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Tragam a pipoca e o guaraná para esta Grande Estréia !!! Estaremos AO VIVO batendo papo com vocês amigos e inscritos do Canal... Não se esqueçam de clicar em "DEFINIR LEMBRETE" para serem lembrados e para que o vídeo comece automaticamente em seu dispositivo ou computador... Aguardo Todos Vocês! Forte abraço!
Essa máquina era o sonho de consumo de quase todos os jovens do Brasil. Era lindo, agressivo, esportivo. Eu não conhecia a história do Maverick e gostei muito do seu trabalho, como sempre muito pesquisado e caprichado. Like!!
O Maverick foi o queridinho do Brasil, e até hoje sua fama "descolada" resiste ao tempo, tornando o carro mais jovem a cada dia! Provavelmente um dos pioneiros no antigomobilismo nacional, lembro de uma revista da Ford que meu pai tinha, com data de 1994, e já havia uma reportagem naquele tempo que mostrava um clube de entusiastas do Maverick no estado de São Paulo, e entre alguns carros, estava uma rara perua. Grande vídeo Markin, mantendo o padrão de qualidade de sempre! Forte abraço meu irmão!
O meu amigo tem um Maverick GT V8 amarelo ele tá reformado ele por completo já faz mais de dois anos a reforma do Maverick ainda não terminou assim que estiver concluído ele falou que vai mim deixa dirigir o Maverick para mim vai ser uma honra poder dirigir esse carro pela minha primeira vez não vejo a hora de estar no volante pilotando Maverick 😎👏👏👏
Ca entre nós, o Opala, Corcel e Maverick são LINDOS! A dianteira mais ainda. Não consigo achar os carros de hoje bonitos. Tudo sapo de plástico. Esses antigos eram carro de cabra homi! Cabra homi!
Um dos poucos da época de ouro , esse sim deveria ter tido uma atenção especial pela Ford , ahh mas era por causa do valor do combustível ! Então era só deixá-lo com os 4 caneco horoora kkkk , pelo menos teríamos um musclcar da hora ...
Com certeza meu brother. Belas palavras. Muitos sacrificam o carro falando que o motor não presta, que o motor de 6 cilindros é beberrão... na verdade o problema não foi o carro. Foi a crise do petróleo... foi o preço dos combustíveis nas alturas... os carros num tem nada a ver com isso não é mesmo?
Minha paixão, tive 3 Mavericks V8 , inesquecível!! O primeiro foi amarelo claro como o do vídeo. O segundo, vermelho. E o terceiro, a bela cor champanhe com as faixas pretas. 💖💖💖 Chorei quando o vendí.
🎶🎶🎶🎶🎶 MAVERICK...... Que grata surpresa Markin de acompanhar a história deste homenageado ícone esportivo da Ford da década de 1970. O Maverick despertou um anseio desesperador de muitos que gostam da marca Ford (assim como eu), ainda que num momento em choque dado ao anuncio do fechamento da fabrica de São Bernardo do Campo, uma das mais ricas e importantes da montadora do Brasil. O nosso valente Maverick nasceu a partir desta fábrica, assim como as linhas Corcel, Galaxie, as pick-ups F-100, e claro, toda a gama de caminhões da época. Um automóvel cujo intensão simbolizava bravura, charme e emoção ímpares do mercado. Uma escolha certa da Ford ao correspondente Chevrolet Opala que se via num fogo cruzado com este imponente cavalo. O Ford Maverick cupê (2 portas), era um legítimo Mustang brasileiro que soava esportividade, de linhas envolventes, de queda em declive na parte traseira dando um estilo Fastback, uma exuberância em evidencia. Já o raríssimo modelo 4 portas (sedã), ainda que realça o espírito esporte, traduzia no quesito conforto, que podia acomodar muito bem os seis ocupantes a bordos, com os 17 centímetros extras no entre-eixos possibilitando um ótimo espaço traseiro. De um modo geral, os primeiros anos do Maverick foi um despertar de novidades daquilo que o médio da Ford buscava, mesmo que em pleno auge do lançamento, vieram as consequências da crise do petróleo que aumentou o preço dos barris de combustíveis em mais de 400%. Uma fase que o Ford Maverick teve que aderir ao longo dos anos seguintes, assim como as mudanças visuais que o próprio Markin Rocha descreverá o desfecho da segunda e ultima parte deste emblemático esportivo de sangue latino. Todos nós amamos Ford MAVERICK 😍
Denis Ferreira é isso Denis... sua pincelada final nunca pode faltar amigo! Obrigado por nos prestigiar com sua presença e principalmente por participação sempre especial... valeu brother!
nao diz tamanha besteira.maverick nao nasceu na ford de sbc ahahahaha. nasceu nos EUA,foi lançado em 69. aqui só viria em 73 !o projetista dele morreu a pouco tempo.
isso mesmo... LDO 79... só não sei dizer se em 79 ainda tinha motor V8... acho que não. Nessa época os brasileiros já não procuravam por carros nesta configuração. Queriam carros mais econômicos e compactos.
Maverick se refere a uma raça de gado. O nosso maverick é o primo irmão do ford Mercury comet que tinha linhas bem próximas e apenas alguns detalhes e itens foram modificados.
Oi, parabéns pelo vídeo e informações contidas nele. Se eu contar que tenho um jogo de calotas originais do marverick super luxo igual as do 16:20 você não vai acreditar... Estão guardadas em casa e ainda não encontrei ninguém pra comprar... Estava interessado em vender mas não é todos os dias que encontramos um carro desses... Muito menos alguém procurando peças, geralmente são de colecionador e muito íntegros... Grande abraço pra você e parabéns pelo excelente vídeo.
Guilherme e Kombi Azaléia sério amigo??? Que bacana! Uma hora aparece algum comprador kkkkk obrigado pela presença e principalmente pela participação de sempre... forte abraço e tamo junto!
Graaaaaaaande vídeo meu amigo, Ficou aquele gostinho de quero mais... Parabéns por trazer grandes informações muito bem detalhadas. Só no aguardo aqui do próximo vídeo. Abraço
Eu vivi essa época, posso afirmar e qualquer um afirma, os carros de antigamente eram fortes, robustos e muito mais bonitos que os de hoje, os bancos eram de material altamente resistente, usavam cromados que nâo acabavam nunca, a lataria era muito forte e espessa, enfim, hoje os carros sâo fabricados pensando em economia, tudo de plásticos de pessíma qualidade.
@@mastomasto6197 era nada e so nao colocar imbecil no volante que nada acontence brasileiro e tao imbecil que consegue se matar ate andando de carroça devido a falta de educaçao no transito
Isabella Donadel obrigado pela presença sempre certa aqui do canal... a moça mais adiante aqui no nosso grupo de apaixonados por carros kkkkkkkk obrigado pelo carinho!
Parabéns pelo canal, top seus videos . O SP 2 não comprei, mas o Maverick sim, tive um 1976, motor azul o carro era uma fera, delicioso de dirigir, tive também um opala 76, todos os dois andavam bem conforme seus motores de 4 cilindros, aliás, ambos tinha motor azul original, quem conhece esses motores, sabem bem do tamanho dos canecos que fazem aquelas banheiras andar.
So brasileiro mesmo . Para querer jm carro esportivo com quatro portas horrivel. Mustang. Camaro. Challinger rt. E o proprio maverick nasceram esportivos ou seja 2 portas.
Me desculpe mas voce nao esta informado corretamente. O carro escolhido pela pesquisa da Ford para substituir o Aero, foi realmente o Taunus. Entretanto, apos alguns meses, alguem se lembrou de fazer as medicoes necessarias entre o cofre do Taunus e o motor Hurricane do Aero 6 cilindros, e verificou que nao cabia no Taunus. A Ford precisava usar o motor do Aero 6 cilindros porque era o unico de capacidade suficiente que ela fabricava, nas oficinas Willys. A Ford so tinha o motor V8 do Galaxie como opcao e esse mesmo e'que nao cabia no Taunus. Assim, sem confessar o mico de engenharia, "reescolheram" o Maverick, que havia sido um dos carros da pesquisa, mas nao tao bem votado. Provavelmente por isso e'que apesar de ser um classico cobicado hoje, demonstrou a epoca ser um carro nao adequado ao mercado brasileiro, muito grande, apertado no banco de tras, muito beberrao e pouco potente. Era um Ponney Car nos EUA, e tinha como objetivo ser o 2ndo carro da familia, alem da Station Wagon para fazer compras e carregar 4 filhos. No Brasil, ainda nao se podia na epoca, como regra para se ganhar mercado, ter como publico alvo uma familia com 2 carros. O custo era proibitivo. O motor do Aero foi adaptado para evitar o superaquecimento , que era comum no Aero e foi usado ate a Ford desenvolver o motor 4 cilindros para ele e adaptar o V8 para o Maverick GT. Essa cconfusao economica da Ford reduziu o custo do lancamento de um carro novo em 70M de dolares, mas vazou e o Maverick nasceu com cara de carro arranjado. foi produzido por 6 anos e teve um total de vendas bem abaixo do desejado,
Hoje, os carros são modernos e seguros, em relação à estes carros. Mas nunca conseguirão superar o charme, as formas e cores destes carros. Antes, apenas olhando, sabíamos a marca, modelo e fabricante. Hoje em dia, parecem todos iguais.
