Obrigado pelas observações sobre o Renault Sandero 1.0 e é importante para ficarmos atentos. E prestei bastante atenção sobre as suas considerações. E como o carro tem um interessante espaço interno para um hatch compacto. Bom dia. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia.
Parabens pelo video, muito explicativo!! Comprei um 2018 recentemente, não tenho reclamações, existem pontos que poderiam ser melhores, tipo regulagem de volante, mas esperado por ser um modelo de entrada. Ele é bem espaçoso, gostei bastante. Muito satisfeito com o sandero. Acho que é o modelo que tem maior custo beneficio em comparação com os outros veículos da categoria.
Carro muito bom, tenho um Logan 2017 e sou taxista, mas cabe ressaltar que esse motor consome muito óleo, e quando ele está com 190 mil km começa a fazer barulho na corrente. Não precisa trocar é só manter o nível do óleo completo.
Pegou o Sandero mais básico de todos ,pq a partir do expression possui sim a trava elétrica e multimídia com GPS e atendimento .E tbm até mesmo o dicas de dirigibilidade
"Eu particularmente também não curto seta Central." Tenho um Sendero 2010, gosto bastante do carro! Tem uns errinhos aqui e Ali no acabamento, mas fora Isto é um excelente carro! espaço interno sensacional, e tem até um bom motor.
Bom dia vc tem um Sandero igual o meu ,então por favor mim responda no deu o câmbio meche ,na hora de acelerar e parar ,aí acelerar dinovo e comum câmbio mecher ?
@@daleboyoficial ata aqui inscreva no meu canal por favor eu inscrevi no seu também obrigado vai ajudar muito , agora sobre o câmbio nossa acho muito estranho isso ,o meu além de vibrar ainda meche mas como vc falou que e normal obrigado
Fernando participo do grupo do Whatsapp, super bacana. Corrigindo a capacidade de litros do porta malas que é de 320L e não de 340L como disse... Parabéns pelo Canal e pelo trabalho! 💪✌
Deveria ter avaliado a versão Expression. Não que seja um outro carro em acabamento,mas já não é tão simplório com detalhes cromados nas saídas de ventilação, gatilhos internos das portas cromados,central multimidia, detalhe central do painel em Black piano,puxadores de portas dianteiros com detalhes prata, maçanetas externas,capas dos retrovisores na cor da carroceria. Além de um friso cromado na grade dianteira. No geral o Sandero é um excelente carro, simples e funcional!
A ideia é exatamente mostrar os dois lados da moeda. Pois as montadoras fornecem versões tops e completas pra imprensa, mas ninguém mostra os carros de entrada deles
O canal 99 é muito bom! Mas percebo que ele tem maior atenção em detonar a Renault e sempre que possível elogia Hyundai.... Percebo isso descaradamente. Top 10 Ruim = Renault no top 3 Top 10 Bom = Hyundai no top 3 Mas tirando esse detalhe o canal é muito bom!!!
Tenho um expression 1.6 3c 18v 16/17, só n tem farol de neblina, até midia nav tem e n me arrependo nenhum segundo.Aumento altura banco e super espaçoso. 10km em ET e 13 na GAS. Dentro e fora da city.
Esse falso aerofólio é funcional também, pra diminuir a turbulência da traseira quando chove, e assim diminuir as gotículas que ficam no vidro traseiro! A própria VW fez isso também em todos os Gols G5, mesma função
Tenho um Sandero Expression 1.0 SCE 2017/18 e tem feito 11,5 km/L cidade na gasolina. Isso com troca de marcha em 2500rpm . No ar. Vejo muitos falarem sobre fazer 14km/L. Está correto?
Mesmo com todos os detalhes de simplicidade, o Sandero apresentado aqui me agradou muito bem. O Raio-X considerei ótimo e, em em se tratando do motor, queria saber contigo se os coxins que equipam esse motor necessitariam de um prazo para troca reduzido, devido à maior vibração do conjunto:
A pior coisa dos sandero e logan é a chave de roda, um cano de ferro vagabundo que espana muito facilmente... De resto, não vejo carro com maior custo benefício que o sandero não, os concorrentes da categoria são mais caros e os da mesma faixa de preço são menores.
Aos 14:45 você menciona sobre os encostos de cabeça. Não se trata das mesmas peças nos bancos dianteiros e traseiros, pois, nos dianteiros são fixos, tipo banco inteiriço. Outra coisa, o fato do encosto do banco traseiro ser "reto" "liso" traz mais conforto ao eventual terceiro ocupante que não sofrerá com as costas nos relevos de bancos traseiros "bonitos" que só trazem conforto para dois. No Sandero que é de fato largo e espaçoso, três ficam bem acomodados no banco de trás. No mais, parabéns pelo vídeo.
Eu gosto dos retrovisores do sandero, são grande e tem uma ampla visão. Para pelo vídeo, tenho um e recomendo. Mas to achando que está gastando de mais, tenho um 1.6 8V ano 2015 e na gasolina está fazendo 8Km/l na cidade.
Ola! Tenho uma correção e uma dica pra te dar sobre o seu carro: Correção: O porta malas do Sandero realmente é muito grande mas são 320 litros e não 340 como você falou. Dica: Quanto aos vidros elétricos não terem função de 1 toque, eu tinha um Logan 2018 que eu também pensava que não tinha 1 toque no vidro. Depois descobri que era só puxar ou pressionar a tecla com mais força pois a tecla tem 2 níveis de contato. Experimente fazer isso para ver se funciona.
