Приветствую. Позволю пару слов. Прибор достойный- жирный плюс это измерение внутреннего сопративления АКБ как и у всех подобных девайсов. На приведенном примере ,,плохого акб,, четко видно сульфатированные пластины либо частичное осыпание пластин- потерянна емкость, о чем собствено и говорят измерения- Уровень заряда 93% и сопративление 8,7. К слову на фирменных новых акб сопративление менее 4(что кстати можно использовать при покупке акб). НО есть минус! Параметр снижение(просад) напряжения при пуске примерный и на самом деле завышен, похоже не хватает скорости измерения- проверял скриптом Андрея Шульгина(кто в теме тот поймет)!
Мое почтение Данила . У вас акб на тесте AGM . Хотите пульсации в графиках , возьмите BST460 . Года 4 им работаю . Выручил много раз . Только провода дубеют зимой .
Не, ну так-то хороший прибор. Русификация, конечно, ужасная: сразу повеяло моторолами начала 21 века. А в английской версии все красиво выглядит. ПО поводу пульсаций - я думаю, через некоторое время наловчишься по размеру этих пульсация определять, где щетка мозгоклюйничает, а где диод пробит. От диода всяко больше 0,5В будет пульсация ПО поводу тестирования зарядки - ну низнаю-низнаю... Я по-другому проверяю: включаю фары, обогрев заднего, печку на полную. Коробку в режим D и смотрим, чо там на АКБ. Если больше 13.8 вольт - признаЮ систему годной. Так сказать, создаю режим зимней пробки, где нагрузка максимальная, а заряд минимальный. В общем - с предложенной методикой измерения не согласен.
Верно говоришь. Но я цепляю ка клеммы только в том случае, когда есть какие то основания перепровериться. Пользуюсь ,,конвей 600,, уже года два,доволен точностью и адекватностью тестера. Акб которую предлагает заменить тестер(хозяин при этом к батарее претензий не имеет) через 1-3 мес все равно приезжает на замену......как то так
Из моей практики,акб который тестер рекомендует к замене,год не ходит. Максимум 3 мес.(проверенно неоднократно). И как я этот алгоритм понимаю,программа подразумевает что при исправной батарее,владелец может УСЛОВНО, при вкл.габаритах,аварийке...постоять условный час....и спокойно запустить двигатель и поехать......думаю акб,которую приговорил тестер, этого не сможет. И график на ,,конвей 600,,реализован.Им работаю два года,доволен. Ценник адекватный.
Мт про лучше,не спорю. Но на скрипт нужно время,и его лучше делать полный(акб,стартер,генератор) к тому же далеко не всегда есть возможность быстро подцепиться к стартеру,генератору.......а тут 2 минуты и результат. Одно другому не мешает. Говорю как владелец и мт-про и тестера акб
Приветствую вас Даниил!!! Подскажите пожалуйста для начального уровня диагноста (не работал с мотор-тестарами) какой мотор тестер выбрать? Диамаг2 или Мт-про 4.1? В плане П/О и тд... Вы делали очень подробны обзор, много раз пересматривал но не мог прити к какому-то знаменателю
Доброго времени суток ВАМ с солнечного Таджикистана!!! Огромное спасибо вам за ответ!!! Много ребят мастеров так новичков с Таджикистана смотрят ваши видео хочу сказать спасибо!!! большое!!ВАМ за ваш калосальный труд
Так сказать, русский язык - не самая сильная сторона этого прибора:) покупал в Китае тоже попроще, работает стандартно. Важно подключать хорошо сами крокодилы, причём обе челюсти каждого крокодила
Спасибо за обзор. Благодаря ему я точно понял что этот девайс мне не нужен. Минусов более чем достаточно - нужно ставить приложение на смартфон, дичайший перевод, ну и цена. За 1,5 тысячи можно можно купить самостоятельный прибор, который не имеет недостатков этого устройства от Ланч.
Где-то видел правила измерений согласно стандартам. АКБ нужно зарядить. За тем АКБ должен быть выдержан 24 часа при определённой температуре (18°С, если не ошибаюсь). И только после этого проводятся измерения.
