Film już dość zamierzchły, jednak chyba nikt nie odpowiedział Panu, czego oczekuje od minivana. Jako wielki fan tego segmentu napiszę, że ja stawiam na: trzy fotele w tylnym rzędzie, koniecznie płaską podłogę z tyłu, podłokietniki z przodu, fotele ze składanymi stolikami, roletki przeciwsłoneczne w drzwiach, składane oparcie w fotelu pasażera. Może to duperele nie dla każdego istotne ale przy moim sposobie użytkowania auta po prostu nie umiem już korzystać z innego samochodu! I bardzo mnie martwi, że coraz trudniej znaleźć te wszystkie elementy w jednym nadwoziu. Gorąco pozdrawiam i dzięki za wszystkie materiały.
3008 jeżdżę od prawie pół roku i musze powiedzieć, że jest to bardzo fajny SUV. Prowadzi się bardzo dobrze, a wykonanie jest naprawdę na wysokim poziomie. Miejsca nad głową trochę brakuje, ale ja mam pełną skórę z elektryką i dachem panoramicznym. Poza tym idealny samochód. To pokrętło w takich warunkach jak dziś kompletnie nic nie daje. Fajny gadżet.
Ja bym dodał powolna skrzynie automatyczna w opisie, ale naprawdę przyzwoite spalanie. Środek fajny, w 2 rzędzie nisko szczególnie w opcji z szklanym dachem. Plus bardzo duży 3 niezależne siedzenia w 2 rzędzie. Minus bardzo duży brak opcji 4x4.
Mini van dla niskich ludzi to jakieś nieporozumienie, mam 202cm wzrostu i dlatego bardzo polubiłem ten segment, jeżdżę Renault Scenic 2 i jest dla mnie mega wygodny, przykre jest to że te mini vany są co raz bardziej ciasne
Od auta rodzinnego, mini vana oczekuje przede wszystkim => 3osobne miejsca z tyłu, dobrze ulokowane schowki dla dzieci, na napoje i kanapki na drogę :) Dobry i oszczędny silnik, najlepiej benzynowy, żeby na co dzień mógł pokonywać niewielkie trasy do szkoły i pracy. Wakacje traktujemy jako jendokrotny wypad w roku, pozostałe wakacje samolotem...
@@gredyx Napisz co według ciebie jest lepiej może gorzej Ja właśnie przymiezam się do oglądania z roku 2016 Napisz jaki masz rocznik i silnik jaka miałeś skrzynię biegów i jak się sprawowało
Brak 4x4 w takiej wielkości aucie to jak dla mnie pomyłka. Ja odkąd zacząłem używać awd w swoich samochodach, nie chce nawet patrzeć w stronę ośki. Test, jak zwykle, super!
Umiejscowienie przycisku otwierania bagażnika z zewnatrz to jakas pomyłka. Naprawdę trzeba się go naszukac palcami by trafić. A co jak klapa będzie ubłocona?
Nie udało mi się zreplikować na zawołanie. Myślałem, że to może kwestia Bluetooth, ale wieszał się też, kiedy w zasięgu nie było sparowanego telefonu. Środek miasta, nawigacja pokazuje najbliższy manewr za parę kilometrów i nagle czarny ekran, reboot.
Marek Drives Dziwne. Na pewno w naszym zauważyłem fakt, że nie da się wyszukać celu poprzez mowę. Wydaje się komendę, on myśli myśli i nagle komunikat, że opcja ta nie jest dostępna w naszym kraju. W aucie za 180k to trochę kiepska sprawa tym bardziej, że w telefonie klasy średniej to potrafi działać poprawnie.
niochman Miałem podobny problem do czasu aż samochód updatowal się przez neta. Mogę wprowadzać adresy przez komunikaty głosowe. Nie miałem też jeszcze problemu z wieszanie się systemu. Samochód mam od pół roku. Do konsoli jestem chyba przyzwyczajony gdyż jeździłem 6 lat starym 5008 gdzie konstrukcja konsoli była dokładnie taka sama
Jeżdżę 5008 od 3 tygodni i mam 180 cm wzrostu i nie zauważyłem żadnego z powyższych problemów ze wzrostem. Silnik jest wystarczający, nie jest ani specjalnie mocny ani nie brakuje go specjalnie, moim zdaniem mógł być większy. Ostatnio testowałem grip control bo spadł śnieg i jest różnica - znacznie lepiej się prowadzi na śniegu z nie bez GC. Nie jest to auto do jady po lesie, ale który SUV jest? Jest to rodzinny samochód, u mnie ma taką własnie spełniać role. Centrum rozrywki nie zawiesiło mi się jeszcze ani razu . Trochę rzeczy już znalazłem które by zmienił, puki co ogólnie oceniam dobrze.
Też miałem ten opony Conti. Testowałem na pierwszym śniegu i mogę szczerze powiedzieć, że była masakra. Na świeżym śniegu to tak go nosiło, że się jeździć nie dało. Na lodzie było już trochę lepiej. Założyłem typowe zimówki hankook, ale jeszcze nie było okazji na przetestowanie. Mam nadzije że sie bedzie dobrze sprawywał.
jezdze peugeotem 3008 i jest tak naprawde duzo lepszy niz 5008 ktorego testowalem rowniez. mam wersje benzynowa 1,6 benzynowa 165 km i jestem zadowolony, silnik bardzo zywy przy odchudzonej masie pojazdu w poeownaniu z poprzednikiem.
Mam wrażenie że rozkładanie 3 rzędu specjalnie pokazałeś w złej kolejności. Jeżdżę wersją I 5008 i jestem zadowolony, choć silniki benzynowe 1,6 to niewypał 😀
Peugeot wie jak robić suvy :) Sam jestem świeżo upieczonym posiadaczem 3008 którego dorwałem w końcowo rocznych promocjach roczników i jestem wniebowziety. Naprawdę najbardziej praktyczne auto jakie miałem. Troche sie bałem że do takiego auta 1.2 to będzie mało ale naprawdę 130 kucyków robi swoje i na elastyczność nie można narzekać a spalanie bardzo niskie. Jednak co by nie mówić o downsizingu ma on bardzo dużo plusów :)
Linię boczną ten samochód ma porypaną. Z. Przodu i z tyłu jest ok. A co do tego czym powinien być rodzinny minivan: Citroen Grand C4 Picasso lub FORD S-Max (w bazowej wersji Trend jest już nieźle wyposażony)
Fajny test ale z podsumowaniem się nie zgodzę. Jako tata trójki szukam auta z 3 miejscami z tyłu i żadne z wymienionych przez pana samochodów nie spełnia tego wymagania (Kodiaq, X-trail, Grand Scenic, Outlander).
CX-9 ma w 2 rzędzie 2 i 1/2 miejsca, podobnie jak LR Discovery. Chrysler Voyager ma lepiej to rozwiązane, ale Chrysler to minivan sporej wielkości (nie każdemu to pasuje). Przynajmniej mogłyby istnieć auta SUV z 4x4 (brak w P5008) i wnętrzem jak minivan, no i w rozsądnej cenie.
Witam Panie Marku Czy ma Pan jakieś informacje dotyczące w tym modelu i 3008 - który Pan bardzo chwalił -choć z innym silnikiem - jak z awaryjnością silnika 1.2 puretech 130 KM oraz jakie są już po kilku latach użytkowania jego przebiegi . Pozdrawiam Artur
Skoro Pan pyta, to czytał Pan te same doniesienia, co ja. Znam opisywane przypadki, gdzie wg użytkownika diler przy okazji akcji naprawczej wykonał czynności w ograniczonym zakresie, co mogło doprowadzić do usterki i zniszczenia silnika. Peugeot nabrał wody w usta i nie komentuje.
Panie Marku Trafnie Pan mi odpowiedział ale .... .😀 A tu Najnowszy magazyn Auto Świat artykuł z 29.12.2019 cyt. „ Trwałe silniki Peugeota - wbrew pozorom jest z czego wybierać” - co Pan na to o 1.2 puretech ? - może jakiś dodatkowy test ? 😀 Pozdrawiam Artur
Siedziałem w 5008. Wewnątrz jest miękko i przyjemnie. Wydawał mi się dość obszerny. Sprawia wrażenie luksusu. Z zewnątrz taki sobie. Bardziej podobał mi się 3008. Do dźwigni automatu trzeba się przyzwyczaić ale mnie się podoba takie rozwiązanie wybieraka pozycji. Ładna konsola guziczki jak w fortepianie. Można ładnie autko skonfigurować. Cena zarówno dla 5008 jak i 3008 to spory minus. Handlarz irytował mnie tymi dopłatami do pakietów a to do tego a to do tamtego za kilkadziesiąt tysięcy i nie urzekł kwitując moje niezadowolenie z cen końcowych mnie tu cytuję "no ale fajne auto" Zaczyna od 90 tyś a kończy na.... jakiś kosmos cenowy albo w Peugeocie nie potrafią liczyć! O spalaniu Marek nic nie mówisz. U dealera na tabliczce 5,6L/100 ale sprzedawca sprostował że średnie będzie w granicach 7-8L tak więc szału nie ma. Dla 3008 cena benzyny1.,6 i diesla1, 6 są niemal identyczne i nie wiem dlaczego przekonywał mnie do benzyny??? W tym przypadku bym go nie posłuchał i wybrałbym diesla. Wszystko fajnie ale zbyt drogo i wydaje mi się że szybko straci na wartości tak więc auto dla nie wiem czy małych ludzi ale na pewno dla bogatszych.
