Спасибо за разбор, интересно было посмотреть на современны контакторы, в свое время занимался только старыми СССРовскими. 01:54 - у Вас даже розетки от МТ 😀 04:02 - наверное это все же неподвижная часть магнитопровода, она просто имеет небольшой люфт, закреплена не намертво. Хотя далее исправились 👍 17:54 - не из чистого серебра, это металлокерамические композиции
Тереть наждачкой поверхность категорически нельзя, образив остается на поверхности как не вытирай, пилить надфелем можно конечно, но обеспечить идеальную плоскость крайне сложно. Обычно используют мягкие металлические щетки, счищаешь грязь с поверхностей, можно клинером протереть для блеска. Главное перед разборкой пометить где какой контакт стоял и собрать как было раньше, так как износ пар происходит по разному и путать их нельзя. Если износ незначительный (как в контакторе на видео) ничего пилить надфелем не нужно, только хуже сделаешь. Из практики если износ такой что пора пилить, то лучше контактор заменить на новый, ну или только контакты, а не заниматься притиранием . Контактор который на видео легко разбирается и обслуживается, отличная конструкция, подвижные контакты легко снимаются оттянув пружину плоскогубцами, чего не скажешь про серию Schneider LC1D80 и выше, там чтоб разобрать надо все разобрать, вспоминая конструкторов "добрым словом". Автору спасибо за видео, многим будет полезно.
@@vvladq79 Контакт клинер аэрозоль или изопропиловый спирт, обычно использую контакт клинер им проще. Бренд не назову они разные бывают. Это так пыль смыть, нагар таким не смоешь.
У нас на работе древесная пыль в товарных количествах. Контакторы страдают сильно. Пробовал полировать на абразивах, долго и муторно. Лучше всего себя показал способ полировки поверхности контактов дремелем с латунной щеткой. Обороты 8000-10000 не больше, иначе щётка быстро разлетается.
@@vvladq79 сами контакторы стоят в ящиках стабилизаторов напряжения, которые так или иначе вентилируются. Достаешь контакт, на нем нагар, продувка не поможет, к сожалению.
@@repair_worker есть полностью герметичные системы вентилирования, тупо два ящика соединенные воздуховодами с принудиловкой, но цена..... сетки то на воздухозаборе есть?
@@vvladq79 сеток на воздухозаборах нет, вентиляция естественная, принудительная не включается, нет такой нагрузки на них. Чищу раз в год все 50 с лишним стабов и контакторы в них полностью перебираю.
Я раньше резинкой стирательной контакты ПТК (переключателей телевизионных каналов) посеребренные в телевизорах ламповых чистил. Это был единственно возможный способ убрать с них окислы.
За 9 лет пластик на кронштейнах которые соединяют подвижную часть с пружиной сильно деградирует и рассыпается. Пришлось перепечатывать из АБС. Так же ломались 4 кронштейна, которые катушку держат, тоже перепечатывал. 2 год полет нормальный
Обслуживания требует любая техника. А если есть возможность этого обслуживания (наличие расходников), то это повод для менее затратного ремонта, чем менять оборудование целиком.
Не смотрел видео про контакторы и пускатели,но я так понимаю даже на примере ПМЕ можно назвать отдельное устройство-пускателем,в зависимости от комплектации которого меняются соответствующие цифры(или типа в СССР всех не правильно учили?)На пальцах:Контактор-устройство «как есть» без возможности модернизации,пускатель-с возможностью,например установка доп.контактов,защит,кнопок и т.д. В одном корпусе,на одной площадке.В зависимости от комплектаций меняются цифры в названии
Да по ГОСТ-у и в СССР-ровских учебниках писали также.Но на заводах это определение не прижилось.И как правило все что меньше по току до установки на планке или на панели из шифера называли пускателями вне зависимости от комплектации.Называли пускатель. Еще была "народная" класификация по способу разрыва цепи в двух местах при движении пластины с контактами перпендикулярно неподвижным пускатель. А где контакт движется по радиусу и есть разрыв только в одном месте контактор.Также считалось что отличительная особенность контактора это перекатывание контакта а также наличие дополнительных средств для гашения дуги. Считаю что не прижилось из за неинформативности.Поскольку пускатель более понятно. Мастер тебе говорит например возьми в кладовой пускатель.И поменяй там то.И кладовщицы в карточках учета писали пускатель.(но им простительно)
@@АнтиИудаизм Где то до 2010г. вообще дикий спор был чем контактор отличается от пускателя. В итоге сошлись на величине тока, разные величины, разное исполнение. Мол контактор коммутирует лишь небольшие величины. Кило Амперы по нему не пропустить
@@MsMolot У меня на работах где я работал наоборот все что включает движки до перехода на одинарный разрыв цепи пускатель. Выше контактор.Контактор мог включать все что угодно печи освещение улицы просто перекидывать линию на другое питание при АВР. Например серия КТ массовый ее представительКТ6623-УЭ Даже если он запускал движок все равно контактор.
