겨울 시동시 예열문제로 고생하시는 분들께 팁 아닌 팁을 드리자면 바로 브레이크를 밟고 시동 버튼을 누르지 마시고 브레이크를 밟지 않은 상황에서 시동 버튼을 두번 누르시면 ON 모드로 됩니다 이때 계기판에 예열플러그 표시가 꺼진후 브레이크를 밟고 시동버튼을 누르시면 이전보다 조금 더 나은 시동이 걸립니다
그게 기어세팅 문제가 아니고 차 밀리는걸 방지로 퀵다운 현상에서 엔진브레이크가 걸리게 세팅해 놓습니다 사고 방지래요 이미 폭스바겐에서 사용하는 세팅방법이래요 비트라 변속충격 문제나 미션 고장 문제 때문에 아이신 미션으로 대처 한 수준인데 타다보면 적응됩니다. 현재 티볼리에어.뉴코란도c.렉스턴w 가지고 맞는용도러 사용중인데 불편함 1도 못느끼겠어요 서비스는 어느 자동차 회사나 똑같습니다. 목적을 두고 픽업트럭 사시는걸 추천 드리고싶네요
서두에 g4렉스턴도 참고할 만한 내용이 있다. 라고 말씀드렸는데 미션부분은 틀리다고 언급하지 못해서 죄송합니다. 준비과정에서 그리고 모트라인이 아닌 저의 편집과정에서 시간을 단축시키려다 보니까 오해의 소지가 있을 수 있습니다. g4렉스턴은 예열플러그, 그리고 기본 보증관련 내용만 참고하시면 될 듯합니다.
와우 진행 엄청 잘하시네요 마치 대본이라도 써놓은듯 ㅎㅎ 소비자가 차를 민들어 타야하나 아몰랑 배째 어느 회사를 가도 똑같은 행패.. 아니 행태. 진짜 노답이네 아니 변속기 존재 이유가 뭔데 도로상황에 맞게 기어비 조절로 힘조절하라고 딜아놓은건데 저러면 대체 기술자는 왜 존재하는가
정확하게 잘 집어 주셨습니다. 저만 느끼는게 아니였네요~고맙습니다. 쌍용에서도 알텐데 뭐를 해야 할지를 잘모르는....미션 사와 엔진 개발은 읍고... 최적의 조합을 찾는다고 하는데도 그렇죠... 비트라 미션일때 매번 교환 받았던 기억이.... 깔끔한 영상 고맙습니다.👍
전 코스 차주 입니다. 첫번째 미션 문제는 제 코스는 mb5단이 달려 있기때문에 고속연비는 아이신6단 보다 안좋겠지만 80키로 부근에서 저런 현상 겪지 않는것만으로도 감사합니다. ㅠ 두번째... 예열 플러그 단선 문제는 제차는 다그스캐너를 항상 키고 다니기 때문에 실시간 고장코드 검색 가능합니다. 그래서 예열플러그 1개만 끊어져도 고장코드 바로 뜨고 바로 교체하며 조치 가능하네요. 주차 문제는 처음에 후방시야가 너무 안좋아서 적응 안되었는데 후카랑 감지기있으니 금방 적응되고 큰어려움 없습니다. 근데 렉스 칸은 차체가 너무 길어서 인지 일반시내 주차장에서 주차시 좀 힘들겠더군요. 😢
2018년 9월에 렉스턴 스포츠 출고해서 지금까지 타고 다니고 있는데 지적해주신 부분 정말 공감갑니다.. 근데 파워모드 쓰기도 애매한게 파워모드 쓰면 에코모드 쓸 때보다 기름을 1.5배 정도 더 먹더라고요.. 겨울 다가오기 전에 정비센터 가서 예열플러그 점검 해야겠네요. 쌍용이 조립을 조금 잘 못한건지... 벌써 서비스센터만 4번 넘게 갔네요.. 엔진오일 교체하러 갔다가 다른 부품 문제점 발견되서 덩달아 고친 경우가 더 많네요...