Nie wiem w jakim salonie byles i z jakim sprzedawca rozmawiales (albo cos sciemniasz) bo polityka PSA wyglada zupelnie odwrotnie.Aha i auto dla bogatszych ?^^ no chyba bogatych ludzi nie widziales
Drogo, posiadam aktualne C4 Grand Picasso i widzę, że koncepcja auta, rozwiązania typu składanie foteli, koncepcja inforozrywki, niektóre przełączniki, schowki w podłodze żywcem wzięte z tego auta, o silnikach skrzyniach biegów nie wspominając, a 2.0 hdi 150km w automacie z prawie wszystkim w C4 wychodzi po rabatach w cenie gdzie zaczyna się cennik 5008
Ale C4 nie ma prześwitu, dzięki któremu P3008/5008 są prawdziwymi pogromcami krawężników (bo nikt normalny nigdy ich w teren nie zabierze - no, przynajmniej nie więcej niż jeden raz).
I do tego C4 jest strasznie miękkie. Jeżeli chodzi o środek to podobne do 5008 uzytkowo. Cena na C4 bardzo dobra. Niestety jak już coś wygląda jak SUV to cena idzie mocno w górę.
Panie Marku, skoro nawiązał Pan do Forda: Galaxy 4WD wjechałem po śniegu i lodzie pod wyciąg w Zieleńcu, podczas gdy pseudo-SUVy z napędem na przednią oś parkowały dużo niżej.
Mało zabawne. Chodziło mi o konstruktywny komentarz, a nie jakieś wygłupy. To, co napisałem, jest prawdą. Moim celem było stwierdzenie, że napęd na 4 koła powinien być niezbędnym elementem wyposażenia każdego SUVa, a jeśli chodzi o duże, rodzinne Fordy, to wszyscy myślą tylko o S-Maxie, podczas gdy Galaxy daje dużo więcej miejsca w 3. rzędzie i w bagażniku. Proszę się zdecydować, czy prowadzi Pan rzetelny, informacyjny kanał motoryzacyjny czy szopkę w stylu Top Gear.
czy ten trzeci rząd jest naprawde tak potrzebny ? rozumiem ze czasami przydają sie te 2 dodatkowe fotele jednak z drugiej strony mało jest aut w których dorosła osoba bedzie podróżowała komfortowo a dla trzy dzietnej rodziny spokojnie wystarcza standardowe 5 miejsc.. jezeli miałbym podróżować z wieksza ilością pasażerów niż 4 to jednak kierował bym sie bardziej w strone vw multivan czy forda toureno custom ...
+IceCream Polska rodziny wielodzietne twierdzą, że się przydają. Czasem dzięki tym dodatkowym siedzeniom rodzina jedzie jednym, a nie dwoma samochodami. No i odbieranie dzieci znajomych ze szkoły...
Dokładnie tak jak napisałeś, jest to na okazjonalne wykorzystanie a nie do użytku codziennego. Zwłaszcza jak się rozłoży 3 rząd siedzeń to nie ma bagażnika.
Takim 7 osobowym autem daje się jeszcze jeździć i parkować, a taki multivan jest droższy, gorzej przyspiesza i jest duży jak autobus. Kiedy używa się 3 rzędu siedzeń to w opcji 6 miejsc jest mały bagażnik ale w opcji 7 miejsc bagażnika już nie ma praktycznie.
Panie Marku, a w ktorych to samochodach jest 3. rzad dobrze rozwiazany? A inaczej dziekuje za test, bo nowy 5008 sie mi podoba (nawet bardzo), ale w innych testach nie zauwazylem dostrzezien na temat srodkowej konsoli lub uchwytu bagaznika.
Poniżej Mazdy CX-9 (wiem, niedostępna w Polsce) to żadnego :) Ale mają tam jeździć dzieci, dorośli, ma zostać trochę bagażnika, to ma być rozwiązanie awaryjne czy stałe?
Marek Drives Raczej rozwiązanie awaryjne gdybym musiał tam posadzić dziecko sąsiadów lub w ostateczności teściową ;) zależy mi, żeby było tam jak najwiecej miejsca nawet kosztem bagażnika.
Chyba jestem staromodny ale elektroniczne liczniki do mnie nie przemawiaja. Bez wzgledu na marke. Chyba cala ta elektronika rozprasza kierowcow. W czasie jazdy nie mozna rozmawiac przez telefon a wielu autach regulacja klimatyzacj pochlania wiecej uwagi.
Troszku mnie zaskoczyło stwierdzenie, że poprzednik był "koszmarnie brzydki" ... w porównaniu z "baleronem" Grand C4 Picasso, 5008 naprawdę robi robotę... za to następca tak jak słusznie zauważyłeś, jest nieco przekombinowany... ale po tej recenzji bardzo mi sie spodobał.. ;) Ciekawi mnie natomiast (i to bardzo!) które auta wg Ciebie mają dobrze rozwiązaną kwestię siedzeń/podłogi w trzecim rzędzie Bardzo proszę o odpowiedź!
@@micham6923 Nie, akurat Piżotem Partnerem Tepe 🙃 Tam jest "cudzysłów", dlatego dziwi mnie, że tak Cię to dziwi 🤨 Z tych dwóch GC4P IMO wygląda przy 5008 jak baleron, co nie zmienia faktu, że to naprawdę przyjemne i funkcjonalne auto Ps. Rozważałem zakup i GC4P i 5008, wygrał Partner, bo jednak czasem trzeba w domu woła roboczego i przy trójce małych dzieciaków drzwi przesuwne robią robotę 💪 No (IMO oczywiście) trzeci rząd siedzeń w Patrnerze najwygodniejszy (jak na trzeci rząd siedzeń oczywiście) Pozdro✌
Bez urazy ale kurdupel nie miesci sie z nogami w duzymi drogim aucie? Mam 2m wzrostu..Panda jeździłem z noga w konsoli ale ona kosztowała 26 tys. zl. do widzenia :)
@@sic22l Albo handlowiec Pełgołta , albo jakiś fan. Ten Pełgołt i tak waży pewnie ze 2 tony lub więcej 3 cylindry? 1.2? 165 km i chyba benzynowe? To Astra ma 200 km Peżot to patola
@@sic22l Po to ma 7 miejsc , aby wozić te 7 osób. Podobno najwięcej wyjeżdża najlepszych wersjach wyposażenia to waży 1500 kgi 7 osób , bo tyle przecież powinien wozić..
Pełne wersje wyposażenia są dostępne tylko z mocniejszymi silnikami. Te dodatkowe dwa fotele są awaryjne, podwieźć dzieci do szkoły czy coś. To nie znaczy że tam musi non stop 7 osób jeździć. A do miasta silnik wystarczy, jeśli jeździsz w trasy z kompletem pasażerów i wybrałeś podstawowy silnik to ty popełniłeś błąd.
Czy ja zrozumiałem, ze stare 5008 wg Pana Redaktora było "koszmarnie brzydkie"? Bo sam stanowczo sie z tym nie zgadzam. Zresztą słyszalem tez kilka opinii na temat tego samochodu i tak naprawde wydawalo mi sie, ze wraz z obecnym Picasso i S-Maxem stanowiły najładniejsze trio w swoim segmencie
Odnoszę wrażenie,że otrzymaliście do tego złotego 5008 jakiś tekst do przeczytania :D . Kilka recenzji i wszystkie takie same . Nawet jednej kobitce było za nisko :D :D :D
Panie Marku może jakiś porządny SUV rodzinny. Levante....? Jako p.s dodam, że pracownik z salonu Peugeota potwornie mi odradzał ten 1.6 THP. W końcu za rozrząd odpowiedzialni byli Niemcy :D.
Masterai nie ma parku prasowego w Polsce. Diler chętnie udostępni samochód na jeden dzień. Jak mi się będzie nudzić i nie będę miał co zrobić z pieniędzmi, to poszukam w wypożyczalni na tydzień, żeby zrobić normalny test.
Marku to że nie czytasz instrukcji i nie wiesz że najpierw przekładasz roletę a potrem wysuwasz 3 rząd foteli to świadczy o twojej niekompetencji a nie o tym że z autem jest jakiś problem ;) Zreszta wiele aspektów bym podciągnął pod twoje niekompetencje i to nie tylko w tym tescie
@@MarekDrives nie chce być niegrzeczny tylko dodam że 99% osób nie musi czytać instrukcji by wiedzieć że nie rozkłada się fotela jeśli roleta znajduje się tuż nad nim ;) bo to bardziej niż oczywiste, wystarczy trochę sprytu a dla tych co nie mają dopiero jest instrukcja
@Tomasz Gotszald ale problemem nie jest otwieranie foteli, kiedy roleta jest jeszcze w górnej pozycji. Problemem jest otwieranie foteli, kiedy roleta jest w pozycji teoretycznie do otwierania foteli. I nie muszę czytać instrukcji, żeby widzieć, że coś zostało zaprojektowane w ostatniej chwili, kiedy było już za późno na większe zmiany. Np. KIA i Hyundai jakoś potrafią wygospodarować miejsce na roletę... no nie wiem... pod podłogą przy krawędzi bagażnika? Jak to możliwe?
