Chevrolet Trailblazer LTZ 2.8 Turbo Diesel 2019
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- Testamos o maior SUV da Chevrolet vendido aqui no Brasil. Muito espaço e tecnologia.
Valores
Chevrolet Trailblazer LTZ 2.8 Diesel R$ 235.990
Chevrolet Trailblazer LTZ 3.6 V6 Gasolina R$ 193.190
Peso 2.161
Peso/Potência 10,580 kg/cv
Direção Elétrica
Suspensão
Dianteira: independente com braços sobrepostos
Traseira: Eixo Rígido
Segurança 6 Airbag
#autoignicao #TRAILBLAZER #CHEVROLET
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Motor 2.8 diesel de 200cv, 51kgmf de tork, sensor de estacionamento dianteiro, traseiro, alerta de colisão frontal, alerta de saída de faixa, alerta de ponto cego, ar digital e automatico, sensor crepuscular, sensor de chuva, bancos de couro marrom top, um ótimo som, 4x4, automática de 6 velocidades assistente de rampa, alerta de tráfego cruzado, 6 airbag, controle de tracao. Poderia escrever mais mais 10 linhas. Tu acha que quem compra uma nave dessas tá preocupado com os faróis? Quer segurança mano, performance. Trailblazer é sem duvidas o melhor custo beneficio. Maior número de concessionária. Camionete nacional, menor valor de seguro. Não tem comparação. E o consumo 11,3km/l em misto cidade e BR. Só BR 13,5km/l
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A Trailblazer é um monstro!! Só que pelo valor, já merecia o conjunto óptico em LED!!! Parabéns pelo vídeo!!!
Melhor esperar a modelo 2020 que vai ter com motor do Camaro.
Concordo plenamente
@@autoignicao Amigo sei que posso estar no video errado, mais poderia me tirar uma duvida? A partir de qual ano tem o resfriamento de bancos no ford fusion?
Por 235k merecia tbm partida por botão e teto solar panorâmico. Aí não teria pra ninguém....
@@agilsonlima4203 e isso mesmo garoto
Tenho uma 3.6 v6 gasolina. E sefue os dados de consumo.....
Parabéns pelo video. Excelente. Só para complementar, venho informar que o banco da fileira do meio (de 3 pessoas) , é bipartido 60/40, e os dois lados tem regulagem independente de rebatimendo completo e ainda o encosto tambem tem regulagem para deitar um pouco mais.
Tenho uma 3.6 v6 motor versão sidi, 2017. Hoje está com 40 mil km. O SUV é igual a versão diesel... porem no painel o contagiro marca até o 8, mas ela troca de marchas com o pé no fundo em 6 a 6,5 rpm. A sensação de aceleração é de "grudar no banco". Nao fiz a medida de tempo de 0 a 100, mas é menos tempo do que os 9,6 segundos da 2.8 diesel... a gasolina é mais rápida, afinal, sao 279 cv. E se nao me engano, 35 kgfm de torque. Mas o cv é capacidade de aceleração rapida e o torque é capacidade de ter mais força para puxar algo(reboque pesado). Exemplo, se colocar muito peso (7 pessoas + mala+reboque), a diesel vai acelerar e ganhar velocidade mais rapidamente por ter mais torque... mas quando está sem peso, a 3.6 v6 gasolina é mais rapida em acelerações.
Consumo da minha 3.6 v6 sidi 2017 com 40 mil km e em média de 2 a 3 pessoas: como o SUV é bem pesado, cambio automático e motor v6 muito forte, na cidade eu gasto de 4 a 6 km/l dependendo se estou com pressa ou passeando. O que mais gasta nesse carro é andar em primeira e segunda marcha, mas depois que passa 30 km/h, se tirar o pé, ela engata a terceira, daí faz 8 km/l. No meu caso eu faço 4 a 6 km/l porque eu ando uns 300 metros e paro por umas 8 vezes até entrar em uma estrada principal que me permite andar mais rápido e constante acima dos 40 km/h. Mas o segredo é dar uma apertada até chegar nos 35 km/h e soltar o pé, daí ela engata a terceira e fica fazendo uns 8km/l, ou uns 10km /l a 40 km/h e chega até uns 13,5 km/l de 60 a 70 km/h... depois comeca a diminuir para 12 km/l a 80 km/h, e vai para 10 km/l a 100 km/h e faz 9,5 andando 110 km/h... isso é o que mede o computador de bordo. Mas na real, pode tirar um 0,5 km/l. Já fiz essa conta.
É, foi um texto grande, mas a intensão é ajudar quem pensa em comprar uma a gasolina.
A pressao dos pneus nessas contas é de 230 a 240 psi. ( o painel só mostra em psi) .
Mudanças que eu fiz: troquei as lampadas interna por led porque as originais sao muito fracas, e coloquei apara barro dianteiro da s-10 para nao sujar tanto o estribo lateral.