쌍용자동차 중 벤츠 미션들어간 일부 차량을 제외하면, 미션관련한 문제는 고질적입니나. 얼마전 중고 렉스턴 스포츠를 구입한 형님이 오래전부터 타고 있는 저에게 변속관련해 서비스센터 들어가 꽤 거금들여 수리했는데도 증상이 개선되지 않는다고 하셔서, 저는 감성이라 생각하고 그냥 타고 있다고 말해드렸는데, 정말 모르는 것인지 장사속인지 비슷한 증상을 호소하는 사람이 많음에도 개선되지 못하는 수리를 돈 받고 하는 서비스센터, 제 경헝으로도 몇만원이면 수리되는 것도 부속전체교환으로 몇백부르고, 증상원인도 못찾는 경우가 태반이라 비슷한 증상 검색해서 잘 고친다는 곳 찾아가 수리한 적이 여러번~쌍용 차도 엉망,서비스도 엉망 호구되기 참 쉽죠
저도 19년 12월식 렉스 오너입니다 유리나무님 말씀하신 엔진은 승용 렉스턴하고 같은 엔진이긴 한데 미션은 g4렉스턴 벤츠7단, 렉스턴스포츠 아이신 6단 미션이어서 동일증상의 가능성은 낮다고 생각합니다 전 비트라 6단 안박준것만 해도 감지덕지 입니다ㅋㅋ 항상 안전운전하세요~~ㅎㅎ
사각지대는 어라운드뷰가 선택부착 되어 있으면 금상처마 입니다 예열히타는 타사 디젤차량 들과의 예열히타 전체의 수명과 동일하다고 생각합니다 시동후 예열램프에 불이 들어오는것은 디젤이 따뜻하게 연료 주입이 필요할시에 시동후에도 예열램프에 불이 들어오는 것은 정상이라고 생각합니다'주행중 파워모드 보다는 에코모드를 사용함이 올을듯 합니다 파워모드는 견인이 필요할때 사용하는 모드라고 생각합니다'기아자동변속 시점이 않맞으시면 M모드로 다니시면 저같은경우 시내밀집 정체지역을 제외하면 항시M만 사용 합니다(카레이스용'핸들에'기아변속sw부착5만원)
모트라인에서 답변을 할 수 없으니, 영상촬영자인 제가 답변드리는게 맞다고 생각해서 댓글을 달게 되었습니다. 핸들을 끝까지 돌렸을때 압력이 걸리는듯한 바람빠지는 쉬~~~ 소리가 납니다. 파워펌프쪽 누유가 있어서 교체했으나 소리는 동일합니다. 동작에 의한 소음이라고 생각하고 타고있습니다.풀 턴 하지 않으면 딱히 나진 않네요
다시는 안사야할 쌍화차 진짜 다시는 안사야할 차 쌍화~~~~차! 코란도투리스모 차주입니다 연비거지 핸들무겁고 고속에서는 160이상에서 핸들가벼워서 불안 수리비 비싸고 내부의자 좁고 에어컨 안시원하고 라이트 4년도 안되서 습기차서 밤에 라이트 약해서 못다님 정말 이런 귖같은 차를 판다는 자체가 기적이죠~
보험료관련해서 화물차라 보험을 새로 시작한다? 라는 말때문에 찍어놓은 영상이 있습니다. 저는 100% 승용 할인율 승계 받아서 보험료는 저렴합니다. 어떤 노하우가 있는것이 아니라 할인율은 운전자를 따라가지 차를 따라가지 않습니다. 업무용, 영업용 화물차량으로 등록하는것이 아닌이상 출퇴근용 차량은 할인율이 같습니다.
![[명장명답] 하이브리드? 전기차? 모두를 놀라게 한 상상도 못한 선택 ※솔직함주의※](http://i.ytimg.com/vi/0_yrQ65Ul5c/mqdefault.jpg)
![쌍용 더 뉴 렉스턴 스포츠 칸 44,900km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/5wiC-yB_2G0/mqdefault.jpg)
겨울 시동시 예열문제로 고생하시는 분들께 팁 아닌 팁을 드리자면 바로 브레이크를 밟고 시동 버튼을 누르지 마시고 브레이크를 밟지 않은 상황에서 시동 버튼을 두번 누르시면 ON 모드로 됩니다 이때 계기판에 예열플러그 표시가 꺼진후 브레이크를 밟고 시동버튼을 누르시면 이전보다 조금 더 나은 시동이 걸립니다
렉스턴 스포츠는 아이신미션 G4렉스턴은 벤츠미션입니다 엔진이 같다고 증상이 같을수는 없어요
주차나 주행등을 (트럭임)트럭으로 생각을 하셔야지 SUV나 승용으로 생각 하시면 마음에 안드는 부분이 많으실꺼에요^^
뽑기 잘하면 미션오일 갈일 없는 브랜드... 7년동안 미션만 두번이나 들어냈더니 미션오일 갈일이 없네
ㅋㅋㅋㅋ비트라미션 타셨나봐요
글에서 깊은 분노가 느껴집니다ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ 비트라 개빡침
ㅎㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진정한 쌍욕 자동차를 타시는군요.
