Чтоб окна не отогревать: перед стоянкой на ночь нужно проветрить машину открыть все двери или пару на пару минут. Утром Стекла чистые. Особенно после мойки или тёплого гаража. За видео респект.
Автор респект. За бенз хочется пояснить. Сейчас зачастую продают не бензин в объективном понимании, а так называемый газолин. Из газа, не из нефти. Затрат меньше, ценник тот же. Юзаю спаську, 1,5. 1 NZ. О лифе мечтаю, всем лифоводам завидую ядреной завистью. Как появится возможность, сразу куплю не думая. На роль 2го авто в семье. Как по мне электричка просто обязана быть в практически любой семье для поездок по месту. В целях экономии бабосов.
Пришла весна ! На Лифах будем больше проезжать . Смотрю на SOH , но он меня не напрягает. Когда не буду я до магазина доезжать , Придется элементы в батарейке поменять !
На автоподогреве в мороз ок. -35..-40 гр.С за 5 дней машина сжирает ТОЛЬКО НА СТОЯНКЕ 30л бензина. Потому этой зимой отошел от автопрогрева -чисто электрокотел с помпой для подогрева. Это гораздо практичней и экономичней.
У меня лиф с 23 декабря 20 года.... я не верю что я еще ни разу не заехал на заправку, один раз попал в пробку на 3 часа в -30..... не хочу больше дубеть, буду ставить фен.... А в целом отличная машина
Поражают такие люди, которые пытаются всё обосрать. Не нравится, не смотри, никто не заставляет. Для тех, кто интересуется электричками очень познавательно. Сейчас тоже рассматриваю варианты покупки. Я заправляю машину на тысячу рублей, выходит 24,5 литра 92-го, проезжаю на них 120-130 км за неделю, а на электричке у меня будет уходить рублей 100 на этот пробег. Десятикратная экономия получается. А те кто обсирает, пусть плачутся, что дорогой бензин и рассылают в соцсетях призывы о забастовках против повышения цен на бензин. Самый лучший способ наказать нефтяников- не покупать бензин 🙂
@@alexpavlov5655 По бортовому компьютеру показывает 19,6-19,8. Все поездки в основном в радиусе пяти километров, редко бывает дальше, греется на автозапуске 5-10 минут. Вот и стал задумываться о покупке лифа
Непосредственно снизу к батарее приклеите сетку по которой будет проходить ток, подогревая ее. Затем, желательно, утеплить батарею снизу и с боков дополнительно изолирующими, утеплительным материалами, чтобы сохранять тепло.
Три показания температуры в лифспае у вас показывает не температуру на 1, 2 и 3 датчиках, а самую высокую, среднюю и самую низкую температуру. Чтобы показывало именно по датчикам, нужно в настройках переключить. 4.1 градуса у вас самая низкую температуру показывал лифспай не потому, что плохо уложили кабель, а просто потому, что теперь у вас самая холодная сборка будет под задними сидениями (а до утепления и включения греющего кабеля, самая холодная сборка была посередине на днище, под полом задних пассажиров). Сборка под задним диваном самая массивная и её сложнее прогреть (но и остудить тоже сложнее).
Ещё раз спасибо за подробности. Почти каждый отпуск гостим в самом Красноярске, на Ветлужанке. Leaf с правым рулём - супер авто для города по цене покупки и цене владения им в нашем государстве.
В теплое время от +5 не используй ЭКО режим, только D. При включенном шнурке, до запуска машины при 100% зарядки нажми отключение таймера, и тогда сможешь пользоваться печкой/климатом.
Занимаемся профессионально утеплением эковатой мокрым способом, главное правило при любом утеплении - утеплять нужно снаружи, в данном случае это невозможно, значит внутри на дверях и на полу будет намерзать слой льда как в морозильной камере холодильника, желательно иногда загонять в теплый бокс и оттаивать и просушивать особенно днище изнутри. Запенить изнутри тонким слоем в дверях было бы более правильно, но двери из алюминия, так что ржавчина возможно и не появится.
С Вами абсолютно согласен. Как правильно утеплить я знаю. (самоклеящийся вибропласт, на него "сплэн" из нутри двери. он-же вместо того, что я наклеил , и "битопласт" на дверную карту. Цена за одну дверь около 3000 Сдесь пошёл по бюджетному варианту (в виде эксперимента)
Привет из Литвы сибиряки! Давно пора утеплять батарея для таких сильных морозов!!! У нас таких морозов давно нет, очень редко бывает 10-15 градусов мороза...
У меня ситуация с soh после покупки лифа аналогичная. Купил было 83%, при перегоне на тросу от рекуперации soh поднялся до 85%. В осень упал до 80% и замерз. Тоже заряжал до 80% + машина месяц стояла с уровнем заряда 60%, но падение soh началось плавно после простоя, а не за раз. Удалось что то выяснить с машиной соседа?
Начал заряжать до 100%, катается на ней практически каждый день, катается не вваливая. Сох стабилизировался. Эта зима будет третей, сох (если память не изменяет, 80% ~81%) Leaf плохо переносит долгие просто и агрессивный стиль езды. ЭТО МОЁ МНЕНИЕ!
@@user-wz4xv9zv2p спасибо! Температура сегодня минус 15, тоже буду заряжать до 100%, т.к. нужен пробег минимум 80 км без подзарядки. Не уверен, что получится. Remain 17,6 эффективность 5.0 км/квт при давлении в шинах 2.3. Какое давление в шинах накачиваете?
@@alexandrzhuravlev3579 На правой стойке есть табличка с регламентацией давления в шинах. 2,5 должно быть. Если резина не шипованая то пробег обычно 6~7 км\кВа зимой
В практике получается так 50% от летнего пробега(это грубо) У меня в меж городе 110 120 летом зимой в - 30 50-60 Жрёт в основном на горах сопках. В городе по ровнине до 90км показывало. Т.е. По горам основной расход
К сожалению за щёт батареи и из-за этого пробег уменьшается от30 до 50%(зависит от мороза) Поэтому лифоводы и ставят в лиф автономный подогреватель (я на следующий год тоже пленирую)
@@user-wz4xv9zv2p так автономный (та же вебаста) тоже от акамулятора работает или от лифовской батарейки ? То же будет жрать заряд....или я не прав ???
Вы правы, расход будет. Но питание будет браться от 12В аккумулятора, а отопление от ВВБ. На питание подзаряд АКБ тратится энергии во много меньше чем , на отопление.