@@MarekDrives nie widzę problemu w otwieraniu foteli gdy roleta jest na uchwytach wersji 7os. Uważam że to dużo lepsze rozwiązanie niż jak piszesz w Hyundai bo roleta nawet przy 7 osobach spełnia swoją funkcję tzb zasłania zawartość bagażnika.
@@MarekDrives druga sprawa: na filmiku 7:25 nawet nie wspomniałeś że jest problem z rozkładaniem foteli podczas gdy roleta jest na uchwytach w opcji 7os :) ten "problem" wymyśliłeś dopiero w komentarzu
Tylko przód jest ładny . Reszta jakaś taka kanciasta. Wnętrze by mi leżało gdyby nie ta dziwna mała kierownica jak do xBoxa. Gdyby nie to że silniki w Peugeotach są dobre, to bym go nazwał "typowym francuzem" x)
No ta dupka trochę nie pasuje, podobnie jak obramowanie okien. Dużo lepiej jest to rozwiązane w 3008. Mi w tym aucie obok multimediów przeszkadzają ostro wykończone krawędzie plastików. PS. Co jak co ale po Tobie się nie spodziewałem, że będziesz powtarzał ten bełkot marketingowy, że "na wyjazdy w góry potrzeba suva" :P Od 10 lat jeżdżę regularnie w góry i ani razu nie było mi to do niczego potrzebne. Na wyjazdy w góry najlepsze są auta, które się dobrze prowadzą, bo szkoda, żeby te zakręty się marnowały;)
Nie jest to auto dla niskich - może w wyjątkiem niezbyt wysoko podnoszącej się klapy bagażnika. Z innych mankamentów - istotnie niezbyt korzystne miejsce na prawą nogę - kolano nieprzyjemnie ociera się o łączenie materiałów tunelu środkowego. Trzeci rząd - wiadomo - niewygodny. Ale sporym minusem są tylne fotele. O ile przednie są znakomite i bardzo wygodne, to tylne są twarde. I nie odchylają się do tyłu co w tej klasie auta jest minusem - zwłaszcza przy długich trasach (S-max pod tym względem jest nie do przebicia). Wyższe osoby w drugim rzędzie niestety zawadzają kolanami o pseudo-stoliczek na plecach siedzeń kierowcy i pasażera. stolik jest kompletnie niefunkcjonalny i tylko zmniejsza komfort jazdy w drugim rzędzie. Niższym nie przeszkadza, ale wyżsi maja kłopot - choć główwnie w dłuższych trasach, kiedy się szuka innej pozycji siedzenia (w mieście na krótkich przejazdach nie ma to znaczenia). A, i jeszcze jedno - bardzo delikatny mechanizm rozkładania foteli 3-go rzędu. Przy gwałtownym ruchu potrafią wyskoczyć z prowadnic i mechanizmy się gną. To jest nie do naprawienia, więc należy delikatnie rozkładać tylne fotele. Poza tym auto ma same plusy. Megakomfortowe, tryb sport wyraźnie zmienia dynamikę auta i daje przysłowiowego kopa. Zmiana biegów mogłaby być szybsza - turbo-dziura w połączeniu z automatem daje lekkiego żółwia. Ale już manualna zmiana biegów manetkami dobra. Auto znakomicie się prowadzi w zakrętach - przy większej prędkości. I jest ekonomiczne (benzyna 1.6). Jeśli dodamy świetne panoramiczne okno dachowe, to jest naprawdę pięknie. Aha - mały mankament szyberdachu - przy zakupie oryginalnych belek peugeot do montowania bagażnika dachowego, po otwarciu i rozsunięciu szyberdachu, nie da się go zamknąć. Bagażnik jest tak nisko nad dachem, że wychylające się, zamykające okno dachowe dotyka go i zatrzymuje się automatycznie. Trzeba zdjąć bagażnik (rozpakowawszy go wcześniej), zamknąć okno dachowe, założyć bagażnik - i pamiętać by nie rozsuwać okna dachowego, a jedynie je uchylać... Proste? Po dwóch zdejmowaniach bagażnika dachowego człowiek zapamiętuje na zawsze... Z pewnych mankamentów - jeszcze jeden - dobrać się do funkcji auta, ustawień, itd. - duża zabawa. Brak fizycznych przycisków może i estetyczny, ale niezbyt praktyczny. Degign - najwyższej klasy (może poza wystającym z deski rozdzielczej panelem nawigacji i sterowania funkcjami). Podsumowując - niby dużo minusów, ale auto jest jednak fajne. Ładne, proporcjonalne, wysoko zawieszone, dobrze wie prowadzi i nie pali jak smok - mimo że to benzyna. A, i jest ciche. Nic tylko kupować...
Strasznie nie podoba mi się wjeżdżanie na forda. Jeżeli jest się czegoś przeciwnikiem a chce się być obiektywnym to nie wjeżdża i nie wypowiada się negatywnie o innym. O ile fajnie merytorycznie o tyle strasznie nieobiektywne...
Czy w 2017 roku Ford oferował w Polsce 7-miejscowego crossovera? (podpowiadam, że nie oferował i właściwie znów/nadal nie oferuje, bo Explorer to był SUV w innym gabarycie i przedziale cenowym, a po drugie zastąpił go VW ID.Explorer).
To nie jest ESP to jest Grip Control ja mam w 3008 jeżdzę po drogach gruntowych i nie nażekam. System daje radę:-). A w zimę mam frajdę do nie kopie się i fajnie osiągnie POLECAM wszystkim.
Cena z czapy. Jesli minivan, to wolałbym kupic juz zafire z najmocniejsza benzyna 200KM, i topowej wersji zaplacilbym ponad 30% mniej niz za tego Peugeota.
R Raf jest szybsza od peugeota, a za ta roznice w cenie to moze palic troche wiecej. Minivan to minivan, a nie piekne coupe. Dla mnie takie auto powinno byc raczej bardziej funkcjonalne niz wysmakowane stylistycznie. Zwykle funkcjonalnosc na tym traci. Pozdrawiam
No właśnie 5008 nie wyglada jak minivan, a w środku ma funkcjonalność minivana. I do tego ten prześwit SUVa znacznie wyższy niz w Zafirze. Przyśpieszenie na plus w Zafirze o 0,4s (8,8s vs 9.2s), ale skrzynia manual (dla mnie musi być automat). Jak chcesz porównywać to weź C4 Grand Picasso. Osiągi podobne, cena znacznie niższa, ale to jest i wygląda jak minivan. I też mniej spala od Opla, choć dla mnie C4 jest zdecydowanie za miękkie. Dla mnie najwiekszy minus w 5008 to brak opcji 4x4, no i może jeszcze brak opcji hybrydowej plug-in.
Co kto lubi. Fakt cena wysoka za nowe 5008. Poszli trendem zrobimy "SUV" (w cudzysłowiu bo nie opcji 4x4) i podniesiemy cenę/marżę. Po wolumenie sprzedaży widać, że to działa. Dla mnie ideał byłby SUV z 4x4, ale z wnętrzem jak w minivanie (3 niezależne fotele w 2 rzędzie i cały jako 7 miejscowy). Niestety z niewiadomych dla mnie powodów nikt takiego nie produkuje w rozsądnej cenie i nawet nie oferuje opcji 3 niezależnych siedzeń w SUVach za rozsądną cenę. Ten wspomniany na wstępie Tiguan Allspace ma 2i1/2 miejsca w 2 rzędzie i naprawdę niewygodne naleśniki udające siedzenia w 3 rzędzie.
@@MarekDrives Przykro mi, ale nie chce mi się oglądać od nowa całych odcinków i wytykać błędy. Nie mam na to czasu. Obejrzałem film z Tiguanem Allspace i 5008. Pierwszy to ochy i achy nad wszystkim. Drugi to czepianie się na siłę czegokolwiek, aby było co skrytykować. Obejrzałem w salonie jeden i drugi pod kątem 5+2 os. samochodu dla dużej rodziny - taki jest przecież target tych aut. Wygrał bezdyskusyjnie 5008 mimo wielu idiotycznych wad tego samochodu, np. fatalny system infotainment, beznadziejne kamery czy tragicznie funkcjonujące auto przełączanie swiateł.
Czekam z niecierpliwością, bo prostackie jest wejście z buta, puszczenie bąka i wyjście. Szczególnie, że to raptem drugi komentarz na kanale. Pierwszy był 4 lata temu pod testem wspomnianego Tiguana Allspace.
Ostatnio przejeżdżał koło mnie Porsche Macan i pierwsza rzecz jaka mi przyszła do głowy to: Porsche Miniwan. Taka prawda- ludzie chcą aut które wyglądają jak terenówki a jeżdżą jak osobowe więc dostają napompowane miniwany i są zadowoleni.
Ten SUV ładny a Van brzydki. Strasznie to tendencyjne. Im bardziej ubzdurany tym ładniejszy. Ja uważam dokładnie odwrotnie. Radził bym aby prowadzący zechciał nadmienić iż sformułowanie " koszmarnie brzydki" albo "piękny" to subiektywna opinia.
Marek Drives Może i tak, jednak chyba za to wolę neutralne dziennikarstwo, że nie krytykuje moich poglądów, tylko podaje fakty. Mnie osobiście stary 5008 się podoba a nowy nie. Tak czy siak dzięki i pozdrawiam
Scenic to dramat, ten trzeszczący tunel środkowy, wielki niewygodny tablet przydko wpasowany w konsolę... bolączka całej nowej linii Renault. Za te pieniądze można mieć fajniejsze auta.
