Ну наконец Денис сделал все как по учебнику,используя опыт инженеров и просто опыта путешествий!Очень понравилось решение в одном из обзоров сделать дверцы с двух сторон в блоке в двери,а ведь реально удобно-не надо заходить во внутрь что бы что то достать.
Благодарю за отзыв! Да, уличный столик и доступ к содержимому кухни с двух сторон - это одна из самых удобных вещей в нашем кемпере. Пользуемся им постоянно, при каждой остановке машины. Получилось просто и функционально при этом.
Обалденно Всё!!! Молодец какой! Как же повезло супруге и детям, руки золотые. Голова работает по полной. Профессиональный инструмент не самое главное, а вот правельное мышление, терпение и тяга к такому труду, просто не заменимы. С огромным удовольствием посмотрела ваши видео. За такую работу и подробное видео, я бы 10👍 поставила. Круто👍👌
Наталья, благодарю за отзыв! Рад, что видео понравилось! :) Кухню делал как раз исходя из пожеланий супруги, так как она у нас "главный пользователь"! :)))
Хороший модуль получился. Молодец. Только думаю надо углы стола закруглить,со стороны входа, что бы на бёдрах синяки не оставлять. И со стороны кровати, не дай Бог ребёнок головой будет стукаться.
Углы столешницы на удивление не мешают. Она выступает за габариты шкафчиков буквально на 1,5 - 2 сантиметра, при этом углы у неё не острые, а чуть скошенные (на миллиметр-полтора), так что за неё мы ни разу не цеплялись.
@@Frantsouzov Сегодняшная мебель из ИКЕи сделана из древесной пыли сТИПА клеем . И она стоит в дверном проеме , куда будет ОБЯЗАТЕЛНО ( личный , не самый хороший опыт ) попадать дождь при малейшем открывании двери ( при наличии дождя конечно ! Отговорка типа - а я в дождь не открываю двери быстро уетучивается в реальности . Сделай ОБЯЗАТЕЛЬНО желобок над боковой дверью - не пожалеешь !!
@@vanowaska2440 на крыше машины установлена маркиза с электроприводом, длина её 4,3 метра, закрывает весь правый борт. Во время дождя открываем её с пульта. Что касается капель дождя - икеевская мебель на удивление воды не боится. А вот щиты ДСП в месте моих спилов, несмотря на проклеенный мебельной кромкой рез, на воду реагируют не очень хорошо, так что приходится за этим следить. Если всё же капли воды попадают на спилы, то я их сразу вытираю тряпкой, которая хранится возле входа. По-другому, к сожалению, никак.
Икеевская мебель отличается применением очень непрочной ДСП. Сделано это для снижения цены и в угоду экологичности: содержит очень малое количество склеивающих вредных смол. На 9:04 на спиле это хорошо видно, ДСП пористая, слоистая, не однородная. Для домашнего стационарного применения прочности ДСП достаточно (если не двигать мебель, не разбирать её...). Но для тряски в автодоме, думаю, слабовата будет. У себя в машине сделал шкаф-мойку из более прочной ламинированой ДСП, которая применяется в мебельном производстве. Но и её прочности оказалось мало: разбалтываются крепления, от случайного удара треснула одна из досок, оббиваются углы... Лучше применять фанеру, каркас - металл. Частично уже перехожу на это в своём микроавтобусе. Дверцам требуются дополнительные фиксаторы в закрытом положении, чтобы не хлопали при езде. Мойка-плита Дометик - шикарно, но цена... И зачем 2 конфорки? Для того, чтобы занять и так недостающее место? Даже дома применяется в основном 1 конфорка на плите, редко - две. В автодоме достаточно одной. Слив тонкий. Но это полбеды. Беда, что он имеет сужение (штуцер через пол). Именно там будут возникать засоры. И прочистить из-за плохой доступности проблемно. Шланг, который снаружи под полом, будет перемерзать зимой. Он очень холодный и длинный. Начинаешь пользоваться водой, она сразу замерзнет при попадании в эту холодную часть. Если вода тёплая - замёрзнет дальше, поближе к мосту. Сливной шланг должен протягиваться в тёплой зоне до самого выхода. Только слив 5-10см - снаружи. А в общем - функционально, удобно, красиво. За описание видео со ссылками, ценами, весом - отдельное огромное спасибо. Хотя на сайт с Дометиками вряд ли обращусь из-за их неадекватных цен. Ну не должен нержавеющий тазик с дыркой и двумя горелками стоить практически столько же, как и бэушная Нива или отличный смартфон.
Спасибо за столь обстоятельный отзыв! Отвечу по пунктам. Да, толщина икеевского ДСП всего лишь 10мм, я такого тонкого щита ещё не видел. Но я использовал очень много точек крепления, шкафчики связаны между собой как основанием, так и столешницей, и в целом конструкция получилась достаточно прочной. Эксплуатация, конечно, покажет, но за их цену (700р за штуку) им многое можно простить. Плюс ещё много влияет стиль эксплуатации машины. На Дефендере мы вечно куда-то спешили (поездки были ограничены по времени), на кочках порой прыгали так, что ломали усиленные задние и передние пружины, а также крепления амортизаторов. Сейчас у нас машина большая и тяжёлая, при этом спешить нам некуда, так что и скорость передвижения снизилась. Следовательно, по плохим дорогам я просто еду медленно и аккуратно. Что касается дверец. Сами по себе они не открываются, так как петли с доводчиками. А вот по время поворота на крутом серпантине содержимое шкафов запросто может их открыть. Пока что проблему решили просто - парой обычных канцелярских резинок, которые не дают дверцам раскрыться. По-хорошему надо ставить либо замки, либо мощные магниты, пока не определился. Второй вариант - сделать бортики из алюминиевого уголка на краю полок. У нас всё хранится в пластиковых контейнерах, бортики будут удерживать контейнер от выкатывания наружу. Что касается мойки. До этого у нас был заводской кемпер ФВ Калифорния, где стояла аналогичная комбинация. В общем, после того, как попробовал хорошее, вернуться обратно уже будет сложно. Две конфорки - обязательное требование жены, так как весь кухонный блок на этапе моделирования полностью согласовывался с ней. Самая повседневная ситуация - для завтрака одновременно варится и каша (геркулес, или греется молоко для мюсли), и кофе/чай. А вот места на столешнице слева от плиты откровенно не хватает, особенно во время готовки. Благо что есть откидной столик, которым можно воспользоваться. Но он, в свою очередь, перекрывает проход на улицу, выходить-заходить становится неудобно. Так что "или/или". Слив там такой, что если сливать полную раковину, образуется водоворот. Вода уходит очень быстро. Чистить его элементарно: под капотом есть компрессор, шланг продувается сжатым воздухом за пару минут. Если не помогает - откручиваешь единственный хомут под днищем, снимаешь тонкий 12-мм шланг и чистишь тонкой отверткой или проволкой сам штуцер. Пока что за 70 дней проблем не выявлено. На видео плохо понятно, но уличная часть шланга вся идёт под наклоном, вода в нём нигде не застаивается. На выходных ездил на речку, ночью было -2, ничего не замёрзло. Но если вдруг что - рецепт тот же: открутить единственный хомут, изменив таким образом точку слива. Что касается ценника - да, всё, что делается не у нас, стоит космических денег. Кемперные/яхтенные аксессуары - это вообще отдельная ниша, и ценник на неё высокий. Я покупал раковину за 32 тысячи в конце прошлого декабря, сейчас она стоит уже 39, и это ещё даже год не прошёл. Дело ведь не в ценниках продавцов, а в нашей падающей валюте, к сожалению. Зато ракеты у нас классные и сирийские дети улыбаются!
@@Frantsouzov Всё четко, по полочкам 👍 Проблема икеевской ДСП не толщина, а низкая прочность. Но за такие деньги раз в год-два можно и поменять. В сильные морозы шланг на улице сильно охладится, от него вода охладится быстро и может замёрзнуть, не дойдя до выхода. Закроет проход воде. Поэтому рекомендую первую порцию воды заливать кипяток для прогрева сливного шланга, поллитра-литр. Далее пользоваться нормально. Если жене нужно 2 конфорки, то лучше не спорить - опасно для жизни 😆 Ну а сирийские, армянские, абхазские дети у нашего правительства в приоритете. Это на сибирских, якутских, приморских детей можно рукой махнуть: не впервой, сами выкрутятся.
@@АлександрТкачев_ТАИ63 на видео не очень хорошо показано, но уличная часть шланга проложена так, что вода сливается не застаиваясь, самотёком. В минувшие выходные ездил на речку, ночью было -2…-3, вода утром сливалась как обычно. Ну на крайний случай - открутить один-единственный хомут под машиной, отодвинуть шланг в сторону, вода будет сливаться ближе к двери, вот и всё! Насчёт спора с женой - полностью согласен! Так что плита, как видно, с двумя конфорками! 😂😂😂
Ну ты СПЕЦ! Умница и руки с головой тоже роскошные. Мне такое не создать и это вот галимый факт и ВДРУГГ ..... оказывается , что крутой мужчина не тот кто може дать справа по печени , а тот кто может так сработать и придумать и .... - ОДИН ! О как ! Да есть в России люди которые и столяры и электрики и жестянщики. Уважение и Респект..... Ваш Виннету....
Мне нравится ваш проект . Есть небольшое замечание , если вы стоите где то и моете посуду, то вода будет вытекать на дорогу. В европе за это можно получить штраф( И ещё один нюанс, слив воды очень маленького сечения, т к жир и грязь смогут забить трубку. Хороший проект .
Спасибо! Эта машина с лёгкостью кушает 15 литров на сотню. Мы не собираемся в Европу на ней. Что касается возможного засора - под капотом установлен воздушный компрессор, так что при необходимости продуть сливную трубку - дело нескольких минут!
Изящные решения :) Мне понравилось! А для соединения кухонных корпусов удобнее использовать "стяжки межсекционные" маму и папу. Держит не хуже и ничего наружу не торчит...
Благодарю! Да, знаю про такие. У икеевских шкафчиков толщина ДСП 10 миллиметров (а не стандартные 16), я такого тонкого щита ещё не видел. Найти у себя в гараже подобный крепёж не смог, так что решил использовать обычные болты М6 с подложенными шайбами. Они находятся в самом верху и скрыты столешницей, так что увидеть их можно только если искать целенаправленно, а так вообще в глаза не бросаются.
Здравствуйте, советую в долнейшем, Да эта мебель с ДСП лучше конечно, простая фанера так как все соединения будут все время от тряски машин немного разбалтывают соединения, я говорю исходя из личного опыта.
