نعم يصل ل 2000 بار، لهذا يسمى HP (high pressure) ليس لمنع ضغط الهواء من الدخول داخل البخاخ، لان ضغط البيسطون للهواء يكون نفسه في الديزل والبنزين، وانما السبب هو لتحويل وقود الديزل من سائل الى رذاذ لانه يشتعل بالضغط، لتسهل اشتعاله، اما البنزين يشتعل ولو يكون سائل
@@MHND-kp7ed هذي من ڨوقل: les pompes HDI haute pression sont conçues pour supporter une large gamme de pressions, en fonction du modèle et du fabricant. De 200 bars à 2 500 bars ou plus,
#سؤال_ماذا_يمكن_ان_يحصل اذا استطعت بطريقة ماء وتحوير حاقن البنزين الى حاقن ديزل ولو من باب التجربة 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔 اتمنى منك يكون عندك سلسلة عن هذه مواضيع بعنزان ماذا يمكن ان يحصل 😁
الأمر يرجع لطبيعة المازوت الأكثر كثافة و لزوجة من البنزين... قضية الـ 2000 بار متعلقة بالتطور التكنولوجي الهادف لتبخير المازوت بشكل كبير و تسهيل الامتزاج مع الهواء... البنزين طبيعته لا تحتاج لكل ذلك الضغط... هناك أمور أخرى أكثر تعقيدا
السبب لان محركات الديزل تعمل بالظغط والانفجار بدون شراره اي يتم اشتعال الديزل عن طريق الانفجار بسبب الضغط المرتفع الذي يسبب ارتفاع حرارة الديزل الذي يولد الاشتعال او الانفجار الذي يدفع المكبس
لحساب الضغط تحت الماء عند عمق معين، يمكن استخدام القاعدة التالية: الضغط (بالبار) = العمق (بالأمتار) × 0.1 إذاً، عند عمق 20 كيلومتر تحت الماء (أي 20,000 متر)، الضغط سيكون: الضغط = 20,000 متر × 0.1 = 2,000 بار لذا، الضغط تحت الماء عند عمق 20 كيلومتر يبلغ 2,000 بار.
لا 2000 بار طبيعي جداً وفي أنظمة اعلى كمان ما في اي مشكلة. شرحنا هذا بدورتنا بشكل تفصيلي طبعا. ويمكنك البحث عن أنظمة الكومن ريل من بوش معظمها ضغط الوقود يكون بهذا الضغط. 2 بار البنزين ضغظه اعلى
@@horsepowerguysTV اخي انت خالط مابي البار و psi , الترمبة تضخ ٢ بار وصولا إلى البخاخ يحولها ل ٢٠٠بار بعني ح الي ٢٩٩٠ psi , انا لحد الان ما فهمت انت من وين جبت ٢٠٠٠ بار ،؟!
انا فني مضخات ديزل وشتغلت على كل الانظمة مافي شي اسمو ٢٠٠٠ بار لما كان يجينا بخاخ متسكر ازا ضغطناه على ضغط الساعة لعند ٤٠٠ كان ينكسر البخاخ او يطق بوري الضغط والموديلات الي بحكيلك عليهم البخاخ تبعهم كان اقوى من الكومنريل وكانو كمان من بوش وعلى العموم الساعة كان مكتوب عليها psi او بار مابزكر بس الرقم ٢٠٠٠ غلط شائع اقوى ضغط بخاخ شفتو بيوصل ٣٧٠ على ساعت القياس
@@abdulgaming2324 الرد لك والأخ أيضاً بالتعليق ما بعدك. مضاف رابط فيه ملف تعريفي بأنظمة بوش الكومن ريل، بالصفحة 4 والصفحة 8 تجد ضغط النظام وضغط الحقن الذي يمكن تحقيقه من خلال هذه الأنظمة. وأكيد اني اعلم ما الفرق بين البار وال psi! طبعاً لا اعلم لماذا تم تغيير الكلام لضغط الحاقن! مع اني ذكرت ان 2000 بار هو ضغظ النظام. ولكن حتى ولو نزلت الى الصفحة ثمانية تسطيع قراءة ان الحواقن قادرة على ان تحقن بأرقام عالية جدا. طبعاً الحقن ليس دائما بنفس الضغط. وضغط الحاقن موضوع شرحناه في درس بشكل تفصيلي لا احتاج ان ابرر او اشرح هذا. لكن الغريب هو جدالك بدون حتى بحث صغير على ضغط انطمة الديزل. رابط الملف التعريفي : www.boschaftermarket.com/xrm/media/images/country_specific/in/services_and_support_1/downloads_10/pdf_5/bosch-fuel-injection-system-catalogue.pdf
الطريقة بهذا الشكل اصبحت كأنها عملية تبريد للمكبس؟؟؟ الذي نعرفه هو ان الديزل ينفجر او يحترق بواسطة الضغط العالي فتتولد حرارة بفعل الضغط ثم يشتعل الديزل بلا شرارة ،، اي ان الديزل والهواء يتم ضخه قبل ارتفاع المكبس وليس بعد ارتفاعه!!!!!
