Ich kann nicht mehr vor Lachen. Ich sags ja immer wieder. Kneipenbesitzer an Rennstrecken haben die dollsten Dinger am Start. Vielen Dank an Carsten und Rainer das ihr beiden euch so engagiert für uns alle die die gute alte Zeit so vermissen wo es noch nach Benzin und verbranntem Gummi roch.
Hey, Alte Schule: Viiiiiielen Dank für Deine Arbeit ! Vielen Dank für diese Serie ! DAS ist eben auch DEUTSCHE Geschichte ! Und kein Stück zu spät, wo die "Granden" immer weniger werden. Freue mich über JEDE Folge !
Nach Christian Menzels Ramazzotti-Orgie ist die Karnickel-Bremse am Flugplatz das Beste der ganzen Serie. Vielen Dank! Bei dieser Folge hab ich teilweise Tränen gelacht! :)
Hallo Ich bin schon über einige Videos hier gestolpert. So auch immer wieder begeistert was da so alles zutage kommt. Manche Geschichten kennt man, oder Teile daraus. Weil ich ja auch nicht mehr so ganz der Jüngste bin. ;) Die Zeit für ein Videos ist eines. Aber was da im Hintergrund buchstäblich für gedreht werden muss, kann man sich nur schwer ausmalen. Auch was du selber Wissen musst um solche tollen Interviews führen zu können, einfach Grandios. Genauso wie das Zuhören können, Herrlich. Somit meine Hochachtung und absoluten Respekt dafür. MfG, Klaus PS für mich kommt dann manch Geschichte wieder an die Oberfläche, wie eine wo ich gern mit Angebe. :D Ich hatte mal das Glück bei Strietzel mit am Siegestisch zu sitzen weil ein Freund ein wenig Kontakt mit Hans-Joachim hatte. (1982 oder 83! Francorchamps ) Wo er M1 fuhr. Im Fahrerlager übern Schuh gelaufen: „Und was hab ihr noch vor?“ „Wollten gleich nach Hause.“ „NEEEE geht nicht, kommt gleich zu unserem Tisch.“ Mussten wir halt noch ne Nacht länger. :D Zu der Zeit gingen die Tassen ja noch richtig HOCH. War eines meiner schönsten Rennwochenenden wo man sich so herum trieb für die Zeit. Weil´s für die Klassen da auf´s Ende zuging, führen die 3000er da mit. CAPRI RS und solche Boliden. Wer das alte Werbeplakat von Glasurit Lack kennt, wird um den Bunt Karierten M1 wissen. Den durfte ich einmal nach Anleitung halbwegs Artgerecht durch´s Sauerland Bügeln. Er hatte zwar nur die kleine Motorvariante, also die vom M635CSI, aber B-Kadett Rally mit sagenhaften 60PS und hin und wieder einen Frisierten SCHIROCCO 1 und öfters einen e3 2800 mit etwas über 200 gemachten PS, schon Welten. Bekomme fast feuchte Augen und die ähnlichen weichen Knie wie damals. :O Das waren noch einfache Zeiten für vieles. Früher war alles besser wie es der Spruch sagt ist Unsinn. Aber vieles einfacher wie auch für mich Prägender als heuer.
Unglaublich was da früher am Ring los war . Hab den Chef von der ED Tankstelle im Januar an der Tankstelle gesehen wie er mit dem Gasbrenner das Unkraut entfernt hat . Er war kurz sprachlos als ich ihm erzählte das ich mit dem Rennrad auf dem Heimweg nach Köln war
Danke Sportsfreunde! Ein tolles Gespräch! Der Retterath ist ja en echtes Original. Mein Freund Klaus, aufgewachsen 3 Meter fufzisch neben der Schleife, der sagt oft: der Russe hat zwar den Ring gekauft aber er kann ihn nicht mitnehmen. Und dann kommt immer sein schelmisches Grinsen. LIEBEn Gruß
Einfach klasse. Da werden Erinnerungen wach. Ich bilde mir ein ich wäre beim letzten Rennen auf dem gp Kurs gewesen und als erster über den neuen Kurs gefahren. Das war im Winter, die noch nicht fertig asphaltierte Strecke unter Schnee. Drei Freunde und ich mit den Motorradern.