Через некоторое время все болтается не приятно скрепит да и потом конденцат постоянно даже с открытыми дверьми, так что соединения будут болтатся вопрос времени
@@CitroenVoyage так у него много нестандартных решений, как например с водой +45, которая потенциально опасна и для мытья посуды и для душа, особенно маленьким детям, легионелла жуткая штука, но зачем заморачиваться? Тоже самое с вентиляцией газового отсека... Ещё более спорные и опасные решения только у "пушка гараж" видел, обычно люди не столь беспечны
@@mistera5020 ну я вроде бы нигде не предлагаю людям делать в точности так же. Просто показываю, как сделано у меня, и аргументированно рассказываю, почему сделал именно так а не иначе.
Сразу чувствуется, человек-перфекционист, смотрю Ваши с удовольствием. Вопрос немного не по теме, на этом видео несколько раз промелькнула роль-дверь гаража. Вопрос, что это за дверь (желательно ссылочку на нее) и во сколько она обошлась? Вопрос актуальный для меня, по весне гараж буду делать на даче. Заранее спасибо.
Добрый день! Самая обычная дверь Doorhan без электропривода, высота проёма около двух метров. Я делал каркасный гараж "под ключ" по моим размерам (8 х 5 метров), обе двери (подъёмная для машины и обычная входная) шли, что называется, в комплекте. Делали мне вот эти ребята: stroy-frost.ru В процессе было пару косяков (новая бригада криво залила фундамент), но их исправляли за счёт фирмы, а в целом результатом я очень доволен.
Отлично получилось. Что значит голова работает и руки из нужного места. Единственное, для более быстрого слива воды из раковины, я бы сделал что то наподобие фановой трубы.
На самом деле, даже целиком заполненная раковина сливается очень быстро, аж водоворот закручивается. Сам удивлён, учитывая внутренний диаметр конечного шланга в 12мм. По факту мы кран практически никогда не открываем на полную мощность, так как воду всегда приходится экономить, так что проблемы как таковой нет!
Это просто, как бы это сказать, ну в общем, "все в этом мире двигается - вагон ли трамвая, пароходы, паровозы, - все это двигается вовсе не электрической силой, не углем, а нашим разумом. Несомненно, не будь этого, не было бы электричества." Я сам на даче прокладывал проводку, делал разводку и т.п., имею в этом небольшой опыт, но то, что сделал ты, Денис(извини что на ты), это для меня полные непонятки,; такой развод по одной машине,...,нет слов, одни эмоции, ка говорится. Ну, "Со щитом" тебя.
Привет Денис!!! Всё классно, но мне кажется надо было слегка закруглить углы на столешнице и откидных столиках, во избежание травм... В процессе эксплуатации не пришли к такому мнению?
Вот на удивление столешница вообще не мешает. Она выступает за габариты шкафчиков буквально на 1,5 - 2 сантиметра, при этом углы у неё не острые, а чуть скошенные (на миллиметр-полтора), так что за неё мы ни разу не цеплялись. А вот откидные столики - это да, скругления углов имеются в планах. Скорее всего, буду заказывать где-то в мебельной мастерской, так как сам красивые скругления, боюсь, не сделаю в домашних условиях.
Уже много дискутировали про акумуляторы,ну правда Денис верхнее крепление находится в см от клем + и - ,где то на кочке хорошо тряснёт и замкнёт.может их совсем убрать(крепление)?
По поводу креплений (алюминиевого профиля). Клеммы закрыты крышками из жёсткого пластика, на видео я это показал. Профиль упирается в эти крышки. И главное - на шпильках профиля сверху закреплена 9-миллиметровая бакелитовая фанера, которая тоже придаёт им жёсткость и не даёт сдвинуться с места. Люфты в креплениях отсутствуют (недавно проверял). Итого на кочке каким-то образом должно всё "тряхнуть" так, чтобы профиль срезал две пластиковых крышки (аккумуляторов ведь два), выгнулся, достал до клемм и лёг на них. Думаю, после такой "тряски" у всего кемпера возникнет много других проблем. Ну а так, если честно, ситуацию считаю маловероятной. Всё-таки там 6 шпилек М8 удерживают на месте две батареи общим весом примерно в 60 кило. Так что, мне кажется, запас прочности всё-таки большой.
Вот на удивление столешница вообще не мешает. Она выступает за габариты шкафчиков буквально на 1,5 - 2 сантиметра, при этом углы у неё не острые, а чуть скошенные (на миллиметр-полтора), так что за неё мы ни разу не цеплялись. А вот откидные столики - это да, скругления углов имеются в планах. Скорее всего, буду заказывать где-то в мебельной мастерской, так как сам красивые скругления, боюсь, не сделаю в домашних условиях.
Добрый день, а у меня вопрос не про автодом. В кадре мелькает ваш пол, покрытие площадки перед гаражом, под навесом. У него такое интересное рифление... скажите пожалуйста, это бетон? И это рифление как то специально делалось?
Это бетон, да, а рифление делалось "специально обученными" людьми, которые не умели его разглаживать после заливки. 😂 Бетон покрасил специальной краской, чтобы не пылил. И получился вот такой результат. Зато не скользко на нём! :)
Пока что за 70 дней постоянной эксплуатации никаких проблем не выявлено, вода сливается быстро, если сливать полную раковину, то аж водоворот закручивается. Думаю, это из-за общей длины двух шлангов и перепада высоты. На случай возможного засора под капотом машины есть хороший компрессор. Продуть шланг сжатым воздухом - дело пары минут. Время покажет, конечно, но, повторюсь, пока всё работает как задумано.
@@premoy80 Тоже вариант, да. Но я оставил его ближе к днищу машины по той простой причине, что там шланг большего диаметра идёт вертикально, и штуцер расположен вертикально соответственно, воде и остаткам еды сливаться будет проще, чем если бы штуцер был расположен горизонтально, ведь в таком случае его корпус в месте сужения образовывал бы "ступеньку" для потенциального засора. В общем, главное, что он сам находится в доступе, хотя и под машиной. Бус высокий, поэтому в случае чего заглянуть под днище со шлангом компрессора в руках - дело пары минут.
Как всегда лайк! Как всегда качественно сделано! Денис, вопрос. может я где то и упустил, но может сразу подскажешь, где ты покупал поворотные механизмы на сидения? замучился искать на W906
Перед окончательной сборкой я места спилов на шкафчиках прокрасил и проклеил ковролином, чтобы исключить возможное трение трубок газовой плиты об ДСП. Просто не всё получилось показать на видео, и так с трудом уложился в 26 минут. Спилы столешницы проклеил мебельной кромкой и ковролином в тех местах, где она упирается в фанерную обшивку стенки кузова.
Сливная турбка замерзать всё равно будет. Надо её сделать чуть большего диаметра и внутрь уложить греющий кабель, например. Включать при необходимости.
Слив проложен так, что вода из него полностью стекает, не оставаясь в трубке. К тому же, зимняя эксплуатация машины пока что не планируется, так как в семье двое маленьких детей. Ну и на самый крайний случай, если всё-таки вода замерзнет - откручиваешь отвёрткой единственный хомут, снимаешь уличный шланг - и вот вода уже стекает чуть ближе к двери, но замерзать ей при этом негде. Дел на пару минут.
Привет! Когда закончу публикацию видео про строительство, сделаю отдельный ролик про общий бюджет проекта. Самому интересно, сколько получилось в итоге.
Добрый день! Никаких вопросов не было, поставили на учёт без проблем. Вопрос был к заводскому окну в сдвижной двери, удивились, что в фургоне может быть окно. Но у меня был на руках договор, в котором были прописаны все заводские опции (отсутствие перегородки - это отдельный код опции). Правда, до него дело не дошло, просто сказал, что машина новая и так идёт с завода, этого оказалось достаточно.
@@Frantsouzov Спасибо большое за ответ. В субботу свой Спринтер забираю (L3, компоновка 2 сидения + диван 3х местный). Далее планирую пойти по вашему пути - переделать его в легковой - вы как то говорили, что нашли человека на драйве кто может помочь в вопросе оформления - буду очень благодарен если поделитесь контактом.
@@VsevolodVs пришлите письмо на denuc (эт) мэйл ру, отправлю контакты человека. Поздравляю с приобретением! Он грузопассажирский по документам или как? Напротив заднего дивана окна с обеих сторон заводские? Перегородка отсутствует? :)
@@АлексейИванов-ь3ч3ч мы закрываем, когда не используем кемпер длительное время (во время стоянки возле дома). Просто так, на всякий случай, благо что вентиль под рукой и это удобно делать. В повседневной эксплуатации, понятное дело, кран не трогаем.
Я конечно извиняюсь, что умничаю, очень всё круто и милая у вас семья. Но газовый балон над аккумуляторами и у самой стенки.. если туда ктото вьедет..?
Тогда может быть прям совсем печалька. А может и не быть. Автодом - дело такое. Я когда краш-тесты заводских моделей посмотрел, решил вообще про это не думать.
Спасибо за совет! Заклеивал малярным скотчем, но на 100% не помогло. Ощущение, что очень сильно зависит от износа диска циркулярной пилы. Т.е. только совершенно новый диск будет пилить чисто.
Вы правы, да. Я установил там сигнализатор утечки газа на площадке, на которой закреплён баллон. Все компоненты использовал новые. По моей логике, утечка может произойти лишь от их повреждения или откручивания резьбовых соединений от тряски (при движении машины, когда мы находимся внутри и услышим сигнализацию). На неподвижно стоящей машине такая ситуация практически исключена. К тому же, когда не пользуемся баллоном (во время стоянки кемпера возле дома), я просто перекрываю вентиль, благо что он в очень удобном доступе. Собственно, вот. :)
В этом году газового баллона нам хватило на 70 дней постоянной эксплуатации, и при этом в нём ещё присутствует газ! Так что пару раз в год вполне себе можно расстегнуть все удерживающие стяжки и вытащить баллон наружу, не вижу каких-либо проблем.
Машина с лета активно эксплуатируется, в этом году катались по Крыму и Кавказу 70 дней, не считая "мелких" выездов в лес и на речку. Просто до видео руки доходят только сейчас, там ещё 5 или 6 серий будет про стройку!
@@ivanbelu6947 я решил, что вопрос относится к кухне в сборе :) Мойку и плиту заказывал в autodom-shop.ru, у меня практически всё кемпинговое оборудование оттуда. В описании к видео есть ссылка.
@@ivanbelu6947 посмотрел, что это за "зверь". Очень крутой у вас бус. Думаю, непросто было найти такой в хорошем состоянии. Мне они внешне ну очень нравятся, и то, что кузов в сечении почти квадратный - это огромный плюс для внутренней компоновки. Удачи вам с этим проектом!
Сейчас 100. Это съёмки весенние, когда ещё строил машину и изменения не были зарегистрированы. После постройки поехал в ГАИ, а там при оформлении документов заставили поменять номер, так как регион до этого был областной, а прописка московская. В этом году законодательство изменилось, и при регистрации регион на номере должен быть согласно прописке. Так что забрали мой 750рус и выдали 797.