Тут многие пишут что это мол игрушка не точная . Возьмите , проанализируйте как работает данный прибор , потестируйте ,и ваше мнение измениться . 4 года в руках , ни разу не подвел и надул. Быстрое получение данных о состоянии акб . С обычной вилки не получите такой информации , да и нагрузка 100а это очень мало для точной оценки состояния
Добрый день. Позволю себе с вами не согласиться. Вы в корне не правы . Есть вилка нагрузочная электронная, очень добротная тоная и качественная , лежит теперь без дела . Я к стати тоже имел мнение как вы.
Игрушка. Внутреннее сопротивление измеряется как минимум по четырёхпроводной схеме. А так показывает погоду на марсе. Из полезного только просадку при старте. Что косвенно показывает здоровье аккумулятора. Хотя это и осциллографом можно посмотреть. Короче на шее самое то! Носи как оберег ))
Внутреннее сопротивление источника и сопротивление нагрузки немного разные вещи. Нагрузку да, измеряют четырехпроводным дифференциальным методом, а внутреннее сопротивление источника достаточно проверить по падению напряжения на нем при заданном токе.
@@kardanium Да. вы правы что достаточно увидеть разницу напряжения при известном токе. Но у этого прибора эта разница приплюсует падение на проводах. А сечение у них так себе.
@@tashkolota Я его сегодня разбирал. Плата находится на минусовом крокодиле, а в сторону плюсового уходят два провода - питающий/нагружающий и измерительный. Так что там всё честно. То есть, непосредственно сам замер падения напряжения производится на клеммах АКБ отдельными проводами.
это нормальное явление разброс показаний для приборов. у меня 2 разных производителя тоже все по разному. между собой и 2-3 тестов по одному. купил нагрузку и лабораторник по госту зарядил разрядил зарядил вообще редко сходится показания. прибор я считаю для количественной комплексной проверки акб. для себя 3--5 раза в год, недельная с + процедура обслуживания 12 лет акб и 75% остатка
Тестеры пишут замените батарею потому что SOH низкий. Да, тока может быть достаточно для запуска мотора даже зимой, но батарея имеет ёмкость ниже заявленной. Сказать что данный прибор лучше или хуже продукции от Konnwei нельзя, хотя у Launch перевод приложения кривой, может исправят в новых версиях. Может кому и приглянётся такой вариант.
ЕДИНСТВЕНЫЙ спецприбор, нужный для диагностики аккумулятора, это АРЕОМЕТР. ВСЁ остальное от лукавого. Даже если нагрузочная вилка, то с током стартера. Это не менее 400А. Для дизеля 800А.
@@ВасилийТёркин-б5ф А если он не обслуживаемый, то все, что ты можешь с ним сделать это зарядить или выбросить. Или сделать обслуживаемым. А прибор из темы любой заряженный аккум показывает 100%, даже если его емкость 30% от номинала, и плотность после зарядки 1.2. Кроватный ты эксперт.
Покупайте бусы от лаунч! На Даниле смотрятся нормально.
Главное в запаре пользуясь этим проводом, не схватить провод для прикуривания. А то будет замер мощности АКБ без программы на телефоне :)
Приветствую. Позволю пару слов. Прибор достойный- жирный плюс это измерение внутреннего сопративления АКБ как и у всех подобных девайсов. На приведенном примере ,,плохого акб,, четко видно сульфатированные пластины либо частичное осыпание пластин- потерянна емкость, о чем собствено и говорят измерения- Уровень заряда 93% и сопративление 8,7.
К слову на фирменных новых акб сопративление менее 4(что кстати можно использовать при покупке акб).
НО есть минус! Параметр снижение(просад) напряжения при пуске примерный и на самом деле завышен, похоже не хватает скорости измерения- проверял скриптом Андрея Шульгина(кто в теме тот поймет)!
