Che spettacolo di moto! Congratulazioni! Ho una California EV del 1999 bicolore e quindi so cosa significa avere tra le mani un California. Vibrazioni? Ricordatevi tutti che sono solo "good vibration", altro che boxer tedeschi o 4 cilindri in linea giapponesi! Buona strada.
Complimenti è bellissima , io ho una DELUXE 1700 CVO, ma ti dico che è stupenda MOTO GUZZI è da sempre una gran moto fatta bene e affidabile . Con questo colorazione strizza l occhio alle INDIAN , davvero bella . Buona strada
E la stessa colorazione della mia . Con questo colore in Italia ce ne sono solo 4 . Ps non tenerla in moto da ferma si imbruniscono gli scarichi . Auguri
Ciao, Antimo e grazie! Per la verità, la sella è bassa e l'altezza rende controllabile la moto in ogni condizione; per esempio, anche quando si fa retromarcia zampettando... Io sono 1,80 e tocco benissimo con entrambi i piedi. Per il passeggero, penso che valgano le stesse valutazioni ma io finora sono sempre andato da solo... ;) Un saluto
Se sono solo 4 le California di questo colore io, allora, sono uno dei fortunati possessori. Divertiti Umberto e buona strada. p.s. Per la mia zavorrina esigente ho montato le pedane passeggero (consigliate), il top case 65 lt., presa usb, navigatore e porta borraccia.
O visto che ai comprato la sella confort. Mi puoi dire se il confort e notevole rispetto laltra moto? Ps a me fa un po male il cocige dopo mezza giornata. Ti ringraziamo tantissimo . Ti ringrazio di nuovo .rispondimi
Ciao, Giuseppe. Dunque, non sono un tecnico di selle ed ho anch'io diversi problemi di... seduta. A dire la verità, non ho notato grandi differenze. AL punto che, per estetica, ho rimesso quella nera. Buona strada!
Non vibra per nulla quando parte spettacolo di motore. Come le trovi le sospensioni posteriori, Io ho tre cose che non mi sono piaciute ma adoro la California 1-sospensioni posteriori durissime. Avrei preferito un monobraccio con ESA come la BMW 2- il perno posteriore con i cilindretto a pistoncini vecchissimo meccanismo. Ridicolo su una moto di 23000 eeuro. Mi si era impastato rimanendo incastrato w sono dovuto andare dal meccanico che ovviamente lo a cambiato in garanzia...common Guzzi 3-il cambio anche questo da upgrade un po rudimentale sarebbe bello anche qui un quick shift come BMW
Sì, a me piace molto anche per quanto riguarda le vibrazioni, molto ridotte rispetto al passato. Le sospensioni: prima avevo il modello del 2015 ed erano ancora più rigide, dietro ma anche davanti.... il cambio: considera che ho anche una Africa twin col DCT col quale, peraltro, mi trovo molto bene; ma quando sento il cambio Guzzi a me si apre il cuore 🙂🙂
@@UmbertoCortesia hehe certo dipende da che moto salti giù, avevo il BMA R1200GS TE con quick shift, ESA, Ma volevo una custom, adoro la California mi da emozioni ogni volta che la guardo. SPERO che la Moto Guzzi ci ascolti e che fanno un bel upgrade sulle sospensioni almeno con ESA cosi ogniuno se le regola come buole
@Fabrizio e cosa suggerisci invece di un ESA. Io credo che ESA sia stupenda avendola avuta per tre anni sul mio BMS GS e ora sul R1250R e una cosa favolosa...la Guzzi dovrebbe metterla sulla California facendola diventare una moto completa e moderna in più aggiungiamo per favore le manopole riscaldate.... Per dare un idea ho provato la nuova R80 BMW 1800 do cilindrata con tutte le solite cose BMW includendo ESA un paradiso... Adoro la Guzzi ma ESA e Maniglie riscaldate sono importanti soprattutto per una moto così pesante l ESA farebbe una bella differenza
@Fabrizio sono d'accordo con la tua visione. Quindi tu sei riuscito ad avere le sospensioni posteriori più morbide. Io vivo in UK e con le strade di Edinburgo sono veramente troppo dure, il meccanico mi dice che non so possono regolare
@@UmbertoCortesia la prolunga dei paratesta va davanti al cilindro e non posteriormente verso le ginocchia. Se cadi così montate non riparano nulla ( già son miseri e costano un botto) segui il mio consiglio girali Concessionario Guzzi non di grande competenza
Piękna maszyna i na pewno dobrze jeździ.
Bellissima,tanti Auguri 👍👍👍
Una meraviglia, ti sei fatto un bel regalone.
Che moto fantastica. Ho la V7 e mi sta venendo la scimmia di affiancarle una bella California 1400😅
Meravigliosa. Grazie per aver condiviso l'emozione del nuovo arrivo
He grande moto complimenti
Grazie!
Che spettacolo di moto! Congratulazioni! Ho una California EV del 1999 bicolore e quindi so cosa significa avere tra le mani un California. Vibrazioni? Ricordatevi tutti che sono solo "good vibration", altro che boxer tedeschi o 4 cilindri in linea giapponesi! Buona strada.
Grazie! Ma perchè, vibra? :) scherzi a parte, è uno spettacolo!
Complimenti è bellissima , io ho una DELUXE 1700 CVO, ma ti dico che è stupenda MOTO GUZZI è da sempre una gran moto fatta bene e affidabile . Con questo colorazione strizza l occhio alle INDIAN , davvero bella . Buona strada
Grazie! Anche la tua non scherza, quanto a bellezza. Buona strada anche a te 👋
So beautiful! I am shopping for the same motorcycle here in New Jersey. All the best wishes for you!
Thank you, Joe and good luck for your MG California!
