Единственное пожелание к производителю после внешнего осмотра - поставить две фары по два элемента по краям консоли. Потому что основные зоны освещения при работе с такой машиной это левый или правый край ковша, а так же левая или правая обочина соответственно. Центр подсвечивать бессмысленно, там желоб выброса снежной массы находится..
Светодиодные фары такого типа достаточно широко светят. Но да, две по бокам было бы лучше (наверно). Впрочем, цена вопроса своими силами - три копейки, ведь проводка и питание уже есть, а фар на Али как грязи. Ещё две фары поставить, среднюю можно и отключить. Главное - чтобы мощности генератора хватило.
Я купил светодиодную с линзой и поставил спереди ковша,так же родное крепление позволяет ворочать её вниз вверх и вправо влево.Теперь уборка снега в темное время суток стала намного удобнее.
По итогам первых нескольких чисток снега. Фара светит широко, лично меня световой пучок вполне устраивает, дополнительных фар колхозить не хочется. Всё.
Пользуюсь второй год ,классный снежник , единственное что не хватает это блокировки взаимной у рукояток , открывал проверял фрикцион , все как новое почти , ремень выброса только краска стерлась, там голубого цвета ремни от компании pix lawnMaster, , еще порадовало что редуктор шнека с маслом , там 50 г трансмиссии , еще очень большой плюс подшипники везде а не втулки и колеса с очень хорошим зацепом , очень мягкие , главное за давлением следить , хотябы атмосфера , а так очень нравится , что его так хают не понимая , может косячные какие попадались
В прошлом году взял мобил к, топовой на тот момент. Развалился через две недели (зубья на шестернях съело). При этом эти две недели ремни жрал как не в себя. Сверхзадач не было. Убирать свежевыпавший снег на на меленьком, идеально ровном, футбольном поле для игры 7 на 7. Когда заказал запчасти, пришли те, которые не подошли. Ответ завода просто убил. В конструкцию были внесены изменения и старые запчасти к новой версии не подходят... так тогда хотя бы название модели бы поменяли в таком случае!!! В итоге отдал в ремонт. Как починят, сразу продам. С виду он в идеале, как новый. И изначально поворот рукава выброса то клинило, то проскальзывал червяк. Они с завода даже шайбы не могли поставить на регулировку башмаков. У родных болтов резьба была не до шляпки и гайка в итоге не затягивалась до конца и регулировка сбивалась. Жаль, поаелся на рекламу. До этого был китайский herz. Три года отработал, проблем не было, только по мелочи (ремень поменять, троса подтянуть и тд). Только редуктор один раз порвало, но там сам виноват, поставил обычные болты вместо срезных. Продал это чудо (думал ресурс к концу подходит и тд...) и купил этот кусочек экскремента...
@@Stalker-vk не все российское производство плохое. Просто некоторые работают на забитом х*ю. Нет нужного болта, хрен с ним, поставим какой есть, червяк проскакивает и рабоет через раз и ладно, хоть через раз но работает же.
Прочитав ваш рассказ, пришел к выводу,что рекламировать эти чудо снегоуборщики можно красиво,но вот когда заканчивается сказка, начинается реальная жизнь,хочу чтобы многие прочли ваш комментарий и задумались а стоит ли он своих денег просто за толщину металла, впрочем у каждого есть своя голова на плечах и решать вам,но то что рекламирует на Алексей не всегда так красиво работает а ещё с приставкой ПРО!
@@ИгорьРябцев-б3ю Алексей очень хороший продавец. И человек видно хороший. Он просто не знает всех подводных камней. Кратковременные тест не выявить все косяков. Мой опыт действительно печальный. Но я брал на организацию и как вспомогательный аппарат и для меня это стало просто неприятным разочарованием. Не смертельно, но осадок остался. Сейчас рассматривал к покупки гусеничный ZimAni (66 см) на ремнях, но после продолжительных поисков выяснилось что они его скопировали с китайского dde и сделали на 40к дороже...
Пока что основной косяк обнаруженный после начала использования - очень хлипкий механизм управления выходом снега. Шестигранник, который соединяет ручку управления и шестерю поворота, не закален, из-за чего буквально после первого использования появился люфт в соединении этого шестигранника и шестерни, который вскоре приведёт к слизыванию граней. Тросы управления сухие. Из-за того, что нет дифференциала и колеса жестко соединены друг с другом, развернуть снегоуборщик на месте не так то просто.