А я чего то не сообразил свериться со скриптом....любопытно. При случае своими глазами посмотрю..... Пользуюсь тестером ,,конвей 600,, и мт-про 4
Мое почтение Данила . У вас акб на тесте AGM . Хотите пульсации в графиках , возьмите BST460 . Года 4 им работаю . Выручил много раз . Только провода дубеют зимой .
Силикон не будет дубеть.
Не, ну так-то хороший прибор. Русификация, конечно, ужасная: сразу повеяло моторолами начала 21 века. А в английской версии все красиво выглядит. ПО поводу пульсаций - я думаю, через некоторое время наловчишься по размеру этих пульсация определять, где щетка мозгоклюйничает, а где диод пробит. От диода всяко больше 0,5В будет пульсация
ПО поводу тестирования зарядки - ну низнаю-низнаю... Я по-другому проверяю: включаю фары, обогрев заднего, печку на полную. Коробку в режим D и смотрим, чо там на АКБ. Если больше 13.8 вольт - признаЮ систему годной. Так сказать, создаю режим зимней пробки, где нагрузка максимальная, а заряд минимальный. В общем - с предложенной методикой измерения не согласен.
У меня есть тестер ансель с али он меня вполне устраивает.
Я на язык проверяю акум если вкусно шепает язык то аккум годны как настояший авто электрик ,не забываем сахарком посыпать клеймы
Данил, вроде на акб киа разве не agm акб стоял...?на табличке надпись была...
Понятия не имею
Спасибо. Заказал себе такой-же, придёт в середине декабря)) нахожусь в кургане)) попытаюсь заработать на обслуживании акб, зарядное хорошее есть...
Заработать врядли......а вот диагностика акб самое то. Скорость и точность.
На акуме четко написано AGM. А почему то проверяем как обычный.
Так он и есть обычный
@@Александр-такой да уж, я никогда в жизни не видел таких акб. А оказывается сам на таком. Хотя думаю разницы не будет при выборе
@@danila_avto В данном ролике AGM плоского типа !!! на старт-стоп не обращай внимание :)
Так сибе прибор, да и у тесторов акб как правило цеплять надо именно на сами клемы акб иначе сопротивление акб будит не верным как и емкость!
Верно говоришь. Но я цепляю ка клеммы только в том случае, когда есть какие то основания перепровериться. Пользуюсь ,,конвей 600,, уже года два,доволен точностью и адекватностью тестера. Акб которую предлагает заменить тестер(хозяин при этом к батарее претензий не имеет) через 1-3 мес все равно приезжает на замену......как то так
Спасибо Данил.
Спасибо большое 👍👍👍
Из моей практики,акб который тестер рекомендует к замене,год не ходит. Максимум 3 мес.(проверенно неоднократно). И как я этот алгоритм понимаю,программа подразумевает что при исправной батарее,владелец может УСЛОВНО, при вкл.габаритах,аварийке...постоять условный час....и спокойно запустить двигатель и поехать......думаю акб,которую приговорил тестер, этого не сможет. И график на ,,конвей 600,,реализован.Им работаю два года,доволен. Ценник адекватный.
Похоже на игрушку В поле работать не айс.Для постоянной работы возможно тоже.Правильно сказал-Мнение не однозначное.Лайк за видос.Привет с Башкирии
Привіт ДАНЯ! ДЯКУЮ ЗА ОГЛЯД ПРИЛАДУ! МТ ПРО4.1 КРАЩЕ! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я ВАМ! 👍👍👍💖💯
Мт про лучше,не спорю. Но на скрипт нужно время,и его лучше делать полный(акб,стартер,генератор) к тому же далеко не всегда есть возможность быстро подцепиться к стартеру,генератору.......а тут 2 минуты и результат. Одно другому не мешает. Говорю как владелец и мт-про и тестера акб
Приветствую вас Даниил!!! Подскажите пожалуйста для начального уровня диагноста (не работал с мотор-тестарами) какой мотор тестер выбрать? Диамаг2 или Мт-про 4.1? В плане П/О и тд... Вы делали очень подробны обзор, много раз пересматривал но не мог прити к какому-то знаменателю
Диамаг его в 99% ремонтов хватит
Доброго времени суток ВАМ с солнечного Таджикистана!!! Огромное спасибо вам за ответ!!! Много ребят мастеров так новичков с Таджикистана смотрят ваши видео хочу сказать спасибо!!! большое!!ВАМ за ваш калосальный труд
При тесте очень важен хороший контакт
Так сказать, русский язык - не самая сильная сторона этого прибора:) покупал в Китае тоже попроще, работает стандартно. Важно подключать хорошо сами крокодилы, причём обе челюсти каждого крокодила
Спасибо за обзор. Благодаря ему я точно понял что этот девайс мне не нужен. Минусов более чем достаточно - нужно ставить приложение на смартфон, дичайший перевод, ну и цена. За 1,5 тысячи можно можно купить самостоятельный прибор, который не имеет недостатков этого устройства от Ланч.
