Минитрактор классика. Часть 3. Рама. Двигатель. Раздатка.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Подпишитесь на канал и поставьте лайк, это поможет продвижению канала.
ГРУППА ВКОНТАКТЕ - Гаражные самоделки club209...
Подпишитесь на канал и поставьте лайк, это поможет продвижению канала.
Канал на Rutube - rutube.ru/chan...
Самое лучшее и качественное видео которое я видел .
Уважение мастеру 👍👍👍
У вас много грамотных идей ..и интересная конструкция самого трактора ..
Единственное что мне нп понравилось это слишком малый зазор переднего левого колеса..Если в сухую погоду это пройдет..Но если заведите в грязь .колесо обязательно будет заблокировано
Забитой травой и грязи ..Единственно что спасёт этот вариант это запас мощьности мотора ..который сможет продавить..Нотэтт будет дополнительная нагрузка и росход топлива
Отличное видео и изложение материала. Автору большое спасибо и подписка.
Сам давно о таком задумываюсь..
Отличная работа. МОЛОДЕЦ
Молодец. Браво. Лайк.
Пламенный привет с Татарстана г.Агрыз
💪🤝👍🖐️
Привет соседям 🙂👋🤝
@@master_jelezkin в ОК я одобрил твою тему.
У тебя золотые руки. Делаешь красиво и качественно. Браво. Лайк.
@@user-Radomir1978 Спасибо😊
Канал технически силён поддерживаю подписался не против гостям
Спасибо! Тоже подписался на ваш канал. :)
Привет, молодец! Очень понравилось, жду продолжения
Молодец
Подписался на канал с целью продвижения канала🎉🎉🎉🎉🎉 с новым годом 🎄🎄🎄 трудяга
Спасибо! Вас с Новым Годом! Пусть мечты сбываются.
ШРУС можно использовать свой нивовский тот что стоит на раздатка он по шлицам подходит к приводу Ока
Красиво.
Привет.Молодец! Но рулевую тягу нельзя так делать. Во первых её нужно было сделать как можно прямую. А во вторых тягу от рулевого механизма нельзя прикреплять к поперечной рулевой тяге. Лучше рулевую тягу протянуть до левого поворотного кулака. Приварить рулевую сошку (от классики) с двумя отверстиями. И закрепить на неё две тяги.
Спасибо, учту.👍
Лучше тягу от рулевой сошки прикрепить к левой сошке ,приварив ещё надставку. У меня раньше было как у Вас и передние колёса рыскали на кочках. Когда переделал ,все стало как надо .И ещё наклон стойки сделал небольшой за счёт качалки переднего моста. Руль с выворота на середину сам стал возвращаться
Да, так и сделал.🤝
Подписался. Заинтересовал. Сам имею переломку с двигателем ока. Сейчас строю классику с задним приводом и колеей 65 см.
А какая ширина рамы и какая ширина резины?
@@ramiresfreed3428 рама шириной 36 см. Резина перед ока 145. Зад елка 175.
@@СергейБаженов-ь1д Двигатель Оки уместился на 36см? Тоже думаю о переломке но с двигателем от классики, хочу попробовать выйти на колею 75см, вот и думаю хватит ли ширины рамы около 45см для установки двигателя.
Отличная работа.
Кулису кпп можно взять тросовую от легковой иномарки и приспособить в любом удобном месте
Спасибо. Я ещё не решил, как буду делать, но ваш вариант интересен.
Ну прям красотааа🙂🤝
1.Подушки придумали не идиоты, их исключать ни в коем случае нельзя и увеличивать жесткость крепления тоже, иначе раме ХАНА!
2.Зачем сделали жесткое крепление карданов без свободного хода? Это будет разбивать посадочные места валов на пересеченной местности. Нужны телескопические карданы. Вы же не по асфальту будете эксплуатировать, хотя и асфальт не как стекло ровный.
Вы невнимательно смотрели. Кардан телескопический, на шрусе тоже ход есть. Подушки от нивы имеют подвижность, а не жёсткое закрепление двигателя. Просто они более упругие, чем родные.
Я года 2 езжу на такой , надо было чють длиньше чтоб кун приспособить ,
Думаю, кун при желании приспособить можно. Пока нет его в плане.