Os farois sao normais de luz de filamento, mas sao excelentes. E os faroletes são fracos com lâmpada h27 de 27 watts, e se colocar h27 de 55 watts ele derrete (fiz isso e logo tirei). Mas o xenon de 35 watts no farolete fica perfeito com foco prefeito e nao derrete, porém tirei para nao levar multa e fiquei com as "velas" de 35 watts mesmo.
Qualquer coisa é só perguntar.
Muito Bacana seu relato, estou em uma duvida cruel, sempre tive carro diesel, mas ultimamente não esta valendo mais, e agora minha mulher sismou que quer uma fechada, eu também gosto, mas a duvida esta por ter lido muitos relatos de que uma versão dessa v6 bebe demais, saberia me informar qual ano isso ocorreu? outra coisa, em relação a autonomia, quantos kms com um tanque, é confortável como uma full. obrigado desde já
@@Maiconcavallii Bom, em relacao ao consumo é como eu coloquei no relato, e isso com ar condicio ado ligado... essa semana, fiz geometria e balanceamento, e com 35 libras andando a 80 km/h estou conseguindo 12,6 km/l... mas existem duas versoes de v6, uma é a motor sidi ( a minha) e a outra eu nao lembro o nome do motor, mas acho que quando mudou o modelo de 2016 para 2017 trocou o motor para a versao SIDI que é até hoje.... quanto ao conforto, é fantástico. Já tive ranger 2013, EcoSport 2007, fiesta 2003, mas nunca andei de Pajero Full.
E além do conforto você pode optar por um porta mala gigante quando está com 5 bancos montados, ou um porta malas bem pequeno quando está com 7 pessoas.... e o sistema é muito pratico. Em 5 segundos eu monto e desmonto os 2 bancos.
A autonomia depende do pé... a mina media geral nos ultimos 5 mil km é 7,5 km/l, mas eu ando uns 80 % na cidade.
Na estrada com um tanque cheio eu ja fiz 650 km mas sobrou gasolina..... deve chegar a uns 800 km com esse tanque de 76 litros. Andando a uns 80 a 90 km/ h.
Lendo agora na internet vi que em 2015 foi que ganhou o motor sidi (spark ignition direct injection) sistema de injeção direta e ganhou 38 cv, passando para 277 cv, porem, a minha tem 279 cv que nao sei quando mudou de 277 para 279 cv.
@@Maiconcavallii já viajei nas duas, numa trailblazer 2014 v6 e na Pajero Full 2014 Diesel. Em termos de conforto a Trailblazer é bem melhor, agora a tocada da Diesel é muito diferente, gostei mais, e se comparar a Ful a Diesel com a Trailblazer a Diesel posso te dar certeza que o custo benefício é melhor. Consome menos Diesel, anda mais e com mais conforto. Agora a Full é um pouco maior, mais firme com as rodas aro 20 e tal. Visto a construção mais atualizada da Trailblazer e a dúvida se a Ful fica no mercado ou não, iria de GM nessa situação. Abraço.
Em relação aos bancos amigo? É confortável em longas viagens de estrada ?
Um farolzinho e um quadro de instrumentos mais modernos fariam bem, fora isso é perfeita, carro gigante, do jeito que eu gosto.
Amo esse carro. A Trailblazer é muito linda e imponente... potente e cativante. Parabéns pela reportagem. Faça o teste do Equinox! Envia-me um olá no dia!
Que carro espetacular. Que qualidade. Parabéns Chevrolet. Um dia ainda te compro. Obrigado pelo excelente vídeo. 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Eu estava em dúvida entre uma dessa 2019 ou uma sw4 2016 , mas esse vídeo me ajudou a decidir pela trailblazer 2019
Eu tenho uma 96 relíquia 🤗essa 2019 fica só no sonho
nao tenho condicoes de comprar um fiat.nao perco um video seu..adoro sua aula..vc é o cara das explicações sobre essas maquinas.parabens que Deus te abençoe.
Não me arrependo nem um só segundo em assinar neste canal . excelente narrador parabéns.
Meu tio tem uma S10 Diesel e o que mais gosto quando a dirijo é do torque para as ultrapassagens e o controle de cruzeiro que mantém bem o veículo na velocidade desejada. Digo isso pois quando uso o controle de cruzeiro no meu carro flex é uma gritaria na subida pra manter a velocidade e na descida se está nos 100 km/h ela facilmente vai pra 110 ou 120, quando não reduz pra tentar segurar o carro rs.
