แรงบิด (torque) รู้แล้วขับรถมันส์ขึ้น
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2020
- สนใจซื้อรถกับรถมือสองเอ็มอีซีมอเตอร์
สถานะเครดิตพร้อม ยื่นกู้ซื้อรถกับเรา กรอกข้อมูล
คลิ๊ก ++ forms.gle/ha9mPiMKWM6e7p6Q8
สนใจรีไฟแนนซ์รถยนต์
คลิ๊ก ++ forms.gle/kAABtwXGvJjqjeo57
+++++++++++++++++++++++++
+++++++++++++++++++++++++
กรณียังไม่พร้อมด้วยช่วงเวลาหรือสถานะทางเครดิต
(กลัวยื่นกู้ไม่ผ่าน)สนใจศึกษาหาวิธีการได้ที่เพจกลุ่ม
+++ ซื้อรถมือสองต้องทำอย่างไร +++
เพื่อความสะดวกกดลิงค์ด้านล่าง
/ 533126764222381
สนใจศึกษาวิธีการรีไฟแนนซ์รถยนต์
++ / 1662510800556914
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++
ติดต่อ เต็นท์รถมือสองเอ็มอีซีมอเตอร์
064-3818888
090-8064369
LINE : @mecmotor
คลิ๊ก : line.me/R/ti/p/%40yoo2440y
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++
ติดตามได้ที่
Facebook นนทบุรี : / mecmotorusedcar
Website : www.mecautocenter.com
TH-cam :bit.ly/2JvY5Ub
Google Maps นนทบุรี : maps.app.goo.gl/tBeri6a8nnL4u...
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++
#แรงบิด
#torque
#รถยนต์ - ยานยนต์และพาหนะ
ขอบคุณครับ อาจารย์🙏✌️
ขอบคุณครับ
แล้วมันจะมีปัญหาอะไรต่อเครื่องยนต์ไหมครับหรือว่าแค่เปลืองน้ำมันเฉยๆ
จริงครับผมก็ใช้วีโก้ ถ้าขับเรื่อยๆไม่รีบจะเปลี่ยนเกียร์ที่2000 ถ้ารีบๆหน่อยก็2500เพราะผมใช้แรงบิดเป็นหลักแต่ถ้าต้องการเร่งแซงในทางเลนสวนถนนตจว.ก็อาจจะ3000-3500แบบนี้มาครบทั้งแรงบิดกับแรงม้าครับผม
ของผมรอบ 2,000 ก็เปลี่ยนแล้ว
คลองถมเกียร์ 4 รอบคืนอยู่ที่ 4,500 แล้วครับอาจารย์
กรณีสเป็คเครื่องตามนี้ ไม่ควรเปลี่ยนเกียร์สูงกว่า3,400รอบ เพราะนั่นคือจุดที่แรงม้าสูงสุดแล้ว เกินนี้ม้าตายลากรอบไปก็ไม่ได้ทำให้แรงขึ้น เปลืองเชื้อเพลิงและทำให้เครื่องรับภาระหนัก ส่วนย่านแรงบิดที่ดีที่สุดที่อยู่ในช่วง1,600-2,800นั่นคือแรงบิดของเครื่องยนต์ที่ยังไม่ผ่านอัตราทด(เกียร์)
บางครั้งการขับที่รอบสูงกว่า2,800อาจให้แรงบิด(ที่ผ่านอัตราทด)ที่ดีกว่า เช่นสมมุติขับมาเกียร์4(อัตราทด1.0)ความเร็ว50km/h รอบอยุ่ที่2,800 ได้ทอร์ก343nm นำ343ไปคูณอัตราทด1ได้=343nm จากนั้นเปลี่ยนลงเกียร์3(สมมุติอัตราทด1.5) รอบเครื่องจะสูงกว่า2,800และทอร์กจะลดลงเนื่องจากเลยจุดพีคของทอร์กที่ดีที่สุดของเครื่องยนต์ สมมุติลดลงเหลือ300nm ก็นำทอร์กที่ได้ไปคูณอัตราทด1.5ได้=450nm จะเห็นว่า450 นั้นมากกว่า343 ซึงพบได้ที่นักขับเกียร์ธรรมดามักจะใช้การลดเกียร์เพื่อแซง
ถ้าถามว่ารอบเท่าไหร่ควรสับขึ้นหรือสับลง ผมคิดว่ามันขึ้นกับว่าเราต้องการขับแบบไหน ณ ตอนนั้น ถ้ารถแน่นๆแต่ใหลได้เรื่อยๆไม่ติดขัดก็เน้นเกียร์สูงรอบต่ำความเร็วคงที่ ถ้าอยากเร่งอยากแซงหรือทางภูเขาก็จะเน้นทอร์ก