В этот раз Алексей опоздал с обзором))) Я уже взял такой (13 сил) месяц назад. По технической части - механика привода движения и снеговыброса у Про и Премиум одинаковая. У 13 сил - широкие словенские шины ёлочкой. На старшие серии ещё с весны готовятся ковши без расширителей с более широким шнеком (75 и, не уверен, 70 см). А может, и только 70 с расширителями и без. Будут ли в серии - пока ХЗ. Также готовят разблокировку колёс с ручки на руле для улучшения маневренности (пока всё стандартно, можно снять штифт на одном из колёс), скорее всего, это внедрят быстрее. Потом эту систему можно будет поставить и на нынешние СУ (замена вала, трос и ручка). Подогрев ручек, я так понял, теперь на Премиум ставят штатно (хотя нахрен он нужен - вот это большой вопрос, за две зимы работы мотоблоком с насадкой руки ни разу не замёрзли). Впечатлений от эксплуатации СУ пока нет в связи с отсутствием снега.
@@egik8807 если вкратце - то зашибись. Раза три-четыре уже чистил, в том числе после последнего довольно серьёзного снегопада. Пока косяков не обнаружил. При возможности ролик про работу сниму и выложу тут ссылку.
Хотелось узнать какие стоят фрикционы , качестве и есть они в продаже,ремни не мало важный фактор,и редуктор с какими шестернями,ну а то что ковш в толстом металле это важно но не настолько как запчасти для простого человека
Сейчас они стали ставит фрикцион по типу толстой плоской шайбы, которая занимается между двух дисков. Очень плохое решение. Лучше б оставили как было раньше (как на китайцам хотя бы).
А вот редуктор там хороший, единственное что хорошее. У меня шестерни съело за две недели работы на нем. И ремни ест очень быстро. Сейчас это чудо инженерной мысли в ремонте. Как починят, сразу продам.
Зря Чемпиона хаете. Там тоже металл всё. Эти типа, итальянские пластмассовые ручки для переключения будут ломаться, на зиму только железные, с ними ничего не случится. Лучше проверенный бригс двигатель полностью закрытый(зимний вариант) , чем ваш, который будет весь шипеть от таявшего на двигателе снега. В чемпионе ремни оригинал ходят годами. А в вашем Мобил как они поведут- еще вопрос. Так что чемпион проверенный временем. Надо покупать летом снегоуборщик, когда цена падает, а не сейчас. Если хвалите товар, говорите и отрицательные стороны, например про фрикционные кольца, что у всех они слабые, даже у чемпиона, хусгварна, да у всех, кроме японцев редукторных, что шнек хоть агрессивный или нет, главное чтобы выдержал редуктор, фары так для красоты, надо по бокам для лучшего обзора.
Обычный шаблонный китайский конструктор (есть такие Хитачи, ну естественно тоже закос, ещё бренды), на китайских движках. Все в принципе стандартно. Ничего даже рядом не стояло с Хускварной, Кайманом и т.п. На без рыбьи и рак рыба, вот сейчас этим и пользуются производители и барыги. Дальше думайте сами. Иметь или не иметь такое чудо.
Продаван очередной китайской хрени , либо вообще счастливый обладатель лопаты , у нас всегда найдутся чушки которые обосрут всё, типо наше , значит хлам
Не понимаю, неужели проблема в России производить эти несчастные 1-цилиндровые движки для садовой и коммунальной техники? Потому что, ну, блин, Китай он Китай и есть...
Единственное пожелание к производителю после внешнего осмотра - поставить две фары по два элемента по краям консоли.
Потому что основные зоны освещения при работе с такой машиной это левый или правый край ковша, а так же левая или правая обочина соответственно.
Центр подсвечивать бессмысленно, там желоб выброса снежной массы находится..
Только хотел написать про фару, ибо, она светит просто на желоб
Светодиодные фары такого типа достаточно широко светят. Но да, две по бокам было бы лучше (наверно). Впрочем, цена вопроса своими силами - три копейки, ведь проводка и питание уже есть, а фар на Али как грязи. Ещё две фары поставить, среднюю можно и отключить. Главное - чтобы мощности генератора хватило.
Я купил светодиодную с линзой и поставил спереди ковша,так же родное крепление позволяет ворочать её вниз вверх и вправо влево.Теперь уборка снега в темное время суток стала намного удобнее.
По итогам первых нескольких чисток снега. Фара светит широко, лично меня световой пучок вполне устраивает, дополнительных фар колхозить не хочется. Всё.
Машины хорошие действительно, качественно сделаны.
Практически на уровне таких снегоуборщиков как "Кайман".
