Exelente material, el piston en la mayoria es mezcla con aluminio y tuxteno la cabeza de piston tiene mas ese material y bendiciónes desde Riobamba Ecuador y espero conocer pronto, q Dios le de mucho mas tiempo e ideas para compaetir con el publico.
grasias por el consejo maestro luis. es verdad calentar los motores ayudan a tener una mejor combustión e igual manera darle su reposo correspondiente es necesario para que no se sobrecaliente. como siempre es usted un máster en este mundo de la mecánica saludos desde Oaxaca México.
Exelente....hoy me entretuve viendo tus videos y realmente es lo mejor que he visto y con muy buena explicación... FELICITACIONES LUIS Y QUE SIGA BENDICIENDOTE NUESTRO AMADO DIOS....un abrazo de un Chileno 🇨🇱 que ahora vive en Miami 🌴☀️🌴
Amén ahi esta el secreto del éxito puesto los ojos en Cristo Jesús nuestro salvador saldremos vencedores de cualquier virus o enfermedades y si nos toca caer .sabemos q la promesa de nuestro señor es q seamos fiel hasta la muerte y yo te daré la corona de la vida dice esa gran promesa de nuestro señor Jesus Cristo
Muchas gracias hermano, apenas me compre una motosierra eco, con su consejo, espero que me dure mucho tiempo sin problemas, saludos desde Brownsville Texas 🇺🇸 Soy Carlos Avila, bendiciones!!
É verdade. Todos os motores de 2 tempos mesmo depois de aquecidos, têm tendência a travar. Se somente travar e não engripar os anéis, depois de esfriar um pouco, pode até voltar a funcionar normal, mas quando os anéis prendem, o atrito provoca super aquecimento e funde o cilindro. Há muito tempo tive Lambretta e outras motocicletas com motores de 2 tempoos, inclusive vários carros DKW, também com motores de 2 tempos e os problemas são os mesmos. Que Deus continue lhe dando graça e sabedoria e coragem para anunciar sua palavra. Abracei esta mensagem.
😲Ay esta la razón por la que la maquina no tiene fuerza los primeros minutos. Notava que pasado unos minutos la encontraba mejor.. Gracias por aclarar mi duda y alaves error.. Bendiciones
Hola amigo Luis. Pues mira, viendo tu video igual me has dado con la solucion al problema de mis motosierras, los cilindros estan limpios, succiona gasolina (nafta) al carter pero no lo succiona al piston para la detonacion, y, aunque tiene resistencia del piston, igual no tiene la suficiente y tiene baja compresion, voy a probar dentro de unos dias, cuando me llegue el carburador nuevo para la OleoMac que te comente (tiene mal el carburador) a montarle el carburador a una de estas otras que tiene un carburador similar (Walbro HDA) al de la OleoMac (tambien Wlabro HDA) y ahi podre ver si es cosa del carburador o de la compresion de la maquina. Ya te contare. Un saludo desde Galicia (España).
Dios es bueno, el no le hace daño a nadie, todo está hecho perfecto, como el es perfecto. El hombre juega de Dios, por eso se autodestruye, porque no seguimos las reglas que el nos ha dejado. DIOS Es Un Santo perfecto, en toda su grandeza y veracidad. Amen
Hola Don LUIS COMO ESTA. LE ESCRIBO DESDE Uruguay. Sigo sus videos ya me suscribi para poder ir aprendiendo. Muchas gracias por su tiempo. Saludos un abrazo y Dios lo bendiga
Me pareció bueno el video, las esperiencias y buenos consejos, lo que explica cada paso lo que se debe hacer con un motor, muy interesante su canal canal maestro.
