한마디로 시험에 타게될 바이크의 얼마만큼 유능하게 탈수 있느냐에 따라 합격과 불합격 된다고 봅니다 ᆞ 1ㅡ느린 속도에서 중심잡기 2ㅡ오른손과 왼손의 핸들 조작 이 두가지를 얼마만큼 잘 조작 하느냐일것 같읍니다 ᆞ 저는 현제 대림의 데이스타124 타고 있고 아직 250cc시험은 않본 상태이라서 긍정적으로만 생각하는 입장입니다 ᆞ 영상 볼수있어 감사드립니다 ᆞ 정보 감사합니다 ᆞ
1. 학원을 잘고른다. 2. 처음 두시간 연습할때 원돌기 연습도 연습이지만 작게 8자 로 도는 연습을 한다..(이거 정말 개중요합니다.. 저는 강사가 8자도는 연습 시켜줬어요.. 많은 도움이 되었습니다.. 작게8자를 돌려면 바이크를 자주 기울이게 되거든요.. 감을 익히는데 아주 효과적입니다) 3. 강사가 교육할때 아주 강한 열의를 보이세요.(아주 강하게 나는 꼭 한번에 붙고 싶다는 마음으로 강사가 뭐하나 하나 가르쳐줄때 마다 아아 오오~ 으음~ 알겠습니다~ 네네~ 리액션을 넣어주세요 중간중간 아이구 어렵네요~ 바이크가 꽤 무겁네요~ 강사와 뭔가 친해져보려고 해보세요.. 강사들은 친해지지않으면 딱 선안에서만 가르칩니다 뭔가 노하우를 알아내려고 하셔야 됩니다.) 4. 제일 어려운 굴절은 시선처리가 아주 중요합니다. 강사님이 가르쳐 주겠지만 아웃에서 인을 들어갈때 가야하는 방향으로 시선을 주세요 이거 아주 중요합니다 의외로 이거 강사님이 안가르쳐 줍니다.. 몇시간 타시면 뭔가 저절로 터득하게 될수도 있지만 안되는 분은 안됩니다.. 시선처리 꼭 기억 하세요 기울기는 어차피 저절로 알게 되실꺼고 아웃 인 다시 아웃 인 입니다 그때마다 꺾어야 하는 방향으로 멀리 시선을 줘야 합니다 다들 꼭 붙이시기 바랍니다
이제야 글남깁니다 왕초보 농부님 영상이 합격에 가장 큰 도움이 됐어요 특히 시선을 바깥쪽에 두기보다 안쪽에 두라는 팁과 코너시작전에 핸들을 돌려라는 팁이 가장 도움이 많이 됐습니다 그런데 재미있는건 전 농부님 첫번째 영상을 보고 한번에 합격을했는데(감점 10점 굴절탈선) 농부님은 오히려 저보다 늦게 따셨어요 ㅎㅎ 뭔가죄송하네요ㅎㅎ 아무쪼록 안전운전하시고 즐거운 라이딩하세요 전 올해 너무 잘타고 내년 봄 기다리고 있습니다~ 9월에 따셨으면 저랑 같은시기에 라이딩 하셨읕 수도 있었겠네요ㅎ 다시한번 감사 합니다
굴절코스 궤적만 제대로 몸으로 익혔다면 말씀하신대로 클러치와 쓰로틀만 컨트롤하면 통과 할수 있겠지맠 굴절코스 궤적을 모른체로 그냥 시험 치는분들이 많아서 더 불합격자가 많은거 같아요 솔찍히 굴절코스 몸으로만 익혔다면 그냥 일정한 속도로 가는게 더 안정적으로 통과할수 있다던데 사람마다 다 다르니까 자기한테 맞는 방법을 찾아야 하는게 정답인거 같아요
저도 클러치와 브레이크로 살짝 속도 컨트롤 하면서 적응하려했는데 강사님이 클러치와 브레이크 잡지말고 바이크 속도로만 가라고 해서 와씨 빠른데 어떻게? 근데 한 10번 해보니 그 감이 오면서 그 속도로 쏵 빠져나가야 불안하게 발도 안내리고 잘 빠져 나가더라구요 진짜 여러번 시도 해야 감이 오는것 입니다.