Все хорошо прямо получилось 😊. А нельзя было двиган опустить ниже ...полать или вперед илт назад от моста
.тогда угол привода был бы по ровнее нет? ...в целом молодец .все очень .. пока писал комент ..он уже двиган подвинул 😊
Старался, что бы трактор был наиболее компактным. Ниже опускать не даст передний мост, вперёд не хочется из-за увеличения габаритов, назад некуда. Вот и изгаляюсь 🙂 Кстати, дальше я вообще опоры переделаю. 😉
@@master_jelezkin все очень понравилось ...хочу себе трактор построить ..сам я моторист ..руки ростки ..ищу донора целиком списанную машину уаз ...люди сходят с ума после повышения ...все дорого. )))) Смотрю Ютюб ищу варианты ...ваш самый подходящий ))) благодарю за подробное объяснение сие чуда...
@@РамильХабибуллин-н9д удачи в творчестве 🤝
Не стремись к максимальной базе, плюс сантиметров 10-15 ничем трактор не ухудшит. Зато поставишь длинный привод без сварочного соединения, уменьшишь углы работы ШРУС …
Главный недостаток таких минитракторов - необходимость применения резины от автомобиля, а у неё грузоподъемность по 400-600 кг на колесо, то есть под легким трактором плющиться не будет, соответственно будет буксовать, а трактор не будет тянуть. Будешь вешать грузы.
Спасибо, учту. Резина специальная тракторная, а вес я стараюсь делать потяжелее, не экономлю на железе. Есть опыт, понимаю, что лёгкий трактор работает плохо, буксует. Базу стараюсь сделать минимальную, т.к приходится работать на маленьких участках, а плуг планирую 3-ёх корпусный, что увеличит габариты.
@@master_jelezkin Тоже была проблема с весом. Многие делают мини-мини-трактор, а когда начинают работать он ничего не может. Удачи, все культурно и отлично!!!
@@master_jelezkin Для трёхкорпусного плуга нужен трактор 1,4 класса тяги .
@@AndrejGavriluk а про размер плуга вы наверное ни чего не слышали? Взять плуг от к-700 и от мотоблока, они разве одинаковые?
Достаточно повесить цепи ..и буксовать не будет . ВОТ левое колесо ...прицдется диск разворачивать чтобы увеличить зазор с рамою
Надо же у меня один в один трактор
Все отлично! Но денег надо не мало на него
Согласен, деньги уходят хорошо. Но и я стараюсь не экономить на ответственных узлах. Делать из старья, только кажется, что дешевле. На самом деле, это грязь, ржавчина, собственное здоровье и риск, что подведёт в самый неподходящий момент.
Совет:"загрубите" подушки двигателя,(особенно заднюю)или замените на подушками от классики.При некоторых режимах работы двигатель под нагрузкой чуть-ли не выпрыгивает .Успехов.
Спасибо, учту.
углы работы карданов выглядят ужасающе, на долго ли их хватит?
Там скорости вращения этих карданов черепашьи, так что всё будет работать.
У меня вопрос касаемо крестовины на заднем мосту ( задний карданчик)
одна крестовина она будет так работать ?
Она будет нивелировать погрешность по наклону от оси вращения. Что бы нивелировать смещение от оси, нужны уже две крестовины. Здесь смещения нет.
@@master_jelezkin хорошо
Я сам сейчас задумал построить вот и эта проблема с местом тоже в попытке минимизировать базу
Рассматриваю и прикидываю варианты
Раздатка от 69 мосты от УАЗ
Тут у меня хоть хвостовики одинаковые
Двигатель от девятки
Чуть крупнее ладно будем дальше изучать
А вам удачи 👍 и спасибо
Всё замечательно! Но я бы вам посоветовал добавить между раздаткой, и ДВС поставить реверс, от муровья.
Думал об этом, но посчитал, что скорости на задней передаче будет достаточно.
@@master_jelezkin он там умрет. Нагрузки там не муравьиные.
@Andry Zhirnov нагрузки не муравьиные, но и редуктор не напрямую колёса крутит, как на муравье. После него ещё раздатка и редуктора с понижением, в пересчёте на муравьиные колёса, примерно в 2.5 раза.
@@master_jelezkin На.заказ.делаете
@@СергейСиткин-с1ь на заказ нет.
Приветствую вас. Все супер. Я сейчас делаю подобный проект. Вдохновителем был артем хвостовиков (может видели на ютюб). Я вот тоже хочу поставить двс с оки , а может и с 2109. Но боюсь он по габаритам великоват.
Для понимания вопроса. Колея у меня по центрам 90. Колеса впереди высотой 640мм. Мосты так же уаз и ваз в переди. По полному вывороту руля медду передних колес 40 см. Мотор получается не влезет( в наличии сейчас нет)? . Какая у вас ширина рамы получилась под мотор? И колея какая у вас? Получается у вас не полный выворот руля будет? Или как.
