Tui sống trong thành Tuy Hạ đây ông. Dân xung quanh ai cũng biết cả, ông hỏi đơn vị quân đội trong đó thì ko ai biết chớ ông mà bảo thành Tuy Hạ là biết ngay à
Gửi toàn bộ người dân Việt Nam! - Kinh tế nước ta đang đi lên, tiền ngày càng nhiều, các công trình khắp cả nước đang và tiếp tục làm. GDP của chúng ta lên gấp 2 lần hiện tại tiền nhiều công trình càng nhiều và càng nhanh và càng hiện đại. - 17 năm chúng ta mới có 1.160 km cao tốc, phấn đấu 2021 - 2025 đạt thêm 2.000 km giảm gấp 3 lần thời gian từ năm 2000. Tiền ít cao tốc tạm thời gian đoạn 1 chỉ 4 làn tốc độ 80km ưu tiên kết nối vùng với thời gian ngắn, nhanh nhất thúc đẩy phát triển kinh kế. Ai cũng muốn cao tốc 120km là đẹp với 6 - 8 - 10 làn, ít nhưng rộng ko hợp lý bằng dài tạm nhỏ (giai đoan 2 to) là quá hợp lý là phương án tối ưu nhất! + 50 km xe đăng kiểm tra thường xuyên phanh, dầu, lốp, khung, nồng độ cồn, quá tải, ma túy ... đi văn hóa và văn minh quãng đường 50 km đi cực nhanh và gần, Nhật bản nước phát triển cao tốc 2 làn ko hiếm, tuyên thủ cực tốt khi tham gian giao thông. 2 làn ko phải vấn đề lớn. + Dân ko có chuyên môn tạm ít cào bàn phím, mong cao tốc hoàn thiện nhanh, chất lượng và nhiều tuyến, miền Tây sẽ có 1.000 km cao tốc trong 5 năm tới với hàng trăm cây cầu to nhỏ. Chính phủ đi xin từng đồng 1 để làm đường thúc đẩy kinh tế, phát triển kinh tế, hiện đại giao thông thuận tiện, kêu gọi doanh nghiệp tư nhân và doanh nghiệp quốc tế đầu tư vào VN, BOT khó nuốt cao tốc ở miền Tây vì quá nhiều tiền vì quá nhiều cầu to nhỏ, nền đất yếu, ít khu công nghiệp kết nối vùng, thời gian hoàn vốn quá lâu, ít mỏ đất cát, đá... - Nhật đề xuất muốn làm Tàu cao tốc SG - Cần Thơ VN ko nên cho họ làm và tự mình làm vì công trình trọng điểm, huyết mạch quốc gia SG - Cần Thơ (13 tỉnh miền Tây với 20 triệu dân) ko bao giờ để Nhật bản hay nước nào làm. - Hãy chấp nhận nước ta còn nghèo đang phát triển, mọi công dân cá nhân hãy kiếm tiền xây biệt thự nhỏ 800 - hơn 1 tỷ chỉ cần tích góp 5 năm và đi vay, trả nợ dần, đua nhau xây dựng quê hương mình. Ai cũng muốn quê hương mình giàu đẹp, hiện đại, đời sống đi lên, mong chính phủ phát triển đồng đều các tỉnh. Bớt cà khịa vùng miền! Xin chân thành cảm ơn!!!!! Tôi yêu Việt Nam
@@the_invincible8494 ok vẫn sống tốt, thuật toán tính hơi bịp 1 đ tiền Angola = 45 đ VN, 100 đ x 10 triệu sản phẩm = ? 100 vnđ ko mua nổi cái kẹo nhưng lại có giá. Kìm lạm phát tốt, 3 củ sống đc là là chuyện có thật người vùng biên giới. Hàn Quốc là chúa thao túng tiền tệ kìm đồng tiền thấp để hưởng lợi dù là nước giàu.