Параллельное соединение АКБ - серьезная ошибка, особенно для систем буферного заряда (которые большую часть времени простаивают без зарядки). Из за разного технического состояния АКБ (а оно всегда отличается даже у новых аккумуляторов, что приводит к незначительной разнице в выходном напряжении) между ними начинает течь ток. Со временем это приводит к тому, что более "уставший" АКБ разряжает всю группу. Более того - это крайне пожароопасно - замыкание банки одного из АКБ приводит к резкому повышению тока между ней и оставшимися аккумуляторами в цепи. Гораздо более эффективным решением было бы последовательное соединение АКБ и установка инвертора. В текущей схеме рекомендую добавить предохранитель на каждый АКБ - это не увеличит ресурс данной системы, но хотя бы защитит от пожара.
У меня на заводском кемпере ФВ Калифорния две дополнительных батареи в салоне с завода были соединены параллельно. Вот при последовательном соединении, кстати, мало того, что повышается напряжение, так ещё и при заряде от генератора из-за разной остаточной ёмкости батарей меняется их внутреннее сопротивление, отчего одна батарея всегда будет больше греться относительно других. Насчет предохранителей - есть такая мысль, да, надо будет воплотить её в жизнь. Поставить автоматический предохранитель на 75 ампер, думаю, будет вполне достаточно.
@@Frantsouzov На авто действительно применяют параллельное включение - знаю многих владельцев дизельных Delica где применена данная схема. Но там данная схема применяется для повышения пускового тока, в ущерб жевучести АКБ (и она рассчитана на наличие постоянного буферного заряда от генератора, а я так понимаю автодом это не повседневное авто) и большинство из них уже давно перешли на один АКБ вместо двух, т.к. если пропустить момент замыкания банки - авто запускается отлично, а вот генератор почти моментально умирает. Последовательная схема с инвертером тоже не лишена недостатков, это Вы верно подметили, но всё же более ресурсна и безопасна. На АКБ рекомендую поставить 100А предохранители применяемые в цепи Генератор-АКБ, у них довольно удобный корпус и клеммы для подключения (под болт).
@@ДмитрийКолосов-у3т да, с предохранителями обязательно заморочусь. Подскажите, а замыкание банки одного из АКБ как-то можно определить? Например, по падению напряжения при работе двигателя?
@@Frantsouzov В этом и загвоздка. При последовательном соединении это видно сразу по напряжению всей группы, а вот при параллельном - пока неисправный АКБ не "высосет" оставшиеся, этого не видно. Конечно способы есть, но довольно замороченные. Например встречал систему, где каждый АКБ включался в цепь через датчик тока на эффекте холла (они используют токовый шунт с мизерным сопротивлением поэтому почти не оказывают влияния и полностью гальванически отвязаны от самой измеряемой цепи) и с этих датчиков система снимает показания тока, оценивая целостность АКБ (при наличии зарядки - ток заряда, а при отсутствии - перекос токов между разными АКБ).
@@ДмитрийКолосов-у3т принято, спасибо за информацию! Пока что АКБ всего лишь год как в эксплуатации. Надеюсь, с ними ещё долго будет всё нормально. Ну а потом уже будет повод перейти на литий!
А то, что искра регулярно идёт на кухонной плите в полуметре от баллона - это ничего страшного? :) Тут нужны две крайности - неисправность газового оборудования и одновременная неисправность электрики. Газовая сигнализация установлена и всегда работает, в случае возможной утечки газа она начинает очень громко пищать, если находишься в машине или рядом - не пропустишь. Что касается электрики, раз в год проверяю клеммы - всё держится крепко, затянуто на совесть.
@@Frantsouzov конечно плохо. ( допустим что сломалось.и значит надо ждать заказ доставку из еврозоны) ну думаю понятно?... гораздо практичнее и надёжнее опираться на изделия бытового назначения( т.е. то что есть в любом магазине любого города👍
@@Frantsouzov после 3х лет использования я выкинул( продал) все краны с микриками.и поставил человеческие= не еврозоновские👍.но помпу оставил погружную.добавив датчик давления👍.
@@vladimirsapunov1603 я думал, речь про саму машину (спринтер) идёт. Что касается оборудования для кемперов или яхт, то ценник на него немаленький, но при этом и качество очень хорошее. Вдали от дома и цивилизации это особенно важно. Так что, надеюсь, плита будет служить нам верой и правдой. Если что, есть компактная газовая горелка Ковеа от цанговых баллончиков, на которой я постоянно варю кофе на улице. Ну а что там ещё может выйти из строя - даже и не знаю.
@@vladimirsapunov1603 У меня негативного опыта с подобными кранами не было. В случае поломки микрик элементарно дублируется дополнительным выключателем за 10 минут. Да, менее удобно, но вода течь будет. А вот если сам картридж в кране сломается - это проблема. С другой стороны, в Москве реально не проблема найти его (или аналог) в наличии, а дальше за 2-3 дня доставка компанией СДЭК в любую точку. 99% интернет-магазинов отправляют заказы после оплаты, мне вот ни разу ещё не отказали в доставке на ту или иную транспортную компанию.
@@Frantsouzov А дома тоже так?Автодом от дома отличается только колёсами.Вы у себя в доме тоже просто дверь открываете когда готовите,а в душе,туалете как?тоже вы так?
Самая дешёвая в эксплуатации. Дизельные панели очень дорогие и долго "заводятся". А электро даёт очень высокую нагрузку на АКБ, приводя к их преждевременному старению. Плата за аккумуляторы будет в сотню раз больше, чем за копеечный газ.
@@MrUmnix Ну вообще, конечно, вещь хорошая. Просто на момент старта проекта у меня уже было три батареи АГМ. Когда их ресурс закончится, перейду на литий. Думаю, к тому времени он как раз подешевеет!
@@MrUmnix Обычный газовый отопитель будет интенсивно сжигать кислород в салоне. Плюс топливо в бак заправить намного проще, чем найти заправку газового баллона, снять баллон, опустошить его от конденсата и вновь полностью заправить. В общем, "фен" в этом плане намного удобнее. Хотя на всякий случай вожу с собой портативный газовый отопитель от туристических цанговых баллонов.
Не забудьте сделать вентиляционное отверстие в полу отсека с баллоном газовым, чтобы в случае, если каз начнет подтекать, он на скапливался в отсеке, а выходил наружу.
Рядом с баллоном установлена сигнализация утечки газа (если вдруг будет утечка, то он сразу включит сирену), а когда не пользуемся кемпером, то я перекрываю вентиль на самом баллоне.
@@Frantsouzov Звучит неплохо, но я б не стал полагаться на такие датчики... у них как подсаживается батарейка они врать начинают. И к тому же для их сработки нужна определенная концентрация газа, а от небольшой концентрации запах всеравно будет не самый лучший.
@@treadyn1 У этого внешнее питание от 12 вольт, так что "батарейка" не сядет. Да и срабатывает он довольно быстро, я проводил испытания после установки.
Их оставили строители после строительства дома. Вначале думал пустить на дрова, но вовремя понял, что удобная вещь, а если что - не жалко поцарапать или там просверлить насквозь :) Так что уже несколько лет пользуюсь этими столиками, во многих видео они заметны. :)
Резанули торчащие гаечки-болтики рядом с баллоном. Я понимаю, что тереться они будут об пластмассовую облицовку баллона, но страх перед газом непреодолим. Особенно после случая, когда уроненный под аккумулятор болтик привел к вытеканию электролита из одной банки, что убило весь аккумулятор.
Я так понимаю, от болтика в итоге повредился корпус в вашем случае? Разумеется, при монтаже баллона обратил внимание на этот вопрос. Болтики выступают над основанием и упираются в пластиковый защитный кожух баллона с одной стороны, в том числе помогая удерживать его на месте. Сама газовая "капсула" (или как правильно её назвать?) находится выше уровня пола на 2-3 сантиметра, так что контакт с ней исключён.
Я никогда не ночую на парковках, да и вообще, стараюсь держаться подальше от цивилизации. С баком всё отлично, просто его нет, так как в моём формате путешествий он не нужен.
Откровенно говоря, газовый балон в сочетании с аккумуляторами и водой которая идет там же это жесть. Как бы ты не верил в свою работу, но это не приемлемо
Пока с пневмой всё норм, подвеска работает адекватно. Но взвеситься обязательно надо будет. Датчик поставил, разумеется, в последнем видео про электрику про него рассказываю.
Наглядный пример как можно испортить хороший автомобиль, почему нельзя применить немного фантазии, аккуратности и практичности, смотрю сейчас кит на колесах и это как небо и земля, кит топ!
Газовый баллон на аккумуляторы ставить плохая идея, как и пустить шланг слива рядом с батареями. Это двойной просчет: замыкание в случае протечки воды и(или) детонация газа от любой искры в аккумуляторном отсеке. Нигде таких решений не видел. Надеюсь никому в голову не прийдет это копировать.
🤦♂️ А под капотом клеммы аккумуляторов по-вашему загерметизированы? Или как вообще быть с влагой в таком случае? Чтобы устроить "замыкание", а точнее - реакцию окисления, надо аккумуляторы погрузить под воду целиком, и то вода должна быть солёной, потому что обычная вода не очень-то охотно проводит электричество. Что касается искры в газовом отсеке. Могу на спор выложить видео с работающей зажигалкой, стоящей в 20см от баллона, благо что место позволяет. Это я к тому, что нормально сделанная электрика не искрит. А новое газовое оборудование при правильном монтаже не даёт утечки. К тому же, рядом с баллоном на полу смонтирован газовый сигнализатор (на всякий случай). Копировать я это никому не предлагаю, я лишь показываю, как сделал сам, и аргументирую, почему сделал так или иначе.
@@Frantsouzov Денис, я не хотел обидеть или беспочвенно критиковать. У меня много лет инженерного опыта и я уверерен что это опасно и так делать нельзя. Сравнение с подкапотным пространством неуместно. Фактически автодом это комбинация жилого помещения и транспортного средства, поэтому при проектировании нужно следовать нормам ГОСТ Р 58697-2019 и СНиП 2.04.08-87(частично). См. пункты 3.4.13 и особенно 3.4.16 ГОСТ Р 58697-2019. Вопросы?)
