الله يعطيك العافية بش مهندس محمد ، سؤال : اختيارك لعدد اللفات للثانوي ان يكون 215 هل هو اختيار عشوائي وبناءا عليه يتم تحديد قيمة عدد اللفات الابتدائي طالما التيار معروف؟؟
الله يعافيك يا هندسة نعم الموضوع اني كنت حابب اعطيكم مثال فقط وليس الهدف الحساب كتصميم والذي يكون علي اعتبارات اخري منها ال Burden الذي سيتم توصيله علي ال CT اي مرحل الحماية والأسلاك من محول التيار إلى مرحل الحماية واعتبارات ايضاً اخرى مثل مرحلة التشبع وجهد التشبع علي أطراف الثانوي وهكذا
ده شرح من الاول يا هندسة يعني لازم نفهم الموضوع من اوله وطبعا لما نوصل للديجيتال ريلاي هنشوف بقي ازاي عمل حساباته او ال algorithms بتاعته بحيث يحل الموضوع بنفس طريقة ال matching current transformers
حضرتك وضحت ان تيار الاستار prim متأخر عن تيار دلتا prim بزاويه 30 درجه بسبب vector group وبسبب ان التاريض ناحيه المحول التيار انعكس ف المفروض ان التيار دلوقتي يكون عند 210 وبسبب ان فيه matching ترانس Ynd11 ف التيار هيتاخد كمان 330 ف بالتالي هيكون متأخر بزاويه 540 اللي هيه 180
سلام عليكم مهندس - شرح و لا أروع مهندس عندي سؤالين: ١. لما interposing CT حي يلغي zero sequence current جهة الستار، شلون المرحل بيقدر يكتشف الأعطال الذي تحدث مع الأرضي Ex: L-G إذا كان داخل منطقة الحماية و في جهة الستار وهو في الأساس تخلص من zero sequence current. ٢. ليش يكون عندي جذر ٣ في جهة الدلتا للبور الترنسفورمر مع العلم توصيل CT جهة الدلتا هي ستار. أتمنى أسألتي واضحة. وشكرا لك مقدما
المرحل هيعرف من إتجاهات التيار لأن التيار هيعكس إتجاهه اذا كان العطل داخل المحول. و جذر 3 فى جهة الدلتا لأنها ال Reference بمعنى أن تيارات الدلتا متجهة مباشرة للمرحل بدون اى تعديل و التعديلات كلها ناحية الستار. و المهندس محمد رشاد شرح هذه الأشياء بالفيديو و بالتوفيق
![Transformer Differential Protection Course [Transformer Diff in Numerical Relays]](http://i.ytimg.com/vi/rnyVtnHcYGk/mqdefault.jpg)
![Transformer Differential Protection Course [Transformer Diff in Numerical Relays]](/img/tr.png)
![Transformer Differential Protection Course [Trafo Biased Diff Challenges]](http://i.ytimg.com/vi/VhuCXsi5CC4/mqdefault.jpg)
![Transformer Differential Protection Course [Merz Prize Configuration]](/img/n.gif)
أحسنت 👍
الله ينور ياهندسه
جزاكم الله خيرا
خطوة الزوايا 12:41
الله يعطيك العافية بش مهندس محمد ، سؤال : اختيارك لعدد اللفات للثانوي ان يكون 215 هل هو اختيار عشوائي وبناءا عليه يتم تحديد قيمة عدد اللفات الابتدائي طالما التيار معروف؟؟
الله يعافيك يا هندسة
نعم
الموضوع اني كنت حابب اعطيكم مثال فقط
وليس الهدف الحساب كتصميم والذي يكون علي اعتبارات اخري منها ال Burden الذي سيتم توصيله علي ال CT اي مرحل الحماية والأسلاك من محول التيار إلى مرحل الحماية
واعتبارات ايضاً اخرى مثل مرحلة التشبع وجهد التشبع علي أطراف الثانوي
وهكذا
تحياتي لحضرتك
جزاك الله خير هندسه بس هل matching ct موجود حاليا مع digital relays ولا ده شرح عام من الاول يعنى
ده شرح من الاول يا هندسة
يعني لازم نفهم الموضوع من اوله
وطبعا لما نوصل للديجيتال ريلاي هنشوف بقي ازاي عمل حساباته او ال algorithms بتاعته بحيث يحل الموضوع بنفس طريقة ال matching current transformers
@@LearnElectricalEngineering تمام جدا ربنا يوسع عليك ويراضيك
هو التيار بياخد 180درجه ليه لما يمر في ال CTs ؟
عشان ال subtractive polarity لمحول التيار
وتوصيلته علي الريلاي
هيكون اتجاه التيار خارج من ال dot بتاعة الريلاي
لو مفهمتهاش برضه
حاول تكلمني واتساب او اتصال لو انت في السعودية علي 00966593655587
تحياتي ❤
حضرتك وضحت ان تيار الاستار prim متأخر عن تيار دلتا prim بزاويه 30 درجه بسبب vector group وبسبب ان التاريض ناحيه المحول التيار انعكس ف المفروض ان التيار دلوقتي يكون عند 210 وبسبب ان فيه matching ترانس Ynd11 ف التيار هيتاخد كمان 330 ف بالتالي هيكون متأخر بزاويه 540 اللي هيه 180
شرحك رائع مهندس محمد
بس لو تحذف الموسيقى
بارك الله فيك
السلام عليكم ..كيف يمكن ان اتصل بك لحاجتي لك في استشارة بخصوص المحولات ؟
00966593655587
@@LearnElectricalEngineering شكرا لك ....انا من العراق ..هل لديك واتساب علی هذا الرقم رجاءا
@@hzbajlanihzbajlani6699 نعم
@@LearnElectricalEngineering جزاك الله خيرا بعثتلك ع الواتس ...
It's is not possible in English??
We are working now to translate and put subtitles in english
@@LearnElectricalEngineering thank you brother
@@LearnElectricalEngineering it will better
سلام عليكم مهندس - شرح و لا أروع
مهندس عندي سؤالين:
١. لما interposing CT حي يلغي zero sequence current جهة الستار، شلون المرحل بيقدر يكتشف الأعطال الذي تحدث مع الأرضي Ex: L-G إذا كان داخل منطقة الحماية و في جهة الستار وهو في الأساس تخلص من zero sequence current.
٢. ليش يكون عندي جذر ٣ في جهة الدلتا للبور الترنسفورمر مع العلم توصيل CT جهة الدلتا هي ستار.
أتمنى أسألتي واضحة.
وشكرا لك مقدما
المرحل هيعرف من إتجاهات التيار لأن التيار هيعكس إتجاهه اذا كان العطل داخل المحول. و جذر 3 فى جهة الدلتا لأنها ال Reference بمعنى أن تيارات الدلتا متجهة مباشرة للمرحل بدون اى تعديل و التعديلات كلها ناحية الستار. و المهندس محمد رشاد شرح هذه الأشياء بالفيديو و بالتوفيق
English?
جزاكم الله خيرا
جزاك الله كل الخير