Ich habe jetzt meine TSLV Anwärter Prüfung bestanden, eure Videos haben dazu extrem beigetragen auch wenn ich am Anfang einige Videos öfter schauen musste um zu verstehen um was es geht. Da wäre Privat Unterricht natürlich um weiten besser, komme diese Saison aber noch zu euch, dann wird für den Landeslehrer geübt ;) Wie gesagt ich liebe jedes eurer Videos, ich finde im deutschen Raum gebt Ihr die besten Tipps. Was ich aber als Späteinsteiger sagen kann ist, viele verstehen gar nicht für was welche Übung nötig ist, dadurch kommen dann auch komische Kommentare von manchen. Laut meinem stattlichen Ausbilder hast du Dominic übrigens den besten Kurzschwung im ganzen TSLV. Macht weiter so (=
Gratuliere zur bestandenen Prüfung! danke für die Rosen und wir freuen uns natürlich wenn du bei uns den Feinschliff für dein Landeslehrer bekommst. Ich denke mein Kurzschwung ist ganz ok, aber es gibt natürlich noch jüngere Kollegen, die das auch können und den Kurzschung sehr schneidig und absolut perfekt fahren. Aber uns freut es, dass wir für Euch guten Content und vor allem hilfreiche Themen liefern können. lg
oiso.. ich mach des jetzt seit 50 Jahren dieses Skifahren. Angefangen habe ich noch mit weichen Lederschuhen und Spannhebel Kandahar Bindung, aber seit seit ich auch Lift fahren darf hatte dann immer Schalenschuhe gehabt, mit denen ich noch leicht vor und zurück kann, aber doch seitlich null Bewegung hab. Was meint Ihr denn bitte immer mit Sprunggelenk und Kantwinkel erhöhen?
man hat zwar nicht viel spielraum aber genug um ein Kanten des Skis mit einer seitlichen Bewegung im Sprunggelenk zu machen. Probier einfach mal die Innenseite deines Fußes zu belasten bzw. gegen die Innenseite deines Skischuhes zu drücken. du wirst sehen dass du da Spielraum hast und das reicht schon aus um eine Ehöhung des Kantwinkels zu erzeugen. lg
Ich habe immer das Problem, dass meine Ski in der Kurve oft nie so richtig parallel sind, denn der Bergschi bildet so eine Art V mit dem Talschi. Ich habe auch schon versucht, beide Beine eng zusammen zu stellen beim Kurvenfahren, aber da neige ich wiederum dazu, dass ich mit einem Ski über den anderen stolpere. Woran kann das liegen? Ich lehne mich übrigens schon so weit nach vorne, dass ich sogar einen Buckel mache und belaste den Talski so gut ich kann.
Inninger … . Wenn dein Außenski in der Kurve V forming weg geht, dann ist deine Kraft-Verteilung nicht genug auf dem außenski. Denn wenn du so viel Druck auf dem Außenski hättest, würde dieser sich biegen und den Radius fahren… Versuch mal mit mehr Oberkörper Ausgleich über den außenski und die druck Verteilung mehr auf den außenski umzulagern. Die letzte gezeigte Übung könntest du fahren, bzw. auch Schweizer Kreuz… ✌️
Liebe Leute, so ein Schwachsinn. Kein Wunder kann man kaum mehr Skischulen empfehlen. Hier wird nichts gezeigt was zum perfekten Carven befähigt. Als ob es diese dämlichen Drills erfordert. Nein, der Fokus sollte zum Beispiel darauf liegen, was mit dem Innenbein passiert. Auch was die Position der Hüfte angeht sind die Amerikaner weiter und fahren ohne „Knick“. Es wundert nicht, dass so wenige Skifahrer gut carven können..
danke für dein feedback, du hast skifahren nicht wirklich verstanden 😉 die dämlichen drills braucht es um den kantwinkel erhöhen zu können. und du hast ebenso dei technik der amierikaner und neuseeländer (reilly, paul, etc) nicht verstanden. da gehts nämlich nicht darum was das innenbein macht, sondern wie man den kurvenwechsel fährt. und dass die ne andere fahrphilosophie verfolgen ist offensichtlich. viele wege führen bekanntlich nach Rom. dir wünschen wir trotzdem viel spaß beim Carven in dieser Saison, frohe Weihnachten lg Dominic
@ Haha, wie soll man denn bei euch carven lernen? Dieses gezeigte frühe Aufkanten ist noch nicht einmal die halbe Miete dazu, was es es für fortgeschrittenes carven braucht. Warum ist das so schwer zu vermitteln? Im Endeffekt seit ihr 20 Jahre hintendran! Schaut mal über den Tellerrand und eure Skilehrer Ausbildung hinaus, dann kommt ihr auch auf Lösungen und hört auf den Leuten solchen Mist zu vermitteln weil sie es am Ende so nicht lernen und entscheidende Puzzelteile fehlen.