Честно- увидел как и главное где стоит газовый баллон и о...пупел!!!!Я не понимаю, как можно сочетать газ и электро ? Наверное ты еще не пуган , ну а если утечка и коротыш одновременно ???? Такое расположение газ. баллона просто СМЕРТЕЛЬНО !!! В Европпе (в Германии точно ) это может еще и очень дорого стоить , а там это контролируют очень часто ( живу там и тоже делаю автодом ) Кстати в Германии газ. баллон должен стоять в отдельном , герметичном в салон отсеке с отверстием наружу и ЛЮБОЕ электричество в нем ЗАПРЕЩЕНО !!!! В скандинавию без бака для серой воды просто НЕ пускают ну а попадешся - сразу дорого - дорого , и это в евро .Ну а так - молодец , что такое творишь ! Не каждый рискнет .
В данном проекте используются только новые и качественные компоненты. Представляешь себе вероятность одновременной утечки и короткого замыкания? Я вот не очень. Это либо там проводка искрить должна постоянно (например, по причине плохого монтажа и незатянутых соединений), либо газ должен всё время вытекать. Проводку я делал сам своими руками, что касается газа - рядом с баллоном установлена сигнализация. Когда нас долгое время нет в кемпере, вентиль на баллоне закрыт, утечка исключена. А когда мы внутри, то в случае чего датчик предупредит. Что касается бака для серой воды - под мои условия эксплуатации он пока что не нужен, но вообще рядом с газовым баллоном имеется достаточно места для возможной установки бака серой воды. Я не живу в Германии или Скандинавии, и в ближайшее время не собираюсь туда ехать на этой машине. Собственно, вот такие дела.
@@Frantsouzov Ну как говорится - барин- хозяин. Но я ТОЧНО знаю ( личный опыт ), что датчики тоже дурят и не так редко, как хотелось бы. Но ты взрослый уже и надеюсь знаешь , на что идешь. Успеха твоему проекту! А надеятся на вероятность по моему легкомысленно.
@@Frantsouzov "Я не живу в Германии или Скандинавии, и в ближайшее время не собираюсь туда ехать на этой машине." Вот это кстати зря, там просто невероятная природа и инфраструктура, при этом куча безлюдных мест, где никто тебя никогда не побеспокоит. Эта машина со своей автономностью прям для Скандинавии сделана :)
@@vanowaska2440 датчики надо просто проверять перед каждым большим выездом, вот и всё. Думаю, этого будет вполне достаточно. На вероятность не надеюсь, а по возможности стараюсь её просчитать или хотя бы прикинуть как в данном случае. Спасибо, удачи взаимно!
@@alexb9359 если вдруг соберусь - установлю перед поездкой промежуточный бак для серой воды и что-нибудь придумаю с баллоном, делов на пару дней. Просто пока не собираюсь, нет смысла и заморачиваться на эту тему.
Это не прсто жесть,а у тебя нет фрезера вот и всё,а Дометик виноват!Это мне напоминает тех,кто ездит на дорогущей тачке,а у самого на заправку нет...,тем более живёшь в своём доме,а не квартире,всё должно быть,от батона до патифона!Зато клещи переставные книпекс за ахулиард денег....
Если что, в видео речь идёт не об отсутствии фрезера, а об отсутствии шаблона для резки, из-за чего снимать размеры и переносить их на столешницу с двух сторон пришлось вручную. Хотя, учитывая стоимость плиты, положить в упаковку полноразмерный шаблон - это несколько рублей плюсом к ценнику. Книпекс а**ительная вещь. Силовой инструмент должен быть хорошим, и они прям лучшие из лучших. Тот самый случай, когда вещь стоит каждого отданного рубля. Ну и раз уж даёте советы, что у кого должно быть в доме, могу в ответ посоветовать считать свои деньги и расходы, а не чужие.
@@Frantsouzov Я не считаю Ваши деньги, абсолютно нет такого интереса,Вы странно ортачитесь на сей счёт,не имел никакого желания Вас чем-то задеть.Вы сами себе создаёте проблемы на ровном месте и видимо не цените собственное время,раз у Вас такой подход.В палемику вступать не имею смысла,но раз уж Вы выкладываете на всеобщее обозрение что-то,то будьте готовы к критике и не надо пытаться вывернуться,Вам высказали лишь мнение,а не притензию.
@@nikn3760 у тебя нет фрезера вот и всё,а Дометик виноват!Это мне напоминает тех,кто ездит на дорогущей тачке,а у самого на заправку нет Ну ок, критика весьма аргументированная, да. Повторюсь, речь шла вовсе не про инструмент и его наличие или отсутствие у меня, а также я не спрашивал совет, каким инструментом лучше будет вырезать отверстие. Речь была про отсутствие копеечного шаблона в упаковке с плитой, вырез под которую имеет сложную фигурную форму (на видео момент на 10:43).
А не проще было купить прицеп дачу бу например кабе и всё его оборудование и начинку во вторую жизнь когда я cлышу такие вещи как : надо както закрепить надо что то придумать , то это уже колхоз , кустарщина , в принципе что то и может получится стоящее , но только после постройки двух трёх автодомов , желаю начинающим ученикам строителям автодомов творческих успнхов , и побыстрее продать делитантскую залепуху и приступить к постройке нового проекта.
@@mixwheels зачем мне снимать Б/У оборудование задёшево, если я в состоянии купить себе новое? Если тебе не нужен полный привод, это не значит, что он не нужен другим. Если в 50 посещённых странах ты не съезжал с асфальта, то он действительно не нужен. Я на этой "маршрутке" поднимался на плато Канжол в Приэльбрусье, чему местные гиды на "уазиках" были весьма удивлены. И мне полный привод на нём точно нужен.
Ну наконец Денис сделал все как по учебнику,используя опыт инженеров и просто опыта путешествий!Очень понравилось решение в одном из обзоров сделать дверцы с двух сторон в блоке в двери,а ведь реально удобно-не надо заходить во внутрь что бы что то достать.
Благодарю за отзыв!
Да, уличный столик и доступ к содержимому кухни с двух сторон - это одна из самых удобных вещей в нашем кемпере. Пользуемся им постоянно, при каждой остановке машины. Получилось просто и функционально при этом.
Обалденно Всё!!! Молодец какой! Как же повезло супруге и детям, руки золотые. Голова работает по полной. Профессиональный инструмент не самое главное, а вот правельное мышление, терпение и тяга к такому труду, просто не заменимы. С огромным удовольствием посмотрела ваши видео. За такую работу и подробное видео, я бы 10👍 поставила.
Круто👍👌
Наталья, благодарю за отзыв! Рад, что видео понравилось! :) Кухню делал как раз исходя из пожеланий супруги, так как она у нас "главный пользователь"! :)))
Хороший модуль получился. Молодец. Только думаю надо углы стола закруглить,со стороны входа, что бы на бёдрах синяки не оставлять. И со стороны кровати, не дай Бог ребёнок головой будет стукаться.
Углы столешницы на удивление не мешают. Она выступает за габариты шкафчиков буквально на 1,5 - 2 сантиметра, при этом углы у неё не острые, а чуть скошенные (на миллиметр-полтора), так что за неё мы ни разу не цеплялись.
@@Frantsouzov Сегодняшная мебель из ИКЕи сделана из древесной пыли сТИПА клеем . И она стоит в дверном проеме , куда будет ОБЯЗАТЕЛНО ( личный , не самый хороший опыт ) попадать дождь при малейшем открывании двери ( при наличии дождя конечно ! Отговорка типа - а я в дождь не открываю двери быстро уетучивается в реальности . Сделай ОБЯЗАТЕЛЬНО желобок над боковой дверью - не пожалеешь !!
@@vanowaska2440 на крыше машины установлена маркиза с электроприводом, длина её 4,3 метра, закрывает весь правый борт. Во время дождя открываем её с пульта. Что касается капель дождя - икеевская мебель на удивление воды не боится. А вот щиты ДСП в месте моих спилов, несмотря на проклеенный мебельной кромкой рез, на воду реагируют не очень хорошо, так что приходится за этим следить. Если всё же капли воды попадают на спилы, то я их сразу вытираю тряпкой, которая хранится возле входа. По-другому, к сожалению, никак.
Бак для "серой" воды? Нет, не слышал!🤣
Спасибо, с интересом посмотрел!👍
Благодарю! Рад, что понравилось.
@@Frantsouzov Жду спецвыпуск про туалет.😁
@@Петрович-на-Дону а зачем он, дырка в полу и норм)
@@mistera5020 В Европах будут недовольны.😱
@@Петрович-на-Дону ну этож в европах, а у нас и так сойдёт
голова работает, руки делают, смотрится уютно.
Благодарю!
Икеевская мебель отличается применением очень непрочной ДСП. Сделано это для снижения цены и в угоду экологичности: содержит очень малое количество склеивающих вредных смол. На 9:04 на спиле это хорошо видно, ДСП пористая, слоистая, не однородная. Для домашнего стационарного применения прочности ДСП достаточно (если не двигать мебель, не разбирать её...). Но для тряски в автодоме, думаю, слабовата будет.
У себя в машине сделал шкаф-мойку из более прочной ламинированой ДСП, которая применяется в мебельном производстве. Но и её прочности оказалось мало: разбалтываются крепления, от случайного удара треснула одна из досок, оббиваются углы... Лучше применять фанеру, каркас - металл. Частично уже перехожу на это в своём микроавтобусе.
Дверцам требуются дополнительные фиксаторы в закрытом положении, чтобы не хлопали при езде.
Мойка-плита Дометик - шикарно, но цена... И зачем 2 конфорки? Для того, чтобы занять и так недостающее место? Даже дома применяется в основном 1 конфорка на плите, редко - две. В автодоме достаточно одной.
Слив тонкий. Но это полбеды. Беда, что он имеет сужение (штуцер через пол). Именно там будут возникать засоры. И прочистить из-за плохой доступности проблемно.
Шланг, который снаружи под полом, будет перемерзать зимой. Он очень холодный и длинный. Начинаешь пользоваться водой, она сразу замерзнет при попадании в эту холодную часть. Если вода тёплая - замёрзнет дальше, поближе к мосту.
Сливной шланг должен протягиваться в тёплой зоне до самого выхода. Только слив 5-10см - снаружи.
А в общем - функционально, удобно, красиво.
За описание видео со ссылками, ценами, весом - отдельное огромное спасибо. Хотя на сайт с Дометиками вряд ли обращусь из-за их неадекватных цен. Ну не должен нержавеющий тазик с дыркой и двумя горелками стоить практически столько же, как и бэушная Нива или отличный смартфон.
Спасибо за столь обстоятельный отзыв! Отвечу по пунктам.
Да, толщина икеевского ДСП всего лишь 10мм, я такого тонкого щита ещё не видел. Но я использовал очень много точек крепления, шкафчики связаны между собой как основанием, так и столешницей, и в целом конструкция получилась достаточно прочной. Эксплуатация, конечно, покажет, но за их цену (700р за штуку) им многое можно простить.
Плюс ещё много влияет стиль эксплуатации машины. На Дефендере мы вечно куда-то спешили (поездки были ограничены по времени), на кочках порой прыгали так, что ломали усиленные задние и передние пружины, а также крепления амортизаторов.