밑에 댓글보면 정말 가관인데 자기스킬이 최고이고 이분이 못하는분인마냥 떠들어대고 팁으로 올려준것을 감사하게 생각하진 못할망정..조금 화가나네요 저 오늘 서부시험장에서 시험봤습니다 Cbr125r로 반클러치연습이랑 nmax125로 최대한 천천히 가는 스탠딩연습만 했습니다 그리고 갈때는 이분팁대로 후까시와 반클러치로 클러치 뗏다붙였다 하면서 최대한 천천히 갔습니다 결론은 한방합격이네요 중요한건 저속컨트롤과 균형감각 시선처리인거같습니다 님영상이 가장도움이 많이되었습니다 감사합니다
이 영상 업로드하고나서 .... 반클러치+후까시 욕안먹은 댓글은 이번이 처음입니다 이렇게도 해보고 저렇게도 해봤는데도 안돼서.... 최후의 수단으로 선택한 방법인데 의외로 다른방법보다 훨씬 편하더라구요~ 그래서 도움되시라고 올린 영상인데 하도 욕을 많이 먹어서 힘들었었습니다 ~ 그런데 이리 좋게 말씀해주시니 감사합니다 ㅜ.ㅜ
이종소형을 취득하려는 이륜차경험이 없는 사람은 그냥 학원 가셈 시간과 노력을 아끼는 길이고 돈을 아끼는 길일 수도 있음. 이륜차 쫌 몰아 봤다하면 익숙하지 않는 차에서 스로틀과 반클러치를 왔다갔다 할 필요 없이 1단으로만 해도 충분하고 1단 속도가 너무 빠르다 생각되면 반클러치 잡으면 됨. 동일 기종이라도 오도방 마다 차이가 있음. 크랭크 굴절 코스에서 핸들을 최대로 꺽어야 굴절을 통과할 수 있음 핸들을 끝까지 꺽는데 익숙해 져야함. 어중간하게 핸들어 꺽어서는 뒷바퀴가 선에 걸림 굴절 코스에 진입할 때 꺽이는 방향의 바깥쪽 선에 근접해서 진입해서 앞바퀴의 중심이 꺽이는 부분의 안쪽선에 왔을 때 핸들의 최대로 꺽으면 자연스럽게 통과함. 다시 굴절의 바깥쪽으로 이동해서 동일한 방법으로 통과하면 됨. 초보가 반클러치 잡고 스로틀 잡고 브레이크 잡고 하면 중심잡기가 더 힘듬.
헉!! 클러치를 한번도 안만져봤다고요?;;; 더군다나 이추위에....ㅠㅠ 출발하기전에 최대한 시간끌면서 잠깐만이라도 클러치감을 익혀서 그 감으로 시험보는수밖에 없겠네요! 만약,첫시험에 떨어지더라도... 시험 시작해서 떨어지기까지의 그 감각이 다음시험에 상당한 도움이됩니다 그점 신경쓰면서 시험보세요. 화이팅~^^
![BABYMONSTER - 'DRIP' M/V REACTION [WAS NOT EXPECTING THIS!!!]](http://i.ytimg.com/vi/t0Lpgr1jo3Y/mqdefault.jpg)
![[Part 1] รักมาไม่ทันตั้งตัว❤ หนุ่มสาวโสดถูกจับมาแต่งงานกันกะทันหัน แถมเธอยังเป็นหัวหน้าของเขา?!](http://i.ytimg.com/vi/y2pOOMkuFI0/mqdefault.jpg)
![[민이]2종소형 면허 따기_학원없이_꿀팁](/img/n.gif)
여때껏 본 2종소형 굴절코스 운전팁중 최고👍👍👍
내가 본 저속컨트롤 요령중 가장 효과적인 방법입니다. 좋은 정보 감사합니다
이 영상으로 욕도 많이 먹었는데
칭찬의말씀 감사합니다~
앞으로도 도움될만한 영상 많이 올릴수있도록 노력하겠습니다~^^
ㅡ고맙 습니다 저두지금 준비중 이랍니다 고맙게 알려 주셔서 감사 합니다.건강 하세요.
이번시험 꼭 합격하세요~^^
@@cho9453 ㅡ마음써 주셔서 감사 합니다 항상 건강 하십시요.
한마디로 시험에 타게될 바이크의 얼마만큼 유능하게 탈수 있느냐에 따라 합격과 불합격 된다고 봅니다 ᆞ
1ㅡ느린 속도에서 중심잡기
2ㅡ오른손과 왼손의 핸들 조작
이 두가지를 얼마만큼 잘 조작 하느냐일것 같읍니다 ᆞ
저는 현제 대림의 데이스타124 타고 있고 아직 250cc시험은 않본 상태이라서 긍정적으로만 생각하는 입장입니다 ᆞ
영상 볼수있어 감사드립니다 ᆞ
정보 감사합니다 ᆞ
1. 학원을 잘고른다.
2. 처음 두시간 연습할때 원돌기 연습도 연습이지만 작게 8자 로 도는 연습을 한다..(이거 정말 개중요합니다.. 저는 강사가 8자도는 연습 시켜줬어요.. 많은 도움이 되었습니다.. 작게8자를 돌려면 바이크를 자주 기울이게 되거든요.. 감을 익히는데 아주 효과적입니다)
3. 강사가 교육할때 아주 강한 열의를 보이세요.(아주 강하게 나는 꼭 한번에 붙고 싶다는 마음으로 강사가 뭐하나 하나 가르쳐줄때 마다 아아 오오~ 으음~ 알겠습니다~ 네네~ 리액션을 넣어주세요 중간중간 아이구 어렵네요~ 바이크가 꽤 무겁네요~ 강사와 뭔가 친해져보려고 해보세요.. 강사들은 친해지지않으면 딱 선안에서만 가르칩니다 뭔가 노하우를 알아내려고 하셔야 됩니다.)
4. 제일 어려운 굴절은 시선처리가 아주 중요합니다. 강사님이 가르쳐 주겠지만 아웃에서 인을 들어갈때 가야하는 방향으로 시선을 주세요 이거 아주 중요합니다 의외로 이거 강사님이 안가르쳐 줍니다.. 몇시간 타시면 뭔가 저절로 터득하게 될수도 있지만 안되는 분은 안됩니다.. 시선처리 꼭 기억 하세요 기울기는 어차피 저절로 알게 되실꺼고 아웃 인 다시 아웃 인 입니다 그때마다 꺾어야 하는 방향으로 멀리 시선을 줘야 합니다
다들 꼭 붙이시기 바랍니다
퍼팩트하게 설명해주셨습니다~^^
태어나 오토바이는 한번도 안타봤는데 미라쥬 구형을 빌려서 첫날 10시간, 둘째날 5시간 굴절만 연습하고 시험을 봤습니다.확실히 위험한 구간에서는 클러치와 스로틀을 조절해주면 죽을뻔하다 살아나더라구요.. 한번에 합격했습니다.