Пользуюсь второй год ,классный снежник , единственное что не хватает это блокировки взаимной у рукояток , открывал проверял фрикцион , все как новое почти , ремень выброса только краска стерлась, там голубого цвета ремни от компании pix lawnMaster, , еще порадовало что редуктор шнека с маслом , там 50 г трансмиссии , еще очень большой плюс подшипники везде а не втулки и колеса с очень хорошим зацепом , очень мягкие , главное за давлением следить , хотябы атмосфера , а так очень нравится , что его так хают не понимая , может косячные какие попадались
почему потроха не показал, шкивы, ролики , привод????? так даже не интерестно((((((
В прошлом году взял мобил к, топовой на тот момент. Развалился через две недели (зубья на шестернях съело).
При этом эти две недели ремни жрал как не в себя.
Сверхзадач не было. Убирать свежевыпавший снег на на меленьком, идеально ровном, футбольном поле для игры 7 на 7.
Когда заказал запчасти, пришли те, которые не подошли. Ответ завода просто убил. В конструкцию были внесены изменения и старые запчасти к новой версии не подходят... так тогда хотя бы название модели бы поменяли в таком случае!!!
В итоге отдал в ремонт. Как починят, сразу продам. С виду он в идеале, как новый.
И изначально поворот рукава выброса то клинило, то проскальзывал червяк. Они с завода даже шайбы не могли поставить на регулировку башмаков. У родных болтов резьба была не до шляпки и гайка в итоге не затягивалась до конца и регулировка сбивалась.
Жаль, поаелся на рекламу.
До этого был китайский herz. Три года отработал, проблем не было, только по мелочи (ремень поменять, троса подтянуть и тд). Только редуктор один раз порвало, но там сам виноват, поставил обычные болты вместо срезных. Продал это чудо (думал ресурс к концу подходит и тд...) и купил этот кусочек экскремента...
@@Stalker-vk не все российское производство плохое. Просто некоторые работают на забитом х*ю. Нет нужного болта, хрен с ним, поставим какой есть, червяк проскакивает и рабоет через раз и ладно, хоть через раз но работает же.
Прочитав ваш рассказ, пришел к выводу,что рекламировать эти чудо снегоуборщики можно красиво,но вот когда заканчивается сказка, начинается реальная жизнь,хочу чтобы многие прочли ваш комментарий и задумались а стоит ли он своих денег просто за толщину металла, впрочем у каждого есть своя голова на плечах и решать вам,но то что рекламирует на Алексей не всегда так красиво работает а ещё с приставкой ПРО!
@@ИгорьРябцев-б3ю Алексей очень хороший продавец. И человек видно хороший. Он просто не знает всех подводных камней. Кратковременные тест не выявить все косяков.
Мой опыт действительно печальный. Но я брал на организацию и как вспомогательный аппарат и для меня это стало просто неприятным разочарованием. Не смертельно, но осадок остался.
Сейчас рассматривал к покупки гусеничный ZimAni (66 см) на ремнях, но после продолжительных поисков выяснилось что они его скопировали с китайского dde и сделали на 40к дороже...
Не будет соосности, будет так всегда)
из всех проданных в прошлом году у нас только с одним проблема была!
Я понял! Для китайса всё маленькое и плстмасовое. Для русака - всё большое и железное! Вот это рекламма! 🥸
Пока что основной косяк обнаруженный после начала использования - очень хлипкий механизм управления выходом снега. Шестигранник, который соединяет ручку управления и шестерю поворота, не закален, из-за чего буквально после первого использования появился люфт в соединении этого шестигранника и шестерни, который вскоре приведёт к слизыванию граней. Тросы управления сухие. Из-за того, что нет дифференциала и колеса жестко соединены друг с другом, развернуть снегоуборщик на месте не так то просто.
Алексей добрый день! А что вы скажете про снегоуборщик кетама?
В этот раз Алексей опоздал с обзором))) Я уже взял такой (13 сил) месяц назад. По технической части - механика привода движения и снеговыброса у Про и Премиум одинаковая. У 13 сил - широкие словенские шины ёлочкой. На старшие серии ещё с весны готовятся ковши без расширителей с более широким шнеком (75 и, не уверен, 70 см). А может, и только 70 с расширителями и без. Будут ли в серии - пока ХЗ. Также готовят разблокировку колёс с ручки на руле для улучшения маневренности (пока всё стандартно, можно снять штифт на одном из колёс), скорее всего, это внедрят быстрее. Потом эту систему можно будет поставить и на нынешние СУ (замена вала, трос и ручка). Подогрев ручек, я так понял, теперь на Премиум ставят штатно (хотя нахрен он нужен - вот это большой вопрос, за две зимы работы мотоблоком с насадкой руки ни разу не замёрзли).