@@BARTOSZUK2011 Outlander, Touran, Kodiaq, Rifter/Berlingo, C4 Grand Picasso (choć chyba już inaczej się nazywa), ten 5008. A mając dać 130 000 za Scenica z tym tandetnym tunelem środkowym, wolałbym już za 60% kwoty wziąć choćby Lodgy StepWay bo jest warta swojej ceny. Oglądałem Scenica w salonie i w życiu bym tyle za niego nie dał. Tablet z przodu oprawiony tandetnym plastikiem. Dla mnie wybór najgorszy z możliwych w klasie, szczególnie że większy Espace choć faktycznie piękny, to mocno awaryjny. A nie ma w nim nawet schowka na okulary. Renault może i wygląda, ale jedyne auto godne uwagi to Koleos, a i tak zbiera złe opinie za kiepskie właściwości jezdne.
Te silniczki nie wyrabiają dla takiej budy ,zawieszenie tez lipa. Jak dla mnie auto na minus . Zastanawiałem się nad zakupem 5008 ale myśl o 130 albo 165 koni mnie przeraża . Po obejrzeniu filmu nie mam watpliwości.
Jeżdżę obecnie wypożyczonym 5008 z 1.5 BlueHDI 130KM (przebieg 3000km). Tym się nie da wyprzedzać. Przyspieszenie 0-100 to 12 sekund. Z kompletem pasażerów jest tragedia. Jedno szczęście, że na drogach Lanzaroty można jeździć max. 100km/h. W Polsce nie dałoby się tym jeździć. Szczerze, zainteresowałbym się lekko używanym Dodgem Durango z 3.6 V6 i LPG. 300KM w zupełności wystarczy do przyjemnej jazdy wielkim rodzinnym SUV.
Z zewnątrz wygląda, podoba się mnie. Środek to porażka. Tunel na środku, auto dla skrzata. Za 100tys zł? Hahaha. Połowę tego to myślę nawet warte nie jest. Siara.
Podzielam zdanie Jasona :-) Zaś mnie się podoba, wśród SUV'ów (których bym w życiu nie kupił) jedynie Porsche Macan... macałbym... W każdym razie jestem zdegustowany tym, że po drogach ostatnio jeżdżą tylko SUV'y, hatchbacki i i kombi - jakby wszyscy nagle byli zaopatrzeniowcami. Gdzie się podziały sedany?
![[Live สด] การออกรางวัลสลากกินแบ่งรัฐบาล งวดวันที่ 16 ธันวาคม 2567](http://i.ytimg.com/vi/dNTiBBthKgQ/mqdefault.jpg)
Film już dość zamierzchły, jednak chyba nikt nie odpowiedział Panu, czego oczekuje od minivana. Jako wielki fan tego segmentu napiszę, że ja stawiam na: trzy fotele w tylnym rzędzie, koniecznie płaską podłogę z tyłu, podłokietniki z przodu, fotele ze składanymi stolikami, roletki przeciwsłoneczne w drzwiach, składane oparcie w fotelu pasażera. Może to duperele nie dla każdego istotne ale przy moim sposobie użytkowania auta po prostu nie umiem już korzystać z innego samochodu! I bardzo mnie martwi, że coraz trudniej znaleźć te wszystkie elementy w jednym nadwoziu. Gorąco pozdrawiam i dzięki za wszystkie materiały.
Minivany są doskonałe
3008 jeżdżę od prawie pół roku i musze powiedzieć, że jest to bardzo fajny SUV. Prowadzi się bardzo dobrze, a wykonanie jest naprawdę na wysokim poziomie. Miejsca nad głową trochę brakuje, ale ja mam pełną skórę z elektryką i dachem panoramicznym. Poza tym idealny samochód. To pokrętło w takich warunkach jak dziś kompletnie nic nie daje. Fajny gadżet.
Ja bym dodał powolna skrzynie automatyczna w opisie, ale naprawdę przyzwoite spalanie. Środek fajny, w 2 rzędzie nisko szczególnie w opcji z szklanym dachem. Plus bardzo duży 3 niezależne siedzenia w 2 rzędzie. Minus bardzo duży brak opcji 4x4.
od kilku tygodni ogladam twoje odcinki co tydzien! to jest swietne
Dziękuję. W ten efekt celuję :)
Mini van dla niskich ludzi to jakieś nieporozumienie, mam 202cm wzrostu i dlatego bardzo polubiłem ten segment, jeżdżę Renault Scenic 2 i jest dla mnie mega wygodny, przykre jest to że te mini vany są co raz bardziej ciasne
Od auta rodzinnego, mini vana oczekuje przede wszystkim => 3osobne miejsca z tyłu, dobrze ulokowane schowki dla dzieci, na napoje i kanapki na drogę :) Dobry i oszczędny silnik, najlepiej benzynowy, żeby na co dzień mógł pokonywać niewielkie trasy do szkoły i pracy. Wakacje traktujemy jako jendokrotny wypad w roku, pozostałe wakacje samolotem...
Mam 3 lata ten model samochodu i przez to mogę śmiało powiedzieć, że testy jak ten są prawie nic nie warte.
@@gredyx
Napisz co według ciebie jest lepiej może gorzej
Ja właśnie przymiezam się do oglądania z roku 2016
Napisz jaki masz rocznik i silnik jaka miałeś skrzynię biegów i jak się sprawowało
Cześć chciałem bardzo ci podziękować za twoje testy bardzo pomogło mi sie rozeznać co w trawie piszczy powodzenia
Brak 4x4 w takiej wielkości aucie to jak dla mnie pomyłka. Ja odkąd zacząłem używać awd w swoich samochodach, nie chce nawet patrzeć w stronę ośki. Test, jak zwykle, super!
Ale po co Panu tutaj 4x4? Miałem Galaxy, Peugota 807 i teraz 5008 v1. To są rodzinne samochody.
Ok. Jednak co ma wielkość auta do rodzaju napędu?
samochod za 160k i reczne zamykanie i otwieranie bagaznika (uchwytem ze zlej strony)?
o nie. i co teraz
O co chodzi z tym uchwytem, stajesz na linii lewego lusterka i uchwyt masz po prawej stronie. Zamykasz klame i lecisz na miejsce kierowcy/
Za 160 tys masz automatyczna klapę i otwieranie nogą, tak że spokojnie. "Da się żyć panie premieze"
Umiejscowienie przycisku otwierania bagażnika z zewnatrz to jakas pomyłka. Naprawdę trzeba się go naszukac palcami by trafić. A co jak klapa będzie ubłocona?
W naszym 5008 ani razu nie przywiesił się system inforozrywki. Może po prostu coś w prasówce było nie tak?
+niochman trudno mi powiedzieć. Jak się wiesza, to o tym mówię.
Marek Drives Nie neguję tego, nie jestem fanboyem. Zagłębie się w temat bo sam jestem ciekaw.
Nie udało mi się zreplikować na zawołanie. Myślałem, że to może kwestia Bluetooth, ale wieszał się też, kiedy w zasięgu nie było sparowanego telefonu. Środek miasta, nawigacja pokazuje najbliższy manewr za parę kilometrów i nagle czarny ekran, reboot.
Marek Drives Dziwne. Na pewno w naszym zauważyłem fakt, że nie da się wyszukać celu poprzez mowę. Wydaje się komendę, on myśli myśli i nagle komunikat, że opcja ta nie jest dostępna w naszym kraju. W aucie za 180k to trochę kiepska sprawa tym bardziej, że w telefonie klasy średniej to potrafi działać poprawnie.
niochman
Miałem podobny problem do czasu aż samochód updatowal się przez neta. Mogę wprowadzać adresy przez komunikaty głosowe.
Nie miałem też jeszcze problemu z wieszanie się systemu. Samochód mam od pół roku.
Do konsoli jestem chyba przyzwyczajony gdyż jeździłem 6 lat starym 5008 gdzie konstrukcja konsoli była dokładnie taka sama
To jest suvan :)
Witam,
W nawiązaniu do filmu - jakie samochody mają dobrze rozwiązany 3-ci rząd siedzeń w podobnym przedziale cenowym ?
Pozdrawiam
Patrz komentarze poniżej.
aucune
@@MarekDrives Serio?? Chyba Marku wcześniej pracowałeś jako moderator elektrody peel :/
Jeżdżę 5008 od 3 tygodni i mam 180 cm wzrostu i nie zauważyłem żadnego z powyższych problemów ze wzrostem. Silnik jest wystarczający, nie jest ani specjalnie mocny ani nie brakuje go specjalnie, moim zdaniem mógł być większy. Ostatnio testowałem grip control bo spadł śnieg i jest różnica - znacznie lepiej się prowadzi na śniegu z nie bez GC. Nie jest to auto do jady po lesie, ale który SUV jest? Jest to rodzinny samochód, u mnie ma taką własnie spełniać role. Centrum rozrywki nie zawiesiło mi się jeszcze ani razu . Trochę rzeczy już znalazłem które by zmienił, puki co ogólnie oceniam dobrze.
Też miałem ten opony Conti. Testowałem na pierwszym śniegu i mogę szczerze powiedzieć, że była masakra.