Gran en señanza don luis pero eso yo gracias a dios soy muy destallista sobre el calentamiento y el emfiamiento despues de trabajar don luis gracias igual aga un video de como se debe parar una motocierra o motoguadaña quiero decir la estoy trabajando a pleno y la paro enceguida o la paro dentro de un par de minuto yo creo que se debe esperar un lapso de 4 a 5 minutos para que la temperatura baje a la normal usted que opina saludos desde argentina es mi consulta gracias por su conosimiento y consejo dios lo vendiaga siempre
Hola Amigo, no es necesario hacer exactamente esto. Los cilindros de los motores de 2T modernos, por lo general son de aleaciones de aluminio, y muchos de ellos en las paredes internas tienen un tratamiento de Nicasil. Este ultimo por ser un compuesto que reduce la friccion y mucho mas duro que los dos anteriores, va ha ser el encargado de aguantar el roce de los aros del piston y de transmitir el calor al material exterior encargado de su disipacion. El Piston es de aluminio, ademas de para que sea ligero, generando pocas inercias y grandes aceleraciones y por ende buen rendimiento, es sobre todo por que tiene una gran transferencia termica, es decir el aluminio tiene la capacidad de evacuar rapidamente el calor. Os invito a hacer un pequeño experimento, colocando una lamina de film de aluminio debajo de una pizza cuando la metes al horno. Al retirarla la podemos coger perfectamente del papel de alumnio que este no va ha estar a mas de 40 o 50 grados, mientras que el horno esta a 200ºC Otro dato muy importante es que el engrase en un motor de 2T esta en el propio combustible, (la mezcla gasolina + aceite). Es decir el aceite de la gasolina se encarga del engrase, con lo cual el engrase es desde el 1º momento de arranque, no hay que esperar a calentar un aceite de un carter y que una bomba lo haga llegar a todas las partes del motor, como si seria el caso de un motor de 4T. Por lo cual concluyo diciendo que no es necesario esperar mas que unos instantes desde el momento que arrancas tu motor 2T, hasta que lo pones a trabajar, ni tampoco esperar a que repose. No es necesario. Los motores modernos estan fabricados para dar el maximo rendimiento y ser lo mas eficientes posibles, sin dar problemas de desgaste por estas cuestiones.
No tienes ni idea los motores 2t bienen con los pistones de baja friccion están hechos de una aleación especial de duraluminio.el cilíndro en su interior tiene un baño de cromo duro.también hay fabricantes que le bañan con nikel siliceo.los segmentos estan hechos de acero.y los hay de tres tipos .en forma de l con fresado lateral o con fresado interior.jamas se daña la compresión de un motor por lo q as comentado.por lo que um motor pierde compresión es por utilizar aceites de baja calidad y no limpiar bien los filtros de aire.
Gracias Luis , por el concepto de esperar que el motor tome la temperatura de trabajo Lo otro respecto al virus , son manipulaciones de seres sin alma y sin bandera. Qué no son fáciles de identificar.y están mas cerca suyo , que lo que usted imagina.
Es así, la motosierra hay que dejarla calentar unos cinco minutos, yo le doy toda la razón don Luis, tengo 3 maquinas y las prendo en el monte o bosque a las tres al mismo tiempo, espero un rato medio larguito y empiezo a cortar, al rato dejó esa en marcha para que se enfríe, agarro la siguiente, lo mismo, dejo esa enfriar y sigo con la tercer motosierra trabajando, al ultimo tengo las tres en marcha que se están enfriando y/o calentando, y no son sthill ni echo, son Toyama, energy y daewo
Nunca está de más hacerlas calentar antes de que trabajen haciendo fuerza, pero 5 minutos es mucho. En casi todos lo manuales de taller dice que en 1 minutos alternando aceleradas y ralenti ya alcanzan la temperatura de trabajo y si lo medís con un pirómetro verás que es verdad... Saludos.
1 minuto entre alternadas y ralentis no alcanza compañero, pongamos en medio de ese supuesto 1 minuto, al INVIERNO incluso, 5 minutos es el tiempo que necesita que completamente el motor, desde arriba hacia abajo, y un motor frío ser gasta antes de tiempo. No sólo una motosierra, sino muchos motores, nadie enciende un tractor, auto, bus etc y de inmediato sale a conducir así.
