Merhaba, ben Brezilyalıyım, Türkiye'yi seviyorum. Bu proje harika! Üsküdar sahilindeki nostaljik çift katlı tramvay, dünyanın en güzel tramvayı olabilir! Tramvay gece de çalışmalı, manzara süper, Kız Kulesi muhteşem
1) Kadıköy sahiline neden uzatılmıyor? Daha fazla yolcu taşıma potansiyeline sahip olur ve yoğun bir ulaşım hattını rahatlatır. 2) Daha yüksek kapasiteli ve daha hızlı çağdaş tramvay yerine neden nostaljik tramvay seçildi? (Kötü olduğunu ima etmiyorum, hatta kamusal alanlarda İstanbul’un kadim kimliğine uygun kentsel objeler ve araçlar görmeye daha çok ihtiyacımız olduğunu düşünüyorum. Sadece Haliç boyunca uzanan Cibali-Alibeyköy tramvayı ve Tarihi Yarımada’yı geçen Kabataş-Bağcılar tramvayı gibi İstanbul’un kadim bölgelerinden geçen diğer tramvay hatlarında daha yüksek kapasiteli ve çağdaş tramvaylar tercih edilmişken böyle çok insan taşıma potansiyeli olan bir hatta neden nostaljik tramvay tercih edildiğini merak ediyorum) 3) Çift katlı yerine neden çift (veya öngörülen kullanım yoğunluğuna göre daha fazla) vagonlu tramvay tercih edilmiyor? İstanbul’a hizmetlerinizi takdir ve ilgiyle takip ediyoruz. Herşey için teşekkürler!
keşke yüzmeye de kapalı ve böylece güvenli bir alan yapılsa... Harem taraflarında güzel olurdu... giriş de, cebi yakmayacak şekilde, ücretli olurdu ve kimse rahatsız olmasın diye, belirli sayıda kışiler içeri alınırdı... ibb ye de bir yangelir olmuş olurdu
Bu yapılırsa karşıda Tarihi yarımada yani Avrupa 100 milyon Turist getirmek hicde zor degil Paris Demir yığınına 35 milyon Turist getiriyor üstelik Deniz değil Sen Nehri geçiyor bizim Adana gibi biz Ambalaj yapmasıni bilmiyoruz Venediği gördüm bizim Halic gibi yılda 25 milyon Turist geliyor Un var yağ var seker var Helva yok
Tamam güzel olmuş ama o tek şeritli yolda otobüslerin gidip gelmesi çok sorunlu olur onun için otobüs hattını oradan kaldırıp tramvay hattı ile devam etmesi lazım entegre tramvayların bittiği duraklarda da son duraklarında otobüsleri oraya entegre etmeleri lazım çünkü tek şeritli sahil yolu çok tehlikeli oluyor otobüsler ve araçlar için
ปีที่แล้ว
Burası gezip dolaşılacak bir rekreasyon alanı olarak düşünürsek. Beşiktaş>Üsküdar sonra bu yolu zaten yürüyorum ama Kadıköy e geçemiyoruz. Haydarpaşa Limanı ıssız TMO lojmanları havlayan köpeklerden Kadıköy e geçilmiyor. Yeraltı yerüstü köprüsü artık nasıl oluyorsa Haydarpaşa Gar dan Kadıköy geçiş için bir yol bulmanız lazım.
Lütfen bu projeyi hayata geçirmeyin kesinlikle sizden rica ediyorum. Bu projeyi yapanlar hafta sonu salacak sahiline gitmişler midir? En az bir sıra otopark ve çoğu araçlar son model yani buraya insanlar gövde gösterisi için gidiyorlar ve bunun önüne geçemezsiniz. Şu İstanbul’a İskandinav tarzı planlar yapmayın! Eğer bir plan yapmak istiyorsanız, İtalyan, Yunan, Fransız ya da İspanyol plancıları davet edin çünkü biz arabasever bir milletiz ve Akdeniz insanıyız, bunu aşmak için bugün önlem alınsa alışkanlığa oturması 2 nesil sürer. Üsküdar’a harem dışında ekspres gidebileceğiniz bir yol yok! Üsküdar’ı İstanbul sakinleri kısa sürede Avrupa yakasına ulaşmak için kullanıyorlar. Hafta içi sabah veya akşam saatlerinde fevkalade bir durum olmadıkça harem üzerinden 6-7 dakikada ulaşıyorsunuz ve bu durum ortadan kalkacak. Eğer tramvay yaparsanız yolu genişletmeniz gerekecek ve Haydarpaşa gümrük tarafından yeni yol yapılıp Haydarpaşa istasyonuna ulaşım sağlanmalı ki bir anlamı olsun. Google Maps ile bütün Avrupa kentlerini cadde sokak konut işyeri planlarını street view özelliği ile görüyorsunuz. Ben hiçbir ülkede bir Anakent tren istasyonuna araçsız bir ulaşım şeklinde plan görmedim. Hepsine girip bakın mutlaka ana bir yol önünden geçiyordur. Haydarpaşa tren istasyonuna paranız yoksa Kadıköy’den tam 1.5 km yürümeniz gerekiyor. Bu insanların yanında valizi vb eşyaları olacak. Bu tür projeleri gördüğüm zaman çok üzülüyorum. Lütfen birşey yapamıyorsanız da en azından eskiyi bozmayın yeter, Saygılarımla
saçmalık. yol iki şerit olduğu için park ediyorlar tek şeride düşünce nasıl park etcekler acaba? üsküdar sahilde 1000 araçlık otopark var bu proje yapılırsa muhtemelen harem tarafına da otopark yapılır, bi zahmet otoparklara bırakacak insanlar arabalarını, ne demek önüne geçemezsiniz. Ayrıyeten biz arabasever bir millet değiliz, istanbul çok kalabalık. Araba sahibi olma oranı en düşük avrupa ülkesine arabasever millet demek...