Стараемся такие не использовать - очень много брака. Есть серия LC1E от Schneider Electric - очень похоже и по конструктиву, и по цене, но качество намного лучше.
@@alexzhukblog Да лягушка это Калаш в сфере контакторов.Одно слабое место.Имеет быть подгорание между шиной и основанием контакта при ослаблении крепления.И по входу на шинах.Но это уже про_б персонала ППР-ы никто не отменял. Можно былобы поставить два винтика но инженеры на это не пошли даже в СССР.
@@alexzhukblog Случай с лягушкой .Попалась теплушка с лягушки с расплавленной 40А вставкой !!!Карл 40А.Эта вставка просто пластинка из нержавейки. Высадить ее холодную с КЗ нереально. На ТП ячейка раньше отработает. Предположу что у движка было межвитковое.Что вызвало повышение тока а также предварительный нагрев.А потом уже развилось в полноценное КЗ с пережиганием "теплой "вставки.
Не смогли бы снять видео про трансформаторного масла -как проводиться чистка, регенерация для заливки к трансформатору и как проверяется содержания премисей
раньше всё было написано и тип и диаметр провода и количество витков в катушке управления. Сколько там витков в вашем контакторе?, а больше всего интересуют параметры катушки на 230В от кми-46512.
@@alexzhukblog на кми-46512 обычная, намотанная "в навал". Перегорела, ради интереса попробовал перемотать. В старой при разборе, если не сбился со счёта, насчитал 2100 витков. Намотал, включил в сеть. ток 0,16А за 2 часа непрерывной работы до 110 градусов нагрелась. Активное потребление 10Вт, сопротивление 128Ом. У заводской катушки с другого точно такого же аппарата 0,12А; 7,5 активных Ватта и 121 Ом. Вот и интересует так ли я витки посчитал? По сопротивлению может медь хуже у меня, так как мотал чисто ради интереса каким-то дрянным проводом от совдеповского трансформатора для учебного стенда ПТУ. Катушку контактора разделил на 4 слоя по 525 витков с прокладыванием диэлектрика, чтобы эмалевый слой не пробило импульсным выбросом. Хобби у меня это, починить и не важно использовать или нет потом, но сделать хорошо, чтобы могло долго проработать. Порой починю и выброшу исправное, так как мне оно не нужно.
Наверное, в горизонтальном положении так действительно получится. Но в моем случае вышло только так. В принципе, в данном сюжете не сильно важно, как результат достигнут. Главное, люди поняли принцип.
Добрый день. Там при сборке есть пласмассовый винт под шлиц который натягивает пружину на разжим контактов. Если знаете подскажите с какой силой натягтвается эта пружина.
@@alexzhukblog Вы его в ролике разобрали пружина лежит на столе. После зборки пружину надо натянуть врпрос с каким усилием. У нас случилась такая ситуация сгорела катушка. Катушку вынули пружина вылетела из посадочного места. Теперь надо установить. Усилие не знаем поэтому и спросил вдруг у Вас есть информация. В паспорте на контактор информации нет звонили в IEK там естественно тоже ничего не знают.
Тогда поэкспериментировать надо. Если рассуждать логически, зажатая сильно пружина приводит к увеличению тока удержания (потребления). Узнать, как сильно влияет. Если сильно - выставить под номинал (надеюсь, в паспортных данных есть этот ток или потребляемая мощность). Не затянуть пружину - будет вяло отпрыгивать. Это уже надо визуально смотреть. P.S. Если сам IEK не в курсе, то я тоже могу только догадываться.
Может, надо принять другое решение, проанализировав: или контакторы не способны выдержать такие нагрузки, или их номинальный ток занижен или... тут много вариантов.
А почему некто Гоблин приветствует всех "категорически"? Я не понимаю значение этого слова в данном аспекте))) И это такая же брендовая залипуха, которая отличает Алекса Жука от других блогеров.
