Arthur, você imagina em um curto cenário uma inovação disruptiva nas comunicações brasileiras ou acha que ficaria muito preso as agências regulamentadoras? vê isso acontecendo em outro lugar do mundo?
Jorge: acredito que sim por 2 aspectos. 1) As soluções disruptivas via de regra nascem globais. 2) A regulamentação está sempre atrasada. Pela velocidade de adoção, e o Uber já foi um belo caso disso, a população passa a usar, o lobby contrário acontece e quando vai ser regulado já existe uma forte pressão popular para que o serviço não seja descaracterizado. O que você acha? Abraço!
ARTHUR IGREJA Meu pensamento expressa o medo que parte da ignorância do nosso sistema legislativo e regulamentador que tende a ceder também a pressões das grandes corporações. eu sou a favor do capitalismo e livre mercado, mas parece que aqui, no fim, estado controla e não governa.
Sinto um egoísmo dualista em mim, uma dualidade confusa. O egoísmo feliz de encontrar o Arthur através do Ricardo Amorim e da AAA Academy e outro infeliz de saber que tão pouca gente (será?) é alcançada por esse conteúdo (vide 1,8k inscritos).
Tesla não é um bom exemplo para definir inovação disruptiva porque por regra ela surge para satisfazer segmentos de mercado de baixa renda com alta qualidade e vai evoluindo até segmentos exigentes. Tesla é inovação "convecional" pois ela não vem para satisfazer mercado de baixa renda (um Tesla está acima de USD 50.000), ela vem partilhar a procura com rendimentos médio e alto. Uma das carateristicas da evolução disruptiva é o preço acessível.
As palavras, coitadas das palavras... assim como a pobre da verdade, nunca tiveram vida fácil, mas no tempo presente mais do que nunca alguns termos da moda estão no meio de uma guerra ontológica que as vezes fica quase impossível levar a sério uma frase sequer.
Nossa quanta bobagem. Isso é pura desinformação. O próprio Clayton Christensen escreveu um artigo para clarear sua definição do que ele concebeu como inovação disruptiva para evitar esse tipo de má interpretação. Essa definição aí de inovação disruptiva é senso comum e nada tem haver com o que foi escritos nos livros do criador do conceito. Queria ter a cara de pau de sair fazendo vídeos simplistas como esse para um público desinformado.
Excelente!
Tinha que ter uma Inovação Disruptiva na política....
Sensacional a forma de explicar, entendi em 2 minutos o que não entendi em uma aula de 4 horas!! 👏🏻👏🏻
Arthur, você é excepcional . Parabéns !
Grande Arthur! Esmiuçando conceitos de uma forma prática e didática! Excelente! Parabéns!
Obrigado Luiz! Abraço
Parabéns pelo vídeo. Bem didático!
Sua palestra na Universidade Positivo foi excelente. Parabéns... E pensar que ainda tem pessoas contra o Uber...
Excelente!!! Realmente, conteúdo condensado de alta qualidade! Grande Abraço...
Obrigado!
Foda!
Arthur, você imagina em um curto cenário uma inovação disruptiva nas comunicações brasileiras ou acha que ficaria muito preso as agências regulamentadoras? vê isso acontecendo em outro lugar do mundo?
Jorge: acredito que sim por 2 aspectos. 1) As soluções disruptivas via de regra nascem globais. 2) A regulamentação está sempre atrasada. Pela velocidade de adoção, e o Uber já foi um belo caso disso, a população passa a usar, o lobby contrário acontece e quando vai ser regulado já existe uma forte pressão popular para que o serviço não seja descaracterizado. O que você acha? Abraço!
ARTHUR IGREJA Meu pensamento expressa o medo que parte da ignorância do nosso sistema legislativo e regulamentador que tende a ceder também a pressões das grandes corporações. eu sou a favor do capitalismo e livre mercado, mas parece que aqui, no fim, estado controla e não governa.
onde está o video sobre a maldição do expert ??
Sinto um egoísmo dualista em mim, uma dualidade confusa. O egoísmo feliz de encontrar o Arthur através do Ricardo Amorim e da AAA Academy e outro infeliz de saber que tão pouca gente (será?) é alcançada por esse conteúdo (vide 1,8k inscritos).
Tesla não é um bom exemplo para definir inovação disruptiva porque por regra ela surge para satisfazer segmentos de mercado de baixa renda com alta qualidade e vai evoluindo até segmentos exigentes. Tesla é inovação "convecional" pois ela não vem para satisfazer mercado de baixa renda (um Tesla está acima de USD 50.000), ela vem partilhar a procura com rendimentos médio e alto. Uma das carateristicas da evolução disruptiva é o preço acessível.
Perfeito. O Uber é o Airbnb também não são inovações disruptivas conforme o próprio Clayton Christensen veio a público desmentir .
As palavras, coitadas das palavras... assim como a pobre da verdade, nunca tiveram vida fácil, mas no tempo presente mais do que nunca alguns termos da moda estão no meio de uma guerra ontológica que as vezes fica quase impossível levar a sério uma frase sequer.
Nossa quanta bobagem. Isso é pura desinformação. O próprio Clayton Christensen escreveu um artigo para clarear sua definição do que ele concebeu como inovação disruptiva para evitar esse tipo de má interpretação. Essa definição aí de inovação disruptiva é senso comum e nada tem haver com o que foi escritos nos livros do criador do conceito. Queria ter a cara de pau de sair fazendo vídeos simplistas como esse para um público desinformado.