Впечатлений от эксплуатации СУ пока нет в связи с отсутствием снега.
Рассказывай как в работе?
@@egik8807 если вкратце - то зашибись. Раза три-четыре уже чистил, в том числе после последнего довольно серьёзного снегопада. Пока косяков не обнаружил. При возможности ролик про работу сниму и выложу тут ссылку.
@@Fisherplus99 буду ждать, очень интересно посмотреть
Хороший обзор.😊
Подскажите пожалуйста что лучше по качеству мобил к или stavimen sx61 max
👍👍👍👍👍👍👍👍 буду ждать тест драйв🤝🤝
Здравствуйте. Давно смотрю ваш канал подписан. Очень нравится. Жаль далеко очень. Расскажите пожалуйста о снегоуборочной машине HUTER SGC 7hp
Хотелось узнать какие стоят фрикционы , качестве и есть они в продаже,ремни не мало важный фактор,и редуктор с какими шестернями,ну а то что ковш в толстом металле это важно но не настолько как запчасти для простого человека
Сейчас они стали ставит фрикцион по типу толстой плоской шайбы, которая занимается между двух дисков. Очень плохое решение. Лучше б оставили как было раньше (как на китайцам хотя бы).
А вот редуктор там хороший, единственное что хорошее. У меня шестерни съело за две недели работы на нем. И ремни ест очень быстро.
Сейчас это чудо инженерной мысли в ремонте. Как починят, сразу продам.
Спасибо за ответ,я чуть со стула не упал,блин читайте все и думайте не видитесь на красивую рекламу
@@Ruban_Alexandr это может потому что вы нагрузку ему повышенную давали, пытаясь убирать плотный и мокрый снег на высокой скорости движения?
Не?
@@Alex-yq9yzможет сборка кривая, отсутствие соосности шкивов и валов редуктора
А для чего по две крышки на топливных баках?
Красная пробка для топлива, желтая для масла, она же и щуп.
@@Diadiushka_Ay ясно, спасибо.
Алексей всегда обзор классно но надеюсь купим Снегоуборищик машину а года снег будет потом выдно будет как работает Таджикистан из Москва
Зря Чемпиона хаете. Там тоже металл всё. Эти типа, итальянские пластмассовые ручки для переключения будут ломаться, на зиму только железные, с ними ничего не случится. Лучше проверенный бригс двигатель полностью закрытый(зимний вариант) , чем ваш, который будет весь шипеть от таявшего на двигателе снега. В чемпионе ремни оригинал ходят годами. А в вашем Мобил как они поведут- еще вопрос. Так что чемпион проверенный временем. Надо покупать летом снегоуборщик, когда цена падает, а не сейчас. Если хвалите товар, говорите и отрицательные стороны, например про фрикционные кольца, что у всех они слабые, даже у чемпиона, хусгварна, да у всех, кроме японцев редукторных, что шнек хоть агрессивный или нет, главное чтобы выдержал редуктор, фары так для красоты, надо по бокам для лучшего обзора.
То есть сначала у нас обзор на то, что getink китайский офигителен, но вот мобил к вообще не в пример китайцам
Обычный шаблонный китайский конструктор (есть такие Хитачи, ну естественно тоже закос, ещё бренды), на китайских движках. Все в принципе стандартно. Ничего даже рядом не стояло с Хускварной, Кайманом и т.п. На без рыбьи и рак рыба, вот сейчас этим и пользуются производители и барыги. Дальше думайте сами. Иметь или не иметь такое чудо.
мокрый снег кидать не будет, сразу ремни сгорят. 4 года работал Патриотом хорошая машина но сырой снег даже не пытайтесь чистить.
только реклама, люди делите 70/30
А что в этом прекрасном агрегате отечественное!!???
Там свое только название, Все то что свое надо допиливать напильником, все сделано через Ж
Продаван очередной китайской хрени , либо вообще счастливый обладатель лопаты , у нас всегда найдутся чушки которые обосрут всё, типо наше , значит хлам
Не понимаю, неужели проблема в России производить эти несчастные 1-цилиндровые движки для садовой и коммунальной техники? Потому что, ну, блин, Китай он Китай и есть...
В России на сегодня действительно проблема, а Китай уже давно обогнал многие страны в качестве производства
Не выгодно производить такие двигатели при объёмах производства менее 20 тысяч двигателей в день.
Этот парень вообще разбирается, когда сделано по уму или привык на обложку дро...ть
Нет снова гусянок😢
скоро совсем скоро
на каком заводе они сделаны и какие российские двигатели там стоят?
Там lancin двиг. стоит