Foi uma excelente análise, mas com um certo ar de cobrança de itens ausentes desse que é o modelo mais simples de todos, portanto, não se aplica! Eu tenho um modelo Vibe, e, sinceramente, não entendo como é que alguém compra esse modelo avaliado (Authentic), se com 12% de acréscimo, o modelo Vibe vem completo: os vidros são One Touch, banco do Motorista tem elevação, volante tem ajuste de elevação, o interior é preto incluindo o teto, o tecido dos bancos, além do grafismo é de qualidade superior, já vem com a central multimídia MediaNav, o computador de bordo é mais completo, retrovisores elétricos com botão joystick robusto (mas não é rebatível), repetidores de seta nos retrovisores, iluminação de porta-luvas e porta-malas, luz interna dimerizável e de cortesia para o carona, colunas das portas com revestimento preto, faróis de neblina, maçanetas na cor do carro, capa dos retrovisores em tom grafite igual as rodas de liga leve, detalhes das saídas de ar e velocímetro com em cor ciano, abertura do capô com amortecedor, evitando aquela haste chata. Consumo com gasolina de até 17 Km por litro (normal, 14,5 no trânsito congestionado, conforme tabela do Inmetro), e até 12,5 no álcool (normal 9,5 no trânsito congestionado, conforme tabela do Inmetro).Resumindo: dos 1.0, é o mais completo por 45 mil! O Argo nesta configuração vai para 66 mil, e os outros concorrentes 1.0, na mesma configuração, vão para 55 mil. O torque de saída desse motor de três cilindros é melhor do que o da concorrência, e o carro consegue sair em segunda marcha sem fazer esforço! Os freios ABS não têm EBD, mas são mais estáveis do que os do Ford Ka que já testei! Portanto, custo-benefício é tudo!
Maioria dos carros que testo são versões mais básicas. Exatamente para mostrar para o público do TH-cam o que é vendido. Maioria dos canais focam em carros dados pelas montadoras para teste. Esse mega completos acabam iludindo sobre o que realmente entrega as outras versões. Se pudesse restaria todas versões, mas infelizmente não temos como
Eu paguei 40 no meu Authentique o vibe estava a 50, são 10mil de diferença pra ter quase nada de diferenças, coloquei um mídia nav (original) por fora, funciona normalmente e paguei $500 mangos já instalado
Ele resolve vários problemas estéticos e o rádio na expression, mais cara é claro. Acho uma bobagem não dar o rádio nessa versão, deixaria o painel mais bonito inclusive. Tenho um 1.6 8v 2015, não é o mais gostoso de dirigir nem o menos barulhento, mas aguenta o tranco do dia a dia sem esforço.
Muitas peças do painel desse carro, são feitas na empresa onde eu trabalho. Uma coisa que me chamou a atenção é você ter dado quase uma volta inteira na saída do ar condicionado e falou que é normal. Mas eu posso te assegurar que não é assim, ou você forçou para dar a volta toda, eu ele já está quebrado, por alguém fazer o que você fez! Que é forçar ao máximo a peça... Mas no todo seu vídeo ficou muito bom. Ótimo trabalho amigo... E o "aerador" do Gol tbm era feita lá na mesma empresa kkkk Até nós já tínhamos feito essa comparação kkkk
Eu tenho um sandero 12/13 e tô gostando do carro super econômico um país que a gasolina tá caríssima não quero saber de nada nada a não ser economizar .
Eu comprei o meu em maio do ano passado. E estou muito satisfeito. O carro é muito econômico. Essa tremedeira do motor três cilindros, quase voçê não perçebe dentro do carro.
Kkkk até que o meu ligado o ar não se percebe muito a tremedeira por que com ar e sem ar ele treme só parado depois que anda ou acelera pouca coisa para. Mas estou gostando do meu.
A versão mais sensata desse carro é a Vibe, que da pra dizer que é a "completa" do Sandero 1.0. Mais sensata quando se encontra no valor máximo de 46 mil reais, acima disso ja fica mais salgado do que ja é.
O primeiro sandero era simples, mas bem completo, tinha vidro nas 4 portas, retrovisor eletrico, computador de bordo, farol dr neblina aí ninguém gostava " carro feio, lixo , bomba e preferia nossas carroças, agora ficou mais bonito porem mais simples , parabéns pelo video, vc deve mostrar todos completos simples versões de entrada de todas marcas, porque se vc pegar pegar um modelo intermediário de uma, e um modelo, mais básico ou mais completo de outra fica injusto. Fica a dica
Eu gosto muito do tanquinho à frio. Tenho um Ka 2015, sem o mesmo e, pasmem, me deixou na mão com o frio que fez em Curitiba. Essa tecnologia de aquecimento da câmara de combustão, não funciona corretamente, olhe que já vi mais carro de outras montadoras com o mesmo problema. Já no mille, com o uso do tanquinho, pode estar a temperatura que for, nunca da problema.
Aos que acham o Sandero e Logan Autentique básicos demais, é porque não viram o VW Polo Mpi ou Msi. O único destaque dele é o cinto e apoio de cabeça no meio do banco traseiro, mas de resto tem os mesmos problemas de falta de pequenos detalhes de conveniência (Nenhum Polo tem alças pqp por exemplo). No Sandero ou Logan, pelo preço, é aceitável a falta de alguns itens e são carros que valem a pena ser observados (Na sua categoria, tem um amplo espaço interno e suas dimensões externas impressionam)
Rapaz esse encosto de cabeça em si já é horrível com essas listrinhas então puts, mais o porta malas é sem dúvidas um ponto positivo no carro pena que deixa a desejar em vários pontos na questão do acabamento.
Ele é melhor que o ônix, antes de comprar fiz teste driver, o Sandero por não obter os recursos que tem ônix, melhor estabilidade e menor consumo, tenho Sandero sce ezpression 10, 1.0 3 cilindros, e sobre farol milha ele tem o chicote pronto, basta comprar o kit com grade cromada, eu mesmo instalei, fora que meu veio com rádio navtec 1.0 com rádio e Bluetooth, posso atender celular, com a manutenção em dia e com combustível, álcool aditivado da shell faz urbano 10 a 11 e estrada 14 a 16, e fica melhor se aplicar condicionador de metais o motor ficar mais macio e econômico
Luciano Batista cara tem e muito! Comprei o meu a pouco tempo na versão Expression. Nem eu sabia que tinha tanta diferença. O Expression tem ajuste de altura no banco do motorista e também no volante, maçanetas e manopla de câmbio cromadas, moldura de acabamento no trilho dos bancos, Medianav, computador de bordo muito mais completo, acabamento "Black Piano" no painel, retrovisores e maçanetas de porta na cor do veículo... E muita coisa!