그게 기어세팅 문제가 아니고 차 밀리는걸 방지로 퀵다운 현상에서 엔진브레이크가 걸리게 세팅해 놓습니다 사고 방지래요 이미 폭스바겐에서 사용하는 세팅방법이래요
비트라 변속충격 문제나 미션 고장 문제 때문에 아이신 미션으로 대처 한 수준인데
타다보면 적응됩니다.
현재 티볼리에어.뉴코란도c.렉스턴w 가지고 맞는용도러 사용중인데 불편함 1도 못느끼겠어요
서비스는 어느 자동차 회사나 똑같습니다.
목적을 두고 픽업트럭 사시는걸 추천 드리고싶네요
불만을 이야기 하면서도 렉스턴스포츠를 사랑하고 쌍용을 응원한다고 하는군요.
저라면 사랑이 식었을텐데...
유튜브로 먹고 살려 하니 ㅉㅉ
@@서장원-v5l 불만일 뿐이지 유튜브 뽑을라고 그러겠냐 모든 차에 불만은 있어 니가 g바겐 타면 연비 안나온다고 찡찡대는거랑 같은 이치다
사랑이 식으면 불만도 없습니다.
말씀이 상당히 깔끔하고 영상 좋았습니다
저도 18년 4월식 렉스턴스포츠 타고있습니다. 출력이야 뭐 덩치에 그정도면 충분하다생각하고.. 쏠꺼면 현기차 타는게 맞다고 생각합니다. 코스 비트라 달린녀석-아이신 달린친구 타다가 넘어왓는데 후회는 안합니다. 차큰거야 뭐 어쩔수없죠. 디자인도 괜찮구요. 헌데 미션세팅은 에러라생각합니다. 슬립도 생각보다 꽤나고, 킥다운후에 치고 나가야할타이밍에 킥다운은 커녕 단수를 올린다거나, 그대로 밀고나간다거나..(그냥 파워에 수동모드로 다닙니다) 그리고 승차감은 오히려 퇴보한느낌이였구요. 물론 용도에 맞는세팅이라 이해는합니다만 후륜 서스의 그 특유의 느낌이란.. 그나마 20년식 칸은 괜찮아졋더군요.
정말 정확히 진단하셨습니다. 저도 똑같이 느끼고 있습니다.
올해로 7년째 쌍용차 타지만....누구한테 사라고 권유하고 싶진 않음..
미션도 2번이나 교체했고 미션로직은 바보같음...
코란도스포츠도 화물차량이 국내에 선택할수 있는게 없으니 그냥 할수없이 사는거임.
경쟁업체 픽업차량 모델수가 늘어난다면 자연스럽게 도태될거임....
그리고 제발 엔진개발좀 하세요...
칸모델에도 2.2리터 쓰고있다니...
전기차 개발하고 있나...
중립넣고 내리막 가다가 다시 드라이브 넣으면 덜컥 하는 증상이 있던데 원래 그런가요?
Lovegirlforever.linK
엔진개발할 돈이 없어서...
@@키드오-x1o 그런식으로 운전하면 미션 금방 나갑니다..
어차피 드라이브 넣고 내려가도 알아서 연료분사 멈춰요.
@@키드오-x1o 그건 잘못된 운전법이라 벤츠 할배라도 같은 현상 나옴
전조등램프를 혼자서 갈려다 조수석쪽은 그냥 포기하고 서비스센터가서 공임 들여서 교체했는데 참 씁쓸하더군요.
이런 사소한 부품 교체정도는 혼자할 수 있게 해줬으면 하는 아쉬움이 있습니다.
유튜브에서 차량리뷰해주시는 전문가들보다 훨씬 잘하시네요 ^^
쌍용 무쏘 오랫동안 타면서 사업소 드나들며 오지게 싸웠는데
서비스 개선은 전혀 이루어 진게 없나보네요
희한한 변속느낌 티볼리에서도 똑같이 느꼈네요..
G4와는 벤츠7단과 아이신6단으로 미션이 달라서....비트라 안달아준거만도 고맙다고 해야함.ㅋㅋㅋ
예열플러그는 다른디젤 차들도 마찬가지임...
주차는 그차뿐만이 아님...카니발,스타렉스,투리스모등등 칸은 어떻하겠어요...
A/S야 현,기,쉐,르,쌍 다 똑같음..안해줄라고 기를씀
15년전 뉴렉스턴 타면서 느꼈던 허망함이 아직도 해결이 안되었군요.