Автономка не так эффективна, как кажется. Родная печка нагружает батарею, повышая ее температуру. С повышением температуры растёт ёмкость, соответственно, и пробег. С автономкой температура батареи будет ниже, плюс расход соляры( есть и бензиновые) При этом доп выхлоп о вебасты. Ну и более быстрая деградация батареи при эксплуатации в пониженном температурном режиме. И ещё нюанс. Летом Вам обязательно нужно снимать термоизоляцию. Повышенная температура батареи тоже убивает её) Пы.сы. Езжу на лифчике уже два года. Живу в Харькове, у нас климат помягче)) Зимой прогреваю батарею на чадемо ( быстрая зарядка, 380 вольт и от 40 до 125 Ампер). Реально помогает, плюс "бодрит" уставшие ячейки.
Не соглашусь с Вами. У нас морозы съедают практически 50% батареи. Прогрев ВВБ тоже стабилезирует дикое пореохлаждение батареи (прошлой зимой воочую в этом убедился) в эту зиму автономку поставил (смотрите мои видео)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста , собираюсь тоже приобрести ниссан лиф, сам живу в ХМАО морозы тоже неслабые до работы 30 км, там авто стоит 11 часов и обратно работаю 2 через 2, вопрос вот в чём: как сильно батарейка может остыть нри минус 30-35?
У бензина есть показатель теплоемкость, который вам на АЗС не покажут. хороший 92 бенз может лучше гореть чем 95. Требуйте на АЗС документы на топливо.
Приветствую земляк. Планирую брать Лифа, дома теплый паркинг (это отлично), а вот на работе машина стоять будет на улице, зимы сам знаешь какие у нас. Так у меня вопрос что у меня с батареей будет пока она простоит 8-9 часов на работе при нашей зиме? Домой потом доеду )))
Добрый день. Подскажите на азео на табло когда отсутствуют деления температуры ВВБ это сколько градусов по Лифспаю. И второй вопрос при какой температуре ВВБ азео не запуститься в мороз.
В мороз не запускается если 12в аккумулятор замёрзнет до льда. А высоковолтную батарею я ниже - 15 не замораживал(вероятно внутри батареи есть что-то что её чуть подогреват) Ребята с канала "Электричка" поро это рассказывали
У меня 30ка тоже загорелась черепаха в минус батарея но два деления было, но прои этом я давил на газ и километраж уменьшался как на секундомере и не ехала более 50, остановился километраж стал так же возвращается, в итоге с печкой проехал всего 28 км, было у вас такое
Район Сибтяжмаш. Павлова 1 стр. 92, каб 23. Тел 89029417962.(не первый раз там беру, для дома уже брал) Теперь все 20 метров впихал 😊 Скоро выложу видео
Приветствую, Олег. Купил пол месяца назад Лиф Зео, тоже задумался о утеплении батареи, хотя максимальные холода были -16, с Вашим регионом не сравнить )). Из видео не совсем понял, каким контроллером регулируете температуру кабеля и как выведена вилка на 220
@@user-wz4xv9zv2p т.е. он сам отключится по достижении t. ? А если включить его не в сильный холод - 10, -15 он батарею не перегреет, не засекали? Без контроллера, конечно намного удобнее
Подскажите, не понимаю толком в электрике. Этот греющий кабель 25Вт - т.е. он 20 метров потребляет 25Вт/ч - электричества? Если нет, то сколько он потребляет Вт/ч?
кабель саморегулируемый, т.е. если включаем на замороженном участке, то потребление на все деньги -500вт, по мере нагревания токопроводящая способность уменьшается, соответственно если батарея будет теплая, то электричества практически не потребляет( у меня зимой водопровод греет сутками, разницы в квитанции не ощущаю). Более подробная информация в интернете " саморегулируемый нагревательный кабель"
Неделю тому назад тоже купил такую машину. Жду не дождусь, когда приедет автовоз . Спасибо за видео 🙏👍А кому ненравится-это его дело. Я просто взял и купил эту машину. Хочу попробовать этого"зверя"😉🤘
Он саморегулируемый, чем теплее тем слабее греет. Работает от 220в у меня подключается отдельной переноской (я живу в частном секторе) некоторые люди ставят дополнительно термостат.
с китая в районе 10-12 тыщ можно взять фен на 5квт солярошный. При таких температурах эффективней топить солон феном.И по расходу батарейки выиграете.Ну или тот же бензиновый или солярошный котёл установить по типу той же вебасты
Забудьте вы идею про фен. У меня в автобусе 16 мест стоит, через три часа кислород весь сгорает , дышать нечем , и голова начинает болеть. А тут маленький салон , да вы согреетесь но дышать будет нечем. Самый оптимальное решение, жидкостной подогрев и колхозить под панель китайскую доп.печку
Забор воздуха идёт с улицы, горячий подходит в направлении заводского - уличного воздухо-забора. В вашей-же ситуации и забор и выход находятся в салоне (как и у всех грузовиков) от этого влага воздуха выгорает! Это сугубо моё мнение!
да все правильно, зимой нужно утеплять, ставить отопитель, ставить 30 кВт или 40 кВт батарейку и машина производилась не для сурового зимнего климата в японии максимум на севере -15с ночью. но даже после этих затрат на улучшения этой машины все равно будет выгодней . Да и странно почему в нашей стране не развивается сеть электро заправок?
@@evgenifleischman1007 посмотрел, я про его изобретение кучу роликов просмотрел.. Не дают ему в массы это изобретение Втолкнуть Продаст патент, будем потом опять из-за рубежа тачки скупать с нашими разработками (всё как всегда)
Добрый день! У меня естб такая мысль! А если за место греющего кабеля использывать лист инфракрасного пола, он должен батарею прогревать равномерно. А также он тонкий, монтаж будет сделать проще.
Давайте контакт скину в личку После получения проверял сам Есть launch (и несколько мулти-марочных сканеров) тощиномер(для проверки ЛКП кузова) и естественно leafspy
@@user-cb8sz3dm3c про Килина и Шинакоренко знаю. Обращался к другому человеку. В раз везли два машины, за осмотр авто который Вы подыскали, отдавали по 5000. Если он сам будет подбирать 15т.р.(вроде так) Мой номер 89029228819 в вотсаб или вайбер стучитесь - скину его номер
Вот в эту секунду на улице -29, специально поехал по городу что бы греть батарею, она то мало покажет то больше, но самое главное рожи из бензинок, знали бы они что лиф уже неделю замерзает то-34, то -32, высадил и домой на провод что бы еще согреть, мысль что я мочу на морозе машину не покидает, подогрев рулит.....