Vídeo maravilhoso Markin Rocha parabéns! O segundo vai ser ainda melhor contando os 7 anos de trajetória... lindas músicas de fundo, muitos detalhes e fotos maravilhosas .... adorei !!!!!!!
Sucesso de verdade se chama Mustang tanto nos EUA Canadá ou em qualquer parte do mundo prova disso tamanho o numero de restauração e os valores obtidos sei que não é fácil para entendermos mas é a realidade mas sim claro e um carro importante que agora esta começando a trilhar o caminho glorioso de seu irmão mustang caminho esse que foi atravessado com outro verdadeiro mito charger RT
Nos anos de fabricação no estados unidos e Canadá o Maverick vendeu o dobro do seu pai mustang e foi tirado de linha anos depois Porque prejudicava as vendas do mustang
Bom dia tenho um Maverick na família desde zero inclusive é esse da minha foto, só faltou um item era pra vir um carro tipo Maverick só que hat, mais de nome Ford pinto nome muito feio kkkkk
Parabéns! Ótimo vídeo! Saudades de meu primeiro carro: Um Maverick 74, branco, modelo super! Isso em 1981! Apenas uma correção, o motor do Maverick 6 cilindros não era em V, e sim em linha! Abraço!
Olá Cida que bom que gostou! Continue conosco que em breve lançaremos a segunda parte do vídeo! Você conhece nossa Página do Facebook? Junte-se a nós: facebook.com/CanalMarkinRocha/
Adoro carros!! O vídeo esta tao bom, que otimas recordações. Também tem um canal, passa por la pode ser que goste que eu ja estou super inscrita aqui! Sucesso
Recentemente encontro um Maverick, uma relíquia ao meu lado, a vontade era de pedir para dar uma volta e sentir a emoção que esse carro transmitia para seus donos ...... Mais uma vez, vídeo nota 10
Marcelo Faria MF1000 verdade kkkkk dá vontade de pilotar mesmo... principalmente o V8... o ronco do motor é de arrepiar! Valeu amigo pela presença! Forte abraço!
É com muito orgulho assistir a trajetória do Maverick na qual o Canal Markin Rocha homenageou, ainda que num momento muito difícil e delicado que a Ford do Brasil vive neste ano. O fechamento da fabrica do complexo de São Bernardo do Campo virou uma noticia incompreensível e desaminadora para aqueles que apreciam e admiram a marca Ford no país. Assim como foi a reação do meu amigo Markin, eu também não pude conter esse entendimento e postura da própria Ford Brasil em desativar a unidade que um dia já foi considerada a "Detroit da capital Paulista". Essa nova politica que a Ford adota aqui, mas também afetando mundo afora é vista como radical e ousada, ainda que numa linguagem que o mercado condiz apenas para o segmento dos SUVs e Picapes, a mesma que a General Motors também está se opondo. Eu como admirador da marca Ford, vejo com tristeza e pesar o fim da linha Fiesta que representou o segmento dos populares desde de 1995, e que ao longo dos anos foi aprimorando em design, conforto e tecnologia. Assim como o médio Focus que infelizmente não pode corresponder a estimativa do mercado atual devido a façanha dos SUVs, deixando uma lacuna vazia na qual a Ford investirá numa possível picape de porte da Fiat Toro. O mesmo posso dizer ao Ford Fusion que será o ultimo representante da categoria Luxo, papel que já couberam aos modelos Galaxie, Del Rey e Mondeo no Brasil...... O que posso dizer da Ford Caminhões? Uma lastima profunda perda...... Caminhões que construíram a imagem da montadora, se tornaram referencia e liderança entre os leves, médios e pesados do país. É como dizem os profetas, é o FIM DOS TEMPOS..... Mas isso não é o pior entre os piores. O que se preocupa na raiz do problema da Ford é a situação e o destino dos funcionários e trabalhadores do complexo de São Bernardo. Pessoas que vivem deste emprego para garantir sustento para as famílias, uma qualidade de vida melhor, uma empregabilidade para crescer e aposentar no futuro. Trabalhadores dos jovens aos mais velhos sem rumo para tomar, com mãos abanando e dependendo da postura e resposta da própria Ford. Isso não pondo em risco outros dois complexos da montadora, a de Taubaté (SP) e Camaçari (BA). A minha conclusão é que a Ford Brasil está perdendo aos poucos a essência de valores e tendencia, e que a medida drástica que ela irá tomar pode acabar levando um tombo ainda maior. A incrível história do Maverick se coloca o quanto a Ford foi feliz com um automóvel possante, de linhas envolventes e de perfil esportivo. O mesmo posso frisar com os demais modelos da linha que construíram a imagem da Ford de São Bernardo, uma fabrica de oportunidades para pessoas, de veículos inesquecíveis e de enriquecimento progressivo para o Brasil...... FICA AQUI O MEU TRISTE COMENTÁRIO......
Muito interessante sua análise meu amigo... e triste também. Sinceramente não sei no que isso vai dar... nem o que vai ser de nós daqui pra frente. Daqui a pouco vão sobrar somente os carros chineses e japoneses no Brasil... estes últimos pelo menos são carros excelentes...
O problema é que não vende néh...Eu não entendo como nessa crise ainda recrudescida, tem gente comprando "a rodo" KA a 60,65 mil, gente comprando Renagade a 100 mil, Gol a 60 mil! Carro no Brasil é caro demais! Sem falar no seguro, no rico de acidentes e incidentes (roubo); nos buracos nas ruas,;no $ do estacionamento; no caro e as vezes péssimo serviço pos-venda, e por aí vai.. As vezes é melhor ir de ônibus, de UBER então nem se fala. De fato, o número de CNHs novas espedidas teve redução de 33% em 6 anos! Tudo tem o seu lado bom e seu lado ruim. Para os funcionários das usinas e montadoras e para os fans do mundo automotivo, está aí a face ruim do contexto.
@@hamiltondalcantaraealmeida5729 e o pior que a gente não sabe onde tudo isso vai parar... e como sempre nós consumidores e principalmente amantes de carros é que saímos prejudicados... a grande verdade é que o Brasil perdeu a chance de lá trás nos anos 70 e 80 ter investido em tecnologia interna e criado nossos próprios automóveis 100% nacionais e nossas fábricas totalmente brasileiras... lembra da GURGEL ??? Pois é... a falta de incentivo por parte do governo acabou por encerrar um lindo e audacioso sonho... e agora que as grandes montadoras estrangeiras estão abandonando o barco, a gente é que fica à deriva...
@@marquinhos3328 Se toda essa realidade atual fosse resultado de uma política pública deliberada e pensada para estimular o transporte coletivo e a racionalização do espaço urbano, eu até viria isso com olhos melhores, mais não é isso! é decadência por decadência mesmo. Em muitas cidades o transporte público só tende a piorar e, não obstante, mais oneroso para o trabalhador dependente. Carros caros e ruins, ônibus caros e ruins, trens caros e ruins.Bicicleta? moto? quer morrer cedo? não obrigado. Tá osso! Espero que a economia melhore; alô reforma da previdência!
@@hamiltondalcantaraealmeida5729 verdade amigo! Fui fazer uma adição na minha CNH que era categoria "B" é fiz adição da "A" e me espantei com o valor... Paguei R$1.150 a vista com taxas, aulas praticas e taxas Detran. Perguntei apenas por curiosidade, quanto custa pra tirar a categoria "A" e me assustei mais ainda quando ele me deu o estonteante valor de R$2.970. Valores aqui Brasília DF. Me pergunto, será como uma pessoa q vive com um salário minimo e muitas vezes paga aluguel, alimentação,dispesas como água, luz e telefone consegue se quer imaginar em tirar habilitação, ou ter um carro/moto? Tá de assustar o custa de vida no Brasil... Somos guerreiros D+ e operamos verdadeiros milagres por sobreviver e ainda conseguirmos comprar algum bem nesse País. Vlw
XxVini LPK claro... assim que for possível... São muitos pedidos de carros mas vamos fazer o possível para atender a todos! Continue conosco e ative o sininho de notificações para não perder os próximos vídeos!