왠만한 자동차 전문가 분들 보다 훨씬 낫습니다. 깔끔하고요^^ 저도 렉스턴 스포츠 를 타는데 주행속도80km 에 맞추고 싶어도 rpm 이 애매해서 그냥 90~95 로 운행 합니다 ㅠ
맞는말씀..기어변속 개똥같음 .ㅠ
진정. 힘쓸례고 밟음 퀵다운이 안되고..특히. 5단에서6단 넘어가면,힘이.쭉. 빠지면서 매갈이없이..나감..그리고 가속하려고 밟음 퀵다운이 안되고 그단수로 그냥 힘없이 나감ㅠ.아 기어 셋팅이 정말안습.ㅠ
실제로 저는 변속 엄청 버벅거려서 3개월 타고 팔았습니다.
쌍용차 예열플러그 쪽 고장 타사차에 비해 아주 많습니다
G4렉스턴: 벤츠7단미션
렉스턴스포츠:아이신6단미션
정확하네요~
서두에 g4렉스턴도 참고할 만한 내용이 있다. 라고 말씀드렸는데 미션부분은 틀리다고 언급하지 못해서 죄송합니다. 준비과정에서 그리고 모트라인이 아닌 저의 편집과정에서 시간을 단축시키려다 보니까 오해의 소지가 있을 수 있습니다. g4렉스턴은 예열플러그, 그리고 기본 보증관련 내용만 참고하시면 될 듯합니다.
아이신 미션이 품질내구성 면에서 더좋아요 프로그램 로직 문제지 미션 문제는 아닌것같내요 셋팅값이 쌍용전차종이 똑같을거예요 초반 중심의셋팅70넘으며 힘빠지는 셋팅값
쌍용차 관계자분들이 이영상 꼭 보시고 이런 문제점이 개선되었으면 좋겠습니다
오 이분 진행 깔끔하고 듣기 편하네요. 잘 봤습니다
주차 문제...와닿네요. 아무래도 이런건 어라운드뷰 모니터가 있어야 겠죠? 근데 옵션이 너무 비싸니 원
와우 진행 엄청 잘하시네요 마치 대본이라도 써놓은듯 ㅎㅎ 소비자가 차를 민들어 타야하나 아몰랑 배째 어느 회사를 가도 똑같은 행패.. 아니 행태. 진짜 노답이네 아니 변속기 존재 이유가 뭔데 도로상황에 맞게 기어비 조절로 힘조절하라고 딜아놓은건데 저러면 대체 기술자는 왜 존재하는가
겨울에 모든 디젤차량들이 예후열 필수입니다. 특히 예열은 무조건 하셔야되요.
전문가 처럼 말씀(리뷰) 잘 하시네요.
티볼리도 미션 멍청 할때 있습니다.
정확하게 잘 집어 주셨습니다. 저만 느끼는게 아니였네요~고맙습니다. 쌍용에서도 알텐데 뭐를 해야 할지를 잘모르는....미션 사와 엔진 개발은 읍고... 최적의 조합을 찾는다고 하는데도 그렇죠... 비트라 미션일때 매번 교환 받았던 기억이.... 깔끔한 영상 고맙습니다.👍
5:38 렉스턴스포츠는 화물차입니다.트렁크가 아니고 적재함이 맞습니다.탑을 쓰우고 있어서 트렁크로 착각하는데 적재함입니다.사실 저도 트렁크로 부르긴 합니다만.확실히 하는게 좋아보입니다.
부르기는 다들 습관적으로 트렁크라고 나오지요..ㅎ 저도 트렁크트렁크 거립니다..ㅋㅋㅋ
저는 적재함이라고 합니다.