Buenas tardes grasias por compartir sus conocimientos en estos videos que dios le siga bendiciendo quiero preguntarle despues de limpiar un carburador de motocierra y se tapa con los mismos empaque se gradian los tornillos H y L igual o baria
hola podes hablar específicamente de la motosierra stihl MS 170 ? es que es el modelo que me pienso comprar y me gustan tus videos porque los explicas bien ! gracias ! un saludo !!
bueno excelente video pero digame algo al no tener compresion habria que reemplazar el anillo y que mastengo una ms 250 y justamente no yiene comprecion
Hla,gracias x su consejos sencillos y útiles y que la gentes podemos entender bien. Si pudiera contestar ,le preguntaría qe un motocultor Honda no arranca,he comprobado cableado y con bujía nueva y nada,puede ser de la bobina?? Un saludo muchas gracias.
Hola amigo una pregunta ,usted que sabe mucho de motosierras.tengo una husqvarna 50.y el otro dia me pusieron una cadena nueva,y me hace el corte muy torcido.la espada se va hacia la derecha.gracias Dios le vendiga
Hola amigo mire yo conpre ina motosierra kioritz echo cs 302 solo como para conserbarla pues la consideró como una relikia pero he buscado informasion aserca de si calidad y mas pero no la e ayado y crei que talbes podria regalarme algo de sus propias experiencias... grasias y saludos desde apatzingan michuacan mexico
Maestro. Luiz. Saludos y bendiciones. Keria. Una ayuda mi motosierra. Ya vieja de mucho travajo. Arranca pero en poco. Minutos. Se apaga y ya no arranca. Bueve a prender despues de unos minutos.
Luis, consulta, tengo una Husqvarna 55 motosierra, le cambié el respirador del tanque porque derramaba la nafta por ahí, le puse el original. Ahora la máquina arranca y anda un poco y se para la bujía está seca como si le faltará nafta pero no suena fina cuando la aceleras suena más bien gorda como si se ahogara, que puede ser?
Buen video.. disculpe puede mandarme algún link para buscar un vídeo donde explique porque cuando enciendo la motosierra la cadena queda directa si parar.. cuáles son las causas.. y como reparar.. gracias..
Muy buenas noches mides me saludo desde panamá ,consulta líder mire tengo una Motosierra Sthil ,la preste el señor por error,puso el machete y apretó la tuerca sujetadores del machete sin la carcasa y saco el tornillo desde adentro cree que ay algún arreglo,buenas noches bendiciones.
Sr luis tiene mire una motocierra amarilla en el suelo yo tengo una igual pero tira todo el gas en cuanto leyeno el contenedor i la yebe arreglar i la persona medijo esas no sirven son desechable en cuanto las abro botan los resortes i esta nueba q merre comienda usted?
Bueno dias tengo una motosierra polar le cambie Las mangueras el carburador Los empaques bujias ,filtros pero cuando acelero se apaga ,otra Costa mas saco la bujia y esta mojado eso es normal que puedo hacer
Hola. Quisiera saber. De que capacidad de batería. Le puedo meter. A una. Cortador de pasto blacka deker eléctrica la quiero hacer. De bateria. Para. Cortar pasto dónde. No ay luz. Terreno. Valdio gracias
![[UNCUT] เก็บ "สจ.โต้ง" เอี่ยวมาเฟีย รู้ตัวคนบงการ ก่อนสั่งลั่นไก I คนดังนั่งเคลียร์ I 13 ธ.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/o-J_p62D40w/mqdefault.jpg)
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Buenos concejos hijo de Dios siga adelante con nuestro señor Jesucristo
Todo motor debiera calentarse y luego trabajar, pero muy pocos los hacen..
👌🏻👏🏼👏🏼
Exelente material, el piston en la mayoria es mezcla con aluminio y tuxteno la cabeza de piston tiene mas ese material y bendiciónes desde Riobamba Ecuador y espero conocer pronto, q Dios le de mucho mas tiempo e ideas para compaetir con el publico.
AMEN.!! PALABRA FIEL Y VERDADERA.!! QUE DIOS TE SIGA BENDICIENDO SIEMPRE.!!....LINDA EXPLICACION SOBRE MOTO/SIERRA.!!
grasias por el consejo maestro luis. es verdad calentar los motores ayudan a tener una mejor combustión
e igual manera darle su reposo correspondiente es necesario para que no se sobrecaliente.
como siempre es usted un máster en este mundo de la mecánica
saludos desde Oaxaca México.