Приветствую. Ширина рамы 500 мм. Выворот по редуктору ВАЗ вроде полный получается, но испытания на практике покажут. Колея 920 мм.
@@master_jelezkin благодарю за ответ. А колея у вас какая ?
@@Длядомаидачи-ч2н добавил выше, что колея 920 мм.
@@master_jelezkin Приветствую. У вас ширина рамы 50см внутри швеллера или снаружи?
@@htc1xhtc привет. Снаружи.
Мотор просится вперёд и вниз. Устойчивость лучше. Привод лучше. Капот ниже.
Это так кажется, пока компановка не полная.
✋👍👍👍👍👍🔥💯🇷🇺
Добрый день может не внимательно смотрел, скажите пожалуйста из чего раздатка.
Здравствуйте. Раздатка с нивы.
Здравствуйте, расскажите пожалуйста подробнее о раме с размерами пожалуйста у меня подобный проект мне очень понравилось как вы подошли к своей работе все так точно
Здравствуйте. В следующем видео постараюсь рассказать. Я ведь с рамой не закончил, буду ещё усиливать заднюю часть восьмым швеллером.
Привет! какие шины и спереди, какие у них размеры..? Спасибо!
Здравствуйте.th-cam.com/video/iCwxBee_2R4/w-d-xo.htmlsi=lsiW04VJYLOkQe7k
Здравствуй!
Очень понравились твои инжинерные решения. Я хочу себе похожий трактор сделать. От твоего лишь отличаться будет тем, что что хочу заднеприводный.
Нужен твой совет. Если я сделаю его заднеприводным и заварю редуктор, имеет ли такая конструкция право на жизнь (может заднюю ось дополнительно загружу).
Почему ты его сделал полноприводным?
Мне нужно пахать землю, чистить снег ну и телегу таскать
Привет. Заднеприводный тоже имеет право на жизнь. Главное, как можно сильнее загрузить ведущую заднюю ось и разгрузить переднюю. Редуктор лучше не заваривать, а сделать раздельные тормоза и уже ими регулировать пробуксовку. Заваренный дифференциал влечёт плохую управляемость и большую нагрузку на полуоси. Обязательно будет их рвать. Удачи в творчестве 🤝👍
Поставишь грязную резину назад и доедешь пару цепей и будешь ездить..Заваренный редуктор будет мешать при повороте ..Трудновато будет управлять и радиус поворота увеличится в двое ..
Ступенька на раме на сварку или болтами будет? Вообще не смущает данная конструкция вас?
У себя раму перед немного переделать хочу, поэтому интересуюсь
На сварке. Задняя часть будет ещё усиливаться сверху восьмым швеллером. В следующем видео всё покажу.
Проще поменять сошки местами немножко подрезать
На клавиатуре всегда всё проще 😉
Здравствуйте калия сколько см? спасибо заране
Здравствуйте. 92 см
@@master_jelezkin спасибо большое✊✊✊👍
Рулевую рейку не проще было поставить, при таком раскладе , от праворукой тачки
Значит не проще💁♂️
Прекрасно. А передний редуктор откакой жиги
Передний редуктор троечный, с передаточным числом 4.1
А задний какой мост, с 452
@@ЯковЧерчик задний колхозный с передаточным 5.125
Здравствуйте, заказать можно будет-?, напишите номер пожалуйста
Здравствуйте. На заказ не делаю.
Скажите, а не сильно высоко будет капот на этом мт? Визуально кажется, что водитель будет смотреть в крышку гбц.
Это так кажется из-за пустоты вокруг. Когда установится руль и сиденье, вид будет другой.
@@master_jelezkin наверное да. Сам такую классику собираю. Хочу попробовать мотор ниже установить. Перед редуктором пвм
День добрый, гранаты оковские оставили или другие?
Здравствуйте. Между коробкой и раздаткой оковские.
А не проще ли сделать без ведущего переднего моста, но с более мощным задним мостом и колёсами. От ГАЗ-66 например. И колёса были бы самоблокирущими.
Понимаете, если бы я ставил задачу, сделать всё как можно проще, то сделал бы адаптор к мотоблоку 💁♂️
@@master_jelezkin с таким движком УАЗовские полуоси свернёт скорее всего. А если таскать телегу, то ведущий передок без надобности. Сколько роликов на Ютубе со свернутыми полуосями.
@@master_jelezkin Мотоблок это не трактор. На мотоблока много не наработаешь.