오토바이 15시간타보고 합격이면
완전 대박인데요
축하합니다~^^
공감합니다~~~ 모든 조건에서 다 가능한 스로틀 후카시~ 오토바이 RPM 낮은거 걸리면 답 없습니다. 농부님 영상 유익합니다!!!
클러치 스크롤 필요 없이해도 좋아요. 첫 스타트만 반클러치로 출발하고..
3월 19일 마산진동으로 예약했습니다
반복반복 돌려보고 있습니다.
합격하고 덧글올릴께요
너무너무 좋은영상 감사합니다
합격댓글 올리길 기대하고 있겠습니다
긴장하지 마시고 꼭 합격하세요~^^
못하셨나보네 ㅋㅋㅋ
좋은정보 감사합니다.
방정맞을 정도로 가 핵심이네요 ㅎ 스로틀과 클러치를 방정맞을 정도로 잡았다 놨다
네 맞아요^^
후까시 주행은 더많은 불합격 초래합니다 .반클러치로 주행 연습이 더 효과적 이라 생각 합니다
제가 시험용바이크와 흡사한 데이스타125를 12년정도 탔는데도
미라쥬250 클러치감에는 적응이 안돼더라구요
거기다가 시험장마다 클러치유격이 달라서
더 적응하기 힘들구요
공터에 선그어놓구 아무리 연습해도 성공률이 60%도 안됐어요~
그런데 후까시주행을 몇번만 연습한 상태에서
시도를 했더니 성공률이 80%정도 하더라구요
물론 반클러치 주행이 정석이긴한데~
문제는 그 250cc바이크의 클러치감을...
2종소형면허없이 몰래몰래 자주 타보지않는이상 알수가 없다는거죠 ;;;;
아무리해봐도,
도저히 감이 안잡히는 사람들에게는
후까시주행을 익히는게 더 빠를수도 있으니
이 방법도 써보시라는 취지로 올린것입니다~^^
동감합니다.
저도 스로틀은 굴절때한번 직진때 한번 딱 두번 당겨봤어요..
원클런치상태로 연습하는게 정석입니다
반클러치는 변수가 많습니다
@@cho9453 ㅠ
영상덕분에 오늘 한번에 합격했습니다.
미라쥬250은 오늘 처음 타봤는데 생각보다 예민하진 않더라구요..
반크러치 잡고 악셀 사정없이 당기면서 합격했습니다.
감사합니다~^^
축하합니다^^
그리고 이 영상이 조금이라도 도움이 되셨다니 기쁩니다~^^
두번 떨어졌는데. 이방법이 좋을거같네요! 노하우 감사합니다!^
좋은 정보네요.
기술팁이 3단계로 잘 정리되여 있군요.
감사합니다~^^
2번떨어지고 이거 보고 쫌전에 땃습니다 불안하긴했지만 2단출발 후까시 이빠이 주면서 굉음으로 완주했습니다 감사합니다ㅋㅋ1단버리세요~~~
낼 시험인데 노하우 100% 공감 합니다..여러 영상을 보았는데 저에게 가장큰 도움을 주셨습니다..후가시와 클러치를 잘 활용해서 꼭 합격하겠습니다.감사 합니다.
낼 시험 꼭 합격하세요 화이팅~^^
저도 한번 도전해봐야겠네요
이영상 도움되었네요
좋아요
감사합니다
꼭 한방 합격하세요~^^
잘 봤습니다.어느덧40대 아저씨가 되었어요
20년전에 엑시브 잠깐 타다가 용기내어
2종소형 응시준비중입니다
떨리고 겁도 나지만 도전한다는게 설레이기도 합니다 아무튼 모두 합격응원하고 안전 운행하세요 화이팅
저도 엑시브타던 시절이 있었어요^^
꼭 한방합격 하시길 바랍니다~~^^*
전 2종소형 한번에 합격했습니다 후까시는 오히려 잔 어렵더라구요 ㅎ 오히려 속도는 탄력으로 가고 자신있게 꺽는 느낌이 중요한거 같더라구요^^
정답
이제야 글남깁니다 왕초보 농부님 영상이 합격에 가장 큰 도움이 됐어요 특히 시선을 바깥쪽에 두기보다 안쪽에 두라는 팁과 코너시작전에 핸들을 돌려라는 팁이 가장 도움이 많이 됐습니다 그런데 재미있는건 전 농부님 첫번째 영상을 보고 한번에 합격을했는데(감점 10점 굴절탈선) 농부님은 오히려 저보다 늦게 따셨어요 ㅎㅎ 뭔가죄송하네요ㅎㅎ 아무쪼록 안전운전하시고 즐거운 라이딩하세요 전 올해 너무 잘타고 내년 봄 기다리고 있습니다~ 9월에 따셨으면 저랑 같은시기에 라이딩 하셨읕 수도 있었겠네요ㅎ 다시한번 감사 합니다
합격하신거 진심으로 축하드려요^^
제영상이 도움이 되셨다니 정말
뿌듯하고 보람이 느껴집니다~
항상 안전운전 하세요~~^^*
굴절코스 궤적만 제대로 몸으로 익혔다면 말씀하신대로 클러치와 쓰로틀만 컨트롤하면 통과 할수 있겠지맠 굴절코스 궤적을 모른체로 그냥 시험 치는분들이 많아서 더 불합격자가 많은거 같아요 솔찍히 굴절코스 몸으로만 익혔다면 그냥 일정한 속도로 가는게 더 안정적으로 통과할수 있다던데 사람마다 다 다르니까 자기한테 맞는 방법을 찾아야 하는게 정답인거 같아요
스로틀이 맞는말입니다 ㅎㅎ
굉장히 도움이 됩니다 감사합니다
클러치 후까시
브레이크 다필요없고
허리숙여주며
걍핸들만제때돌려주면됨
말은 쉽죠 ㅋㅋㅋㅋ
맞아요. 제가 이걸 안해서 떨어졌었습니다.