Excelente consejo. Gracias
Gracias Amigo. Desde Chile. Dios te bendiga y muy lindas tus clases.Dios te ha iluminado para entregar tus valiocísimos conocimientos.
Q bueno el vídeo amigo muy ilustrativo desde Perú gracias
Exelente....hoy me entretuve viendo tus videos y realmente es lo mejor que he visto y con muy buena explicación...
FELICITACIONES LUIS Y QUE SIGA BENDICIENDOTE NUESTRO AMADO DIOS....un abrazo de un Chileno 🇨🇱 que ahora vive en Miami 🌴☀️🌴
Me laten las enseñanzas del buen amigo
Amén ahi esta el secreto del éxito puesto los ojos en Cristo Jesús nuestro salvador saldremos vencedores de cualquier virus o enfermedades y si nos toca caer .sabemos q la promesa de nuestro señor es q seamos fiel hasta la muerte y yo te daré la corona de la vida dice esa gran promesa de nuestro señor Jesus Cristo
Los mejores videos buenisimas explicaciones exelente un abrazo desde chile y muchas bendiciones
Muchas gracias, me acabo de comprar una motosierra y con este vídeo, se que me durara bastante.
Muchas gracias hermano, apenas me compre una motosierra eco, con su consejo, espero que me dure mucho tiempo sin problemas, saludos desde Brownsville Texas 🇺🇸
Soy Carlos Avila, bendiciones!!
Maestro Gracias por tu ayuda
Muy buena explicacion me agrado mucho departe de Alcides desde Panama
É verdade. Todos os motores de 2 tempos mesmo depois de aquecidos, têm tendência a travar. Se somente travar e não engripar os anéis, depois de esfriar um pouco, pode até voltar a funcionar normal, mas quando os anéis prendem, o atrito provoca super aquecimento e funde o cilindro. Há muito tempo tive Lambretta e outras motocicletas com motores de 2 tempoos, inclusive vários carros DKW, também com motores de 2 tempos e os problemas são os mesmos. Que Deus continue lhe dando graça e sabedoria e coragem para anunciar sua palavra. Abracei esta mensagem.
Saludos. Desde yucuhity. Tlaxiaco Oaxaca muy bueno
Dios le bendiga mi hermano por sus videos isu estratejia de introducir La palabras de Dios
Gracias por sus videos maestro
Sí señor, tiene usted toda la razón, así hay que tratar incluso los carros y las motos,
Los carros no porque son de infección electrónico o full injection, solo los de carburador
Gracias por el consejo estimado saludes
Me gusta, también la Palabra
Gracia la por sus enseñanzas maestro Gracias
Muchas gracias por los consejos
😲Ay esta la razón por la que la maquina no tiene fuerza los primeros minutos. Notava que pasado unos minutos la encontraba mejor.. Gracias por aclarar mi duda y alaves error.. Bendiciones
Hola amigo Luis. Pues mira, viendo tu video igual me has dado con la solucion al problema de mis motosierras, los cilindros estan limpios, succiona gasolina (nafta) al carter pero no lo succiona al piston para la detonacion, y, aunque tiene resistencia del piston, igual no tiene la suficiente y tiene baja compresion, voy a probar dentro de unos dias, cuando me llegue el carburador nuevo para la OleoMac que te comente (tiene mal el carburador) a montarle el carburador a una de estas otras que tiene un carburador similar (Walbro HDA) al de la OleoMac (tambien Wlabro HDA) y ahi podre ver si es cosa del carburador o de la compresion de la maquina. Ya te contare. Un saludo desde Galicia (España).
Eres un buen maestro señor qué sabes como son las cosas qué tocas mucha salud y sigue así 👍
Amen bendiciones
Muchas gracias amiga
Saludos maestro luis veo sus videos ya q tengo unas máquinas Stihl , y cuando se averian cosas simples yolas reparo.
Muchas gracias hermano
Gracias por el dato entendido y anotado saludos viejon y que dios lo vendiga
Claro que si es lo correcto a ningún motor le ase malo darle tiempo para que coja temperatura 👍
Buen trabajo i palabras llena de razón le mando un saludo i que dios lo siga vendiendo👍✌
gracias hermano por enseñar saludos y bendicion desde argentina ...
