Начну с конца: обычно видео смотрю на х1.25, иногда на 1.5, потому что интересно, а не потому что информация нужна. Да и воды много льют обычно. Но данный ролик слушал 1х потому что время было, а руки были заняты ) Ходил этот маршрут вслед за ребятами, с 12 августа и без вела 😅 Попутчик в урале просветил, что веллеры собрались туда, но про пакрафты не вспоминал. Следы в долине Балбанью видел. Надо понимать, что это нацпарк. Разрешение на посещение оформляется в ворде и подается не менее чем за 10 рабочих дней. В разрешение вписывается транспорт, который привезет вас в парк. Список вахтовок, которве имеют допуск в парк, есть у них на сайте. Если есть места, могут подсказать к кому обратиься. Онлайн форма подачи заявки на посещение парка на сайте не работает. Потом вам напишет в почту сотрудник и выставит счет на посещение парка 250р за вход, и отдельно оплата стоянок 200р за палаточную и 700? за домик. От домика можно отказаться, на стандартные маршруты у них есть уже сформированный список, где вы должны ночевать, и никого не аолнует где вы действительно будете. Стоянки обозначены на карте парка, и за стоянку не в обозначенном месте можно получить штраф. Проверку проводят во время рейдов, но это нечастое явление. И тут возникает вопрос целесообразности регистрации, если удасться погрузиться в вахтовку. Штраф 3к если поймают, оплата 2700 гарантированно и 3к если что-то нарушишь. Например, причаливать к левому берегу Косью нельзя в границах парка (так в правилах нарисано - на местности таблички). Оленей из долины Балбанью (где база Желанное и стоянаа оленеводов) перегоняют через Валдик и перевал Олений. Так что туристы под Зигзагом могли их и не видеть. Приют Манарага - "секретный". Его даже нет на официальной карте парка, и ни слова в описании маршрута. Хотя у приюта есть собственный сайт, не обноалявшийся с момента создания. Приют был возведен в 2016г вроде, местная фирма по борьбе с разливами нефти. Передан в дар парку, а двое вахтовиков, которые там дежурят - сотрудники этой фирмы. В этот раз сказали 3 месяца вахта. В 2018 было 2мес вроде, и говорили что дежурные не повторяются, каждый раз новые. Нвнешние ждут вертолетную выброску к ноябрю. Посещение приюта бесплатное, вечером можно зарядить гаджеты, а если поаезет - вылезти в интернет. Только лимит в 256мб в сутки быстро закончится, если ваш очумевший от отсутствия связи смартфон решит обновить все что захочет. Ребятам повезло с погодой, но так бывает не всегда. Снег может пойти в любой момент без оглядки на время года. Высиживание погоды у подножия гор нормальная практика ) И да, на штурм лучше выходить пораньше. Ногам будет сыро, вода везде ) В этом году лето на севере началось поздо и было сырым. На юге урала так вообще наводнения и новые рекорды. Поэтому гнуса было много, в 2018 такого не было. Ну и стародилы говорят, что при хороших дождях реки резко вспухают и сплав вообще невозможен в этом месиве из бревен и камней. Благо падает уровень тоже быстро. Поэтому же рисунок островов постоянно меняется, их размывает. Порог Белая лошадь например давно отсутствует, хотя шиверы как шли, так и идут. Да, входной прижим и слив за ним - это еще не аесь порог Труба. За непосредственно трубой идет хорошее такое продолжение, для пакрафта существенное
С билетами на поезда не очень, с востока прямых билетов на Инту через Киров перед стартом не купить, только заранее. Можно чехать через Европу ярославль-котлас, но и там билеты не бесконечные и один лишний день в поезде. Выброска со ст. Косью либо 300м поездом с остановками везде, либо два раза в день пригородные в Инту либо Печору. До последней можно доехать на машине. До Косью зимник (гравийка), но автомоста нет и до Инты уже не доехать.
