@@bessmertie111 всё познаётся в сравнении. Да и сценарий использования у всех разный. Вы может катаетесь 5 км в идеальную погоду и вам ок. А я несколько раз ездил по 50км попадая в адский ливень, проезжая через лес, влетая в лужи с говном заныривая по деку, потом раскручивал самокат и там ни намёка на влагу внутри. Макс - это двухколёсный, нуебиваемый танк и пересаживаться на гламурный дамский мини купер, который сдохнет очень быстро в подобных условиях я не стану.
Такое чувство, что в новых моделях цель не создать хороший самокат, исправив старые проблемы и взяв лучшее от всех моделей, а тупо напридумывать новых проблем)
@Evgeniy Так очевидно же, что сейчас любой производитель тупо допиливает старую модель чтобы продать её дважды. И соответственно сознательно вводит новые косяки с заделом на очередной "апгрейд".
Самый профессиональный обзорщик,всё подробно и по делу,жаль нет моего самоката в ваших тестах, смотрю ваши обзоры с удовольствием для интереса про самокаты,хотелось бы и обзор на свой посмотреть именно от вас,жаль что нет
Отличный обзор. Но если бы я увидел то, что на 34:40, остальное бы больше не смотрел. Не заехать в такую горку - это мегаминус, просто фейл на мой взгляд. И автор явно не 120 килограммовый, чтобы самокату трудно было.
ты в соседний город на работу ездишь что-ли? у меня на 1S батарея меньше в полтора раза, и я вешу 100. 20+км спокойно проезжает. а учитывая скорость самоката, и всякие светофоры, это больше часа езды. этот соответственно должен протянуть 30+.
Спорный механизм складывания руля конечно. Опять возврат к болячкам 365-й модели сяоката. В Максе с механизмом складывания проблем не было, почему не взять именно такой вариант не понятно ....
Максимальный ток нагрузки нужно мерять на полностью заряженый аккумулятор, при 42 Вольтах. Приложение показывает кратковременную нагрузку в 750 вт при заряде мение 30%. При 36.1В (соответствует заряду 14%), самокат и вовсе переключается в режим "Эко" и больше 250вт контроллер не выдаёт, так что не правильно умножать 21.5А на 36В. При поисках максимального значения мощности нужно умножать на 42В. При полном заряде она подпрыгивает до 900вт, что соответствует по амперажу тем же 21.5А но мощность мотора в кратковеменном пике достигает реальных 2.57С! Это почти киловатт! Ещё нужно учесть специфику работы контраллера при раскрутке мотора. Он стартует не с пика, а примерно с 570вт, и полную мощность наращивает примерно на скорости от 12км/ч.
спасибо за обзор! Но както меня он разочеровал... 25мм железо мотора и магнитов, пробуксовка колеса, сложность разборки, сомнительная гидроизоляция батареи....
Купил данную модель 2 месяца назад. Похоже, баг с пробуксовкой на асфальте исправили в прошивке. И На D он теперь заезжает в подъемы если разогнаться, а на S так и с места. А переднее колесо спокойно подкачивается насосом с прямым шлангом. А вот подойдет ли тула камера с кривым соском - вопрос. В отличии от заднего.
Я правильно понимаю, что при конструировании Digma Allroad Pro - взяли основу этого самоката, но добавили аммо спереди и мотор-колесо перенесли назад? Кстати классный обзор! 👍👍
Из за пробуксовки переднего колеса (на сяокате тоже такое есть), меня как то даже отругала женщина. Случайно напугал её собачку, которая писала в кустах.😁 Сказала мне - спецально сделал! 😂
не факт, 4 поколение с белой полосой особо проблем не приносило, а вот штатные труба была по проколам, а тут еще не известно - может они сделали антипрокольный слой как в швальбе марафон и тогда камера норм.
@@Mdenisov78 в +/- большой шиномонтажке можно задуть в них полиуретан... Колесо тогда будет тяжелее и если подвески нет, то попа отвалится, но от "нежданчиков" можно откреститься только так.
Михаил, доброго времени суток. Не так давно смотрю ваши обзоры, но очень нравится ваш подход к деталям. Недавно приобрел супруге f20a. С батареей 5100 мА/ч. Все в нем нравится, но батарею хотелось бы побольше. Собственно вопрос, возможно ли увеличить в будущем ёмкость до уровня f 40? Место в дэке как я понял есть, заранее спасибо за ответ
Наверное можно, от Xiaomi 365 по габаритам подходит, на f40 разъем подключения к плате управления 4 пиновый, на f20 трёх, на Xiaomi 365 тоже 3 пиновый, но плата управления универсальная есть разъем как для 3х так и для 4х контактов. Тоже думаю расширить километраж на f20
Ждал на него Ваш обзор. Думал что купить, его или MIDWEY i-One PRO. Пока склоняюсь к Midwey. Жаль, что на него у Вас нет обзора. Или ещё будет? Ну, а раз пока его нет, осмелюсь попросить у Вас совет. Какому, из выбранных мной самокатов Вы бы отдали предпочтение?