Привет Дружище!!! Нужно было найти наши Советские крановые контакторы серии КТ 6023, 6033 и тд... Интереснее было бы!!! Но это чисто моё мнение!!! Алексей, а почему нельзя называть блок контакты для цепей управления " Замыкающий и размыкающий контакты, по старинке " Так же проще и быстрее. Да и интересно , кто и когда придумал такое название блок контактам?
@@alexzhukblog Есть у меня концевик СССР-ровский там подписано НО и НЗ. Хотя я считаю что закрытыми или открытыми могут быть двери например.Или зеки в камере. Контакты или замкнуты или разомкнуты.На микрике МИ5 так и обозначено буквой З и Р.
@@alexzhukblog а возможно такое что напутали схему и контактор 380 работает на 220, на подхват его ставит плк через рп. И при этом он срабатывает но контакт не самый хороший и из-за этого главные контакты горят со временем? 🤔
В любом случае будет очень сильный шум - либо явно выраженные полюса не сформируются, либо сердечник будет на пружинах вибрировать. На мощных проверять не приходилось, проверял только на древних 4А и 10А - мощность энергопотребления небольшая, меньше номинальной на 380, так что сгореть врятли сгорит, но шум очень громкий и имеет другой тон, нежели простое гудение контактора даже с очень ржавым сердечником.
@@ЖасБастианине возможно чтобы такая ошибка привела к повреждению главных контактов, раньше чем сгорит катушка контактора. Если магнитопровод нормально замыкается прижим главных контактов хороший, катушка живет какое-то продолжительное время; если магнитопровод не замыкается вы услышите достаточно громкий неприятный звук, а вскоре и увидите дымок от сгорающей катушки.
@@alexzhukblog Проверка пройдена. Монтируйте исправленную версию. :) В видео редакторе не долго заменить кусочек звуковой дорожки или просто сносочку сделать :)
Для питания стенда испытательного. На нем частотники частенько подвешиваются. Вот и пришлось поставить щиток с дифаватоматом и несколькими однополюсными, чтобы на время переключений снимать напряжение. А то из-за этих вилок с розетками уже попал один раз.
Да, не ту вилку из розетки выдернул. Стал переключаться и кусило малость. Поскольку на полу ламинат, то даже не понял сразу: это я под напряжение куда-то сунулся или показалось? Да и с боксом удобнее. Надо отключиться - щелк, и все. А тут дергай эти вилки, да еще при включении фазу с нулем сопрягай. На всех розетках уже надпись "фаза" с одной стороны приклеена.
@@alexzhukblog У меня тоже было что я винтик под напряжением придерживаю.Потом закрутил взял следующий.Смотрю а у меня пускатель на удержании стоит и тихо тихо.Как будто он вообще на постоянке. А с самый писец был как то я попал через две руки фаза земля. Такое чувство что боксер в район сердца приложился.Стоишь не дыхнуть не перднуть.
Почему же, стояла бы такая задача - собрал бы. Главное, что при разборке ничего не было сломано. Скоро АВВ увидите, кстати, вот его собрать пришлось. Бабла стоит кучу.
Я могу не согласиться с тем, что пускатель это какой то комплекс коммутационных аппаратов. Давайте называть вещи своими именами. Когда обращаетесь к схеме управления приводом, мы ведь не говорим "покажи мне на этом пускателе, вот эту лампу или эту кнопку", мы скажем "покажи мне на схеме". А то начинается, что красный цвет он лишь такой в наших глахаз по цветовосприятию, а по факту какой нибудь фиолетовый на самом деле. Как прижилось в народе, так и говорим!
Смотри Шнайдер, у них есть дешёвые нормальные контакторы. иек всегда был говнищем. много раз сталкивался, зовут чинить - приехал, в шкафу 12шт иек контакторов на вентиляцию... системе всего полгода. поменял сгоревший. предупредил что это гавно, и лучше менять все. через месяц ещё один сгорела катушка. каких то перегрузок не было, все штатно, просто иек гавно. снова сказал что надо менять их все. ещё через два месяца, еду, пока туда сюда, приехал та второй успел сгореть... заказчик понял, поменяли все на Шнайдер. семь лет все отлично, забыли уже где этот шкаф стоит...
@@CoEnHe ага, Спасибо, не в первой слышу такое мнение на счёт иек, недавно сам поставил новый для терморегулятора, гудит зараза как непойми что, менять аж хотел, к счастью заказчик особо не заметил, но меня лично напрягло...
