Pernah ngalamin hal ga enak gegara selang rem bawaannya, lagi kenceng tiba tiba remnya blong, padahal udah di tarik sampai mentok, pas keadaan dingin enak, pas mulai panas mulai aga dalem nariknya biar bisa rem, setelah ganti yang stainless lebih enak lagi sama ga ada ilang rasa ngeremnya, setidaknya lebih better dari pada bawaannya apalagi matic kalau ngandelin rem tromol aga lama nge remnya
Hati hati ganti selang rem. Pastikan engga tertekan. Rem bisa ngunci. Apalagi selang rem after market ga bisa asal pasang. Harus ngepasin sama dudukan bawaan. Cek lagi sebelum dipakai. Dan dalam pemakaian waktu dekat jangan ngebut dulu. Supaya kalo ada fail nya masih bisa selamat
Sepakat sih, brake hose atau yg sering disebut selang rem atau kabel rem oleh orang awam itu part yg cukup penting, bahkan bisa dibilang sangat penting. Saya pribadi, sudah ganti brake hose pakai produk aftermarket merk TDR di semua motor saya. Krn feel pengereman jadi lebih baik dan lebih pakem (menurut saya pribadi). Apa lagi kalau diimbangi dgn upgrade kaliper dan master brakenya😁
Temen saya ganti Selang TDR di Nmax Abs kok rasanya masih kenyal yah?.. yang belakang si normal. Yg depan rasanya kenyal, feelnya kayak kurang pakem gitu. #pernahpinjam
Oli rem juga untuk motor terbaru wajib yang dot4. Kebanyakan di bengkel pinggir jalan, mereka stok oli yang dot3 saja. Sekarang minimal dot4 atau dot5 sekalian, biar bisa terus nge press saat tekanan tinggi.
Mau tanya dong om? Saya pake kaliper 2 piston merk pcx/adv selang rem pake tdr, lalu master rem pake rcb e3 kok pas ganti Selang TDR jadi keras yaa, lalu lama baliknya, itu ngaruh kemana ya
Selang rem biasa bawaan motor bisa sedikit ngembang itu untuk meminimalisir roda ngunci saat pengereman mendadak / saat panic braking. Jadi tekanan minyak rem dari master ke kaliper sedikit di kurangin melalui ngembang nya selang rem. Kekurangan nya feel pengereman ngga lebih terasa akurat kayak pake yang aftermarket/racing (saat hard braking). Tapi kalo cuma di pake harian biasa feel nya ngga terasa banget kok beda nya.
punya motor vega 2004, vario 2013, vario 2010, beat 2016, vario 150 2016 smua motor saya alhamdulillah tdk pernah ada kerusakan d selang rem, smua masih original pakai bawaan pabriknya... saya lbih nyaman pakai yg ori bawaan motor, hehe
ya gak bakal pecah karena tekanan cuma dari hadle tangan. kalopun karetnya sudah getas akan aman2 saja selama selangnya tidak dibongkar pasang. kecuali kalo pas selangnya sudah getas terus dibongkar pasang, ada kemungkinan ujungnya retak & bocor. jadi kalo modif rem idealnya selangnya sekalian diganti.
ajaib bgt konten kontenya om, saya lagi belajar soal brake system trus nongol satu satu video pengetahuannya, dr master rem, brake line, caliper wkwkw auto supskrep
sama tambahan dikit paling: sama kaya ukuran sedotan, kalo kita nyedot pake sedotan boba yg gede, itu akan lebi berat dibandingkan dengan sedotan kecil, karena diameter selangnya akan memengaruhi daya hantar tekanannya juga
semua part ori pabrikan = pakai metode menekan biaya produksi agar harga jual unit bisa lebih murah.. guna mengejar target penjualan = kualitas di bawah yg after market (tapi lihat merk dulu ya gaes dan produk after marketnya ori after market atau after market KW) contoh : ban mobil dari dealer hanya pakai bridgestone indonesia bukan pakai bridgestone japan punya
selang rem bawaan pabrikan memang karet,tapi pada bagian lapisan dalam,karetnya di cetak mix dengan benang,selang rem bawaan pabrikan bisa kuat 10 tahunan.tapi klo bicara tekanan sensitifitasnya jelas mantepan pake selang rem racing.
supra fit dr 2004 alhamdulillah aman terkendali... pemakaian harian buat kerja beberapa kali dipake mudik ke bandung barat yg tracknya lumayan berat... emang udah gk begitu pakem tp buat apa juga sih soalnya 70 dah geterr dan msh ada rem kaki jd msh oke ya... hehehe semua kembali ke kebutuhan ya
Tdk semua yg berbau racing lbh bagus dr ori om.. Pernah pakai merk itu warna biru, bbrp bulan bocor disambungan kepalanya, ganti warna merah persis sprt divideo malah bocor ditengah selang, pas ganti merk morin awet smp motor dijual..