Да пусть хоть месяц моя на морозе простоит...20-30 мин работы выбасты, завёл и поехал. Электричка конечно интересно, сам бы купил, но если нет розетки под жопой, то куда втыкать вилку для подогрева?
Я тоже живу за городом и бывает напряжение в сети 190 -200.Как интересно будет заряжаться.Вечером поздно приехал ,а рано утром выезжать .Успеет зарядиться при таком напряжении сети?
Привет из Сибири! У меня тоже Лиф и Субару. Лиф брали, как вторую машину, в итоге стала первой. Электро котел на Субару стоит 3года машине очень хорошо, ставится за два часа самому. Лиф не утеплял и Вебасто не ставил. Живёт в тёплом гараже в -30 и ниже с печкой хватает на 50км (ze0) soh 77. Батарея заряжаться быстрее. Днём машину в мороз на улице не оставляем. Но задумываюсь о подогреве батареи, что бы был. Спасибо за видео! Удачи!
Утеплитель нужно укладывать отражающей стороной к теплу, а не к холоду. Отражающая сторона как раз и должна отражать инфракрасное излучение греющего кабеля и уже нагретой батареи обратной на неё же.
Брат все правильно сделал, но кабеля нужно было 45 метров и не меньше 25ват на метр. И это всеравно это не лечит расход.., необходимо ставить сухой фен, нужно исключить штатную Печку…
Лепи вторую батарею. Приморцы покупают вторую батарею тыс за 80 и соединяют с текущей и запихивают её в багажник, еще и место остается. Спасибо за обзор при -30, информации до Вас очень мало было.
У нас при -40 бенз на глазах уходит при прогревах. Так что надо что то думать, правительству то пофиг. А без машины дела не успеваешь делать, соответственно экономика страны тормозится.
Главное какая температура батареи до -18 батарея ещё активна, главное её неостужать периодически ездить следить за температурой лифспаем,а лучше поставить подогрев.
Ты от куда дружище, я с иркутской области, Качуг, тоже подумываю о такой тачке, ну у меня сегодня -50 было, ну есть и положительные моменты машина в99 %будет храниться в тепле
Подобрее будем, и с таймером разберемся потому что это нам в своем доме не надо, вышел включил греться и подметай снежок, открывай ворота, гуляй с собакой.....Олег ждем ответы, мощность,длинна, цена.....
У нас -35 днем зимой сколько тогда я проеду,и что если машина стояла ночь на зарядке в теплом гараже,тогда сколько.Вопросов масса.Короче учиться надо на своих ошибках и брать электрокар.И что если станцию возить в багажнике,тогда она у меня будет гибрид или как.И если ехать км 300,поможет станция или нет.И ездить если будешь 100-110 км\ч,тогда на какой километраж хватит заряда.
У нас бывают морозы от - 30 (в такие морозы эксплуатация достаточно проблемная) если не ставить автономный обогрев салона - то пробег уменьшится практически в два раза по сравнению с летом. С дизельным "феном" проезжает почти также как и летом. Второй момент в том, что эксплуатация замезшей батареи ( более - 25 градусов) тоже геморрой ещё тот. - машина едит в режиме "🐢" (для избежания этого артифакта устанавливают дополнительно подогрев батареи Про это есть видео на TH-cam (люди в Якутии катаются на этих машинах) Для экономно го пробега скорость лучше держать 50~70 км\ч. Станция в багажнике врятли Вам поможет. Для полноценной езды нужно порядка 40~60кВа это достаточно мощный гениратор. Если нужен гибридный то нужно искать именно гибрид (например Nissan note e-power)
А горит потому, что просто "зажигание" включено А когда над иконкой батарейки загорается "Зелёная машинка" тогда значит автомобиль заведен и соответственно батарейка гаснет
у нас в Финляндии +7..в дании +9 Было..тоже хочу електо тачку после ауди ку7.. но как музыкант..литий при минусе..портиться от зарядки.. проверено на личном опыте так батарея 20 лет прослужит.. а при зарядке в -30.... 3 года...…(ето максимум)
Видимо в Сибири на срок службы лития наплевать, поэтому у нас в России г. Красноярск этих автомобилей около ста штук (насколько мне известно)и для использования этих авто в - 30 есть такая функция, как подогрев батареи) Ну а для Финляндии можно просто купить авто из Америки там этот подогрев уже встроен с завода. И немного Вас разочарую в этом авто срок службы батареи (даже в лаболаторный условиях) не более 10 лет. И это нормально т.к. авто себя окупает за 4~5 лет даже с 80% остатка батареи.
![[Летопись про Leaf] Деградация батареи 24кВтч и 30кВтч. Как бороться с падением SOH?](/img/n.gif)
Автору совет. Не оправдывайся перед ботами. Не надо никому ничего доказывать!!!! Говори по теме!!!
Чтоб окна не отогревать: перед стоянкой на ночь нужно проветрить машину открыть все двери или пару на пару минут. Утром Стекла чистые. Особенно после мойки или тёплого гаража. За видео респект.
Да не надо ни чего ни кому доказывать!!!!! кто понимает тот поймёт. Это ваш выбор.!!! И этим всё сказано.
Какая жена у вас умница, завидую) Добра вашей семье.
ставь двойные стекла на боковые на двухсторонней ленте из ПЭТа толщиной 0.7 мм, мы так делаем в Якутии
Автор респект. За бенз хочется пояснить. Сейчас зачастую продают не бензин в объективном понимании, а так называемый газолин. Из газа, не из нефти. Затрат меньше, ценник тот же. Юзаю спаську, 1,5. 1 NZ. О лифе мечтаю, всем лифоводам завидую ядреной завистью. Как появится возможность, сразу куплю не думая. На роль 2го авто в семье. Как по мне электричка просто обязана быть в практически любой семье для поездок по месту. В целях экономии бабосов.
Я в желании шагнул ещё дальше, теперь кубатурю как взять второй лиф (себе и жене по электричке) а бкнзинка(CR-V у меня) оставлю для дальних поездок. 🤩
Молодец, все правильно делаете. Информации действительно мало про эксплуатацию leaf в наши суровые сибирские зимы.