Dios es bueno, el no le hace daño a nadie, todo está hecho perfecto, como el es perfecto. El hombre juega de Dios, por eso se autodestruye, porque no seguimos las reglas que el nos ha dejado. DIOS Es Un Santo perfecto, en toda su grandeza y veracidad. Amen
Excelente, gracias por compartir tus conocimientos, Dios te bendiga.saludos desde Medellín Colombia
Eres un campeón, tú sigue así, ya veo que eres un entendido en la materia.
Muy buenas enseñanzas maestro Luis...saludos desde el salvador.
Muy buen vídeo.
Lo que no entiendo es
Como TH-cam.
TE PIDE QUE VALORES UN
VIDEO SIN VERLO. ESO NO SE HACE.
No es CORRECTO.
Gracias amigo! Muito obrigado por compartilhar teu conhecimento. Fique com deus!
Gracias hermano por tus consejos k Dios cuide siempre de usted saludos desde N.Y.
Hola Don LUIS COMO ESTA. LE ESCRIBO DESDE Uruguay. Sigo sus videos ya me suscribi para poder ir aprendiendo. Muchas gracias por su tiempo. Saludos un abrazo y Dios lo bendiga
Gracias hermano Luis y bendiciones
Bendiciones y gracias por sus consejos
Excelente Don Luis, saludos cordiales de Carlos Torres de Argentina
Gracias y saludos maestro desde Argentina.. bendiciones hno.
Fabuloso mil gracias!!!!
Amén hermano en Cristo bendiciones” Gracias por sus Videos.
Saludos ! Me gustan sus videos tengo un taller de reparaciones me sirve mucho lo que enseña
Me pareció bueno el video, las esperiencias y buenos consejos, lo que explica cada paso lo que se debe hacer con un motor, muy interesante su canal canal maestro.
Gracias avos yo no arreglo mi motosierra.gracias x enseñar
Gracias por los consejos. Eres el mejor en lo que haces!
Gran en señanza don luis pero eso yo gracias a dios soy muy destallista sobre el calentamiento y el emfiamiento despues de trabajar don luis gracias igual aga un video de como se debe parar una motocierra o motoguadaña quiero decir la estoy trabajando a pleno y la paro enceguida o la paro dentro de un par de minuto yo creo que se debe esperar un lapso de 4 a 5 minutos para que la temperatura baje a la normal usted que opina saludos desde argentina es mi consulta gracias por su conosimiento y consejo dios lo vendiaga siempre
Gracias don Luis. Saludos desde donde la vida no vale nada. Ya supo de dónde? León Gto. Don Luis. La tierra de Don José Alfredo. 💯🤝
Saludos. Tengo sthil ms 180,y ms 361
Crack!!! Abrazo totaleeeesss desde argentina Neuquén
Hola Amigo, no es necesario hacer exactamente esto.
Los cilindros de los motores de 2T modernos, por lo general son de aleaciones de aluminio, y muchos de ellos en las paredes internas tienen un tratamiento de Nicasil. Este ultimo por ser un compuesto que reduce la friccion y mucho mas duro que los dos anteriores, va ha ser el encargado de aguantar el roce de los aros del piston y de transmitir el calor al material exterior encargado de su disipacion.
El Piston es de aluminio, ademas de para que sea ligero, generando pocas inercias y grandes aceleraciones y por ende buen rendimiento, es sobre todo por que tiene una gran transferencia termica, es decir el aluminio tiene la capacidad de evacuar rapidamente el calor.
Os invito a hacer un pequeño experimento, colocando una lamina de film de aluminio debajo de una pizza cuando la metes al horno. Al retirarla la podemos coger perfectamente del papel de alumnio que este no va ha estar a mas de 40 o 50 grados, mientras que el horno esta a 200ºC
Otro dato muy importante es que el engrase en un motor de 2T esta en el propio combustible, (la mezcla gasolina + aceite). Es decir el aceite de la gasolina se encarga del engrase, con lo cual el engrase es desde el 1º momento de arranque, no hay que esperar a calentar un aceite de un carter y que una bomba lo haga llegar a todas las partes del motor, como si seria el caso de un motor de 4T.