Modern day direct injection diesel engines inject fuel at pressures approaching (or in some cases, exceeding) 30,000 psi. This provides the finest atomization possible for not only an efficient burn, but also one that is low on waste heat. And the lean mixtures are a key reason why diesels are so fuel efficient. PSI = 14.5038 x BAR
Modern day direct injection diesel engines inject fuel at pressures approaching (or in some cases, exceeding) 30,000 psi. This provides the finest atomization possible for not only an efficient burn, but also one that is low on waste heat. And the lean mixtures are a key reason why diesels are so fuel efficient.
لا طبعاً، حواقن البنزين في انظمة الحقن المباشر لا تتعرض لربع الضغط او العوامل الصعبة الموجودة في محركات الديزل ولذلك دائما حواقن الديزل هي المميزة جداً والأذكى
@@horsepowerguysTV اخي اذا انت تتكلم عن شكل البخاخات ف طبيعي يكون اقوى ليس بسبب الظغط داخل غرفة الاحتراق وانما مضخة الديزل الميكانيكية ضغطها غالي جدا high pressure fuel pump
@@Winter1256 ومضخة الديزل ضغطها عالي جدا بسبب طريقة عمل محرك الديزل وموعد حقن الديزل بعد ضغط الهواء وضغط الاسطوانة العالي. وكل هذا ليس موجود في محركات البنزين ذات الحقن المباشر...
يتم ضغط الهواء داخل حجرة إحتراق محركات الديزل بسبب شكل البستم .يكون مقعر او محدب من أجل إفتعال دوامات بالهواء لزيادة حرارة الهواء داخل الحجرة لتصل درجة الحرارة ل700درجة مأوية .ليتم نفث واحد غرام ديزل مقابل 17غرام هواء بدرجة حرارة 700فينفجر الديزل مما يسبب ضغط كبير لأن الديزل يشتعل بدرة حرارة 300درجة مأوية فعندم ينفث الديزل على هواء حرارته 700فينفجر .أي يتم الإحتراق بسرعة هائلة بسبب الحرارة الكبيرة .نلاحظ ان البستم بمحركات البنزين يكون مستطح اما الديزل يكون مقعر او محدب .وشكراً
محركات الديزل ذات قدرة أكبر من محركات البنزين لكن بالنسبة للسرعة فإن محركات البنزين أكثر سرعة من محركات الديزل لذالك نجد عربات الإطفاء أو بعض عربات الجيش بمحركات بنزين مع أنها عربات كبيرة .السبب لجعل العربة أكثر سرعة في حين أنها لا تحتاج لقدرة كبيرة كعربات الشحن
#سؤال_ماذا_يمكن_ان_يحصل اذا استطعت بطريقة ماء وتحوير حاقن البنزين الى حاقن ديزل ولو من باب التجربة 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔 اتمنى منك يكون عندك سلسلة عن هذه مواضيع بعنزان ماذا يمكن ان يحصل 😁
#سؤال_ماذا_يمكن_ان_يحصل اذا استطعت بطريقة ماء وتحوير حاقن البنزين الى حاقن ديزل ولو من باب التجربة 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔 اتمنى منك يكون عندك سلسلة عن هذه مواضيع بعنزان ماذا يمكن ان يحصل 😁
#سؤال_ماذا_يمكن_ان_يحصل اذا استطعت بطريقة ماء وتحوير حاقن البنزين الى حاقن ديزل ولو من باب التجربة 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔 اتمنى منك يكون عندك سلسلة عن هذه مواضيع بعنزان ماذا يمكن ان يحصل 😁