Iya sih pengereman lbh sensitif, susah membal,, tapi yaa selang rem ginian jauh lbh banyak gagal (bocor lah, rembes lah dll) durability ga mengalahkan selang rem original pabrikan. Kecuali merk2 yg emg hi quality.
betul om secara teori versi om lama lama karet bisa pecah. tapi slama ini sya belum pernh liat atau ngalamin karet ori selang rem bawaan pabrik pecah. motr ane supra x th 2004. blm pernh ganti selang rem dpn smpe skrng
Izin bertanya kalau ganti selang rem depan belakang pakai TDR apakah sistem ABS masih bisa berfungsi? Dan apakah aman/boleh cuman ganti selangnya saja tanpa ganti part yang lain seperti (kaliper, master rem, dll) ? Semoga dijawab 🙂
Bang, bahas masalah titik didih minyak rem. Ane pernah kejadian lagi dijalan keadaan bawa motor ga terlalu kencang 50kpj. Ttpi sblmny memang stop n go karna macet. Tiba2 dijalan ada org nyebrang dan mobil di dpn ane ngerem mendadak. Ane pake rem depan ngerem tiba2 losssss dan inisiatif pake engine brake di gigi1 dari yang tdny gigi3. Dan alhamdulillah selamat semua dari pedestrian, mobil, sama ane juga.
Masukan buat TDR, temen saya pake produk selam remnya bagian ujung deket baut banjonya berkarat setelah pemakaian setahun lebih. Mungkin bisa ditingkatkan kualitasnya. Saya pribadi pakai selang rem neraka udah 4 tahunan masih mulus untungnya
Pakai brake hose punya TDR persis seperti di video, dan memang performa pengereman gabisa bohong, lebih sensitif dan terasa beda untuk di motorsport, tapi belum tau kalo di motor matic apakah akan berpengaruh pesat juga atau tidak
Buat matic malah lebih tajem, hati2 pakai ban yg udah kompon mengeras, pas ngunci roda ban, tp kompon ban ga gigit malah glosor. Sekali kejadian pernah kayak gitu di motor vatio 110 karbu. Lupa krn panic breaking terlalu kencang 😅
Saya pakai nmax ban naik 1 angka pakai slang rem tdr, pakai rem belakang tampa rem depan asli macet , saya coba mainkan ngegas kontan ngerem nyeret2 itu ban di aspal
Om,minyak rem DOT 3 dan DOT 4 itu ngaruh ap ngk untuk kepadatan master rem,sya pke kaliper dan master rem yg sma dengan tman saya,cman beda merk selang rem,d master dia bsa padet dan keras sdngkan d master saya lembut,saya pake minyak DOT 4 tman sya DOT 3,ap pengaruh dr mnyak rem kah.?
Supra saya gak pake rem depan, cuma rem belakang doang. Tapi Alhamdulillah masih bisa melibas turunan, jalan licin berlumpur, lahan bekas rawa, dan jalan berlubang dengan beban muatan berat yg senantiasa saya angkut....!!!😁😁
boleh tanya nggak??? rem belakang saya awalnya pakai selang standar, dan klo panas sering los pada saat pengereman. dan saya ganti sama TDR atas rekomendasi temen saya, tetapi masih los juga saat panas, apakah ada masalah dipengereman saya?
Intinya sih kalo pemakaian sehari2 ya bawaan pabrikan udah oke dan cukup sih... Kalo mau yg lebih tinggal upgrade. Balik lagi ke kebutuhan masing masing
Emang sih...pake brake hose yg ss dbanding standard.. jauh berubah peformanya... Rem nya lebih pakem...tekannya lembut banget.. Apalagi pake merk terkenal macam TDR ini
Selang rem supra x bapak saya dari beli baru tahun 2006 sampe sekarang kok gak pecah2 ya pak.. Apakah ada masalah pada selang rem bawaan pabrik yang di pasang di supra x bapak saya itu pak.. Mohon di bantu bagusnya gimana?
selang rem depan saya udah ganti sama selang rem aftermarket sih om.dan menurut saya enak2 aja..yg ori juga lumayan pakem punya saya.cuman ya takut nya seperti yg om jelaskan.takut pecah😅dan cuman ganti yg dpn aja sih,itu pun kepanjangan😢.yg belakang masih pake yg ori.. sekalian masih nyari yg pas buat blkngnya..