Gosto nao se discute, ou vc tem ou nao tem, sou um 60 sessentao saudosista, na minha epoca de garotao anos 70 a 90 eu gostava de todo tipo de carro; mas meu irmao aqui entre nos que nem o MAVERICAO nunca mais na historia da humanidade; eu tive dois um ano 75, 02 portas verde musgo metalico e um 77 tmb 02 portas marrom monocromatico, ambos com motores V-8 quadrijet canadense, naquele tempo que um litro de gasolina, custava o preco de uma caixinha de chicletes, entao meus amigos nao tinha pra ninguem. Por isso gosto por carros, e que nem CU cada um tem o seu e nao adianta querer se impir aos outros blz.....abracos....🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗
Carlos Roberto Reis de Oliveira que bacana meu amigo! Então você é um dos nossos... saudosismo e nostalgia é o sentimento que cultivamos aqui em nosso canal. Somos uma família apaixonada por carros antigos! Parabéns pelo bom gosto... considere-se um privilegiado por ter possuído e experimentado este ícone do nosso cenário automobilístico brasileiro! Continue conosco que vem muito mais histórias de carros que marcaram época por aí... forte abraço!
Vou corrigir vc Markin: na introdução vc diz " vamos viajar juntos ao passado e relembrarmos bons momentos do cenário automobilístico brasileiro" O correto para esse caso Maverick não é "bons momentos" e sim ÓTIMOS momentos; EXCELENTES momentos! Com certeza...De todos os carros que já passaram nesse canal, o Maverick é o único que eu realmente sonho em algum dia ter e dirigir.. Sem mais comentários; o ronco daquele 302 v8 já diz o necessário.
@@marcosrocha2243 Opaleiros que me desculpem, mais o Maverick é o carro dentre os carros na história automobilística brasileira. O Opala ss é piada (sem graça) se comparado ao Maverick gt v8 302, esse sim o primeiro sport verdadeiramente esportivo do país.
Ficou bacana o vídeo! meus parabéns! só duas correções: o motor de entrada não era V6 era o seis cilindros em linha herdado da Willys, que foi uma vergonha(acredito que no próximo vídeo, você vai detalhar melhor). Sobre Samuel Augustos Maverick ele nasceu em 1803 e morreu 1870, não nasceu em 1872 e morreu em 1954, mas tirando desses deslizes belas matérias e os touros que ganharam o sobrenome dele por que os gados dele não marcados, eram chamados de Maverick., mas o vídeo está sensacional!
E esses touros tinham uns chifres grandes e eram criados soutos na sua fazenda, por isso era considerado desgarados, outro sinônimo do nome Maverick que significa desgarado, solitário
Falando sobre carros Wellington verdade meu amigo está certíssimo... é 6cc e não V6... obrigado pela correção ! Quanto à data foi uma falha grotesca! Sem palavras... hehehe
Apenas em razão de um deslize ou outro, muitos vieram aqui e injuriaram o Markin Rocha. Puta que o pariu! O cara faz a porra do vídeo na maior boa vontade e é assim que retribuem? Agrediram um indivíduo que tão somente almejava trazer um pouco de distração, alegria e paz, coisas tão raras neste mundo filho da puta onde vivemos. Por fim, resta imperioso salientar que as críticas construtivas são uma coisa. Contudo, a injúria e o escárnio são inconcebíveis!
É isso aí... estou com você e não abro! Canal Markin Rocha é pra mim um dos melhores canais sobre carros antigos da atualidade... que honra e resgata nossos clássicos do passado! Tamo junto brother!
Entre Maverick e Opala, eu iria de Maverick, porém, achar um desse hoje em dia em bom estado é complicado, e quando acha é BEM CARO, pelo fato de não ter vendido tanto assim, já o Opala dá pra pagar um preço bacana por um em bom estado, uma pena, pois gostaria mt de ter um Maverick
Parabéns pelo vídeo , sempre surpreendendo com sua criatividade ! desse jeito vai fazer sucessoVocê vai longe amigo com o seu canal amei o seu video bjsss!
Amigo parabens pela sua iniciativa. A homenagem linda q vc prestou ao maravilhoso Maverick.. Precisa melhorar somente detalhes de informacao. Encare as criticas como um desafio para melhorar cada vez mais.
Navaltech Naval obrigado amigo! Que bom que gostou de nossa homenagem... Continue conosco! Vamos sim procurar melhorar... obrigado pelo conselho! Forte abraço!
Minha curiosidade era saber quanto ele custava kkjjkj eu já perguntei para senhores e senhoras que compraram zero km na época mas eles não souberam responder pois tinha muitas faixas de preços devido às coisas que poderia escolher para essa máquina ir parar na sua garagem então eles acabaram não lembrando..
paulo alexandre alves olá amigo... obrigado pelo carinho! Que bom que está gostando do nosso conteúdo... continue conosco e ative o sininho de notificações para não perder os próximos vídeos!
Mais um excelente trabalho de pesquisa marck rocha resgatando vídeos com o teste do maverick por Emerson fitipalldi eo maverick sedan 4portas nem sabia k existia imagens k marcam a história automobilística falto conta como foi o fim do maverick por incrível k pareça foi o corcel 2 com uma preoposta de carro com um motor mais economico o velho conhecido CHT 1.6 dai foi o fim da trajetória desse ícone k deveria ter prosseguido com uma tecnologia de motorização mais economico
Maverick tive o prazer de dirigir anos 70 super maquina maravilha era o rei das ruas belo carro so saudades posante muito bom valeu markim rocha parabens por mais um belo vidio se superou top 👍👍👍
Oi Marquinho Rocha meu nome é Vitor e eu gosto do seu canal é um canal muito bom e conta história desses Lendários da época é muito bom ver essas histórias de carros antigos e os sucesso que os que os carros antigos faziam era muito bom mas é O interessante é muito interessante e contar a história desses carro antigo é muito bom mesmo o Marquinho eu gosto muito do seu canal e é bom demais e meus parabéns para o canal tá crescendo
Victo Pereira olá amigo que bom que está gostando do nosso conteúdo! Obrigado por se juntar a nós nesta viagem ao passado... Somos uma família apaixonada por carros antigos! Continue conosco e ative o sininho de notificações para não perder os próximos vídeos! Forte abraço!
rebecca vieira olá... obrigado pela presença e principalmente pela participação aqui em nosso canal... Continue conosco que vamos sim fazer. Forte abraço!
@@MarkinRocha Com certeza Markin, seu canal, as histórias dos carros, muito legal. Sou um apaixonado por carros. Se puder fazer um vídeo sobre o VW TL seria muito legal, pois gosto muito, tenho um, estou restaurando. A Variant tb, seria muito legal. Mas parabéns por todos seus vídeos. Assisto a todos, pois gosto de carro. Valeu amigo.
Excelentes sugestões amigos VARIANT e TL são dois clássicos que merecem ser lembrados... continue conosco que assim que for possível vamos sim homenageá-los... Forte abraço!
Savio Ferreira seria ótimo kkkkkkkk mas falta tempo pra conseguir isso! Queríamos postar toda semana mas também ainda não conseguimos... por enquanto tem sido de 15 em 15 dias...
Os caras demoram anos,e com essa recessão ecônomica que vivemos,pode por décadas.sonho distante.prefiro acreditar em outro Ford que tenho em mãos,e acredito que um dia se tornara um clássico tb(Ford Verona).
Elson Moreira pois é essa demora atrapalhou bastante as coisas pra Ford que via o concorrente Opala cada dia mais ganhar mais terreno e conquistar espaço no mercado...
Muito bom! Parabéns pela reportagem! Só um pequeno detalhe : o Maverick era inicialmente equipado com motor V8 para o GT e opcional para outras versões, mas para estas o motor era de seis cilindros em linha (não V6) do Aero Willys, este um fracasso, logo sendo substituído por um quatro cilindros feito pela própria Ford ! De resto parabéns pela reportagem!
Exatamente... o 6 cilindros não deu muito certo. Mas não porque era ruim. Na verdade ele foi prejudicado pela crise do petróleo e pela mudança de mentalidade do consumidor na época que passaria a procurar por carros mais econômicos e compactos. As motorizações ele deve falar no próximo vídeo...
Sem contar a quantidade de motoristas que não sabiam dirigir um 6 cilindros... a Ford bem que tentou ensinar isso durante o ano de 74 realizando testes em todo o Brasil, para demonstrar que o 6 cilindros não era beberrão, quando usado da forma correta... mas não adiantou, a crise do petróleo e os maus motoristas acabou com a imagem do Maverick...
Alvaro Augusto Rocha dos Santos olá amigo realmente houve uma falha grotesca da nossa parte... é 6cc e não V6... você está certíssimo! Obrigado pela correção e mais ainda pela forma educada como você colocou suas palavras sem precisar ofender... afinal estamos todos sujeitos a erros mas muitos aí acabou não percebendo isso. Mais uma vez nosso muito obrigado e continue conosco!