@ ich glaube nicht dass wir je behauptet haben, dass man mit diesen drei übungen alleine perfekt carven lernt. ist auch nicht sinn und zweck dieses videos. du kannst mir aber sehr gerne ein video schicken in dem du demonstrierst wie es perfekt geht. ich persönlich lerne immer gerne was dazu. lg
@@SchischuleGlungezer Naja im Videotitel enthalten ist das Framing „Die Lösung zum perfekten Carven“. Ich kenne beide Perspektiven (Skilehrer und Kunde) und fand Übungen immer nur dann sinnvoll, wenn sie gezielt eingesetzt werden. Eine Übung 100 mal zu fahren ist sinnvoller als 100 Übungen ein mal zu fahren. Vielleicht könnte man die Videos so angehen: 1)Fehlerbild präsentieren 2)Theoretische Erklärung des Fehlerbilds 3)Übung präsentieren, mit der das Fehlerbild korrigiert werden kann. Habe bereits einen ähnlichen Kommentar verfasst aber der hier macht meinen Vorschlag nochmal konkreter!
Auch wenn ich deinen Ton im Kommentar nicht teile, muss ich dir in einigen Punkten Recht geben. Im österreichischen Skilehrerwesen wird das Carven viel zu spät eingeführt. Da es nur die wenigsten bis zum LS2 packen, muss sich das Carving selbst beigebracht werden. Ein Blick in andere Länder zeigt: Lange Radien werden bereits wesentlich früher und stärker auf der Kante gefahren. Ich würde mir wünschen, dass die Österreicher ihren Lernplan anpassen - es ist nicht mehr zeitgemäß! Die Verbesserung des Eigenkönnens sollte früher im Fokus stehen (nicht nur im Bezug auf technischen Grundformen). Ein Skilehrer repräsentiert seine Skischule oder den Verband auch im freien Fahren und da ist viel Luft nach oben!
Sau starke Übungen. Werde ich morgen gleich ausprobieren!
Tolles Video, toller Skilehrer!
Ich habe jetzt meine TSLV Anwärter Prüfung bestanden, eure Videos haben dazu extrem beigetragen auch wenn ich am Anfang einige Videos öfter schauen musste um zu verstehen um was es geht. Da wäre Privat Unterricht natürlich um weiten besser, komme diese Saison aber noch zu euch, dann wird für den Landeslehrer geübt ;) Wie gesagt ich liebe jedes eurer Videos, ich finde im deutschen Raum gebt Ihr die besten Tipps. Was ich aber als Späteinsteiger sagen kann ist, viele verstehen gar nicht für was welche Übung nötig ist, dadurch kommen dann auch komische Kommentare von manchen. Laut meinem stattlichen Ausbilder hast du Dominic übrigens den besten Kurzschwung im ganzen TSLV. Macht weiter so (=
Gratuliere zur bestandenen Prüfung! danke für die Rosen und wir freuen uns natürlich wenn du bei uns den Feinschliff für dein Landeslehrer bekommst.
Ich denke mein Kurzschwung ist ganz ok, aber es gibt natürlich noch jüngere Kollegen, die das auch können und den Kurzschung sehr schneidig und absolut perfekt fahren. Aber uns freut es, dass wir für Euch guten Content und vor allem hilfreiche Themen liefern können.
lg
@@SchischuleGlungezer Ja klar aber noch kenne ich zu wenige dieser jungen Kollegen ;)
Klasse wie immer :)
genial🤗
Tolle Übungen👍⛷️
geilomat 😄😎
oiso.. ich mach des jetzt seit 50 Jahren dieses Skifahren.
Angefangen habe ich noch mit weichen Lederschuhen und Spannhebel Kandahar Bindung, aber seit seit ich auch Lift fahren darf hatte dann immer Schalenschuhe gehabt, mit denen ich noch leicht vor und zurück kann, aber doch seitlich null Bewegung hab.
Was meint Ihr denn bitte immer mit Sprunggelenk und Kantwinkel erhöhen?
man hat zwar nicht viel spielraum aber genug um ein Kanten des Skis mit einer seitlichen Bewegung im Sprunggelenk zu machen. Probier einfach mal die Innenseite deines Fußes zu belasten bzw. gegen die Innenseite deines Skischuhes zu drücken. du wirst sehen dass du da Spielraum hast und das reicht schon aus um eine Ehöhung des Kantwinkels zu erzeugen.
lg
Ich habe immer das Problem, dass meine Ski in der Kurve oft nie so richtig parallel sind, denn der Bergschi bildet so eine Art V mit dem Talschi. Ich habe auch schon versucht, beide Beine eng zusammen zu stellen beim Kurvenfahren, aber da neige ich wiederum dazu, dass ich mit einem Ski über den anderen stolpere. Woran kann das liegen? Ich lehne mich übrigens schon so weit nach vorne, dass ich sogar einen Buckel mache und belaste den Talski so gut ich kann.