Сейчас у нас машина большая и тяжёлая, при этом спешить нам некуда, так что и скорость передвижения снизилась. Следовательно, по плохим дорогам я просто еду медленно и аккуратно.
Что касается дверец. Сами по себе они не открываются, так как петли с доводчиками. А вот по время поворота на крутом серпантине содержимое шкафов запросто может их открыть. Пока что проблему решили просто - парой обычных канцелярских резинок, которые не дают дверцам раскрыться. По-хорошему надо ставить либо замки, либо мощные магниты, пока не определился. Второй вариант - сделать бортики из алюминиевого уголка на краю полок. У нас всё хранится в пластиковых контейнерах, бортики будут удерживать контейнер от выкатывания наружу.
Что касается мойки. До этого у нас был заводской кемпер ФВ Калифорния, где стояла аналогичная комбинация. В общем, после того, как попробовал хорошее, вернуться обратно уже будет сложно. Две конфорки - обязательное требование жены, так как весь кухонный блок на этапе моделирования полностью согласовывался с ней. Самая повседневная ситуация - для завтрака одновременно варится и каша (геркулес, или греется молоко для мюсли), и кофе/чай.
А вот места на столешнице слева от плиты откровенно не хватает, особенно во время готовки. Благо что есть откидной столик, которым можно воспользоваться. Но он, в свою очередь, перекрывает проход на улицу, выходить-заходить становится неудобно. Так что "или/или".
Слив там такой, что если сливать полную раковину, образуется водоворот. Вода уходит очень быстро. Чистить его элементарно: под капотом есть компрессор, шланг продувается сжатым воздухом за пару минут. Если не помогает - откручиваешь единственный хомут под днищем, снимаешь тонкий 12-мм шланг и чистишь тонкой отверткой или проволкой сам штуцер. Пока что за 70 дней проблем не выявлено.
На видео плохо понятно, но уличная часть шланга вся идёт под наклоном, вода в нём нигде не застаивается. На выходных ездил на речку, ночью было -2, ничего не замёрзло. Но если вдруг что - рецепт тот же: открутить единственный хомут, изменив таким образом точку слива.
Что касается ценника - да, всё, что делается не у нас, стоит космических денег. Кемперные/яхтенные аксессуары - это вообще отдельная ниша, и ценник на неё высокий. Я покупал раковину за 32 тысячи в конце прошлого декабря, сейчас она стоит уже 39, и это ещё даже год не прошёл. Дело ведь не в ценниках продавцов, а в нашей падающей валюте, к сожалению. Зато ракеты у нас классные и сирийские дети улыбаются!
@@Frantsouzov
Всё четко, по полочкам 👍
Проблема икеевской ДСП не толщина, а низкая прочность. Но за такие деньги раз в год-два можно и поменять.
В сильные морозы шланг на улице сильно охладится, от него вода охладится быстро и может замёрзнуть, не дойдя до выхода. Закроет проход воде. Поэтому рекомендую первую порцию воды заливать кипяток для прогрева сливного шланга, поллитра-литр. Далее пользоваться нормально.
Если жене нужно 2 конфорки, то лучше не спорить - опасно для жизни 😆
Ну а сирийские, армянские, абхазские дети у нашего правительства в приоритете. Это на сибирских, якутских, приморских детей можно рукой махнуть: не впервой, сами выкрутятся.
@@АлександрТкачев_ТАИ63 на видео не очень хорошо показано, но уличная часть шланга проложена так, что вода сливается не застаиваясь, самотёком. В минувшие выходные ездил на речку, ночью было -2…-3, вода утром сливалась как обычно. Ну на крайний случай - открутить один-единственный хомут под машиной, отодвинуть шланг в сторону, вода будет сливаться ближе к двери, вот и всё!
Насчёт спора с женой - полностью согласен! Так что плита, как видно, с двумя конфорками! 😂😂😂
Ну ты СПЕЦ! Умница и руки с головой тоже роскошные. Мне такое не создать и это вот галимый факт и ВДРУГГ ..... оказывается , что крутой мужчина не тот кто може дать справа по печени , а тот кто может так сработать и придумать и .... - ОДИН ! О как ! Да есть в России люди которые и столяры и электрики и жестянщики. Уважение и Респект..... Ваш Виннету....
Мне нравится ваш проект . Есть небольшое замечание , если вы стоите где то и моете посуду, то вода будет вытекать на дорогу. В европе за это можно получить штраф( И ещё один нюанс, слив воды очень маленького сечения, т к жир и грязь смогут забить трубку. Хороший проект .
Спасибо!
Эта машина с лёгкостью кушает 15 литров на сотню. Мы не собираемся в Европу на ней.
Что касается возможного засора - под капотом установлен воздушный компрессор, так что при необходимости продуть сливную трубку - дело нескольких минут!
Просто нереальная круть!!!!! Тоже бы такой сделал, но руки не из того места)
Удачи!
Благодарю! Удачи взаимно! :)
Просто шикарная работа, больше просто ничего добавить!
Как же классно выходит. Залюбовался! Денис, руки и голова золотые!!!
Спасибо за добрые слова!
Приятно смотреть, очень красиво и функционально!
Благодарю!
безумно интересно, откуда столько знаний и умений,это же жесть какая то,респектос)
Люблю что-либо делать своими руками :) Ну и предыдущий опыт эксплуатации кемперов показал, что и как надо делать.
Большой молодец! Мое уважение.)
Благодарю!
Какой же ты умный мужик 👍👍👍
Изящные решения :) Мне понравилось! А для соединения кухонных корпусов удобнее использовать "стяжки межсекционные" маму и папу. Держит не хуже и ничего наружу не торчит...
Благодарю!
Да, знаю про такие. У икеевских шкафчиков толщина ДСП 10 миллиметров (а не стандартные 16), я такого тонкого щита ещё не видел. Найти у себя в гараже подобный крепёж не смог, так что решил использовать обычные болты М6 с подложенными шайбами. Они находятся в самом верху и скрыты столешницей, так что увидеть их можно только если искать целенаправленно, а так вообще в глаза не бросаются.
Здравствуйте, советую в долнейшем, Да эта мебель с ДСП лучше конечно, простая фанера так как все соединения будут все время от тряски машин немного разбалтывают соединения, я говорю исходя из личного опыта.
да не немного, а прилично. идеал - массив
@@alexpolyansky6060 ага согласен
Через некоторое время все болтается не приятно скрепит да и потом конденцат постоянно даже с открытыми дверьми, так что соединения будут болтатся вопрос времени
@@CitroenVoyage так у него много нестандартных решений, как например с водой +45, которая потенциально опасна и для мытья посуды и для душа, особенно маленьким детям, легионелла жуткая штука, но зачем заморачиваться? Тоже самое с вентиляцией газового отсека... Ещё более спорные и опасные решения только у "пушка гараж" видел, обычно люди не столь беспечны
@@mistera5020 ну я вроде бы нигде не предлагаю людям делать в точности так же. Просто показываю, как сделано у меня, и аргументированно рассказываю, почему сделал именно так а не иначе.
Сразу чувствуется, человек-перфекционист, смотрю Ваши с удовольствием. Вопрос немного не по теме, на этом видео несколько раз промелькнула роль-дверь гаража. Вопрос, что это за дверь (желательно ссылочку на нее) и во сколько она обошлась? Вопрос актуальный для меня, по весне гараж буду делать на даче. Заранее спасибо.
Добрый день!
Самая обычная дверь Doorhan без электропривода, высота проёма около двух метров. Я делал каркасный гараж "под ключ" по моим размерам (8 х 5 метров), обе двери (подъёмная для машины и обычная входная) шли, что называется, в комплекте.
Делали мне вот эти ребята: stroy-frost.ru
В процессе было пару косяков (новая бригада криво залила фундамент), но их исправляли за счёт фирмы, а в целом результатом я очень доволен.
Прям таки золотые руки! И голова на плечах....
А я думал ты и столешницу реноватором пилить будешь))😂😂😂👍👍
Углы допиливал реноватором. Узкая пилка берёт столешницу.
Отлично получилось. Что значит голова работает и руки из нужного места. Единственное, для более быстрого слива воды из раковины, я бы сделал что то наподобие фановой трубы.
На самом деле, даже целиком заполненная раковина сливается очень быстро, аж водоворот закручивается. Сам удивлён, учитывая внутренний диаметр конечного шланга в 12мм. По факту мы кран практически никогда не открываем на полную мощность, так как воду всегда приходится экономить, так что проблемы как таковой нет!
Полезные видео! тоже строю, смотрю с удовольствием
Благодарю! Скоро будет продолжение про электрику.
В целом всё супер! Но я бы добавил в задней части машины самое главное - биотуалет!
Спасибо! Ну, как говорится, каждому своё! Нам вот оказалась важнее именно душевая кабина.
Это просто, как бы это сказать, ну в общем, "все в этом мире двигается - вагон ли трамвая, пароходы, паровозы, - все это двигается вовсе не электрической силой, не углем, а нашим разумом. Несомненно, не будь этого, не было бы электричества."
Я сам на даче прокладывал проводку, делал разводку и т.п., имею в этом небольшой опыт, но то, что сделал ты, Денис(извини что на ты), это для меня полные непонятки,; такой развод по одной машине,...,нет слов, одни эмоции, ка говорится.
Ну, "Со щитом" тебя.
Анатолий, спасибо за добрые слова! :)
Привет Денис!!! Всё классно, но мне кажется надо было слегка закруглить углы на столешнице и откидных столиках, во избежание травм...
В процессе эксплуатации не пришли к такому мнению?
Тоже хотел это написать ! С детьми тем более . Эти углы аккурат у их головы .
Вот на удивление столешница вообще не мешает. Она выступает за габариты шкафчиков буквально на 1,5 - 2 сантиметра, при этом углы у неё не острые, а чуть скошенные (на миллиметр-полтора), так что за неё мы ни разу не цеплялись. А вот откидные столики - это да, скругления углов имеются в планах. Скорее всего, буду заказывать где-то в мебельной мастерской, так как сам красивые скругления, боюсь, не сделаю в домашних условиях.
@@Vinograd181181 Младшая до углов ещё сильно не достаёт, а старший уже высокий :) На практике за 70 дней эксплуатации всё нормально!
Привет.Как всегда всё аккуратно.Молоток!!!
Благодарю!
Любитель раёби :), как мой брат. У меня же Dewalt, но иногда и Black+Decker попадается.
Блэк энд декер крутую технику раньше делали. У меня лежит в гараже автомобильный пылесос 2003 года выпуска. Неубиваемая вещь!