TDR merek berkualitas. Jadi meskipun menggantikan standar pabrikan, tidak masalah. Yang jadi masalah jika menggantikan standar pabrikan dengan merek yang tidak berkualitas.
saya pakai selang rem TDR 6 tahun udh terkelupas kelupas kulit luarnya, untuk harga dibawah 200 ribuan menidng tiap 4-5 tahun ganti selang rem buat keselamatan
Mau tanya om Pengereman vario saya masih standar ting ting semua, misal klo ganti Selangnya aja ke aftermarket bisa ga? Apakah ada peningkatan kepakeman dari segi rem nya?
Pernah ngalamin hal ga enak gegara selang rem bawaannya, lagi kenceng tiba tiba remnya blong, padahal udah di tarik sampai mentok, pas keadaan dingin enak, pas mulai panas mulai aga dalem nariknya biar bisa rem, setelah ganti yang stainless lebih enak lagi sama ga ada ilang rasa ngeremnya, setidaknya lebih better dari pada bawaannya apalagi matic kalau ngandelin rem tromol aga lama nge remnya
Asli setuju, udah lebih dari 8tahun pake braided hose, gada problem sama sekali terbukti kuat dan tangguh.
Keren emang selang rem HEL PERFORMANCE.
hel 🙀🙀
aduh bang.. Hel Perfomance 😭 pengen beli tapi gak ngangkat dana nya 🤣
😮😮😮
wancukk hell, gk ada obt itu mah. 🤦♂️
@@riderkecil3395 tak doakan semoga kebeli bang nanti 🙏🏻
Hati hati ganti selang rem. Pastikan engga tertekan. Rem bisa ngunci. Apalagi selang rem after market ga bisa asal pasang. Harus ngepasin sama dudukan bawaan. Cek lagi sebelum dipakai. Dan dalam pemakaian waktu dekat jangan ngebut dulu. Supaya kalo ada fail nya masih bisa selamat
Peke yg ory empuk...pake yg racing lebih sensitif empuk nya hilang.
Tergantung ke inginan.standard yamaha paling enak empuk n pakem.😊
Yamaha bukan kaleng2 kalau rem standarnya, yg kedua cuma suzuki 👍
@@Dma63asli Yamaha remnya bagus empuk dan pakem..tapi yg ke 2 menurutku Kawasaki sih
Hando pasti paling bawah ya lol
@@realalun3370 ya gitu deh...😉
Sepakat sih, brake hose atau yg sering disebut selang rem atau kabel rem oleh orang awam itu part yg cukup penting, bahkan bisa dibilang sangat penting. Saya pribadi, sudah ganti brake hose pakai produk aftermarket merk TDR di semua motor saya. Krn feel pengereman jadi lebih baik dan lebih pakem (menurut saya pribadi). Apa lagi kalau diimbangi dgn upgrade kaliper dan master brakenya😁
Hose
Brake hose
Kalau brake house artinya rumah rem 😅
@@nabhanmandarislam thankyou koreksinya, sudah di edit😁
Temen saya ganti Selang TDR di Nmax Abs kok rasanya masih kenyal yah?.. yang belakang si normal. Yg depan rasanya kenyal, feelnya kayak kurang pakem gitu. #pernahpinjam
tapi tetep semua sudah di atur se aman apapun kalok udah ajal/takdir
Oli rem juga untuk motor terbaru wajib yang dot4. Kebanyakan di bengkel pinggir jalan, mereka stok oli yang dot3 saja. Sekarang minimal dot4 atau dot5 sekalian, biar bisa terus nge press saat tekanan tinggi.
Mau tanya dong om?
Saya pake kaliper 2 piston merk pcx/adv selang rem pake tdr, lalu master rem pake rcb e3 kok pas ganti Selang TDR jadi keras yaa, lalu lama baliknya, itu ngaruh kemana ya
Selang rem biasa bawaan motor bisa sedikit ngembang itu untuk meminimalisir roda ngunci saat pengereman mendadak / saat panic braking. Jadi tekanan minyak rem dari master ke kaliper sedikit di kurangin melalui ngembang nya selang rem.