Олег привет! Спасибо за видео продолжай в том же духе
Пришла весна !
На Лифах будем больше проезжать .
Смотрю на SOH , но он меня не напрягает.
Когда не буду я до магазина доезжать ,
Придется элементы в батарейке поменять !
ребята вы молодцы что взяли лифт у меня тоже электро велик 40 км на одной зарядки в режиме газ тормоз батарея на электровелосипеде 36 вольт 15 ампер
Спасибо за интересное видео! С ув. Алексей.
Все супер! Удачи!!!
Столько времени потратил на ответы дебилам шли их подальше и даже не заморачивайся ,вы лифоводы первопроходцы в этом деле только респект!!!)
Да уже забил на них.
Вам спасибо за понимание!
Спасибо за видео, обязательно куплю электричку, когда их станет немного больше. Очень здорово - это прям девайс какой-то, а не машина
У нас уже много
На автоподогреве в мороз ок. -35..-40 гр.С за 5 дней машина сжирает ТОЛЬКО НА СТОЯНКЕ 30л бензина. Потому этой зимой отошел от автопрогрева -чисто электрокотел с помпой для подогрева. Это гораздо практичней и экономичней.
У меня вебаста. 20 мин прогрева и в мороз запуск без проблем
Купили тоже лифа, летом просто в восторге от него, зимой посмотрим, а так автомобиль классный. Автор молодец!
У меня лиф с 23 декабря 20 года.... я не верю что я еще ни разу не заехал на заправку, один раз попал в пробку на 3 часа в -30..... не хочу больше дубеть, буду ставить фен.... А в целом отличная машина
Олег! Не засоряй эфир оправданиями. Говори по теме и удачи тебе по жизни.
Спасибо!
Поражают такие люди, которые пытаются всё обосрать. Не нравится, не смотри, никто не заставляет. Для тех, кто интересуется электричками очень познавательно. Сейчас тоже рассматриваю варианты покупки. Я заправляю машину на тысячу рублей, выходит 24,5 литра 92-го, проезжаю на них 120-130 км за неделю, а на электричке у меня будет уходить рублей 100 на этот пробег. Десятикратная экономия получается. А те кто обсирает, пусть плачутся, что дорогой бензин и рассылают в соцсетях призывы о забастовках против повышения цен на бензин. Самый лучший способ наказать нефтяников- не покупать бензин 🙂
Нихера у тяжело расход друг???
@@alexpavlov5655 По бортовому компьютеру показывает 19,6-19,8. Все поездки в основном в радиусе пяти километров, редко бывает дальше, греется на автозапуске 5-10 минут. Вот и стал задумываться о покупке лифа
Замена батарейки потом то же,денег стоит.
Рустам Ситдиков От машины с таким расходом надо избавляться какая бы она хорошая не была.
@@Zahar-f3 в планах на этот год есть такая задумка🙂
Не обращайте внимание на "говорилок" просто снимайте ваши ролики тем кому действительно нужно они будут смоьреть!
Непосредственно снизу к батарее приклеите сетку по которой будет проходить ток, подогревая ее. Затем, желательно, утеплить батарею снизу и с боков дополнительно изолирующими, утеплительным материалами, чтобы сохранять тепло.
Автор молодец, так держать. Кому не нравиться видео, пусть валят с канала и не смотрят!
Да и так до плюсовых догрел тепер ваще до плюс 20 догреешь, спасибо адрес, телефон записал, новогодние покорячусь....между жрачькой...Респект....
Три показания температуры в лифспае у вас показывает не температуру на 1, 2 и 3 датчиках, а самую высокую, среднюю и самую низкую температуру. Чтобы показывало именно по датчикам, нужно в настройках переключить. 4.1 градуса у вас самая низкую температуру показывал лифспай не потому, что плохо уложили кабель, а просто потому, что теперь у вас самая холодная сборка будет под задними сидениями (а до утепления и включения греющего кабеля, самая холодная сборка была посередине на днище, под полом задних пассажиров). Сборка под задним диваном самая массивная и её сложнее прогреть (но и остудить тоже сложнее).
Возможно я ошибаюсь.
Утеплю по плотнее поэкспереминтируем
Спасибо, Олег, за видео, теперь хочу ваш опыт по утеплению батареи применить у себя, в Норильске, у нас зимой частенько -30 бывает :)
Утеплитель рекомендуют блестяшкой к батарее клеить! Так что имейте в виду
Ещё раз спасибо за подробности.
Почти каждый отпуск гостим в самом Красноярске, на Ветлужанке.
Leaf с правым рулём - супер авто для города по цене покупки и цене владения им в нашем государстве.
Согласен!
Приходится подстраиваться под реалии нашего государства
@@user-jq4ev2rg6x Дмитрий, а в Норильске такого плана авто имеется? Вы не в курсе?
@@pvguk2658 У нас я видел одного Лифа серебристого в старом кузове и один новый 40кВт белого цвета, оба с правым рулём.
Подскажите какая цена данного авто,и где вы покупали?у нас такого даже духа нет,на юге живу и даже не представляю где можно даннье чудо купить
Я во Владивостоке брал.
Цены разные у меня второе поколение 2013г. такие от 500 до 700 (обычно)
В теплое время от +5 не используй ЭКО режим, только D. При включенном шнурке, до запуска машины при 100% зарядки нажми отключение таймера, и тогда сможешь пользоваться печкой/климатом.
Спасибо, попробую
Только хотел об этом написать!!! машина стояла на зарядке а в ней дубак!!!!! Товарисч не курит тему.
А как отключается таймер чтобы воспользоваться печкой на шнурке
@@user-ze9hj9sr4b th-cam.com/video/aiIaU5hYGzs/w-d-xo.html
Занимаемся профессионально утеплением эковатой мокрым способом, главное правило при любом утеплении - утеплять нужно снаружи, в данном случае это невозможно, значит внутри на дверях и на полу будет намерзать слой льда как в морозильной камере холодильника, желательно иногда загонять в теплый бокс и оттаивать и просушивать особенно днище изнутри. Запенить изнутри тонким слоем в дверях было бы более правильно, но двери из алюминия, так что ржавчина возможно и не появится.
С Вами абсолютно согласен.
Как правильно утеплить я знаю. (самоклеящийся вибропласт, на него "сплэн" из нутри двери. он-же вместо того, что я наклеил , и "битопласт" на дверную карту.