Por lo cual concluyo diciendo que no es necesario esperar mas que unos instantes desde el momento que arrancas tu motor 2T, hasta que lo pones a trabajar, ni tampoco esperar a que repose. No es necesario. Los motores modernos estan fabricados para dar el maximo rendimiento y ser lo mas eficientes posibles, sin dar problemas de desgaste por estas cuestiones.
Mejor explicado no puede estar.+1
Me suscribo. hombre de buena..fe Dios lo bendiga siempre esperamos nuevos consejos con las máquinas..ya que nunca terminamos de aprender en esta vida.
Don luis mi motosierra se qeda acelerada y no baja ni bañándome el tornillo de revoluciones
No tienes ni idea los motores 2t bienen con los pistones de baja friccion están hechos de una aleación especial de duraluminio.el cilíndro en su interior tiene un baño de cromo duro.también hay fabricantes que le bañan con nikel siliceo.los segmentos estan hechos de acero.y los hay de tres tipos .en forma de l con fresado lateral o con fresado interior.jamas se daña la compresión de un motor por lo q as comentado.por lo que um motor pierde compresión es por utilizar aceites de baja calidad y no limpiar bien los filtros de aire.
Gracias Luis , por el concepto de esperar que el motor tome la temperatura de trabajo
Lo otro respecto al virus , son manipulaciones de seres sin alma y sin bandera. Qué no son fáciles de identificar.y están mas cerca suyo , que lo que usted imagina.
Es así, la motosierra hay que dejarla calentar unos cinco minutos, yo le doy toda la razón don Luis, tengo 3 maquinas y las prendo en el monte o bosque a las tres al mismo tiempo, espero un rato medio larguito y empiezo a cortar, al rato dejó esa en marcha para que se enfríe, agarro la siguiente, lo mismo, dejo esa enfriar y sigo con la tercer motosierra trabajando, al ultimo tengo las tres en marcha que se están enfriando y/o calentando, y no son sthill ni echo, son Toyama, energy y daewo
Bueno si, en un tiempo atrás tube Sthill. La 025/ 021/ y la ultima, MS 180
Nunca está de más hacerlas calentar antes de que trabajen haciendo fuerza, pero 5 minutos es mucho. En casi todos lo manuales de taller dice que en 1 minutos alternando aceleradas y ralenti ya alcanzan la temperatura de trabajo y si lo medís con un pirómetro verás que es verdad... Saludos.
Tal cuál pero es cierto lo que dice Parra, la ponen en marcha la mayoría y quedan bajo el aserrín, ni bien enciende a fondo. Eso no esta bien
1 minuto entre alternadas y ralentis no alcanza compañero, pongamos en medio de ese supuesto 1 minuto, al INVIERNO incluso, 5 minutos es el tiempo que necesita que completamente el motor, desde arriba hacia abajo, y un motor frío ser gasta antes de tiempo. No sólo una motosierra, sino muchos motores, nadie enciende un tractor, auto, bus etc y de inmediato sale a conducir así.
No tengo la razón, sólo pienso el tiempo de temperatura que necesita un motor.
excelente, profe Luis
Saludos desde nicargua
Tengo una hupscuana 236 ese esta es para travajar bien
Gracias buen mecanico
buenas. enseñanzas cuidate del corona virus ęs tu responsabilidad y no la mia
Buenas tardes grasias por compartir sus conocimientos en estos videos que dios le siga bendiciendo quiero preguntarle despues de limpiar un carburador de motocierra y se tapa con los mismos empaque se gradian los tornillos H y L igual o baria
hola podes hablar específicamente de la motosierra stihl MS 170 ? es que es el modelo que me pienso comprar y me gustan tus videos porque los explicas bien ! gracias ! un saludo !!
bendiciones
desde panamá
ESTA EN LO CORRECTO
AMEN
bueno excelente video pero digame algo al no tener compresion habria que reemplazar el anillo y que mastengo una ms 250 y justamente no yiene comprecion
la otra cosa es la mezcla siempre poner un poco mas de aceite 2t para hacer la mezcla por como trabaja el motor y su refrigeración
Hola amigo Dios bendiga, consulta la espada de las motosierras cuando están dobladas se pueden reparar
Hla,gracias x su consejos sencillos y útiles y que la gentes podemos entender bien. Si pudiera contestar ,le preguntaría qe un motocultor Honda no arranca,he comprobado cableado y con bujía nueva y nada,puede ser de la bobina?? Un saludo muchas gracias.
