jajajaj, en esos momentos cuando tienes claro que va a ocurrir solo queda mantenerte firme y fijar el mejor punto para amortiguar la caída, lección aprendida.
Aquí influyen muchas variables. A toro pasado es muy fácil criticar, pero con muchos condicionantes en contra, como ha sido tu caso, es dificil tomar la decisión acertada. Por las señales del alti se nota que las condiciones en ciertos momentos no eran agradables, y lo que es peor, la angustia de volar a sotavento, que siempre es muy ingrata. Una cosa es pillar unos metros contraladera, con un poco de maña sales ( siempre que tengas suficiente altura claro), pero si ya estás muy adentro no se intenta salir a ladera. Has hecho lo que te dictó tu instinto, que siempre suele ser sabio (analiza la situación y toma decisiones sin que nosotros nos enteremos) Lo de aterrizar en ese pequeño claro no lo veo, yo hubiese hecho lo mismo que tú, a saber como son las condiciones a nivel de suelo (?) igual no lo hubieses contado, un aterrizaje a esa velocidad, sin apenas sustentación, en zona de sombra, rodeado de masa arborea alta, chungo chungo. Por lo menos hasta las copas no vas tan "vendido" y puedes tirarte a las ramas, pero en suelo firme, a lo peor con piedras o socavones...conmo que no. Lo dicho, que afortunadamente ha sido sólo un susto y que lo guardaremos en el disco duro de nuestro cerebro, para que en próximas incidencias, disponga de mas datos para tomar una solución. Un abrazo compañero y largos vuelos 💨🪂
Hola compi, hay mucha gente que esto no lo entiende y es normal, la decisión la tenia clarísima desde que salí de las barbas y vi la situación. Lo primero fue avisar por si pasaba algo peor que pudieran encontrarme con el volando gps, ir viento en cola era un suicidio, es un barranco sin aterrizajes( solo pasamos por allí con muchísima altura). El hueco no era fiable a tan poca altura y velocidad y con viento a sotavento, tenia claro que si la vela plegaba fuera encima de las copas, solo fije el rumbo viento de cara a los pinos mas grandes y juntos. Tengo el video cronica de este accidente en mi canal completo por si quieres verlo. Por cierto he dejado de volar, llevo meses sin subir contenido, no ha sido por el accidente la decision, ha sido por otros motivos personales del cual quiero hacer un video explicando el porque me ha cambiado todo. un abrazo y felices vuelos.
Desde mi perspectiva y dando mi humilde opinión al respecto, creo que si hubiese salvado la situación manteniendo el acelerador a fondo para escapar a través de las barbas de la nube hubiese sido espeluznante volar bajo sobre las copas de los pinos y bastante movido seguramente pero tomaste la decisión correcta para salir del fregado de manera "limpia". Todos los pilotos de parapente tenemos claro que es un deporte que depende mucho de nuestras decisiones y por supuesto la situación del clima en cada momento del vuelo. Saludos desde chile felices vuelos 🙌🇨🇱
Totalmente de acuerdo, te echo cuando cometemos un error, debemos de analizar qué es lo que hemos hecho mal para corregirlo, parapente es un deporte seguro pero hay que hacerlo con la máxima seguridad posible, un fuerte abrazo 😊
Ahora voy a ir gritando "voy armonizar, voy armonizar" en mi bicicleta. Gracias por la lección.
jajajaj, en esos momentos cuando tienes claro que va a ocurrir solo queda mantenerte firme y fijar el mejor punto para amortiguar la caída, lección aprendida.
Aquí influyen muchas variables. A toro pasado es muy fácil criticar, pero con muchos condicionantes en contra, como ha sido tu caso, es dificil tomar la decisión acertada. Por las señales del alti se nota que las condiciones en ciertos momentos no eran agradables, y lo que es peor, la angustia de volar a sotavento, que siempre es muy ingrata. Una cosa es pillar unos metros contraladera, con un poco de maña sales ( siempre que tengas suficiente altura claro), pero si ya estás muy adentro no se intenta salir a ladera. Has hecho lo que te dictó tu instinto, que siempre suele ser sabio (analiza la situación y toma decisiones sin que nosotros nos enteremos) Lo de aterrizar en ese pequeño claro no lo veo, yo hubiese hecho lo mismo que tú, a saber como son las condiciones a nivel de suelo (?) igual no lo hubieses contado, un aterrizaje a esa velocidad, sin apenas sustentación, en zona de sombra, rodeado de masa arborea alta, chungo chungo. Por lo menos hasta las copas no vas tan "vendido" y puedes tirarte a las ramas, pero en suelo firme, a lo peor con piedras o socavones...conmo que no. Lo dicho, que afortunadamente ha sido sólo un susto y que lo guardaremos en el disco duro de nuestro cerebro, para que en próximas incidencias, disponga de mas datos para tomar una solución. Un abrazo compañero y largos vuelos 💨🪂
Hola compi, hay mucha gente que esto no lo entiende y es normal, la decisión la tenia clarísima desde que salí de las barbas y vi la situación. Lo primero fue avisar por si pasaba algo peor que pudieran encontrarme con el volando gps, ir viento en cola era un suicidio, es un barranco sin aterrizajes( solo pasamos por allí con muchísima altura). El hueco no era fiable a tan poca altura y velocidad y con viento a sotavento, tenia claro que si la vela plegaba fuera encima de las copas, solo fije el rumbo viento de cara a los pinos mas grandes y juntos.
Tengo el video cronica de este accidente en mi canal completo por si quieres verlo.
Por cierto he dejado de volar, llevo meses sin subir contenido, no ha sido por el accidente la decision, ha sido por otros motivos personales del cual quiero hacer un video explicando el porque me ha cambiado todo.
un abrazo y felices vuelos.
Desde mi perspectiva y dando mi humilde opinión al respecto, creo que si hubiese salvado la situación manteniendo el acelerador a fondo para escapar a través de las barbas de la nube hubiese sido espeluznante volar bajo sobre las copas de los pinos y bastante movido seguramente pero tomaste la decisión correcta para salir del fregado de manera "limpia". Todos los pilotos de parapente tenemos claro que es un deporte que depende mucho de nuestras decisiones y por supuesto la situación del clima en cada momento del vuelo. Saludos desde chile felices vuelos 🙌🇨🇱
Totalmente de acuerdo, te echo cuando cometemos un error, debemos de analizar qué es lo que hemos hecho mal para corregirlo, parapente es un deporte seguro pero hay que hacerlo con la máxima seguridad posible, un fuerte abrazo 😊