반클러치로가면 굴곡에서 핸들 최대꺽으면 바로 발 닿입니다.그럼 땡
2번 실격하고 3번째 접수중입니다 ㅎ 성공은 실패의 분량이? 다차면 따라오는 겁니다^^
감사합니다
내일은 속도를 약간높여여러가지 방법으로 체험하겠습니다
아재들이여 학원으로가세요!!
오토바이 타본적 없는 저도 합격!!
3일 이라는 시간과 돈은 들지만
정신건강에 좋아요...
ㅋㅋ 그것이 진리일수도 있습니다~^^
역시 돈이 최고!!ㅋㅋ
감사합니다
좋은 정보 감사합니다.
감사합니다~^^
부산남부한번떨어지고 서울서부한번쳐서100점에 합격했습니다 기다리는동안 보면서 도움됬습니다
응시생들한테 박수 받으셨겠네요~^^
합격 축하합니다~~!!
저도 클러치와 브레이크로 살짝 속도 컨트롤 하면서 적응하려했는데 강사님이 클러치와 브레이크 잡지말고 바이크 속도로만 가라고 해서 와씨 빠른데 어떻게? 근데 한 10번 해보니 그 감이 오면서 그 속도로 쏵 빠져나가야 불안하게 발도 안내리고 잘 빠져 나가더라구요 진짜 여러번 시도 해야 감이 오는것 입니다.
밑에 댓글보면 정말 가관인데 자기스킬이 최고이고 이분이 못하는분인마냥 떠들어대고 팁으로 올려준것을 감사하게 생각하진 못할망정..조금 화가나네요
저 오늘 서부시험장에서 시험봤습니다
Cbr125r로 반클러치연습이랑 nmax125로 최대한 천천히 가는 스탠딩연습만 했습니다
그리고 갈때는 이분팁대로 후까시와 반클러치로 클러치 뗏다붙였다 하면서 최대한 천천히 갔습니다
결론은 한방합격이네요
중요한건 저속컨트롤과 균형감각 시선처리인거같습니다
님영상이 가장도움이 많이되었습니다 감사합니다
축하합니다^^
그리고 너무 감사합니다~
이 영상 하나때문에 배가 터질정도로
욕을 많이 먹었었는데...
격려해주시고 합격까지 하셨다니
그간의 마음고생이 싹 사라졌습니다^^
다시한번 감사드리고
합격을 축하드립니다~^^*
제가 감사한걸요 덕분에 탈선하나없이 100점 으로 통과했습니다
이종소형합격은 스쿠터로 린아웃을연습하고가세요 린아웃은 중량컨트롤하기 정말편합니다
훨신 시야가 넓게 되더라고요
린아웃이머에요?
@@jinyoung8163 유투브에 린아웃 린위드 린인을 검색해보시고 직접보시는게 좋을듯싶습니다.
작년에 합격했지만
저도 영상처럼 후까시 주면서 통과했네요
시험볼때 미라쥬 처음 타봤는데 자세가 참 엉성하더라구요 약간 기마자세가되는데 무릎보호대 때문에 쩍벌됩니다 이게 디게 어색함..
반클러치 후까시 조합이 최고 좋은거 같습니다
이 영상 업로드하고나서 ....
반클러치+후까시 욕안먹은 댓글은 이번이 처음입니다
이렇게도 해보고 저렇게도 해봤는데도 안돼서....
최후의 수단으로 선택한 방법인데 의외로
다른방법보다 훨씬 편하더라구요~
그래서 도움되시라고 올린 영상인데
하도 욕을 많이 먹어서 힘들었었습니다 ~
그런데 이리 좋게 말씀해주시니 감사합니다 ㅜ.ㅜ
@@cho9453 별말씀을요
저도 별 얘기 다 듣고 탄력으로 한번해보고 시험 두번 봣는데 반클 후까시가 좋드라구요 사람마다 다 다르겠죠? ㅎㅎ
@@두루와-h5y 힘이되는 말씀 감사합니다~^^
클러치를 다떼고 시험보고 떨어진1인입니다ㅎ
님영상보고 두번째시험때 이방법을 써볼까하는데 반클러치로 바랑바랑 하면서 가면 균형잡는데 확실히 도움이될까요.