Вот гады, катушка литая... Не перемотать... Недавно перематывал катушку контактора от Шнайдер Электрик, жаба задавила за катушку 2к рублей отдавать :))) Как правильно сказал автор писец к катушке подкрался незаметно.. :)))
@@mg-gk2dm сравнил хрен с пальцем. Советские катушки переживали такое от чего современные горят синим пламенем :) У меня был случай когда советский контактор надо было поменять на новый, контакты износились, так народ немного охерел когда увидел что там катушка на 220, а управлялся он от 380.. :)) На тали советской стоял. Выяснилось тогда когда сняв контактор заказали тоже на 220 и новенький шнайдоровский сказал "пшик" с дымом где то через минут 15 работы :))
Надежность литой катушки считается более высокой. Насколько я помню, половина выходов из строя катушек была связана с обрывом пайки вывода к обмоточному проводу. Здесь такого не дождетесь.
@@alexzhukblog Не знаю у меня был выход катушек из строя.В МПЕ211.Я ее размотал межвитковое.Прожаренна до самого основания.И новодел какойто ноу нейм также обрыв но не по выводу.Горит вся очень занижен диаметр проволоки и качество самой меди. Единственный плюс в станках она не боится масла.Т.К. случаи обрыва промасленных катушек были.Масло содержит серу и другую дрянь.Сначала нарушается целостность эмали потом межвитковое.
Все же как все продуманно у них, можно даже катушку на лету поменять, в общем ничего нового как загнивал запад так до сих пор и до сих пор и загнивает.
Спасибо за разбор, интересно было посмотреть на современны контакторы, в свое время занимался только старыми СССРовскими.
01:54 - у Вас даже розетки от МТ 😀
04:02 - наверное это все же неподвижная часть магнитопровода, она просто имеет небольшой люфт, закреплена не намертво. Хотя далее исправились 👍
17:54 - не из чистого серебра, это металлокерамические композиции
МТ - наклеил для прикола при распаковке Кактуса, так и висит до сих пор. Получается скрытая реклама, надо считать показы и выставлять счет ))))
@@alexzhukblog это точно
Тереть наждачкой поверхность категорически нельзя, образив остается на поверхности как не вытирай, пилить надфелем можно конечно, но обеспечить идеальную плоскость крайне сложно. Обычно используют мягкие металлические щетки, счищаешь грязь с поверхностей, можно клинером протереть для блеска. Главное перед разборкой пометить где какой контакт стоял и собрать как было раньше, так как износ пар происходит по разному и путать их нельзя. Если износ незначительный (как в контакторе на видео) ничего пилить надфелем не нужно, только хуже сделаешь. Из практики если износ такой что пора пилить, то лучше контактор заменить на новый, ну или только контакты, а не заниматься притиранием . Контактор который на видео легко разбирается и обслуживается, отличная конструкция, подвижные контакты легко снимаются оттянув пружину плоскогубцами, чего не скажешь про серию Schneider LC1D80 и выше, там чтоб разобрать надо все разобрать, вспоминая конструкторов "добрым словом". Автору спасибо за видео, многим будет полезно.
Что за клинков? Спирт и тонким слоем ?
@@vvladq79 Контакт клинер аэрозоль или изопропиловый спирт, обычно использую контакт клинер им проще. Бренд не назову они разные бывают. Это так пыль смыть, нагар таким не смоешь.
@@MihaElectron в теме изопропила, оптику им протираем от гидрофоба... Апельсина и иже...
Очень вредный спирт😬🔥⚡
@@vvladq79 Ну да, пить такой не стоит :)
У нас на работе древесная пыль в товарных количествах. Контакторы страдают сильно. Пробовал полировать на абразивах, долго и муторно. Лучше всего себя показал способ полировки поверхности контактов дремелем с латунной щеткой. Обороты 8000-10000 не больше, иначе щётка быстро разлетается.
ну а продувать с компрессора периодически, не думаю, что ваша пыль страшнее цементной
@@vvladq79 сами контакторы стоят в ящиках стабилизаторов напряжения, которые так или иначе вентилируются.
Достаешь контакт, на нем нагар, продувка не поможет, к сожалению.
@@repair_worker есть полностью герметичные системы вентилирования, тупо два ящика соединенные воздуховодами с принудиловкой, но цена..... сетки то на воздухозаборе есть?
@@vvladq79 сеток на воздухозаборах нет, вентиляция естественная, принудительная не включается, нет такой нагрузки на них. Чищу раз в год все 50 с лишним стабов и контакторы в них полностью перебираю.
@@vvladq79 сетки поставил на электрошкафы, на стабы не стал, т.к. там трансформаторы постоянно теплые, чтобы не перегрелись.