Webston Fernandes da Silva Junior Fernandes Bacana! Lembrei do Expression porque precisei acionar meu seguro e fiquei rodando uma semana com um desses. Não sei se estou enganado, mas tem Expression com motor 1.6 tbm?
Entre um Onix LT ( 48.000) ou um Sandero gt line ( 49.000 ) , qual pegar? to apaixonado pelo gt line, mas nunca tive carro da Renault e to meio com medo.
Comprei um GTline há 1 semana. Estou gostando, mas na minha região tá custando 52 mil. As únicas observações : 1. O Volante poderia melhorar. (Acho grandão) 2.Não tem marcação da temperatura do motor no painel em tempo real, isso me chateia pq até o UP marcava. Ou seja vc só vai saber que tá esquentando anormal quando a luz acionar. 3. Acho ele meio "lerdo", fico imaginando na rodovia. No mais não tenho o que reclamar até agora. Confortável, completinho.
@@srr6429 Depois de o motor amaciado melhora muito a performance aceleração e a economia de combustível tbm falo por experiência própria.. Quanto ao marcador de temperatura garantem que desenvolveram uma tecnologia que não precisa mais pois ele não esquenta de jeito nenhum meu tá com 25 mkm nunca "esquentou" e forço bem o carro viajo etc..
@@marceloivon498, tomara que vc esteja certo, pq o meu ontem vazou muita água do reservatório,chegou até fazer um barulho no motor muito estranho, nenhuma luz acendeu,botei 4 litros de água pra poder chegar no nível e ir pra casa,dia seguinte não tinha água nenhuma mais no reservatório e uma moça de água em baixo do carro, ano 2017 50.000 rodados,muito tenso isso, com medo de ter queimado alguma junta.
@@deliciasdalureceitinhas3525 verifica o sistema de arrefecimento se o radiador não está com vazamento ou o próprio reservatório pode ser um parafuso solto
Esse detalhe da dobradiça do capô e na caixa de rodas não tem um arremate no lado do bocal do tanque se vc for jogar água corre o risco de entrar água no tanque.
Tenho a impressão que a lataria possui espessura menor que a maioria dos outros veículos, pois é nítida os detalhes de amassados que se nota nestes veículos dessa família. Reparem nas ruas como a lateral tá sempre amassada tipo uma lata de refrigerante.
Parabens pelo video. Mostrando os detalhes deu pra ver como este carro é espartano. Gostaria de sugerir que mostre como tirar o estepe do carro ja que ele fica embaixo.
Fernando 5367 puts...fica embaixo??? Se estiver chovendo além de tomar chuva na cabeça temos que deitar no asfalto com água e se estiver em uma estrada de terra chovendo então...
Route 99 Brasil Sim, vi no vídeo, até fiquei na dúvida sobre o meu comentário, mas como o Fernando comentou sobre a trava ser por baixo, imaginei que fosse alguma forma de segurança para o estepe, pois existem alguns engenheiros com uma imaginação teórica mto boa sobre algumas coisas, mas na prática não funcionam...rs
Eu pessoalmente não compraria esse carro, na empresa onde eu trabalho tem vários, a maioria dos veículos apartir dos 40mil apresentaram problemas no sistema de arrefecimento,motor da ventoinha do ar condicionado queima direto,o carro é um pouco manco,as marchas na hora de passar parecem que o veículo tem mais de 15 anos de uso a direção mesmo hidráulica é bastante dura,os bancos dianteiros de todos os veículos rasgaram o pano e a espuma danificou e o ferro fica exposto e trás um desconforto surreal.
Tive um 2017 dessa versão, fiquei só 6 meses com ele . É um carro bem espaçoso. Porém um pouco duro. O carro não tem isolamento térmico. Mesmo com as portas e vidros fechados você ouve todo o barulho externo. Você pode estar com os vidros fechados e se uma pessoa falar com vc pelo lado de fora, você entendi direitinho. Ouve mais o barulho do motor dentro do carro do que fora. Ouve os barulhos das rodas no chão. Essa seta pelo lado de dentro também é um erro. Porque se vc ligar ela e tiver um carro na tua lateral, ele não vai perceber que vc ligou a seta, por ficar escondida pelo lado de dentro.
Jones Cortes trabalhei num táxi com um Logan Expression, o carro tem um excelente espaço, mas acabamento péssimo, motor barulhento, fraco, a versão 1.0 na reta é tranquilo, mas na subida parece que tá vazando combustível, ele bebe demais. O contador de combustível com um tempo da defeito tem que ficar tirando o fusível, perguntei na Renault e falaram que isso acontece mesmo. Então se esse carro é da Dacia, melhor a Renault deixar isso lá na Europa com a Dacia mesmo, pq trazer isso pro Brasil suja o nome da montadora que tem o Fluence como um excelente carro
trava nao é automatica???? engano seu amigo, essa trava é automatica sim acima de 10km/h, a nao ser q ela esteja desabilitada em seu veiculo de teste o seu difusor de ar do lado esquerdo parece estar quebrado, por isso gira inteiro, quando nao esta quebrado a peça trava, para impedir de girar totalmente de resto o carro da bem pro gasto
Fui olhar esse carro na Renault, o vendedor não fez questão nenhuma de mostrar, só falava no Kwid, Quem pensar um pouco não compra, fechei um HB20 Unique, não dá p comparar a qualidade de montagem e equipamentos de série.
