Bon bon bon, encore la mentalité que le transport public doit faire du profit et doit se soutenir par le frais de ses passager. La seul façon que ce train aurait pu survivre sans les fonds publics aurait été de développer des hôtels le long de la voie et utiliser les profits pour se financer, mais comme c'est un organisme sans but lucratif, c'était impossible. Très dommage que le québec refuse de financer un réseau de train national qui pourrait donner une alternative à la voiture et au autocar tout pourrit...
Ça aurait aidé aussi si le train partait directement depuis la gare du palais. Ça aurait été le fun de financer un train qui aurait aussi pu être utiliser comme moyen de transport. Hélas, au lieu de prendre cette occasion pour bonifier l'offre de transport en commun dans un contexte politique très favorable, on va peut-être délaisser à tout jamais ce chemin de fer.
Je trouve ça très triste aussi. J'aurais aimé faire ce voyage un jour. Ce que je trouvais ennuyeux, c'est qu'il n'y avait pas de départs de Montréal ou des environs avec correspondance.
Ce n'était un transport en commun pour monsieur tout le monde, mais plutôt une expérience touristique de luxe. Les prix des billets étaient prohibitifs. Malheureusement ce n'était pas une alternative économique à la voiture. Ce que ça prendrait c'est un vrai train régional qui soit abordable, comme ce que l'on retrouve partout en France.
Le jour ou le quebec comprendra que le transport publique est un investissement et non une depense, on aura avancer...
Bon bon bon, encore la mentalité que le transport public doit faire du profit et doit se soutenir par le frais de ses passager. La seul façon que ce train aurait pu survivre sans les fonds publics aurait été de développer des hôtels le long de la voie et utiliser les profits pour se financer, mais comme c'est un organisme sans but lucratif, c'était impossible.
Très dommage que le québec refuse de financer un réseau de train national qui pourrait donner une alternative à la voiture et au autocar tout pourrit...
Faut rêver d'un TGV sur la 20 entre Longueuil et Rimouski!
L'autoroute 40 ne rapporte aucun profit non plus. Chaque dollar mis dans son entretient est un manque à gagner.
Ça aurait aidé aussi si le train partait directement depuis la gare du palais. Ça aurait été le fun de financer un train qui aurait aussi pu être utiliser comme moyen de transport. Hélas, au lieu de prendre cette occasion pour bonifier l'offre de transport en commun dans un contexte politique très favorable, on va peut-être délaisser à tout jamais ce chemin de fer.
C’est ça que ça donne quand des élus locaux manquent de volonté (désintérêt) pour sauvegarder un service🙄
C'est bien triste, j'ai fait un voyage en train de charlevoix jusqu'à la malbaie.
J'ai adoré ça.
Je trouve ça très triste aussi. J'aurais aimé faire ce voyage un jour. Ce que je trouvais ennuyeux, c'est qu'il n'y avait pas de départs de Montréal ou des environs avec correspondance.
@noemieperreault-cypihot4809 pour ma fête l'été dernier j'ai fait le voyage.
J'ai adoré. Ça me fait de là peine.
Ce n'était un transport en commun pour monsieur tout le monde, mais plutôt une expérience touristique de luxe. Les prix des billets étaient prohibitifs. Malheureusement ce n'était pas une alternative économique à la voiture. Ce que ça prendrait c'est un vrai train régional qui soit abordable, comme ce que l'on retrouve partout en France.
Le glas a sonné pour le train de Charlevoix parce qu'il n'y a pas assez de passager !
C'est un train touristique qui ne fait pas ses frais !
Avec 500 employés je comprends bien que c'était pas rentable! C'est vraiment dommage mais c'était clairement mal géré pour que ça se rende là
Si vous lisez la description, il est écrit
UNE CINQUANTAINE
d´employés. Le 500 est un non sens, une coquille.
@danielfantino1714 ça fait pas mal plus de sens dans ce cas. Dommage que ça s'arrête
Tout ferme au Québec
pas juste au Québec mes l'occident au complet les pays on plus d'argent
Où est via rail?
Pris avec ses propres déboires déjà.
Je trouve ça dommage que Legault investi pas 300 millions!
Ils y a des choses plus urgentes.
500 employés alors que dans la description de la vidéo on parle d´une cinquantaine.
Belle coquille rad. can