Docent Vedátor a fyzika monopostov F1 | EisKing ŠPECIÁL
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- Samo Kováčik je Vedátor, ktorého cieľom je popularizovať vedu a vyvracať hoaxy. Okrem toho má rád Formulu 1 a špičkové technológie. Ako docent na MATFYZE z Katedry teoretickej fyziky dokáže navonok komplikované javy pretlmočiť aj nám bežným smrteľníkom. Som veľmi rád, že prijal pozvanie do špeciálnej diskusie na festivale Grape a ponúkol aj názorné pokusy.
Špeciálne poďakovanie patrí Peroni Nastro Azzurro 0,0% ktoré nám ponúklo taliansku pohostinnosť, ale aj unikátnu rekvizitu - originál repliku monopostu Ferrari SF21 zo sezóny 2021.
Dokázal by monopost vzlietnuť?
Čím sú plnené pneumatiky a prečo nie héliom?
Ako funguje Coanda efekt?
Aké vychytávky priniesla F1 do bežného používania?
Čo si Vedátor myslí o elektromobilite a rekuperačných systémoch?
Ako sa vyvíjajú komponenty ak nevieme dopočítať rovnicu?
Príjemné sledovanie želajú Števo & Samo :)
Staň sa našim PILOTOM na celú sezónu alebo MECHANIKOM na mesiac a využívaj množstvo benefitov. Viac na eisking.tv
Viac kvalitného vedeckého obsahu od Sama Kováčika a jeho tímo nájdeš na: vedator.space
Toto video sa mi páčilo najmenej odkedy eisking existuje.....
Super zážitok, vďaka aj za zodpovedanie otázky!
Bolo nám potešením
Super videjko! Jediné co tomu chybí je Pepa!
Super nápad urobit takýto špeciál 👍
Neskutečné video. Díky moc za něj!
Ďakujeme
Parádny rozhovor
Pepa a vedator a čarovné pero ....uuu zaujímavá kombinacia
Paradne video🚘👍. Kedy date video z EisKing Tour z Ghunterom Steinerom? Dik
Obrácený grid mi přijde jako totálně nesportovní zvrhlost. Proč by měl být nejlepší penalizován za to, že je nejlepší? To stejné platí pro alokaci větrného tunelu. F1ka je na rozhraní a nemůže si vybrat, jestli chce být sport nebo show. Restrikce omezující nejlepšího za mě do sportu nepatří.
Súhlasíme. Za EisKing len hovoríme, že ak Šprinty musia byť, lebo vrchnosť rozhodne, tak nech aspoň vyskúšajú reverse grid. Lebo pri jednobodových rozdieloch nejde o totálne znevýhodnenie najlepšieho, keďže druhý najlepší bude štartovať hneď pred ním.
červene ferrari zhasli a nie je o čom
a to fandim prave ferrari od r.76
Štěvo, jak mohl být v sezóně 2021 lepší Max, když měli s Luisem před posledním závodem stejně bodů? A oba museli vyhrát, druhý místo znamenalo prohrát titul. Takže jak mohl být lepší, když na tom byli stejně???
Je to úplne jednoduchá matematika Karel, stačí trochu nadhľadu: Max prišiel o body po do dnes záhadnom výbuchu pneumatiky Pirelli v závere VC Baku z prvého miesta. Ďalej po bowlingu Bottasa na Hungaroringu. O veľkú porciu bodov prišiel v Silverstone po tom ako ho odstrelil Lewis (verdikt komisárov) a najmä po tom ako nasledovala červená vlajka a Lewisov Mercedes mohol byť na rozdiel od Maxovho Red Bullu opravený a mohol pokračovať. Toľko bodové straty, z časti ich môžeme volať slušná dávka smoly. Odhadujem to na stratu 42 bodov.
Na druhej strane Max “získal” pár bodov na Lewisa vďaka kolízii v Monze a za VC Spa, kde sa dosť nepochopiteľne udeľovali polovičné body za dve kolá jazdy za SC. Max vyhral, Lewis tretí. Zisk cca 10 bodov.
Sezóna 2021 sa jazdila celkovo na 22 veľkých cien, nie iba Abú Dhabí… Nie je v tom nič osobné a je to môj názor. Pokojne môžeš mať iný ✌🏻
@@EisKing Lewis mal strhujúci finiš, od GP Brazílie. Max chcel za každú cenu kolidovať (viď predtým spomínaná Monza), stačí si spomenúť na GP Saudskej Arábie. Tam to bolo za hranou (išiel do súboja vediac, že nezvládne prejsť zákrutou so všetkými 4 kolesami), že mal dostať čiernu vlajku a bolo by to spravodlivé, na to by však komisári museli mať gule.
ve formuli e rekuperují až 40%+ zpet do baterie
Buzi taštička 😂😂😂
Už je to moc velká konedie😢
Čo konkrétne?
Peroni 0.0 % fujjj. Ako toto mohli Taliani vyrobit? Peroni pijem,ale iba pivo:)
Pijem len 0,0 a maximálne mi vyhovuje. Každý máme iný vkus však? :) Števo