채널 운영하는 분이시라 그런지 영상이 참 깔끔하네요~ 잘 보고 갑니다 ^^
전 코스 차주 입니다. 첫번째 미션 문제는 제 코스는 mb5단이 달려 있기때문에 고속연비는 아이신6단 보다 안좋겠지만 80키로 부근에서 저런 현상 겪지 않는것만으로도 감사합니다. ㅠ 두번째... 예열 플러그 단선 문제는 제차는 다그스캐너를 항상 키고 다니기 때문에 실시간 고장코드 검색 가능합니다. 그래서 예열플러그 1개만 끊어져도 고장코드 바로 뜨고 바로 교체하며 조치 가능하네요. 주차 문제는 처음에 후방시야가 너무 안좋아서 적응 안되었는데 후카랑 감지기있으니 금방 적응되고 큰어려움 없습니다. 근데 렉스 칸은 차체가 너무 길어서 인지 일반시내 주차장에서 주차시 좀 힘들겠더군요. 😢
2018년 9월에 렉스턴 스포츠 출고해서 지금까지 타고 다니고 있는데 지적해주신 부분 정말 공감갑니다.. 근데 파워모드 쓰기도 애매한게 파워모드 쓰면 에코모드 쓸 때보다 기름을 1.5배 정도 더 먹더라고요.. 겨울 다가오기 전에 정비센터 가서 예열플러그 점검 해야겠네요. 쌍용이 조립을 조금 잘 못한건지... 벌써 서비스센터만 4번 넘게 갔네요.. 엔진오일 교체하러 갔다가 다른 부품 문제점 발견되서 덩달아 고친 경우가 더 많네요...
엔진오일 교환하러 들어 가실때 예열플러그 이상하니 한 번 테스터 찍어주세요~ 이말 한마디만 하면 저처럼 보증내에 수리 못받는 일이 없으실거에요 항상 안전운전 하세요.
렉스턴스포츠는 트럭이라고 생각하시면됩니다 g4렉스턴의 밋숀은 벤츠7단 렉스턴스포츠는 아이신6단밋숀 아마셋팅이 다르게 되어있을겁니다
화물차 스포츠 와 g4는 승용차 마치 렉스턴 스포츠가 승용형suv라고 착각하시면 안됩니다
이런것이맘에들지않으면 승용형 g4렉스턴나 올뉴렉스턴을구입하셨어야죠 세금도 싸잖아요 차값도 저렴하고
이번에 나온 렉스턴 스포츠 칸 살뻔했네;;;
감사합니다. 저를 구해주셨어요~~
저도 이번에 칸구매해서 타고 있는데 맘에 드는 부분이 많지만 정말 변속기는 이해가 안돼요.. 게다가 예열에 문제가 있다면 올겨울이 벌써부터 걱정입니다.ㅜㅜ
쌍용자동차 중 벤츠 미션들어간 일부 차량을 제외하면, 미션관련한 문제는 고질적입니나. 얼마전 중고 렉스턴 스포츠를 구입한 형님이 오래전부터 타고 있는 저에게 변속관련해 서비스센터 들어가 꽤 거금들여 수리했는데도 증상이 개선되지 않는다고 하셔서, 저는 감성이라 생각하고 그냥 타고 있다고 말해드렸는데, 정말 모르는 것인지 장사속인지 비슷한 증상을 호소하는 사람이 많음에도 개선되지 못하는 수리를 돈 받고 하는 서비스센터, 제 경헝으로도 몇만원이면 수리되는 것도 부속전체교환으로 몇백부르고, 증상원인도 못찾는 경우가 태반이라 비슷한 증상 검색해서 잘 고친다는 곳 찾아가 수리한 적이 여러번~쌍용 차도 엉망,서비스도 엉망 호구되기 참 쉽죠
G4도 예열플러그 문제 많아요.ㅠㅠ
깔끔하고 이야기가 쏙쏙 들어오네요
오늘도 렉스턴스포츠 고속도로 1차로 지정차로 위반하는 것 봤다.
@홍길동 픽업트럭들은 화물로분류되서 1차선을탈수가없어요 ㅎㅎ추월차로제외 지나다니시다보면 보통화물차들이 끝차선을타는이유죠
그래서 전 2.3차로만 갑니다
누가 신고할까봐
2차로는 주로 추월차로로 생각하면서
1차로는 추월차선입니다 화물차가아니라 모든차량이 고속도로 1차선에서 지속적인 주행은 위법이지요 또한 2차선 고속도로나 정체중인 도로에선 추월을 위한 화물차 1차선 주행도 위법이아닙니다
@@jhk238 지정차로 위반이라하면 4차선정도 되겠지요. ㅎㅎ
저는 그게 불편해서 쌍차 코스 보낼려구요...
세금이 싸다고만했지 화물차보험으로 다 가져갑니다...ㅋㅋ
고속도로 자주다니는데 너무 불편해서 바꿀려고합니다...