รุ่นนี้เกียร์5ความเร็ว100รอบเครื่องเท่าไหร่ครับ
รอบต่ำคือการดูดอากาศเข้ามาก
ทำให้เกิดไอดีส่วนผสมบางรอบแรงบิดสูงคือส่วนผสมอากาศกับน้ำมันพอดีรอบสูงคือการดูดอากาศน้อยทำให้ส่วนผสมหนา
นี่คือความลับของค่าเอเอฟ
ทดสอบช่วงที่แรงบิดสูงและยาวๆ ในเครื่องยนต์ 2KD จะทำให้เราขับรถสนุกขึ้น
ของผมรอบ2000ก็เปลี่ยนแล้ว ท่าขับปรกติเพราะลากไปก็ไม่ได้อะไร เพราะวีโก้ แรงบิดมันเยอะท๊อคเหลือๆ
MU-X1.9รุ่นใหม่มีไหมครับ
ปี 17 มีครับ
ทักมาทาง @mecmotor
วีโก้102ม้า รีแมพ วิ่งแช่เกียร์ 5 ยาวแบบขี่ปกติ120 รอบขึ้น3000นิดๆ ถือว่าปกติไหมคับ ผมรู้สึกว่ามีนกินน้ำมันมาก
เปลี่ยนรอบสูง ของแรงบิด ดีสุด _รถเปล่า_อาจ รีบ 3000 ละกัน กินนำมันหน่อย
ช่วยอธิบายรถที่ทำรอบได้สูง กับต่ำ มันต่างกันอย่างไร
ถ้ามันขึ้นเยอะขนาดนั้นมันจะมีปัญหาต่อรถไหมครับผมขับเกียร์ 4มันขึ้นอยู่ที่ 4,500 บาทมันจะเป็นอะไรต่อรถไหมครับ
4.500
ขอโทษนะครับผมขอสอบถามเพื่อเป็นความรู้ได้ไหมครับว่า รถเครื่องยนต์ 2500 C เครื่องยนต์ 4D56 สามารถเร่งรอบ ได้สูงสุดกี่พันรอบแล้วค่อยเปลี่ยนเกียร์หรอครับ และ ไม่ให้เกียร์พังไวครับ ผมถามเป็นความรู้เพิ่มเติมนะครับ
ผมก็ 4d56ครับ เกียร์1ผมใส่ที่ 1.500 เกียร์ 2-3-4-5อยุ่ที่ 2000ครับ ไม่ต้องรากรอบ ให้ตามสุตรนี่เลยครับ เกินกว่านี้แหวน วาว์ สูบสึกหมดครับ
ถ้าเทียบระหว่าง เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร
เครื่องยนต์ 204 แรงม้า ที่ 3400 รอบเท่ากัน
ระหว่าง 1 เกียร์ ออโต้ แรงบิต 500 นิวตันที่ 1600-2800 รอบ/ต่อนาที กับ
2 เกียร์ ธรรมดา แรงบิต 420 นิวตันที่ 1400-3400 รอบ/ต่อนาที
คันไหนแรงและออกตัวดีกว่ากันครับ
และคันไหนน่าจะขับสนุกกว่ากัน
สู้ 500 นิวตันไม่ได้ มาปุ๊บดึงหนักกว่า แต่หมดไวกว่า
ถ้าอยากให้แรงบิดสูงทุกรอบ
มีแต่ผมเท่านั้นทำได้
สมมุติว่าเขาบอก แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 2700 แต่เขาไม่ได่บอกว่ามันเริ่มที่เท่าไหร่พอจะเดาได้ไหมว่ามันจะเริ่มที่เท่าไหร่
ปกติรถทั่วไปทอร์คจะเริ่มมาประมาณ 1200-2800 รอบ ถ้าสูงกว่านี้ทอร์คจะลดแต่จะได้แรงม้ามาแทน
สมมุติว่าลูกสูบมีขนาด 65 มิล ถ้าระยะชัก มีมากกว่า ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของลูกสูบ แปลว่าเครื่องตัวนี้จะมี แรงบิดมากกว่า แรงม้า ใช่ไหมครับ.?
แต่ถ้าระยะชักมี น้อยกว่า ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของลูกสูบ แปลว่าเครื่องตัวนี้จะได้ แรงม้า ที่มากกว่าแรงบิด ถูกต้องไหมครับ
กำลังของเครื่องยนต์ (Hp)=Torque X rpm
@@mec_motor ขอบคุณครับบบ
@@eakyeaky1305 มันมีความสัมพันธ์กันครับแยกกันไม่ได้แค่ให้เข้าใจเรื่องแรงบิดไว้ทำอะไร แรงม้ามาได้อย่างไรประมาณนี้ครับ ถ้าเห็นสมการ น่าพอเข้าใจว่าขึ้นอยู่กับรอบเครื่องยนต์
@@mec_motor อ๋อครับๆขอบคุณมากครับ
ชักยาว=วงแรงกว้าง
แรงบิดมารอบต่ำกว่า
คือช้าๆ ก็มีแรง