올드카 리뷰하시는거 너무 잘 보고있습니다 포르쉐는 그 당시 자동차 회사이기도 했지만 사실 자동차/엔진 설계 컨설턴팅 회사이기도 했다네요 말씀해주신 아우디 RS2 avant도 그렇고 벤츠 500e 그리고 VW와 같이 만들다가 포르쉐가 완성하게된 924 모델도 그렇구요 실제로 벤츠 500e를 만들 당시 벤츠 공장과 포르쉐 공장을 2번 왕복해야 완성됐다고 해요 그 당시 벤츠에서는 사실 w201을 절대로 만들고 싶지 않았다고 해요 그렇게 작은 차량을 만들어보지 않은것도 있지만 사람들이 작다고 해서 벤츠를 무시할까봐 이미지때문에 그랬다고 ㅋㅋㅋㅋㅋ 결국 완성시켜 출시된 w201은 베이비 벤츠라는 별명을 얻고 대성공했죠 유일하게 소유하고 싶은 벤츠가 2.3-16과 이 500e 입니다 ㅠㅠ 여담으로는 당시 DTM에서 190e 2.3-16 공기저항을 따라잡기 위해 BMW에서 e30 M3 제작할때 C필러와 트렁크를 바디위에 그냥 얹었어요 ㅋㅋㅋㅋ 많은 분들이 e30 m3를 2.3-16보다 더 인정하지만 2.3-16이 없었으면 m3도 없었을겁니다
조금 수정을 드리자면 저 차는 360마력이 아니고 326마력에 토크 47입니다 ^^ 제로백도 6초대가 아니고 5.9초입니다. 아반떼N이랑 비교를 하시는데 w124 500E와 아반떼N따위를 비교하는건 너무너무 아니다 못해 벤츠를 모욕하는 발언이라고 봅니다. 제로백이야 어찌됬건 최고 시속까지 도달하는데 둘이 레이스를 해보면 아반데N이 사이드미러 쩜으로 될겁니다. 제로백이 아니더라도 고속도로 오르막길에서 붙으면 아반떼N은 갖다 치우고 에쿠스vs500(현대에서 제일 크고 제일 센 엔진)도 500E한테 속칭 발릴겁니다. 1996년식 S500 모델 소유중인데 제 차에 500E와 같은 M119엔진 얹혀있습니다. 오히려 무게는 S500이 월등히 무겁기 때문에 더 느리지만 에쿠스VS500이랑 중부내륙 고속도로 오르막길에서 2번 붙었습니다. 2번 다 에쿠스가 오르막에서는 96년식 S500한테 밀렸습니다. 에쿠스vs500이 416마력에 토크 53이라고는 하지만 마력과 토크가 월등히 낮은 s500한테도 밀렸습니다. 동호회에 물어보니 "최대 토크가 터지는 rpm구간이 다르다" "기어비에 따라 다르다" 등등 말은 많지만 결론은 국산차는 뻥마력 뻥토크가 가장 신빙성 있다는게 결론이었습니다. 국산차의 엔진 순수 출력은 어떨지 몰라도 미션을 거쳐서 바퀴에까지 전달되는 실제 마력과 토크는 제원상에 비해서 너무너무 떨어집니다. 본론으로 돌아가서 w124 500e에서 느껴지는 고속안정감을 아반떼N과 비교한다면 그건 아반떼N이 더욱 더 초라하게 될 것이므로 생략하겠습니다. (아반떼N오너분들에겐 죄송하지만 저게 현실입니다) w124 500E의 고속안정감이 어떤지 유튜브에서 검색해 보시면 바로 아실겁니다. 아우토반에서 w124 500E 타고 고속 크루징 하는 영상 많은데 시속 230km에서도 차체에 흔들림 하나 없이 코너를 매끈하게 빠져나갑니다.
파파! 오늘도 잘 보고갑니다!! 역시 차에 진심을 다할 때 가장 멋진 디자인, 명성, 실적, 호감을 얻는 것 같아요 빨리 현대, 기아, 르노, 대우 에서도 레트로 붐을 인지하고 휘가로처럼 올드카 선셉으로 이쁜 차 하나 만들어줬으면 좋겠네요 지금의 차들은 온통 다 날렵하고, 날쌘돌이 같은 이미지인데 차분하고, 잔잔하고, 귀여운, 동그란 헤드라이터를 가진 차가 나오면 바로 살텐데...