Realmente o carro tem uma boa relação custo benefício, comprei um a alguns meses e estou gostando, só não gostei do barulho da rotação do motor, já levei na oficina e não encontraram defeito nenhum na parte mecânica. Disseram que é assim mesmo, sinto ele tremer muito em baixa rotação. Alguém mais com essa percepção?
Normal todos os motores 3 cilindros vibram mais mas é normal estão estudando para diminuir a vibração que é muito baixa para a carroceria com coxins maiores nos proximos modelos
Tive um expression 1.6 15/16 tem uma diferença considerável para versão básica, essas versões acredito eu são mais para empresas que querem carros prós funcionários se locomoverem apenas isso, claro não que pessoas comuns não comprem mas eu acho que é por aí...
Minha mae tinha um sandero antes do facelift, e é agora do meu avô. Manual 1.6, é simplesmente perfeito.
FIZ TESTE DRIVE EM 3 VEÍCULOS 1,0 E PARA MIM, CUSTO E BENEFICIO FIQUEI COM SANDERO, ESTOU MARAVILHADO COM O QUE O CARRINHO TEM, MUITO BOM, APROVADO.
Póis e tenho um sandeiro e gosto muito e e economico
@@luizferreira7605, suspensão é boa? O que vc tá achando??
É muito dura pula muito nas lombadas
Obrigado pelas observações sobre o Renault Sandero 1.0 e é importante para ficarmos atentos. E prestei bastante atenção sobre as suas considerações. E como o carro tem um interessante espaço interno para um hatch compacto. Bom dia. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia.
Melhor vídeo que eu já assisti sobre esse modelo de carro.. Bem explicativo, parabéns.
Um dos melhores vídeos sobre o que tem ou não em um carro
Obrigado
Parabens pelo video, muito explicativo!! Comprei um 2018 recentemente, não tenho reclamações, existem pontos que poderiam ser melhores, tipo regulagem de volante, mas esperado por ser um modelo de entrada. Ele é bem espaçoso, gostei bastante.
Muito satisfeito com o sandero.
Acho que é o modelo que tem maior custo beneficio em comparação com os outros veículos da categoria.
Carro muito bom, tenho um Logan 2017 e sou taxista, mas cabe ressaltar que esse motor consome muito óleo, e quando ele está com 190 mil km começa a fazer barulho na corrente. Não precisa trocar é só manter o nível do óleo completo.
Esse motor vibra muito, mas é interessante, ficou bem econômico e gostoso de dirigir.
Pegou o Sandero mais básico de todos ,pq a partir do expression possui sim a trava elétrica e multimídia com GPS e atendimento .E tbm até mesmo o dicas de dirigibilidade
O meu é desse e eu tô gostando d+
"Eu particularmente também não curto seta Central." Tenho um Sendero 2010, gosto bastante do carro! Tem uns errinhos aqui e Ali no acabamento, mas fora Isto é um excelente carro! espaço interno sensacional, e tem até um bom motor.
Bom dia vc tem um Sandero igual o meu ,então por favor mim responda no deu o câmbio meche ,na hora de acelerar e parar ,aí acelerar dinovo e comum câmbio mecher ?
@@BireBeto o meu também faz isso. O meu 2015
@@daleboyoficial ata aqui inscreva no meu canal por favor eu inscrevi no seu também obrigado vai ajudar muito , agora sobre o câmbio nossa acho muito estranho isso ,o meu além de vibrar ainda meche mas como vc falou que e normal obrigado
Fernando participo do grupo do Whatsapp, super bacana. Corrigindo a capacidade de litros do porta malas que é de 320L e não de 340L como disse...
Parabéns pelo Canal e pelo trabalho! 💪✌
Valeu pela correção! ;)
Amigo, tem um grupo de watts sobre o Sandero?
Olá. O grupo é sobre o Sandero? Posso ser incluído? 82998005675. Grato
Mim adiciona no seu grupo por favor
Gostaria de participar do grupo do Sandero
Deveria ter avaliado a versão Expression. Não que seja um outro carro em acabamento,mas já não é tão simplório com detalhes cromados nas saídas de ventilação, gatilhos internos das portas cromados,central multimidia, detalhe central do painel em Black piano,puxadores de portas dianteiros com detalhes prata, maçanetas externas,capas dos retrovisores na cor da carroceria. Além de um friso cromado na grade dianteira. No geral o Sandero é um excelente carro, simples e funcional!
A ideia é exatamente mostrar os dois lados da moeda. Pois as montadoras fornecem versões tops e completas pra imprensa, mas ninguém mostra os carros de entrada deles
O canal 99 é muito bom! Mas percebo que ele tem maior atenção em detonar a Renault e sempre que possível elogia Hyundai.... Percebo isso descaradamente. Top 10 Ruim = Renault no top 3
Top 10 Bom = Hyundai no top 3
Mas tirando esse detalhe o canal é muito bom!!!
Concordo plenamente,estou no meu terceiro Sandero.
Gosto e tenho um Sandero , porem faltou o marcador de temperatura, muito importante e pontual no carro.
Mas se o carro esquentar, o computador de bordo vai avisar!
Avisa depois que comprometeu o sistema. Aí já é tarde D+
Boa análise. Sem ser tendeciosa ,ao contrário de alguns canais que ao invés de analisar fazem propaganda . Parabéns !
Extremamente tendencioso.
Tenho um expression 1.6 3c 18v 16/17, só n tem farol de neblina, até midia nav tem e n me arrependo nenhum segundo.Aumento altura banco e super espaçoso. 10km em ET e 13 na GAS. Dentro e fora da city.
Análise sensacional, parabéns!
Ah, e esses botões mortos que foram mostrados no final seriam utilizados pra qual finalidade nos outros modelos?
Esse falso aerofólio é funcional também, pra diminuir a turbulência da traseira quando chove, e assim diminuir as gotículas que ficam no vidro traseiro!