Canal Markin Rocha eu tomo esse cuidado primeiro porque não quero de fato ofender ninguém, nem querer ser o sabe tudo, acho que temos obrigação de sermos educados com todos, o que falta nas redes sociais. Mas seu canal é muito bom, sempre acompanho.
@@alvaroaugustorochadossanto770 parabéns pela educação demonstrada e total cordialidade com que por um lapso, errou nas informações! Belo exemplo a ser seguido!
![เปิดบ้าน พี่ตูน Bodyslam หลังใหม่คนแรก ที่ภูเก็ต l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/flFwcmyDQSk/mqdefault.jpg)
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Vídeo TOP!
SENSACIONAL !!!!!
@@spfc25 TOP MESMO !!!!!
Adoro as redes sociais do canal...
Canal Markin Rocha. Posta A Chevrolet Celta
Tragam a pipoca e o guaraná para esta Grande Estréia !!! Estaremos AO VIVO batendo papo com vocês amigos e inscritos do Canal... Não se esqueçam de clicar em "DEFINIR LEMBRETE" para serem lembrados e para que o vídeo comece automaticamente em seu dispositivo ou computador... Aguardo Todos Vocês! Forte abraço!
Essa máquina era o sonho de consumo de quase todos os jovens do Brasil. Era lindo, agressivo, esportivo. Eu não conhecia a história do Maverick e gostei muito do seu trabalho, como sempre muito pesquisado e caprichado. Like!!
Era o queridinho do Brasil !!! kkkkkk
Meu sonho seria um opala , não um MAVERICK
O Maverick foi o queridinho do Brasil, e até hoje sua fama "descolada" resiste ao tempo, tornando o carro mais jovem a cada dia! Provavelmente um dos pioneiros no antigomobilismo nacional, lembro de uma revista da Ford que meu pai tinha, com data de 1994, e já havia uma reportagem naquele tempo que mostrava um clube de entusiastas do Maverick no estado de São Paulo, e entre alguns carros, estava uma rara perua. Grande vídeo Markin, mantendo o padrão de qualidade de sempre! Forte abraço meu irmão!
Belas palavras...
@@edivaldoedi3195 Valeu Edivaldo!
João Paulo Potiguar meu amigo sempre deixando aquela cereja do bolo com seus comentários pontuais... obrigado pela presença! Forte abraço!
Sucesso!
Abraço do Ronaldo Vlog
O meu amigo tem um Maverick GT V8 amarelo ele tá reformado ele por completo já faz mais de dois anos a reforma do Maverick ainda não terminou assim que estiver concluído ele falou que vai mim deixa dirigir o Maverick para mim vai ser uma honra poder dirigir esse carro pela minha primeira vez não vejo a hora de estar no volante pilotando Maverick 😎👏👏👏
Helio Hellboy nossa que bacana... já posso até imaginar a sua emoção ao acelerar essa máquina! Depois conta pra gente como foi...
@@MarkinRocha pode deixar meu querido mais sucesso em seu compromisso em nos mostrar seu trabalho abraço fique com Deus 👈👉👏👏👏👏
Ca entre nós, o Opala, Corcel e Maverick são LINDOS! A dianteira mais ainda. Não consigo achar os carros de hoje bonitos. Tudo sapo de plástico. Esses antigos eram carro de cabra homi! Cabra homi!
Sem dúvidas... eu também concordo! São lindos...
cara os carros de hoje são uma bosta... não tem nenhuma graça!
@@marcosrocha2243 é 1.0 esportivo de adesivo
@@pagucaguedes9584 bem isso .... kkkkkkkkkkkkkk
Kkkkkk Os carros antigos fazia todos sentirem James Bond 007.
Aí sim einh Markin Rocha... grande clássico dos anos 70 será homenageado aqui no canal... Não perco por nada!
Não vejo a hora de conferir mais um vídeo top do canal...
Emerson Fittipaldi. Piloto raiz. O carro perto de capotar, mas o cara está lá, numa diversão só! Se capotasse é capaz que sairia rindo... kkkk!
Fabiano Maia Franco top demais né... o cara pilota muito!
Fabiano Maia Franco o cara manda bem no volante
Que coisa rara linda máquina
Lindo mesmo! Top demais esse Maverick!
Evair Oliveira com certeza amígo... um carro maravilhoso!
sem dúvidas... maravilhoso!
Um dos poucos da época de ouro , esse sim deveria ter tido uma atenção especial pela Ford , ahh mas era por causa do valor do combustível ! Então era só deixá-lo com os 4 caneco horoora kkkk , pelo menos teríamos um musclcar da hora ...
Com certeza meu brother. Belas palavras. Muitos sacrificam o carro falando que o motor não presta, que o motor de 6 cilindros é beberrão... na verdade o problema não foi o carro. Foi a crise do petróleo... foi o preço dos combustíveis nas alturas... os carros num tem nada a ver com isso não é mesmo?
Verdade. Poderiam ter investido no Maverick e não no Corcel...
Só li verdades
@@marcosrocha2243 O corcel era lindo, e vendia era maiipopular economicamente viável. O maverick era para quem tinha poder de compra elevado.
Sou fã dessa nave tbm!!
Amo muito o Vectra, mas o Maverick e outra nave que eu não dispensaria!!
Dois carrões....
Jorge H. Monteiro verdade... duas naves!
Minha paixão, tive 3 Mavericks V8 , inesquecível!! O primeiro foi amarelo claro como o do vídeo. O segundo, vermelho. E o terceiro, a bela cor champanhe com as faixas pretas. 💖💖💖 Chorei quando o vendí.
wonderful music and vid!! th-up!!
gary brown hi my friend... Thank you very much for your presence here in our Channel... big hug from Brazil
🎶🎶🎶🎶🎶 MAVERICK...... Que grata surpresa Markin de acompanhar a história deste homenageado ícone esportivo da Ford da década de 1970. O Maverick despertou um anseio desesperador de muitos que gostam da marca Ford (assim como eu), ainda que num momento em choque dado ao anuncio do fechamento da fabrica de São Bernardo do Campo, uma das mais ricas e importantes da montadora do Brasil. O nosso valente Maverick nasceu a partir desta fábrica, assim como as linhas Corcel, Galaxie, as pick-ups F-100, e claro, toda a gama de caminhões da época. Um automóvel cujo intensão simbolizava bravura, charme e emoção ímpares do mercado. Uma escolha certa da Ford ao correspondente Chevrolet Opala que se via num fogo cruzado com este imponente cavalo. O Ford Maverick cupê (2 portas), era um legítimo Mustang brasileiro que soava esportividade, de linhas envolventes, de queda em declive na parte traseira dando um estilo Fastback, uma exuberância em evidencia. Já o raríssimo modelo 4 portas (sedã), ainda que realça o espírito esporte, traduzia no quesito conforto, que podia acomodar muito bem os seis ocupantes a bordos, com os 17 centímetros extras no entre-eixos possibilitando um ótimo espaço traseiro. De um modo geral, os primeiros anos do Maverick foi um despertar de novidades daquilo que o médio da Ford buscava, mesmo que em pleno auge do lançamento, vieram as consequências da crise do petróleo que aumentou o preço dos barris de combustíveis em mais de 400%. Uma fase que o Ford Maverick teve que aderir ao longo dos anos seguintes, assim como as mudanças visuais que o próprio Markin Rocha descreverá o desfecho da segunda e ultima parte deste emblemático esportivo de sangue latino.
Todos nós amamos Ford MAVERICK 😍
Excelente parabéns !!!! 👏👏👏
Denis Ferreira é isso Denis... sua pincelada final nunca pode faltar amigo! Obrigado por nos prestigiar com sua presença e principalmente por participação sempre especial... valeu brother!
nao diz tamanha besteira.maverick nao nasceu na ford de sbc ahahahaha. nasceu nos EUA,foi lançado em 69. aqui só viria em 73 !o projetista dele morreu a pouco tempo.
MAVERICK isso sim é carro de verdade
Aprendi a dirigir num destes... acho que o ultimo fabricado no Brasil. V8 LDO 1979
Que massa
Anda legal?
isso mesmo... LDO 79... só não sei dizer se em 79 ainda tinha motor V8... acho que não. Nessa época os brasileiros já não procuravam por carros nesta configuração. Queriam carros mais econômicos e compactos.
@@vitortrombini2348 também quero saber... tem um vendendo aqui perto de casa...
Amei o vídeo... parabéns Markin Rocha! Louca para o próximo vídeo...
Lua Freitas obrigado pelo carinho de sempre!