![PASULOL รามเกียรติ์ ตอนที่ 4 นนทกพบรัก [Ramakien Ep.4: Nonthok in love]](http://i.ytimg.com/vi/tMUQgmZzf_A/mqdefault.jpg)
لو كان ضغط الديزل اقل من ضغط الهواء داخل الاسطوانة لكان اذا فتح البخاخ، الهواء بيرجّع الديزل للتانكي
شكرا لك 🌹
نريد آلية عمل المحرك على الغاز،
قواك الله استاذ رباح
الله يعطيك الصحه والعافيه .وشكرا على اسلوبك الجميل في الشرح .
لمشاهدة المقطع بالكامل موجود في حساباتنا على مواقع التواصل الاجتماعي تحت اسم THROTTLE ACADEMY 💪
2000 bar???
ربما خطأ لفظي 2000 psi اقرب للمنطق
هذه هي المحتويات المفيده
جزاك الله خيرا
نعم يصل ل 2000 بار، لهذا يسمى
HP (high pressure)
ليس لمنع ضغط الهواء من الدخول داخل البخاخ، لان ضغط البيسطون للهواء يكون نفسه في الديزل والبنزين،
وانما السبب هو لتحويل وقود الديزل من سائل الى رذاذ لانه يشتعل بالضغط، لتسهل اشتعاله، اما البنزين يشتعل ولو يكون سائل
2000psi
وليس بار👍🏼
@@MHND-kp7ed هذي من ڨوقل:
les pompes HDI haute pression sont conçues pour supporter une large gamme de pressions, en fonction du modèle et du fabricant. De 200 bars à 2 500 bars ou plus,
#سؤال_ماذا_يمكن_ان_يحصل اذا استطعت بطريقة ماء وتحوير حاقن البنزين الى حاقن ديزل ولو من باب التجربة 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔 اتمنى منك يكون عندك سلسلة عن هذه مواضيع بعنزان ماذا يمكن ان يحصل 😁
الأمر يرجع لطبيعة المازوت الأكثر كثافة و لزوجة من البنزين... قضية الـ 2000 بار متعلقة بالتطور التكنولوجي الهادف لتبخير المازوت بشكل كبير و تسهيل الامتزاج مع الهواء... البنزين طبيعته لا تحتاج لكل ذلك الضغط... هناك أمور أخرى أكثر تعقيدا
الله يباركلك و يرزقك من كل خير
بارك الله فيك
ماشاء الله تبارك الله ' انت كل يوم عندك ابداع زيادة ❤❤❤❤❤❤❤
ضغط السائل ل2000 بار تستطيع قطع الحديد كالزبدة !!؟؟
ما شاء الله محتوى جميل جدا و مفيد ❤
شكرا لك اخي
منور يا استاذ ماهر
شكرا ع معلومة
بخاخ البنزين لا يرش البنزين داخل غرفة الاشتعال ويبخ في الثلاجة أما الديزل داخل غرفة الاشتعال
باراك الله فيك
ولذلك الدزيل يجب ان يخصص فقط للسيارات الكبيرة مثل الدفع رباعي واللوريات والتريلات والشاحنات
السبب لان محركات الديزل تعمل بالظغط والانفجار بدون شراره
اي يتم اشتعال الديزل عن طريق الانفجار بسبب الضغط المرتفع الذي يسبب ارتفاع حرارة الديزل الذي يولد الاشتعال او الانفجار الذي يدفع المكبس
اعطيكم مثال عن ضغط 2000 بار
كانكم على عمق 20 كيلو متر تحت الماء من
لحساب الضغط تحت الماء عند عمق معين، يمكن استخدام القاعدة التالية:
الضغط (بالبار) = العمق (بالأمتار) × 0.1
إذاً، عند عمق 20 كيلومتر تحت الماء (أي 20,000 متر)، الضغط سيكون:
الضغط = 20,000 متر × 0.1 = 2,000 بار
لذا، الضغط تحت الماء عند عمق 20 كيلومتر يبلغ 2,000 بار.