Kekurangan nya feel pengereman ngga lebih terasa akurat kayak pake yang aftermarket/racing (saat hard braking). Tapi kalo cuma di pake harian biasa feel nya ngga terasa banget kok beda nya.
Emang banyak yg lebay bro lama2 gw perhatiin, mungkin endorse atau jualan jg 😅
@@sugianto1945jangan buka kartu lah bang wkwkw
@sugianto1945y balik lagi bng ke konsumen yg ngerasain sendiri, baru bisa kita ambil kesimpulan bng....
Saya dari brake hose hingga disc brake pakai dari TDR, mantap memang, pengereman pakem banget
Pakai standart lentur walaupun tampilan kurang, Pakai racing tapi lekukan kaku dan semakin lama bentuk lekukan jadi tdak balik
Betull bngt punya saya bocor pke tdr, karna selang recing lbih kaku, bocor di samping shock depan krna shock gerak naik turun.
punya motor vega 2004, vario 2013, vario 2010, beat 2016, vario 150 2016
smua motor saya alhamdulillah tdk pernah ada kerusakan d selang rem, smua masih original pakai bawaan pabriknya...
saya lbih nyaman pakai yg ori bawaan motor, hehe
ya gak bakal pecah karena tekanan cuma dari hadle tangan. kalopun karetnya sudah getas akan aman2 saja selama selangnya tidak dibongkar pasang. kecuali kalo pas selangnya sudah getas terus dibongkar pasang, ada kemungkinan ujungnya retak & bocor. jadi kalo modif rem idealnya selangnya sekalian diganti.
ajaib bgt konten kontenya om, saya lagi belajar soal brake system trus nongol satu satu video pengetahuannya, dr master rem, brake line, caliper wkwkw auto supskrep
sama tambahan dikit paling:
sama kaya ukuran sedotan, kalo kita nyedot pake sedotan boba yg gede, itu akan lebi berat dibandingkan dengan sedotan kecil, karena diameter selangnya akan memengaruhi daya hantar tekanannya juga
semua part ori pabrikan = pakai metode menekan biaya produksi agar harga jual unit bisa lebih murah.. guna mengejar target penjualan = kualitas di bawah yg after market (tapi lihat merk dulu ya gaes dan produk after marketnya ori after market atau after market KW)
contoh : ban mobil dari dealer hanya pakai bridgestone indonesia bukan pakai bridgestone japan punya
Stainless termasuk logam yang mudah memuai, ketika suhu udara tinggi tekanan juga berkurang,
Oke, sekarang bandingkan koefisien muai stainless sama karet
@@czer096kalo ngitung titik muai doank napa ga pake tungsten😂😂
Setinggi2nya, gak lebih dari 50derajat
selang rem bawaan pabrikan memang karet,tapi pada bagian lapisan dalam,karetnya di cetak mix dengan benang,selang rem bawaan pabrikan bisa kuat 10 tahunan.tapi klo bicara tekanan sensitifitasnya jelas mantepan pake selang rem racing.
supra fit dr 2004 alhamdulillah aman terkendali... pemakaian harian buat kerja beberapa kali dipake mudik ke bandung barat yg tracknya lumayan berat... emang udah gk begitu pakem tp buat apa juga sih soalnya 70 dah geterr dan msh ada rem kaki jd msh oke ya... hehehe
semua kembali ke kebutuhan ya
Tdk semua yg berbau racing lbh bagus dr ori om..
Pernah pakai merk itu warna biru, bbrp bulan bocor disambungan kepalanya, ganti warna merah persis sprt divideo malah bocor ditengah selang, pas ganti merk morin awet smp motor dijual..
Gak masalah racing ato gak, tapi dari jenis dan komponennya yg membedakan dgn bawaan, gak mesti pake yg racing tapi bahannya lebih bagus dari bawaan
Kalo gitu mending yg ori lah. Kan emang setingannya ori buat harian.
Ori bawaan motor maksudnya
jualan endorse. comment nya juga banyak sales nyamar
kl sering masuk angin itu dari hosenya atau kaliper/master rem pak?
