Buenas soy de la zona donde Grabasteis de Moraleja de Enmedio sois de por aquí? llevo poco en el 4x4 para hacer alguna rutilla de vez en cuando un saludo
Yo tengo un suzuki Jimny con dos trenos de neumáticos un tren con neumáticos all Terrain Goodyear Wrangler Adventure kevlar at m+s y el secundo tren de neumáticos mud Terrain pneus Ovada elite Trakker MT !
Saludos desde Florencia, Italia Tengo un Suzuki Jimny 4x4 2001 con motor de gasolina m13a 1.3L. Todo original para uso en caminos rurales de tierra. ¡También lo uso en caminos agrícolas y caminos de montaña e incluso en caminos rurales completamente nevados!Para mí, el Suzuki Jimny es un excelente vehículo todoterreno, mejor que el Nissan debido a su menor tamaño todoterreno. ¡Mastodontes todoterreno limitados en comparación con el Suzuki Jimny 4x4, el Patrol 4x4 funciona mejor en todoterreno que los vehículos todoterreno más grandes como el Land Rover Defender 4x4 debido a su tamaño pequeño y compacto!
Gracias por el video, excelente. Tengo un jimny de 2006 1.5diss 86cv, japonés, y con una preparación muy similar a la tuya, homologado todo, solo que llevo los neumáticos bf goodrich all terrain ,te los recomiendo, funcionan muy bien sobre todo tipo de terreno y en asfalto no dan problemas ni ruidos. También son de contacto, funcionan con nieve estupendamente. Salud
Gracias Carles! Entiendo llevas 215/75 verdad? Siempre dudé de esa medida, hay quién está muy contento y quien no. Nunca la he llegado a probar y me gustaría. Saludos!
Se gana algo de altura libre, y puestos a homologar ya no biene de una cosa más. También decirte que esta medida en suzuki gasolina pierden algo de prestaciones, yo tenía uno de gasolina antes del diésel, y lo note.en el diésel prácticamente no se nota nada la pérdida, pues con el turbo y mayor par motor (20nw) se mueve muy bien 👍
@@DavidFernandezCars El 1.3 pierde algo de brío con las 215/75 pero se puede llevar sin problemas. Pero lo mejor meter un kit de reducción de la transfer y largas con esa rueda, de las mejores modificaciones que se pueden hace al Jimny! Muy bueno el video, por cierto!
@@DavidFernandezCars yo uso los neumáticos Goodyear Wrangler Adventure kevlar at m+s en medida 205-70-15 para mi son bueno en carretera mojada y en trochas son muy valientes
Muy buen vídeo. Estoy pensando en cambiar las ruedas completas a mi Jimny. Hago muy poco monte, y ahora tengo unas 205 Wrangler de Goodyear y van bien… Pero quiero cambiarle algo la estética y ponerle esas llantas en -15, con un neumático mixto en 215 75… Crees que iría bien en carretera? Me rozaría al girar? (El coche está todo de serie)
Hola Javi, si no lo has subido y pones llantas desplazadas casi seguro que si te rocen las 215/75 en el interior del guardabarros de las ruedas delanteras. Hay gente que lo recorta y listo, pero no se cuanto. Si es generación 2, que el paragolpes es mas bajo, te rozará mas aun. Si notarás peor comportamiento en carretera, al final le estas metiendo un 6% mas de rueda y penaliza en carretera, cuesta arriba. Depende de para que lo uses, si no vas a hacer monte y solo es estética no se si te compensa, si haces ciudad sobre todo no es problema, pero para viajar o circular por carretera, se vuelve mas lento.