Mal was anderes. Du hast ja auch Designer interviewt. Colani war da nicht dabei? Er lebt leider nicht mehr. Wäre aber wahnsinnig interessant gewesen...
Hallo Herr Arndt, H.J. Retterath war der Erfinder des Langstreckenpokals , darüber würde ich gerne mehr Erfahren und wie das so am Anfang alles lief. Vielleicht mal eine Folge speziell darüber da hier nicht s davon zu hören war... FG M.S
Nein das war eher Hans-Jürgen Hilgeland! Er hier: www.nuerburgring-langstrecken-serie.de/de/2016/04/12/hans-juergen-hilgeland-einer-der-seinen-weg-ging/#:~:text=Hans%2DJürgen%20Hilgeland%20gilt%20als,der%20Langstreckenmeisterschaft%20auf%20dem%20Nürburgring.
So so, Koch und Kellner hat er gelernt! Ich komme aus der Gegend und war oft morgends in seiner Tankstelle zu Gast. Erich Zakowski war auch oft da. Ich bestellte mir eine Bockwurst, vor mir hat auch einer eine Bockwurst bestellt. Er servierte meinem Vorgänger die Bockwurst, Retti leckte sich genüßlich den Senf von den Fingern und fasste meine Wurst mit den blanken Fingern an. Ich habe mich geekelt und die Wurst dra0ßen entsorgt
Ich versteh ja nicht viel von Podcasts, aber nach meinem empfinden würde ich es besser finden wenn die Personen die du Interviews Live beim Gespräch zu sehen sind, wie bei den kleinen Ausschnitten
Hallo Hartmut, das entspricht tatsächlich nicht dem Podcastgedanken, denn Podcasts sind, einfach gesagt, jederzeit abrufbare Radiobeiträge. Mit Video wäre es ein anderes Medium, zum Beispiel Fernsehen. Wenn ich wirklich ernsthaft Bewegtbild produzieren wollte, brauche ich Licht, Kamera(s) und entsprechende Leute, die das Ganze bedienen, was vieles von der Athmosphäre meiner Zweiergespräche nehmen würde.
Ich finde die Serie echt super. Besonders die "alten Hasen" mit ihren Geschichten aus tollen Ära des Motorsports. Aber der Stachel mit der E-Mobilität sitzt echt tief. Das Thema kommt fast bei jedem Beitrag hoch. Ich fahre E-Autos und finde trotzdem die alten Motoren (nicht diesen Downsize-Blödsinn mit kollabierenden Turbos und Einspritzventilen) super. Warum muss man immer alles schwarz/weiß sehen?
Danke für Ihr Kompliment. Ehrlich gesagt, sehe ich Elektromobilität gar nicht so schwarz/weiß (bzw. schwarz), wie es vielleicht wirkt. Oftmals kommt das Thema seitens meiner Interviewgäste hoch und nicht immer schneide ich es raus. Allerdings gebe ich zu, mich zu Beginn der Podcastreihe bei dem Thema um mehr Neutralität bemüht zu haben. Zu dem tiefsitzenden Stachel: nach zahlreichen persönlich beleidigenden Hassmails und -kommentaren meinen Gästen und mir gegenüber, denke ich, dass die extreme Sichtweise nicht unbedingt von diesem Kanal ausgegangen ist und so erlaube mir inzwischen, klar Stellung zu beziehen. Ich habe auch lange Zeit versucht, neutrale Quellen und neueste wissenschaftliche Belege für meine Behauptungen zu suchen und war auch gerne bereit, diese in ausführlichen Antwortmails zu verargumentieren, was sich leider nicht als zielführend, sondern lediglich als zeitraubend herausgestellt hat. Ich denke, Sie werden es einem Kanal, der eher an die Vergangenheit erinnern möchte und "Alte Schule" heißt, nachsehen, dass hier die nächste E-Autoförderung nicht unbedingt mit Applaus bedacht wird. Bleiben Sie mir trotzdem gewogen und freuen Sie sich über die Geschichten aus der Vergangenheit - der Sprit ist eh schon verbrannt, jetzt kann man sich dann auch mit gutem Gewissen nur noch an den Geschichten erfreuen:-) Viele Grüße, Karsten Arndt
Danke für die ausführliche Antwort. Ja - ich glaube das ist das Problem. Es wird einfach zu sehr polarisiert,. Von beiden Seiten. Obwohl wir doch alle in einem Boot sitzen. Und es für alles ein für und wider gibt. Die Kunst ist, auch die Grautöne zu sehen. Etwas, das vielen in der heutigen Zeit abhanden gekommen ist. Und selbstverständlich bleibe ich dem Kanal gewogen. Nur weil ich persönlich inzwischen das lautlose und mühelose Dahingleiten genieße, ist ja nicht plötzlich der hochdrehende Reihensechser unsexy und Teufelszeug. Vom Ferrari F1 12 Zylinder ganz zu schweigen, oder den geilen Corvetten von Karl Geiger (jedesmal wieder ein Erlebnis in seinen heiligen Hallen zu sein). Weiter viel Erfolg und hochkarätige Interviews 👍. Ach ja. Ich halte übrigens auch nichts von den neuesten Plänen einer Abwrackprämie. Egal ob zugunsten der Elektroautos oder Verbrenner, Das umweltfreundlichste Auto ist immer noch das möglichst lang genutzte.