Цена за одну дверь около 3000
Сдесь пошёл по бюджетному варианту (в виде эксперимента)
Где заряжается авто? Дома от розетки или в городе на ЗС? Сделайте обзор, пожалуйста,как проходит утепление машины? Заранее благодарю
Заряжаю дома.
Про утепление следующее видео
Я исхожу из расчетов. Есть выгода, не выгоды. Хорошо, экономим бензин, теперь вопрос, на сколько больше стали платить за электроэнергию?
На 500~800р в месяц
Привет из Литвы сибиряки! Давно пора утеплять батарея для таких сильных морозов!!! У нас таких морозов давно нет, очень редко бывает 10-15 градусов мороза...
Привет!
Здорово что смотрите про наши морозы 👍!
@@user-wz4xv9zv2p В детстве жил на Урале, бывали там морозы до - 35 градусов
Как вариант в лифе 14 года в батарейке ВВБ есть подогрев заводской. Может он подходит к старым моделям.
Если я не ошибаюсь - то подогрев идут только в Американских лифах.
Спасибо. У меня тоже азео. Первая зима. Немного теплее чем у Вас. У Вас какой город?
Красноярск!
Утеплитель фольгой к кабелю кладут, а не наоборот. Какой расход эл. у греющего кабеля в киловатт/час?
25 Вт.м.
блин, молодец автор. Идею хорошая!!!
Самое главное что машинка нравится вам
Она не нравится , а просто радует !
Садясь в неё испытываешь кайф ....
У меня ситуация с soh после покупки лифа аналогичная. Купил было 83%, при перегоне на тросу от рекуперации soh поднялся до 85%. В осень упал до 80% и замерз. Тоже заряжал до 80% + машина месяц стояла с уровнем заряда 60%, но падение soh началось плавно после простоя, а не за раз. Удалось что то выяснить с машиной соседа?
Начал заряжать до 100%, катается на ней практически каждый день, катается не вваливая.
Сох стабилизировался. Эта зима будет третей, сох (если память не изменяет, 80% ~81%)
Leaf плохо переносит долгие просто и агрессивный стиль езды.
ЭТО МОЁ МНЕНИЕ!
@@user-wz4xv9zv2p спасибо! Температура сегодня минус 15, тоже буду заряжать до 100%, т.к. нужен пробег минимум 80 км без подзарядки. Не уверен, что получится. Remain 17,6 эффективность 5.0 км/квт при давлении в шинах 2.3. Какое давление в шинах накачиваете?
@@alexandrzhuravlev3579
На правой стойке есть табличка с регламентацией давления в шинах.
2,5 должно быть.
Если резина не шипованая то пробег обычно 6~7 км\кВа зимой
Олег, сколько километров проедит азео 76% по трассе в мороз в минус 30 градусов?
В практике получается так 50% от летнего пробега(это грубо)
У меня в меж городе 110 120 летом
зимой в - 30 50-60
Жрёт в основном на горах сопках.
В городе по ровнине до 90км показывало.
Т.е. По горам основной расход
Шли их нах.р.е.н. Ездий и радуйся, за видео лайк.
Шлю.!
Езжу радуюсь, и делюсь своими впечатлениями!
Вам спасибо за участие! 👍
За счет чего зимой отапливается салон? От батареи? Если так, то это, наверное, сильно быстро уменьшает ее заряд?
К сожалению за щёт батареи и из-за этого пробег уменьшается от30 до 50%(зависит от мороза)
Поэтому лифоводы и ставят в лиф автономный подогреватель (я на следующий год тоже пленирую)
@@user-wz4xv9zv2p так автономный (та же вебаста) тоже от акамулятора работает или от лифовской батарейки ? То же будет жрать заряд....или я не прав ???
Вы правы, расход будет.
Но питание будет браться от 12В аккумулятора, а отопление от ВВБ.
На питание подзаряд АКБ тратится энергии во много меньше чем , на отопление.
Приветствую! Кабель какой мощности взяли? И для того чтобы включить печку на шнурке, нужно таймер печки выключить. Вроде так.
Для таймера всё равно.
Длина 20м
Мошь 25вт.м
Цена 125 за м.
@@user-wz4xv9zv2p ого 450ват достаточно, чтобы прогреть батарею в - 25 до +10. Я думал покупать кабель 70ват.
Уважаемый автор молодец. Утеплился.
Обратите внимание, ставят на лифы Вебасто для отопления салона зимой.
Уже задумываюсь.
Автономка не так эффективна, как кажется. Родная печка нагружает батарею, повышая ее температуру. С повышением температуры растёт ёмкость, соответственно, и пробег.
С автономкой температура батареи будет ниже, плюс расход соляры( есть и бензиновые) При этом доп выхлоп о вебасты. Ну и более быстрая деградация батареи при эксплуатации в пониженном температурном режиме.
И ещё нюанс. Летом Вам обязательно нужно снимать термоизоляцию. Повышенная температура батареи тоже убивает её)
Пы.сы.
Езжу на лифчике уже два года. Живу в Харькове, у нас климат помягче)) Зимой прогреваю батарею на чадемо ( быстрая зарядка, 380 вольт и от 40 до 125 Ампер). Реально помогает, плюс "бодрит" уставшие ячейки.
Не соглашусь с Вами.
У нас морозы съедают практически 50% батареи. Прогрев ВВБ тоже стабилезирует дикое пореохлаждение батареи (прошлой зимой воочую в этом убедился) в эту зиму автономку поставил (смотрите мои видео)
Мне вот интересно, если просто утеплить снизу изолоном, ВВБ будет заметно медленней остывать?
200 кг батареи проблема разогреть, (а разогретая батарея и так медленно остывает)думаю просто утеплитель не особо поможет
Что с утеплителем делать летом? В наших сибирях лето до +30 градусов. Думаешь с ним кататься?, перегрев ведь страшен для батарейки.
Лето покатался, не перегревается
Здравствуйте, подскажите пожалуйста , собираюсь тоже приобрести ниссан лиф, сам живу в ХМАО морозы тоже неслабые до работы 30 км, там авто стоит 11 часов и обратно работаю 2 через 2, вопрос вот в чём: как сильно батарейка может остыть нри минус 30-35?
Здравствуйте
Может остыть так, что авто не сможет завестись.
@@user-wz4xv9zv2p понял, спасибо
Есть ведь лифы с подогревом батареи (заводским). Почему сразу такой не приобрести?