A própria VW fez isso também em todos os Gols G5, mesma função
Bem lembrado! Pensei apenas em ganho dinâmico do carro mas acaba tendo essa função mesmo
Tenho um Sandero Expression 1.0 SCE 2017/18 e tem feito 11,5 km/L cidade na gasolina. Isso com troca de marcha em 2500rpm . No ar. Vejo muitos falarem sobre fazer 14km/L. Está correto?
Tenho feito 13 km/l com gasolina na cidade.
Gostei da explicação, diferente dos outros que ficam enfeitando para falar !
Alguem teve problemas com o afundamento da parte lateral do banco do sandero?
Que deixa exposto um ferro que quase rasga a tua calça na bunda quando vai sentar?
Se for isso, sim!
O meu é 2016, mas é praticamente igual a esse...
Meu também 2016
Sim, o meu é 18 e o tem esse mesmo defeito!
O meu é fabricação 16 modelo 17 e sim tem esse problema também
Eu
Renault já tive 5 carro , que fica difícil sair da marca , carros muito confortável.muito bom vídeo.
Tenho um renault Clio 2015 , não tenho a nada a reclamar é um excelente carro de custo e benefício é super econômico
Gostei do carro, vou vender meu Civic 2016 por ser muito baixo e comprar um Sandero. Andei em um e adorei.
Mesmo com todos os detalhes de simplicidade, o Sandero apresentado aqui me agradou muito bem. O Raio-X considerei ótimo e, em em se tratando do motor, queria saber contigo se os coxins que equipam esse motor necessitariam de um prazo para troca reduzido, devido à maior vibração do conjunto:
Pelo que andei conversando com donos do carro, sim. Andei inclusive em um que a vibração era bem alta na cabine já.
Muito bom, que venham mais avaliações ajudam bastante no momento de analisar para adquirir um veículo.
A pior coisa dos sandero e logan é a chave de roda, um cano de ferro vagabundo que espana muito facilmente...
De resto, não vejo carro com maior custo benefício que o sandero não, os concorrentes da categoria são mais caros e os da mesma faixa de preço são menores.
Concordo plenamente
Fala não, peguei 1 e tava procurando a chave custei intender q aquilo era a chave
Aos 14:45 você menciona sobre os encostos de cabeça. Não se trata das mesmas peças nos bancos dianteiros e traseiros, pois, nos dianteiros são fixos, tipo banco inteiriço. Outra coisa, o fato do encosto do banco traseiro ser "reto" "liso" traz mais conforto ao eventual terceiro ocupante que não sofrerá com as costas nos relevos de bancos traseiros "bonitos" que só trazem conforto para dois. No Sandero que é de fato largo e espaçoso, três ficam bem acomodados no banco de trás. No mais, parabéns pelo vídeo.
O Dacia Sandero 1.2 16V 75 - 54 kW / 73 PS é melhor? Fora o motor, é praticamente o mesmo carro. (Estou na Alemanha). Agradeço a resposta.
Eu gosto dos retrovisores do sandero, são grande e tem uma ampla visão.
Para pelo vídeo, tenho um e recomendo. Mas to achando que está gastando de mais, tenho um 1.6 8V ano 2015 e na gasolina está fazendo 8Km/l na cidade.
Está gastando muito mesmo. Talvez de uma atenção em como vc dirige, ou algum pequeno defeito. O meu está fazendo 13 na cidade.
Faz uma limpeza do filtro de combustível. Vai ajudar muito.
Tenho um Vibe carro completinho ótimo custo x benefício.
1.0 3c? Qual consumo dele na cidade?? Abs
Esse carro é bom?
Também tenho um, muito bom mesmo faz 13km por litro na cidade... Muito bommm
Faço 13 km/l com gasolina na cidade. Com álcool 11 km/l.
O Sandero com motor 4 cilindros, ainda é uma boa compra, até 25 mil?
Ola! Tenho uma correção e uma dica pra te dar sobre o seu carro:
Correção: O porta malas do Sandero realmente é muito grande mas são 320 litros e não 340 como você falou.
Dica: Quanto aos vidros elétricos não terem função de 1 toque, eu tinha um Logan 2018 que eu também pensava que não tinha 1 toque no vidro.
Depois descobri que era só puxar ou pressionar a tecla com mais força pois a tecla tem 2 níveis de contato. Experimente fazer isso para ver se funciona.
Opa, obrigado pelas dicas. Mas esse carro não é meu, é apenas um carro de avaliação. Abraço!
Foi uma excelente análise, mas com um certo ar de cobrança de itens ausentes desse que é o modelo mais simples de todos, portanto, não se aplica! Eu tenho um modelo Vibe, e, sinceramente, não entendo como é que alguém compra esse modelo avaliado (Authentic), se com 12% de acréscimo, o modelo Vibe vem completo: os vidros são One Touch, banco do Motorista tem elevação, volante tem ajuste de elevação, o interior é preto incluindo o teto, o tecido dos bancos, além do grafismo é de qualidade superior, já vem com a central multimídia MediaNav, o computador de bordo é mais completo, retrovisores elétricos com botão joystick robusto (mas não é rebatível), repetidores de seta nos retrovisores, iluminação de porta-luvas e porta-malas, luz interna dimerizável e de cortesia para o carona, colunas das portas com revestimento preto, faróis de neblina, maçanetas na cor do carro, capa dos retrovisores em tom grafite igual as rodas de liga leve, detalhes das saídas de ar e velocímetro com em cor ciano, abertura do capô com amortecedor, evitando aquela haste chata. Consumo com gasolina de até 17 Km por litro (normal, 14,5 no trânsito congestionado, conforme tabela do Inmetro), e até 12,5 no álcool (normal 9,5 no trânsito congestionado, conforme tabela do Inmetro).Resumindo: dos 1.0, é o mais completo por 45 mil! O Argo nesta configuração vai para 66 mil, e os outros concorrentes 1.0, na mesma configuração, vão para 55 mil. O torque de saída desse motor de três cilindros é melhor do que o da concorrência, e o carro consegue sair em segunda marcha sem fazer esforço! Os freios ABS não têm EBD, mas são mais estáveis do que os do Ford Ka que já testei! Portanto, custo-benefício é tudo!