Ngân hàng Châu Á và JICA chưa tái cấp vốn. Lãnh đạo chủ chốt, BQL dự án của VEC thì bị tóm cổ, tỉnh Đồng Nai thì giờ chưa GPMB xong. Kiểu này còn lâu mới xong chưa kể còn ảnh hưởng đến việc mở rộng cao tốc Long Thành-TPHCM nữa.
Những nhiệm kỳ trước họ cùng nhau vì lợi ích riêng…còn hiện nay đang xây dựng Phi trường Long thành và sẵn có cảng Cái mép để vươn lên cạnh tranh với các nước xung quanh…nếu chậm trễ xây dựng cầu đường thì TP sẽ mất nhiều lợi thế … Tàn dư của nhóm lợi ích chỉ còn đủ sức để trì hoãn cầu Cát lái!
@@KhanhTran-is1rh quốc khố sài gòn không phải do mỗi dân sài gòn làm ra mà còn dân Bắc vào làm cũng nhiều. Vì thế cũng phải đầu tư dàn trải coi như một phần đóng góp của người tha hương đối với quê hương của họ
Đường Việt Nam mình sao nhìn ko thấy vạch kẻ đường rõ ràng gì cả, mong nhà nước chú trọng vào việc này, nhiều khi chạy lấn làn ko biết và dễ xảy ra tai nạn.Đường cũ nhưng mình phải kẻ vạch cho rõ ràng..
nếu không có những dự án sai phạm tham nhũng hàng nghìn tỷ đồng như : Vinashin, Vinalines, gang thép Thái Nguyên, đạm Ninh Bình, nước sông đà, AVG, PVC, ngân hàng Công Thương, Sabeco, cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, Ethanol Phú Thọ ... và hàng trăm dự án thua lỗ khác thì những dự án trọng điểm như này đã xong từ lâu rồi ! chán cách làm việc của bọn cán bộ nhà nước này quá 😌😌
Nhà Trúng Thầu mà làm ì ạch chậm trễ UBTW nên bắt chủ Thầu, Tại vì mỗi lần lên dự án cho tới khởi công dự án đã hoàn thành thủ tục rồi sao cứ Chậm Trễ. Cứ khởi Công làm xong một thời gian lại nói bị này bị kia thì làm sao dự án đi đúng tiến độ được.
Giờ dâu dâu cũng làm dường hết.còn quê e cù lao an bình vĩnh long.dường tệ k con gì dể nói nửa hết.cây trái thì có gì dể bán hệt .sáng di làm còn phải lụy phà nưa.dân cù lao còn nghèo dữ lắm .người nói cù la cùng luon rui.kiếp nghèo cù lao
Đường vành đai nào có thể bắt đầu từ Nga 4tri an đồng nai đi tới bình dương qua cu chi tới bình chánh bo co lang le xuống bến lức Long An để giảm tai quốc lộ 1 an sương quá the tham
Nếu cầu Nhơn Trạch & Cát Lái quá to (& sẽ rất cao) để thông thoáng cho tàu thủy thì tốt nhất Nhà nước nên làm hầm chui như bên Thủ Thiêm để tạo sự an toàn (nếu lỡ bị tàu lớn đâm trúng chân cầu như trường hợp cầu Phước Khánh nối Q.7). Chưa nói đến độ lún của bên phía Nhơn Trrạch vì khu này vốn toàn đất ruộng & kênh rạch chằn chịt...
@@ChuDuTV Vậy theo bạn: Làm cầu & hầm chui thì cái nào tốn kém hơn? :) Cầu mà cho tàu thủy (trọng tải lớn) đi qua thì chắc chắn trụ cầu sẽ rất cao, gây khó khăn cho các phương tiện vẫn tải, vì lưu lượng xe máy qua lại giữa 2 bên rất lớn. Nếu đi phà Cát lái thường xuyên, bạn sẽ thấy rõ điều này...