мы на работе в обслуживание РЗиА используем синюю сторону ластика. За все время работы по мне так лучший образив, кстати в слаботочке тоже помогает.
Я раньше резинкой стирательной контакты ПТК (переключателей телевизионных каналов) посеребренные в телевизорах ламповых чистил. Это был единственно возможный способ убрать с них окислы.
Спасибо. Познавательно. Боюсь,что у меня при сборке много лишних деталей осталось бы)).
Как у меня при ремонте автомобиля.
Спасибо за видео Алексей ✋
За 9 лет пластик на кронштейнах которые соединяют подвижную часть с пружиной сильно деградирует и рассыпается. Пришлось перепечатывать из АБС. Так же ломались 4 кронштейна, которые катушку держат, тоже перепечатывал. 2 год полет нормальный
Спасибо, интересно было посмотреть...
Обслуживания требует любая техника. А если есть возможность этого обслуживания (наличие расходников), то это повод для менее затратного ремонта, чем менять оборудование целиком.
Вы оговорились алмазным надфилем это самый лучший случай.
Был у нас сотрудник который пилил контакты напильником.Причем все сразу по уровню.
Спасибо. Так держать!
Как победить другую проблему - это всё собрать!? 🤣Спасибо, очень интересно! 👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Мог бы. Особенно при наличии видео с разборкой.
Но не хотел...
Как говорится, в обратной последовательности)))
Не смотрел видео про контакторы и пускатели,но я так понимаю даже на примере ПМЕ можно назвать отдельное устройство-пускателем,в зависимости от комплектации которого меняются соответствующие цифры(или типа в СССР всех не правильно учили?)На пальцах:Контактор-устройство «как есть» без возможности модернизации,пускатель-с возможностью,например установка доп.контактов,защит,кнопок и т.д. В одном корпусе,на одной площадке.В зависимости от комплектаций меняются цифры в названии
Да по ГОСТ-у и в СССР-ровских учебниках писали также.Но на заводах это определение не прижилось.И как правило все что меньше по току до установки на планке или на панели из шифера называли пускателями вне зависимости от комплектации.Называли пускатель.
Еще была "народная" класификация по способу разрыва цепи в двух местах при движении пластины с контактами перпендикулярно неподвижным пускатель.
А где контакт движется по радиусу и есть разрыв только в одном месте контактор.Также считалось что отличительная особенность контактора это перекатывание контакта а также наличие дополнительных средств для гашения дуги.
Считаю что не прижилось из за неинформативности.Поскольку пускатель более понятно.
Мастер тебе говорит например возьми в кладовой пускатель.И поменяй там то.И кладовщицы в карточках учета писали пускатель.(но им простительно)
@@АнтиИудаизм Где то до 2010г. вообще дикий спор был чем контактор отличается от пускателя. В итоге сошлись на величине тока, разные величины, разное исполнение. Мол контактор коммутирует лишь небольшие величины. Кило Амперы по нему не пропустить
@@MsMolot и сейчас не мало, но те кто оперируют не старыми делениями и не фантазиями, называют верно. th-cam.com/video/m90ajL-0h-Q/w-d-xo.html
@@MsMolot У меня на работах где я работал наоборот все что включает движки до перехода на одинарный разрыв цепи пускатель. Выше контактор.Контактор мог включать все что угодно печи освещение улицы просто перекидывать линию на другое питание при АВР.
Например серия КТ массовый ее представительКТ6623-УЭ
Даже если он запускал движок все равно контактор.
@@АнтиИудаизм там где работал я, везде пускатель говорили, контактор на постоянный ток был лишь в цепи соленоида вкл МВ
Стараемся такие не использовать - очень много брака. Есть серия LC1E от Schneider Electric - очень похоже и по конструктиву, и по цене, но качество намного лучше.
Мы похожие индийские используем.
Подтверждаю. Брак был. Черные пластмассовые детали рассыпались. Тоже на Шнайдер перешли. Контакторы на 200 А были.
Спасибо! Обалденно!
Доброе утро Дружище!
И вам не хворать ))
Как по мне, так самые лучшие, это так называемые " лягушки "
Я их в первый раз еще в техникуме 30 лет назад руками потрогал. Кстати, разбираются для ревизии в считанные секунды.
@@alexzhukblog так вот и я об этом. И обслужить и катушку заменить всё удобно. Да и потерять что-то сложно . На мой взгляд самый удобный пускатель
@@alexzhukblog Да лягушка это Калаш в сфере контакторов.Одно слабое место.Имеет быть подгорание между шиной и основанием контакта при ослаблении крепления.И по входу на шинах.Но это уже про_б персонала ППР-ы никто не отменял.