Sy sdh pak selang rem asli sdh 28thn tetap bagus gin penjelasannya bang
Buset
Karet ada umurnya loh, Pak. Bisa getas. Jangan dipaksa
Cc motor berapa bawa kec berapa, intensitas ngerem dalam kec tinggi ke kec rendah sering kaga. Kalo bawa motor cuma 30-60 km/h ya wajar
@@gagakserak3914gue dah 12 tahun aman. namaNya juga jualan. endorse. karet pecah 5 tahun? kocak
60km uda kenceng kalo dalam kota om uda ngeri2 sedap, dalam kota diatas 60 ya was2 banyak mak2 tiba2 belok masuk gang ya ambyarrr 🤣🤣🤣🤣 @@ferdynr2193
Iya sih pengereman lbh sensitif, susah membal,, tapi yaa selang rem ginian jauh lbh banyak gagal (bocor lah, rembes lah dll) durability ga mengalahkan selang rem original pabrikan.
Kecuali merk2 yg emg hi quality.
betul om secara teori versi om lama lama karet bisa pecah. tapi slama ini sya belum pernh liat atau ngalamin karet ori selang rem bawaan pabrik pecah. motr ane supra x th 2004. blm pernh ganti selang rem dpn smpe skrng
pake selang rem ini rasanya enak kayak pake rem sepeda shimano.. ga membal kayak ori pabrikan
Tdr apa ktc?
@@dadakanadventure TDR
Coba potong pake knippex gan 😅
full TDR sma selang ABS emang joss sangat sensitif klo buat awam harus lbh hati2
Izin bertanya kalau ganti selang rem depan belakang pakai TDR apakah sistem ABS masih bisa berfungsi? Dan apakah aman/boleh cuman ganti selangnya saja tanpa ganti part yang lain seperti (kaliper, master rem, dll) ?
Semoga dijawab 🙂
Buat pemula sperti sya ribet juga ya milihnya mana yg ori atau bukan, krna harganya beda2 ada yg murah dan mahal
Rekomendasi sih daripada selang after market, mending pake part dari moge.. katanya part ori moge lebih durable.
Bang, bahas masalah titik didih minyak rem.
Ane pernah kejadian lagi dijalan keadaan bawa motor ga terlalu kencang 50kpj. Ttpi sblmny memang stop n go karna macet. Tiba2 dijalan ada org nyebrang dan mobil di dpn ane ngerem mendadak. Ane pake rem depan ngerem tiba2 losssss dan inisiatif pake engine brake di gigi1 dari yang tdny gigi3. Dan alhamdulillah selamat semua dari pedestrian, mobil, sama ane juga.
Min kalo pakai flusing oil buat beat ditakar lgi apa tidak?
Beat karbu gw taun 2009
Selang rem masih ori ngab
Rem masih OK
Tambahan, rutin ganti oli rem tahunan juga pengaruh ngab😊😊
Alhamdulillah sdh 2 hari pake yg tdr black karbon pengereman jd enak berasa banget bedanya produk tdr emang mantap
Baru tau om. Terimakasih infonya
Masih pake ori sejak tahun 2006,,,,,dan Alhamdulillah baik² saja tdk ada kendala
KTM 2003 belum pnh gnt
Ada kurang lebihnya sih klo karet klo masuk angin lebih mudah sih buang anginnya dari pada yg stenlis klo bawaan pabrikan awet aja sih meski karet
Masukan buat TDR, temen saya pake produk selam remnya bagian ujung deket baut banjonya berkarat setelah pemakaian setahun lebih. Mungkin bisa ditingkatkan kualitasnya. Saya pribadi pakai selang rem neraka udah 4 tahunan masih mulus untungnya
Ngeri bang,, neraka = HELL 😅
@@archannel1350kebanyakan "L"
😭
@@ryanteza8659 wkwk
Selang neraka emang gaada obat, ada harga ya ada kualitas🔥🔥
TDR kw atau ORI tuh 😂😂
Pakai brake hose punya TDR persis seperti di video, dan memang performa pengereman gabisa bohong, lebih sensitif dan terasa beda untuk di motorsport, tapi belum tau kalo di motor matic apakah akan berpengaruh pesat juga atau tidak
Buat matic malah lebih tajem, hati2 pakai ban yg udah kompon mengeras, pas ngunci roda ban, tp kompon ban ga gigit malah glosor. Sekali kejadian pernah kayak gitu di motor vatio 110 karbu. Lupa krn panic breaking terlalu kencang 😅
@@Dma63 Inti nya rem pakem juga harus disertai umur ban yang optimal juga ya mas 😁
@@RoyyRoyy11 yes benar. Kebetulan ban udah mati keras 1.5thn pemakaian dan udah mendekati tanda TWI di ban juga.
