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こんばんは。いつも興味深い動画をありがとうございます。天賞堂製EF57ですね。一番再生産を希望する機関車なんです。あ~、欲しい…。茶色い機関車は好きじゃないんでが…EF57だけは別です。小学生の頃、父親に上野駅に列車を見に連れて行ってもらった時、機関士さんが「乗ってみたい?」即答で「うん」て答えたらデッキから機関助手さんが…。ほんの短い時間でしたが強烈に記憶してます。ホント、天賞堂さん~!再生産お願いしま~す!!自分が記憶してるEF57は急行列車を牽引していました。推進運転前の停車時間だったと思います。素敵な機関士さんと助手さんでした。昔の国鉄時代、いい時代でしたね~。年寄り臭いですが、古き良き時代だったと思います。EF57、前にせり出したパンタグラフが格好いいですよね。長いデッキと大きなボディー新性能機関車が好きだけどEF57はホントに好き。
羨ましいお話ですね。運用中のEF57形電気機関車は微かな記憶しかなく、車籍を失った後に大宮工場の解体線にある姿を通学中に高崎線の車窓から見ていたのが印象に残っています。堂々として迫力のある姿はとてもカッコイイですね。
いや~、ホント、格好いい。重連運用もあったって写真集で見ましたが、見てみたかった。
こんばんは。いつも興味深い動画をありがとうございます。
天賞堂製EF57ですね。一番再生産を希望する機関車なんです。あ~、欲しい…。茶色い
機関車は好きじゃないんでが…EF57だけは別です。小学生の頃、父親に上野駅に列車を
見に連れて行ってもらった時、機関士さんが「乗ってみたい?」即答で「うん」て答えたら
デッキから機関助手さんが…。ほんの短い時間でしたが強烈に記憶してます。
ホント、天賞堂さん~!再生産お願いしま~す!!
自分が記憶してるEF57は急行列車を牽引していました。推進運転前の停車時間だった
と思います。素敵な機関士さんと助手さんでした。
昔の国鉄時代、いい時代でしたね~。年寄り臭いですが、古き良き時代だったと思います。
EF57、前にせり出したパンタグラフが格好いいですよね。長いデッキと大きなボディー
新性能機関車が好きだけどEF57はホントに好き。
羨ましいお話ですね。運用中のEF57形電気機関車は微かな記憶しかなく、車籍を失った後に大宮工場の解体線にある姿を通学中に高崎線の車窓から見ていたのが印象に残っています。堂々として迫力のある姿はとてもカッコイイですね。
いや~、ホント、格好いい。
重連運用もあったって写真集で見ましたが、見てみたかった。