Ainda não me conformo com a saída da Ford no Brasil. A cor típica do Maverick era amarela.
Somos dois.o que vai nos restar é só as lembranças.
Entediado com todos os carros feitos dos anos 2000 pra cá
@@MrBluesyrocker verdade... fico imaginando o que será de nós... daqui a pouco sai a Fiat, GM e assim vai...
@@MrBluesyrocker saudade dos anos 70, 80 e 90 também... melhores carros!
O mito...
A Lenda
O Carro !!!
@@marcosrocha2243 Sim!!!
A máquina
Renato Rodrigues pessoal aqui tá inspirado kkkkkkk bacana!
Só não traz o Santana ap cospidor de biela manco do Irã no próximo vídeo pfv
rsrsrsrsrs sacanagem!
Santanão não tem pra ninguém!
se tiver uma enquete entre OPALA e SANTANA já sabe né ??? Dá Santana na kbeça!
@@marquinhos3328 Melhor fazer dos dois ao mesmo tempo pra não ter briga.
@@marquinhos3328 realmente , o Santana vai jogar biela na cabeça
Que carro maravilhoso esse Maverick
Maverick se refere a uma raça de gado.
O nosso maverick é o primo irmão do ford Mercury comet que tinha linhas bem próximas e apenas alguns detalhes e itens foram modificados.
São muitas as versões para o nome do Ford Maverick... o que deixa ainda mais interessante!
Oi, parabéns pelo vídeo e informações contidas nele.
Se eu contar que tenho um jogo de calotas originais do marverick super luxo igual as do 16:20 você não vai acreditar... Estão guardadas em casa e ainda não encontrei ninguém pra comprar... Estava interessado em vender mas não é todos os dias que encontramos um carro desses... Muito menos alguém procurando peças, geralmente são de colecionador e muito íntegros... Grande abraço pra você e parabéns pelo excelente vídeo.
Guilherme e Kombi Azaléia sério amigo??? Que bacana! Uma hora aparece algum comprador kkkkk obrigado pela presença e principalmente pela participação de sempre... forte abraço e tamo junto!
Graaaaaaaande vídeo meu amigo,
Ficou aquele gostinho de quero mais...
Parabéns por trazer grandes informações muito bem detalhadas.
Só no aguardo aqui do próximo vídeo.
Abraço
OpalaTerapia fala meu brother... valeu pela presença! Que bom que gostou... forte abraço!
Adorei essa série do Maverick
Valeu amigo que bom que gostou!
Mavecão o terror do Opala !!!! To garrado !!!
th-cam.com/video/0lByvDA8Ejs/w-d-xo.html tá aí o terror dos opala
@@pagucaguedes9584 isso aí é montagem kkkkkkkkk
@@pagucaguedes9584 opalão cabuloso
@@pagucaguedes9584 vídeo legal einh... bela arrancada!
@@edivaldoedi3195 aceita que dói menos kkkkkkkkkk
MAVECKÃO ESSE É MITO PENA QUE HOJE UM MAVERICK CUSTA IGUAL UM APARTAMENTO KKKKKK
Hahahahaha realmente... tenho visto alguns custando 100 mil pra cima
Alexandre Nascimento verdade... é uma jóia cara kkkkkkk
Kkkkkkkkkk
Eu vivi essa época, posso afirmar e qualquer um afirma, os carros de antigamente eram fortes, robustos e muito mais bonitos que os de hoje, os bancos eram de material altamente resistente, usavam cromados que nâo acabavam nunca, a lataria era muito forte e espessa, enfim, hoje os carros sâo fabricados pensando em economia, tudo de plásticos de pessíma qualidade.
Mais em questão de segurança eram um perigo.
@@mastomasto6197 era nada e so nao colocar imbecil no volante que nada acontence brasileiro e tao imbecil que consegue se matar ate andando de carroça devido a falta de educaçao no transito
Hoje bateu morreu
Verdade,maveco mito.
Parabéns Pelo Vídeo Markin! Ficou Ótimo.👌
Isabella Donadel obrigado pela presença sempre certa aqui do canal... a moça mais adiante aqui no nosso grupo de apaixonados por carros kkkkkkkk obrigado pelo carinho!
Show !
murguinha10 valeu! Que bom que gostou! Continue conosco e ative o sininho de notificações para não perder os próximos vídeos!
Muito Top!
murguinha10 show mesmo!
Top!
Parabéns pelo canal, top seus videos . O SP 2 não comprei, mas o Maverick sim, tive um 1976, motor azul o carro era uma fera, delicioso de dirigir, tive também um opala 76, todos os dois andavam bem conforme seus motores de 4 cilindros, aliás, ambos tinha motor azul original, quem conhece esses motores, sabem bem do tamanho dos canecos que fazem aquelas banheiras andar.
So brasileiro mesmo . Para querer jm carro esportivo com quatro portas horrivel. Mustang. Camaro. Challinger rt. E o proprio maverick nasceram esportivos ou seja 2 portas.
Um lembrete original não tem Maverick V6.
Mas sim 6 cilindros em linha.
GT V 8cilindros em V
E também 4 cilindros em linha os últimos
MÁVERICK 302-V8, O MUSTANG BRAZUCA. o resto....bom,o resto é opalinha rs....
Hahahaha top dos top! Mas cuidado com os Opaleiros... eles são todos fanáticos! kkkkkk
Vamos enDireitar ! Aí os Opaleitos vão à loucura meu brother!!!! Kkkkkkk
@@marcosrocha2243 c/ ctza rs
@@edivaldoedi3195 ja sovei uns 20 pela net rs
Vamos enDireitar ! Kkkkkkkk boa
Eai meu brother bom dia... meu super like pra você. Meus parabéns pelo belo trabalho.. abraço mano 👍👍👍😊😊😊👏👏👏
Laerte Bass Silva bom dia amigo! Obrigado pela presença e que bom que gostou! Forte abraço!
Mano esse cara é bom msm tem jeito n depois que ele começou a narra ficou melhor ainda slc sem palavras #parabensmarkim👏👌✌
Nossa e as músicas ????? Ficaram top ... bem estilo velho oeste!
Concordo. Os vídeos narrados ficaram muito melhores ❤
Júnior Dias valeu brother... obrigado pelo carinho! Que bom que está gostando do nosso conteúdo... forte abraço!
Zaine Cancio que bom que achou legal... valeu!
Amo esses carros antigos!!!! É um deslumbre!
Sem dúvidas! São maravilhosos!
Me desculpe mas voce nao esta informado corretamente. O carro escolhido pela pesquisa da Ford para substituir o Aero, foi realmente o Taunus. Entretanto, apos alguns meses, alguem se lembrou de fazer as medicoes necessarias entre o cofre do Taunus e o motor Hurricane do Aero 6 cilindros, e verificou que nao cabia no Taunus. A Ford precisava usar o motor do Aero 6 cilindros porque era o unico de capacidade suficiente que ela fabricava, nas oficinas Willys. A Ford so tinha o motor V8 do Galaxie como opcao e esse mesmo e'que nao cabia no Taunus. Assim, sem confessar o mico de engenharia, "reescolheram" o Maverick, que havia sido um dos carros da pesquisa, mas nao tao bem votado. Provavelmente por isso e'que apesar de ser um classico cobicado hoje, demonstrou a epoca ser um carro nao adequado ao mercado brasileiro, muito grande, apertado no banco de tras, muito beberrao e pouco potente. Era um Ponney Car nos EUA, e tinha como objetivo ser o 2ndo carro da familia, alem da Station Wagon para fazer compras e carregar 4 filhos. No Brasil, ainda nao se podia na epoca, como regra para se ganhar mercado, ter como publico alvo uma familia com 2 carros. O custo era proibitivo. O motor do Aero foi adaptado para evitar o superaquecimento , que era comum no Aero e foi usado ate a Ford desenvolver o motor 4 cilindros para ele e adaptar o V8 para o Maverick GT. Essa cconfusao economica da Ford reduziu o custo do lancamento de um carro novo em 70M de dolares, mas vazou e o Maverick nasceu com cara de carro arranjado. foi produzido por 6 anos e teve um total de vendas bem abaixo do desejado,
Ótimo vídeo faltou apenas falar na motorização que era um ponto forte dos modelos.
Sensacional, me lembro da vez que vi a rara wagon, estava aos pedaços, show, like.
Nossa se eu nunca vi um Maverick cupê imagina uma perua... kkkkkkkkkkkkkk
Nem sabia que tinha statiowagon maverick... tem ???
@@luafreitas2083 existiu era feita pela Souza Ramos
@@garagemdoraphael9397 era linda... um baita carrão!
@@edivaldoedi3195 hahahahaha boa... tamo junto parceiro!