Можно былобы поставить два винтика но инженеры на это не пошли даже в СССР.
@@alexzhukblog Случай с лягушкой .Попалась теплушка с лягушки с расплавленной 40А вставкой !!!Карл 40А.Эта вставка просто пластинка из нержавейки.
Высадить ее холодную с КЗ нереально. На ТП ячейка раньше отработает.
Предположу что у движка было межвитковое.Что вызвало повышение тока а также предварительный нагрев.А потом уже развилось в полноценное КЗ с пережиганием "теплой "вставки.
Здравствуйте, открыл боковую крышку с доп контактами и пружина раскрутилась. Как ее обратно взвести?
Сейчас контакторы есть и с ручным управлением в дополнение к автоматическому
Они были в СССР еще с 60 годов.(а может и раньше).
Спасибо
Не смогли бы снять видео про трансформаторного масла -как проводиться чистка, регенерация для заливки к трансформатору и как проверяется содержания премисей
Работал бы на какой-нибудь серьезной ТЭЦ - снял бы такое. А так - на чем снимать, на пальцах? Пока и "живых" тем достаточно.
я еще учусб на электрика у вас очень интересные видео
раньше всё было написано и тип и диаметр провода и количество витков в катушке управления. Сколько там витков в вашем контакторе?, а больше всего интересуют параметры катушки на 230В от кми-46512.
Она же литая! К чему эти данные?
@@alexzhukblog на кми-46512 обычная, намотанная "в навал". Перегорела, ради интереса попробовал перемотать. В старой при разборе, если не сбился со счёта, насчитал 2100 витков. Намотал, включил в сеть. ток 0,16А за 2 часа непрерывной работы до 110 градусов нагрелась. Активное потребление 10Вт, сопротивление 128Ом. У заводской катушки с другого точно такого же аппарата 0,12А; 7,5 активных Ватта и 121 Ом. Вот и интересует так ли я витки посчитал?
По сопротивлению может медь хуже у меня, так как мотал чисто ради интереса каким-то дрянным проводом от совдеповского трансформатора для учебного стенда ПТУ. Катушку контактора разделил на 4 слоя по 525 витков с прокладыванием диэлектрика, чтобы эмалевый слой не пробило импульсным выбросом.
Хобби у меня это, починить и не важно использовать или нет потом, но сделать хорошо, чтобы могло долго проработать. Порой починю и выброшу исправное, так как мне оно не нужно.
👍
При снятии контактов надо рукой оттянуть вверх черные направляющие и контакты с пружинками выпадывают
Наверное, в горизонтальном положении так действительно получится. Но в моем случае вышло только так.
В принципе, в данном сюжете не сильно важно, как результат достигнут. Главное, люди поняли принцип.
Добрый день. Там при сборке есть пласмассовый винт под шлиц который натягивает пружину на разжим контактов. Если знаете подскажите с какой силой натягтвается эта пружина.
Ни разу не натягивал. Мы на монтаже вообще в такое не суемся. работает - и хорошо.
@@alexzhukblog Но ведь после разборки заводская настройка слетает.
@@BARSAK101 а зачем нам их разбирать?
@@alexzhukblog Вы его в ролике разобрали пружина лежит на столе. После зборки пружину надо натянуть врпрос с каким усилием. У нас случилась такая ситуация сгорела катушка. Катушку вынули пружина вылетела из посадочного места. Теперь надо установить. Усилие не знаем поэтому и спросил вдруг у Вас есть информация. В паспорте на контактор информации нет звонили в IEK там естественно тоже ничего не знают.
Тогда поэкспериментировать надо. Если рассуждать логически, зажатая сильно пружина приводит к увеличению тока удержания (потребления). Узнать, как сильно влияет. Если сильно - выставить под номинал (надеюсь, в паспортных данных есть этот ток или потребляемая мощность).
Не затянуть пружину - будет вяло отпрыгивать. Это уже надо визуально смотреть.
P.S. Если сам IEK не в курсе, то я тоже могу только догадываться.
Я то думаю что это за каркалыга на которой у меня системник стоит, а это оказывается рама от КТИ!
Привет Рт-40 риле есть??
Подскажите где купить контакты новые на кти5265?
Посмотрите на официальном сайте ИЭК, но мне кажется, что они не продаются в качестве расходника.
@@alexzhukblog смотрел, хитрые не хотят продавать отдельно, мол покупайте полностью изделее! У меня на заводе контактов хватает на месяц, или два
Может, надо принять другое решение, проанализировав: или контакторы не способны выдержать такие нагрузки, или их номинальный ток занижен или... тут много вариантов.