@@1-a-1 согласен. Именно по этой причине я не стремлюсь к минимализму и излишней простоте.
Возможно в следующем проекте я и решу попробовать моно привод, если найду подходящий мост.
Здравствуйте размеры рамы можно ?
Здравствуйте. 1950х500
Подскажите почему сварку электродом не делаете (полуавтоматом дороже) ?
Полуавтоматом мне больше нравится. Нет шлака, шов виден сразу, меньше дыма, ну и тонкий металл не прожигает.
Полуавтоматом варить приятней...Особенно когда финансово нет экономии
Как рассчитали редуктора под разность диаметра колёс?
Здравствуйте. Посмотрите следующее видео. Подбор колёс. Там я всё показал
мог бы двигатель помыть потом снимать
Смотрите следующие выпуски
Есть угол Аккермана,прогугли
Если вы хотите указать на какую то ошибку, то пишите более развёрнуто. Ато получается, что вы вдруг узнали из интернета новое слово и теперь пытаетесь блеснуть полученными знаниями.
а какой теперь будет клиренс мне кажется при таком будет невысокий но может ошибаюсь
Клиренс 220 мм. Это по переднему мосту, самая нижняя точка.
Руки то из плечь. Знаний маловато.
Знаний всегда не хватает. Есть хорошая пословица. Век живи, век учись и дураком помрёшь :))
@@master_jelezkin беда большинства людей- не умеют прислушиваться к критике. Чем старше тем агресивнее ответ
@@Toni-ch ну, для начала нужно услышать/увидеть эту критику то, а уж потом и решать, как к ней относиться 💁♂️ Ну и сама критика, как и её выражение бывает разной. Один делает конструктивное замечание с целью поделиться личным опытом, другой пытается самовозвыситься за счёт чужой ошибки. А чаще лезут критиковать люди, ухватившие в данном вопросе лишь верхушки, и то не на собственном опыте, а из чужих рассказов. Как к таким относиться?
@Toni4 Пъю обычно, понимающие люди, когда указывают на какую либо ошибку, предлагают варианты решения данной проблемы.
Колею по центрам подскажите
910 мм
Сколько пошло метров швеллера ? За ранее спасибо🙂
Взял 6 метров, пока использовал около 5. Кстати, швелер 10, а не 12, как я оговорился.
Привет!!! передний мосты тоже уазыский должнабыт ато редуктор сломать извини по русски слово не хорошо
В следующем видео сделаю обзор, как высчитыввл диаметры колёс взависимости от передаточных чисел редукторов.
ШРУС (ПРИВОД) ОТ КПП К РАЗДАТКЕ ДОЛГО НЕ ПРОСЛУЖИТ ПРИ ТАКИХ УГЛАХ 👎👎👎
Ничего ему не будет. Да и заменить при случае, минутное дело.💁♂️
Одна крестовина плохо работает.
Мост закреплён жёстко, раздатка тоже. Всё будет работать, как надо. Обороты на хвостовике небольшие.
Все верно. Я так же делаю привод на задний мост. Либо одну крестовину ставлю, либо один шрус. Все работает, проверено, не один трактор так сделал. Тоже все писали, что одна крестовина (или шрус) плохо работает🙂
Ну что сказать, молодец.но оратор х@ евый.по сто раз одно и тоже.краткость сестра таланта.😂
А чем плох МТЗ - 312 ?
По размеру и массе , как твой . Но уже готовый . Сел , поехал .
Не знаю, я его не видел. Может и лучше. Но ведь я и не соревнуюсь, а просто делаю то, что мне нравится. Для чего люди готовят себе пищу? Ведь есть готовая в кафе и ресторанах.💁♂️
Кстати, 312 не нашёл а вот 311 стоит около 900 тыс. Кучерявенько для "сел, поехал", не находите? Если вы имели ввиду 132, то там 11-13 л.с всего и стоит 300. Тоже так себе удовольствие.
@@master_jelezkin У МТЗ большой выбор . Можно найти трактор для любых задач .
@@master_jelezkin Сколько Вы потратили времени и сил ... проще заработать миллион и купить готовый трактор .
@@AndrejGavriluk кто вам мешает? Заработайте, хоть 3 миллиона 💁♂️
Продаëти па чом
Для себя собираю.
Молодец, но читай книжки двух слов связать не можешь.