일본서도 부촌으로 불리는 지역에 가시면은 (東京 田園調布, 東京 白金, 京都 嵐山, 芦屋 六麓荘町) 버블때 사놓은 고급차부터 최신 슈퍼카 까지 볼수 있습니다 일본 중고차들이 생각보다 주행거리가 작습니다 한국에서 평균 1년 1.5~2만 킬로가 일본은 1년 3~5천킬로정도 입니다 관리상태역시 아주 최상인 경우가 많습니다 일본서 고급브랜드 클래식 모델은 진짜 부자들만이 소유 할수 있는 분위기입니다
@@papagarage8269 최근 완성하신 rx7 베일사이드를 보고 바로 구독을 눌렀는데 지금껏 추천을 안한 알고리즘이 원망스러울 정도로 제가 원하는 분야의 정보가 한가득이었습니다. 놀랍게 정제된 퀄리티의 영상도 그러하고 소개하는 대상 또한 너무나 매력적이고요. 멋진 채널을 만들어 주셔서 감사합니다.
너무 예쁘다.. 해외나가면 아직도 각진 디자인의 옛 명차들 많이 보이는데 한국은 대기업들이 계속 갈아재끼고 엔지니어들은 부품 장사질하니 예전엔 10년이었던게 요즘은 정말 5년마다 차들이 바뀌네요. 그냥 차일 뿐인데 다른 사람 시선 의식하는 사람들도 한몫하고요..ㅠㅠ 우리나라에도 클래식카 문화 자리잡았으면 좋겠음니다아ㅏㅏ
![[올드 벤츠 매니아 안일권] 똥차 가져와서 새차로 만들었습니다.일명 야쿠자,마피아 benz s class w140](http://i.ytimg.com/vi/u1lNJv9_zt4/mqdefault.jpg)
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![[차량리뷰] E 클래스의 시작 메르세데스-벤츠 Mercedes-Benz W124 E200 이민재](/img/n.gif)
올드카 리뷰하시는거 너무 잘 보고있습니다
포르쉐는 그 당시 자동차 회사이기도 했지만 사실 자동차/엔진 설계 컨설턴팅 회사이기도 했다네요
말씀해주신 아우디 RS2 avant도 그렇고 벤츠 500e 그리고 VW와 같이 만들다가 포르쉐가 완성하게된 924 모델도 그렇구요
실제로 벤츠 500e를 만들 당시 벤츠 공장과 포르쉐 공장을 2번 왕복해야 완성됐다고 해요
그 당시 벤츠에서는 사실 w201을 절대로 만들고 싶지 않았다고 해요
그렇게 작은 차량을 만들어보지 않은것도 있지만 사람들이 작다고 해서 벤츠를 무시할까봐 이미지때문에 그랬다고 ㅋㅋㅋㅋㅋ
결국 완성시켜 출시된 w201은 베이비 벤츠라는 별명을 얻고 대성공했죠
유일하게 소유하고 싶은 벤츠가 2.3-16과 이 500e 입니다 ㅠㅠ
여담으로는 당시 DTM에서 190e 2.3-16 공기저항을 따라잡기 위해 BMW에서 e30 M3 제작할때 C필러와 트렁크를 바디위에 그냥 얹었어요 ㅋㅋㅋㅋ
많은 분들이 e30 m3를 2.3-16보다 더 인정하지만 2.3-16이 없었으면 m3도 없었을겁니다
조금 수정을 드리자면 저 차는 360마력이 아니고 326마력에 토크 47입니다 ^^
제로백도 6초대가 아니고 5.9초입니다.
아반떼N이랑 비교를 하시는데 w124 500E와 아반떼N따위를 비교하는건 너무너무 아니다 못해 벤츠를 모욕하는 발언이라고 봅니다.
제로백이야 어찌됬건 최고 시속까지 도달하는데 둘이 레이스를 해보면 아반데N이 사이드미러 쩜으로 될겁니다.
제로백이 아니더라도 고속도로 오르막길에서 붙으면 아반떼N은 갖다 치우고 에쿠스vs500(현대에서 제일 크고 제일 센 엔진)도 500E한테 속칭 발릴겁니다.