저도 19년 12월식 렉스 오너입니다 유리나무님 말씀하신 엔진은 승용 렉스턴하고 같은 엔진이긴 한데 미션은 g4렉스턴 벤츠7단, 렉스턴스포츠 아이신 6단 미션이어서 동일증상의 가능성은 낮다고 생각합니다
전 비트라 6단 안박준것만 해도 감지덕지 입니다ㅋㅋ
항상 안전운전하세요~~ㅎㅎ
넵! 오해의 소지가 있어서 정리해 드리자면, G4렉스턴은 렉스턴스포츠의 미션이 틀리기에 변속 타이밍내용과 g4렉스턴과는 무관합니다. 엔진이 같기때문에, 예열플러그와 보증관련 핸들과 도어트림관련 내용만 g4렉스턴차량과 같은 내용일거라고 생각합니다.
짐을 많이 넣어 다니시나보내요 차라리 풀사이즈 픽업으로 가심이 어정쩡한 픽업보다 이차나 풀사이즈나 주차 스트래스는 같은데 전 걍 풀사이즈 렘이나 GMC 툰드라 F-150 추천하네요 차가 많아지니 불만도 많아지는것도 마음아프고 너무 많아서 실증도 날꺼같고 어차피트럭이라 승차감 포기할바에 그나마 승차감 쬐금더좋은 풀사이즈픽업으로 가보세요~ 가격과 기름값은 쬐금더 들겠지만 만족도는 지금보다 훨신!! 상상이상일꺼같네요 서비스도 개판이면 병행수입 업체보다 못한거같은데요 수리비도 국산차나 수입차나 별반 차이 없고요... 보증기간 운운하는데 특별한일아니면 모두 운전자 책임으로 돌려버리는 국산차서비스보면 뭐하러 국산 사나 하기도하구요
구입을 고려하는 입장에서 굉장히 유익한 정보들이네요!
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사각지대는 어라운드뷰가 선택부착 되어 있으면 금상처마 입니다 예열히타는 타사 디젤차량 들과의 예열히타 전체의 수명과 동일하다고 생각합니다 시동후 예열램프에 불이 들어오는것은 디젤이 따뜻하게 연료 주입이 필요할시에 시동후에도 예열램프에 불이 들어오는 것은 정상이라고 생각합니다'주행중 파워모드 보다는 에코모드를 사용함이 올을듯 합니다 파워모드는 견인이 필요할때 사용하는 모드라고 생각합니다'기아자동변속 시점이 않맞으시면 M모드로 다니시면 저같은경우 시내밀집 정체지역을 제외하면 항시M만 사용 합니다(카레이스용'핸들에'기아변속sw부착5만원)
접지하시면 됩니다..쌍용차가 현대차에 비해 엔진, 미션은 더 나은데 전기계통이 좋지 않다고 하네요. 그래서 접지작업했더니 잘 되더라구요.. 주차는 민폐요 ㅎㅎ.
말씀이 조근조근 차분하게 참잘하시네요.. 맞습니다. 우리가 꿈틀거려야 쌍용이 정신차리고 잘만들어 주겠죠? 근데 대안이 있습니까? 가솔린넣고 연비 5키로 콜로라도 끌까요? 아니면 렉터? 2~3배?4배? 가격으로 수입픽업이 맞을까요? 좋을말씀 감사하나 불평후엔 대안도 추가해주시면 더욱 감사할것 같아요..
그냥 펠리 사라는 말씀이었나?
718박스터s 리뷰찍어 저도 보내겠습니다
차주분 말씀잘하시네요
단점이 확실하게 있는건 맞습니다 미션문제 가속도등 하지만 이 가격에 이 덩치 차를 구입할수있는것은 장점중에도 최대 장점입니다
핸들까짐 도어트림까짐도 있지만 20 인치크롬휠까짐도 자주 있어요
이걸 사야하나 말아야하나.....ㅠㅠㅠㅠ
저단 고rpm 공감합니다!
착용하고 계신 손목시계정보좀 알려주세요.시게줄이 너무 멋있습니다.
경유 겨울에는 연료첨가제 필수입니다. 한방에 오케이 🔥🔥
미션 문제는 수동이 답인것 같은데요.
좋은 영상 감사합니다
G4와 렉스는 미션이 다르지요 당연히 변속의 차이가 있습니다. 같지는 않지요 예열플러그는 소모품입니다. 다그3+설치하여 관리하시기 바라고 사용자가 접촉되는 부분의 손상을 모두의 불량이라 하기 어렵지요. 내
모든 완성차들도 비슷한 대응합니다.
말씀 잘하시고 귀에 쏙쏙 들어오네요
그런가보다했는데
정확하십니다.