Na świeżym śniegu to tak go nosiło, że się jeździć nie dało. Na lodzie było już trochę lepiej. Założyłem typowe zimówki hankook, ale jeszcze nie było okazji na przetestowanie. Mam nadzije że sie bedzie dobrze sprawywał.
jezdze peugeotem 3008 i jest tak naprawde duzo lepszy niz 5008 ktorego testowalem rowniez. mam wersje benzynowa 1,6 benzynowa 165 km i jestem zadowolony, silnik bardzo zywy przy odchudzonej masie pojazdu w poeownaniu z poprzednikiem.
Spokojnie niedługo silnik ładnie
Tak, to miejsce lub jego brak dla prawego kolana... Uroda jest ważna ale wyłącznie przez pierwsze 20 km.
Mam wrażenie że rozkładanie 3 rzędu specjalnie pokazałeś w złej kolejności. Jeżdżę wersją I 5008 i jestem zadowolony, choć silniki benzynowe 1,6 to niewypał 😀
Rozkładanie 3 rzędu łatwe, ale z roleta potwierdzam masakra.
Zgadzam się, także mam 5008 wersję I i nie mam problemu z 3 rzędem. Silnik 2,0 jest idealny.
Tomasz Stanek a jak wgl wejść do auta mając zamiar usiąść w 3 rzędzie ? 😂
Pytanie dotyczące rolety - nie da się ją schować przy otwarciu trzeciego rzędu do schowka za siedzeniami??
Które auta zatem auta mają udane 3 rzędy siedzeń :)?
Mazda CX-9 na przykład. Hyundai Sana Fe, Inxiniti QX60...
Czyli ktorego wybrać jeśli chodzi o 7- osobowy suv peugeot 5008 , Nissan x-trail czy hyundai tucson oczywiście mowa o 2.0 diesel. Doradzi Pan
Touran?
Peugeot wie jak robić suvy :) Sam jestem świeżo upieczonym posiadaczem 3008 którego dorwałem w końcowo rocznych promocjach roczników i jestem wniebowziety. Naprawdę najbardziej praktyczne auto jakie miałem. Troche sie bałem że do takiego auta 1.2 to będzie mało ale naprawdę 130 kucyków robi swoje i na elastyczność nie można narzekać a spalanie bardzo niskie. Jednak co by nie mówić o downsizingu ma on bardzo dużo plusów :)
Czy po kilku latach dalej jesteś zadowolony ze swoje silnika..? 😝
No dobra 1.5 i 1.6 diesel sa dobrymi jednostkiami napędowymi która lepiej wybrać??
Linię boczną ten samochód ma porypaną. Z. Przodu i z tyłu jest ok. A co do tego czym powinien być rodzinny minivan: Citroen Grand C4 Picasso lub FORD S-Max (w bazowej wersji Trend jest już nieźle wyposażony)
Auto bardzo fajne, nowoczesne, ale oby jeździło równie zjawiskowo jak wyglądało ;)
Fajny test ale z podsumowaniem się nie zgodzę. Jako tata trójki szukam auta z 3 miejscami z tyłu i żadne z wymienionych przez pana samochodów nie spełnia tego wymagania (Kodiaq, X-trail, Grand Scenic, Outlander).
jak szukasz auta z 3-ma miejscami w 3-ci rzędzie to proponuje np opel vivaro tourer lub coś mniejszego a bardziej terenowego: Ssangyong Rodius
W których modelach twoim zdaniem 3 rząd siedzeń jest dobrze rozplanowany?
Tak z pamięci to Mazda CX-9, LR Discovery, Chrysler Voyager.
w Lodgy :P
CX-9 ma w 2 rzędzie 2 i 1/2 miejsca, podobnie jak LR Discovery. Chrysler Voyager ma lepiej to rozwiązane, ale Chrysler to minivan sporej wielkości (nie każdemu to pasuje). Przynajmniej mogłyby istnieć auta SUV z 4x4 (brak w P5008) i wnętrzem jak minivan, no i w rozsądnej cenie.
C4 picasso
Dlaczego nie jest dostępny napęd 4x4 hybrid4 skoro jest dostępny w mniejszych "suvach" peugeota?
Osobiste pytanie do ciebie p.Marku. Które auto byś wybral Espace 5 czy Peugeot 5008? Oba auta omawiałeś
Żadne.
@@MarekDrivesa dlaczego żadne? Jakie auto dla 5 os.rodziny?
Witam Panie Marku
Czy ma Pan jakieś informacje dotyczące w tym modelu i 3008 - który Pan bardzo chwalił -choć z innym silnikiem - jak z awaryjnością silnika 1.2 puretech 130 KM oraz jakie są już po kilku latach użytkowania jego przebiegi . Pozdrawiam Artur
Skoro Pan pyta, to czytał Pan te same doniesienia, co ja. Znam opisywane przypadki, gdzie wg użytkownika diler przy okazji akcji naprawczej wykonał czynności w ograniczonym zakresie, co mogło doprowadzić do usterki i zniszczenia silnika. Peugeot nabrał wody w usta i nie komentuje.
Panie Marku
Trafnie Pan mi odpowiedział ale .... .😀
A tu Najnowszy magazyn Auto Świat artykuł z 29.12.2019 cyt. „ Trwałe silniki Peugeota - wbrew pozorom jest z czego wybierać” - co Pan na to o 1.2 puretech ? - może jakiś dodatkowy test ? 😀 Pozdrawiam Artur
Czy można się spodziewać testy forda fiesty 2017 ?
Można.
Trochę zbyt busowaty jak na suva, np. 5:55, z tego kąta wygląda raczej ociężale.
Siedziałem w 5008. Wewnątrz jest miękko i przyjemnie. Wydawał mi się dość obszerny. Sprawia wrażenie luksusu.
Z zewnątrz taki sobie. Bardziej podobał mi się 3008.
Do dźwigni automatu trzeba się przyzwyczaić ale mnie się podoba takie rozwiązanie wybieraka pozycji. Ładna konsola guziczki jak w fortepianie. Można ładnie autko skonfigurować.
Cena zarówno dla 5008 jak i 3008 to spory minus. Handlarz irytował mnie tymi dopłatami do pakietów a to do tego a to do tamtego za kilkadziesiąt tysięcy i nie urzekł kwitując moje niezadowolenie z cen końcowych mnie tu cytuję "no ale fajne auto"
Zaczyna od 90 tyś a kończy na.... jakiś kosmos cenowy albo w Peugeocie nie potrafią liczyć!
O spalaniu Marek nic nie mówisz. U dealera na tabliczce 5,6L/100 ale sprzedawca sprostował że średnie będzie w granicach 7-8L tak więc szału nie ma.
Dla 3008 cena benzyny1.,6 i diesla1, 6 są niemal identyczne i nie wiem dlaczego przekonywał mnie do benzyny??? W tym przypadku bym go nie posłuchał i wybrałbym diesla.
Wszystko fajnie ale zbyt drogo i wydaje mi się że szybko straci na wartości tak więc auto dla nie wiem czy małych ludzi ale na pewno dla bogatszych.
Mówię. 2:50
Marek Drives Rzeczywiście jest o spalaniu. Musiałem przeoczyć sorki.
Trafił Ci się nieudany sprzedawca, inni dilerzy Peugeota chętnie udzielają rabatów dzięki którym ostateczna cena jest bardzo konkurencyjna.
Nie wiem w jakim salonie byles i z jakim sprzedawca rozmawiales (albo cos sciemniasz) bo polityka PSA wyglada zupelnie odwrotnie.Aha i auto dla bogatszych ?^^ no chyba bogatych ludzi nie widziales
Drogo, posiadam aktualne C4 Grand Picasso i widzę, że koncepcja auta, rozwiązania typu składanie foteli, koncepcja inforozrywki, niektóre przełączniki, schowki w podłodze żywcem wzięte z tego auta, o silnikach skrzyniach biegów nie wspominając, a 2.0 hdi 150km w automacie z prawie wszystkim w C4 wychodzi po rabatach w cenie gdzie zaczyna się cennik 5008
Ale C4 nie ma prześwitu, dzięki któremu P3008/5008 są prawdziwymi pogromcami krawężników (bo nikt normalny nigdy ich w teren nie zabierze - no, przynajmniej nie więcej niż jeden raz).
I do tego C4 jest strasznie miękkie. Jeżeli chodzi o środek to podobne do 5008 uzytkowo. Cena na C4 bardzo dobra. Niestety jak już coś wygląda jak SUV to cena idzie mocno w górę.
Panie Marku, skoro nawiązał Pan do Forda: Galaxy 4WD wjechałem po śniegu i lodzie pod wyciąg w Zieleńcu, podczas gdy pseudo-SUVy z napędem na przednią oś parkowały dużo niżej.
A ja Peugeotem 306 na letnich oponach objechałem zimą w lesie na Podlasiu traktor.
Mało zabawne. Chodziło mi o konstruktywny komentarz, a nie jakieś wygłupy. To, co napisałem, jest prawdą. Moim celem było stwierdzenie, że napęd na 4 koła powinien być niezbędnym elementem wyposażenia każdego SUVa, a jeśli chodzi o duże, rodzinne Fordy, to wszyscy myślą tylko o S-Maxie, podczas gdy Galaxy daje dużo więcej miejsca w 3. rzędzie i w bagażniku. Proszę się zdecydować, czy prowadzi Pan rzetelny, informacyjny kanał motoryzacyjny czy szopkę w stylu Top Gear.