Ótima avaliação!!! Parece que leu meus pensamentos kkk tava querendo ver um vídeo sobre esse carro 👏👏👏👏👏
Somos ✌
O que faltou foi
Chave presencial,
Ar digital de duas zonas,
USB nas três fileiras,
Banco individual atrás seria um bom diferencial,
Farol Full led,
Hodômetro muito simples,
Teto solar nessa categoria iria balança a SW4,
Freio de mão elétrico,
Suspensão traseira multilink,
Ficaria show!
Esse carro dá um toque especial de segurança, parece que você bem protegido
Um suv raiz,sonho de consumo,parabéns pelo vídeo!
Colocar esse tipo de carro em teste na parte rural é uma ideia muita boa. Valeu João , parabéns.
Boa noite. Rapaz seus videos são D+ eu estava procurando uma outra pessoa que mostrasse os carros nos detalhes. Sei que a Gil Brandão do canal MundoSobreRodas é sensacional e agora você tá ali, lado a lado com ela. Show!!!
Esse sim é um SUV de respeito lindo .....top preta e a mais linda....
Você vende até Fusca movido a lenha amigo!!! Ótima apresentação!! Parabéns
Paz meu amigo João. Como vai? Rapaz que máquina hein.? Top mesmo. Parabéns pelo vídeo detalhadissimo. Que Deus abençoe sempre o canal. Abraços amigo!!!
#obuscaplay
Merecia faróis em LED, tampa do porta malas com abertura elétrica! Mais sem dúvida um baita carro.
Suas avaliações são as melhores, tou esperando a avaliação da SW4 SRX
Melhor vídeo que já assisti sobre a trailblazer... parabéns!!!
Obrigado Alexandro
Se tem cara que e bom na quilo que faz esse cara e você João. Parabéns excelente camionete. Mais assim como você tenho uma grande caidinha pelas camionetes da Mitsubishi.. Um forte abraço amigo.
Gosto da trailblezer
Para longas viagens, com família grande e muito boa.
Além de ser um carro bonito.
Esse cara é o melhor comentarista e avaliador de carro do Brasil! Só repara os detalhes!
Parabéns, como sempre... Perfeito!
Temos uma 2018 dessas, carro realmente é top e anda muito!
Minha opinião.. pelo valor falta os faróis full led, mas de tecnologia ela bate de longe a sw4
Só fica atrás da Amarok v6 mesmo
Os faróis a led e só comprar por fora
Desculpe pela ausência de minha parte. E realmente temos que admitir que o modelo da Chevrolet tem uma proposta bem equilibrada em seu segmento dos Suvs Grandes! E agradeço a VC pelas explicações sobre o que está disponível para o consumidor brasileiro na TrailBlazer. E vou refletir sobre o que vc pontuou sobre o perfil dos clientes que priorizam o modelo da marca americana. E tenho que buscar mais informações sobre a TrailBlazer! E tenho reconhecer as qualidades e saber analisar os pontos que mereceriam correção por parte da Chevrolet. E ela é mais do que uma S-10 maior! Vídeo muito útil. 👍👍👍.
@@autoignicao eu que agradeço João Lacerda e sempre me fazendo atentar para pontos que as vezes passam desapercebidos por nós! E vou continuar acompanhando o Canal aquí e almejando contribuir. 👍👍👍
João obrigado, estava esperando esse video a muito tempo. Avaliação perfeita!!!
Gostaria muito ter visto essa avaliação com a V6, que na minha opinião, é a versão mais interessante.
Parabéns pela apresentação a melhor apresentação do TH-cam.
Nerivaldo eu sou apaixonado por esses carro eu amo é meu sonho de consumo
Agradeço a sua atenção e consideração ao meu pedido por esta avaliação! Excelente mesmo! Gosto muito deste SUV raiz! Se puder fazer um comparativo entre a diesel e a V6 seria show! Ou até um teste da V6 para tirar a dúvida entre qual adquirir! Forte Abç.
@@autoignicao Obrigado. Fraternal Abraço!!!
Muito bom vídeo! Fantástico trabalho!
Não mudou muito em relação as últimas Trailblazer, mas ainda sim é um carrão.
Muito bom poder assistir uma avaliação completa desse carro, parabéns!
esse vídeo ficou MUITO show de bola!!!! o canal sempre detonando e melhorando!!! 👏👏👏👏👏
Carro apaixonante 😍
Eu ja estou na terceira trail. Falta farol de full led, regulagem de profundidade no volante e um banco com ajuste de lombar.
Muito bom trabalho. Valeu mesmo. Esse carro foi pouco explorado na mídia (canais "como este" ) ... Por tanto, isso significa que vc fez um gol com essa avaliação .
Rapaz....tudo em mínimo detalhe parabéns continue assim, Deus abençoe
Obrigado Magno
PARABÉNS, gostei muito do vídeo! Faz um vídeo falando da jeep compass trailhawk 2019 por favor? 😃👍🏾
Falta a s10 2019 , mais a trailblazer é muito boa uma das melhores de seu seguimento
OBusca Play sim eu ja asisti muitas vezes eu adoro os carros da gm
Adorei o vídeo, show de bola. Baita SUV. Não esqueça de informar se possível o consumo na gasolina.