1996년식 S500 모델 소유중인데 제 차에 500E와 같은 M119엔진 얹혀있습니다. 오히려 무게는 S500이 월등히 무겁기 때문에 더 느리지만 에쿠스VS500이랑 중부내륙 고속도로 오르막길에서 2번 붙었습니다. 2번 다 에쿠스가 오르막에서는 96년식 S500한테 밀렸습니다. 에쿠스vs500이 416마력에 토크 53이라고는 하지만 마력과 토크가 월등히 낮은 s500한테도 밀렸습니다.
동호회에 물어보니 "최대 토크가 터지는 rpm구간이 다르다" "기어비에 따라 다르다" 등등 말은 많지만 결론은 국산차는 뻥마력 뻥토크가 가장 신빙성 있다는게 결론이었습니다. 국산차의 엔진 순수 출력은 어떨지 몰라도 미션을 거쳐서 바퀴에까지 전달되는 실제 마력과 토크는 제원상에 비해서 너무너무 떨어집니다.
본론으로 돌아가서 w124 500e에서 느껴지는 고속안정감을 아반떼N과 비교한다면 그건 아반떼N이 더욱 더 초라하게 될 것이므로 생략하겠습니다. (아반떼N오너분들에겐 죄송하지만 저게 현실입니다)
w124 500E의 고속안정감이 어떤지 유튜브에서 검색해 보시면 바로 아실겁니다.
아우토반에서 w124 500E 타고 고속 크루징 하는 영상 많은데 시속 230km에서도 차체에 흔들림 하나 없이 코너를 매끈하게 빠져나갑니다.
캬~ 기다렸습니다 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
감사합니다!!
많은 분들이 초기 물량만 포르쉐 생산이라고 말하는데 사실은 91-95 모든 물량이 포르쉐 제작 차입니다.
좋은 정보 감사합니다!! 혹시 나와있는 자료 있으면 알려주시면 더 공부하겠습니다!!
파파! 오늘도 잘 보고갑니다!!
역시 차에 진심을 다할 때 가장 멋진 디자인, 명성, 실적, 호감을 얻는 것 같아요
빨리 현대, 기아, 르노, 대우 에서도 레트로 붐을 인지하고
휘가로처럼 올드카 선셉으로 이쁜 차 하나 만들어줬으면 좋겠네요
지금의 차들은 온통 다 날렵하고, 날쌘돌이 같은 이미지인데
차분하고, 잔잔하고, 귀여운, 동그란 헤드라이터를 가진 차가 나오면 바로 살텐데...
최근에 포니 컨셉카 공개 되었으니 현대도 헤르티지 버젼 하나 나오지 않을까요 ^^
이렇게 희귀하고 굉장한 차를 직접 구해서 디테일한 설명까지 더 해주시니 감사합니다.
네 감사합니다. 앞으로도 더 좋은 영상으로 보답 하겠습니다!!
98년도에 서울 모처에 보관하고 있던 W124 바디 브라부스 E V12를 시숭했던 경험이 생각 납니다... 그 모델 이야말로 실물이 깜짝 놀랄만큼 아름다웠었는데...
감사합니다!! 부럽네요. V12는 진짜 보기도 더 여려운데 나중에 기회되면 촬영해보고 싶네요 ^^
역시 형님 동용상은 어디서도 볼 수 없는 컨텐츠입니다!!! 형님 팬입니다!!! 항상 응원합니다! Much love from Argentina!!!
감사합니다!! 앞으로 더 좋은 정보 제공하겠습니다!!
제 최애벤츠중 하나입니다!
이 시절 디자인 너무 멋있어요…
감사합니다!!
항상 영상 감사합니다
감사합니다!!
덕분에 지식이 늘고 있습니다
재밌게 보고 있습니다
감사합니다
감사합니다. 더 공부 하겠습니다!!
차덕으로써 이런 퀄리티있는영상 항상 감사합니다 돈주고 봐야하는데ㅜㅡ
감사합니다!! 앞으로 잘 부탁합니다!!
이거 영화 보지도 않았지안 택시에 나온 레드 컬러 차량 맞죠?!
네 레드컬러입니다. 나중에 도색도 하고 진짜 임팩트 있게 등장 합니다!!