Maioria dos carros que testo são versões mais básicas. Exatamente para mostrar para o público do TH-cam o que é vendido. Maioria dos canais focam em carros dados pelas montadoras para teste. Esse mega completos acabam iludindo sobre o que realmente entrega as outras versões.
Se pudesse restaria todas versões, mas infelizmente não temos como
Eu paguei 40 no meu Authentique o vibe estava a 50, são 10mil de diferença pra ter quase nada de diferenças, coloquei um mídia nav (original) por fora, funciona normalmente e paguei $500 mangos já instalado
Ele resolve vários problemas estéticos e o rádio na expression, mais cara é claro. Acho uma bobagem não dar o rádio nessa versão, deixaria o painel mais bonito inclusive. Tenho um 1.6 8v 2015, não é o mais gostoso de dirigir nem o menos barulhento, mas aguenta o tranco do dia a dia sem esforço.
Sim, a marca vende um produto com bom potencial, mas peca em não apostar no melhor cxb da categoria.
Minha mae teve um antes do facelift (antes de 2015) 1.6 manual. Era realmente como voce falou
Muitas peças do painel desse carro, são feitas na empresa onde eu trabalho.
Uma coisa que me chamou a atenção é você ter dado quase uma volta inteira na saída do ar condicionado e falou que é normal.
Mas eu posso te assegurar que não é assim, ou você forçou para dar a volta toda, eu ele já está quebrado, por alguém fazer o que você fez! Que é forçar ao máximo a peça...
Mas no todo seu vídeo ficou muito bom.
Ótimo trabalho amigo...
E o "aerador" do Gol tbm era feita lá na mesma empresa kkkk
Até nós já tínhamos feito essa comparação kkkk
Sim, aquilo não é normal não, é que na gravação corrida acabei deixando parecer que era algo normal a peça fazer aquilo kkkkkkkkkkkkkkk
Esse carro provavelmente era de Uber, e o motorista devia forçar essa peça pra acabar com a trava do mesmo.
Se é normal ou não, o daqui sempre fez a mesma coisa, dar a volta completa kkkkkkkkkkkkkkkkk
Mas melhor dar a volta completa rs.
Melhor não investir muito, mudando porque se mudar
Fica mais caro a manutenção assin fica igual. A vw q arrastou por anos as peças de manutenção .
Eu tenho um sandero 12/13 e tô gostando do carro super econômico um país que a gasolina tá caríssima não quero saber de nada nada a não ser economizar .
Tem certeza que não tem alarme de fábrica nessa versão?
Eu comprei o meu em maio do ano passado. E estou muito satisfeito. O carro é muito econômico. Essa tremedeira do motor três cilindros, quase voçê não perçebe dentro do carro.
A não ser que ligue o ar, aí parece que o carro vai desabar.
Kkkk até que o meu ligado o ar não se percebe muito a tremedeira por que com ar e sem ar ele treme só parado depois que anda ou acelera pouca coisa para. Mas estou gostando do meu.
Verifique o protetor de cárter, material plástico com um forro, que na época de chuva fica encharcado, deixando-o pesado.
A versão mais sensata desse carro é a Vibe, que da pra dizer que é a "completa" do Sandero 1.0. Mais sensata quando se encontra no valor máximo de 46 mil reais, acima disso ja fica mais salgado do que ja é.
Dizer que carro novo no Brasil é caro, é chover no molhado!
Dúvida entre Sandero e march
Ambos basico 2018
Pensando em comprar pra colocar pra locar....
Sandero! March tem suas qualidades, mas todas presentes no Sandero também.
Qual o Consumo No Álcool, e gasolina ? Dentro e fora da cidade?
O primeiro sandero era simples, mas bem completo, tinha vidro nas 4 portas, retrovisor eletrico, computador de bordo, farol dr neblina aí ninguém gostava " carro feio, lixo , bomba e preferia nossas carroças, agora ficou mais bonito porem mais simples , parabéns pelo video, vc deve mostrar todos completos simples versões de entrada de todas marcas, porque se vc pegar pegar um modelo intermediário de uma, e um modelo, mais básico ou mais completo de outra fica injusto. Fica a dica
Pode
Eu gosto muito do tanquinho à frio. Tenho um Ka 2015, sem o mesmo e, pasmem, me deixou na mão com o frio que fez em Curitiba. Essa tecnologia de aquecimento da câmara de combustão, não funciona corretamente, olhe que já vi mais carro de outras montadoras com o mesmo problema. Já no mille, com o uso do tanquinho, pode estar a temperatura que for, nunca da problema.
Comprei um 2018 é simplesmente maravilhoso não tenho nada a reclamar 🥹😍
Muito melhor que o Onix
Davi Silva não é não , só é mais bonito
Melhor????????????????????? Krlo olha essa poha de carro fodido
Guilherme ricci melhor que o 0 estrela, Gastão, corsa melhorado, e motor velho que chama de "onix"
charles losch e muito melhor, Hb20, Sandero, Argo etc.
Onix e o pior de todos cara!
Apaixonados por carro eu acho o ônix um carro feio pra caralho , mas oferece mais
Aos que acham o Sandero e Logan Autentique básicos demais, é porque não viram o VW Polo Mpi ou Msi. O único destaque dele é o cinto e apoio de cabeça no meio do banco traseiro, mas de resto tem os mesmos problemas de falta de pequenos detalhes de conveniência (Nenhum Polo tem alças pqp por exemplo). No Sandero ou Logan, pelo preço, é aceitável a falta de alguns itens e são carros que valem a pena ser observados (Na sua categoria, tem um amplo espaço interno e suas dimensões externas impressionam)
Rapaz esse encosto de cabeça em si já é horrível com essas listrinhas então puts, mais o porta malas é sem dúvidas um ponto positivo no carro pena que deixa a desejar em vários pontos na questão do acabamento.