Me gusta
Hola Luis que me dices de la still 381 china.necesito saber cómo usarla bien
Buen consejo gracias x compartir disculpe tengo una motosierra 365 la cadena gira aunque se mueva el tornillo del relanti que puedo hacer
muy. biem
Maestro queria que ,hablaras algo de los cilindros ,genéricos que si son duraderos ,que si prometen
Las nuevas ....bueno, pues ya ves con la MONOSUJECCION de la espada con una tuerca de plástico
Don Luis gracias aga mas videos ya no aecho porque
VIENEN 3 30 MINUTOS mas
Saludos maestro
buen tarde que pasa cuando la cadena de la motosierra se para practicamente trabajando sin atorarse en el tronco ?? de ante mano gracias
Hola amigo una pregunta ,usted que sabe mucho de motosierras.tengo una husqvarna 50.y el otro dia me pusieron una cadena nueva,y me hace el corte muy torcido.la espada se va hacia la derecha.gracias Dios le vendiga
Hola amigo mire yo conpre ina motosierra kioritz echo cs 302 solo como para conserbarla pues la consideró como una relikia pero he buscado informasion aserca de si calidad y mas pero no la e ayado y crei que talbes podria regalarme algo de sus propias experiencias... grasias y saludos desde apatzingan michuacan mexico
Maestro. Luiz. Saludos y bendiciones. Keria. Una ayuda mi motosierra. Ya vieja de mucho travajo. Arranca pero en poco. Minutos. Se apaga y ya no arranca. Bueve a prender despues de unos minutos.
Saludos campeon
Luis, consulta, tengo una Husqvarna 55 motosierra, le cambié el respirador del tanque porque derramaba la nafta por ahí, le puse el original. Ahora la máquina arranca y anda un poco y se para la bujía está seca como si le faltará nafta pero no suena fina cuando la aceleras suena más bien gorda como si se ahogara, que puede ser?
Hola luis porque la motocierra pasa la nafta de largo el carburador y sale por el escape gracias soy miguel de argentina
Buen video.. disculpe puede mandarme algún link para buscar un vídeo donde explique porque cuando enciendo la motosierra la cadena queda directa si parar.. cuáles son las causas.. y como reparar.. gracias..
Buenos días mi pregunta es lo que se debe hacer es una anillada y queda listo
Muy buenas noches mides me saludo desde panamá ,consulta líder mire tengo una Motosierra Sthil ,la preste el señor por error,puso el machete y apretó la tuerca sujetadores del machete sin la carcasa y saco el tornillo desde adentro cree que ay algún arreglo,buenas noches bendiciones.
Dedicate a predicar nomas q es lo tuyo ... simplemente c gasto el aro no tiene xq estar rallado el cilindro ...suerte
Hola tengo una pregunta cuántas horas máxima debe usarse una maq para q no se recaliente el motor
Hola amigo me podría ayudar se me dañó mi moto sierra sthil 381 se dañó la palanca de encendido la que hace contacto de encendido y apagado
Sr luis tiene mire una motocierra amarilla en el suelo yo tengo una igual pero tira todo el gas en cuanto leyeno el contenedor i la yebe arreglar i la persona medijo esas no sirven son desechable en cuanto las abro botan los resortes i esta nueba q merre comienda usted?
Bueno dias tengo una motosierra polar le cambie Las mangueras el carburador Los empaques bujias ,filtros pero cuando acelero se apaga ,otra Costa mas saco la bujia y esta mojado eso es normal que puedo hacer
Hola. Quisiera saber. De que capacidad de batería. Le puedo meter. A una. Cortador de pasto blacka deker eléctrica la quiero hacer. De bateria. Para. Cortar pasto dónde. No ay luz. Terreno. Valdio gracias