Если не ошибаюсь, только европейские с подогревом
Влажность в салоне может конденсироваться от обогревания батарейки.
Тут выбирать либо либо.
У бензина есть показатель теплоемкость, который вам на АЗС не покажут. хороший 92 бенз может лучше гореть чем 95. Требуйте на АЗС документы на топливо.
Чтобы не замерзало стекло во время стоянки ,надо его накрывать тканью или картонкой .Будет экономия энергии.
Согласен.
А если в гараж загонять, ещё лучше. (но пока так 😕)
Приветствую земляк.
Планирую брать Лифа, дома теплый паркинг (это отлично), а вот на работе машина стоять будет на улице, зимы сам знаешь какие у нас.
Так у меня вопрос что у меня с батареей будет пока она простоит 8-9 часов на работе при нашей зиме? Домой потом доеду )))
Тёплая батарея за 8~9 часов не успевает полностью замёрзнуть.
Если на улице до - 30(у нас ниже температура опускается редко)
сколько метров, сколько ватт кабель, 4 палки температуры класс, кросавчик, ответь и я полез под свою, мороз достал....
Мощность 25вт.м
Длина 20 м
Цена 125р.м.
Добрый день. Подскажите на азео на табло когда отсутствуют деления температуры ВВБ это сколько градусов по Лифспаю. И второй вопрос при какой температуре ВВБ азео не запуститься в мороз.
В мороз не запускается если 12в аккумулятор замёрзнет до льда.
А высоковолтную батарею я ниже - 15 не замораживал(вероятно внутри батареи есть что-то что её чуть подогреват)
Ребята с канала "Электричка" поро это рассказывали
Отсутствие делений как я понял - это около - 15(могу ошибаться)
@@user-wz4xv9zv2p у этих ребят Американские Лифы. Там и греет и морозит. В япах нет
У меня azeo температура батареи-21 была не запустилась ,а потеплело батарея -18 все включается и ездит.
@@serednev77 только греет
У меня 30ка тоже загорелась черепаха в минус батарея но два деления было, но прои этом я давил на газ и километраж уменьшался как на секундомере и не ехала более 50, остановился километраж стал так же возвращается, в итоге с печкой проехал всего 28 км, было у вас такое
Если батарея заморожена то машина так себя и ведёт.
Т.е. Машина проезжает на 50~60% меньше чем в межсезонье
подскажите толщину утеплителя и можно
ли потолще, например 5 мм поставить, спасибо?
Как раз ставим 5 мм
То есть 500вт, впихал, или из купленых 20м , что то осталось...., и где брал. Красноярск интересуется???
Район Сибтяжмаш.
Павлова 1 стр. 92, каб 23.
Тел 89029417962.(не первый раз там беру, для дома уже брал)
Теперь все 20 метров впихал 😊
Скоро выложу видео
Что означает кнопка HEAT и что она делает ???
Это включение печки, (хитера)
Сам владею. Сох 70, -20 катаюсь. Мне нравиться.
Приветствую, Олег. Купил пол месяца назад Лиф Зео, тоже задумался о утеплении батареи, хотя максимальные холода были -16, с Вашим регионом не сравнить )). Из видео не совсем понял, каким контроллером регулируете температуру кабеля и как выведена вилка на 220
Кабель саморегулирующий. (нагревается только до градусов 40)
Вилку вывел в лючек зарядки
@@user-wz4xv9zv2p т.е. он сам отключится по достижении t. ? А если включить его не в сильный холод - 10, -15 он батарею не перегреет, не засекали? Без контроллера, конечно намного удобнее
@@borisv.lemeshev1516
Всё верно, отключается сам.
Перегреть врятли сможет.
👍👍👍
МОЛОДец мужик, не слушай баранов. Хотят бензина пусть ездят на нем.
👌👌👌
Подскажите, не понимаю толком в электрике.
Этот греющий кабель 25Вт - т.е. он 20 метров потребляет 25Вт/ч - электричества? Если нет, то сколько он потребляет Вт/ч?
кабель саморегулируемый, т.е. если включаем на замороженном участке, то потребление на все деньги -500вт, по мере нагревания токопроводящая способность уменьшается, соответственно если батарея будет теплая, то электричества практически не потребляет( у меня зимой водопровод греет сутками, разницы в квитанции не ощущаю). Более подробная информация в интернете " саморегулируемый нагревательный кабель"
@@user-wz4xv9zv2p Спасибо. Не знал такого) пока не обратил внимание на Лиф)
Да, поплотнее, нужно кабель укладывать и равномерно по всей длине.
Если при 100% зарядке(стоя на шнурке) отключить таймер зарядки, то включив питание 2 раза можно пользоваться печкой.
Спасибо, хороший совет!
Греющий кабель поддерживает +5. Не маловато будет?
+5 это уже "плюс". В мороз -30 если +5, то это заебись
Неделю тому назад тоже купил такую машину. Жду не дождусь, когда приедет автовоз . Спасибо за видео 🙏👍А кому ненравится-это его дело. Я просто взял и купил эту машину. Хочу попробовать этого"зверя"😉🤘
Поверьте, не разочаруетесь
Олег Домрачев спасибо 👋😉
@@user-ee1vc9bl5s цвет какой?
AZE0?
@UC4zDzBY2p42wSVUCel-jJdg
До Красноярска почти месяц шла
а куда включается этот кабель? он на 220? работает только на зарядке? Термостат есть к нему?
Он саморегулируемый, чем теплее тем слабее греет.
Работает от 220в у меня подключается отдельной переноской (я живу в частном секторе) некоторые люди ставят дополнительно термостат.
Утеплитель фольгой внутрь надо класть, а лучше в 2 слоя.
А летом +35 как утепленная батарея охлаждается ?
Утеплитель не особо мешает охлаждению(его основная функция помогать греющему кабелю)
с китая в районе 10-12 тыщ можно взять фен на 5квт солярошный. При таких температурах эффективней топить солон феном.И по расходу батарейки выиграете.Ну или тот же бензиновый или солярошный котёл установить по типу той же вебасты
Фен будет салон грет а на стекла как быть колхозить
@@user-wf1et6tw5o парни с сайта "Электричка"
Втыкали сухой фен прямо в уличный воздуховод
Забудьте вы идею про фен. У меня в автобусе 16 мест стоит, через три часа кислород весь сгорает , дышать нечем , и голова начинает болеть. А тут маленький салон , да вы согреетесь но дышать будет нечем.