Ich kann nicht mehr vor Lachen. Ich sags ja immer wieder. Kneipenbesitzer an Rennstrecken haben die dollsten Dinger am Start.
Vielen Dank an Carsten und Rainer das ihr beiden euch so engagiert für uns alle die die gute alte Zeit so vermissen wo es noch nach Benzin und verbranntem Gummi roch.
Hey, Alte Schule:
Viiiiiielen Dank für Deine Arbeit ! Vielen Dank für diese Serie ! DAS ist eben auch DEUTSCHE Geschichte ! Und kein Stück zu spät, wo die "Granden" immer weniger werden.
Freue mich über JEDE Folge !
Danke! Das freut mich! Ich gebe mir Mühe, noch viele Erinnerungen festzuhalten!
genialer Schachzug, diesen Mann zu interviewen !
Nach Christian Menzels Ramazzotti-Orgie ist die Karnickel-Bremse am Flugplatz das Beste der ganzen Serie. Vielen Dank! Bei dieser Folge hab ich teilweise Tränen gelacht! :)
Ein echtes Original!
...ich könnte Euch stundenlang zuhören....weiter so! Hoffe es gibt diese Podcasts noch ewig!!!
Hallo
Ich bin schon über einige Videos hier gestolpert. So auch immer wieder begeistert was da so alles zutage kommt. Manche Geschichten kennt man, oder Teile daraus. Weil ich ja auch nicht mehr so ganz der Jüngste bin. ;)
Die Zeit für ein Videos ist eines. Aber was da im Hintergrund buchstäblich für gedreht werden muss, kann man sich nur schwer ausmalen.
Auch was du selber Wissen musst um solche tollen Interviews führen zu können, einfach Grandios. Genauso wie das Zuhören können, Herrlich.
Somit meine Hochachtung und absoluten Respekt dafür.
MfG, Klaus
PS für mich kommt dann manch Geschichte wieder an die Oberfläche, wie eine wo ich gern mit Angebe. :D Ich hatte mal das Glück bei Strietzel mit am Siegestisch zu sitzen weil ein Freund ein wenig Kontakt mit Hans-Joachim hatte. (1982 oder 83! Francorchamps )
Wo er M1 fuhr. Im Fahrerlager übern Schuh gelaufen: „Und was hab ihr noch vor?“ „Wollten gleich nach Hause.“ „NEEEE geht nicht, kommt gleich zu unserem Tisch.“ Mussten wir halt noch ne Nacht länger. :D
Zu der Zeit gingen die Tassen ja noch richtig HOCH. War eines meiner schönsten Rennwochenenden wo man sich so herum trieb für die Zeit.
Weil´s für die Klassen da auf´s Ende zuging, führen die 3000er da mit. CAPRI RS und solche Boliden. Wer das alte Werbeplakat von Glasurit Lack kennt, wird um den Bunt Karierten M1 wissen. Den durfte ich einmal nach Anleitung halbwegs Artgerecht durch´s Sauerland Bügeln. Er hatte zwar nur die kleine Motorvariante, also die vom M635CSI, aber B-Kadett Rally mit sagenhaften 60PS und hin und wieder einen Frisierten SCHIROCCO 1 und öfters einen e3 2800 mit etwas über 200 gemachten PS, schon Welten. Bekomme fast feuchte Augen und die ähnlichen weichen Knie wie damals. :O Das waren noch einfache Zeiten für vieles. Früher war alles besser wie es der Spruch sagt ist Unsinn. Aber vieles einfacher wie auch für mich Prägender als heuer.