@@rid1berk978 o yüzden araba fiyatları 1.5 katına satılıyor değil mi? hareme nereye otopark yapılacak bir de Harem otogarı da cep otogarı olmalı Beşiktaş-Kadıköy Üsküdarda oturanların kolay ulaştığı bir yer herkesi Samandıra’ya Ataşehire taşımanın ne anlamı var?
Merhaba, ben Brezilyalıyım, Türkiye'yi seviyorum. Bu proje harika! Üsküdar sahilindeki nostaljik çift katlı tramvay, dünyanın en güzel tramvayı olabilir! Tramvay gece de çalışmalı, manzara süper, Kız Kulesi muhteşem
Nostaljik tramvay düşüncesi güzel. Kadıköy Üsküdar arasında da bir metro/tramvay hattı olmalı.
Üsküdar İstanbul'umun en nadide en güzel ilçesi ❤
Harika iyi görünüyor çok ihtiyaç var
Harika bir proje. Üsküdar sahilinden sonra kaymakamlığa doğru devam etmesi çok güzel olur. Saygılarımla.
Kadıköy sahile uzaltılsa ne güzel olur
1) Kadıköy sahiline neden uzatılmıyor? Daha fazla yolcu taşıma potansiyeline sahip olur ve yoğun bir ulaşım hattını rahatlatır.
2) Daha yüksek kapasiteli ve daha hızlı çağdaş tramvay yerine neden nostaljik tramvay seçildi? (Kötü olduğunu ima etmiyorum, hatta kamusal alanlarda İstanbul’un kadim kimliğine uygun kentsel objeler ve araçlar görmeye daha çok ihtiyacımız olduğunu düşünüyorum. Sadece Haliç boyunca uzanan Cibali-Alibeyköy tramvayı ve Tarihi Yarımada’yı geçen Kabataş-Bağcılar tramvayı gibi İstanbul’un kadim bölgelerinden geçen diğer tramvay hatlarında daha yüksek kapasiteli ve çağdaş tramvaylar tercih edilmişken böyle çok insan taşıma potansiyeli olan bir hatta neden nostaljik tramvay tercih edildiğini merak ediyorum)
3) Çift katlı yerine neden çift (veya öngörülen kullanım yoğunluğuna göre daha fazla) vagonlu tramvay tercih edilmiyor?
İstanbul’a hizmetlerinizi takdir ve ilgiyle takip ediyoruz. Herşey için teşekkürler!
eski tramvay güzergahlarını incelemenizi tavsiye ederim ben de katılıyorum sizin düşüncenize
Tam da bunları yazmaya gelmiştim, klavyenize sağlık Turgut Bey.
Inşallah böyle güzel olur 🫶🏻
keşke yüzmeye de kapalı ve böylece güvenli bir alan yapılsa... Harem taraflarında güzel olurdu... giriş de, cebi yakmayacak şekilde, ücretli olurdu ve kimse rahatsız olmasın diye, belirli sayıda kışiler içeri alınırdı... ibb ye de bir yangelir olmuş olurdu
Aklınıza, elinize, ruhunuza sağlık. Hayırlı olsun inşallah.
Kadıköy sahile uzatsanız tramvayı 😊
Çok mantıklı olur. Yoksa güdük kalır. En azından Siyami Ersek hastanesi önüne kadar çıkmalı.
keşke deniz tarafına bakan kısmına alplerde ve japonyada kullanılan panaromik camlı tramwaylardan yapılsa mükemmel olur.
Bence kadiköy e kadar gitmeli o proje ☺
Bataryalı mı? Niye elektrikli değil?