이게 봉고3 오토도 그냥 고단기어로 가고 엑셀때면 내리막에서 중립모드로 되고 차는 무겁고 기술은 떨어지도 연비는 뽑아야 되고 눈가리기식인듯 하네요
다른건 다 괜찮은데
주차때문에 포기해야겠네요
돈 많으면 용도에 따라 세컨카로 사겠지만
어디 갈때마다 주차스트레스 받는다고 생각하면 흐...
조곤조곤 말씀 잘하시네요 ㅎㅎ
그냥 고장이나 사고없이타기에는 좋아요
근데 고장이나 사고시 부품구하기가 하늘의 별따기처럼 어려운 차예요
중간중간 사진과 영상이 어디서봤다했는데
까만형 리뷰에서 나온거네요!
맞어요..ㅎ 저단 고알피엠 내리막때
쌍용차 사실 서비스 엉망이라 다른 브랜드로
갈아타야 할까 합니다
수고 많으셨습니다
제차는20년형인데 예열플러그 표시 자체가 없네요.구형이랑 신형이 계기판 화면자체도 다르고요.추운날에 시동스위치 누르면 약 1초정도 딜레이가 생기기는 합니다.그게 예열하는 시간이겠네요.
많이 뵙던분이네요 ㅋㅋ
진짜 겨울에 출근할때 마다 불안 했는데 예열플러그 진짜 잘나감
윤제문 배우 같은..
고맙습니다 참고하겠습니다
핸들에서는 파워 힘딸리는 소리는 안나시나요?
모트라인에서 답변을 할 수 없으니, 영상촬영자인 제가 답변드리는게 맞다고 생각해서 댓글을 달게 되었습니다.
핸들을 끝까지 돌렸을때 압력이 걸리는듯한 바람빠지는 쉬~~~ 소리가 납니다. 파워펌프쪽 누유가 있어서 교체했으나 소리는 동일합니다. 동작에 의한 소음이라고 생각하고 타고있습니다.풀 턴 하지 않으면 딱히 나진 않네요
예전 엑티언스포츠탈때 저런문제로 차 맡기긴했었는데 별문제없다고 나오더라구요 그냥 고질병같은 겁니다..
껍대기만 바뀌었을뿐이네요...
핸들가죽 까지는건 진짜문제에요 저두 한번 교체받았지만 더이상 안해준다는 말도들었구요...
그차도 못타는사람 많아요ᆢ
대표적으로ㅡ접니다~
하나 고치면 또 하나 고장납니다 특히 정비소 가도 안고쳐 줍니다
미션 때문에 몇번가도 답이 없습니다
가솔린은 영영 안나오나유?
아무리 좋은 밋션이래도
엔진과 셋팅이 돼야하는데
기술 부족이겠죠
다시는 안사야할 쌍화차 진짜 다시는 안사야할 차 쌍화~~~~차! 코란도투리스모 차주입니다 연비거지 핸들무겁고 고속에서는 160이상에서 핸들가벼워서 불안 수리비 비싸고 내부의자 좁고 에어컨 안시원하고 라이트 4년도 안되서 습기차서 밤에 라이트 약해서 못다님 정말 이런 귖같은 차를 판다는 자체가 기적이죠~
2:00 오늘 출고되서 집에 가져오는데 느낀부분. 기어변속이 왔다갔다 정신없네요.
렉스턴 스포트 칸도 렉스턴 스포츠 미션이랑 똑같은 미션이겟죠?
고질병도 똑같을 거구요?
깔끔하고 매끄러운 리뷰!!
잘못된 정보입니다. g4렉스턴과 스포츠는 미션은 다릅니다. 그리고. s w p는 g4렉스턴에는 s w만 있고. 예열문제로 고생한적은 전혀 없음. 그리고 80키로에서 100키로 까지 가장 파워풀 합니다. 거짓 정보임
아이신 달린 티볼리(15년식)도 60키로 구간에서 미션이 멍청 해 지는 현상이 있어요 기어가 올라갔다 내려갔다 허둥지둥..
목소리도 깔끔하시고 완전 전문가시네요. 도움됐습니다~~~~~ 유리나무채널에서 가져온 건가.... 암튼 잘봤습니다
G4 카니발이나 트래버스보다 높지만 길이나 폭이 좁아서 주차하기 편하던데요?
그정도로 주차가 불편하시면 소형suv를 타시는건 어떨까요?아니면 승용차나..
사각지대때문에 주차가 고민이네요...ㅠㅠ 그래도 사이드미러로 보면 보이겠죠?!