Trais o chevrolet opala
#opalanavida
opala na veia
Cauã fut e desafios valeu brother... vamos sim... Opalão vai chegar!
Hoje, os carros são modernos e seguros, em relação à estes carros. Mas nunca conseguirão superar o charme, as formas e cores destes carros. Antes, apenas olhando, sabíamos a marca, modelo e fabricante. Hoje em dia, parecem todos iguais.
Show parceiro tmj só carros TOPS de linha
Canal Galista valeu amigo que bom que gostou... obrigado pela presença e principalmente pela participação aqui em nosso canal.
Quem foi procurar o vídeo inteiro do Emerson Fittipaldi no Maverick, da um 👍
😍👏👏👏👏
Euuuuu .. kkkkkkk muito top!
Tem o vídeo completo ???? Eu só encontrei um de 5 minutos... não é o filme todo!
Qual é o nome do filme ????
koy shiteru filme muito bom... Fittipaldi fez questão de filmar os seu filme com o Maverick... nosso grande campeão!
Quem quer Saveiro dá like
Vídeo maravilhoso Markin Rocha parabéns! O segundo vai ser ainda melhor contando os 7 anos de trajetória... lindas músicas de fundo, muitos detalhes e fotos maravilhosas .... adorei !!!!!!!
Edivaldo Edi valeu amigo que bom que gostou!
Sucesso de verdade se chama Mustang tanto nos EUA Canadá ou em qualquer parte do mundo prova disso tamanho o numero de restauração e os valores obtidos sei que não é fácil para entendermos mas é a realidade mas sim claro e um carro importante que agora esta começando a trilhar o caminho glorioso de seu irmão mustang caminho esse que foi atravessado com outro verdadeiro mito charger RT
Rodrigo Amaral Mustang lá Maverick aqui...
Nos anos de fabricação no estados unidos e Canadá o Maverick vendeu o dobro do seu pai mustang e foi tirado de linha anos depois Porque prejudicava as vendas do mustang
Um amigo meu do colegial o paulo .morreu atropelado por um maverick em 1994 .ele tinha 20 anos
Bom dia tenho um Maverick na família desde zero inclusive é esse da minha foto, só faltou um item era pra vir um carro tipo Maverick só que hat, mais de nome Ford pinto nome muito feio kkkkk
Parabéns! Ótimo vídeo!
Saudades de meu primeiro carro: Um Maverick 74, branco, modelo super! Isso em 1981!
Apenas uma correção, o motor do Maverick 6 cilindros não era em V, e sim em linha!
Abraço!
Muito bom
Olá Cida que bom que gostou! Continue conosco que em breve lançaremos a segunda parte do vídeo! Você conhece nossa Página do Facebook? Junte-se a nós: facebook.com/CanalMarkinRocha/
Bom mesmo!
Adoro carros!! O vídeo esta tao bom, que otimas recordações. Também tem um canal, passa por la pode ser que goste que eu ja estou super inscrita aqui! Sucesso
Jessyaby olá seja bem vinda ao nosso canal... fique a vontade para viajar no tempo conosco! Forte abraço e tamo junto!
Recentemente encontro um Maverick, uma relíquia ao meu lado, a vontade era de pedir para dar uma volta e sentir a emoção que esse carro transmitia para seus donos ...... Mais uma vez, vídeo nota 10
Marcelo Faria MF1000 verdade kkkkk dá vontade de pilotar mesmo... principalmente o V8... o ronco do motor é de arrepiar! Valeu amigo pela presença! Forte abraço!
Sem dúvidas uma sensação maravilhosa!
Faz o vídeo da Saveiro
Saveiro não saiu de linha ainda
Tu é viciado em Saveiro einh ?????
Primeiro do Opala claro!
É com muito orgulho assistir a trajetória do Maverick na qual o Canal Markin Rocha homenageou, ainda que num momento muito difícil e delicado que a Ford do Brasil vive neste ano. O fechamento da fabrica do complexo de São Bernardo do Campo virou uma noticia incompreensível e desaminadora para aqueles que apreciam e admiram a marca Ford no país. Assim como foi a reação do meu amigo Markin, eu também não pude conter esse entendimento e postura da própria Ford Brasil em desativar a unidade que um dia já foi considerada a "Detroit da capital Paulista". Essa nova politica que a Ford adota aqui, mas também afetando mundo afora é vista como radical e ousada, ainda que numa linguagem que o mercado condiz apenas para o segmento dos SUVs e Picapes, a mesma que a General Motors também está se opondo. Eu como admirador da marca Ford, vejo com tristeza e pesar o fim da linha Fiesta que representou o segmento dos populares desde de 1995, e que ao longo dos anos foi aprimorando em design, conforto e tecnologia. Assim como o médio Focus que infelizmente não pode corresponder a estimativa do mercado atual devido a façanha dos SUVs, deixando uma lacuna vazia na qual a Ford investirá numa possível picape de porte da Fiat Toro. O mesmo posso dizer ao Ford Fusion que será o ultimo representante da categoria Luxo, papel que já couberam aos modelos Galaxie, Del Rey e Mondeo no Brasil...... O que posso dizer da Ford Caminhões? Uma lastima profunda perda...... Caminhões que construíram a imagem da montadora, se tornaram referencia e liderança entre os leves, médios e pesados do país. É como dizem os profetas, é o FIM DOS TEMPOS.....
Mas isso não é o pior entre os piores. O que se preocupa na raiz do problema da Ford é a situação e o destino dos funcionários e trabalhadores do complexo de São Bernardo. Pessoas que vivem deste emprego para garantir sustento para as famílias, uma qualidade de vida melhor, uma empregabilidade para crescer e aposentar no futuro. Trabalhadores dos jovens aos mais velhos sem rumo para tomar, com mãos abanando e dependendo da postura e resposta da própria Ford. Isso não pondo em risco outros dois complexos da montadora, a de Taubaté (SP) e Camaçari (BA). A minha conclusão é que a Ford Brasil está perdendo aos poucos a essência de valores e tendencia, e que a medida drástica que ela irá tomar pode acabar levando um tombo ainda maior. A incrível história do Maverick se coloca o quanto a Ford foi feliz com um automóvel possante, de linhas envolventes e de perfil esportivo. O mesmo posso frisar com os demais modelos da linha que construíram a imagem da Ford de São Bernardo, uma fabrica de oportunidades para pessoas, de veículos inesquecíveis e de enriquecimento progressivo para o Brasil......
FICA AQUI O MEU TRISTE COMENTÁRIO......
Muito interessante sua análise meu amigo... e triste também. Sinceramente não sei no que isso vai dar... nem o que vai ser de nós daqui pra frente. Daqui a pouco vão sobrar somente os carros chineses e japoneses no Brasil... estes últimos pelo menos são carros excelentes...
O problema é que não vende néh...Eu não entendo como nessa crise ainda recrudescida, tem gente comprando "a rodo" KA a 60,65 mil, gente comprando Renagade a 100 mil, Gol a 60 mil! Carro no Brasil é caro demais! Sem falar no seguro, no rico de acidentes e incidentes (roubo); nos buracos nas ruas,;no $ do estacionamento; no caro e as vezes péssimo serviço pos-venda, e por aí vai.. As vezes é melhor ir de ônibus, de UBER então nem se fala. De fato, o número de CNHs novas espedidas teve redução de 33% em 6 anos! Tudo tem o seu lado bom e seu lado ruim. Para os funcionários das usinas e montadoras e para os fans do mundo automotivo, está aí a face ruim do contexto.
@@hamiltondalcantaraealmeida5729 e o pior que a gente não sabe onde tudo isso vai parar... e como sempre nós consumidores e principalmente amantes de carros é que saímos prejudicados... a grande verdade é que o Brasil perdeu a chance de lá trás nos anos 70 e 80 ter investido em tecnologia interna e criado nossos próprios automóveis 100% nacionais e nossas fábricas totalmente brasileiras... lembra da GURGEL ??? Pois é... a falta de incentivo por parte do governo acabou por encerrar um lindo e audacioso sonho... e agora que as grandes montadoras estrangeiras estão abandonando o barco, a gente é que fica à deriva...
@@marquinhos3328 Se toda essa realidade atual fosse resultado de uma política pública deliberada e pensada para estimular o transporte coletivo e a racionalização do espaço urbano, eu até viria isso com olhos melhores, mais não é isso! é decadência por decadência mesmo. Em muitas cidades o transporte público só tende a piorar e, não obstante, mais oneroso para o trabalhador dependente. Carros caros e ruins, ônibus caros e ruins, trens caros e ruins.Bicicleta? moto? quer morrer cedo? não obrigado. Tá osso! Espero que a economia melhore; alô reforma da previdência!