각진차라서 공기저항이 심할줄알았는데 설명해주셔서 잘설계가되있다는것에 놀랐고 여러 새로운정보를알게되었습니다 그리고 외국채널에서보면 이해하는데 한계 가있는데 파파개러지를통해 잘보고듣고 배우고있습니다. 다음리뷰하실차도 기대됩니다. 감사합니다
네 저도 많은 자료를 통해 공부를 하는데 실 오너님 만큼은 아니지만 최대한 좋은 정보를 제공하려고 노력중입니다 ^^
잠이온다.... 잘때 봐야겠당....
수면제 입니다!!저도 키고 자요!!
일본서도 부촌으로 불리는 지역에 가시면은 (東京 田園調布, 東京 白金, 京都 嵐山, 芦屋 六麓荘町) 버블때 사놓은 고급차부터 최신 슈퍼카 까지 볼수 있습니다 일본 중고차들이 생각보다 주행거리가 작습니다 한국에서 평균 1년 1.5~2만 킬로가 일본은 1년 3~5천킬로정도 입니다 관리상태역시 아주 최상인 경우가 많습니다 일본서 고급브랜드 클래식 모델은 진짜 부자들만이 소유 할수 있는 분위기입니다
좋은 정보 감사합니다. 일전에 일본 갔을때 차 소유주의 아들들이 차에 관심이 없어서 물려주기 힘들어 다른 나라로 조금씩 빠져나가는 경우가 많다고 하더라고요!! 일본이야 차를 워낙 아끼니 최고의 상태일거라 생각 합니다.
요즘 들어 컨텐츠 퀄리티기 너무 좋아여!!! 항상 응원합니다
감사합니다!!
진짜 외국인들이 보면 눈뒤집어질 차들 엄청 많은데 말이죠!! 얼른 채널 성장해서 글로벌해졌으면 좋겠습니다ㅋ
감사합니다!! 더 열심히 해서 외국 애들한테 답변 달수 있게 하겠습니다!!
시승리뷰안하셔도 그만큼 가치가있는차이기에 눈호강 제대로하고갑니다
이해해 주셔서 감사합니다!!
역시 클래식!!
감사합니다!!
이번 리뷰도 정말 잘 보고 갑니다😄
감사합니다!!
500E를 여기서 볼줄이야 ㅎㅎ 일본살때 190e evo구경하러 야나세 갔을때 포스 뿜으며 서있던 500E 6.0 보고 지렸었는데...
해당 차량의 리어 쿼터뷰를 보면 말로 형용할 수 없는 포르쉐의 향기가 느껴집니다.
오리 주둥이 같은 오버 펜더와 밑바닥이 말려 들어가는 것 같은 사이드 스커트, 뒷 범퍼의 형상이 타이어를 슬쩍 보여주는 것 같은 부분에서 그러한 인상이 느껴지는 게 아닌가 합니다.
@@papagarage8269 최근 완성하신 rx7 베일사이드를 보고 바로 구독을 눌렀는데
지금껏 추천을 안한 알고리즘이 원망스러울 정도로 제가 원하는 분야의 정보가 한가득이었습니다.
놀랍게 정제된 퀄리티의 영상도 그러하고 소개하는 대상 또한 너무나 매력적이고요. 멋진 채널을 만들어 주셔서 감사합니다.
@@추상인간 감사합니다. 앞으로도 공부를 더 해서 보답 하겠습니다. ^^
요즘 재경님 덕분에 살면서 한번도 보기 힘든 차량을 많이 보내요ㅎㅎ 감사합니다!!
감사합니다!!
크~ 각벤츠는 못참쥐!
감사합니다!!
너무 좋네요! 예전 전화 문의 드렸을 때 엄청 친절하셨던 기억이있네요... 슈퍼카사게된다면 꼭 가겠습니다
감사합니다!! 좋으셨다고 하니 다행 입니다!!
파파 개러지 조아~
감사합니다!!
파파 할때 너무 웃겨용 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이것만 14번 돌려봤어욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋ 감사합니다. 중독이죠!!
역쉬~ 연장재경은 이런 컨텐는 단연 최고~~~
감사합니다. 더욱 멋진것을 준비 하겠습니다!!