Спасибо за обзор.
Замеряю напряжение недешевым мультиметром (именно на клеммах) и тестером АКБ - отличие в 0.2V , мультиметр больше показывает. Чему верить? :)))))
Чему-то третьему :)
Но перед проверкой аккумулятор должен быть полностью заряжен и желательно не давно снятый с зарядки иначе приличная погрешность будет?
Где-то видел правила измерений согласно стандартам. АКБ нужно зарядить. За тем АКБ должен быть выдержан 24 часа при определённой температуре (18°С, если не ошибаюсь). И только после этого проводятся измерения.
Тут многие пишут что это мол игрушка не точная . Возьмите , проанализируйте как работает данный прибор , потестируйте ,и ваше мнение измениться . 4 года в руках , ни разу не подвел и надул. Быстрое получение данных о состоянии акб . С обычной вилки не получите такой информации , да и нагрузка 100а это очень мало для точной оценки состояния
У меня на лауче давно появилась такое приложение
Лучше нагрузочной вилки всë ж таки пока нет ничего. А эти приблуды больше для клиентов.
Добрый день. Позволю себе с вами не согласиться. Вы в корне не правы . Есть вилка нагрузочная электронная, очень добротная тоная и качественная , лежит теперь без дела . Я к стати тоже имел мнение как вы.
Игрушка. Внутреннее сопротивление измеряется как минимум по четырёхпроводной схеме. А так показывает погоду на марсе. Из полезного только просадку при старте. Что косвенно показывает здоровье аккумулятора. Хотя это и осциллографом можно посмотреть. Короче на шее самое то! Носи как оберег ))
Внутреннее сопротивление источника и сопротивление нагрузки немного разные вещи. Нагрузку да, измеряют четырехпроводным дифференциальным методом, а внутреннее сопротивление источника достаточно проверить по падению напряжения на нем при заданном токе.
@@kardanium Да. вы правы что достаточно увидеть разницу напряжения при известном токе. Но у этого прибора эта разница приплюсует падение на проводах. А сечение у них так себе.
@@tashkolota Я его сегодня разбирал. Плата находится на минусовом крокодиле, а в сторону плюсового уходят два провода - питающий/нагружающий и измерительный. Так что там всё честно. То есть, непосредственно сам замер падения напряжения производится на клеммах АКБ отдельными проводами.
это нормальное явление разброс показаний для приборов. у меня 2 разных производителя тоже все по разному. между собой и 2-3 тестов по одному. купил нагрузку и лабораторник по госту зарядил разрядил зарядил вообще редко сходится показания. прибор я считаю для количественной комплексной проверки акб. для себя 3--5 раза в год, недельная с + процедура обслуживания 12 лет акб и 75% остатка
9:13 удивительно, вы думали стабильность будет как в розетке ?
за такие деньги лучше KONNWEI KW650. все типы акб и график может рисовать
С языка снял....пользуюсь 600тым конвеем. Пользуюсь давно,долго,и часто. Доволен на все 100 проц.
Тестеры пишут замените батарею потому что SOH низкий. Да, тока может быть достаточно для запуска мотора даже зимой, но батарея имеет ёмкость ниже заявленной.
