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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- 逛雷克萨斯经销商
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凌志/丰田雷克萨斯Toyota/Lexus
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我个人觉得丰田开始学“坏”了， 不是根据客人的需求， 而是只考虑自己的思路来做车了！ 偷工减料，缩杠之类的我就不提了，因为政府的排量和尾气排放规章，还有别的车企也都这么做！ 举个例子， 你缩杠，加混动我是理解的， 但是你为什么不给个人选择的余地， camry和Sienna 全系只有 混动， 你要不你加价买混动， 要不你加价买自吸compact suv（rav4）或者买缩杠中型suv highlander 或更贵的车了。 我一次买rav4, 但是第二次转马自达了，最后一次我直接买电车了， 以后我估计跟丰田就此告别了！！！ps 我是97 sienna, 01 Camry, 05 corolla, 13 Rav4 ，16马6，2022tesla m3车主
市场经济，自我调节，成王败寇～消费者自主选择，来去自由～不一边倒，不投身不告别，时刻观察，动态决策😁
现在没有加价的自吸丰田，现在都有折扣～混动Sienna身边也没有加价～如果你在加州，你们纽森 宏观调控电车产业，因地制宜～选择在哪生活就接受哪的政策～
看你这换车周期，如果每次都买新车的话，22 model 3 开4-5年也换了～其实，这种换车周期消费方式的，雪弗兰别克福特奔驰宝马奥迪 随便买
2022年 花多少钱买的model 3 说说看🤣敢不敢说说？除非车报废了或者来美国第一台车不得不刚需的，或者炒车的，2022年换车消费的都是勇士
@@zhangxiaoche 我所说的加价意思是， 混动版本比普通版本的要价格贵点的意思了， 不是MSRP 上加价了 。 因为你没有选择自吸的关系， 只能买更贵的混动的camry 意思了。
小车，ES350和ES300h你会选哪个？ 就是不知道混动的可靠性如何，万一混动电池坏了，修也是很贵的。你之前的350悬架舒适度如何？我看网上review说是和凯美瑞一样的悬架。。。😅
ES 2013后 Avalon 2013前Camry～就是对应丰田配件，所以养护 保险都便宜～
我这油价3美元/加仑左右，我买ES350
@@zhangxiaoche 如果和凯美瑞一样的悬架，那岂不是开起来舒适度也差不多？ 我很好奇什么车舒适度高？我有个朋友自己改装空气悬架，相当给力，就是不很可靠。相当不好维护，不知道你对空气悬架什么看法？
@@learnchinesewithunclejaunt5952 尺寸孔位一样，可以平替～阻尼系数不一样，ES有主动降噪（Avalon touring版也有），可以抵消发动机噪音，内饰 座椅内饰质感也不一样
@@learnchinesewithunclejaunt5952空气悬架 没看法～体验与代价天平两端，车主自己取舍就行～
感觉现在丰田和雷克萨斯性价比不怎么高，我朋友买一辆低配的混动卡罗拉都要将近3万美元。马自达cx-5推荐吗？感觉内饰做得很精致，操控性不错，而且是日本组装的，不像现在丰田和雷克萨斯都是美国组装的
TX和大汉兰达，我都没见过哪家店有现车，这么好卖吗
LS500是不是空气悬挂？那是开着绝对舒服，就是出问题就麻烦了。
选配
McDonough的是吗？我老婆的gx460就是在这买的 比Duluth的便宜$3500
Doraville
美国的凌志Es跟亚洲地区的皇冠级别一样吗
我觉得皇冠高一点吧，因为是后驱平台