@@DavidFernandezCars muchas gracias!! Estaba ya loco leyendo en foros y tal.. Cambiare sólo las llantas desplazadas con medida original entonces. Un saludo máquina
@@DavidFernandezCars me lo dices a mí que tengo un Samurai que es menos potente y más pequeño aún? Jajajaja. Pero lo dan todo como los gladiadores!. Suerte
@@CRD72 sí eso está claro. Pero supone homologación (pasta y dolores de cabeza) y luego al montar las ruedas alargas los desarrollos, por lo tanto, ya que el coches es flojo de por sí, te obliga a montar grupos cortos, super reductora o hacer un swap (cosa que también hay que homologar) o mantienes el motor de origen y vas en plan camionero haciendo colas en las subidas jajajaja.
@@elcanario85 si es verdad, yo tengo todo homologado por tema itv y seguro. En cuanto a la potencia, el mio es el diésel 86 cv ,y al tener mucho par motor, no pierde demasiado, funciona muy bien en carretera y montaña. Antes tuve el gasolina 82cv con la misma preparación que llevo en el diésel, y ,si, pierde potencia, se nota ,y más en ese motor atmosférico, el diésel al ser turbo, pierde menos. Salud y a disfrutar del suzuki.
![ละลาย (LALALYE) - DAOU PITTAYA ต้าห์อู๋ พิทยา [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/wo6r9TgausI/mqdefault.jpg)
Qué altura están levantados el dorado y el verde??
Buenas soy de la zona donde Grabasteis de Moraleja de Enmedio sois de por aquí? llevo poco en el 4x4 para hacer alguna rutilla de vez en cuando un saludo
Yo tengo un suzuki Jimny con dos trenos de neumáticos un tren con neumáticos all Terrain Goodyear Wrangler Adventure kevlar at m+s y el secundo tren de neumáticos mud Terrain pneus Ovada elite Trakker MT !
Nada que no mejore con tiempo y .....dinero, claro. Pero que sería sino de nuestras aficiones.
Saludos desde Florencia, Italia Tengo un Suzuki Jimny 4x4 2001 con motor de gasolina m13a 1.3L. Todo original para uso en caminos rurales de tierra. ¡También lo uso en caminos agrícolas y caminos de montaña e incluso en caminos rurales completamente nevados!Para mí, el Suzuki Jimny es un excelente vehículo todoterreno, mejor que el Nissan debido a su menor tamaño todoterreno. ¡Mastodontes todoterreno limitados en comparación con el Suzuki Jimny 4x4, el Patrol 4x4 funciona mejor en todoterreno que los vehículos todoterreno más grandes como el Land Rover Defender 4x4 debido a su tamaño pequeño y compacto!
Gracias por el video, excelente. Tengo un jimny de 2006 1.5diss 86cv, japonés, y con una preparación muy similar a la tuya, homologado todo, solo que llevo los neumáticos bf goodrich all terrain ,te los recomiendo, funcionan muy bien sobre todo tipo de terreno y en asfalto no dan problemas ni ruidos. También son de contacto, funcionan con nieve estupendamente. Salud
Gracias Carles! Entiendo llevas 215/75 verdad? Siempre dudé de esa medida, hay quién está muy contento y quien no. Nunca la he llegado a probar y me gustaría.
Saludos!
@@DavidFernandezCars si exacto 215/75/15 ,es el segundo juego ya de estos y no cambio por nada este neumatico
Se gana algo de altura libre, y puestos a homologar ya no biene de una cosa más. También decirte que esta medida en suzuki gasolina pierden algo de prestaciones, yo tenía uno de gasolina antes del diésel, y lo note.en el diésel prácticamente no se nota nada la pérdida, pues con el turbo y mayor par motor (20nw) se mueve muy bien 👍
@@DavidFernandezCars El 1.3 pierde algo de brío con las 215/75 pero se puede llevar sin problemas. Pero lo mejor meter un kit de reducción de la transfer y largas con esa rueda, de las mejores modificaciones que se pueden hace al Jimny! Muy bueno el video, por cierto!