Só Corrigindo, a trava é automática sim, porém precisa ativar a função e a sua saída de Ar está quebrada porque ela não gira toda dessa forma.
O chefe será que dá pra por encosto de braço nesse console?
Vendem sim pra Sandero
Pode me orientar meu sandero ta falhando troquei bobinas .velas limpeza de bico falha na baixa
não é combustível adulterado ?
O motor fica bem barulhento acima dos 50 km em 5 marcha?
Muito parecido com os seus concorrentes, um pouco mais alto sim.
Ele é melhor que o ônix, antes de comprar fiz teste driver, o Sandero por não obter os recursos que tem ônix, melhor estabilidade e menor consumo, tenho Sandero sce ezpression 10, 1.0 3 cilindros, e sobre farol milha ele tem o chicote pronto, basta comprar o kit com grade cromada, eu mesmo instalei, fora que meu veio com rádio navtec 1.0 com rádio e Bluetooth, posso atender celular, com a manutenção em dia e com combustível, álcool aditivado da shell faz urbano 10 a 11 e estrada 14 a 16, e fica melhor se aplicar condicionador de metais o motor ficar mais macio e econômico
Comprei um ano 2015 e não me arrependo a renalt me surpreendeu e muito assim que quitar troco por outro mais novo
O Renault Sandero Expression tem muita diferença pra esse Authentique? Existem diferentes motores?
Luciano Batista cara tem e muito! Comprei o meu a pouco tempo na versão Expression. Nem eu sabia que tinha tanta diferença. O Expression tem ajuste de altura no banco do motorista e também no volante, maçanetas e manopla de câmbio cromadas, moldura de acabamento no trilho dos bancos, Medianav, computador de bordo muito mais completo, acabamento "Black Piano" no painel, retrovisores e maçanetas de porta na cor do veículo... E muita coisa!
Webston Fernandes da Silva Junior Fernandes Bacana! Lembrei do Expression porque precisei acionar meu seguro e fiquei rodando uma semana com um desses. Não sei se estou enganado, mas tem Expression com motor 1.6 tbm?
Tem mudanças boas como o amigo ali disse!
Luciano Batista tem Sim!
Eu tenho um Sandero vibe 2018/19 carro bem confortável e aconchegante tive problema com motor de arranque
Entre um Onix LT ( 48.000) ou um Sandero gt line ( 49.000 ) , qual pegar? to apaixonado pelo gt line, mas nunca tive carro da Renault e to meio com medo.
É bom sim. Tive 2 Logan e um Megane. Nunca tive problemas. Agora estou na Nissan.
Comprei um GTline há 1 semana. Estou gostando, mas na minha região tá custando 52 mil.
As únicas observações :
1. O Volante poderia melhorar. (Acho grandão)
2.Não tem marcação da temperatura do motor no painel em tempo real, isso me chateia pq até o UP marcava. Ou seja vc só vai saber que tá esquentando anormal quando a luz acionar.
3. Acho ele meio "lerdo", fico imaginando na rodovia.
No mais não tenho o que reclamar até agora. Confortável, completinho.
@@srr6429 Depois de o motor amaciado melhora muito a performance aceleração e a economia de combustível tbm falo por experiência própria.. Quanto ao marcador de temperatura garantem que desenvolveram uma tecnologia que não precisa mais pois ele não esquenta de jeito nenhum meu tá com 25 mkm nunca "esquentou" e forço bem o carro viajo etc..
@@marceloivon498, tomara que vc esteja certo, pq o meu ontem vazou muita água do reservatório,chegou até fazer um barulho no motor muito estranho, nenhuma luz acendeu,botei 4 litros de água pra poder chegar no nível e ir pra casa,dia seguinte não tinha água nenhuma mais no reservatório e uma moça de água em baixo do carro, ano 2017 50.000 rodados,muito tenso isso, com medo de ter queimado alguma junta.
@@deliciasdalureceitinhas3525 verifica o sistema de arrefecimento se o radiador não está com vazamento ou o próprio reservatório pode ser um parafuso solto
Esse detalhe da dobradiça do capô e na caixa de rodas não tem um arremate no lado do bocal do tanque se vc for jogar água corre o risco de entrar água no tanque.
Tenho a impressão que a lataria possui espessura menor que a maioria dos outros veículos, pois é nítida os detalhes de amassados que se nota nestes veículos dessa família. Reparem nas ruas como a lateral tá sempre amassada tipo uma lata de refrigerante.
Impressionante como está vendendo esse carro na minha cidade!
Otario e capim em qualquer barranco nasce
@@mane1571 pq vc disse isso?
Esse sandeiro é igual o authentique 2019 eu estou negociando um mas fiquei em dúvida agora
A trava automática e só preciso ar por 5 segundos que ativa o travamento automático
Exatamente. O mal da galera é não lê o manual.
É 6 segundos leia o manual
Boa tarde, é verdade que é difícil achar peças pra ele?
Mentira, um dos carros mais vendidos do Brasil, acha peça em qualquer lugar.
Em relação ao volante, creio que seja pelo tamanho da mão, eu tenho a mão relativamente grande e tem uma boa pegada para mim.
Sim, pode variar de pessoa mesmo. Minha mão é relativamente pequena.
Parabens pelo video. Mostrando os detalhes deu pra ver como este carro é espartano. Gostaria de sugerir que mostre como tirar o estepe do carro ja que ele fica embaixo.
Fernando 5367 puts...fica embaixo??? Se estiver chovendo além de tomar chuva na cabeça temos que deitar no asfalto com água e se estiver em uma estrada de terra chovendo então...
Step é dentro nessa geração, assistam ao vídeo.
