Az MCX-ek már 2012 júliusának végén forgalomba álltak, MCX-195 kivételével, amely motorhiba miatt csak az év decemberében állt forgalomba. Közbe viszont (2012 augusztus közepén) forgalomba álltak a MeDVék és csak aztán (2012 szeptember legelején) tért vissza BPI-053 égkéken. Amúgy mostanra már MINDEGYIK ebben a kommentben említett jármű a múlté.
Nagy Béla, az legyen a legnagyobb problémád, gondolj bele ha Kőbánya alsón, nincs hely a belső részen a buszoknak, és a sofőrnek épp műszaki pihenője van, (40-45perc) megfogja várni, szerintem nem, különben is nem akadályozta a szembe forgalmat, vagy igen? ;)
Imádom ezeket a buszokat.
Nálam is nagy kedvenc!
Budapest első szégyenfolt-festését viselő új buszok... (Le a skyblue-val!)
Nem, az első égkék buszok az Arrivabus Volvo Aabenraa 8500-asai (2012-2015) voltak.
@@oldbusfan796 Nem inkább BPI-053 volt az első? Az MCX-ek csak kicsit később áltak forgalomba, nem?
Ja nem, az MCX-ek 2012. augusztusában álltak forgalomba, a BPI-053 meg csak szeptemberben.
Az MCX-ek már 2012 júliusának végén forgalomba álltak, MCX-195 kivételével, amely motorhiba miatt csak az év decemberében állt forgalomba. Közbe viszont (2012 augusztus közepén) forgalomba álltak a MeDVék és csak aztán (2012 szeptember legelején) tért vissza BPI-053 égkéken. Amúgy mostanra már MINDEGYIK ebben a kommentben említett jármű a múlté.
@@oldbusfan796 Igen, tudom. :/ Mondjuk a Volvo-k jobban hiányoznak, mint a 053.
A tilosban parkoló 9-es busz a legjobb :) :)
Nagy Béla, az legyen a legnagyobb problémád, gondolj bele ha Kőbánya alsón, nincs hely a belső részen a buszoknak, és a sofőrnek épp műszaki pihenője van, (40-45perc) megfogja várni, szerintem nem, különben is nem akadályozta a szembe forgalmat, vagy igen? ;)