Inninger … .
Wenn dein Außenski in der Kurve V forming weg geht, dann ist deine Kraft-Verteilung nicht genug auf dem außenski. Denn wenn du so viel Druck auf dem Außenski hättest, würde dieser sich biegen und den Radius fahren…
Versuch mal mit mehr Oberkörper Ausgleich über den außenski und die druck Verteilung mehr auf den außenski umzulagern. Die letzte gezeigte Übung könntest du fahren, bzw. auch Schweizer Kreuz… ✌️
Spätestens beim einbeinigen Fahren werde ich mich extrem gepflegt auf die Schnauze legen. 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Liebe Leute, so ein Schwachsinn. Kein Wunder kann man kaum mehr Skischulen empfehlen. Hier wird nichts gezeigt was zum perfekten Carven befähigt. Als ob es diese dämlichen Drills erfordert. Nein, der Fokus sollte zum Beispiel darauf liegen, was mit dem Innenbein passiert. Auch was die Position der Hüfte angeht sind die Amerikaner weiter und fahren ohne „Knick“. Es wundert nicht, dass so wenige Skifahrer gut carven können..
danke für dein feedback, du hast skifahren nicht wirklich verstanden 😉
die dämlichen drills braucht es um den kantwinkel erhöhen zu können.
und du hast ebenso dei technik der amierikaner und neuseeländer (reilly, paul, etc) nicht verstanden. da gehts nämlich nicht darum was das innenbein macht, sondern wie man den kurvenwechsel fährt. und dass die ne andere fahrphilosophie verfolgen ist offensichtlich.
viele wege führen bekanntlich nach Rom.
dir wünschen wir trotzdem viel spaß beim Carven in dieser Saison, frohe Weihnachten
lg Dominic
@ Haha, wie soll man denn bei euch carven lernen? Dieses gezeigte frühe Aufkanten ist noch nicht einmal die halbe Miete dazu, was es es für fortgeschrittenes carven braucht. Warum ist das so schwer zu vermitteln? Im Endeffekt seit ihr 20 Jahre hintendran! Schaut mal über den Tellerrand und eure Skilehrer Ausbildung hinaus, dann kommt ihr auch auf Lösungen und hört auf den Leuten solchen Mist zu vermitteln weil sie es am Ende so nicht lernen und entscheidende Puzzelteile fehlen.
@ ich glaube nicht dass wir je behauptet haben, dass man mit diesen drei übungen alleine perfekt carven lernt.
ist auch nicht sinn und zweck dieses videos.
du kannst mir aber sehr gerne ein video schicken in dem du demonstrierst wie es perfekt geht.
ich persönlich lerne immer gerne was dazu.
lg
@@SchischuleGlungezer Naja im Videotitel enthalten ist das Framing „Die Lösung zum perfekten Carven“. Ich kenne beide Perspektiven (Skilehrer und Kunde) und fand Übungen immer nur dann sinnvoll, wenn sie gezielt eingesetzt werden. Eine Übung 100 mal zu fahren ist sinnvoller als 100 Übungen ein mal zu fahren. Vielleicht könnte man die Videos so angehen: 1)Fehlerbild präsentieren 2)Theoretische Erklärung des Fehlerbilds 3)Übung präsentieren, mit der das Fehlerbild korrigiert werden kann. Habe bereits einen ähnlichen Kommentar verfasst aber der hier macht meinen Vorschlag nochmal konkreter!
Auch wenn ich deinen Ton im Kommentar nicht teile, muss ich dir in einigen Punkten Recht geben. Im österreichischen Skilehrerwesen wird das Carven viel zu spät eingeführt. Da es nur die wenigsten bis zum LS2 packen, muss sich das Carving selbst beigebracht werden. Ein Blick in andere Länder zeigt: Lange Radien werden bereits wesentlich früher und stärker auf der Kante gefahren. Ich würde mir wünschen, dass die Österreicher ihren Lernplan anpassen - es ist nicht mehr zeitgemäß! Die Verbesserung des Eigenkönnens sollte früher im Fokus stehen (nicht nur im Bezug auf technischen Grundformen). Ein Skilehrer repräsentiert seine Skischule oder den Verband auch im freien Fahren und da ist viel Luft nach oben!