Крумник на веле это конечно адское зло! Вокруг Хубсугула ездил этим летом, вкусил все прелести булыжников)) Но хуже курумника все же есть песок..вот там встаешь наглухо с груженым велом
Не согласен с автором про качества ходовые у пакрафтов. Думаю, у автора очень маленький опыт его использования. Понятно, что это не КНБ или пластиковая байдарка, но я на своей Билюте проплыву больше "стандартного" сапера. 40 кг с велосипедом это очень немного. Байкрафтеры по 70-80 грузятся порой
У меня экспедишн, и я шел этот маршрут сразу после веллеров. Соглашусь со спикером, пакрафт это пупындра, что как плюс, так и минус. Пак быстрее катамарана (тем более что синхронизация не нужна), но с нормальной байдаркой не сравнить. А сап это развлечение. Которое много весит, и долго грести на нем тренироваться надо. Но сап действительно быстрее, там лобовое сопротивление воды отсутствует ) Мог сравнить когда пробный выход на Чусовую делал в выходные, народу как на Красной площади
Хотел бы свои сериалы из вело трипов тоже приложить на фест, если вам понравится. Дайте знать, как это сделать) Делаю свои видео на 15-30 минут в среднем. Канал "Сибирский турист"
![[Live สด] การออกรางวัลสลากกินแบ่งรัฐบาล งวดวันที่ 16 พฤศจิกายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/wPd7VFfWHIA/mqdefault.jpg)
Посмотреть расписание будущих лекций в Клубе путешественников Спорт-Марафон можно по ссылке 🤗: sport-marafon.ru/club/
Про srmr круто, спикер будет рассказывать, что поехал на гревеле и наслаждался гравийной стиральной доской 😃
@@assewblepкакой ещё срмр?
@@assewblepНу, бог в помощь тогда
@@assewblep с глупым человеком не очень интересно дальше поддерживать беседу
@@Velomarshrut только глупый человек спрашивает то, что и так можно узнать самому.
Начну с конца: обычно видео смотрю на х1.25, иногда на 1.5, потому что интересно, а не потому что информация нужна. Да и воды много льют обычно. Но данный ролик слушал 1х потому что время было, а руки были заняты )
Ходил этот маршрут вслед за ребятами, с 12 августа и без вела 😅 Попутчик в урале просветил, что веллеры собрались туда, но про пакрафты не вспоминал. Следы в долине Балбанью видел.
Надо понимать, что это нацпарк. Разрешение на посещение оформляется в ворде и подается не менее чем за 10 рабочих дней. В разрешение вписывается транспорт, который привезет вас в парк. Список вахтовок, которве имеют допуск в парк, есть у них на сайте. Если есть места, могут подсказать к кому обратиься.
Онлайн форма подачи заявки на посещение парка на сайте не работает. Потом вам напишет в почту сотрудник и выставит счет на посещение парка 250р за вход, и отдельно оплата стоянок 200р за палаточную и 700? за домик. От домика можно отказаться, на стандартные маршруты у них есть уже сформированный список, где вы должны ночевать, и никого не аолнует где вы действительно будете. Стоянки обозначены на карте парка, и за стоянку не в обозначенном месте можно получить штраф. Проверку проводят во время рейдов, но это нечастое явление. И тут возникает вопрос целесообразности регистрации, если удасться погрузиться в вахтовку. Штраф 3к если поймают, оплата 2700 гарантированно и 3к если что-то нарушишь. Например, причаливать к левому берегу Косью нельзя в границах парка (так в правилах нарисано - на местности таблички).
Оленей из долины Балбанью (где база Желанное и стоянаа оленеводов) перегоняют через Валдик и перевал Олений. Так что туристы под Зигзагом могли их и не видеть.