@@hamiltondalcantaraealmeida5729 verdade amigo! Fui fazer uma adição na minha CNH que era categoria "B" é fiz adição da "A" e me espantei com o valor... Paguei R$1.150 a vista com taxas, aulas praticas e taxas Detran. Perguntei apenas por curiosidade, quanto custa pra tirar a categoria "A" e me assustei mais ainda quando ele me deu o estonteante valor de R$2.970. Valores aqui Brasília DF. Me pergunto, será como uma pessoa q vive com um salário minimo e muitas vezes paga aluguel, alimentação,dispesas como água, luz e telefone consegue se quer imaginar em tirar habilitação, ou ter um carro/moto? Tá de assustar o custa de vida no Brasil... Somos guerreiros D+ e operamos verdadeiros milagres por sobreviver e ainda conseguirmos comprar algum bem nesse País. Vlw
É uma pena a Ford está indo embora do Brasil
Markin vai trazer a silverado? Eu acho que ficaria legal
XxVini LPK claro... assim que for possível... São muitos pedidos de carros mas vamos fazer o possível para atender a todos! Continue conosco e ative o sininho de notificações para não perder os próximos vídeos!
Gosto nao se discute, ou vc tem ou nao tem, sou um 60 sessentao saudosista, na minha epoca de garotao anos 70 a 90 eu gostava de todo tipo de carro; mas meu irmao aqui entre nos que nem o MAVERICAO nunca mais na historia da humanidade; eu tive dois um ano 75, 02 portas verde musgo metalico e um 77 tmb 02 portas marrom monocromatico, ambos com motores V-8 quadrijet canadense, naquele tempo que um litro de gasolina, custava o preco de uma caixinha de chicletes, entao meus amigos nao tinha pra ninguem. Por isso gosto por carros, e que nem CU cada um tem o seu e nao adianta querer se impir aos outros blz.....abracos....🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗
Carlos Roberto Reis de Oliveira que bacana meu amigo! Então você é um dos nossos... saudosismo e nostalgia é o sentimento que cultivamos aqui em nosso canal. Somos uma família apaixonada por carros antigos! Parabéns pelo bom gosto... considere-se um privilegiado por ter possuído e experimentado este ícone do nosso cenário automobilístico brasileiro! Continue conosco que vem muito mais histórias de carros que marcaram época por aí... forte abraço!
Falou tudo brother!
Carlos Roberto Reis de Oliveira kkkkkkk legal
Carlos Roberto Reis de Oliveira boa garoto!
Saveiro
Maverick nunca vai bater de frente com o fiat bomba hehehe
ce tá de brincadeira né ??? kkkkk
@@luafreitas2083 zueira kkkk
@@AndersonOliveira0812 kkkkkk ah tá aí sim...
Vou corrigir vc Markin: na introdução vc diz " vamos viajar juntos ao passado e relembrarmos bons momentos do cenário automobilístico brasileiro" O correto para esse caso Maverick não é "bons momentos" e sim ÓTIMOS momentos; EXCELENTES momentos! Com certeza...De todos os carros que já passaram nesse canal, o Maverick é o único que eu realmente sonho em algum dia ter e dirigir.. Sem mais comentários; o ronco daquele 302 v8 já diz o necessário.
kkkkkkk boa! realmente eu fico imaginando que teve o privilégio de conferir de perto esta máquina sobre rodas... um verdadeiro Muscle Car brasileiro!
@@marcosrocha2243 Opaleiros que me desculpem, mais o Maverick é o carro dentre os carros na história automobilística brasileira. O Opala ss é piada (sem graça) se comparado ao Maverick gt v8 302, esse sim o primeiro sport verdadeiramente esportivo do país.
@@hamiltondalcantaraealmeida5729 hahahaha exatamente! coração até acelera só de ouvir este motorzão pelos vídeos da internet... imagina de perto!
@@marcosrocha2243 Amanhã eu vou jogar na loteria imaginando isso. kkk
@@hamiltondalcantaraealmeida5729 kkkkkk porque loteria? o que tem a ver ??? kkkkk
Ficou bacana o vídeo! meus parabéns! só duas correções: o motor de entrada não era V6 era o seis cilindros em linha herdado da Willys, que foi uma vergonha(acredito que no próximo vídeo, você vai detalhar melhor).
Sobre Samuel Augustos Maverick ele nasceu em 1803 e morreu 1870, não nasceu em 1872 e morreu em 1954, mas tirando desses deslizes belas matérias e os touros que ganharam o sobrenome dele por que os gados dele não marcados, eram chamados de Maverick., mas o vídeo está sensacional!
E esses touros tinham uns chifres grandes e eram criados soutos na sua fazenda, por isso era considerado desgarados, outro sinônimo do nome Maverick que significa desgarado, solitário
Exatamente!
São muitas as versões para o nome do carro nos Estados Unidos... teorias e lendas...
Sim, inclusive foi colocado no vídeo, só coloquei a parte da história de Samuel Maverick
Falando sobre carros Wellington verdade meu amigo está certíssimo... é 6cc e não V6... obrigado pela correção ! Quanto à data foi uma falha grotesca! Sem palavras... hehehe
Apenas em razão de um deslize ou outro, muitos vieram aqui e injuriaram o Markin Rocha.
Puta que o pariu! O cara faz a porra do vídeo na maior boa vontade e é assim que retribuem? Agrediram um indivíduo que tão somente almejava trazer um pouco de distração, alegria e paz, coisas tão raras neste mundo filho da puta onde vivemos.
Por fim, resta imperioso salientar que as críticas construtivas são uma coisa. Contudo, a injúria e o escárnio são inconcebíveis!
Paulo J.Santos obrigado amigo pelas palavras... erramos, sim... mas não é preciso ofender não é mesmo? Valeu! Forte abraço!
É isso aí... estou com você e não abro! Canal Markin Rocha é pra mim um dos melhores canais sobre carros antigos da atualidade... que honra e resgata nossos clássicos do passado! Tamo junto brother!
Paulo J.Santos falou tudo!
Verdade
O Ford Maverick tinha três opções de motorização V8, um 6cc em linha e um 4cc, nunca teve um V6 no Brasil.
Jose Roberto Garcez olá amigo. Sim cometemos um equívoco. Não é V6 mas sim 6cc em linha. Continue conosco! Forte abraço!
salve salve amigo segura meu super liike pra fortalecer seu canal e nossa amizade parceiro, vamos que vamos mano conferir até o final
Valeu brother! Obrigado pela presença!
Pessoal atenção: Astra, gol, Corsa e Ipanema ainda não são clássicos !
Entre Maverick e Opala, eu iria de Maverick, porém, achar um desse hoje em dia em bom estado é complicado, e quando acha é BEM CARO, pelo fato de não ter vendido tanto assim, já o Opala dá pra pagar um preço bacana por um em bom estado, uma pena, pois gostaria mt de ter um Maverick
Parabéns pelo vídeo , sempre surpreendendo com sua criatividade ! desse jeito vai fazer sucessoVocê vai longe amigo com o seu canal amei o seu video bjsss!
Branca Lopes obrigado pelo carinho de sempre! Bjs
Amigo parabens pela sua iniciativa.
A homenagem linda q vc prestou ao maravilhoso Maverick..
Precisa melhorar somente detalhes de informacao.
Encare as criticas como um desafio para melhorar cada vez mais.
Navaltech Naval obrigado amigo! Que bom que gostou de nossa homenagem... Continue conosco! Vamos sim procurar melhorar... obrigado pelo conselho! Forte abraço!
Minha curiosidade era saber quanto ele custava kkjjkj eu já perguntei para senhores e senhoras que compraram zero km na época mas eles não souberam responder pois tinha muitas faixas de preços devido às coisas que poderia escolher para essa máquina ir parar na sua garagem então eles acabaram não lembrando..
Pela propaganda parece que custava ums 30 a 40 mil cruzeiros... kkkkkkk
Tenha um ótima segunda, seus vídeos são ótimos.+um tapaça no like e favoritado, tmj
Sonho meu.
sonho nosso! kkkk
@@edivaldoedi3195 verdade.
Só uma observação, o motor de 6 cilindros do Maverick não era um V6, e sim o motor 6 cilindros em linha do antigo Aero Willys, que era péssimo.
Eu nem sabia que tinha Maverick 4 portas
Eu também não kkkkk
Admiro muito o seu canal!!!
Muito bem produzido, parabéns!!!
Melhor canal sobre carros antigos do TH-cam...
paulo alexandre alves olá amigo... obrigado pelo carinho! Que bom que está gostando do nosso conteúdo... continue conosco e ative o sininho de notificações para não perder os próximos vídeos!
Edivaldo Edi valeu amigo!