Tại vì thủ đô là đầu não của đất nước nên giao thông được ưu tiên. Còn thành phố Hồ Chí Minh là trung tâm kinh tế của cả nước là đầu tàu kinh tế. Cho nên nếu chọn nơi để sống thì tất nhiên là người ta sẽ chọn Sài Gòn rồi
Đi thực tế những điểm mới trong đường Vành Đai 3 th-cam.com/video/M0aS5aNby58/w-d-xo.html
Cam on tin tuc chi tiet, hinh anh dep. ChuDu co lien lac email khong?
Clip hay quá. Cám ơn anh.
Thanks
Khỏi công cầu nhơn trạch cảm ơn bạn chia sẻ cầu nhơn trạch
Thanks
Cám ơn Adm đã lập clip với đồ họa giúp dễ hình dung , dễ hiểu về đoạn tuyến sắp thi công trong tổng tuyến và trong khu vực.
Thanks
Kiến thức lịch sử địa lý ông này tốt ghê, giờ ko còn ai nhắc đến thành Tuy Hạ nữa.
Nhớ chỗ nào nói chỗ đó thôi. Thks
Bạn ít chú thôi tên thành tuy hạ đa số ai cũng biết
@@longphamvan4642 tôi thừa biết nơi này. Trước 75, VNCH gọi đây là căn cứ Phan Bội Châu, giờ ít ai nhắc đến tên Tuy Hạ nên tôi khen thôi.
Tui sống trong thành Tuy Hạ đây ông. Dân xung quanh ai cũng biết cả, ông hỏi đơn vị quân đội trong đó thì ko ai biết chớ ông mà bảo thành Tuy Hạ là biết ngay à
Bản đồ thì ko rõ, chứ tên Thành Tuy Hạ vẫn đc ng dân khu ấy gọi nhé.
Video hay, thông tin hữu ích, cám ơn bạn đã chia sẻ❤❤❤❤👍👍👍
Thanks
rất chi tiết. làm tốt lắm em zai.
Thanks
Clip hay quá đồ họa chi tiết rõ ràng.
Cảm ơn
Nghe nhiều lắm rồi mà chưa biết bao giờ mới thấy
Gửi toàn bộ người dân Việt Nam!
- Kinh tế nước ta đang đi lên, tiền ngày càng nhiều, các công trình khắp cả nước đang và tiếp tục làm. GDP của chúng ta lên gấp 2 lần hiện tại tiền nhiều công trình càng nhiều và càng nhanh và càng hiện đại.
- 17 năm chúng ta mới có 1.160 km cao tốc, phấn đấu 2021 - 2025 đạt thêm 2.000 km giảm gấp 3 lần thời gian từ năm 2000. Tiền ít cao tốc tạm thời gian đoạn 1 chỉ 4 làn tốc độ 80km ưu tiên kết nối vùng với thời gian ngắn, nhanh nhất thúc đẩy phát triển kinh kế. Ai cũng muốn cao tốc 120km là đẹp với 6 - 8 - 10 làn, ít nhưng rộng ko hợp lý bằng dài tạm nhỏ (giai đoan 2 to) là quá hợp lý là phương án tối ưu nhất!
+ 50 km xe đăng kiểm tra thường xuyên phanh, dầu, lốp, khung, nồng độ cồn, quá tải, ma túy ... đi văn hóa và văn minh quãng đường 50 km đi cực nhanh và gần, Nhật bản nước phát triển cao tốc 2 làn ko hiếm, tuyên thủ cực tốt khi tham gian giao thông. 2 làn ko phải vấn đề lớn.
+ Dân ko có chuyên môn tạm ít cào bàn phím, mong cao tốc hoàn thiện nhanh, chất lượng và nhiều tuyến, miền Tây sẽ có 1.000 km cao tốc trong 5 năm tới với hàng trăm cây cầu to nhỏ.