Не поверишь, книжки читаю взахлёб, а вот ораторских способностей нет, ты прав.💁♂️
Хорошая идея! но, есть две большие ошибки.первая двигатель слишком слабый, во вторых мосты слышком блызко друг к другу
На подобные трактора ставят двигатели от мотоблоков и они отлично справляются. здесь же 33 л.с и понижение в 3 раза. Так с чего бы он слабый? И интересно, почему близкое расположение мостов считается ошибкой?
как ты заблокируешь раздатку при разном диаметре колес?
Чуть раньше у меня выходило видео по этому вопросу. Там я объяснил, как подбирал колёса, что бы всё работало правильно.
@@master_jelezkin заходил на твой канал узнал что ты изобретатель со стажем ! про подбор колес посмотрел извини что поторопился ляпнуть . но почему было не взять одинаковые мосты и не надо расчетов все одинаковое. ведь при нивовской раздатке будет крутится тот мост которому легче а это очевидно передний ведь на заднем и число больше и сам мост тяжелее и колеса больше и получается что воспользоваться большей тягой можно наверное только при блокировке . так мне кажется
@@механикмеханик-э9л передок будет загружен движком, а при работах блокировка всегда включена. Думаю всё будет работать. Не стал ставить одинаковые мосты и колёса из-за габаритов. Передние большие не поставить, тогда габариты сильно увеличатся. Задние маленькие будут иметь маленькое пятно контакта и большее давление на грунт. Вот и пошёл по классической схеме, где задние колёса больше передних.
А от пробуксовки передка при вспашке легко избавиться догрузкой плуга с помощью расположения центрального винта навески. По-этому я и сделал несколько точек крепления центрального винта.
а не проще ли мост чуть опустить?
Вы про который мост и для чего его опускать?
@@master_jelezkin gooď work
Здравствуйте можно узнать размеры рамы
Здравствуйте. Сейчас уже нет, трактор продан.💁♂️
Серега молодец! Скажи почему ушел от схемы переломки?
Привет, Ген. Решил попробовать классику. Не понравилась переломка в поведении и управляемости.
Он его не правильно сделал.Для удобства управления переломкой нужно чтобы сиденье и руль на одной полураме были и сиденье не выше колена. У него сиденье на задней, а руль на передней . Вот и гоняется при повороте или на каждой кочке за рулем , еще сидеть не удобно.
@@Richat702 это лишь сугубо ваше мнение. Для того, что бы не гоняться за рулём, его нужно располагать строго над узлом поворота. А всё остальное на любителя. Везде есть свои плюсы и минусы.
подскажи размер рамы и колеи планирую собрать что-то подобное только двс лифан
Рама 2000х500мм, колея 920мм
А разве редуктор пвм переворачивать не нужно,подскажите. У меня такая же компоновка, но с редуктором вопрос.
Редуктор переворачивают с мотоблоковским двигателем, когда его ставят шкивом вперёд. Там обратное вращение.
@@master_jelezkinСпасибо.
Приветствую! Шикарный проект, сейчас планирую делать аналогичный - целенаправленно смотрел видосы с оковским движком.
Может быть не актуально, но хочу посоветовать по поводу рулевой тяги - от редуктора лучше непосредственно на сошку ставить тягу, а не на поперечную. Так как если ставить на поперечную, то может закусывать из-за того что получается слишком много свободного хода. Тяга редуктора будет упираться и стараться выкрутить из шарниров поперечную тягу в положении "когда толкает", в положении "когда тянет" проблем не будет.
Здравствуйте. Спасибо за замечание. Этот узел буду переделывать. Мне уже на него указывали. 👍🤝
@@master_jelezkin если будет время, и не затруднит, можете примерно дать размеры движка по высоте, и указать ширину вашей рамы?
@@99madebyalekspiskoppel30 Длина движка с коробкой от шкива до оси болта задней подушки 700 мм, высота от поддона до заливной пробки клапанной крышки 630 мм, ширина по краям передних подушек 480 мм, ширина рамы снаружи 500, швеллер 10
Привет,мне нравится как делаете,но двигатель на моё мнение нужно немного выше,над колесом ещё крыло будет же. Какая ширина по центру колес и как делали передний мост?
Привет. Передний мост в предидущем видео. Выше двигатель просто так не поднять, его нужно выдвигать ещё и вперёд, что бы небыло закусов шрусов привода. С крылом что нибудь придумаю.
@@master_jelezkin ну разве что что-то придумаете с крылом
@@ОлексСанничг9к я его буду делать коротким и узким. Думаю, слишком большое там ни к чему.
Матор из какое технике
Двигатель от автомобиля ОКА
Сколько такой стоит в доларах?
Этот продан за 350 тыс.руб.