Уже много дискутировали про акумуляторы,ну правда Денис верхнее крепление находится в см от клем + и - ,где то на кочке хорошо тряснёт и замкнёт.может их совсем убрать(крепление)?
По поводу креплений (алюминиевого профиля). Клеммы закрыты крышками из жёсткого пластика, на видео я это показал. Профиль упирается в эти крышки. И главное - на шпильках профиля сверху закреплена 9-миллиметровая бакелитовая фанера, которая тоже придаёт им жёсткость и не даёт сдвинуться с места. Люфты в креплениях отсутствуют (недавно проверял).
Итого на кочке каким-то образом должно всё "тряхнуть" так, чтобы профиль срезал две пластиковых крышки (аккумуляторов ведь два), выгнулся, достал до клемм и лёг на них. Думаю, после такой "тряски" у всего кемпера возникнет много других проблем. Ну а так, если честно, ситуацию считаю маловероятной. Всё-таки там 6 шпилек М8 удерживают на месте две батареи общим весом примерно в 60 кило. Так что, мне кажется, запас прочности всё-таки большой.
Очень, очень круто👍
Спасибо!
ИКЕА. Помним. Любим. Скорбим
Оххх, это да. То, чего реально не хватает.
И угол столешницы хорошо бы закруглить.
Вот вот! Я прям напрягся по этому поводу.
Вот на удивление столешница вообще не мешает. Она выступает за габариты шкафчиков буквально на 1,5 - 2 сантиметра, при этом углы у неё не острые, а чуть скошенные (на миллиметр-полтора), так что за неё мы ни разу не цеплялись. А вот откидные столики - это да, скругления углов имеются в планах. Скорее всего, буду заказывать где-то в мебельной мастерской, так как сам красивые скругления, боюсь, не сделаю в домашних условиях.
Добрый день, а у меня вопрос не про автодом. В кадре мелькает ваш пол, покрытие площадки перед гаражом, под навесом. У него такое интересное рифление... скажите пожалуйста, это бетон? И это рифление как то специально делалось?
Это бетон, да, а рифление делалось "специально обученными" людьми, которые не умели его разглаживать после заливки. 😂 Бетон покрасил специальной краской, чтобы не пылил. И получился вот такой результат. Зато не скользко на нём! :)
@@Frantsouzov выглядит круто и не как недочёт, а как задуманное!
Просто 🔝 👍👍👍
Благодарю!
Диаметры сливных отвестий неприлично малы.
Со временем это начнет доставлять постоянные проблемы.
Пока что за 70 дней постоянной эксплуатации никаких проблем не выявлено, вода сливается быстро, если сливать полную раковину, то аж водоворот закручивается. Думаю, это из-за общей длины двух шлангов и перепада высоты.
На случай возможного засора под капотом машины есть хороший компрессор. Продуть шланг сжатым воздухом - дело пары минут. Время покажет, конечно, но, повторюсь, пока всё работает как задумано.
@@Frantsouzov на случай засора, можно штуцер перенести ближе к раковине, для простого доступа
@@premoy80 Тоже вариант, да. Но я оставил его ближе к днищу машины по той простой причине, что там шланг большего диаметра идёт вертикально, и штуцер расположен вертикально соответственно, воде и остаткам еды сливаться будет проще, чем если бы штуцер был расположен горизонтально, ведь в таком случае его корпус в месте сужения образовывал бы "ступеньку" для потенциального засора.
В общем, главное, что он сам находится в доступе, хотя и под машиной. Бус высокий, поэтому в случае чего заглянуть под днище со шлангом компрессора в руках - дело пары минут.
@@Frantsouzov согласен
Как всегда лайк! Как всегда качественно сделано!
Денис, вопрос. может я где то и упустил, но может сразу подскажешь, где ты покупал поворотные механизмы на сидения? замучился искать на W906
Благодарю!
Поворотные механизмы шли с завода, это отдельные опции для каждого сиденья, которые заказывал дополнительно.
Идеальная машина
Спасибо! Да, тьфу-тьфу, самим нравится!
Не помешает промазать клеем ПВА или герметиком открытые спилы на ЛДСП .
Перед окончательной сборкой я места спилов на шкафчиках прокрасил и проклеил ковролином, чтобы исключить возможное трение трубок газовой плиты об ДСП. Просто не всё получилось показать на видео, и так с трудом уложился в 26 минут. Спилы столешницы проклеил мебельной кромкой и ковролином в тех местах, где она упирается в фанерную обшивку стенки кузова.
Сливная турбка замерзать всё равно будет. Надо её сделать чуть большего диаметра и внутрь уложить греющий кабель, например. Включать при необходимости.
Слив проложен так, что вода из него полностью стекает, не оставаясь в трубке. К тому же, зимняя эксплуатация машины пока что не планируется, так как в семье двое маленьких детей. Ну и на самый крайний случай, если всё-таки вода замерзнет - откручиваешь отвёрткой единственный хомут, снимаешь уличный шланг - и вот вода уже стекает чуть ближе к двери, но замерзать ей при этом негде. Дел на пару минут.
@@Frantsouzov Просто у меня более чем десятилетний опыт эксплуатации мобильного жилья, в т.ч. зимой...
@@pipespb ну, скажем так, если будет проблема, тогда и буду её решать!
Здравствуйте, скажите как называется механизм подъёмного стола?
Добрый день! Складные кронштейны с фиксацией. В описании видео есть ссылка на них!
Привет , сколько обошёлся весь проект под ключ ? Машина отдельно и перестройка ? Спасибо
Привет! Когда закончу публикацию видео про строительство, сделаю отдельный ролик про общий бюджет проекта. Самому интересно, сколько получилось в итоге.
Денис, скажите пожалуйста, вы когда на учёт авто ставили - у ГАИ были вопросы к отсутствию перегородки или на учёт без проблем поставили?
Добрый день! Никаких вопросов не было, поставили на учёт без проблем. Вопрос был к заводскому окну в сдвижной двери, удивились, что в фургоне может быть окно. Но у меня был на руках договор, в котором были прописаны все заводские опции (отсутствие перегородки - это отдельный код опции). Правда, до него дело не дошло, просто сказал, что машина новая и так идёт с завода, этого оказалось достаточно.
@@Frantsouzov Спасибо большое за ответ. В субботу свой Спринтер забираю (L3, компоновка 2 сидения + диван 3х местный). Далее планирую пойти по вашему пути - переделать его в легковой - вы как то говорили, что нашли человека на драйве кто может помочь в вопросе оформления - буду очень благодарен если поделитесь контактом.
@@VsevolodVs пришлите письмо на denuc (эт) мэйл ру, отправлю контакты человека.
Поздравляю с приобретением! Он грузопассажирский по документам или как? Напротив заднего дивана окна с обеих сторон заводские? Перегородка отсутствует? :)
@@Frantsouzov написал на почту + фотки своего грузовичка приложил)
Скажите,а надо ли выживать остатки газа в магистрали?Манометр показывает что там есть давление.
А для какой цели? Если очень хочется, можно зажечь конфорку, она потухнет через пару секунд. Но не очень понимаю, зачем это делать.
@@Frantsouzov Ну не знаю,а для какой цели тогда вообще баллон закрывать?
@@АлексейИванов-ь3ч3ч мы закрываем, когда не используем кемпер длительное время (во время стоянки возле дома). Просто так, на всякий случай, благо что вентиль под рукой и это удобно делать. В повседневной эксплуатации, понятное дело, кран не трогаем.
Супер!!
Благодарю!
Я конечно извиняюсь, что умничаю, очень всё круто и милая у вас семья. Но газовый балон над аккумуляторами и у самой стенки.. если туда ктото вьедет..?
Тогда может быть прям совсем печалька. А может и не быть. Автодом - дело такое. Я когда краш-тесты заводских моделей посмотрел, решил вообще про это не думать.
чтобы не было сколов на ламинированных поверхностях нужно клеить скотч
Спасибо за совет! Заклеивал малярным скотчем, но на 100% не помогло. Ощущение, что очень сильно зависит от износа диска циркулярной пилы. Т.е. только совершенно новый диск будет пилить чисто.
Газовый баллон, а то и два можно установить прямо под печкой
И доступ к ним будет с улицы и гораздо удобнее
А вентиляция газового баллона?
Её нет. Есть только сигнализатор утечки газа, установленный рядом с баллоном.
Отсек с газовым баллоном по тб. должен быть вентилируемым.
Вы правы, да. Я установил там сигнализатор утечки газа на площадке, на которой закреплён баллон.
Все компоненты использовал новые. По моей логике, утечка может произойти лишь от их повреждения или откручивания резьбовых соединений от тряски (при движении машины, когда мы находимся внутри и услышим сигнализацию). На неподвижно стоящей машине такая ситуация практически исключена. К тому же, когда не пользуемся баллоном (во время стоянки кемпера возле дома), я просто перекрываю вентиль, благо что он в очень удобном доступе. Собственно, вот. :)
Ты расскажи, шланг с душевой примотанный к кардану не сильно мешает ездить?)))))))
Тронулся в первый раз с трудом, а потом нормально :)))
Как вы планируете заправлять газовый баллон?
Мне кажется, не очень удобно будет его вынимать и вставлять обратно.
В этом году газового баллона нам хватило на 70 дней постоянной эксплуатации, и при этом в нём ещё присутствует газ! Так что пару раз в год вполне себе можно расстегнуть все удерживающие стяжки и вытащить баллон наружу, не вижу каких-либо проблем.
Опять зима😂. Опять стройка😂. За 5 лет наверное выезд будет???
Машина с лета активно эксплуатируется, в этом году катались по Крыму и Кавказу 70 дней, не считая "мелких" выездов в лес и на речку. Просто до видео руки доходят только сейчас, там ещё 5 или 6 серий будет про стройку!
Газовый балон на аккумуляторы?
Да
КЛАССНО МУЖИК
Спасибо!
ДСП самый непригодный материал для автодомов, а так норм
КОТТЕДЖ НА КОЛЁСАХ😁👍
Ну не то чтобы прям коттедж, но около 10 квадратных метров всё-таки имеем! :)
Кровать кстати с подъемным механизмом?
Нет, обычная. Решил не усложнять конструкцию. Просто всегда застелена и готова ко сну.
К сожалению, в Икее уже нет таких кухонных блоков
:((( Очень обидно. Надо было прикупить себе парочку прозапас.
Молодцы
Здравствуйте, тоже строю автодом из Автобуса Мерседес 814д. Кухонный блок где заказывали?
Добрый день!
Всё делал сам, видео как раз этому процессу посвящено! :)))
@@Frantsouzov это я видел. Верхнюю панель с мойкой и плитой где заказывали?
@@ivanbelu6947 я решил, что вопрос относится к кухне в сборе :) Мойку и плиту заказывал в autodom-shop.ru, у меня практически всё кемпинговое оборудование оттуда. В описании к видео есть ссылка.