Как и где узнать сопротивление катушки?
Измерить на заведомо исправном. Раньше на катушках реле писали, а на этом я и не посмотрел.
А чего это братья только электрики?))) Сантехники тоже электрикой занимаются!)))
А почему некто Гоблин приветствует всех "категорически"? Я не понимаю значение этого слова в данном аспекте)))
И это такая же брендовая залипуха, которая отличает Алекса Жука от других блогеров.
Привет Дружище!!! Нужно было найти наши Советские крановые контакторы серии КТ 6023, 6033 и тд... Интереснее было бы!!! Но это чисто моё мнение!!! Алексей, а почему нельзя называть блок контакты для цепей управления " Замыкающий и размыкающий контакты, по старинке " Так же проще и быстрее. Да и интересно , кто и когда придумал такое название блок контактам?
NC - normal closed? NC - not connected?
А NO тогда как, если NC - not connected?
@@alexzhukblog Есть у меня концевик СССР-ровский там подписано НО и НЗ.
Хотя я считаю что закрытыми или открытыми могут быть двери например.Или зеки в камере.
Контакты или замкнуты или разомкнуты.На микрике МИ5 так и обозначено буквой З и Р.
Что будет если на катушку номиналом 380 в, подать нарядное 220 в..
Тоже сгорит, насколько я знаю.
Контактор не сможет стать на подхват полностью и будет сильно торохтеть.
@@alexzhukblog а возможно такое что напутали схему и контактор 380 работает на 220, на подхват его ставит плк через рп. И при этом он срабатывает но контакт не самый хороший и из-за этого главные контакты горят со временем? 🤔
В любом случае будет очень сильный шум - либо явно выраженные полюса не сформируются, либо сердечник будет на пружинах вибрировать. На мощных проверять не приходилось, проверял только на древних 4А и 10А - мощность энергопотребления небольшая, меньше номинальной на 380, так что сгореть врятли сгорит, но шум очень громкий и имеет другой тон, нежели простое гудение контактора даже с очень ржавым сердечником.
@@ЖасБастианине возможно чтобы такая ошибка привела к повреждению главных контактов, раньше чем сгорит катушка контактора. Если магнитопровод нормально замыкается прижим главных контактов хороший, катушка живет какое-то продолжительное время; если магнитопровод не замыкается вы услышите достаточно громкий неприятный звук, а вскоре и увидите дымок от сгорающей катушки.
Так, снова накосячил :) На 17:17 демонтируются наверно всётаки НЕПОДВИЖНЫЕ контакты :)))
Да, есть такое. Видел, но не исправил. Очень хотелось вас на внимательность проверить.
@@mg-gk2dm то что человек делает ОБУЧАЮЩИЙ контент и по сути не имеет права на подобные ошибки. Это принципиально.
@@alexzhukblog Проверка пройдена. Монтируйте исправленную версию. :) В видео редакторе не долго заменить кусочек звуковой дорожки или просто сносочку сделать :)
Перезаливать видео из-за ляпа для всех очевидного я не собираюсь. У меня другой работы полно.
@Алекс Жук и правильно, не ошибается тот, кто ничего не делает. А ляпы мы все озвучим.😀
Зачем у вас около стола электрощиток?
Для питания стенда испытательного. На нем частотники частенько подвешиваются. Вот и пришлось поставить щиток с дифаватоматом и несколькими однополюсными, чтобы на время переключений снимать напряжение. А то из-за этих вилок с розетками уже попал один раз.
@@alexzhukblog Ебом токнуло ???
Да, не ту вилку из розетки выдернул. Стал переключаться и кусило малость. Поскольку на полу ламинат, то даже не понял сразу: это я под напряжение куда-то сунулся или показалось?
Да и с боксом удобнее. Надо отключиться - щелк, и все. А тут дергай эти вилки, да еще при включении фазу с нулем сопрягай. На всех розетках уже надпись "фаза" с одной стороны приклеена.
@@alexzhukblog У меня тоже было что я винтик под напряжением придерживаю.Потом закрутил взял следующий.Смотрю а у меня пускатель на удержании стоит и тихо тихо.Как будто он вообще на постоянке.
А с самый писец был как то я попал через две руки фаза земля.
Такое чувство что боксер в район сердца приложился.Стоишь не дыхнуть не перднуть.
Меня сильно только в молодости ударило током от заряженного при испытании высоковольтного кабеля. Те еще ощущения были, но уже позабылись.
