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我个人认为也是特丑,应该符合美国人的审美
皮卡在美国早就不是拉货为主了,除了车队大部分用户都是冲着舒适和日常去的,2023的平均成交价已经超过60,000美金了,五菱宏光根本和美国皮卡没有可比性。 美国的五菱就是minivan。
科技博主聊车,每次都很有乐趣哈哈哈哈
目前美国提车的都是Cyberbeast Foundation版本,12.2万美元。最低版本的目前还没生产,预计价格是6.2万美元。
后轮转向,低速的时候后轮转向方向和前轮转向方向相反,减小转弯半径,高速的时候后轮转向方向和前轮转向方向相同,提升灵活性
four wheel steering,4轮转向,很多SUV都有的配置
3mm,我去~~~太吓人了,没概念想想小时候用过的不锈钢直尺,厚度也就1mm,三把叠在一起是什么概念,比1元硬币的厚度还后一点。
电池肯定是4680的三元锂不是磷酸铁锂,这么快的加速,放电倍率要足够的高,磷酸铁锂达不到要求的,所以你看特斯拉的长续航或者性能版本都是三元
印象里这玩意外壳是一次冲压成型的,所以规模化后成本可以很低
压到五毛钱
是的,如果成熟的话,机器冲压的话成本很低的。毕竟不锈钢的,然后不用做任何装饰啊什么东西的,然后一体成型,就相当于你买了一个钢材,然后冲压机一次性投资。
最外层外壳不锈钢钢板不是冲压成型的。可以参考sandy Munro 在德州工厂之游。特斯拉称之为“空气折弯” “air bending”
冷轧不锈钢是没办法冲压的,基本都是手工制造
美国特别需要这种车,防止枪击
玻璃不防阿
中国更需要,u型锁砸不坏
@@張飝 美国枪击每年几万起,中国十年前的U型锁被说了十几年,说明u型锁还是太少了
@@張飝 看来你是深受其害
这辆车啥都好 唯独作为皮卡是不合格的
这车在中国生产容易,就不锈钢材料激光切割,然后折弯。然后拼接或者焊接。
你知道吗?你知道吗?😄
这是国内哪位贵哥已经把车弄进来了??
比起日本车牺牲自己保护他人的伟大精神,车造这么硬完全是自私。
车流不流氓,还是看开的人。
说个好笑的。现在行人算弱势。一般撞了人都是车全责。以后所有车在他面前都是弱势。撞车都是Cybertruck的责任。
五万美金那是啥都最低配 单电机。ak的认知是对的,这车从使用场景上就是轻皮卡,不是给中国人设计的
国内确实用不上。首先这个东西在城市内开车,本身体积大,也不方便,然后他的座位坐人的位置很小的,他只是有一个很大的后备箱,然后后备箱可以躺着,如果说你买来录出去露营可能还行。但是平时用的话不是很方便,你要这么大后备箱感觉没什么用。如果在农村的话,你开这个玩意儿也不太好,你会有更好的选择。
这说话怎么就一股味
如果是工具车,长城炮更合适
就是国内的三轮呗😂
贴上反光条反而好看了
我眼瞎了,失焦太多次,晕死了,重影好严重,智能听不能看啊!
所有的外国车智能化在中国电车面前都是弟弟。。。包括特斯拉。。。国产车就看谁会是最后的那个卷王了。。。
解说的个求
卡罗拉撞哪个皮卡不是几乎报废的😂车跟纸一样
梦中情车,哈哈哈,我们做工程必须整一辆。就等国内上市了
国内基本上不会上市的
行人安全这块过不了审,不大改,大概率没法上市。
@@huangfeng4815 问了 国内是可以上的,但要改成圆脸。
@@mithshi7498 可以上,没那么快,要改到符合国内标准才可以上
信息这么滞后么,国内早不需要贴反光条和喷漆了
这车的外形设计容易出车祸,而且对行人不友好
对其它车辆也不友好
五菱比这个风格造一个电面包,肯定火😂
GTA骷髅马,新手嘛老化算了😂
是叛亂分子吧
行人保护碰撞没法过关,没法上路
其实就是没漆面 然后有些棱角 不知道国内法律法规有没有限制 这。。。。确实有点原始 跟那不锈钢厨具似的 3毫米 你就当平底锅 劣质平底锅铺满全车身。。
了那么久没进入驾驶😅
五菱宏光不贴切,应该是江铃宝典
ak这边这辆怎么搞进国内的啊😮
国内好多了
一周两次去Costco😂那就成了小卖部上货了哈哈哈
国内无法上路,目前连欧洲市场都进不去,因为安全性问题!