و البار يزيد كل 10 امتار يعني على عمق 10 امتار الضغط يكون بار واحد فقط وهذه اغلب البشر لا يتحملونه
طيب اذا بدنا نحسبها على الوزن؟يعني الفين بار كم ويساوي وزن؟
طيب اذا بدنا نحسبها على الوزن؟يعني الفين بار كم ويساوي وزن؟
@@alknas3495 4 مليون طن
معلومه قيمه ❤
ياهلا بالعراقي
فيديو رائع بتوفيق
المرسيدس حقها كبار معدن لذالك تطلع صوت قوي فالموديلات من 2012 فما فوق
تابع احسن قناة
البنزين والديزل نفس الشي طبعا نظام الحقن المباشر
2000 بار ؟
لا ممكن ٢ بار ، ٢٠٠٠ بار ده رقم خيالي بالنسبة لبخاخ ديزل ، ٢٠٠٠ يار تستعمل لتقطيع الالماس مع الماء
لا 2000 بار طبيعي جداً وفي أنظمة اعلى كمان ما في اي مشكلة. شرحنا هذا بدورتنا بشكل تفصيلي طبعا. ويمكنك البحث عن أنظمة الكومن ريل من بوش معظمها ضغط الوقود يكون بهذا الضغط. 2 بار البنزين ضغظه اعلى
@@horsepowerguysTV اخي انت خالط مابي البار و psi , الترمبة تضخ ٢ بار وصولا إلى البخاخ يحولها ل ٢٠٠بار بعني ح الي ٢٩٩٠ psi , انا لحد الان ما فهمت انت من وين جبت ٢٠٠٠ بار ،؟!
انا فني مضخات ديزل وشتغلت على كل الانظمة مافي شي اسمو ٢٠٠٠ بار لما كان يجينا بخاخ متسكر ازا ضغطناه على ضغط الساعة لعند ٤٠٠ كان ينكسر البخاخ او يطق بوري الضغط والموديلات الي بحكيلك عليهم البخاخ تبعهم كان اقوى من الكومنريل وكانو كمان من بوش وعلى العموم الساعة كان مكتوب عليها psi او بار مابزكر بس الرقم ٢٠٠٠ غلط شائع اقوى ضغط بخاخ شفتو بيوصل ٣٧٠ على ساعت القياس
@@abdulgaming2324 الرد لك والأخ أيضاً بالتعليق ما بعدك. مضاف رابط فيه ملف تعريفي بأنظمة بوش الكومن ريل، بالصفحة 4 والصفحة 8 تجد ضغط النظام وضغط الحقن الذي يمكن تحقيقه من خلال هذه الأنظمة. وأكيد اني اعلم ما الفرق بين البار وال psi! طبعاً لا اعلم لماذا تم تغيير الكلام لضغط الحاقن! مع اني ذكرت ان 2000 بار هو ضغظ النظام. ولكن حتى ولو نزلت الى الصفحة ثمانية تسطيع قراءة ان الحواقن قادرة على ان تحقن بأرقام عالية جدا. طبعاً الحقن ليس دائما بنفس الضغط. وضغط الحاقن موضوع شرحناه في درس بشكل تفصيلي لا احتاج ان ابرر او اشرح هذا. لكن الغريب هو جدالك بدون حتى بحث صغير على ضغط انطمة الديزل.