Estepe dele é dentro ;)
Route 99 Brasil Sim, vi no vídeo, até fiquei na dúvida sobre o meu comentário, mas como o Fernando comentou sobre a trava ser por baixo, imaginei que fosse alguma forma de segurança para o estepe, pois existem alguns engenheiros com uma imaginação teórica mto boa sobre algumas coisas, mas na prática não funcionam...rs
Route 99 Brasil achei que fosse fora. Sorry...
Tenho um Sandero Expression, adoro !
Acho horrível o engate da ré do Sandero.
Carro muito bom econômico tenho um é vou trocar por outro melhor que os carros da Fiat onix
Eu pessoalmente não compraria esse carro, na empresa onde eu trabalho tem vários, a maioria dos veículos apartir dos 40mil apresentaram problemas no sistema de arrefecimento,motor da ventoinha do ar condicionado queima direto,o carro é um pouco manco,as marchas na hora de passar parecem que o veículo tem mais de 15 anos de uso a direção mesmo hidráulica é bastante dura,os bancos dianteiros de todos os veículos rasgaram o pano e a espuma danificou e o ferro fica exposto e trás um desconforto surreal.
Parabéns pelo vídeo muito bom
O 1.6 tem algumas melhorias ou nem tanto ?
Em se tratando de motor sim, de acabamento vai de acordo com a versão escolhida que ganha alguns itens
No caso dessa borracha, eu acho que é "esquecimento" na linha de produção
Vídeo muito bom ! Parabéns .
Muito legal, mas na parte das travas ela tem uma programação que fecha automaticamente.
Boa! Muito Boa apresentação!
Esse carro é guerreiro único ponto negativo é o q o senhor falou o barulho é um pouco acima dentro do carro faltou forra mais a frente
Seria possivel a avaliacao do Jac T40 1.6 cvt ? , chegando agr no canal . vlw...
Tem alarme de fabrica, aposto que não fez o teste antes de falar no vídeo kkkk
Está porta e um perigo está parte de cima fica uma ponta onde temos que ter cuidado pra não ferir o rosto
Vixe, já machuquei o meu
Eu tambem
Qual consumo dele na cidade?
A ergonomia do volante e a telinha estranha do ar condicionado são as únicas coisas que realmente me incomodam no carro.
Por favor, traz mais reviews assim
não dá pra falar muita coisa por essa versão ser a Authentique,muitas coisas não tem na Authentique.
Tive um 2017 dessa versão, fiquei só 6 meses com ele . É um carro bem espaçoso. Porém um pouco duro. O carro não tem isolamento térmico. Mesmo com as portas e vidros fechados você ouve todo o barulho externo. Você pode estar com os vidros fechados e se uma pessoa falar com vc pelo lado de fora, você entendi direitinho. Ouve mais o barulho do motor dentro do carro do que fora. Ouve os barulhos das rodas no chão. Essa seta pelo lado de dentro também é um erro. Porque se vc ligar ela e tiver um carro na tua lateral, ele não vai perceber que vc ligou a seta, por ficar escondida pelo lado de dentro.
Jones Cortes trabalhei num táxi com um Logan Expression, o carro tem um excelente espaço, mas acabamento péssimo, motor barulhento, fraco, a versão 1.0 na reta é tranquilo, mas na subida parece que tá vazando combustível, ele bebe demais. O contador de combustível com um tempo da defeito tem que ficar tirando o fusível, perguntei na Renault e falaram que isso acontece mesmo. Então se esse carro é da Dacia, melhor a Renault deixar isso lá na Europa com a Dacia mesmo, pq trazer isso pro Brasil suja o nome da montadora que tem o Fluence como um excelente carro
A trava vc segura o botão por 5 segundos e ela fica automatica...ou seja ela é programavel
Interessante! Ate segurei por um tempo mas acho que inferior aos 5 segundos, por isso achei que realmente não tinha.
Route 99 Brasil sim sem ligar o motor, só girando a chave, ele da um sinal sonoro..
Qt custa em média add o rádio?
Camanzi Jr. Kkkkk manja muito parabéns.
trava nao é automatica???? engano seu amigo, essa trava é automatica sim acima de 10km/h, a nao ser q ela esteja desabilitada em seu veiculo de teste
o seu difusor de ar do lado esquerdo parece estar quebrado, por isso gira inteiro, quando nao esta quebrado a peça trava, para impedir de girar totalmente
de resto o carro da bem pro gasto
O que quer dizer com a trava não é automática? 8:20
é um bom carro, dizem que a suspensão dele é bem forte para nossas estradas, mas o acabamento dele é muito simples.
Ele é realmente bem robusto
Fui olhar esse carro na Renault, o vendedor não fez questão nenhuma de mostrar, só falava no Kwid, Quem pensar um pouco não compra, fechei um HB20 Unique, não dá p comparar a qualidade de montagem e equipamentos de série.
Realmente o carro tem uma boa relação custo benefício, comprei um a alguns meses e estou gostando, só não gostei do barulho da rotação do motor, já levei na oficina e não encontraram defeito nenhum na parte mecânica. Disseram que é assim mesmo, sinto ele tremer muito em baixa rotação. Alguém mais com essa percepção?
Normal todos os motores 3 cilindros vibram mais mas é normal estão estudando para diminuir a vibração que é muito baixa para a carroceria com coxins maiores nos proximos modelos
(Compartilhamento de peças)... Na hora de ACHAR e COMPRAR, o bolso agradece!
Mano q video foda
Otimo video amigo parabéns pelo canal sucesso
Tive um expression 1.6 15/16 tem uma diferença considerável para versão básica, essas versões acredito eu são mais para empresas que querem carros prós funcionários se locomoverem apenas isso, claro não que pessoas comuns não comprem mas eu acho que é por aí...
que agonia esse anel esmagando seu dedo kkk ótimo video man
É só pele kkkkkkkkkk
Cara , tem alguém vídeo sobre meriva no teu canal?
Nesse formato de avalição não. Apenas apareceu em algumas listas
Route 99 Brasil entendi, não conseguiria fazer ?