O carro é a diesel. Faz em MÉDIA: 8km/l na cidade e 10km/l na estrada lembrando que as médias de consumo depende do seu modo de andar
Parabéns pela matéria, show de carro, 👏👏👏👏👏
Parabéns João muito bom seu vídeo é uns dos melhores vídeo acompanho seu canal sempre gostaria muito de vc fazer um vídeo com a Toyota sw para ver qual é a melhor das duas
Aí q carro perfeito queria comprar um desses 😍
Carro "maneiro". Complicado é conseguir vaga para ele. Faz um vídeo sobre o equinox 2020, tal versão virá com park assist!
Show de SUV!
Parabéns pela explanação sobre este suv ,elucidativo ,canal top ,passei a olhar a trail com outros olhos .
Parabéns pelos vídeos...com toda a certeza teu canal é um dos melhores..abraço
Dispensa comentários, excelente trabalho
Carro muito bonito. Quando puder, faça um vídeo do FANTÁSTICO Jeep Wrangler Rubicon 2020. No mais, parabéns pela apresentação!
Agora eu sei o nome ,eu chamava de SW4 da GM kkkkk muito top 👍
Excelente vídeo, um dos melhores canais do TH-cam.
Chegando pra assistir e deixando aquele like
Faz um vídeo da S10 2019 flex LTZ 4x4 completa
Tou querendo comprar uma
Parabéns!!! Show de bola 👏👏👏👍👍👍
Essa saída de descarga nunca mudaram mais o carro e toop
Pô super econômico !
Pelo tamanho que ele é
Belo carro
Espetáculo!
Parabéns pelo vídeo! Se quiser saber mais sobre as versões policias da TrailBlazer 3.6 V6 e Turbo Diesel dá uma olhada nos meus vídeos! Abraço!!
Parabéns por seu trabalho !!!
Faz um vídeo da Pajero Full, por favor.
João Parabens, vôce tem uma formidavel didatica.
Excelente vídeo, um carro espetacular!!
Tava ansioso para vê esse video parabéns você é chou.
Já cheguei com os dois pés dando likes 👍
PlayCarrao só falta ar Duozone e faróis bi chenon e uma frente mais imponente.
Muito talentoso o apresentador parabéns! Gostei do teu canal.
Muito bom!!!!!
Parabéns pelo vídeo João! Fiquei com uma dúvida: o motor possui duplo comando de válvulas variável tanto na admissão como no escape?
@@autoignicao obrigado João!
22:00 pra testar o 4x4 reduzido ele podia quebrar à esquerda em cima dessas plantações aí 😂😂😂
Um carro dessa categoria já deveria ter a chave presencial e farol com projetor
Nova viatura da PMSP
Meu amigo só digo uma COISA MEUS PARABÉNS PELA CONSULTORIA... E só uma dúvida. Esse motor é o mwm ainda???
Mais bonita que a versão 2022.
Tenho uma s 10 2017 diesel realmente muito Boa
Excelente vídeo 🎥 amigo
Ótima avaliação boa noite 🌚
Esse carro é top demais,meu sonho rsrsr.
É O MEU SONHO DE CONSUMO 🙏👏👏👏🙋♂️
Tmj......nos minimos detalhes
Top de mais
ESSE CARA É UM COMPUTADOR.
Mandou bem 👏🏿👏🏿👏🏿
Obrigado Mario
Faz um vídeo da S10 flex completo!
O MODELO DESSES FARÓIS E LANTERNAS TRASEIRA SÃO MAIS IMPONENTES DO QUE AS TRAILBLAZER ATUAIS
Parabéns João os vídeos estão top!
Qual vc achou melhor Trailblazer ou Pajero sport
Vc E o cara... parabéns
Noss miinimoss detalhess
Parabéns pelo vídeo, gostei!!!
Vai la paga 230mil , com 15mil km rodados, os vidros de trás ja não desce alinhado, fica travando tem q da uma ajuda forçando para baixo, primeira troca de pneus apertando com chave de roda estoura um parafuso.. .
Aí simmmm isso que é carro!
Pode fazer da Toyota sw4
Faz um vídeo sobre o novo camaro. Mudou muita a estética. Poderia avaliar por favor !!!!
parabéns pela matéria gostei!!!top
A estabilidade dela e boa
Lindo carro❤
@@autoignicao Quando eu ganhar na Mega-Sena, vou comprar uma
Esse caro é top demais
Belos vídeos cara!
João ..
Entre a trailblazer e o jeep Compass trailrock ... Qual vc considera melhor ?
@@autoignicao obrigado pela resposta .