رابط الملف التعريفي :
www.boschaftermarket.com/xrm/media/images/country_specific/in/services_and_support_1/downloads_10/pdf_5/bosch-fuel-injection-system-catalogue.pdf
200بار فقط واغلب السيارات 135 بار
الطريقة بهذا الشكل اصبحت كأنها عملية تبريد للمكبس؟؟؟ الذي نعرفه هو ان الديزل ينفجر او يحترق بواسطة الضغط العالي فتتولد حرارة بفعل الضغط ثم يشتعل الديزل بلا شرارة ،، اي ان الديزل والهواء يتم ضخه قبل ارتفاع المكبس وليس بعد ارتفاعه!!!!!
معلومه بسيطه ما في اليه ديزل الحاقن تبعا يحتاج 2000 بار الرقم التمام هو 340 بار هاد الكلام حتا على بخاخ محركات السفن العملاقه
Modern day direct injection diesel engines inject fuel at pressures approaching (or in some cases, exceeding) 30,000 psi. This provides the finest atomization possible for not only an efficient burn, but also one that is low on waste heat. And the lean mixtures are a key reason why diesels are so fuel efficient.
PSI = 14.5038 x BAR
مثل محركات الGDI
شي مهول 2,000 بار ...لايمكنني استيعابه. اي ما يعادل 28,000 psi 🤯🤯
Modern day direct injection diesel engines inject fuel at pressures approaching (or in some cases, exceeding) 30,000 psi. This provides the finest atomization possible for not only an efficient burn, but also one that is low on waste heat. And the lean mixtures are a key reason why diesels are so fuel efficient.
شكرا على استخدام العربية الفصحى
كيف انظف بخاخات الديزل للسيارة الصغيرة
طيب عادي حتى محركات البنزين الاحتراق المباشر direct injection فيها نفس البخاخات 🤨
لا طبعاً، حواقن البنزين في انظمة الحقن المباشر لا تتعرض لربع الضغط او العوامل الصعبة الموجودة في محركات الديزل ولذلك دائما حواقن الديزل هي المميزة جداً والأذكى
@@horsepowerguysTV اخي اذا انت تتكلم عن شكل البخاخات ف طبيعي يكون اقوى ليس بسبب الظغط داخل غرفة الاحتراق وانما مضخة الديزل الميكانيكية ضغطها غالي جدا high pressure fuel pump
@@Winter1256 ومضخة الديزل ضغطها عالي جدا بسبب طريقة عمل محرك الديزل وموعد حقن الديزل بعد ضغط الهواء وضغط الاسطوانة العالي. وكل هذا ليس موجود في محركات البنزين ذات الحقن المباشر...
في ناس تتفلسف تقول ٢٠٠٠ بار كثير لا ياعم طبيعي للديزل واغلبهم بين ١٦٠٠ و ١٨٠٠ بار × ١٤.٥ يطلع psi تبع دولاب البسكلتات😂
يتم ضغط الهواء داخل حجرة إحتراق محركات الديزل بسبب شكل البستم .يكون مقعر او محدب من أجل إفتعال دوامات بالهواء لزيادة حرارة الهواء داخل الحجرة لتصل درجة الحرارة ل700درجة مأوية .ليتم نفث واحد غرام ديزل مقابل 17غرام هواء بدرجة حرارة 700فينفجر الديزل مما يسبب ضغط كبير لأن الديزل يشتعل بدرة حرارة 300درجة مأوية فعندم ينفث الديزل على هواء حرارته 700فينفجر .أي يتم الإحتراق بسرعة هائلة بسبب الحرارة الكبيرة .نلاحظ ان البستم بمحركات البنزين يكون مستطح اما الديزل يكون مقعر او محدب .وشكراً
بستم الديزل معقر مكان البخاخ حتى يخفض صوت الأنفجار ومنه صوت الماكينة تكون أخف ، محركات الديزل القديمة لها نفس شكل البنزين
@@ih445dصح القديمه مزعجه
لا فائده من كل هذا,العالم متجه للمحركات الكهربائية
لذالك دائما التورك في سيارات الديزل اقوا من البانزين
محركات الديزل ذات قدرة أكبر من محركات البنزين
لكن بالنسبة للسرعة فإن محركات البنزين أكثر سرعة من محركات الديزل
لذالك نجد عربات الإطفاء أو بعض عربات الجيش بمحركات بنزين مع أنها عربات كبيرة .السبب لجعل العربة أكثر سرعة في حين أنها لا تحتاج لقدرة كبيرة كعربات الشحن
ضغط عالي صح لاكن ليس 2000 بار
ال CP4 من بوش قادرة على توليد ضغظ 2700 بار...
