На 1:42 и дальше секунд 10 дорога с выемками - у меня Л6 на такие ямки реагирует очень и очень болезненно, прямо ударами,и не важно комфорт или спорт стоит! Не знаю что автор подразумевает под комфортом проезжая по такой дороге🤦🏻♂️ Он видимо никогда не ездил на Прадо 150, который просто пролетает по такой дороге и ничего не испытывает - действительно комфорт! А эта машина одно название SUV, это больше про спорт на ровной асфальтной дороге, это да, тема, тут Прадо проигрывает. Но вернёмся к SUV, поездив 2 месяца у меня появилось стойкое желание попробовать 19 колеса вместо 21, может это хоть как-то добавит комфорта...
Выбирал Л6 и Л7, в итоге взял Л6, причин несколько: управляется острее, подвеска собранная и сбитая да она жестче, зато детей не укачивает в отличии от 7, батарея, и это один из плюсов 6 как ни странно, лучше, т.к. заряжается до 100% по рекомендации производителя а не на 80% как в 7ке, плюс заряжается быстрее, цена нет смысла брать 6ку макс берите про экономите более 1,1-1,2 млн и не теряете ничего, плюс цвет серый слон очень эфектен у 7 ки такого нет.
Выбирал как раз между L6 max и L7 max. Разница в цене 0,5-0,6 млн получается. В итоге остановился на L7. Есть много мелочей в L6, на чем сэкономили: механизм ручек дверей, доводчики, пневма, другая батарея. Пока неизвестно как это всё себя будет проявлять. А сама экономия не такая и большая получается.
Как можно такую дорогую тачку брать без гарантии? Если я беру эксид какой-то из салона или вою, то в случае чего я еду к дилеру и мне все ремонтируют по гарантии и тачку подменную дадут. А что с лисяном делать? Или их берут те для кого 6 лямов не деньги и даже если он сломается, то на это все равно?
Пневма не нужна? )) смешно. ПНЕВМА: Тяжко проехать, поднял подвеску. Нельзя сравнивать пружину и пневмо. По габаритам меньше по длине, и это реально заметно на парковке. Батарея меньше и это тоже существенно. Качество материалов тоже разница существенная. Нет регулировки сидений сзади - поверь это очень нужно. Спасибо за обзор. Я высказал свое мнение +0.7 млн стоит того 7 ultra
Я купил Li6 Max, после того как покатался у друзей на li9 и li7( в полных комплектациях). Что они покатались на моей, что я на их машинах, разницы большой вообще не заметили. Причем особенно по подвеске. Даже качество материалов отличия не заметили они. Если не нужны Вам доводчики дверей и 3 экран, смысла переплачивать нет. Да конечно, если Вам критично поднимать пневму для клиренса, то да это минус. Но большая часть эксплуатации этой машины в городе, на ней на рыбалку и охоту не поедешь, просто во первых жалко, а во вторых она не для этого была создана. Зато плюс в будущем меньше геморроя с пневмой. Всё зависит от кармана, есть деньги покупай li9 или li7. Но прям очень весомых отличий нет. Езжу и кайфую от этой машины.
А почему вы не говорите про второй ряд сидений, у L7 более утопленные сидения, и подушка чуть-чуть завалена, а в L6 нет, и за счет этого комфорт на заднем ряду у L7 намного больше!
На 1:42 и дальше секунд 10 дорога с выемками - у меня Л6 на такие ямки реагирует очень и очень болезненно, прямо ударами,и не важно комфорт или спорт стоит! Не знаю что автор подразумевает под комфортом проезжая по такой дороге🤦🏻♂️ Он видимо никогда не ездил на Прадо 150, который просто пролетает по такой дороге и ничего не испытывает - действительно комфорт!
А эта машина одно название SUV, это больше про спорт на ровной асфальтной дороге, это да, тема, тут Прадо проигрывает.
Но вернёмся к SUV, поездив 2 месяца у меня появилось стойкое желание попробовать 19 колеса вместо 21, может это хоть как-то добавит комфорта...
То есть за 21 однозначно доплачивать не стоит?
Выбирал Л6 и Л7, в итоге взял Л6, причин несколько: управляется острее, подвеска собранная и сбитая да она жестче, зато детей не укачивает в отличии от 7, батарея, и это один из плюсов 6 как ни странно, лучше, т.к. заряжается до 100% по рекомендации производителя а не на 80% как в 7ке, плюс заряжается быстрее, цена нет смысла брать 6ку макс берите про экономите более 1,1-1,2 млн и не теряете ничего, плюс цвет серый слон очень эфектен у 7 ки такого нет.
@@jamesmyn2857 👍👍🔥
А в про сильно звук отличается ? Не для миломанов?
@@niki_tos1717 да нет, он все равно отличный
Выбирал как раз между L6 max и L7 max. Разница в цене 0,5-0,6 млн получается. В итоге остановился на L7. Есть много мелочей в L6, на чем сэкономили: механизм ручек дверей, доводчики, пневма, другая батарея. Пока неизвестно как это всё себя будет проявлять. А сама экономия не такая и большая получается.
@@АлександрКобылянский-з2ч логично
Как можно такую дорогую тачку брать без гарантии? Если я беру эксид какой-то из салона или вою, то в случае чего я еду к дилеру и мне все ремонтируют по гарантии и тачку подменную дадут. А что с лисяном делать? Или их берут те для кого 6 лямов не деньги и даже если он сломается, то на это все равно?
@@s19955991s запчасти на них дешевые. К примеру купить дверь и с краской стоит 35к руб
Так и в чем разница?🤷♂️
@@andreytraut0064 сильной нет
Пневма не нужна? )) смешно. ПНЕВМА: Тяжко проехать, поднял подвеску. Нельзя сравнивать пружину и пневмо. По габаритам меньше по длине, и это реально заметно на парковке. Батарея меньше и это тоже существенно. Качество материалов тоже разница существенная. Нет регулировки сидений сзади - поверь это очень нужно. Спасибо за обзор. Я высказал свое мнение +0.7 млн стоит того 7 ultra
@@АлексейВладимирович-з8й пневма это кайф. Но если сравнивать то тут тоже неплохо, как по мне
не надо говорить за всех. я всю жизнь езжу на М подвеске. и именно на л6 мне понравилась подвеска. и таких мнений тоже не мало.
Я купил Li6 Max, после того как покатался у друзей на li9 и li7( в полных комплектациях). Что они покатались на моей, что я на их машинах, разницы большой вообще не заметили. Причем особенно по подвеске. Даже качество материалов отличия не заметили они. Если не нужны Вам доводчики дверей и 3 экран, смысла переплачивать нет. Да конечно, если Вам критично поднимать пневму для клиренса, то да это минус. Но большая часть эксплуатации этой машины в городе, на ней на рыбалку и охоту не поедешь, просто во первых жалко, а во вторых она не для этого была создана. Зато плюс в будущем меньше геморроя с пневмой. Всё зависит от кармана, есть деньги покупай li9 или li7. Но прям очень весомых отличий нет. Езжу и кайфую от этой машины.
А почему вы не говорите про второй ряд сидений, у L7 более утопленные сидения, и подушка чуть-чуть завалена, а в L6 нет, и за счет этого комфорт на заднем ряду у L7 намного больше!
Нет регулировки сзади? Разве