클러치 다때면 안됩니다 반클러치로 부왕부왕하면서 어거지로 딴 경험자로서 반클러치가 답입니다.
저도2종소형30년전에취득했는대열심히하면됨니다
감사합니다 유트브보고 많이 도움됬어요.
합격 했습니다
마산운전시험장 조아요
합격을 축하합니다~^^
2종소형면허를 따려면 자전거를 한손으로만 잡고 8자주행을 할수있어야만 하나요?자전거를 두손으로 해보고 한손으로 안해봐서요참고로 동력이 있는건 삼발이만 해봤어요
그정도의 평형감이 있으면 유리하다는뜻이었습니다~~^^
잘봤습니다.^^♧
방문과 댓글 감사해요~^^
굿
이종소형을 취득하려는 이륜차경험이 없는 사람은 그냥 학원 가셈
시간과 노력을 아끼는 길이고 돈을 아끼는 길일 수도 있음.
이륜차 쫌 몰아 봤다하면
익숙하지 않는 차에서 스로틀과 반클러치를 왔다갔다 할 필요 없이
1단으로만 해도 충분하고 1단 속도가 너무 빠르다 생각되면 반클러치 잡으면 됨.
동일 기종이라도 오도방 마다 차이가 있음.
크랭크 굴절 코스에서 핸들을 최대로 꺽어야 굴절을 통과할 수 있음
핸들을 끝까지 꺽는데 익숙해 져야함.
어중간하게 핸들어 꺽어서는 뒷바퀴가 선에 걸림
굴절 코스에 진입할 때 꺽이는 방향의 바깥쪽 선에 근접해서 진입해서
앞바퀴의 중심이 꺽이는 부분의 안쪽선에 왔을 때 핸들의 최대로 꺽으면 자연스럽게 통과함.
다시 굴절의 바깥쪽으로 이동해서 동일한 방법으로 통과하면 됨.
초보가 반클러치 잡고 스로틀 잡고 브레이크 잡고 하면 중심잡기가 더 힘듬.
반클로 가야되 요 후쿠씨가아니라 반잡고 엑셀 조금만 감아줘야되요
서부 면허 시험쟝은 맨처음이 샬쨕 좁은 언덕을 올랴갸는게 시쟉인데 거기서 80-90퍼갸 떨어지더랴구요
코스진입후 브래이크 잡아도 되는거죠?
떨어졌습니다^^ 그래도 큰 도움돼습니다. 감사합니다.
아쉽네요;;;
어느지점에서 실수했는지 기억을 떠올려보세요!
핸들 꺽는 타이밍이 늦었는지...
속도가 너무 빨랐는지...
속도가 너무 느렸는지...
시험봤을때의 감을 잘 떠올려서
부족한부분 보충연습하고
다음번엔 꼭 합격하시기바랍니다^^
@@cho9453 2종소형 합격하였습니다 ..
90점 합격하였고요 검지선 1회 굴절코스 나가는지점 꺽는부분에서 검지선부분 벗어났어요 90점 합격하고 면허증 소장하고있습니다 .. 문경운전면허시험장 다녀왔습니다
@@이지영-g7y2e 합격하셨군요 축하합니다~^^
@@cho9453 고맙습니다 ^^ ^^
미라쥬 250 cc 굴절코스 꺽는부분이 어렵네요 속도 반동하는 악셀 감각도 어렵다고 볼수있겠네요 .. 그런데 2종소형 합격률 20% 밖에 안되는건가요 ?? 궁금합니다 ..
@@이지영-g7y2e 제가 4번 시험보고 합격했거든요
60명 응시해서 8명 붙은적도 있습니다
평균으로보면 20프로 내외정도입니다
스로틀감는 오른손목이예사롭지가안네요ㅋㅋㅋㅋㅋ클러치감모르는분들은 스로틀잘못당겨서 탈선~~~
오늘 30년만에 원동기에서 2종소형 업글 해보러 갑니다
진짜 시험장(오토바이 기종이틀림)과 코스배치가 면허 취득의 최대관건입니다.
저도 몃십년만에 가서(원동기 소지자) 한방에 붙엇는데(부산남부) 사실 처음에 굴곡이엿다면 바로 탈락햇슬겁니다,
꼬깔>굴곡>에스>직선 이엿기에 꼬깔에서 감익히고 굴곡에서 한개는 버린다 생각하는 마음으로 90점으로 합격햇습니다
2종소형은 첫코스가 굴곡인곳에서 이상한 기종(구형)으로 시험치는곳은 합격률이 극악입니다.
부산남부는 현재 기종이 아퀼라300으로 보기때문에 훨씬 리딩이 쉽고 첫코스가 꼬깔이라 더 클러치감이나 핸들링에
잠시나마 익힐수잇어 합격률이 올라갈겁니다.
장비탓 환경탓은 진짜 2종소형에서 중요하다 봅니다.
반클. 또는 아예 클러치 놓구 출발. 이번엔 후까시.. 선택은 자유인데..
뭘 해야할지 고민이네요.
대부분 후까시에 대해 반발도 많네요.
무게중심잡기 힘들다는 ㅠㅠ
첫출전인데 괜찮을까요?
정석대로 하려면 반클만잡고
속도와 핸들꺽는 타이밍으로만
승부해야합니다
거기다가 핸들꺽을때 몸도 눕혀서
직각으로 코너를 돌아야하는데...