Сказать что данный прибор лучше или хуже продукции от Konnwei нельзя, хотя у Launch перевод приложения кривой, может исправят в новых версиях. Может кому и приглянётся такой вариант.
Вначале увидев перемычку между крокодилами испугался...
300 у тракториста! Не БТС!😂 , а БСТ!😂😂😂, электрикНа!
спасибо за полезный обзор. в очередной раз убедился что подобные приборы- практически бесполезные
Аккум в тесте это AGM, а не кислотник
АКБ то не правильно выбран! AGM! на АКБ написано для кого!?😂😂😂
на этикетке AGM а не простой аккум
Так на машине вроде как AGM стоит,но выбрал простой в настройках?!?!
Косяк
Ниче непонимаю у тебяже н\прям на акб написано AGM акб что ты тестиш?
Спасибо. Конечно интересно но кроме пульсаций все можно проверить нагрузочной вилкой.
спасибо
Первый я. Сам же пальцем показываешь на наклейку AGM70L.....
Отчет только на английском?на русском есть?
Лайк! 🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍
это ленивый тестор для тех кто не умеет и не знает. эти тесты делаются так же только другими приборами и там точно знаешь и ручаешься за проверенное.
Нужен-ненужен..., а хрен его знает.))) Так то лайк за ролик.)
возьми тонометр и померей себе давление ,тоже самое!
харошеи тестир вазьму
сибе такоиже
Будет большая распродажа, поэтому цены уже пошли вверх, а 11 - скидки:))
Учитесь следить за ценой. Скидки реальные, сам всегда что то покупаю
@@danila_avto я обычно покупаю тогда, когда это нужно мне, а не жду распродаж.
@@аватар-д2т как то я себе диск покупал жёсткий так 11,11 вышел на 800 рублей дешевле
👍
Интересная игрушка, но не более.
Более,гораздо более. Опыт 2года...могу на основании этого говорить. Пользуюсь не таким тестером,но из этой области....
Вещь так себе, лучше нагрузочную вилку купить, и мультиметр. Данилу лайк за честный обзор. Это не проф. Прибор, хоть и лаунч.
Ну похоже он лучше чем автономные .не блютуз
ПЕРВЫЙ СМОТРЮ!
Да ест агм
Какой тестер АКБ показывает пульсацию в графике, подскажите
konvi-650
@@ИгорьКацемонов спасибо
KONNWEI KW650
@@ИгорьКацемонов да, да, я уже смотрел его, спасибо
ЕДИНСТВЕНЫЙ спецприбор, нужный для диагностики аккумулятора, это АРЕОМЕТР. ВСЁ остальное от лукавого. Даже если нагрузочная вилка, то с током стартера. Это не менее 400А. Для дизеля 800А.
а если он не обслуживаемый,а куда пихать ареометр умник-диванный
@@ВасилийТёркин-б5ф А если он не обслуживаемый, то все, что ты можешь с ним сделать это зарядить или выбросить. Или сделать обслуживаемым. А прибор из темы любой заряженный аккум показывает 100%, даже если его емкость 30% от номинала, и плотность после зарядки 1.2. Кроватный ты эксперт.
На акб написано что он агм! А тестил как обычный……
Не удобное решение. Цепляй, приложение включай, телефон и эту штуку за собой таскай. Кончился телефон - кончился тест. Бррррррр.
Перевод приложения конечно .....
Игрушка, не более
Лаунч что то не особо жалует Даню, прислал какую то карманную ерунду, не задаваясь вопросом, зачем продвинутому диагносту их вонючий тестер акб
Launch - как всегда кривой перевод на русский язык.
+9
КРОКОДИЛЫ ЗАЦЕТ,ХОТЬ И КИТАЙЩИНА!
мама говорит: дурак дураку рознь (с). Например, бустер NOCO тоже собирается в Китае, а крокодилы там - загляденье.
Опять говнообзор((((
прибор-гавно!
Интересно сравнить показания девайса с показаниями теста электрооборудования того же Диамаг 2