Передня опора двигуна та кришки ГРМ ЮМЗ

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 20 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 10

  • @Евгений-б5с9ж
    @Евгений-б5с9ж 8 หลายเดือนก่อน +1

    Оце підхід до роботи😮😮😮

    • @nokia623377
      @nokia623377  8 หลายเดือนก่อน

      Дякую))

  • @БогданОсадчий-к6ж
    @БогданОсадчий-к6ж 9 หลายเดือนก่อน +1

    Не дешеве задоволення токарні роботи. Але вона того варте. Мене самого постійно бісить щось підтікає мокріє. Очікуємо продовження.

  • @vasilkhavro9943
    @vasilkhavro9943 9 หลายเดือนก่อน +1

    Класна робота. Якщо б мотор Д 65 був би виконаний з високою точністю виконання деталий, тоб він і потужніший був (можна булоб збільшити оберти мотора) і служивби довше.

    • @nokia623377
      @nokia623377  9 หลายเดือนก่อน

      Дякую, до цього я і прагну...

  • @РомаЧернов-е4р
    @РомаЧернов-е4р 9 หลายเดือนก่อน

    Я такеі хтів сказать що за такої кількості токарних робіт двигун вийде по ціні джондіровського.
    Вподобайка і натхнення

    • @nokia623377
      @nokia623377  9 หลายเดือนก่อน +1

      Зате він їздитиме не менш джон діра, не відкручуватиметься нічого , не буде трястися.

  • @РемонтЮМЗ
    @РемонтЮМЗ 9 หลายเดือนก่อน

    Прокладки тільки параніт - і будете здивовані ...
    Особливо під цинтрофугу і паливний насос там масляний канал під тиском тіль параніт вирішує ці питання .

    • @nokia623377
      @nokia623377  9 หลายเดือนก่อน

      Прокладки з часом вбирають в себе оливу, а другий фактор це низький рівень виконання фрезерування та шліфовки поверхонь, та і вцілому я все переробляв бо зроблено дуже криво. Тому і параніт тут не допоможе!

    • @РемонтЮМЗ
      @РемонтЮМЗ 9 หลายเดือนก่อน

      @@nokia623377 можливо.... Ви провели дуже багато корисної і не дешевої праці над цим двигуном і у Вас усе буде добре ...
      Не усі ж будуть рівняти площини, щоб не ,,потіло ,, мастило на з'єднаннях поставте параніт і він справиться із нерівностями і він не пропитується маслом перевірено часом для нього не потрібен герметик з часом і саму деталь буде не просто відірвати ...