테일램프에 있는 홈은 달리면 이물질들이 전부 날아가게 설계된거라고 하더라구요 그 영향으로 124베이스로 만든 초기형 체어맨도 테일램프에 홈이 파져있습니다
감사합니다!! 쌍용이 그때 선전도 많이하고 초기형 이스타나에는 벤츠로고도 붙였다가 다시 정정 했죠 ^^;
잘 보고 있습니다 영상 감사합니다
감사합니다!!
이런거 너무좋음 설명해주시는거
와 이런다큐감성좋네요
감사합니다 더 열심히 하겠습니다!!
재미져요~~~
구하기 귀한 차들은 부품도 구하기도 힘들고 시동걸고 운행하는거 자체가 어려움이 있을거같네요 ㅎㅎ 눈으로 보는것만으로도 만족합니다.
잘 보았습니다
감사합니다!!
택시에서 나온 차.. 추격씬이 너무 인상적이었네요
설명 너무 잘 들었습니다^^
파파~~~^~^
감사합니다!!
제가…저거 차 하나하나 닦는다고… 저기에 옮긴다고… 우리파파형 위해서…
일 하나도 안했잖아
항상 멋지고 좋은차량 리뷰해주셔서 감사합니다 항상 영상 잘 보고 있습니다
감사합니다!!앞으로 더 열심히 해보겠습니다.
구독합니다 !!
감사합니다!!
9:16 형님 볼트가 하나없어유
독일 거주자인데 혹시 일본말고 국내에서 구할수있는 경로가 없을까요?
"됐어! 고속도로에선 벤츠가 왕이지!"
왕이죠!! ㅎㅎ
파🙌파
W140리뷰 계획은 있으신가요 ?_?
체어맨도 싱글와이퍼인게 벤츠 영향받은건가요?
체어맨이 저차의 플렛폼을 그대로 사용한 차량이에요. 그렇다보니...원래 1개인 와이퍼를 2개로 바꾸는건 가능이야 하겠지만 그럴 필요가 없었겠죠.
싱글 와이퍼는 벤츠가 특허를 많이 가지고 있고 위차량과 공유해서 고장나면 체어맨것을 쓰기도 합니다^^
젊어보이시네요
감사합니다!!
영화 택시를 보고 자란 세대이다보니… w124를 보면 영화생각이 많이 납니다. 로 시작해서 영상을 보다보니 신세계였습니다. 15분동안 한마디 한마디 재밌게 잘들었습니다 (__),,
ㅎㅎㅎ에밀리앙?!?ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 참 재미나는 영화져~
감사합니다!! 앞으로 더 열심히 해서 좋은 정보 제공하겠습니다.
이게 한국에 있다니 호달달하네요...
감사합니다. 한국에 은근히 많아요 ^^
택시에 나온 이 차량하고 로닌에 나왔던 E34 M5.. 진짜 멋있었죠.. 멋진 차량 보여주셔서 감사합니다.
좋은 정보 감사합니다 ^^ E34 M5도 리뷰하겠습니다!!
운전석 앞바퀴 휠볼트가 4개만 체결되어잇네요
오래 기다렸습니당 ㅋㅋ
감사합니다!!
잘생겼어요ㅎㅎ
동의합니다 ㅎㅎ
감사합니다!! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
너무 예쁘다.. 해외나가면 아직도 각진 디자인의 옛 명차들 많이 보이는데 한국은 대기업들이 계속 갈아재끼고 엔지니어들은 부품 장사질하니 예전엔 10년이었던게 요즘은 정말 5년마다 차들이 바뀌네요. 그냥 차일 뿐인데 다른 사람 시선 의식하는 사람들도 한몫하고요..ㅠㅠ 우리나라에도 클래식카 문화 자리잡았으면 좋겠음니다아ㅏㅏ
감사합니다 ^^
파~파~
감사합니다!!
09:18 범퍼 흠짓 맴찢..ㅠㅠ
리스토어 전인데 완벽히 해서 보여드릴께요^^
사실 영상보다가 중간 졸려서 핫식스를 마셨습니다... 마치 90년대 교육방송인줄.. 아니고 자장가로 조금들렸습니다... ㅠㅠ
감사합니다!! 앞으로는 재밌게 대본을 만들어서 안 졸리게 할께요!!