@@DavidFernandezCars yo uso los neumáticos Goodyear Wrangler Adventure kevlar at m+s en medida 205-70-15 para mi son bueno en carretera mojada y en trochas son muy valientes
Para my los neumáticos Goodyear Wrangler Adventure kevlar at son muy buen en carretera y en pistas seca con poquo barro
Saludos cordiales desde Italia Florencia
Nice video! Whats the wheel/tire size/et on the gold jimny?
the wheels of the gold jimny are 205/70/15 but they are retread tired, so it looks bigger.
@@DavidFernandezCars Thanks alot! Dont understand the language but its sounds like he´s saying the the rims have AT- 15 ? :)
@@zwinto10mm yes, ET-15 ;)
@@DavidFernandezCars Thanx again! :)
Los neumáticos all terrain son los adventure?
Si, son los goodyear wrangler all terrain adventure.
Saludos!!
@@DavidFernandezCars esta goma es muy buena las Goodyear Wrangler Adventure kevlar at
Disculpa en todos los obstáculos incluyendo en dónde se quedó en el agua usas la marcha 4L ? O estás en normal ?
Hola! Usamos la reductora en todos los obstáculos si, incluido en el barrizal.
Gracias!
@@DavidFernandezCars yo uso la 4L de las riductora donde el terreno estás embarrados y pedregoso! Saludos cordiales desde Italia Florencia
Excelente 😁👌🏻
Muy buen vídeo. Estoy pensando en cambiar las ruedas completas a mi Jimny. Hago muy poco monte, y ahora tengo unas 205 Wrangler de Goodyear y van bien… Pero quiero cambiarle algo la estética y ponerle esas llantas en -15, con un neumático mixto en 215 75… Crees que iría bien en carretera? Me rozaría al girar? (El coche está todo de serie)
Hola Javi, si no lo has subido y pones llantas desplazadas casi seguro que si te rocen las 215/75 en el interior del guardabarros de las ruedas delanteras. Hay gente que lo recorta y listo, pero no se cuanto. Si es generación 2, que el paragolpes es mas bajo, te rozará mas aun. Si notarás peor comportamiento en carretera, al final le estas metiendo un 6% mas de rueda y penaliza en carretera, cuesta arriba. Depende de para que lo uses, si no vas a hacer monte y solo es estética no se si te compensa, si haces ciudad sobre todo no es problema, pero para viajar o circular por carretera, se vuelve mas lento.
@@DavidFernandezCars muchas gracias!! Estaba ya loco leyendo en foros y tal.. Cambiare sólo las llantas desplazadas con medida original entonces. Un saludo máquina
Una pregunta por qué zona estáis?
Es una zona que esta al lado del hospital de parla, zona sur de madrid
El "problema" de los Jimny es su ángulo ventral. Aun así, son muy buenas máquinas. Saludos
Son pequeños, poco potentes, pero resuelven bien muchas situaciones. Gracias por pasarte!! saludos!
@@DavidFernandezCars me lo dices a mí que tengo un Samurai que es menos potente y más pequeño aún? Jajajaja. Pero lo dan todo como los gladiadores!. Suerte
Hola, se puede " solucionar" el problema del ventral levantando el coche y ganando altura libre con unos neumáticos más grandes. Salud y al ataque
@@CRD72 sí eso está claro. Pero supone homologación (pasta y dolores de cabeza) y luego al montar las ruedas alargas los desarrollos, por lo tanto, ya que el coches es flojo de por sí, te obliga a montar grupos cortos, super reductora o hacer un swap (cosa que también hay que homologar) o mantienes el motor de origen y vas en plan camionero haciendo colas en las subidas jajajaja.
@@elcanario85 si es verdad, yo tengo todo homologado por tema itv y seguro. En cuanto a la potencia, el mio es el diésel 86 cv ,y al tener mucho par motor, no pierde demasiado, funciona muy bien en carretera y montaña. Antes tuve el gasolina 82cv con la misma preparación que llevo en el diésel, y ,si, pierde potencia, se nota ,y más en ese motor atmosférico, el diésel al ser turbo, pierde menos. Salud y a disfrutar del suzuki.
🚗💨