Bom dia!! Markin super likezãooooo pra vc sempre Amigo obrigada pela sua amizade...Fica com Deus vc e sua família 🤗
Sou a Mari Feliz olá obrigado por sempre nos prestigiar com sua presença aqui em nosso canal... eu que agradeço Mari... Forte abraço!
Parabéns amigo mais um excelente vídeo
Caique Henrique ola amigo... que bom que gostou! Obrigado pela presença!
Mais um excelente trabalho de pesquisa marck rocha resgatando vídeos com o teste do maverick por Emerson fitipalldi eo maverick sedan 4portas nem sabia k existia imagens k marcam a história automobilística falto conta como foi o fim do maverick por incrível k pareça foi o corcel 2 com uma preoposta de carro com um motor mais economico o velho conhecido CHT 1.6 dai foi o fim da trajetória desse ícone k deveria ter prosseguido com uma tecnologia de motorização mais economico
Também gostei... excelente trabalho! Mas esse vídeo foi só o começo... ele vai contar o restante da trajetória do Maverick
Sábias palavras... é exatamente isso!
Cazuza Machao que bom que gostou amigo e excelente sua análise parabéns! Obrigado pela presença! Forte abraço!
Show!!!
Maverick tive o prazer de dirigir anos 70 super maquina maravilha era o rei das ruas belo carro so saudades posante muito bom valeu markim rocha parabens por mais um belo vidio se superou top 👍👍👍
Amigo parabéns pela qualidade do seu vídeo.muito bem feito
Olá Gean! Que bom que gostou amigo... obrigado por nos prestigiar com sua presença!
Verdade
Oi Marquinho Rocha meu nome é Vitor e eu gosto do seu canal é um canal muito bom e conta história desses Lendários da época é muito bom ver essas histórias de carros antigos e os sucesso que os que os carros antigos faziam era muito bom mas é O interessante é muito interessante e contar a história desses carro antigo é muito bom mesmo o Marquinho eu gosto muito do seu canal e é bom demais e meus parabéns para o canal tá crescendo
Victo Pereira olá amigo que bom que está gostando do nosso conteúdo! Obrigado por se juntar a nós nesta viagem ao passado... Somos uma família apaixonada por carros antigos! Continue conosco e ative o sininho de notificações para não perder os próximos vídeos! Forte abraço!
Então tamo junto parceirinho porque eu também sou apaixonado por carros e este canal é o melhor do TH-cam !!!
Victo Pereira que legal eu também gosto!
Victo Pereira também sou apaixonado por carros antigos e adoro esse canal...
faz o da saveiro
rebecca vieira olá... obrigado pela presença e principalmente pela participação aqui em nosso canal... Continue conosco que vamos sim fazer. Forte abraço!
Mas primeiro do Opala claro!
rebecca vieira sou mais o Santana! Rsrsrsrs
Meu pai me levava p passearam num Maverick verde metálico....show
O mais top de todos este Verde Metálico... sei qualquer é
Que bacana Francisco... parabéns pelo privilégio! Conheço esse metálico e é um belo carro!
Que show... top demais!
Francisco Ramos tenho uma miniatura desse Maverick verde metálico
@@marcosrocha2243 está à venda? Quanto custa?
É por essas e outras que a Ford fechou as portas, O que os brasileiros querem? O alemão TAUNUS - Então vamos trazer o MAVERICK. kkk
Ótimo vídeo, muito bem feito. Maverick, um sonho...
Mauricio F obrigado pela presença e principalmente pela participação aqui em nosso canal amigo... Que bom que gostou! Continue conosco!
@@MarkinRocha Com certeza Markin, seu canal, as histórias dos carros, muito legal. Sou um apaixonado por carros. Se puder fazer um vídeo sobre o VW TL seria muito legal, pois gosto muito, tenho um, estou restaurando. A Variant tb, seria muito legal. Mas parabéns por todos seus vídeos. Assisto a todos, pois gosto de carro. Valeu amigo.
Excelentes sugestões amigos VARIANT e TL são dois clássicos que merecem ser lembrados... continue conosco que assim que for possível vamos sim homenageá-los... Forte abraço!
Tá faltando a da Veraneio....show...maverick...quando criança apaixonado por esses dois carros ...
Mario Machado veraneio camburão o terror da bandidagem! Vai ser top
@@marcosrocha2243 eu ia para a escola em uma prateada...era um mundo ...enorme...faziamos uma zona danada ...kkk
@@mariomachado7948 nossa que top... pior eu que nem no camburão eu consegui andar. kkkkkkk
Mario Machado que bacana brother... sua infância foi divertida com certeza kkkkkkkk Grande Veraneio!
Fazer uma sobre o Fiat spazio vc é fera nisso valeeeuuuu.
Vamos fazer sim aguarde!
Quero um vídeo por dia! Kkkkk parabéns, ótimo conteúdo 👏👏♥️
🖐️🖐️🖐️🖐️ eu também !!!! kkkkkkkkkk
Nossa seria top! Mas aja tempo... hehehehehe coitado!
meu sonho
Savio Ferreira seria ótimo kkkkkkkk mas falta tempo pra conseguir isso! Queríamos postar toda semana mas também ainda não conseguimos... por enquanto tem sido de 15 em 15 dias...
ja falei nao existiu motor v 6 da ford eram seis cilindros em linha ou quatro cilindros e o v oito ai sim corrija e anote paranao esquecer luiz costa
Ola Markim, qual o nome da música de abertura do video, o solo de violao
Montadoras buscavam designer fóra linha europeu e americano, mais adpatavam para o brasileiro verdadeiras carroças barulhentas.
Maverick meu pai tinha um maverick gt ano 75 v8 era um grande carrao
nos usa eles reformam carros em um a dois meses.aqui no brasil.......kkkkkkkkkk
Os caras demoram anos,e com essa recessão ecônomica que vivemos,pode por décadas.sonho distante.prefiro acreditar em outro Ford que tenho em mãos,e acredito que um dia se tornara um clássico tb(Ford Verona).
Verdade Silvio
@@elsonmoreira9628 Verdade é bem isso mesmo!
Elson Moreira pois é essa demora atrapalhou bastante as coisas pra Ford que via o concorrente Opala cada dia mais ganhar mais terreno e conquistar espaço no mercado...
Foi meu primeiro carro pode falar mal eu amo Maverick opala tbm sai nas cuvastem que saber dirigir se não come grama kkkkkkkkkkkkkkkk
Muito bom! Parabéns pela reportagem! Só um pequeno detalhe : o Maverick era inicialmente equipado com motor V8 para o GT e opcional para outras versões, mas para estas o motor era de seis cilindros em linha (não V6) do Aero Willys, este um fracasso, logo sendo substituído por um quatro cilindros feito pela própria Ford ! De resto parabéns pela reportagem!
Exatamente... o 6 cilindros não deu muito certo. Mas não porque era ruim. Na verdade ele foi prejudicado pela crise do petróleo e pela mudança de mentalidade do consumidor na época que passaria a procurar por carros mais econômicos e compactos. As motorizações ele deve falar no próximo vídeo...
Sem contar a quantidade de motoristas que não sabiam dirigir um 6 cilindros... a Ford bem que tentou ensinar isso durante o ano de 74 realizando testes em todo o Brasil, para demonstrar que o 6 cilindros não era beberrão, quando usado da forma correta... mas não adiantou, a crise do petróleo e os maus motoristas acabou com a imagem do Maverick...
Alvaro Augusto Rocha dos Santos olá amigo realmente houve uma falha grotesca da nossa parte... é 6cc e não V6... você está certíssimo! Obrigado pela correção e mais ainda pela forma educada como você colocou suas palavras sem precisar ofender... afinal estamos todos sujeitos a erros mas muitos aí acabou não percebendo isso. Mais uma vez nosso muito obrigado e continue conosco!
Canal Markin Rocha eu tomo esse cuidado primeiro porque não quero de fato ofender ninguém, nem querer ser o sabe tudo, acho que temos obrigação de sermos educados com todos, o que falta nas redes sociais. Mas seu canal é muito bom, sempre acompanho.
@@alvaroaugustorochadossanto770 parabéns pela educação demonstrada e total cordialidade com que por um lapso, errou nas informações! Belo exemplo a ser seguido!
Estava indo bem, até que aos 7:23 falou que o Maverick utilizou motor v6...
Era 6 só que em linha
@@danieldefreitas7784 exatamente. Era o mesmo 6 cilindros em linha Willys.
@@Sergiomeng verdade era 6 em linha... ele deve corrigir no próximo vídeo kkkk
Mero lapso...
@@pauloj.santos1216 hahahaha verdade!
Acreditem deixei de comprar 1 maverick 1976 v8 de único dono por dois mil reais!!!! Tive aquele "momento da bobeira "....choro até hoje
Vc não fez isso não
@@silviofelicio5915 fiz....lamentávelmente....