Saya pakai nmax ban naik 1 angka pakai slang rem tdr, pakai rem belakang tampa rem depan asli macet , saya coba mainkan ngegas kontan ngerem nyeret2 itu ban di aspal
ku depan belakang pake di Nmax ku depan buat 4P belakang 2P 3 tahun ini masih awet. TDR !
Pingin beli, tp begitu cek harga merk HEL harganya 500rb'an... ngeri
Om,minyak rem DOT 3 dan DOT 4 itu ngaruh ap ngk untuk kepadatan master rem,sya pke kaliper dan master rem yg sma dengan tman saya,cman beda merk selang rem,d master dia bsa padet dan keras sdngkan d master saya lembut,saya pake minyak DOT 4 tman sya DOT 3,ap pengaruh dr mnyak rem kah.?
Nanti deh,nunggu jualan saya ramai lgi,mau gnti ke forza,baru upgrade part2 TDR,skrg msh pke Nmax, males mau modif nmax 😅
Supra saya gak pake rem depan, cuma rem belakang doang. Tapi Alhamdulillah masih bisa melibas turunan, jalan licin berlumpur, lahan bekas rawa, dan jalan berlubang dengan beban muatan berat yg senantiasa saya angkut....!!!😁😁
Kalo yg stainless tdr itu type yg mana untuk vario 150 .. Om
Punya saya udah 10thn(f150) belom diganti karna masih responsif banget! Udah nyiapin stok mirip kk gitu tapi mau ganti masih sayang😁
Kalau pakai ORI lebih empuk tidak begitu konstan kalau tdr cepat tapi keras
Om mau tanya ukuran selang rem TDR untuk Yamaha Mio gear 125 cocok tidak pakai 89cm
boleh tanya nggak??? rem belakang saya awalnya pakai selang standar, dan klo panas sering los pada saat pengereman. dan saya ganti sama TDR atas rekomendasi temen saya, tetapi masih los juga saat panas, apakah ada masalah dipengereman saya?
Bang, buatin video pemasangan roller yg benar dong bang, posisi roller untuk motor honda setandar
Vixion old saya masih standar mas..vixion old 2014
kalau selang buat gas ada yang bahan stainless gak kang?
Wah baru tau aku 😮😮 thanks infonya
Selang ori lebih smooth nyaman gak terlalu kaget klo ngerem
Masih pake selang rem bawaan motor, udah 21 tahun umurnya. Masih ok, karet masih elastis.
Buseh
Pengereman saya Vixion di bagian rem belakang kurang pakem . Meski udh di servis di bagian pala babinya pun
Buat Benelli zafferano apa cocok?
12 tahun belum ganti selang rem, masih ori pabrik, tapi emang rencana mau ganti, sekalian ganti master rem
Intinya sih kalo pemakaian sehari2 ya bawaan pabrikan udah oke dan cukup sih... Kalo mau yg lebih tinggal upgrade.
Balik lagi ke kebutuhan masing masing
Klo saya suka ori. Tidak terlalu keras
Mungkin bisa bikin lanjutan video ini om, cara bedain selang rem TDR asli atau palsu, dimana sepertinya banyak korban barang palsu di kolom komentar 🙏
Gampang bro bedainnya kalau yg ori karet tulisan TDR nya susah untuk di copot,sedangkan yg kawae gampang di copot dan melar👍
Baru beli merk TDR punya saya baru bgt masang malah lsg bocor 😢
Emang sih...pake brake hose yg ss dbanding standard.. jauh berubah peformanya... Rem nya lebih pakem...tekannya lembut banget..
Apalagi pake merk terkenal macam TDR ini
Brake hose TDR ada yg KW nya gak sih ? Serius nanya
Selang rem supra x bapak saya dari beli baru tahun 2006 sampe sekarang kok gak pecah2 ya pak..
Apakah ada masalah pada selang rem bawaan pabrik yang di pasang di supra x bapak saya itu pak..
Mohon di bantu bagusnya gimana?
Sangat fungsional yah ternyata dengan tampilannya yg oke juga, okelah next ganti selang rem, depan sm belakang apakah berbeda pak?
selang rem depan saya udah ganti sama selang rem aftermarket sih om.dan menurut saya enak2 aja..yg ori juga lumayan pakem punya saya.cuman ya takut nya seperti yg om jelaskan.takut pecah😅dan cuman ganti yg dpn aja sih,itu pun kepanjangan😢.yg belakang masih pake yg ori.. sekalian masih nyari yg pas buat blkngnya..