그게 왠만한 연습으로는 잘 안돼요;;;
이방법대로 연습을 무한반복하면서
감을 익혀야합니다
근데....!!
이게 해도해도 도저히 감이 안잡히는
경우가 있어요~저처럼ㅜㅜ;
그럴때는 후까시를 쓰는방법이
더 낳다고 생각합니다
제가 정석대로 했다가 3번 떨어지고
4번째는 후까시로 만점 합격했으니까요~^^
@@cho9453 함 해보겠습니다.
@@아들사랑-j9w 아자아자 화이팅~!
2종소형 합격 동영상 다른분들거 봤지만...
제가 합격할때 방식으로 잘 설명하셨네요..^^
저고 2003년 소형 합격했는데..
반클 바랑 바랑으로 합격했습니다..
2003년이면 2종소형면허
저보다 한참 선배시네요^^
칭찬의말씀 감사합니다~^^*
무슨말인지 모두 공감이해갑니다.. 하지만. 우리는 스틱차량을 탄다 가정하에.. 처음타는 차의 클러치깊히 감.. 그리고 차크기에 당황하기마련. 저는 정말.. 한시간 또는 30분만. 기능오토바이를 탄다면 무난하게 통과할자신이잇는데... ㅠㅠ
후까시 보다 반클러치 잡는다 가 맞겠죠.
네 정석은 클러치로 조절하는게 맞습니다
그런데, 그 감을 도저히 모르겠다 하시는분들은 이방법도 있다는거죠~^^
기어는 전구간 1단으로만 가는지요?
기어변속이 궁금합니다.
네 처음부터 끝까지 1단으로갑니다
속도조절은 반클러치 상태에서
스로틀 땡겼다놨다로 조절합니다~^^
시동 꺼짐 없나요?
좋은정보도 좋은데, 이형 목소리 왜케 좋아??
몇단으로출발해서 몇단으로끝보셨나요?
시작부터 끝까지 1단으로 고정입니다~^
@@cho9453 농부님 방금 백점만점으로 땄어요 이영상이 도움이 엄청된부분인거 같습니다 감사합니다!!
@@돼냥이-w1x 축하 축하합니다~^^
도움이 되었다니 저도 기뻐요^^
바이크 경험 거의없는상태서 떨어질 각오하고 오늘 보러갔는데..굴절서 한번 선밟고 통과했는데 직진에서 스로틀감다가 탈선한번 더해서 떨어졌네요 ㅠㅠㅠ
직진에서 탈선이라니....
억울하시겠네요 ㅜㅜ
그정도면 다음번엔 합격할겁니다~^^
동력으로 속도얼마나와요
학원비는 얼마인가요?
그럼 몇일만에 취득 할수 있나요?
운전면허 처럼 학원에서 시험보고
금방딸수있나요?
일단 운전면허나 원동기면허가 있는상태에서 2종소형 실기만 본다는
가정하에 말씀드릴께요
학원마다 틀리긴하지만,
20 만원 안팎이면 될겁니다
학원자체 실기시험장에서
합격할때까지 응시할수 있어요
물론,응시횟수가 늘수록 비용은
추가됩니다~^^
@@cho9453 학원등록하고 홈에서 연습하고 시험도 홈에서 보는데
수차례 떨어진다는 건가요?
@@jjj-vu7bz 연습하고 시험봤는데 떨어지면
연습을 더하고 보던지 아니면
바로 재시험을 보면됍니다
그런데 추가시간만큼 비용이 추가되요
클러치 뗀 속도로만 하면 안되나요??
이미지 트레닝에 많은 도움이 되겠네요..
조금이라도 도움이되셨으면 좋겠습니다~^^
기어는 2단넣고 가나요??
처음부터 끝까지 1단입니다~^^
@@cho9453 데이스타125만 십년 탔는데 후까시는 너무 이해가 가는데 250은 1단넣고가면 팍 나갈까봐 걱정이 좀 되네요 아직 시험은 본적없고 미라쥬250도 앉아본적 없습니다
@@냥이아저씨김꼰대 125와 250의 무게차이는 상당합니다
그래도,제가 경험한바로는
125를 땅바닥에 줄 그어놓고
후까시로 통과할수있으면
250 으로도 통과할수있습니다~^^
@@cho9453 네 감사합니다
넘 감사합니다. 한 시에 시험인데... 합격하면 댓글 달겠습니다.
핸들 한템포 일찍 돌리시구요...
팔만 돌리지말고 몸을 눕혀서 자연스럽게 턴하세요~
꼭 합격하세요
아자아자~화이팅!^^
2종소형 합격하셨나요 좋은소식 궁금합니다 ..
제가 오토바이 면허시험 볼건데요 스포츠바이크탈려면 2종소형봐야되죠?
그리고 오토바이 필기시험있나요?
바이크가 몇cc인지 확인하세요
250cc부터 2종소형 면허가 필요합니다
125cc초과부터 2종소형
그런데 유투브에서 시험장면을 보았는데 코스라인을 지나서 코스외에곳에서 발을 내려놓아도 그도 여러번인데 합격이라는데 맞는지요.