这视频的质量好像不一样?有残影的感觉。是因为我手机没电了吗?
这是思聪的车吗
这车我记得外面的钢都是手工的,所以产量低
这个车中国需求太少了,肯定不能像美国那样走量。价钱应该不便宜,全进口落地说不定真要100万
家里四辆35万的,车一年保费2万啊!
这么硬,进国内只用买三者,不用买车损😂
Cyber RUSTING truck🤣
行人杀手啊
剐蹭了要补漆吗
这好像没有喷漆。剐蹭,直接钣金?
流氓开这个车还得了,不怕子弹,不翻车,比什么车都快,警察拿他没办法
最主要的是对路人不太友好。不怕子弹,这个是假的,子弹穿这个钢板还是很轻松的,它又不是防弹钢板。
你这考虑太多了,不用流氓 稍微有点不会开的人 开这车,蹭到人就容易受重伤,社会舆论一来 只要开这车就被人厌恶 直接凉凉。中国又不是人口低密度国家,怎么会有人真以为这车能上路,能上也让你靠卡车驾照,不然对其他行人和车太不负责了
国内没法上路
这么牛国内已经有了!是特斯拉国内8个城市巡展的展车吗?国内首个媒体露出了😂
不止 大概率要开卖的
我说这车是巨丑的杀马特风格,有人会反驳吗?
吊丝评车
穷玩车,富玩表,屌丝玩电脑。TMD我也玩电脑
果然是5万7起,太便宜了。
是,最便宜的價格性比很高
@@yang62696 可特斯拉不会发货这个的吧 利润肯定不高
ak旁边的人真是啥都不懂
点赞关注评论抽送特斯拉皮卡
ak啊,咋不上车看一下呢
他倒是想。
哈哈
啊哈
这方向盘用着没法舒服,不是圆的。
他的转向灯你可能更接受不了,是按钮的。和那个新版摩托y是一样的,我看测评了。
太业余
第四?
6666第6
第三?
第五?
第一🎉
特斯拉以前的每一个型号的车,都被国内的车企抄袭了。因为特斯拉公布了所有的专利,允许国内车企拷贝仿制。然后国内车企再改进并大量生产,自豪地说:特斯拉被我们远远甩在后面了。但特斯拉的赛博皮卡,会对国内车企是个挑战。想仿制?有点难了。😂
这话术老了 换一个吧,根据新加坡咨询公司 GreyB 的统计,特斯拉公司在全球拥有 3404 项专利。其中,仍然存续的专利为 2397 项,约占 70 % 。这些专利并不是全部开放。真正拿出来开放的只有 361 项专利。去掉重复与类似项,还剩下 222 项。这个数字相较超过 3000 项的特斯拉全球专利总量占比很小。你再去看看 国内新势力的专利拥有量,哪家比特使来少? 特斯拉开放的222项专利,外观设计专利占到 9 项,技术发明专利占到 213 项。技术发明专利,我们将它们分为电池、电机、电控、整车制造、人机交互、充电桩,共五大领域。统计下来有电池 55 项,电机 9 项,电控 95 项,整车制造 43 项,人机交互 9 项,充电桩 2 项。你说说国内炒了 特斯拉那个专利?
马圣源神!
@@cjpaysan 这些信息的出处是?
第二
丑爆了 还是猛禽和霸王龙好看
特适合美国,民用级别防弹车
说说续航,可以跑多远。
这个不可以说,是弱项。
你们看视频了吗?
@@benli-fb8vl 说了具体了吗?
@@benli-fb8vl 不是含糊带过吗?