Retti ist einfach legendär.
Ich komm da aus der Ecke! Vielen dank fürs Hochladen. :-D
Ich hab 28 Jahre Bilstein Motorsport hinter mir mit Hugo Emde und seinen Teddys 🧸 das war ne geile Zeit und den Retterath kenne ich seit 35 Jahren
Einfach nur herrlich - aber so war es wirklich. Gernot Leistner hat mir meinen ersten Porsche verkauft.
Ich falle gerade gerade vom Hocker vor lachen. Köstlich 😂
Frag mich mal 😂😂. Ich hatte Bauchschmerzen vor Lachen.
Unglaublich was da früher am Ring los war . Hab den Chef von der ED Tankstelle im Januar an der Tankstelle gesehen wie er mit dem Gasbrenner das Unkraut entfernt hat . Er war kurz sprachlos als ich ihm erzählte das ich mit dem Rennrad auf dem Heimweg nach Köln war
Danke Sportsfreunde! Ein tolles Gespräch! Der Retterath ist ja en echtes Original. Mein Freund Klaus, aufgewachsen 3 Meter fufzisch neben der Schleife, der sagt oft: der Russe hat zwar den Ring gekauft aber er kann ihn nicht mitnehmen. Und dann kommt immer sein schelmisches Grinsen. LIEBEn Gruß
Hammer Geschichten. Hab da mal Kaugummis gekauft um nen Kühler abzudichten :-)
Toll Carsten, weiter so
Immer wieder toll zu hören
Jeder war ja schon in dem Laden....Kult 😉👌😎💪
Karsten, dieser Podcast war klasse 🏁👍🏁👍
Einfach klasse. Da werden Erinnerungen wach. Ich bilde mir ein ich wäre beim letzten Rennen auf dem gp Kurs gewesen und als erster über den neuen Kurs gefahren. Das war im Winter, die noch nicht fertig asphaltierte Strecke unter Schnee. Drei Freunde und ich mit den Motorradern.
Genial
Absolut genial! Ich mag die Eifeler - frei Schnauze! Netter Kommentar zu Kurt B.
Finde es Toll, welche Interviewpartner du da immer an Land ziehst! Ihn kannte ich garnicht!😉👍
Mal was anderes. Du hast ja auch Designer interviewt. Colani war da nicht dabei? Er lebt leider nicht mehr. Wäre aber wahnsinnig interessant gewesen...
Leider nicht:-( Den hätte ich gerne getroffen, wie auch Paul Rosche oder Charly Lamm, die alle viel zu früh gestorben sind...
@@alte-schule Deswegen und ich wiederhole mich: Hole bitte Herbert Schnitzer ans Mikro 😉
Hallo Herr Arndt, H.J. Retterath war der Erfinder des Langstreckenpokals , darüber würde ich gerne mehr Erfahren und wie das so am Anfang alles lief. Vielleicht mal eine Folge speziell darüber da hier nicht s davon zu hören war... FG M.S
Nein das war eher Hans-Jürgen Hilgeland! Er hier: www.nuerburgring-langstrecken-serie.de/de/2016/04/12/hans-juergen-hilgeland-einer-der-seinen-weg-ging/#:~:text=Hans%2DJürgen%20Hilgeland%20gilt%20als,der%20Langstreckenmeisterschaft%20auf%20dem%20Nürburgring.
Alain Ferte ist auch DTM gefahren.