나의 no.1 드림카
감사합니다!!앞으로 더 열심히 해보겠습니다.
이 차량의 AMG 버전이 “헤머” 라는 별명으로 불리는 그 모델인가요?
86년식 E300 5.6 모델이 해머인걸로 알고있어요 ㅋㅋ
@@muqqqour 와 연식까지 자세하게 아시는군요 감사합니다
@@implntd_kid1864 과찬이십니다 ㅋㅋ 제 드림카라서요 ㅋㅋㅋ 최초모델이후로도 몇개 더있어요 구글링해보시면 재밌으실겁니당ㅋㅋ
@@muqqqour 사실 저도 벤츠의 클래식 시리즈에 관심이 많은 편인데 아직 부족한가봅니다
보면볼수록 벤츠의 디자인 하나만큼은 이전 세대 차량들이 더 멋진 것 같더군요 21세기판 sl 걸윙이 부활하길 기다리는 중입니다 ㅋㅋㅋㅋ
아... 택시 영화 생각난다 ㅋㅋㅋ
감사합니다!! 임팩트가 컸었죠!!
👍👍👍
감사합니다
작품이네요👍
감사합니다!!
이차가 드림카였지 한대 갖고싶다...
e39 도 한번 꾸며주세요
E39도 준비 하겠습니다!!
@@papagarage8269 역시 연장재경님😀
아니 어떻게 이런 디자인이 0.26 의 기록을 남긴건지 ㄷㄷㄷㄷㄷ
진짜 심혈을 기울인 버젼의 차 같아요. 그래서 성공했고 장수 했죠!!
와우
감사합니다!!
0:24 w214!
ㅠ-ㅠ 미스테이크입니닷!!!!
@@papagarage8269 영상너무잘보고잇어요 ㅠㅠ
늘어빠진 파파경례는 접고, 힘차게 파파경례로 바꿔욧
루이비통 신상 ♥
감사합니다!!
taxi 2인가 나온거같은데 악당들이 타고나온차
드림카!
확실한2빠
감사합니다!!
너무 잘생기셨어요
감사합니다
형 왜 4K 안해주세요 ㅜㅜ
지금 편집팀도 바뀌고 해서 적응중이라서 끝나면 올려드릴께요!!
썸네일만보고 “도봉구주민” 님 인줄 알았어요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
허걱 ...
현대가 포니 2 만들때 이런걸 만들고 있었다니. ㅋㅋ
나이거 양재대로에서 캐리어로 떠가는거 봤는데 ㅋㅋ
감사합니다!!
국내에도 500E가 있긴있었군요!!
네 ^^
이걸 그렇게 찾았는데 여깄네
감사합니다!!
이 차량은 일본에도 몇대 없으며.. 정말 비싼 차량입니다.
한국에는 3대인가 있는것으로 압니다
좋은 정보 감사합니다 ^^
와 이건 진짜 내드림차
감사합니다!!
헤드래스트가 왜졉혀요..?
사람 안태울때 뒷 시야및 공간 확보요 ^^
목소리가 피곤해보이셔요 ㅠㅠ
템포를 낮췄는데..ㅠㅠ 중간점 찾아보겠습니다!!
마치 미쯔비시 데보네어-AMG 같네요ㅋㅋ
Hagerty콘텐츠를 거의 그대로 가져왔네요
쌍용 체어맨 구형 모델이랑 약간 디자인이 비슷해 보이는거 같네요
장갑 좀 벗어주세요. 아니면 옷을 맞게 입으시고 껴주시던지요.
스크레치 불편 ㅋㅋ
형어색해 파파 ㅋ
ㅋㅋ 안어색하게 하겠습니다!!
체어맨이 언뜻 생각나는 디자인이네요
루이비통 너무 막입는거아냐 횽?
형 포르쉐가 아니라 포르세 아닌가요..
감사합니다!! 새는 포르새죠 ㅋㅋㅋ
1빠
감사합니다!!
1
감사합니다!!
리뷰를 건들건들 하게 하네요
저게 건들건들인가요?
@@papagarage8269 네
@@앙헬리토직접만나서 진짜 건들거리는게 뭔지 보여주고싶네..
디자인 허접입니다.끝
네~
그래봣자~ 똥차~~
네~