A jeśli moim crossoverem tylko odwożę dzieci do szkoły na drugi koniec osiedla?
To wtedy Ok :)
czy ten trzeci rząd jest naprawde tak potrzebny ? rozumiem ze czasami przydają sie te 2 dodatkowe fotele jednak z drugiej strony mało jest aut w których dorosła osoba bedzie podróżowała komfortowo a dla trzy dzietnej rodziny spokojnie wystarcza standardowe 5 miejsc.. jezeli miałbym podróżować z wieksza ilością pasażerów niż 4 to jednak kierował bym sie bardziej w strone vw multivan czy forda toureno custom ...
dodam jeszcze ze nie ma samochodów idealnych i kupujac samochód trzeba ustalić sobie priorytet
+IceCream Polska rodziny wielodzietne twierdzą, że się przydają. Czasem dzięki tym dodatkowym siedzeniom rodzina jedzie jednym, a nie dwoma samochodami. No i odbieranie dzieci znajomych ze szkoły...
Dokładnie tak jak napisałeś, jest to na okazjonalne wykorzystanie a nie do użytku codziennego. Zwłaszcza jak się rozłoży 3 rząd siedzeń to nie ma bagażnika.
Takim 7 osobowym autem daje się jeszcze jeździć i parkować, a taki multivan jest droższy, gorzej przyspiesza i jest duży jak autobus. Kiedy używa się 3 rzędu siedzeń to w opcji 6 miejsc jest mały bagażnik ale w opcji 7 miejsc bagażnika już nie ma praktycznie.
Panie Marku, a w ktorych to samochodach jest 3. rzad dobrze rozwiazany?
A inaczej dziekuje za test, bo nowy 5008 sie mi podoba (nawet bardzo), ale w innych testach nie zauwazylem dostrzezien na temat srodkowej konsoli lub uchwytu bagaznika.
Proszę poczytać parę komentarzy poniżej.
Świetna recenzja. Zachar ma u ciebie dużą konkurencję... :-)
Dla mnie Marek dużo lepszy. Ciekawiej opowiada. Zauważa więcej wad. Bardziej do mnie trafia humorem.
Marku jak jedziesz przez las na tych zakrętach jakie to miasto?
Żadne. To las.
Any idea if they going to bring that to the Mexican market too?
I doubt it.
Marek proszę podaj kawalek(muzyczke) z podkładu tego odcinka
Stock z YT. Nie pamiętam.
Marek Drives trudno ale dzieki:)
Panie Marku a jakie by Pan polecił samochody siedmioosobwoe?
Poniżej Mazdy CX-9 (wiem, niedostępna w Polsce) to żadnego :)
Ale mają tam jeździć dzieci, dorośli, ma zostać trochę bagażnika, to ma być rozwiązanie awaryjne czy stałe?
Marek Drives Raczej rozwiązanie awaryjne gdybym musiał tam posadzić dziecko sąsiadów lub w ostateczności teściową ;) zależy mi, żeby było tam jak najwiecej miejsca nawet kosztem bagażnika.
Jeśli ma być dużo miejsca, to trzeba celować tak od Santa Fe w górę. Wtedy od biedy można tam zapakować dorosłych.
Marek Drives dziękuje bardzo za pomoc właśnie tak myślałem o Santa Fe i chyba na nim się skupie. Pozdrawiam i czekam na więcej filmów 😉
Kuzwa te wyswietlacze to by mnie umeczyly i po tygodniu bym podziekowal za ten samochod.
podeślecie samochody 7 osobowe (najlepiej suv) obowiązkowo benzyna i automat. Szukam czegoś w leasing,
Czy może Pan zasięgnąć języka u importera jak wygląda przy tym silniku sprawa rozrządu. Poprawili czy pułapka?
O ile mnie pamięć nie myli problem wynikał ze złego serwisowania (również przez ASO).
Marek Drives tzn?
Co do kugi to ostatnio jechalem pomiedzy dzieciakami z tylu a mam 2 metry wzrostu i dalismy rade wiec ten ZONK jest nie aktualny he he
Chyba jestem staromodny ale elektroniczne liczniki do mnie nie przemawiaja. Bez wzgledu na marke.
Chyba cala ta elektronika rozprasza kierowcow. W czasie jazdy nie mozna rozmawiac przez telefon a wielu autach regulacja klimatyzacj pochlania wiecej uwagi.
wesluk 2 W C4 Picasso 2017 sterowanie klimy wzorowe i bardzo wygodne w codziennym użytkowaniu.
Troszku mnie zaskoczyło stwierdzenie, że poprzednik był "koszmarnie brzydki" ... w porównaniu z "baleronem" Grand C4 Picasso, 5008 naprawdę robi robotę... za to następca tak jak słusznie zauważyłeś, jest nieco przekombinowany... ale po tej recenzji bardzo mi sie spodobał.. ;)
Ciekawi mnie natomiast (i to bardzo!) które auta wg Ciebie mają dobrze rozwiązaną kwestię siedzeń/podłogi w trzecim rzędzie
Bardzo proszę o odpowiedź!
Baleronem? Lol. Pewnie pastuszkiem posuwasz po ulicy.
@@micham6923 Nie, akurat Piżotem Partnerem Tepe 🙃
Tam jest "cudzysłów", dlatego dziwi mnie, że tak Cię to dziwi 🤨
Z tych dwóch GC4P IMO wygląda przy 5008 jak baleron, co nie zmienia faktu, że to naprawdę przyjemne i funkcjonalne auto
Ps. Rozważałem zakup i GC4P i 5008, wygrał Partner, bo jednak czasem trzeba w domu woła roboczego i przy trójce małych dzieciaków drzwi przesuwne robią robotę 💪
No (IMO oczywiście) trzeci rząd siedzeń w Patrnerze najwygodniejszy (jak na trzeci rząd siedzeń oczywiście)
Pozdro✌
@@jacekklimczak6631 ja stawiam na kreatif technolożi. Piździżot to nie moja bajka.
Może miejsce na roletę nie jest najmądrzejsze, ale to nie jest aż tak duży problem. Za którymś razem będzie sie pamiętało, zeby zrobic to wcześniej ;)
Za 160 tysięcy to jest problem.
Dokładnie. Rabat 20tysięcy za pamiętanie powinien być ujęty w cenniku. Lol
Bez urazy ale kurdupel nie miesci sie z nogami w duzymi drogim aucie? Mam 2m wzrostu..Panda jeździłem z noga w konsoli ale ona kosztowała 26 tys. zl. do widzenia :)
Ja mam peugeout 5008 rocznik 2012. Jestem z auta bardzo zadowolony
Ciekawe które mają porządnie zrobiony 3 rząd
jaki masz samochod prywatny na co dzień??????????????
XXkubaXX XX z tego co pamiętam mx5
Coo? 1.2 w takim aucie? Chyba kogoś pogrzało!
Bo? To narwany silnik, dobrze radzący sobie z masą auta (z drugiej strony -3008 i 5008 są dość lekkie). Do miasta wystarczy w zupełności.
@@sic22l
Albo handlowiec Pełgołta , albo jakiś fan. Ten Pełgołt i tak waży pewnie ze 2 tony lub więcej
3 cylindry? 1.2? 165 km i chyba benzynowe? To Astra ma 200 km
Peżot to patola
Waży 1400kg. Do miasta wystarczy.
@@sic22l
Po to ma 7 miejsc , aby wozić te 7 osób. Podobno najwięcej wyjeżdża najlepszych wersjach wyposażenia to waży 1500 kgi 7 osób , bo tyle przecież powinien wozić..
Pełne wersje wyposażenia są dostępne tylko z mocniejszymi silnikami.
Te dodatkowe dwa fotele są awaryjne, podwieźć dzieci do szkoły czy coś. To nie znaczy że tam musi non stop 7 osób jeździć. A do miasta silnik wystarczy, jeśli jeździsz w trasy z kompletem pasażerów i wybrałeś podstawowy silnik to ty popełniłeś błąd.
Czy ja zrozumiałem, ze stare 5008 wg Pana Redaktora było "koszmarnie brzydkie"? Bo sam stanowczo sie z tym nie zgadzam. Zresztą słyszalem tez kilka opinii na temat tego samochodu i tak naprawde wydawalo mi sie, ze wraz z obecnym Picasso i S-Maxem stanowiły najładniejsze trio w swoim segmencie
Tył może ładny, ale przód? Przegadany koszmarek stylizacyjny.
1,2 ma 130KM a nie 120KM :)
Przetestuj toyotę sienne
A widziałeś Siennę w polskiej dystrybucji?
Odnoszę wrażenie,że otrzymaliście do tego złotego 5008 jakiś tekst do przeczytania :D . Kilka recenzji i wszystkie takie same . Nawet jednej kobitce było za nisko :D :D :D
Panie Marku może jakiś porządny SUV rodzinny. Levante....? Jako p.s dodam, że pracownik z salonu Peugeota potwornie mi odradzał ten 1.6 THP. W końcu za rozrząd odpowiedzialni byli Niemcy :D.
Masterai nie ma parku prasowego w Polsce. Diler chętnie udostępni samochód na jeden dzień. Jak mi się będzie nudzić i nie będę miał co zrobić z pieniędzmi, to poszukam w wypożyczalni na tydzień, żeby zrobić normalny test.