Selang rem karet Ori bawaan motor umur 17 tahun masih utuh, tidak pernah pecah karena bukan buat balap
TDR merek berkualitas. Jadi meskipun menggantikan standar pabrikan, tidak masalah.
Yang jadi masalah jika menggantikan standar pabrikan dengan merek yang tidak berkualitas.
Sistem pengereman motor saya menggunakan full RCB om
Awet kah?
Mau tanya bagusan TDR apa Ride it
mau nanya bang kalo kopling manual lambat respon nya itu kira kira apanya y.padahal dah ganti kampas kopling
Masih pake ori, motor th 94 😊.. Disc nya pun blm aus,, walopun tetep ada tulisan MIN TH. 3 mm
Udh pernah ganti atau msh bawaan dr belinya bg?
@@muhammadfadli285 masih made in japan
om ada ga selang rem buat new nmax yg udah ganti master rem rpd, soalnya punya saya selangremnya nekuk ke bawah dan harus coak cover stang
Aku pake brake house TDR yang carbon om buat vario 😍
Apa harus merk TDR bang?
saya pakai selang rem TDR 6 tahun udh terkelupas kelupas kulit luarnya, untuk harga dibawah 200 ribuan menidng tiap 4-5 tahun ganti selang rem buat keselamatan
Kalau buat mio gear125, ukuran nya sama atau kalau mau pesan ada kodenya, mohon info nya🙏
Supra bapak tahun 2000 sampai sekarang udah turun generasi 23tahun selang rem ga pernah ganti masih aman. Seal master aja yg bocor di tahun ini.
Rekomendasi brake hose buat pcx 160 dong om, btw brake hose buat ABS dan CBS beda ya?
Beri tahu saya jika sudah ada kasus selang rem bawaan pecah ?
Revo at saya pakai , nissin caliper, disc tdr , hose braided tdr, master R25.
Max speed tetap 90 kpj🤣
Channel yang sangat membantu👍🏻👍🏻
kalo cuma ganti selang rem tanpa ganti kaliper + piringan apa bisa ?
Bisa minimalisir ngeblong om?
Motor saya dari tahun 2009.
Kok belum pecah ya slang rem nya
Mohon menjelasan nya
Brarti yg racing bukan tuk org kagetan asal pencet rem bisa njungkel atau ngesot krn rem sensitif
Saya pakai selang rem tdr udh 5 tahun alhamdulillah masih oke cuma bagian luar nya aja yg mulai retak retak feel braking nya oke
Shock depanya pakai apa ya kok bagus banget
banyak kw nya om, cara tau ori tdr apa g gimana atau minta link oren om
Ga juga bg,, mitor bapakku supra x ud puluhan tahun ga bocor2 tu selang rem aslinya, masi fungsi smp skr, padahal d pake lumpur2an
jangan beli yg kepala bisa buka pasang..selalunya ngereman nya kurang kencang..sebab kebocoran dikepalanya..
Gw pake TDR carbon om, dan gw akui... feel rem nya lbh enak dibanding ori yg karet.
Link pembelian nya om,untuk satria fu depan belakang
saya pake selang rem morin depan belakang di satria f 2015 facelift sudah 5tahun pemakaian aman2 aja
Punya saya masih bawaan dealer dari 2013 sampe sekarang aman2 saja cuma udah ganti kampas 1×
Mau tanya om
Pengereman vario saya masih standar ting ting semua, misal klo ganti Selangnya aja ke aftermarket bisa ga? Apakah ada peningkatan kepakeman dari segi rem nya?
Untuk rem abs bisa juga kah
Apa upgrade selang rem nya saja aman mas buat harian tapi kaliper sama master masih standar pabrik?
gl max 2003 sudah ganti piringan cakram 2x masih aman tuh selang remnya
Bagi link pembelian nya bang , mantap nieh ...
Bangun motor sumantonya lama amat om. Modif jd harley atw sport motornya om?😊
Udah paling mantep selang rem TDR inimah.. Aq pke hmpir 6 tahun di nmax msih nyaman smpe skrg.. 🫶
Kalo buat rem belakang panjangnya sampe gak apa beda tipe lagi?
@@hendi7453 klo buat belakang lebih panjang punya nmax..
Bang rekomendasi caliper 4 piston yang murmer dong..