코스이외의 구간에서는 세우거나 발을 디뎌도 상관없습니다~^^
그냥 핸들끝까지꺾고 눕기전에 북 댕기면 굴절개쉬운데 힘들게따시네유
요령을 터득하면 싑지만,
감을 잡기까지가 오래걸리더라고요;;;
오늘 학원에 등록하고 시운전해봤는데 굴절에서 발을 땅에 딛게되더라고요 발을 딛지 않는 요령이 있을 까요?
중심을 잃었기때문에 발을 디디게되는데,
중심을 잃었다는것은 곧 속도가 부족하는
뜻이기도합니다
제가 이영상에서 제시하는 방식은
반크러치상태에서 스로틀을
끊임없이 당겼다 놓았다하면서
바이크가 넘어지지않을정도의
최소속도를 유지하라는겁니다~^^
2종소형 3번만에 합격 햇습니다 ^^
축하합니다~~
3번만의 합격이면
아주 준수한겁니다~^^
이거 처음부터 이래도 시동 안꺼질려나요
스타트 하자마자 후까시줘도 됩니다
그대신 시동 안꺼지게 잘 컨트롤 해야합니다~^^
스로를과 클러치를 동시에 해야하는가요? 영상에서보면 스로를과 클러치를 그냥 막하는것겉아서요
클러치를 놓으면서 스로틀을 당기면 바이크가 전진을 하려하고...
다시 클러치를 잡으면서 스로틀을 놓으면 바이크가 정지하면서 쓰러지기 직전의 상태가되죠!
이 두동작을 계속적으로 반복하면,
바이크가 갈까설까를 반복하면서
쓰러지지않을정도만의 최저속도를
유지하게됩니다
물론,이방법이 정석은 아닙니다!
하지만,미라쥬250의 감이 도저히 잡히지않는분들은 이방법을 택하는것도
또다른 수단이 될수있다는 취지로
이영상을 올린것입니다
저역시 이방법으로 무실점합격 했구요~
이방법은 타기종으로도 어느정도 연습이 가능하지만...
미라쥬250 의 무게감과 클러치를
이용한 속도감은
타기종으로는 연습이 불가능합니다!
다시말씀드리지만,
제방법이 전통적으로 알려진 정석은 아니며...
기존의방식이 도저히 안먹힌다는분들은
후까시를 이용해서도 합격할수있다는것을
알리기위해 만든 영상임을
알아주시기 바랍니다~^^
내일 인천면허시험장으로 2소따러갑니다!
클러치 한번도 안만져보고 깡배달 1년 경력인데 시동꺼먹고 실격이겟죠...?
헉!!
클러치를 한번도 안만져봤다고요?;;;
더군다나 이추위에....ㅠㅠ
출발하기전에 최대한 시간끌면서
잠깐만이라도 클러치감을 익혀서
그 감으로 시험보는수밖에 없겠네요!
만약,첫시험에 떨어지더라도...
시험 시작해서 떨어지기까지의
그 감각이 다음시험에 상당한 도움이됩니다
그점 신경쓰면서 시험보세요. 화이팅~^^
@@cho9453 제 손감각을 믿어보려고합니다!!
감사합니다~~
5:45~6:12정답 저는 자전거로 연습했습니다
린아웃 뭐예요
이분처럼 햐는게 제일 쉬운듯
엔진 알피엠을 올리는건 최소지만 자이로 효과를 볼수 있기 때문입니다
팩트 : 현행 시험은 아무짝에 쓸모없는 시험임. 차사이로 가는걸 하라는 시험인지 좁은 골목길을 어거지로 들어가라는 시험인지 발을 디뎌서 안전하게 가야하는 상황인데 발이 땅에 닿으면 안된다는 말도안되는 개인기와같은 시험으로 돈 빨아먹는 정말 잘못된 시험이라고 밖에 안보임
옳~~~~소
감독관의 스무스한 통과... ㅎㅎㅎ
저런거 안보여줬는데 보여줬어도 굴욕감만 더 생겼을것 같네요 ㅎㅎ
이건 노하우라 할까요.....
물론 사람마다 본인 맞는걸 찾는게 맞긴하지만
이 방법은 한번이라도 잘못하면 균형 무너져서 발터치하게 되있습니다
제일 안정적인 방법은 반클러치로 본인 맞는곳에 딱 고정해서 일정속도를 유지하거나
클러치를 놓고 일정속도로 통과하는 방법입니다
원동기는 짧아서 쉬운데 2종 소형은 앞이 생각보다 길어서 자기가 생각하는 것보다 더 빨리 틀어야함
8번만에 이동영상보고 데이스타125로 연습후 같이떨어진사람도 전부 합격 진짜 끝판왕입니다.
축하합니다~~~
그리고 감사합니다^^*
영상내내 스트롤? 새로운 용어인가요?ㅎㅎㅎㅎ 스로틀아닌가요?
저도 몰랐는데
찍고나서 보니까 계속 스트롤이라고
했네요;;;;
풍각면 사시나보내요 ㅎㅎ 영상 감사합니당
전 두번만에 합격햇는데, 첫번째는 클러치 첨 잡아봐서...메뉴얼 첨 타보는데 바로 시험도전 ㄷㄷ 암튼 첫번째 출발도 못하고 탈락. 두번째는 2시간 연습하고 합격..시험볼때 출발때 말고는 클러치 손도 안대고 갔네요
연습을 어디서함?