Nie żebym zamierzał kupić ale ostatnio widziałem Levante we Wrocławiu i wygląda jak dzieło sztuki
Zrobił byś recenzje auta wartego pieniędzy, np Dustera '18
Marku to że nie czytasz instrukcji i nie wiesz że najpierw przekładasz roletę a potrem wysuwasz 3 rząd foteli to świadczy o twojej niekompetencji a nie o tym że z autem jest jakiś problem ;) Zreszta wiele aspektów bym podciągnął pod twoje niekompetencje i to nie tylko w tym tescie
Jest coś takiego, jak UX - źle zaprojektowany wychodzi w praniu. Jeśli do składania rolety muszę czytać instrukcję, to źle świadczy o projektantach.
@@MarekDrives nie chce być niegrzeczny tylko dodam że 99% osób nie musi czytać instrukcji by wiedzieć że nie rozkłada się fotela jeśli roleta znajduje się tuż nad nim ;) bo to bardziej niż oczywiste, wystarczy trochę sprytu a dla tych co nie mają dopiero jest instrukcja
@Tomasz Gotszald ale problemem nie jest otwieranie foteli, kiedy roleta jest jeszcze w górnej pozycji. Problemem jest otwieranie foteli, kiedy roleta jest w pozycji teoretycznie do otwierania foteli. I nie muszę czytać instrukcji, żeby widzieć, że coś zostało zaprojektowane w ostatniej chwili, kiedy było już za późno na większe zmiany. Np. KIA i Hyundai jakoś potrafią wygospodarować miejsce na roletę... no nie wiem... pod podłogą przy krawędzi bagażnika? Jak to możliwe?
@@MarekDrives nie widzę problemu w otwieraniu foteli gdy roleta jest na uchwytach wersji 7os.
Uważam że to dużo lepsze rozwiązanie niż jak piszesz w Hyundai bo roleta nawet przy 7 osobach spełnia swoją funkcję tzb zasłania zawartość bagażnika.
@@MarekDrives druga sprawa: na filmiku 7:25 nawet nie wspomniałeś że jest problem z rozkładaniem foteli podczas gdy roleta jest na uchwytach w opcji 7os :) ten "problem" wymyśliłeś dopiero w komentarzu
Ja poproszę o test auta osobowego w którym śpi się najwygodniej podczas wypraw w teren 😁
Sugeruję namiot na dach albo dowolnego kombivana z płaską podłogą po wyjęciu foteli.
Poodpba sie pierwsze zdanie.. Aż sie chce powiedzieć prawdę: "Klienci maja g.. do gadania, a koncerny się z ich potrzebami nie liczą"
Tylko przód jest ładny . Reszta jakaś taka kanciasta. Wnętrze by mi leżało gdyby nie ta dziwna mała kierownica jak do xBoxa. Gdyby nie to że silniki w Peugeotach są dobre, to bym go nazwał "typowym francuzem" x)
No ta dupka trochę nie pasuje, podobnie jak obramowanie okien. Dużo lepiej jest to rozwiązane w 3008. Mi w tym aucie obok multimediów przeszkadzają ostro wykończone krawędzie plastików.
PS. Co jak co ale po Tobie się nie spodziewałem, że będziesz powtarzał ten bełkot marketingowy, że "na wyjazdy w góry potrzeba suva" :P Od 10 lat jeżdżę regularnie w góry i ani razu nie było mi to do niczego potrzebne.
Na wyjazdy w góry najlepsze są auta, które się dobrze prowadzą, bo szkoda, żeby te zakręty się marnowały;)
Zależy od kierowcy.
Marek jeśli Espace mówisz espas a nie espaCe
To Scenic też mówi się bez Ce ..Senic..
Pozdrawiam
Kiedy test nowego cayenne ?
Nie wiem.
Toyota Land Cruiser Master Race!
Nie jest to auto dla niskich - może w wyjątkiem niezbyt wysoko podnoszącej się klapy bagażnika. Z innych mankamentów - istotnie niezbyt korzystne miejsce na prawą nogę - kolano nieprzyjemnie ociera się o łączenie materiałów tunelu środkowego. Trzeci rząd - wiadomo - niewygodny. Ale sporym minusem są tylne fotele. O ile przednie są znakomite i bardzo wygodne, to tylne są twarde. I nie odchylają się do tyłu co w tej klasie auta jest minusem - zwłaszcza przy długich trasach (S-max pod tym względem jest nie do przebicia). Wyższe osoby w drugim rzędzie niestety zawadzają kolanami o pseudo-stoliczek na plecach siedzeń kierowcy i pasażera. stolik jest kompletnie niefunkcjonalny i tylko zmniejsza komfort jazdy w drugim rzędzie. Niższym nie przeszkadza, ale wyżsi maja kłopot - choć główwnie w dłuższych trasach, kiedy się szuka innej pozycji siedzenia (w mieście na krótkich przejazdach nie ma to znaczenia). A, i jeszcze jedno - bardzo delikatny mechanizm rozkładania foteli 3-go rzędu. Przy gwałtownym ruchu potrafią wyskoczyć z prowadnic i mechanizmy się gną. To jest nie do naprawienia, więc należy delikatnie rozkładać tylne fotele. Poza tym auto ma same plusy. Megakomfortowe, tryb sport wyraźnie zmienia dynamikę auta i daje przysłowiowego kopa. Zmiana biegów mogłaby być szybsza - turbo-dziura w połączeniu z automatem daje lekkiego żółwia. Ale już manualna zmiana biegów manetkami dobra. Auto znakomicie się prowadzi w zakrętach - przy większej prędkości. I jest ekonomiczne (benzyna 1.6). Jeśli dodamy świetne panoramiczne okno dachowe, to jest naprawdę pięknie. Aha - mały mankament szyberdachu - przy zakupie oryginalnych belek peugeot do montowania bagażnika dachowego, po otwarciu i rozsunięciu szyberdachu, nie da się go zamknąć. Bagażnik jest tak nisko nad dachem, że wychylające się, zamykające okno dachowe dotyka go i zatrzymuje się automatycznie. Trzeba zdjąć bagażnik (rozpakowawszy go wcześniej), zamknąć okno dachowe, założyć bagażnik - i pamiętać by nie rozsuwać okna dachowego, a jedynie je uchylać... Proste? Po dwóch zdejmowaniach bagażnika dachowego człowiek zapamiętuje na zawsze... Z pewnych mankamentów - jeszcze jeden - dobrać się do funkcji auta, ustawień, itd. - duża zabawa. Brak fizycznych przycisków może i estetyczny, ale niezbyt praktyczny. Degign - najwyższej klasy (może poza wystającym z deski rozdzielczej panelem nawigacji i sterowania funkcjami). Podsumowując - niby dużo minusów, ale auto jest jednak fajne. Ładne, proporcjonalne, wysoko zawieszone, dobrze wie prowadzi i nie pali jak smok - mimo że to benzyna. A, i jest ciche. Nic tylko kupować...
ani suv ani minivan
Marek, kiedy przetestujesz pomyłkę Forda pod tytułem Ka+? Na Zachara nie mam co liczyć, bo On się do tego nie zmieści :P
Nie mam zamiaru. Przecież i tak wiesz, co o nim powiem.
Ja chce kupić albo e61 530d 235km albo a6 c6 3.0tdi 239km. Oba są z 2010r. Kosztuje różnie. Ale za to jest moc i wygląd. I napęd na 4 kapcie 😋😋
Fajny rodzinny samochod
Marek co to byla ta koncowka? Taki motyw dla cieplutkich? Hehe... dobre.
Strasznie nie podoba mi się wjeżdżanie na forda. Jeżeli jest się czegoś przeciwnikiem a chce się być obiektywnym to nie wjeżdża i nie wypowiada się negatywnie o innym. O ile fajnie merytorycznie o tyle strasznie nieobiektywne...
Czy w 2017 roku Ford oferował w Polsce 7-miejscowego crossovera? (podpowiadam, że nie oferował i właściwie znów/nadal nie oferuje, bo Explorer to był SUV w innym gabarycie i przedziale cenowym, a po drugie zastąpił go VW ID.Explorer).
Niebrzydki samochód, ale to ESP z terenowymi ustawieniami bez napędu 4x4 to śmiech.
To nie jest ESP to jest Grip Control ja mam w 3008 jeżdzę po drogach gruntowych i nie nażekam. System daje radę:-). A w zimę mam frajdę do nie kopie się i fajnie osiągnie POLECAM wszystkim.
5008 był jednym z najładniejszych minivanów na rynku. Tu pojechałeś po bandzie.
+Aleksander Wilkowski na tle czego?
Najładniejszy? Serio?
Każdy ma inny gust, nie ma się co podniecać :-)
Na tle poprzedniej 3008 ;) Też mi się źle kojarzyła, ale widzę, że ostatnia przed aktualną wersja 5008 wygląda naprawdę ładnie .
Cena z czapy. Jesli minivan, to wolałbym kupic juz zafire z najmocniejsza benzyna 200KM, i topowej wersji zaplacilbym ponad 30% mniej niz za tego Peugeota.
Niestety Zafira jest ciężka, słabo przyśpiesza w porównaniu do mocy silnika i więcej pali. I wygląda jak minivan, czyli tatusiowóz.
