スーパーカブ主が語るリトルカブとの違いレビュー。モトブログ

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  • เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
  • リトルカブスーパーカブモトブログ
    今回は先日手に入れたリトルカブと普段使っているスーパーカブとの違いを個人的な所感ですが動画にしてみました。
    動画出演者募集。詳細は下記フォームから
    form.run/@spcu...
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    【紹介】
    このチャンネル『カブログ』ではスーパーカブを主体にしたちょっと変わったツーリングスポットや動画の投稿しています。
    スーパーカブで北海道ツーリングを経験したことによって更なる長距離ツーリングの面白さに憑りつかれています。
    あなたが、「是非この町やスポットには行ってほしい!」と思う場所があればコメント欄で教えてくれると、それを題材にして動画を作成することもあります。
    是非コメントでお知らせください。
    アニメスーパーカブの放送が開始されたことにより新たなスーパーカブファンが増えることを楽しみにしています。
    【愛車】
    スーパーカブ90カスタム
    【バイク歴】
    12年ほど
    【歴代愛車】
    CB400SF
    XJR1200
    カブ50(ボアアップ80CC仕様)
    カブ90カスタム←現在
    【カブ活】
    現在、TH-camにてカブ専門チャンネル「カブログ」をモトブログ投稿しています。
    今はカブに乗っていなくても、興味がある、将来乗りたいと思っている人に楽しめるチャンネルにしていきます。
    視聴してみて意見があれば動画にコメントなどで教えてください。
    あなたの意見が反映されてチャンネルが運営されるかもしれません。
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    #モトブログ

ความคิดเห็น • 23

  • @strikenoirify
    @strikenoirify ปีที่แล้ว +1

    スーパーカブの方が曲がりにくく感じるのはトレール量によるものが大きいと思います。
    ホイールサイズが影響してるとすれば、遠心力ではなくてジャイロ効果だと思います。

  • @tarumame7
    @tarumame7 ปีที่แล้ว +1

    ずっと自転車で10~15キロ圏内を走っていました 今回一念発起して原付免許を取得しリトルカブとラッタッタに乗っています 20キロ以上の場所でも行けるので本当に世界が広がりました 背の低い私でも足つきが良く安心して走れます

  • @佐藤康雄-w4x
    @佐藤康雄-w4x 9 หลายเดือนก่อน

    リアキャリアとシートが違いますね

  • @croekarin
    @croekarin 2 ปีที่แล้ว +2

    前所有者がキーをなくしたとか、ショップであり合わせをつけたとかでキーバラになります。
    自分はキーセット注文して付け替えました。
    ボアアップ前にノーマルキャブのセッティング出しをしてもいいかも知れません。
    メインジェットの交換だけでもパワーが上がりましたよ。(燃費犠牲ですが、、、)

  • @_hiromaro.liverend3905
    @_hiromaro.liverend3905 3 ปีที่แล้ว +1

    右側キーロックはC50と一緒ですネ。
    リトルカブは女性ターゲットにカブを作るコンセプトでホンダが作ったと雑誌に書いてあります。特に価格を抑えて購入しやすい様にC50と共通の部品も多いですネ。

    • @小原庄助スーパーカブチャンネル
      @小原庄助スーパーカブチャンネル  3 ปีที่แล้ว +1

      ご視聴ありがとうございます。リトルカブの取り回しのしやすさ気に入ってます。

    • @_hiromaro.liverend3905
      @_hiromaro.liverend3905 3 ปีที่แล้ว

      @@小原庄助スーパーカブチャンネル
      私もリトルカブ乗りですネ。
      c50が壊れたから、部品取りに買ったリトルカブでしたが、あまりに程度が良かったから乗り換えましたよ。エンジンいじりからLED化といじりまくりましたから、なかなか高くなったと思いますよ。
      ただリトルカブにこだわったので、まぁいいかと思ってますよ。

  • @おじんのユーザー
    @おじんのユーザー 2 ปีที่แล้ว +1

    丸目ライトと丸の指示器は大好きです。燃料計も
    座席の下でも気になりませんね。
    チェンジが何段かが気になります。私の30年前の
    ものは3段(C90)で物足りません。排気音は50も90も変わりませんね。

  • @14incherstamo26
    @14incherstamo26 3 ปีที่แล้ว +2

    リトルカブも純正状態なら鍵一本ですよ。
    それとマフラーですが、多分後ろからドリル突っ込んでますね。
    ノーマルはメカノイズしか聞こえない位静かです。

    • @小原庄助スーパーカブチャンネル
      @小原庄助スーパーカブチャンネル  3 ปีที่แล้ว +1

      ご視聴ありがとうございます。純正だと1本なんですね。マフラーはなんか聞きようによっては排気漏れっぽかったです。ただ、好みの音だったのでまぁ良いか~と。どうせマフラーも交換する目論見でしたので。最終的に幾ら掛かるやら…です。

    • @14incherstamo26
      @14incherstamo26 3 ปีที่แล้ว

      こんにちは☺️
      ちゃんと走って止まれるから、ボアアップとかしない限り、それ程金食い虫にはならないかな?とは思いますが。
      我が家はリトルカブ2台なんですが、1台は90エンジン載せ替えボアアップした110と、ライトチューン50です(笑)
      小原さんは弄るの嫌いな様ですが、私は大好きなので見えない所迄弄ってます。
      当然ながら金食い虫になったし、手間も掛かる駄々っ子になりましたが(笑)

    • @brelfpv1437
      @brelfpv1437 ปีที่แล้ว +1

      たぶん鍵穴が真ん中に無いのは雨水の侵入防止で、右に鍵穴があると自分的にセルを押しながらキーを回すと瞬時にかけられないから困る。

  • @focus6755
    @focus6755 3 ปีที่แล้ว

    鍵が二本(二種類)は中古バイクだとよくある
    燃料計がそこなのは昔からだし付いてるだけマシ
    リトルはあれだけど14インチでもプロやプレスだと普通のカブより長距離向きですよ

  • @星桃次朗
    @星桃次朗 2 ปีที่แล้ว +2

    俺のリトルカブもいい音します。アクセルオフでボボボーていってます。規制が厳しくなる前なので マフラー変えた原付き位の音しますよね。いい音するのでマフラー変えるのやめました。

  • @藤方
    @藤方 3 ปีที่แล้ว +1

    視聴者数300人おめでとうございます。

  • @石川宏安
    @石川宏安 2 ปีที่แล้ว +1

    チャリンコって言うな。