Psi
@@horsepowerguysTV يا عمي مش باار ، بي اس اي ، يعني ٢٧٠٠ بي اس اي تساوي حوالي ٢٠٠بار
@@abdulgaming2324 معلومة الرجال صحيحة فالضغط يكون ٢٠٠٠ بار تأكد قبل تفتي من عندك
٢٠٠٠ بار صحيحة
@@HEMI485 فتكرت فاهم ألموضوع لكن انت طلعت اجحش من صاحب الفيديو ، خليك جاهل يا ابو جهل المفتي
اغلب مقاطعك ناقصه ليش ما تكملها
الفين بار 🧐
قصدك 200 bar
لا 2000 بار، 200 بار محركات البنزين بتصل لضغط اعلى..
المشاهدين رجال نسوان مالها علاقة حتى لو ساقت سيارة 😂
يمعود شنو ٢٠٠٠ بار شسالفه ماكو هيج حجي وين اكو غرفة احتراق تتحمل هلكد
2000 PSI not Bar brother
ولأن الضغط عالي جدا يحدث الاحتراق بدون بواجي
في محرك الديزل يحدث انفجار و ليس احتراق
2000 bar bro relax 😢
كلامك غير صحيح
ضغط البخاخ من .٢٤٠بار ل ٣٥٠بار في بعض الانواع
كلام صحيح مئة بالمئة، ارجع للتعليقات السابقة ترا اني ناشر رابط لكتيب الشركة الصانعة يذكر فيه الضغوط التي ذكرتها واعلى منها. لا تناقش بما لا تفقه فيه.
❤❤❤❤❤
2000 بار 😦
معلوماتك غلط 2000 بار ضغط يحول المكينة الى علبه تونه راجع معلوماتك قبل تطرح شي ارجع للمصادر الفنيه
ضفت المصادر الفنية في التعليقات. لكن الان الدور عليك تراجع هذه المصادر وبعدها تتأكد اننا لا نطرح معلومات هكذا...
2000 بار ايش بس ، ٢٠٠٠ psi يا عم انتا
راجع التعليقات، ارفقت ملف فيه شرح من الشركة المصنعة ان ضغط النظام 2000 بار...
هلبي
مش دخلالد
#سؤال_ماذا_يمكن_ان_يحصل اذا استطعت بطريقة ماء وتحوير حاقن البنزين الى حاقن ديزل ولو من باب التجربة 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔 اتمنى منك يكون عندك سلسلة عن هذه مواضيع بعنزان ماذا يمكن ان يحصل 😁
2000 bar 😅
#سؤال_ماذا_يمكن_ان_يحصل اذا استطعت بطريقة ماء وتحوير حاقن البنزين الى حاقن ديزل ولو من باب التجربة 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔 اتمنى منك يكون عندك سلسلة عن هذه مواضيع بعنزان ماذا يمكن ان يحصل 😁
#سؤال_ماذا_يمكن_ان_يحصل اذا استطعت بطريقة ماء وتحوير حاقن البنزين الى حاقن ديزل ولو من باب التجربة 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔 اتمنى منك يكون عندك سلسلة عن هذه مواضيع بعنزان ماذا يمكن ان يحصل 😁
ضغط الأسطوانة المرتفع يدفع الوقود الخزان و مابيصير احتراق