@@Joe-uo9ms从品牌上来讲，皇冠还属于丰田系的， 但Es仍是属于凌志系的，略高于皇冠。产品力上就不好评价了，这只是品牌。
北美的87号汽油和国内的92号汽油是相似的吗？
对，计算方法不同，但辛烷值都是一样的。
@@MobileSearch Thks
北美luxury sedan标杆级就是es350，建议不论买不买，想买luxury级别的客户都要去试一试。驾乘的豪华感和平顺性与价格做到了平衡；很多车豪华感比它好一丢丢，价格直接是两倍；有些车跟它价格差不多，豪华感，尤其是长途的体感差了个档次。没说es350最好，但它就是把尺子，只是说可以拿别的车与这个做对比，结合自身需求，买到不会后悔的车
我現在開的就是ES350，動力是不錯，但是舒適性真的不行，開遠一點後背很難受。。Lexus現在的轎車越做越爛，完全沒有以前做的舒服，就算是ls也是如此。我以前經常坐GS350，舒服多了。
@@paolozhao4356 是这样的，舒适性下降是绝大多数车企为了利益的妥协。说es350是标杆是因为“性能、舒适性、价格”不可能三角里，es做到了相当的好，全面超越的在北美几乎没有。剩下的就是消费者想牺牲哪一项了，或者说为了某一要求愿付出多大代价了
genesis/hyundai和丰田雷克萨斯比怎么样？
请说你看重什么 也就是具体比什么～
@@zhangxiaoche 我想要主被动安全 辅助驾驶 360影像之类的功能性舒适性配置 后排放婴儿 长期持有。所以rav4/kona/tucson/gv70/nx都得高配或者顶配。一年七八千mile, 混动不是刚需。新车准新车都可以。
@kevinc7756 韩国车保修长
大至好似中國產的丰田和日本產的丰田
咋没gx lx呢
没现车，订一个来一个，来一个卖一个
张小车，您好。雷克萨斯保修期是4年，我想租一辆开了2年的车，租期2年。这个做法您推荐吗？
有这样的做法吗？ 我还以为出租的只能司机新车 当然我说的是 dealer。
说一下你从哪租，接手转租的话麻烦说清，如果这样的话 看人看车况，因为租期归还的时候磨损或问题都算你头上
lease可以转@@timlin5476
@@zhangxiaoche 感谢回复。我想从雷克萨斯车dealer那里租。
@@timlin5476 我没有租过。 我想问一下这样的可行性。 是打算从dealer那里租。
NX350 已经没有6缸了，都是2.4T的😂
是的 我说错了 谢谢
都买雷车了，肯定买混动啊
我有
美国感觉比加拿大便宜不少
好大这个Lexus dealer
雷克萨斯：
一车传三代 人没车还在
LX和丰田Tundra的3.4TT机子已经打脸了
先去试驾一下同类别奔驰车再决定是否购买日本车。别想5年10年以后咋样，能否活到明天都不一定！
你这人生观有点悲壮～不如换成“今朝有酒今朝醉”
六七万万以下的奔驰也不咋行啊
Rx 系列的弯道倾覆感是它的基因，奔驰没有。它是人车合一的稳定感。五年内奔驰也坏不了。
@XPRoller 老的奔驰还行 ，2010s后期 开始小毛病比较多了～当然产品线比较丰富，具体车型具体看
@XPRoller RX一个买菜SUV，你还跟它讲弯道操控，你跟它认真个啥～有失尊贵的梅赛德斯奔驰车主身份～不跟它比哈🤣
为啥加不你微信呢😅
NX350是2.4t，4缸的
是的 我没说清楚是老款二手 谢谢
@@zhangxiaoche 老款是200t和300，都是2.0T😀
@user-Andy123 那我记错了，谢谢指出
这个2.4t动力怎么样？
美国市场真的需要新的搅局者了😂
马斯克啊
@@zhangxiaoche马斯克也在躺，北美电车都没什么正经对手
@@charname-player 美系三大 本土作战 ；大众墨西哥资源多多；支棱不起来呀😂 丰田雷克萨斯今天全靠同行衬托
@@zhangxiaoche韩国车这几年好像卖的不错
买车只买Toyota和Lexus