Chính phủ đi xin từng đồng 1 để làm đường thúc đẩy kinh tế, phát triển kinh tế, hiện đại giao thông thuận tiện, kêu gọi doanh nghiệp tư nhân và doanh nghiệp quốc tế đầu tư vào VN, BOT khó nuốt cao tốc ở miền Tây vì quá nhiều tiền vì quá nhiều cầu to nhỏ, nền đất yếu, ít khu công nghiệp kết nối vùng, thời gian hoàn vốn quá lâu, ít mỏ đất cát, đá...
- Nhật đề xuất muốn làm Tàu cao tốc SG - Cần Thơ VN ko nên cho họ làm và tự mình làm vì công trình trọng điểm, huyết mạch quốc gia SG - Cần Thơ (13 tỉnh miền Tây với 20 triệu dân) ko bao giờ để Nhật bản hay nước nào làm.
- Hãy chấp nhận nước ta còn nghèo đang phát triển, mọi công dân cá nhân hãy kiếm tiền xây biệt thự nhỏ 800 - hơn 1 tỷ chỉ cần tích góp 5 năm và đi vay, trả nợ dần, đua nhau xây dựng quê hương mình. Ai cũng muốn quê hương mình giàu đẹp, hiện đại, đời sống đi lên, mong chính phủ phát triển đồng đều các tỉnh. Bớt cà khịa vùng miền!
Xin chân thành cảm ơn!!!!! Tôi yêu Việt Nam
Tốt
Cuối tháng lãnh 3 củ
@@the_invincible8494 ok vẫn sống tốt, thuật toán tính hơi bịp 1 đ tiền Angola = 45 đ VN, 100 đ x 10 triệu sản phẩm = ? 100 vnđ ko mua nổi cái kẹo nhưng lại có giá. Kìm lạm phát tốt, 3 củ sống đc là là chuyện có thật người vùng biên giới. Hàn Quốc là chúa thao túng tiền tệ kìm đồng tiền thấp để hưởng lợi dù là nước giàu.
Tốt. Biết đâu Bến Lức Long Thành kéo dài sang Đà Lạt biết đâu nó thành Bến Lức Đà Lạt.
Tuyệt vời một công dân yêu nước,
nếu làm dc thì phát triển mạnh luôn cho khu vực tp hcm và đồng nai luôn
Bác dùng công cụ gì để vẽ vậy bác?
Bác ơi. Cái app gì để vẽ xe di chuyển hay thế?
Hmm… cao tốc Bến Lức Long Thành mà xong thì vành đai 3 dài thêm đáng kể. Và bây giờ nó đang phơi nắng phơi mưa. Buồn thật sự😥😥
Đang thi công lại rùi đó bạn.
Ngân hàng Châu Á và JICA chưa tái cấp vốn. Lãnh đạo chủ chốt, BQL dự án của VEC thì bị tóm cổ, tỉnh Đồng Nai thì giờ chưa GPMB xong. Kiểu này còn lâu mới xong chưa kể còn ảnh hưởng đến việc mở rộng cao tốc Long Thành-TPHCM nữa.
Cao tốc BL - LT thấy rất quan trọng mà chưa hoàn thành được tiếc ghê!
Chán một thành phố đầu tàu của nước Việt Nam mà 3 đường vành đai đang còn dở dang
🤣
Những nhiệm kỳ trước họ cùng nhau vì lợi ích riêng…còn hiện nay đang xây dựng Phi trường Long thành và sẵn có cảng Cái mép để vươn lên cạnh tranh với các nước xung quanh…nếu chậm trễ xây dựng cầu đường thì TP sẽ mất nhiều lợi thế …
Tàn dư của nhóm lợi ích chỉ còn đủ sức để trì hoãn cầu Cát lái!