@@benli-fb8vl 你知道发布会上说多少续航吗?现在实际续航公布多少?
这车看着很蠢
我个人认为也是特丑,应该符合美国人的审美
皮卡在美国早就不是拉货为主了,除了车队大部分用户都是冲着舒适和日常去的,2023的平均成交价已经超过60,000美金了,五菱宏光根本和美国皮卡没有可比性。 美国的五菱就是minivan。
科技博主聊车,每次都很有乐趣哈哈哈哈
目前美国提车的都是Cyberbeast Foundation版本,12.2万美元。最低版本的目前还没生产,预计价格是6.2万美元。
后轮转向,低速的时候后轮转向方向和前轮转向方向相反,减小转弯半径,高速的时候后轮转向方向和前轮转向方向相同,提升灵活性
four wheel steering,4轮转向,很多SUV都有的配置
3mm,我去~~~太吓人了,没概念想想小时候用过的不锈钢直尺,厚度也就1mm,三把叠在一起是什么概念,比1元硬币的厚度还后一点。
电池肯定是4680的三元锂不是磷酸铁锂,这么快的加速,放电倍率要足够的高,磷酸铁锂达不到要求的,所以你看特斯拉的长续航或者性能版本都是三元
印象里这玩意外壳是一次冲压成型的,所以规模化后成本可以很低
压到五毛钱
是的,如果成熟的话,机器冲压的话成本很低的。毕竟不锈钢的,然后不用做任何装饰啊什么东西的,然后一体成型,就相当于你买了一个钢材,然后冲压机一次性投资。
最外层外壳不锈钢钢板不是冲压成型的。可以参考sandy Munro 在德州工厂之游。特斯拉称之为“空气折弯” “air bending”
冷轧不锈钢是没办法冲压的,基本都是手工制造
美国特别需要这种车,防止枪击
玻璃不防阿
中国更需要,u型锁砸不坏
@@張飝 美国枪击每年几万起,中国十年前的U型锁被说了十几年,说明u型锁还是太少了
@@張飝 看来你是深受其害
这辆车啥都好 唯独作为皮卡是不合格的
这车在中国生产容易,就不锈钢材料激光切割,然后折弯。然后拼接或者焊接。
你知道吗?你知道吗?😄
这是国内哪位贵哥已经把车弄进来了??
比起日本车牺牲自己保护他人的伟大精神,车造这么硬完全是自私。
车流不流氓,还是看开的人。
说个好笑的。现在行人算弱势。一般撞了人都是车全责。以后所有车在他面前都是弱势。撞车都是Cybertruck的责任。
五万美金那是啥都最低配 单电机。ak的认知是对的,这车从使用场景上就是轻皮卡,不是给中国人设计的
国内确实用不上。首先这个东西在城市内开车,本身体积大,也不方便,然后他的座位坐人的位置很小的,他只是有一个很大的后备箱,然后后备箱可以躺着,如果说你买来录出去露营可能还行。但是平时用的话不是很方便,你要这么大后备箱感觉没什么用。如果在农村的话,你开这个玩意儿也不太好,你会有更好的选择。
这说话怎么就一股味
如果是工具车,长城炮更合适
就是国内的三轮呗😂
贴上反光条反而好看了
我眼瞎了,失焦太多次,晕死了,重影好严重,智能听不能看啊!
所有的外国车智能化在中国电车面前都是弟弟。。。包括特斯拉。。。国产车就看谁会是最后的那个卷王了。。。
解说的个求
卡罗拉撞哪个皮卡不是几乎报废的😂车跟纸一样
梦中情车,哈哈哈,我们做工程必须整一辆。就等国内上市了
国内基本上不会上市的
行人安全这块过不了审,不大改,大概率没法上市。
@@huangfeng4815 问了 国内是可以上的,但要改成圆脸。
@@mithshi7498 可以上,没那么快,要改到符合国内标准才可以上
信息这么滞后么,国内早不需要贴反光条和喷漆了
这车的外形设计容易出车祸,而且对行人不友好
对其它车辆也不友好
五菱比这个风格造一个电面包,肯定火😂
GTA骷髅马,新手嘛老化算了😂
是叛亂分子吧
行人保护碰撞没法过关,没法上路
其实就是没漆面 然后有些棱角 不知道国内法律法规有没有限制 这。。。。确实有点原始 跟那不锈钢厨具似的 3毫米 你就当平底锅 劣质平底锅铺满全车身。。
了那么久没进入驾驶😅
五菱宏光不贴切,应该是江铃宝典
ak这边这辆怎么搞进国内的啊😮
国内好多了
一周两次去Costco😂那就成了小卖部上货了哈哈哈
国内无法上路,目前连欧洲市场都进不去,因为安全性问题!