잘보고감니다 깔끔하네요
쌍차가 SUV의 투박함을 매력으로 타게 되지만 진짜 현기에 비하면 너무 뒤쳐진것 같아요. 4륜 작동때도 현기처럼 미션에 터레인 모드 적용하고, 시동도 키가 아닌 버튼시동으로 나오면 좋으련만.
렉스턴 스포츠 저에게는 단점이 없어요 지금정도의 불편은 않불편 입니다 화물차를 타시면서 승용차와 같기를 바라면 않되죠 최선은 4륜에(눈올때'비포장길'험조주행'산악길'퍼러이륙장) 지상고(강가운행)와 충돌후 (중상과경상)사람안전 최고로 봐야죠 저도 소비자이며 운전은 48년 자가용 운전만화물차봉고+봉고6밴'쌍용패밀리2년+겔로퍼6인42만km+켈숐바디32만km+그레이스와'4'5Ton화물 했습니다'렉스턴'충돌시 (같이받으면'상대차690만원(수리비)'내차는'10만원'아니면0원'킥해야발판한쪽만)다칩니다'
귀에 쏙쏙 들어오네요. ^^
까만형 요즘 뜸하던데 이분을 스카우트? 영입? 시키는거 어떨까요??? 저쪽에 지오메트리전문가 보다 잘하는거 같은데!!!!
별로라는게 결론이네요. 쌍용은 벤츠미션이 아닌 BTRA, AISIN, 현대위아 미션은 꼭 문제가 있어요
좋은정보 감사 합니다
하..렉스턴스포츠차주로써...3단4단그리고6단진짜이상해요ㅠ그리고그거좀괜찮아지게하려면파워모드넣고다니면괜찮아지긴합니다
저도 그래서 에코 모드는 지양 합니다.. ㅠㅠ
코란드스포츠 밋션이 벤쯔인데
말씀하신데로ᆢ딱그렇습니다ᆢ
디테일한기술적인 부분들이매끄럽지못합니다ᆢ
많은점 공감합니다ᆢ
너무너무 감사합니다
우와 리뷰를 이렇게 상세하고 실용적으로 하시다니
코란도스포츠 타고있는데 이차는 정말 아닙니다...
인젝터 68000키로에 나가서 무상으로 연료라인 연료통 인젝터 고압펌프 다 교체받았으나 103000킳에 인젝터가 또나가서 10만키로 넘어서 보증 안된답니다...
다시는 쌍용차 안탈랍니다... 전기차 빨리 많이 나오고 가격이 싸지면 전기차로 가야겠는데.. 일단은 타고 다녀야하는 슬픔입니다...
차박할려고 안에의자 아무리해봐도 키174인데도 잘수가 없습니다...ㅠㅠ
화물차라 도로 운행도불편하고.. 매력이 없어요..
세금싸다지만 보험료가 그걸 다 잡아먹습니다...전혀 좋은거 없으니 사실려는분들 참고하세요..
보험료관련해서 화물차라 보험을 새로 시작한다? 라는 말때문에 찍어놓은 영상이 있습니다. 저는 100% 승용 할인율 승계 받아서 보험료는 저렴합니다. 어떤 노하우가 있는것이 아니라 할인율은 운전자를 따라가지 차를 따라가지 않습니다. 업무용, 영업용 화물차량으로 등록하는것이 아닌이상 출퇴근용 차량은 할인율이 같습니다.
@@yulinamu 개인사업 업무용은 보험료가 비싸나요? 그리고 차량 문제 많나요
화물로 바꿔야 하는데 고민이네요
@@kdd9533 업무용은 보험료가 비쌉니다 컴퓨터에서예상 보험료 조회가 가능하고 개인적으로 렉스턴 차라면 그동안 저는 문제 없는데 다른 차도 똑같겟지만 신차는 뽑기운이 필요 한 듯 해요
이거랑 콜로라도중에 고민주인데 글래디에이터로 가야될지 고민되네요
영상 편집이 넘 깔끔하고 알아보기 쉽네요
G4렉스턴은 아이신6단보다는 좋아용
쌍용이 안팔리는 이유
현대가 만들면 비교가 너무된다 그럼 현대가 욕먹는 짓은 하지말던가... 똑같음 쓰글 그러니 안팔리지
쌍차 회장이하 임원진 전부 현기 출신들인데요.
개발 자금과 환경이 부족한 제조사의 제품은 애초에 구매목록에서 걸러야 합니다.
쌍용 기어 세팅이 너무 이상합니다..
조금만 손봐주면 좋은데..
전에 차는 맵핑으로 해결..
지금은 이지 페달로 해결..