개인강습? 주차장에서요 ㅎ
저희 형이 한번에 시험을 통과했는대 대단한건가요?
한방합격자들을 우리는 "신의아들" 이라고
부릅니다~^^
와 그럼 ㅋㅋㅋ 엄청대단한 능력인거내요
@@user-od9je7gq6j 거의 80~90%가 불합격하니까
대단한거죠~^^
스로틀이겠죠?
후까시 이정도나 줘도 안혼나요?(진지)
일단 출발하고나면 뭐라 말안해요~^^
@@cho9453 학원등록하고 왔어요 용기를 주세요 감사합니다
@@호모애매-b2u 기종도 미라쥬보다 운전하기쉬운 기종이라서 학원에서 알려주는 공식대로
차분하게 연습하면 한번에 합격하실겁니다~^^
저도 이 방법으로 한번에 합격 혔습니다
합격률 20% 국가고시에 합격하신걸 진심으로 축하합니다~^^
7500원 10번떨어져도 7만5천원이네요
학원은 30은든다던데 독학이 많이 싸긴싸네요
그렇죠 많이 싸죠
싼것도 그렇지만 저는 오기가생겨서
수입인지값 100만원이 넘어도
끝까지 해보려고 작정했었습니다~^^
@@cho9453 ㅋㅋㅋㅋ100만원들면 학원등록이싸겟네요 오기로 도전하셧다했는데 몇번에 따셧어요 영상에 말씀없으셧던것같아서 질문드립니다~
@@B둘기-c3k 저는 3번만에 땄습니다~^^
전진짜 미라쥬 첨타구 면허시험시장에서 2번만에 합격햇습니다 여러분도 하실수잇습니다
처음타봤는데 2번만에 합격이면...
천부적인 라이더라고 해도 될거같네요~^^
여자친구랑 얘기하다가 자동차후까시 이야기가나왔는데 날 종나이상한눈으로 쳐다봄....
ㅋㅋ후까시 좋지~
그날 뜨밤 보내셨나여
마산좋아요
좋죠! 제 고향 마산....어릴땐 왜 그리도 멀리 가고 싶던지....
서울 살면서 이제 나이드니 고향이 그립고 마산가면 그리 편하고 좋습니다.
저도 1종 보통은 진동에서 땄었죠. ㅎㅎ
저는 학원다녀서도 2번만에 합격햇네요ㅜ 학원다녀도 2종소형은 공식이라는게 없고 무조건 감이니까;; 정말 힘들게 합격햇네요ㅜ
정답입니다~
감만 알고나면 아무것도 아닌데...
그 감잡는게 여간 힘든게아니죠~^^
공식 가르쳐 주는데 그 학원 어딘지 모르지만 허접하네요
마산어디에서 시험쳤어요?
도로교통공단 마산면허시험장 입니다
마산에는 거기 하나뿐인걸로 알고있어요~
거기 시험장 오토바이 스로틀이 덜 예민해요~^^
꿈 그러면 원동기 면허 딸 수 있나요
2종 소형이면 250cc 탈수있나요
우리가 보통 많이타고다니는 125cc바이크가 정확하게는 124cc입니다
원동기면허나 자동차면허로는
124cc이하의 바이크만 운전할수있습니다
2종소형을 따면 50cc이상을 포함한 125cc가넘는 모든바이크를 탈수있죠
알려주셔서 감사합니다 : )
하는거 보니 아직 멀었네요 핸들은 꺽는게아닙니다 몸을 뉘어서 자연스럽게 핸들링 해야합니다 후까시 필요 없어요 몸으로 핸들링하는법 알면 자동랍격
지적도좋고 악플도 좋습니다만~
알지만 그게 말처럼 쉽게안되는게 문제죠 ;;;
대부분이 그 감각을 몰라서 불합격합니다
저역시도 그게 힘들었구요~
문제는 정상적으로 2종소형을 따기전에는
250cc의 무게감이나 핸들링을 알기 힘들다는겁니다
저도 몸으로 핸들링 하는것만이 정석이라고 믿고 정석만 고집했었습니다!
하지만 꼭 정석만 고집할 필요는 없어요
수도없이 연습한결과 저에게는 후까시가
더 수월했고 성공확률도 훨씬 높았습니다
그런이유로...
도저히 감이 안잡히는 분들을위해
고민하고 연습한끝에 차선책으로 권하는방법입니다
저도 이방법으로 시험에 응해서
응시생들한테 박수받고 시험관들한테도 잘한다는 칭찬받으면서 무실점 합격했구요!
@@cho9453 합격은 축하합니다 저는 한번에 합격 했습니다 저속에서 몸 좌우로 뉘우는거 연습해서 ... 브레이크는 딱 한번 다 돌고나서 정지할때
@@은모으기 그 어려운걸 한번에 합격하시다니
대단하시네요~^^
저도 여러기종을 15년정도 탔기때문에
자신만만하게 시험봤다가 내리3번 불합격하고 멘붕이 왔었습니다~
그래서 후까시로 주행방법을 바꿔서
4번만에 붙었죠ㅜㅜ
아니 애초에
저 시범처럼 몸으로 핸들링 하는게 능숙할 정도면 시험이 뭐가 걱정이겠음 ㅋㅋ
그정도로 능숙하지 않으니까 편법을 쓰지
연습만이 살길
16분뒤 기능시험입니다