这视频的质量好像不一样?有残影的感觉。是因为我手机没电了吗?
这是思聪的车吗
这车我记得外面的钢都是手工的,所以产量低
这个车中国需求太少了,肯定不能像美国那样走量。价钱应该不便宜,全进口落地说不定真要100万
家里四辆35万的,车一年保费2万啊!
这么硬,进国内只用买三者,不用买车损😂
Cyber RUSTING truck🤣
行人杀手啊
剐蹭了要补漆吗
这好像没有喷漆。剐蹭,直接钣金?
流氓开这个车还得了,不怕子弹,不翻车,比什么车都快,警察拿他没办法
最主要的是对路人不太友好。不怕子弹,这个是假的,子弹穿这个钢板还是很轻松的,它又不是防弹钢板。
你这考虑太多了,不用流氓 稍微有点不会开的人 开这车,蹭到人就容易受重伤,社会舆论一来 只要开这车就被人厌恶 直接凉凉。中国又不是人口低密度国家,怎么会有人真以为这车能上路,能上也让你靠卡车驾照,不然对其他行人和车太不负责了
国内没法上路
这么牛国内已经有了!是特斯拉国内8个城市巡展的展车吗?国内首个媒体露出了😂
不止 大概率要开卖的
我说这车是巨丑的杀马特风格,有人会反驳吗?
吊丝评车
穷玩车,富玩表,屌丝玩电脑。TMD我也玩电脑
果然是5万7起,太便宜了。
是,最便宜的價格性比很高
@@yang62696 可特斯拉不会发货这个的吧 利润肯定不高
ak旁边的人真是啥都不懂
点赞关注评论抽送特斯拉皮卡
ak啊,咋不上车看一下呢
他倒是想。
哈哈
啊哈
这方向盘用着没法舒服,不是圆的。
他的转向灯你可能更接受不了,是按钮的。和那个新版摩托y是一样的,我看测评了。
太业余
第四?
6666第6
第三?
第五?
第一🎉
特斯拉以前的每一个型号的车,都被国内的车企抄袭了。因为特斯拉公布了所有的专利,允许国内车企拷贝仿制。然后国内车企再改进并大量生产,自豪地说:特斯拉被我们远远甩在后面了。但特斯拉的赛博皮卡,会对国内车企是个挑战。想仿制?有点难了。😂
这话术老了 换一个吧,根据新加坡咨询公司 GreyB 的统计,特斯拉公司在全球拥有 3404 项专利。其中,仍然存续的专利为 2397 项,约占 70 % 。这些专利并不是全部开放。真正拿出来开放的只有 361 项专利。去掉重复与类似项,还剩下 222 项。这个数字相较超过 3000 项的特斯拉全球专利总量占比很小。你再去看看 国内新势力的专利拥有量,哪家比特使来少? 特斯拉开放的222项专利,外观设计专利占到 9 项,技术发明专利占到 213 项。技术发明专利,我们将它们分为电池、电机、电控、整车制造、人机交互、充电桩,共五大领域。统计下来有电池 55 项,电机 9 项,电控 95 项,整车制造 43 项,人机交互 9 项,充电桩 2 项。你说说国内炒了 特斯拉那个专利?
马圣源神!
@@cjpaysan 这些信息的出处是?
第二
丑爆了 还是猛禽和霸王龙好看
特适合美国,民用级别防弹车
说说续航,可以跑多远。
这个不可以说,是弱项。
你们看视频了吗?
@@benli-fb8vl 说了具体了吗?
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这车看着很蠢