Minden szavaddal egyetértek! Örülök, hogy elkészült ez a video. Valóban látszik a szervezők igyekezete, azonban a körforgalmaknál jellemzően elkerülhetetlen a fennakadás. Szerintem is a külső rajt lenne a megoldás. Valószínű egy mellékútról lenne érdemes rajtolni, úgy a Dobogókői út forgalmát sem akadályoznánk komoly mértékben.
Jóval enyhébb képet festettél a városon belüli állapotról, mint ami sokak tapasztalata volt (bele értve a saját élményeimet is). A konklózióval egyetértek. A jelenlegi rendezés mellett az útvonal városon belüli szakasza, csak elvesz a versenytől; így én is támogatnám a rajt helyszín kihelyezését.
@@segmentkings Nekem az első körforgalom rögtön úgy indult, hogy jobbra előttem 3 autó állt benne, balra meg üres volt az út. Ugye ez még teljesen sík, szóval 40 körüli tempó. Nyilván kapásból balra indultam az üres úton, de a másik bejáratnál álló irányító még időben jelezte, hogy nem arra kéne mennem, így még tudtam korrigálni. (Az én bejáratomnál nem volt irányító, és jelzés sem rémlik.) Nem örültem. Aztán ahol ez után a flikk-flakk volt (balos-jobbos egymás után, videón 3:34) nálam simán kiengedtek elém fordulni egy autót balra nagy ívben (én jobbra kis ívben mentem - volna) ugyanabba az irányba. Pedig ott az irányítók (mindkettő) láttak engem is, egymást is, szóval nem értettem. Itt már én is kiabáltam a srácokkal, hogy ezt miért kellett így? Nyilván egy zavarodott autósnál én gyorsabban kanyarodtam, így rögtön előznöm is kellett. Ha valami komolyabb eredmény reményében rajtoltam volna, akkor lehet, hogy én is káromkodtam volna...
Minden szavaddal egyetértek! Örülök, hogy elkészült ez a video. Valóban látszik a szervezők igyekezete, azonban a körforgalmaknál jellemzően elkerülhetetlen a fennakadás. Szerintem is a külső rajt lenne a megoldás. Valószínű egy mellékútról lenne érdemes rajtolni, úgy a Dobogókői út forgalmát sem akadályoznánk komoly mértékben.
Jóval enyhébb képet festettél a városon belüli állapotról, mint ami sokak tapasztalata volt (bele értve a saját élményeimet is). A konklózióval egyetértek. A jelenlegi rendezés mellett az útvonal városon belüli szakasza, csak elvesz a versenytől; így én is támogatnám a rajt helyszín kihelyezését.
Hat igen, nekem nem volt se varosnezo kisvonat, se ertetlenkedo autos, ahogy a korabbi evekben sem. De ez veletlenszeru.
@@segmentkings Nekem az első körforgalom rögtön úgy indult, hogy jobbra előttem 3 autó állt benne, balra meg üres volt az út. Ugye ez még teljesen sík, szóval 40 körüli tempó. Nyilván kapásból balra indultam az üres úton, de a másik bejáratnál álló irányító még időben jelezte, hogy nem arra kéne mennem, így még tudtam korrigálni. (Az én bejáratomnál nem volt irányító, és jelzés sem rémlik.) Nem örültem. Aztán ahol ez után a flikk-flakk volt (balos-jobbos egymás után, videón 3:34) nálam simán kiengedtek elém fordulni egy autót balra nagy ívben (én jobbra kis ívben mentem - volna) ugyanabba az irányba. Pedig ott az irányítók (mindkettő) láttak engem is, egymást is, szóval nem értettem. Itt már én is kiabáltam a srácokkal, hogy ezt miért kellett így? Nyilván egy zavarodott autósnál én gyorsabban kanyarodtam, így rögtön előznöm is kellett. Ha valami komolyabb eredmény reményében rajtoltam volna, akkor lehet, hogy én is káromkodtam volna...
2000-2001 magasságában, közvetlenül a szerpentin aljában volt a rajt...
Koszi az infot! Jo lenne visszamenni az idoben megnezni regen hogy volt. Igen eros bringasok voltak akkor is, azt tudom.
A zene a film alatt mi lenne? Kellemes üteme van, de semmi nem ismeri fel amit próbáltam. :)
Leirasba beleirtam pedig. ;) Phosphorescent - Song for Zula (Marc Allay Bootleg)
th-cam.com/video/u3nKZNobmHY/w-d-xo.html
@@segmentkings Jajj, nem bontottam ki. Bocsi. Egyébként kösz a szuper videókért, sokat lehet belőle tanulni és okulni. :)