R Raf jest szybsza od peugeota, a za ta roznice w cenie to moze palic troche wiecej. Minivan to minivan, a nie piekne coupe. Dla mnie takie auto powinno byc raczej bardziej funkcjonalne niz wysmakowane stylistycznie. Zwykle funkcjonalnosc na tym traci. Pozdrawiam
No właśnie 5008 nie wyglada jak minivan, a w środku ma funkcjonalność minivana. I do tego ten prześwit SUVa znacznie wyższy niz w Zafirze. Przyśpieszenie na plus w Zafirze o 0,4s (8,8s vs 9.2s), ale skrzynia manual (dla mnie musi być automat). Jak chcesz porównywać to weź C4 Grand Picasso. Osiągi podobne, cena znacznie niższa, ale to jest i wygląda jak minivan. I też mniej spala od Opla, choć dla mnie C4 jest zdecydowanie za miękkie. Dla mnie najwiekszy minus w 5008 to brak opcji 4x4, no i może jeszcze brak opcji hybrydowej plug-in.
R Raf moze nie wygląda, ale nie jest wart tak duzej dopłaty. Poprzednia generacja byla duzo tansza
Co kto lubi. Fakt cena wysoka za nowe 5008. Poszli trendem zrobimy "SUV" (w cudzysłowiu bo nie opcji 4x4) i podniesiemy cenę/marżę. Po wolumenie sprzedaży widać, że to działa. Dla mnie ideał byłby SUV z 4x4, ale z wnętrzem jak w minivanie (3 niezależne fotele w 2 rzędzie i cały jako 7 miejscowy). Niestety z niewiadomych dla mnie powodów nikt takiego nie produkuje w rozsądnej cenie i nawet nie oferuje opcji 3 niezależnych siedzeń w SUVach za rozsądną cenę. Ten wspomniany na wstępie Tiguan Allspace ma 2i1/2 miejsca w 2 rzędzie i naprawdę niewygodne naleśniki udające siedzenia w 3 rzędzie.
Kupił bym bo tylko w innym kolorze na przykład biały. Biały mi się wydaje ładniejszy niż ten złoty
Jak zwykle u Pana Marka - te same rzeczy w VW są wspaniałe, a w Peugeocie beznadziejne.
Które te same? Proszę wskazać w teście jakiegoś VW, żebyśmy mogli porównać.
@@MarekDrives Przykro mi, ale nie chce mi się oglądać od nowa całych odcinków i wytykać błędy. Nie mam na to czasu. Obejrzałem film z Tiguanem Allspace i 5008. Pierwszy to ochy i achy nad wszystkim. Drugi to czepianie się na siłę czegokolwiek, aby było co skrytykować. Obejrzałem w salonie jeden i drugi pod kątem 5+2 os. samochodu dla dużej rodziny - taki jest przecież target tych aut. Wygrał bezdyskusyjnie 5008 mimo wielu idiotycznych wad tego samochodu, np. fatalny system infotainment, beznadziejne kamery czy tragicznie funkcjonujące auto przełączanie swiateł.
Innymi słowy nie masz nic do powiedzenia, ale chętnie puścisz bąka.
Nad czym się zachwycam w Tiguanie, co krytykuję w 5008?
@@MarekDrives OK, wyraziłem swoją ogólną opinię, postaram się znaleźć czas aby odpowiedzieć na Pana prostacki komentarz.
Czekam z niecierpliwością, bo prostackie jest wejście z buta, puszczenie bąka i wyjście. Szczególnie, że to raptem drugi komentarz na kanale. Pierwszy był 4 lata temu pod testem wspomnianego Tiguana Allspace.
Oooo :) Auto Moto Doradcy (Waldka) ;)
A on nie ma 3008?
Nie
NIE MOWI SIE TRUMNA NA DACHU...mowi sie ....roof rack...lub pojemnik na aucie dachu
Roof rack to po prostu bagażnik, często nawet same belki. Jeśli już, to roof box. A dlaczego nie trumna?
"roof rack" "roof box" no to chłopaki sobie po polsku pogadali. To jest "bagażnik dachowy".
Kiedy skończy się modą na SUVy? Kiedy wszyscy będą je mieć... Więc może od razu kupić sobie ciężarówkę...
Ostatnio przejeżdżał koło mnie Porsche Macan i pierwsza rzecz jaka mi przyszła do głowy to: Porsche Miniwan. Taka prawda- ludzie chcą aut które wyglądają jak terenówki a jeżdżą jak osobowe więc dostają napompowane miniwany i są zadowoleni.
Jak poruszasz się po samochodzie to walisz głową we wszystko po drodze przy zatrzymujesz się przed ? Głupi argument jak but
A po polsku?
Ten SUV ładny a Van brzydki. Strasznie to tendencyjne. Im bardziej ubzdurany tym ładniejszy. Ja uważam dokładnie odwrotnie. Radził bym aby prowadzący zechciał nadmienić iż sformułowanie " koszmarnie brzydki" albo "piękny" to subiektywna opinia.
Skoro sam do tego doszedłeś, to chyba nie muszę. Zakładam, że widz jest inteligentny.
Marek Drives
Może i tak, jednak chyba za to wolę neutralne dziennikarstwo, że nie krytykuje moich poglądów, tylko podaje fakty. Mnie osobiście stary 5008 się podoba a nowy nie. Tak czy siak dzięki i pozdrawiam
W każdym razem wyglada super, tylko ten silnik... Jednak lepszy będzie diesel...
zmiana regulacji klimatyzacji to jakiś absurd
Teraz za sto tysięcy to sobie 208 kupię ;p
Król jest tylko jeden to Jeep, reszta jest nędzną imitacją.
W punkt! Jeszcze Dodge Durango z 3 rzędami siedzeń robi robotę. Ma normalne silniki pod maską, a nie wydmuszki 1.2, 1.5 1.6 :)
Ładny jest ten Peugeot chociaż Rental Scenic 2017 jest naprawdę ładnym samochodem, jeździłem i było czuć że jeździ się autem disgnerskim
Hahaha żart
Scenic to dramat, ten trzeszczący tunel środkowy, wielki niewygodny tablet przydko wpasowany w konsolę... bolączka całej nowej linii Renault. Za te pieniądze można mieć fajniejsze auta.
@@pawekosinski9671 Dawaj listę tych aut
@@BARTOSZUK2011 Outlander, Touran, Kodiaq, Rifter/Berlingo, C4 Grand Picasso (choć chyba już inaczej się nazywa), ten 5008. A mając dać 130 000 za Scenica z tym tandetnym tunelem środkowym, wolałbym już za 60% kwoty wziąć choćby Lodgy StepWay bo jest warta swojej ceny. Oglądałem Scenica w salonie i w życiu bym tyle za niego nie dał. Tablet z przodu oprawiony tandetnym plastikiem. Dla mnie wybór najgorszy z możliwych w klasie, szczególnie że większy Espace choć faktycznie piękny, to mocno awaryjny. A nie ma w nim nawet schowka na okulary. Renault może i wygląda, ale jedyne auto godne uwagi to Koleos, a i tak zbiera złe opinie za kiepskie właściwości jezdne.
Te silniczki nie wyrabiają dla takiej budy ,zawieszenie tez lipa.
Jak dla mnie auto na minus .
Zastanawiałem się nad zakupem 5008 ale myśl o 130 albo 165 koni mnie przeraża .
Po obejrzeniu filmu nie mam watpliwości.
Jeżdżę obecnie wypożyczonym 5008 z 1.5 BlueHDI 130KM (przebieg 3000km). Tym się nie da wyprzedzać. Przyspieszenie 0-100 to 12 sekund. Z kompletem pasażerów jest tragedia. Jedno szczęście, że na drogach Lanzaroty można jeździć max. 100km/h. W Polsce nie dałoby się tym jeździć. Szczerze, zainteresowałbym się lekko używanym Dodgem Durango z 3.6 V6 i LPG. 300KM w zupełności wystarczy do przyjemnej jazdy wielkim rodzinnym SUV.
ani to suv ani minivan - to crossover 7 osobowy
Niesamowicie podobny do Mercedesa klasy G
Marku wiesz co?
Wcześniej testował te auto Zbyszek Urbański - th-cam.com/video/DzGLTgHVPlg/w-d-xo.html ;)
Szacun.......
w sumie taki Scenik.
Ku*wa lubię Cię:D
5008 się lepiej jezdzi niż 3008 nie rzuca dupa
Z zewnątrz wygląda, podoba się mnie. Środek to porażka. Tunel na środku, auto dla skrzata. Za 100tys zł? Hahaha. Połowę tego to myślę nawet warte nie jest. Siara.
Ten samochod jest tak brzydki ze ja pitole
+Jason Born a jaki samochód ci się podoba?
Marek Drives Mazda MX5
A w tym segmencie?
Podzielam zdanie Jasona :-)
Zaś mnie się podoba, wśród SUV'ów (których bym w życiu nie kupił) jedynie Porsche Macan... macałbym...
W każdym razie jestem zdegustowany tym, że po drogach ostatnio jeżdżą tylko SUV'y, hatchbacki i i kombi - jakby wszyscy nagle byli zaopatrzeniowcami. Gdzie się podziały sedany?
Grzechoo sedany są nie praktyczne
3008 był koszmarny, ten i nowy 3008 już przejdzie.