@@Frantsouzov Спасибо за ответ, да видел подобное, тоже рассматриваю. У меня побольше места от передних ДШВ 7.2х2.4х2.8 м габариты.
@@ivanbelu6947 посмотрел, что это за "зверь". Очень крутой у вас бус. Думаю, непросто было найти такой в хорошем состоянии. Мне они внешне ну очень нравятся, и то, что кузов в сечении почти квадратный - это огромный плюс для внутренней компоновки. Удачи вам с этим проектом!
А почему номер другой? Был же 100.
Кажется при перерегистрации в Автодом поменял номер. В роликах выше кажется видел.
Сейчас 100. Это съёмки весенние, когда ещё строил машину и изменения не были зарегистрированы. После постройки поехал в ГАИ, а там при оформлении документов заставили поменять номер, так как регион до этого был областной, а прописка московская. В этом году законодательство изменилось, и при регистрации регион на номере должен быть согласно прописке. Так что забрали мой 750рус и выдали 797.
Параллельное соединение АКБ - серьезная ошибка, особенно для систем буферного заряда (которые большую часть времени простаивают без зарядки).
Из за разного технического состояния АКБ (а оно всегда отличается даже у новых аккумуляторов, что приводит к незначительной разнице в выходном напряжении) между ними начинает течь ток. Со временем это приводит к тому, что более "уставший" АКБ разряжает всю группу.
Более того - это крайне пожароопасно - замыкание банки одного из АКБ приводит к резкому повышению тока между ней и оставшимися аккумуляторами в цепи.
Гораздо более эффективным решением было бы последовательное соединение АКБ и установка инвертора.
В текущей схеме рекомендую добавить предохранитель на каждый АКБ - это не увеличит ресурс данной системы, но хотя бы защитит от пожара.
У меня на заводском кемпере ФВ Калифорния две дополнительных батареи в салоне с завода были соединены параллельно. Вот при последовательном соединении, кстати, мало того, что повышается напряжение, так ещё и при заряде от генератора из-за разной остаточной ёмкости батарей меняется их внутреннее сопротивление, отчего одна батарея всегда будет больше греться относительно других.
Насчет предохранителей - есть такая мысль, да, надо будет воплотить её в жизнь. Поставить автоматический предохранитель на 75 ампер, думаю, будет вполне достаточно.
@@Frantsouzov На авто действительно применяют параллельное включение - знаю многих владельцев дизельных Delica где применена данная схема. Но там данная схема применяется для повышения пускового тока, в ущерб жевучести АКБ (и она рассчитана на наличие постоянного буферного заряда от генератора, а я так понимаю автодом это не повседневное авто) и большинство из них уже давно перешли на один АКБ вместо двух, т.к. если пропустить момент замыкания банки - авто запускается отлично, а вот генератор почти моментально умирает. Последовательная схема с инвертером тоже не лишена недостатков, это Вы верно подметили, но всё же более ресурсна и безопасна. На АКБ рекомендую поставить 100А предохранители применяемые в цепи Генератор-АКБ, у них довольно удобный корпус и клеммы для подключения (под болт).
@@ДмитрийКолосов-у3т да, с предохранителями обязательно заморочусь. Подскажите, а замыкание банки одного из АКБ как-то можно определить? Например, по падению напряжения при работе двигателя?
@@Frantsouzov В этом и загвоздка. При последовательном соединении это видно сразу по напряжению всей группы, а вот при параллельном - пока неисправный АКБ не "высосет" оставшиеся, этого не видно. Конечно способы есть, но довольно замороченные. Например встречал систему, где каждый АКБ включался в цепь через датчик тока на эффекте холла (они используют токовый шунт с мизерным сопротивлением поэтому почти не оказывают влияния и полностью гальванически отвязаны от самой измеряемой цепи) и с этих датчиков система снимает показания тока, оценивая целостность АКБ (при наличии зарядки - ток заряда, а при отсутствии - перекос токов между разными АКБ).
@@ДмитрийКолосов-у3т принято, спасибо за информацию! Пока что АКБ всего лишь год как в эксплуатации. Надеюсь, с ними ещё долго будет всё нормально. Ну а потом уже будет повод перейти на литий!
Как относятся в ГИБДД к подобным трансформерам?
Очень радуются, когда их видят, и долго смотрят, как что устроено в салоне. Машинка редкая и самодельная всё-таки.
@@Frantsouzov ахах, их можно смело на канал отсылать) если желают разобраться в конструктивных особенностях
Газ и электрические соединения рядом не близко ли а если искра
А то, что искра регулярно идёт на кухонной плите в полуметре от баллона - это ничего страшного? :) Тут нужны две крайности - неисправность газового оборудования и одновременная неисправность электрики. Газовая сигнализация установлена и всегда работает, в случае возможной утечки газа она начинает очень громко пищать, если находишься в машине или рядом - не пропустишь. Что касается электрики, раз в год проверяю клеммы - всё держится крепко, затянуто на совесть.
Собственно= как то так😂. Привязка к еврозоновским запчастям= 100%. 🤣
Насчёт запчастей - это плохо? Можете развить свою мысль?
@@Frantsouzov конечно плохо. ( допустим что сломалось.и значит надо ждать заказ доставку из еврозоны) ну думаю понятно?... гораздо практичнее и надёжнее опираться на изделия бытового назначения( т.е. то что есть в любом магазине любого города👍
@@Frantsouzov после 3х лет использования я выкинул( продал) все краны с микриками.и поставил человеческие= не еврозоновские👍.но помпу оставил погружную.добавив датчик давления👍.
@@vladimirsapunov1603 я думал, речь про саму машину (спринтер) идёт. Что касается оборудования для кемперов или яхт, то ценник на него немаленький, но при этом и качество очень хорошее. Вдали от дома и цивилизации это особенно важно. Так что, надеюсь, плита будет служить нам верой и правдой. Если что, есть компактная газовая горелка Ковеа от цанговых баллончиков, на которой я постоянно варю кофе на улице. Ну а что там ещё может выйти из строя - даже и не знаю.
@@vladimirsapunov1603 У меня негативного опыта с подобными кранами не было. В случае поломки микрик элементарно дублируется дополнительным выключателем за 10 минут. Да, менее удобно, но вода течь будет. А вот если сам картридж в кране сломается - это проблема.
С другой стороны, в Москве реально не проблема найти его (или аналог) в наличии, а дальше за 2-3 дня доставка компанией СДЭК в любую точку. 99% интернет-магазинов отправляют заказы после оплаты, мне вот ни разу ещё не отказали в доставке на ту или иную транспортную компанию.
А вытяжка под плитой есть?Она же ведь должна быть.
Зачем? Окно или дверь приоткрыл - и этого достаточно!
@@Frantsouzov А дома тоже так?Автодом от дома отличается только колёсами.Вы у себя в доме тоже просто дверь открываете когда готовите,а в душе,туалете как?тоже вы так?
@@АлексейИванов-ь3ч3ч "Автодом от дома отличается только колёсами."
🤦♂️
Ваш кагал притягивает д......в )))))
👍👍👍
Денис, а почему именно газовая плита?
Самая дешёвая в эксплуатации. Дизельные панели очень дорогие и долго "заводятся". А электро даёт очень высокую нагрузку на АКБ, приводя к их преждевременному старению. Плата за аккумуляторы будет в сотню раз больше, чем за копеечный газ.
@@Frantsouzov мне бы хотелось обойтись без газа. Хочу индукционную. Lifepo4 аккумуляторы не рассматривали?
@@Frantsouzov Еще пару вопросов. Если печь газовая, почему не выбрали газовый отопитель? Спустя время, не кажется избыточным 800W солнечных панелей?
@@MrUmnix Ну вообще, конечно, вещь хорошая. Просто на момент старта проекта у меня уже было три батареи АГМ. Когда их ресурс закончится, перейду на литий. Думаю, к тому времени он как раз подешевеет!
@@MrUmnix Обычный газовый отопитель будет интенсивно сжигать кислород в салоне. Плюс топливо в бак заправить намного проще, чем найти заправку газового баллона, снять баллон, опустошить его от конденсата и вновь полностью заправить. В общем, "фен" в этом плане намного удобнее. Хотя на всякий случай вожу с собой портативный газовый отопитель от туристических цанговых баллонов.
Не забудьте сделать вентиляционное отверстие в полу отсека с баллоном газовым, чтобы в случае, если каз начнет подтекать, он на скапливался в отсеке, а выходил наружу.
Рядом с баллоном установлена сигнализация утечки газа (если вдруг будет утечка, то он сразу включит сирену), а когда не пользуемся кемпером, то я перекрываю вентиль на самом баллоне.
@@Frantsouzov Звучит неплохо, но я б не стал полагаться на такие датчики... у них как подсаживается батарейка они врать начинают. И к тому же для их сработки нужна определенная концентрация газа, а от небольшой концентрации запах всеравно будет не самый лучший.
@@treadyn1 У этого внешнее питание от 12 вольт, так что "батарейка" не сядет. Да и срабатывает он довольно быстро, я проводил испытания после установки.
@@Frantsouzov , тогда рад за вас. А можно ссылочку на сей девайс? Я б себе прикупил такой
а верстак, на котором выпиливал отверстие в столешнице, не по феншую)))
Их оставили строители после строительства дома. Вначале думал пустить на дрова, но вовремя понял, что удобная вещь, а если что - не жалко поцарапать или там просверлить насквозь :) Так что уже несколько лет пользуюсь этими столиками, во многих видео они заметны. :)
@@Frantsouzov Да у меня такой же, сколоченный на скорую руку, стоит на улице и юзаю его 3 года:)
@@vadimko1743 "если всё работает, то ничего не трогай!" (с)… На практике очень удобная вещь оказалась.
С одной стороны лдсп так себе идея для мебели в кемпер, а с другой мебель из привычного лдсп создаёт домашнюю атмосферу.
Ну если всё работает и всё устраивает - то почему бы и нет?
обычно либо в инструкции либо на упаковочной таре есть шаблон.
Обычно да, а у этой плиты почему-то не было...
Важный вопрос: не увидел биотуалета в вашем автодоме. Дети то понятно на горшок, а как выходят и положения взрослые?
Взрослые находят ближайший к месту стоянки лесочек :)
@@Frantsouzov А ночью если приспичило?
В лесу комары или волки))))
@@Frantsouzov не увидел в видел на побережье леса)))
@@WinWon-z4e пока не ездим там, где волки водятся. А так ночью без проблем :)
Скажите а где вы работаете?
у вас спина не болит? в наклоне работаете. Здоровья вам !
Тьфу-тьфу всё пока нормально! Спасибо, и вам тоже!
Денис а на 14:25 резина случайно не БелШина?