Самый оптимальное решение, жидкостной подогрев и колхозить под панель китайскую доп.печку
Забор воздуха идёт с улицы, горячий подходит в направлении заводского - уличного воздухо-забора.
В вашей-же ситуации и забор и выход находятся в салоне (как и у всех грузовиков) от этого влага воздуха выгорает!
Это сугубо моё мнение!
да все правильно, зимой нужно утеплять, ставить отопитель, ставить 30 кВт или 40 кВт батарейку и машина производилась не для сурового зимнего климата в японии максимум на севере -15с ночью. но даже после этих затрат на улучшения этой машины все равно будет выгодней . Да и странно почему в нашей стране не развивается сеть электро заправок?
Согласен с Вами
Aleksey Kalinin в нашей стране развивается только нищета
@@user-lv9ow1kr9l прорвемся😊
На этих электричках и на икру остаётся
Посмотрите ролик, Путину показывают машину Даюнова, там такая кислая, а как бензин нищим Россиянам с 19 года по 100рублей втюхивать...???
@@evgenifleischman1007 посмотрел, я про его изобретение кучу роликов просмотрел..
Не дают ему в массы это изобретение Втолкнуть
Продаст патент, будем потом опять из-за рубежа тачки скупать с нашими разработками (всё как всегда)
погуглил красноярск, авиаторов5, 16вт метр 135рублей, отрежут сколько нужно, дак сколько нужно???
Я брал 25 Вт за 125р по ул. Мичурина.
Я намотаю 20 метров
Можно номерок или адрес?
Интересно а летом надо будет утеплитель снимать?
Если батарея будет греться, то сниму
Молодец, Олег!!! Только утеплить батарею можно и с боков.
Опосаюсь, если сильно утеплить - то летом будет плохо остывать
@@user-wz4xv9zv2p Кстати, утепление батареи можно делать легкосъемным...
@@boriskor2034 этот вариант, что я налепил - снимается в принципе быспро
Добрый день! У меня естб такая мысль! А если за место греющего кабеля использывать лист инфракрасного пола, он должен батарею прогревать равномерно. А также он тонкий, монтаж будет сделать проще.
Ставят и "тёплый пол"
Сложность небольшая в монтаже(из корпуса батареи точат 4 монтажных скобы, я на видео их показал) и контроллер тоже нужен.
Привет! Кто во Владике машину проверял с видео отчетами итд.? К кому обращались? Все по чесному проверили? После получения авто сами проверяли?
Давайте контакт скину в личку
После получения проверял сам
Есть launch (и несколько мулти-марочных сканеров) тощиномер(для проверки ЛКП кузова) и естественно leafspy
@@user-wz4xv9zv2p С новым годом! Контакт кидайте, буду благодарен. Сколько отдали за проверку? Про Ивана Килина слышали? Стоит к нему обращатся?
@@user-cb8sz3dm3c про Килина и Шинакоренко знаю.
Обращался к другому человеку. В раз везли два машины, за осмотр авто который Вы подыскали, отдавали по 5000.
Если он сам будет подбирать 15т.р.(вроде так)
Мой номер 89029228819 в вотсаб или вайбер стучитесь - скину его номер
Вот в эту секунду на улице -29, специально поехал по городу что бы греть батарею, она то мало покажет то больше, но самое главное рожи из бензинок, знали бы они что лиф уже неделю замерзает то-34, то -32, высадил и домой на провод что бы еще согреть, мысль что я мочу на морозе машину не покидает, подогрев рулит.....
Согласен с Вами рекомендую.
Прогрев рулит
Да пусть хоть месяц моя на морозе простоит...20-30 мин работы выбасты, завёл и поехал. Электричка конечно интересно, сам бы купил, но если нет розетки под жопой, то куда втыкать вилку для подогрева?
Я тоже живу за городом и бывает напряжение в сети 190 -200.Как интересно будет заряжаться.Вечером поздно приехал ,а рано утром выезжать .Успеет зарядиться при таком напряжении сети?
Насколько мне известно "кирпич " выравнивает напряжение. Соответственно заряжаться будет так-же как и от 220в
Thank
Вы с украины?Как у вас обстановка ?
Ой ,извиняюсь на счет украины перепутал вас с другим блогером@@user-wz4xv9zv2p
@@cashflow5667 🤗 Я с Сибири
А если генератор в багажнике возить получится далеко уехать
Пологаю, что нет. (сценарий будет такой - 100 км едим несколько часов заряжаем )
Олежка молодец ! Он ни кого не напрягает . Он просто предлагает всем красиво жить . Когда ума у вас хватает к машине кабель подключить .
Привет поставь эл.кател 220 на бензиновую и прогревать не надо будет,тратить бензин,в своем доме не заменимая штука и цена приемлемая чем вебасто !!!
В принципе можно подумать. 😁
Но попозже сейчас лифом решил заморочаться
Привет из Сибири! У меня тоже Лиф и Субару. Лиф брали, как вторую машину, в итоге стала первой. Электро котел на Субару стоит 3года машине очень хорошо, ставится за два часа самому. Лиф не утеплял и Вебасто не ставил. Живёт в тёплом гараже в -30 и ниже с печкой хватает на 50км (ze0) soh 77. Батарея заряжаться быстрее. Днём машину в мороз на улице не оставляем. Но задумываюсь о подогреве батареи, что бы был. Спасибо за видео! Удачи!
Спасибо!
Алексей Пшенников а сколько ночью можно проехать? Свет фар же добавится..
@@Rollo719 расходуется из 12 в АКБ (т.е. не много)
У меня в комплектации фары ближний свето-диоды.
Расход вообще "ниочём"
Тоже хочу электро
и скоро возьму :)
👍Хороший выбор!
Утеплитель нужно укладывать отражающей стороной к теплу, а не к холоду. Отражающая сторона как раз и должна отражать инфракрасное излучение греющего кабеля и уже нагретой батареи обратной на неё же.
Я делал как человек из Якутии, он в своём видео показывал такую систему укладки
@@user-wz4xv9zv2p в одном из подобных видео другого автора про утепление батареи Лифа как раз об этом моменте говорилось.
@@drewslee чисто по теории, кабель приклеивается фольгой она тоже имеет отражающий эффект.