Hn cũng đã khép kín vd 3 đâu bạn
Tiền cống nạp hết r
Đừng tin những gì. Nói
Hãy nhìn kỹ những gì. Nó làm
Trễ quá rồi, đợi đến bao giờ nữa
Làm cầu là chắc ăn nhất so với đường xá. Hầu như ko có vụ gây rối BOT cầu nào như mấy vụ BOT đường xá. Nhưng nhà đầu tư kém mặn mà quá.
Đã làm lễ khởi công chưa bạn , sao không thấy báo chí đưa tin ?
Vài hôm nữa có thông tin nhà thầu chắc nổ khắp các báo.
Ad cho hỏi vành đai 3 giai đoạn 1 này có nút giao với đường Lý Tự Trọng kéo dài (đường qua đảo Đại Phước) chưa? Cám ơn ad.
Có nút giao
Ngoài dự án ad kể ra thì iện tại từ cầu Nhơn Trạch nên nối ra nút trạm 2 ra trước để giảm bớt áp lực cho cầu Đồng Nai - Nút giao ngã 4 Vũng Tàu
Mình có nói nhiều ở các clip trước rồi, giờ chờ họ làm thôi.
Anh cho em hỏi gói thầu số 3 ( Từ cầu Nhơn Trạch đến Cao Tốc) điểm xuống là Cao Tốc hay điểm xuống là Long Trường Quận 9 ( đường Trường Lu) vậy ạ
Đoạn này kết thúc tại cao tốc
Thủ đô đã xây dựng các đường vành đai xong, 5-10 năm tới sẽ tới Tp mang tên bác đầu tư phát triển mạnh mẽ
SG nộp quốc khố nhiều nhất mà cơ sở hạ tầng tệ nhất, ngoài kia khôn thặt.
Thế hỏi ông vượng là tại sao cứ thích xây ở HN ý , ông ý có khôn ko hả bạn ?
@@KhanhTran-is1rh quốc khố sài gòn không phải do mỗi dân sài gòn làm ra mà còn dân Bắc vào làm cũng nhiều. Vì thế cũng phải đầu tư dàn trải coi như một phần đóng góp của người tha hương đối với quê hương của họ
@@KhanhTran-is1rh Quốc khố SG là do dân Bắc làm ra là chính
Hòn d viễn đông
Vành đai 4 đi về đâu.....
M nghe nói chỉ có nút giao với 25c và cao tốc bl lt thôi nhé !
Đường Việt Nam mình sao nhìn ko thấy vạch kẻ đường rõ ràng gì cả, mong nhà nước chú trọng vào việc này, nhiều khi chạy lấn làn ko biết và dễ xảy ra tai nạn.Đường cũ nhưng mình phải kẻ vạch cho rõ ràng..
đang thi công bạn ơi, đã xong đâu. Tất cả các dự án dù lớn hay nhỏ, khi thi công từ 2 làn trở lên đều có vạch kẻ.
Ngáo. Đường liên thôn còn kẻ nữa là đường này. Đã làm xong dell đâu mà kêu gào.
Thấy báo đăng tháng 3/2022 khởi công, chắc cuối tháng làm lễ khởi công phải không Ad ?
Ban QLDA Mỹ Thuận đang chọn nhà thầu, có thông tin cụ thể chắc các báo đưa tin.
nếu không có những dự án sai phạm tham nhũng hàng nghìn tỷ đồng như : Vinashin, Vinalines, gang thép Thái Nguyên, đạm Ninh Bình, nước sông đà, AVG, PVC, ngân hàng Công Thương, Sabeco, cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, Ethanol Phú Thọ ... và hàng trăm dự án thua lỗ khác thì những dự án trọng điểm như này đã xong từ lâu rồi !
chán cách làm việc của bọn cán bộ nhà nước này quá 😌😌
💕👍♥️
🙏🙌
Nhà Trúng Thầu mà làm ì ạch chậm trễ UBTW nên bắt chủ Thầu, Tại vì mỗi lần lên dự án cho tới khởi công dự án đã hoàn thành thủ tục rồi sao cứ Chậm Trễ. Cứ khởi Công làm xong một thời gian lại nói bị này bị kia thì làm sao dự án đi đúng tiến độ được.