Приют Манарага - "секретный". Его даже нет на официальной карте парка, и ни слова в описании маршрута. Хотя у приюта есть собственный сайт, не обноалявшийся с момента создания. Приют был возведен в 2016г вроде, местная фирма по борьбе с разливами нефти. Передан в дар парку, а двое вахтовиков, которые там дежурят - сотрудники этой фирмы. В этот раз сказали 3 месяца вахта. В 2018 было 2мес вроде, и говорили что дежурные не повторяются, каждый раз новые. Нвнешние ждут вертолетную выброску к ноябрю. Посещение приюта бесплатное, вечером можно зарядить гаджеты, а если поаезет - вылезти в интернет. Только лимит в 256мб в сутки быстро закончится, если ваш очумевший от отсутствия связи смартфон решит обновить все что захочет.
Ребятам повезло с погодой, но так бывает не всегда. Снег может пойти в любой момент без оглядки на время года. Высиживание погоды у подножия гор нормальная практика ) И да, на штурм лучше выходить пораньше. Ногам будет сыро, вода везде )
В этом году лето на севере началось поздо и было сырым. На юге урала так вообще наводнения и новые рекорды. Поэтому гнуса было много, в 2018 такого не было. Ну и стародилы говорят, что при хороших дождях реки резко вспухают и сплав вообще невозможен в этом месиве из бревен и камней. Благо падает уровень тоже быстро. Поэтому же рисунок островов постоянно меняется, их размывает. Порог Белая лошадь например давно отсутствует, хотя шиверы как шли, так и идут.
Да, входной прижим и слив за ним - это еще не аесь порог Труба. За непосредственно трубой идет хорошее такое продолжение, для пакрафта существенное
С билетами на поезда не очень, с востока прямых билетов на Инту через Киров перед стартом не купить, только заранее. Можно чехать через Европу ярославль-котлас, но и там билеты не бесконечные и один лишний день в поезде.
Выброска со ст. Косью либо 300м поездом с остановками везде, либо два раза в день пригородные в Инту либо Печору. До последней можно доехать на машине. До Косью зимник (гравийка), но автомоста нет и до Инты уже не доехать.
Крумник на веле это конечно адское зло! Вокруг Хубсугула ездил этим летом, вкусил все прелести булыжников)) Но хуже курумника все же есть песок..вот там встаешь наглухо с груженым велом
Реализуете ли похожее путешествие на Алтае?
Возможно да, возможно и нет. Нужно изучать маршруты
А какая цель была у вашей экспедиции? Или вам просто не нравится слово "поход"?
Если посмотрите полностью видео - то найдете ответ на вопрос. А если лень - у нас на сайте в соответствующем разделе
Не согласен с автором про качества ходовые у пакрафтов. Думаю, у автора очень маленький опыт его использования. Понятно, что это не КНБ или пластиковая байдарка, но я на своей Билюте проплыву больше "стандартного" сапера. 40 кг с велосипедом это очень немного. Байкрафтеры по 70-80 грузятся порой
Тоже Билюта Expedition.
Полностью загружаю - ноги девать некуда, только наружу, свисают в воду. 😂
Какие байкрафтеры так грузятся? Ну чтобы не быть голословным.
@@Velomarshrut Марину Галкину смотрели? По Чукотке, её встреча с немцем на фэтбайке.
@@gabitdinowнет. Тем не менее это единственный известный случай.
У меня экспедишн, и я шел этот маршрут сразу после веллеров. Соглашусь со спикером, пакрафт это пупындра, что как плюс, так и минус. Пак быстрее катамарана (тем более что синхронизация не нужна), но с нормальной байдаркой не сравнить.
А сап это развлечение. Которое много весит, и долго грести на нем тренироваться надо. Но сап действительно быстрее, там лобовое сопротивление воды отсутствует ) Мог сравнить когда пробный выход на Чусовую делал в выходные, народу как на Красной площади
Понудю😂 не Инта, а ИнтА
Ну без этого никак=)
Хотел бы свои сериалы из вело трипов тоже приложить на фест, если вам понравится. Дайте знать, как это сделать) Делаю свои видео на 15-30 минут в среднем. Канал "Сибирский турист"
Если смонтируете из серий полнометражку - то без проблем
@@Velomarshrut Какой хронометраж?
@@АлексейДанилов-ы1м час +/- 15 минут