Congratulations !! ... wonderful motorbike !! ... greetings & best wishes from Austria
Thank you, my friend and greetings from Italy!
spettacolare 😍😍😍
Grazie!
Ti ringraziera x sempre
Stupenda
Grazie :)
Bellissima complimenti
Grazie!
complimenti Umberto e buona strada!
Grazie, Stefano! Ho provato a taggarti su FB ma non ti trovo più... Vorrà dire che c troveremo in Friul questa primavera/estate :)
Bella ✌
E la stessa colorazione della mia . Con questo colore in Italia ce ne sono solo 4 . Ps non tenerla in moto da ferma si imbruniscono gli scarichi . Auguri
Bellissima moto e compimenti a te Umberto.
Solo una domanda, quanto bisogna essere alti per poterla gestire con passeggero?
Un saluto
Ciao, Antimo e grazie! Per la verità, la sella è bassa e l'altezza rende controllabile la moto in ogni condizione; per esempio, anche quando si fa retromarcia zampettando... Io sono 1,80 e tocco benissimo con entrambi i piedi. Per il passeggero, penso che valgano le stesse valutazioni ma io finora sono sempre andato da solo... ;) Un saluto
È una scultura !!!
🙂
Se sono solo 4 le California di questo colore io, allora, sono uno dei fortunati possessori.
Divertiti Umberto e buona strada.
p.s. Per la mia zavorrina esigente ho montato le pedane passeggero (consigliate), il top case 65 lt., presa usb, navigatore e porta borraccia.
Grazie, Massimiliano. Il top case è in fase di verniciatura, perche di questo colore e di serie c'era solo quello da 1900 euro...
Понастоящему классный басс на выхлопе.
Я согласен
O visto che ai comprato la sella confort. Mi puoi dire se il confort e notevole rispetto laltra moto? Ps a me fa un po male il cocige dopo mezza giornata. Ti ringraziamo tantissimo . Ti ringrazio di nuovo .rispondimi
Ciao, Giuseppe. Dunque, non sono un tecnico di selle ed ho anch'io diversi problemi di... seduta. A dire la verità, non ho notato grandi differenze. AL punto che, per estetica, ho rimesso quella nera. Buona strada!
@@UmbertoCortesia . Anche a me piace molto quella nera . Miai fatto risparmiare un po di soldi grazie
Mamma mia che bella!!
Grazie!
Non vibra per nulla quando parte spettacolo di motore. Come le trovi le sospensioni posteriori,
Io ho tre cose che non mi sono piaciute ma adoro la California
1-sospensioni posteriori durissime. Avrei preferito un monobraccio con ESA come la BMW
2- il perno posteriore con i cilindretto a pistoncini vecchissimo meccanismo. Ridicolo su una moto di 23000 eeuro. Mi si era impastato rimanendo incastrato w sono dovuto andare dal meccanico che ovviamente lo a cambiato in garanzia...common Guzzi
3-il cambio anche questo da upgrade un po rudimentale sarebbe bello anche qui un quick shift come BMW
Sì, a me piace molto anche per quanto riguarda le vibrazioni, molto ridotte rispetto al passato. Le sospensioni: prima avevo il modello del 2015 ed erano ancora più rigide, dietro ma anche davanti.... il cambio: considera che ho anche una Africa twin col DCT col quale, peraltro, mi trovo molto bene; ma quando sento il cambio Guzzi a me si apre il cuore 🙂🙂
@@UmbertoCortesia hehe certo dipende da che moto salti giù, avevo il BMA R1200GS TE con quick shift, ESA,
Ma volevo una custom, adoro la California mi da emozioni ogni volta che la guardo. SPERO che la Moto Guzzi ci ascolti e che fanno un bel upgrade sulle sospensioni almeno con ESA cosi ogniuno se le regola come buole
@@ADCL369 per esa mi sa che non ce ne sarà mai 😄
@Fabrizio e cosa suggerisci invece di un ESA. Io credo che ESA sia stupenda avendola avuta per tre anni sul mio BMS GS e ora sul R1250R e una cosa favolosa...la Guzzi dovrebbe metterla sulla California facendola diventare una moto completa e moderna in più aggiungiamo per favore le manopole riscaldate....
Per dare un idea ho provato la nuova R80 BMW 1800 do cilindrata con tutte le solite cose BMW includendo ESA un paradiso...
Adoro la Guzzi ma ESA e Maniglie riscaldate sono importanti soprattutto per una moto così pesante l ESA farebbe una bella differenza
@Fabrizio sono d'accordo con la tua visione. Quindi tu sei riuscito ad avere le sospensioni posteriori più morbide. Io vivo in UK e con le strade di Edinburgo sono veramente troppo dure, il meccanico mi dice che non so possono regolare
Una curiosità, quanti sono i decibel espressi dal libretto?
91 😉
Clacson blocchetto di sx sotto il mode.
COME SI FA A CHIAMARE CUSTOM
Allora anche tu, la pensi come me,, che si puo vivere senza una Harley 🙏
Si può, si può :)
캘리포니아1400
네 정확히
Il colore a me non piace! Ma la moto è bellissima ✌🏻
I paratesta li hai montato al contrario
Cioè? Me li ha montati la Guzzi... come divrebbero essere?
th-cam.com/video/T4rD5drR3pg/w-d-xo.html
@@UmbertoCortesia la prolunga dei paratesta va davanti al cilindro e non posteriormente verso le ginocchia.
Se cadi così montate non riparano nulla ( già son miseri e costano un botto) segui il mio consiglio girali
Concessionario Guzzi non di grande competenza
Non riesco ad inserire un immagine perché se no te lo avrei pubblicato
@@UmbertoCortesia si confermo sono al contrario
Spettacolo