So so, Koch und Kellner hat er gelernt! Ich komme aus der Gegend und war oft morgends in seiner Tankstelle zu Gast. Erich Zakowski war auch oft da. Ich bestellte mir eine Bockwurst, vor mir hat auch einer eine Bockwurst bestellt. Er servierte meinem Vorgänger die Bockwurst, Retti leckte sich genüßlich den Senf von den Fingern und fasste meine Wurst mit den blanken Fingern an. Ich habe mich geekelt und die Wurst dra0ßen entsorgt
Wiiiiiiiiiee GGGGGEEEEEEIIIIIIIILLLLLLLLLL
Ich versteh ja nicht viel von Podcasts, aber nach meinem empfinden würde ich es besser finden wenn die Personen die du Interviews Live beim Gespräch zu sehen sind, wie bei den kleinen Ausschnitten
Hallo Hartmut, das entspricht tatsächlich nicht dem Podcastgedanken, denn Podcasts sind, einfach gesagt, jederzeit abrufbare Radiobeiträge. Mit Video wäre es ein anderes Medium, zum Beispiel Fernsehen. Wenn ich wirklich ernsthaft Bewegtbild produzieren wollte, brauche ich Licht, Kamera(s) und entsprechende Leute, die das Ganze bedienen, was vieles von der Athmosphäre meiner Zweiergespräche nehmen würde.
@@alte-schule Danke, weiterhin gute Beiträge
Kim Schmitz und Kimi auf der NS: th-cam.com/video/mf3bjKwwlMM/w-d-xo.html
Ich finde die Serie echt super. Besonders die "alten Hasen" mit ihren Geschichten aus tollen Ära des Motorsports. Aber der Stachel mit der E-Mobilität sitzt echt tief. Das Thema kommt fast bei jedem Beitrag hoch. Ich fahre E-Autos und finde trotzdem die alten Motoren (nicht diesen Downsize-Blödsinn mit kollabierenden Turbos und Einspritzventilen) super. Warum muss man immer alles schwarz/weiß sehen?
Danke für Ihr Kompliment. Ehrlich gesagt, sehe ich Elektromobilität gar nicht so schwarz/weiß (bzw. schwarz), wie es vielleicht wirkt. Oftmals kommt das Thema seitens meiner Interviewgäste hoch und nicht immer schneide ich es raus. Allerdings gebe ich zu, mich zu Beginn der Podcastreihe bei dem Thema um mehr Neutralität bemüht zu haben. Zu dem tiefsitzenden Stachel: nach zahlreichen persönlich beleidigenden Hassmails und -kommentaren meinen Gästen und mir gegenüber, denke ich, dass die extreme Sichtweise nicht unbedingt von diesem Kanal ausgegangen ist und so erlaube mir inzwischen, klar Stellung zu beziehen. Ich habe auch lange Zeit versucht, neutrale Quellen und neueste wissenschaftliche Belege für meine Behauptungen zu suchen und war auch gerne bereit, diese in ausführlichen Antwortmails zu verargumentieren, was sich leider nicht als zielführend, sondern lediglich als zeitraubend herausgestellt hat. Ich denke, Sie werden es einem Kanal, der eher an die Vergangenheit erinnern möchte und "Alte Schule" heißt, nachsehen, dass hier die nächste E-Autoförderung nicht unbedingt mit Applaus bedacht wird. Bleiben Sie mir trotzdem gewogen und freuen Sie sich über die Geschichten aus der Vergangenheit - der Sprit ist eh schon verbrannt, jetzt kann man sich dann auch mit gutem Gewissen nur noch an den Geschichten erfreuen:-) Viele Grüße, Karsten Arndt
Danke für die ausführliche Antwort. Ja - ich glaube das ist das Problem. Es wird einfach zu sehr polarisiert,. Von beiden Seiten. Obwohl wir doch alle in einem Boot sitzen. Und es für alles ein für und wider gibt. Die Kunst ist, auch die Grautöne zu sehen. Etwas, das vielen in der heutigen Zeit abhanden gekommen ist. Und selbstverständlich bleibe ich dem Kanal gewogen. Nur weil ich persönlich inzwischen das lautlose und mühelose Dahingleiten genieße, ist ja nicht plötzlich der hochdrehende Reihensechser unsexy und Teufelszeug. Vom Ferrari F1 12 Zylinder ganz zu schweigen, oder den geilen Corvetten von Karl Geiger (jedesmal wieder ein Erlebnis in seinen heiligen Hallen zu sein). Weiter viel Erfolg und hochkarätige Interviews 👍. Ach ja. Ich halte übrigens auch nichts von den neuesten Plänen einer Abwrackprämie. Egal ob zugunsten der Elektroautos oder Verbrenner, Das umweltfreundlichste Auto ist immer noch das möglichst lang genutzte.