Chắc tao chết cũng chưa được đi cầu nầy nữa huhuhu
Không bit ad làm thử dự án giải tỏa nhà ven kênh Đôi kênh Tẻ nghe nói lâu rồi mà chưa thấy làm
Mình có xem rồi thấy cũng chưa ok lắm
K thấy xây dựng đường xá cho Tây Nam Bộ. Nhìn khu đó tiềm năng lớn mà chậm phát triển, giờ vẫn còn gia đình ở nhà lá @@
Tỉnh huyện nào đó bạn. @@ nhà lá á
Cho xe máy chạy k nhỉ
Cầu có làn xe hỗn hợp
Giờ dâu dâu cũng làm dường hết.còn quê e cù lao an bình vĩnh long.dường tệ k con gì dể nói nửa hết.cây trái thì có gì dể bán hệt .sáng di làm còn phải lụy phà nưa.dân cù lao còn nghèo dữ lắm .người nói cù la cùng luon rui.kiếp nghèo cù lao
Cái này phải nhờ tài năng của lãnh đạo tỉnh nhà thôi.
Ai biểu người dân ở đó IM LẶNG? -_- Ráng chịu chứ giờ trách gì nữa?!
Hi vọng chủ tịch tỉnh
Đường vành đai nào có thể bắt đầu từ Nga 4tri an đồng nai đi tới bình dương qua cu chi tới bình chánh bo co lang le xuống bến lức Long An để giảm tai quốc lộ 1 an sương quá the tham
Nhà dân dày đặc như thế giờ làm được mới lạ
Nhà có bao nhiêu đâu, để lâu càng khổ hơn
làm được hết, chủ yếu có muốn làm hay không thôi
Nếu cầu Nhơn Trạch & Cát Lái quá to (& sẽ rất cao) để thông thoáng cho tàu thủy thì tốt nhất Nhà nước nên làm hầm chui như bên Thủ Thiêm để tạo sự an toàn (nếu lỡ bị tàu lớn đâm trúng chân cầu như trường hợp cầu Phước Khánh nối Q.7). Chưa nói đến độ lún của bên phía Nhơn Trrạch vì khu này vốn toàn đất ruộng & kênh rạch chằn chịt...
Lòng sông chỗ này gấp 3 lần chỗ hầm Thủ Thiêm, chắc ko có tiền làm.
@@ChuDuTV Vậy theo bạn: Làm cầu & hầm chui thì cái nào tốn kém hơn? :)
Cầu mà cho tàu thủy (trọng tải lớn) đi qua thì chắc chắn trụ cầu sẽ rất cao, gây khó khăn cho các phương tiện vẫn tải, vì lưu lượng xe máy qua lại giữa 2 bên rất lớn. Nếu đi phà Cát lái thường xuyên, bạn sẽ thấy rõ điều này...
Làm gì có tiền 💰
Có bao nhiêu chạy ra ngoài ấy rồi
Mn chỉ húp cháo thôi hihihihi
Saigon thua xa, thua quá xa Hanoi trong việc làm đường Vành đai!!! mà nó thì liên quan mật thiết đến phát triển kinh tế, cũng như bộ mặt đô thị
Tại vì thủ đô là đầu não của đất nước nên giao thông được ưu tiên. Còn thành phố Hồ Chí Minh là trung tâm kinh tế của cả nước là đầu tàu kinh tế. Cho nên nếu chọn nơi để sống thì tất nhiên là người ta sẽ chọn Sài Gòn rồi
Tiền sg được trưng dụng tối đa cho miệt ngoài hết rồi
@@ktn8595 kém hiểu biết , bảo học dốt thì lại tự ái
20 nam ...
Tp quá tệ.