Смотрел Ваше видео о рулевом этого трактора. У вас интересный узел перелома, расскажите о нем подробнее пожалуйста. Как переламывается рама увидел, а как скручивается нет.
Пространственный треугольник из трёх шаровых опор и распорки. При повороте работают нижняя и верхняя . При скручивании нижняя и задняя. www.drive2.ru/r/selfmade/1183251/ Подробности и фото с разных ракусов тут . Появятся вопросы- дайте знать мне.
Александр, появился у меня вопрос: К распорке у Вас прикреплен кронштейн рулевого вала, а распорка при рулении не двигается (не качается)? Вроде бы на шарах есть некоторая степень свободы. Мне нравится такая схема т. к. верхняя и нижняя шаровые разнесены достаточно далеко, люфты должны быть минимальные. Как такое сочленение держит нагрузку при работе с ковшом?
@@konstantingil2169 Шаровые все (верхние ) и люфтов нет Про нагрузку не думаю , сколько зацепит. Но иногда бывает , что слезать с него уже нельзя пока не выгрузишь. Прочность шаровых с запасом. Не вдаваясь в расчёты , представьте нагрузку , когда каскадёры на два колеса ставят. Для меня удобнее если будем общаться не здесь. По ссылкам заходите в (гости ) . И у меня есть ещё другие машины и в разделе много чего по теме и по делу. Я с компьютером не очень . Извините .
А при чем здесь совок?
'это название сего аппарата
Благодаря Вам сделал узел перелома на своём вездеходе,как на вашем тракторе th-cam.com/video/Uw4Uvir9iOg/w-d-xo.html
Смотрел Ваше видео о рулевом этого трактора. У вас интересный узел перелома, расскажите о нем подробнее пожалуйста. Как переламывается рама увидел, а как скручивается нет.
Пространственный треугольник из трёх шаровых опор и распорки. При повороте работают нижняя и верхняя . При скручивании нижняя и задняя. www.drive2.ru/r/selfmade/1183251/ Подробности и фото с разных ракусов тут . Появятся вопросы- дайте знать мне.
Александр, появился у меня вопрос: К распорке у Вас прикреплен кронштейн рулевого вала, а распорка при рулении не двигается (не качается)? Вроде бы на шарах есть некоторая степень свободы. Мне нравится такая схема т. к. верхняя и нижняя шаровые разнесены достаточно далеко, люфты должны быть минимальные. Как такое сочленение держит нагрузку при работе с ковшом?
@@konstantingil2169 Шаровые все (верхние ) и люфтов нет Про нагрузку не думаю , сколько зацепит. Но иногда бывает , что слезать с него уже нельзя пока не выгрузишь. Прочность шаровых с запасом. Не вдаваясь в расчёты , представьте нагрузку , когда каскадёры на два колеса ставят. Для меня удобнее если будем общаться не здесь. По ссылкам заходите в (гости ) . И у меня есть ещё другие машины и в разделе много чего по теме и по делу. Я с компьютером не очень . Извините .
@@konstantingil2169 Увидел в (гостях ,) Спасибо.