Это зимний Континенталь, на которой он пришёл с завода! :)
Здравствуйте. Сколько метров он у вас?
Добрый день! Длина фургона - 7 метров.
Резанули торчащие гаечки-болтики рядом с баллоном. Я понимаю, что тереться они будут об пластмассовую облицовку баллона, но страх перед газом непреодолим. Особенно после случая, когда уроненный под аккумулятор болтик привел к вытеканию электролита из одной банки, что убило весь аккумулятор.
Я так понимаю, от болтика в итоге повредился корпус в вашем случае?
Разумеется, при монтаже баллона обратил внимание на этот вопрос. Болтики выступают над основанием и упираются в пластиковый защитный кожух баллона с одной стороны, в том числе помогая удерживать его на месте. Сама газовая "капсула" (или как правильно её назвать?) находится выше уровня пола на 2-3 сантиметра, так что контакт с ней исключён.
😍😍😍🤩🤩🤩👍👍👍
Не мужчина а золото
Когда новое видио?
Думаю, скоро будет!
жаль, не дотянул до кардана(
А что не так с баком для серой воды? Без него этож какой то колхоз, и даже на парковке не заночуешь
Я никогда не ночую на парковках, да и вообще, стараюсь держаться подальше от цивилизации. С баком всё отлично, просто его нет, так как в моём формате путешествий он не нужен.
Мегамастер.
Благодарю!
Откровенно говоря, газовый балон в сочетании с аккумуляторами и водой которая идет там же это жесть. Как бы ты не верил в свою работу, но это не приемлемо
Можете мысль развить? Что может случиться с аккумулятором от возможной кратковременной протечки пресной воды? Просто интересно.
левый шкаф кухни надо было делать скругленым!
вес авто конечно будет запредельным,дровами загрузил тачку,есть же композитные материалы,датчик газа поставь ,
Пока с пневмой всё норм, подвеска работает адекватно. Но взвеситься обязательно надо будет. Датчик поставил, разумеется, в последнем видео про электрику про него рассказываю.
На мой взгляд очень тесно.
И это мы ещё взяли длиннобазный автомобиль. Всегда присутствует непростой выбор между проходимостью машины и внутренним пространством...
Наглядный пример как можно испортить хороший автомобиль, почему нельзя применить немного фантазии, аккуратности и практичности, смотрю сейчас кит на колесах и это как небо и земля, кит топ!
Смотрите дальше!
@@Frantsouzov это не вам, а людям которые тратят своё время
Газовый баллон на аккумуляторы ставить плохая идея, как и пустить шланг слива рядом с батареями. Это двойной просчет: замыкание в случае протечки воды и(или) детонация газа от любой искры в аккумуляторном отсеке. Нигде таких решений не видел. Надеюсь никому в голову не прийдет это копировать.
🤦♂️
А под капотом клеммы аккумуляторов по-вашему загерметизированы? Или как вообще быть с влагой в таком случае? Чтобы устроить "замыкание", а точнее - реакцию окисления, надо аккумуляторы погрузить под воду целиком, и то вода должна быть солёной, потому что обычная вода не очень-то охотно проводит электричество.
Что касается искры в газовом отсеке. Могу на спор выложить видео с работающей зажигалкой, стоящей в 20см от баллона, благо что место позволяет.
Это я к тому, что нормально сделанная электрика не искрит. А новое газовое оборудование при правильном монтаже не даёт утечки. К тому же, рядом с баллоном на полу смонтирован газовый сигнализатор (на всякий случай).
Копировать я это никому не предлагаю, я лишь показываю, как сделал сам, и аргументирую, почему сделал так или иначе.
@@Frantsouzov Денис, я не хотел обидеть или беспочвенно критиковать. У меня много лет инженерного опыта и я уверерен что это опасно и так делать нельзя. Сравнение с подкапотным пространством неуместно. Фактически автодом это комбинация жилого помещения и транспортного средства, поэтому при проектировании нужно следовать нормам ГОСТ Р 58697-2019 и СНиП 2.04.08-87(частично). См. пункты 3.4.13 и особенно 3.4.16 ГОСТ Р 58697-2019. Вопросы?)
@@sergeyglebov6213 вопрос - каким образом протечка воды может вызвать замыкание 12-вольтового аккумулятора, расположенного рядом со шлангом?
@@Frantsouzov включите воображение)) А если серьезно, то вопрос вообще бессмысленный: вода+электричество=всегда плохо. Все что нужно знать.
@@sergeyglebov6213 я задал прямой вопрос, но ответа на него так и не получил.
😱😱😱😱😱6 a ne 7 let ......zhalko takych
Что, простите?
а острый угол для того что бы все без ног остались!
Нет, не для этого. За полтора года эксплуатации руки-ноги у всех по-прежнему на месте!
Уличный столик украду...
Сам подсмотрел его в своё время в чужом инстаграме. По факту получилась мегаудобная вещь, пользуемся им постоянно!
Честно- увидел как и главное где стоит газовый баллон и о...пупел!!!!Я не понимаю, как можно сочетать газ и электро ? Наверное ты еще не пуган , ну а если утечка и коротыш одновременно ???? Такое расположение газ. баллона просто СМЕРТЕЛЬНО !!! В Европпе (в Германии точно ) это может еще и очень дорого стоить , а там это контролируют очень часто ( живу там и тоже делаю автодом ) Кстати в Германии газ. баллон должен стоять в отдельном , герметичном в салон отсеке с отверстием наружу и ЛЮБОЕ электричество в нем ЗАПРЕЩЕНО !!!! В скандинавию без бака для серой воды просто НЕ пускают ну а попадешся - сразу дорого - дорого , и это в евро .Ну а так - молодец , что такое творишь ! Не каждый рискнет .
В данном проекте используются только новые и качественные компоненты. Представляешь себе вероятность одновременной утечки и короткого замыкания? Я вот не очень. Это либо там проводка искрить должна постоянно (например, по причине плохого монтажа и незатянутых соединений), либо газ должен всё время вытекать. Проводку я делал сам своими руками, что касается газа - рядом с баллоном установлена сигнализация. Когда нас долгое время нет в кемпере, вентиль на баллоне закрыт, утечка исключена. А когда мы внутри, то в случае чего датчик предупредит.
Что касается бака для серой воды - под мои условия эксплуатации он пока что не нужен, но вообще рядом с газовым баллоном имеется достаточно места для возможной установки бака серой воды. Я не живу в Германии или Скандинавии, и в ближайшее время не собираюсь туда ехать на этой машине. Собственно, вот такие дела.
@@Frantsouzov Ну как говорится - барин- хозяин. Но я ТОЧНО знаю ( личный опыт ), что датчики тоже дурят и не так редко, как хотелось бы. Но ты взрослый уже и надеюсь знаешь , на что идешь. Успеха твоему проекту! А надеятся на вероятность по моему легкомысленно.
@@Frantsouzov "Я не живу в Германии или Скандинавии, и в ближайшее время не собираюсь туда ехать на этой машине."
Вот это кстати зря, там просто невероятная природа и инфраструктура, при этом куча безлюдных мест, где никто тебя никогда не побеспокоит. Эта машина со своей автономностью прям для Скандинавии сделана :)
@@vanowaska2440 датчики надо просто проверять перед каждым большим выездом, вот и всё. Думаю, этого будет вполне достаточно. На вероятность не надеюсь, а по возможности стараюсь её просчитать или хотя бы прикинуть как в данном случае.
Спасибо, удачи взаимно!
@@alexb9359 если вдруг соберусь - установлю перед поездкой промежуточный бак для серой воды и что-нибудь придумаю с баллоном, делов на пару дней. Просто пока не собираюсь, нет смысла и заморачиваться на эту тему.
Это не прсто жесть,а у тебя нет фрезера вот и всё,а Дометик виноват!Это мне напоминает тех,кто ездит на дорогущей тачке,а у самого на заправку нет...,тем более живёшь в своём доме,а не квартире,всё должно быть,от батона до патифона!Зато клещи переставные книпекс за ахулиард денег....
Если что, в видео речь идёт не об отсутствии фрезера, а об отсутствии шаблона для резки, из-за чего снимать размеры и переносить их на столешницу с двух сторон пришлось вручную. Хотя, учитывая стоимость плиты, положить в упаковку полноразмерный шаблон - это несколько рублей плюсом к ценнику.
Книпекс а**ительная вещь. Силовой инструмент должен быть хорошим, и они прям лучшие из лучших. Тот самый случай, когда вещь стоит каждого отданного рубля.
Ну и раз уж даёте советы, что у кого должно быть в доме, могу в ответ посоветовать считать свои деньги и расходы, а не чужие.
@@Frantsouzov Я не считаю Ваши деньги, абсолютно нет такого интереса,Вы странно ортачитесь на сей счёт,не имел никакого желания Вас чем-то задеть.Вы сами себе создаёте проблемы на ровном месте и видимо не цените собственное время,раз у Вас такой подход.В палемику вступать не имею смысла,но раз уж Вы выкладываете на всеобщее обозрение что-то,то будьте готовы к критике и не надо пытаться вывернуться,Вам высказали лишь мнение,а не притензию.
@@nikn3760 у тебя нет фрезера вот и всё,а Дометик виноват!Это мне напоминает тех,кто ездит на дорогущей тачке,а у самого на заправку нет
Ну ок, критика весьма аргументированная, да.
Повторюсь, речь шла вовсе не про инструмент и его наличие или отсутствие у меня, а также я не спрашивал совет, каким инструментом лучше будет вырезать отверстие. Речь была про отсутствие копеечного шаблона в упаковке с плитой, вырез под которую имеет сложную фигурную форму (на видео момент на 10:43).
А не проще было купить прицеп дачу бу например кабе и всё его оборудование и начинку во вторую жизнь когда я cлышу такие вещи как : надо както закрепить надо что то придумать , то это уже колхоз , кустарщина , в принципе что то и может получится стоящее , но только после постройки двух трёх автодомов , желаю начинающим ученикам строителям автодомов творческих успнхов , и побыстрее продать делитантскую залепуху и приступить к постройке нового проекта.
Это полноприводный фургон с неплохими возможностями вне асфальта. Прицеп-дача точно не подходит для наших маршрутов.
Очередной диванный эксперт 😉🙃
@@mixwheels зачем мне снимать Б/У оборудование задёшево, если я в состоянии купить себе новое?
Если тебе не нужен полный привод, это не значит, что он не нужен другим. Если в 50 посещённых странах ты не съезжал с асфальта, то он действительно не нужен. Я на этой "маршрутке" поднимался на плато Канжол в Приэльбрусье, чему местные гиды на "уазиках" были весьма удивлены. И мне полный привод на нём точно нужен.
@@mixwheels Супер! Ты молодец. И на этом, пожалуй, попрощаемся.