Этот уже не собрать)
Почему же, стояла бы такая задача - собрал бы. Главное, что при разборке ничего не было сломано. Скоро АВВ увидите, кстати, вот его собрать пришлось. Бабла стоит кучу.
@@alexzhukblog Просба не курочить советские автоматы.Как в прошлый раз.Китай пожалуста.Наше уже давно все видели.
Да автоматы вообще уже не интересно. Даже модульку уже не разбирал только ленивый.
Я могу не согласиться с тем, что пускатель это какой то комплекс коммутационных аппаратов. Давайте называть вещи своими именами. Когда обращаетесь к схеме управления приводом, мы ведь не говорим "покажи мне на этом пускателе, вот эту лампу или эту кнопку", мы скажем "покажи мне на схеме". А то начинается, что красный цвет он лишь такой в наших глахаз по цветовосприятию, а по факту какой нибудь фиолетовый на самом деле. Как прижилось в народе, так и говорим!
Вот и я был такого же мнения. Но поскольку ткнули пальцем в ГОСТ - не мог не отреагировать. Все таки канал, как справедливо отмечено, обучающий.
@@alexzhukblog ну инструкция инструкцией, кому охото пускай на неё смотрят, они такими же обычными людьми пишутся, которым свойственно ошибаться....
А есть подобные, но с 4 контактами, для АВР надо, иди к этим доп контакт можно накинуть? Или АББ смотреть сразу?
Смотри Шнайдер, у них есть дешёвые нормальные контакторы.
иек всегда был говнищем. много раз сталкивался, зовут чинить - приехал, в шкафу 12шт иек контакторов на вентиляцию... системе всего полгода. поменял сгоревший. предупредил что это гавно, и лучше менять все.
через месяц ещё один сгорела катушка. каких то перегрузок не было, все штатно, просто иек гавно. снова сказал что надо менять их все.
ещё через два месяца, еду, пока туда сюда, приехал та второй успел сгореть... заказчик понял, поменяли все на Шнайдер. семь лет все отлично, забыли уже где этот шкаф стоит...
У АББ и шнайдера 4-х полюсные есть. У ИЭК-а не видел.
@@CoEnHe ага, Спасибо, не в первой слышу такое мнение на счёт иек, недавно сам поставил новый для терморегулятора, гудит зараза как непойми что, менять аж хотел, к счастью заказчик особо не заметил, но меня лично напрягло...
@@КостяМос-я5о у АББ видел только возможность доп контакт подкинуть, что впрочем не плохо... Речь про контакты ампер 60-100
@@vvladq79 блин, ну я 20 лет в теме.
это не мое "мнение", это факты.
Вот гады, катушка литая... Не перемотать... Недавно перематывал катушку контактора от Шнайдер Электрик, жаба задавила за катушку 2к рублей отдавать :))) Как правильно сказал автор писец к катушке подкрался незаметно.. :)))
@@mg-gk2dm сравнил хрен с пальцем. Советские катушки переживали такое от чего современные горят синим пламенем :) У меня был случай когда советский контактор надо было поменять на новый, контакты износились, так народ немного охерел когда увидел что там катушка на 220, а управлялся он от 380.. :)) На тали советской стоял. Выяснилось тогда когда сняв контактор заказали тоже на 220 и новенький шнайдоровский сказал "пшик" с дымом где то через минут 15 работы :))
Надежность литой катушки считается более высокой. Насколько я помню, половина выходов из строя катушек была связана с обрывом пайки вывода к обмоточному проводу. Здесь такого не дождетесь.
@@alexzhukblog Не знаю у меня был выход катушек из строя.В МПЕ211.Я ее размотал межвитковое.Прожаренна до самого основания.И новодел какойто ноу нейм также обрыв но не по выводу.Горит вся очень занижен диаметр проволоки и качество самой меди.
Единственный плюс в станках она не боится масла.Т.К. случаи обрыва промасленных катушек были.Масло содержит серу и другую дрянь.Сначала нарушается целостность эмали потом межвитковое.
Да писец может прийти курицу из курятника задрать он такой.
батя занает тебя он ильяс
Все же как все продуманно у них, можно даже катушку на лету поменять, в общем ничего нового как загнивал запад так до сих пор и до сих пор и загнивает.
IEK - отечественный производитель
хлипкая конструкция
хана полировке(
И хрен с ней. Этот столик вообще выбросить хотели. Я его под павильон приспособил. Угроблю - другой найти не проблема.
Первый нах
👍