Ayrıca tramvay yaya yolundan keisnlikle ayrılmalı
Bu yapılırsa karşıda Tarihi yarımada yani Avrupa 100 milyon Turist getirmek hicde zor degil Paris Demir yığınına 35 milyon Turist getiriyor üstelik Deniz değil Sen Nehri geçiyor bizim Adana gibi biz Ambalaj yapmasıni bilmiyoruz Venediği gördüm bizim Halic gibi yılda 25 milyon Turist geliyor Un var yağ var seker var Helva yok
Tamam güzel olmuş ama o tek şeritli yolda otobüslerin gidip gelmesi çok sorunlu olur onun için otobüs hattını oradan kaldırıp tramvay hattı ile devam etmesi lazım entegre tramvayların bittiği duraklarda da son duraklarında otobüsleri oraya entegre etmeleri lazım çünkü tek şeritli sahil yolu çok tehlikeli oluyor otobüsler ve araçlar için
Burası gezip dolaşılacak bir rekreasyon alanı olarak düşünürsek.
Beşiktaş>Üsküdar sonra bu yolu zaten yürüyorum ama Kadıköy e geçemiyoruz. Haydarpaşa Limanı ıssız TMO lojmanları havlayan köpeklerden Kadıköy e geçilmiyor.
Yeraltı yerüstü köprüsü artık nasıl oluyorsa Haydarpaşa Gar dan Kadıköy geçiş için bir yol bulmanız lazım.
Abi bisiklet yolu şart olmazsa olmaz
m13 başkan m13
İki katlı olması iyi fakat uzunluğu ve kapasitesi artırılmalı. Bu haliyle çok yetersiz kalır.
Çok kısa bir hat zaten. Amaç yolcu taşımadan ziyade turistik çünkü İstanbul'un en g,zel manzarası
@@ugurrr turistik amaç için bile yetersiz kapasite.. uzun kuyruklar oluşur. ya araçlar büyümeli ya da sayısı artırılmalı bence.
Nostalji amaclı Rahat rahat yürünücek mesafe bos olunca binersin
Bitim süresi nezaman bilgi verirseniz sevinirim?
Martta başlayacak bitim süresini bilmiyorum
@@beroo7972aylardan temmuz geldi, nerede bu tramvay??? 😅😂🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
@@hasanzeybek3465 sahil cöktü güclendirilme calismalari yapiliyor şuan bitince başlar
Ben niye bunu görmüyom
Lütfen bu projeyi hayata geçirmeyin kesinlikle sizden rica ediyorum. Bu projeyi yapanlar hafta sonu salacak sahiline gitmişler midir? En az bir sıra otopark ve çoğu araçlar son model yani buraya insanlar gövde gösterisi için gidiyorlar ve bunun önüne geçemezsiniz. Şu İstanbul’a İskandinav tarzı planlar yapmayın! Eğer bir plan yapmak istiyorsanız, İtalyan, Yunan, Fransız ya da İspanyol plancıları davet edin çünkü biz arabasever bir milletiz ve Akdeniz insanıyız, bunu aşmak için bugün önlem alınsa alışkanlığa oturması 2 nesil sürer. Üsküdar’a harem dışında ekspres gidebileceğiniz bir yol yok! Üsküdar’ı İstanbul sakinleri kısa sürede Avrupa yakasına ulaşmak için kullanıyorlar. Hafta içi sabah veya akşam saatlerinde fevkalade bir durum olmadıkça harem üzerinden 6-7 dakikada ulaşıyorsunuz ve bu durum ortadan kalkacak. Eğer tramvay yaparsanız yolu genişletmeniz gerekecek ve Haydarpaşa gümrük tarafından yeni yol yapılıp Haydarpaşa istasyonuna ulaşım sağlanmalı ki bir anlamı olsun. Google Maps ile bütün Avrupa kentlerini cadde sokak konut işyeri planlarını street view özelliği ile görüyorsunuz. Ben hiçbir ülkede bir Anakent tren istasyonuna araçsız bir ulaşım şeklinde plan görmedim. Hepsine girip bakın mutlaka ana bir yol önünden geçiyordur. Haydarpaşa tren istasyonuna paranız yoksa Kadıköy’den tam 1.5 km yürümeniz gerekiyor. Bu insanların yanında valizi vb eşyaları olacak. Bu tür projeleri gördüğüm zaman çok üzülüyorum. Lütfen birşey yapamıyorsanız da en azından eskiyi bozmayın yeter,
Saygılarımla
saçmalık. yol iki şerit olduğu için park ediyorlar tek şeride düşünce nasıl park etcekler acaba? üsküdar sahilde 1000 araçlık otopark var bu proje yapılırsa muhtemelen harem tarafına da otopark yapılır, bi zahmet otoparklara bırakacak insanlar arabalarını, ne demek önüne geçemezsiniz. Ayrıyeten biz arabasever bir millet değiliz, istanbul çok kalabalık. Araba sahibi olma oranı en düşük avrupa ülkesine arabasever millet demek...
@@rid1berk978 o yüzden araba fiyatları 1.5 katına satılıyor değil mi? hareme nereye otopark yapılacak bir de Harem otogarı da cep otogarı olmalı Beşiktaş-Kadıköy Üsküdarda oturanların kolay ulaştığı bir yer herkesi Samandıra’ya Ataşehire taşımanın ne anlamı var?