Да и в принципе перевернуть утеплитель не очень сложно
Я тоже считаю что утеплитель нужно перевернуть. А если получится - то можно положить второй слой, фольгой к батарее.
Скорее всего эта пленка блестит с двух сторон.
Сколько по времени работа заняла? Хочу в сервисе делать. Гаража нету своего
С учетом поездок по магазинам (затарка материалом), потратил день.
@@user-wz4xv9zv2p А 30вт/м не перегреет? В магазине либо 30, либо 17
@@annatalnova7507 у меня 25 вт
30 вт будет просто быстрее греть
Брат все правильно сделал, но кабеля нужно было 45 метров и не меньше 25ват на метр. И это всеравно это не лечит расход.., необходимо ставить сухой фен, нужно исключить штатную Печку…
Лепи вторую батарею. Приморцы покупают вторую батарею тыс за 80 и соединяют с текущей и запихивают её в багажник, еще и место остается. Спасибо за обзор при -30, информации до Вас очень мало было.
У нас при -40 бенз на глазах уходит при прогревах. Так что надо что то думать, правительству то пофиг. А без машины дела не успеваешь делать, соответственно экономика страны тормозится.
Про вторую батарею пока не думал (в целом пробега на один день хватает)
А вот тепла маловато задумываюсь об "автономке"
Я вот только не понял греющий кабель. Его как включать? На ночь в розетку 220В?
Да на ночь в 220 в.(если на улице ниже - 20)
Если живёшь в деревне, то с розеткой конечно проще, можно всю машину утыкать обогревателями
добрый день! у вас дом на Кузнецовке находится?
Да
До какой минусовой температуре на улице азео эксплуатируется без проблем?
Если без танцев с бубном
- 15 пойдёт.
-25 уже напрягает
-30 полная жесть(но едит потихоньку)
ЭТО МОЁ МНЕНИЕ
Главное какая температура батареи до -18 батарея ещё активна, главное её неостужать периодически ездить следить за температурой лифспаем,а лучше поставить подогрев.
Ездил в -35 без подогревов, едет нормаааально, но пробег реально сокращается!!!
Ты от куда дружище, я с иркутской области, Качуг, тоже подумываю о такой тачке, ну у меня сегодня -50 было, ну есть и положительные моменты машина в99 %будет храниться в тепле
Я из Красноярска
блин -50 это уже перебор :))))
Какого хрена ты в таких условиях живёшь, - 50, бросай все и на юга России)) у тебя что две жизни?!
@@user-zo8lt8bs9l был я на югах, не понравилось, Сибирь тянет к себе
домашнее ChaDemo киловатт на 10-15 в хозяйство :) тем более что там у Вас на одной улице три Лифа :)
😊 Два пока
Крым динозавров ! Они там раньше людей жили, и имеют на него полные права даже после смерти ! Всё вопрос закрыт ! :)
Фольгированный утеплитель укладывается фольгой к тёплому.
- 30 и всего 17 метров кабеля... это мало... я себе 40м уложил... при - 20 держит тема +10
Батарея боится не только морозы, страшнее перегрев особенно локальный (т.е. Лучшее - враг хорошего) ИМХО
Вот это да машину не обмел снег в салон и жопой нанего
Нет снег я вымел, а потом задницей со всей дури🤣
@@user-wz4xv9zv2p 😂🤣👍
Подобрее будем, и с таймером разберемся потому что это нам в своем доме не надо, вышел включил греться и подметай снежок, открывай ворота, гуляй с собакой.....Олег ждем ответы, мощность,длинна, цена.....
Мощность 25вт.м
Длина 20 р
Цена 125 за м.
У нас -35 днем зимой сколько тогда я проеду,и что если машина стояла ночь на зарядке в теплом гараже,тогда сколько.Вопросов масса.Короче учиться надо на своих ошибках и брать электрокар.И что если станцию возить в багажнике,тогда она у меня будет гибрид или как.И если ехать км 300,поможет станция или нет.И ездить если будешь 100-110 км\ч,тогда на какой километраж хватит заряда.
У нас бывают морозы от - 30 (в такие морозы эксплуатация достаточно проблемная) если не ставить автономный обогрев салона - то пробег уменьшится практически в два раза по сравнению с летом.
С дизельным "феном" проезжает почти также как и летом.
Второй момент в том, что эксплуатация замезшей батареи ( более - 25 градусов) тоже геморрой ещё тот. - машина едит в режиме "🐢" (для избежания этого артифакта устанавливают дополнительно подогрев батареи
Про это есть видео на TH-cam (люди в Якутии катаются на этих машинах)
Для экономно го пробега скорость лучше держать 50~70 км\ч.
Станция в багажнике врятли Вам поможет. Для полноценной езды нужно порядка 40~60кВа это достаточно мощный гениратор.
Если нужен гибридный то нужно искать именно гибрид (например Nissan note e-power)
@@user-wz4xv9zv2p ,благодарю за развернутый ответ,и потраченное на него время.Вам всех благ и удачи в будущих делах.
Спасибо!
В такой лютый мороз, не лишним будет обычный АКБ утеплить. (на 22:54 - горит лампочка АКБ).
АКБ новый поставил
А горит потому, что просто "зажигание" включено
А когда над иконкой батарейки загорается "Зелёная машинка" тогда значит автомобиль заведен и соответственно батарейка гаснет
@@user-wz4xv9zv2p Спасибо за ответы.)
У вас комплекс какой то.
?
Уровнял тягу мотора, зимнюю с летней, на все кружочки можно в пол давить.
Да можно. (но пробуксовка срабатывает)
у нас в Финляндии +7..в дании +9 Было..тоже хочу електо тачку
после ауди ку7..
но как музыкант..литий при минусе..портиться от зарядки..
проверено на личном опыте
так батарея 20 лет прослужит..
а при зарядке в -30.... 3 года...…(ето максимум)
Видимо в Сибири на срок службы лития наплевать, поэтому у нас в России
г. Красноярск этих автомобилей около ста штук (насколько мне известно)и для использования этих авто в - 30 есть такая функция, как подогрев батареи)
Ну а для Финляндии можно просто купить авто из Америки там этот подогрев уже встроен с завода.
И немного Вас разочарую в этом авто срок службы батареи (даже в лаболаторный условиях) не более 10 лет. И это нормально т.к. авто себя окупает за 4~5 лет даже с 80% остатка батареи.
Вибасту поставил уже?
Поставил lunfei (сухой фен)