Я на похожих прокатных катаюсь. Там задний мотор и два барабана. Тоже иногда бордюры цепляет,но при этом по пандусу норм вверх сам заезжает. Но на земле конечно сносит да и на мокрой плитке не тормозит
По габаритам подходит, а вот подключение, где зелёный проводок у ninebot 4 контакта, у 365 3 контакта, скорее всего нужно АКБ разбирать и костылить родную плату
Не вижу у него никаких преимуществ перед M365 Pro или же Pro 2, по более дорогой цене. Аккумулятор меньше, гидроизоляция хуже. Уменьшающая клиренс подножка - вообще без комментариев, привет уровень Kugoo S3. Держатель уровня крыла и само крыло больше - плюс, но у М365 Про никогда не было проблем с закидыванием грязи на спину. В общем, не совсем понятно, зачем и для чего был выпущен сей девайс...
@@БорисР-д6х колеса в следующем сезоне, ручки еще через 2 - иначе как им новые модели продавать))) Хотя не, вру, сначала цветной большой дисплей, потом колёса и потом ручки)))
Интересный скутер, по сути это Xiaomi Pro 2 но только слегка рестайленый (дека и колеса) и на 10х колесах. Но при этом реальный клиренс у него меньше из-за дурацкой подставки, и надо заметить, это будет его одной из самых больших проблем, потому что подставка мало того что снижает реальный клиренс скутера, она еще и вынесена вперед, и при нишоении скутера в руках эта подставка будет долбить вам в ногу, примерно как это происходит у Ninebot Max, батка и соответственно пробег также меньше чем у про 2, стоить он при этом будет дороже, он слегка тяжелее чем про 2. У меня сейчас Xiaomi Pro 2, думал апгрейднуться, но похоже смысла в этом нет совершенно никакого, 10-е колеса не дают прямо супер преимущества перед 8'5 колесами, а больше F40 гордиться и нечем. Надежда только на F60, но его спеки и тем более цена пока не известны. Короче если нужна легкость и мобильность - Про 2, если дальность пробега и мощность - Max G30, для кого этот скутер я так и не понял.
Здравствуйте, Михаил . Купил данный самокат , владею уже 4 дня , хочу отметить, что есть проблемы с пробуксовкой , также бесит диск тормозной , уж очень вредный он, живу в Питере , хотел бы узнать общую оценку по влагозащиту , выдержит ли самокат поездки по мокрому асфальту , самокат у меня впервые , пока не планировал гидроизоляцию делать, скажите ,пожалуйста ,нужна ли он ? Ездить в дождь и лужи не планирую . Спасибо
Михаил, добрый день! У меня, проблема на самокате... Не вращается мотор колесо.... Привод задний.. Спидвею мини 4 про... Дисплей включается... Но колесо от руки не вращается...
Купил такой самокат, есть проблема с заглушкой гнезда зарядки. Заглушка выпадает из гнезда даже когда самокат просто стоит. Слышал, что это распространенная проблема. Буду благодарен за совет.
Снимите пожалуйста видео как ухаживать за самокатом Т.к. мыть такие девайсы нельзя, думаю многим будет интересно как правильно приводить железного коня в порядок. Спасибо,
То что отключается под нагрузкой это жесть. Макс же будет пытаться тянуть в подъем до самого конца. Ну и в разборке геморный, убрали один недостаточек - необходимость отрывать светоотражающие наклейки, зато добавили кучу других - надо почти весь самокат разобрать чтобы до батареи добраться, ну и герметизация деки это та еще задача. Ещё крепление рулевого стакана к трубам рамы выглядит тонковато, или там хроммолибденовая рама?
Выбираю между этим самокатом и Ninebot Max G30P. Какой все же лучше? Планирую возить в багажнике и иногда спускаться в метро. Вопроса подъёма на этаж не стоит. Какой выбрать?
Как раз клиренс считаю должен быть как можно ниже, чтобы легко было применять технику езды классических самокатов - на ходу зашагивать на бордюры, толкаться... руль обязательно должен быть регулируемым по высоте. А складным он должен быть настолько, чтобы легко помещаться в рюкзак. И никаких проблем нет такой самокат сделать, но все делают какую-то полную дичь...
На ходу зашагивать не получится - он тяжелый, его не потягаешь так легко через бордюры. И в рюкзак не засунешь по этой же причине. Кому охота таскать на спине 15 кг ?
@@bipolar-fox С 15кг прекрасно запрыгивается (+ с рюкзаком несколько кг на руле) если регулируемый руль отстроен на правильной высоте, а не как у этого недоразумения... Если компактно сложится, то нет проблем в рюкзаке пронести. И не 15, а 10кг запросто, например как E-TWOW/ Kugoo S3, но можно сделать и ещё значительно легче...
@@bipolar-fox А с низким клиренсом будет удобно толкаться на нём с разряженной батареей, увеличивая пробег до безконечности и не трястись хватит ли заряда..., причём каждый сантиметр клиренса даёт колоссальную(!) разницу в удобстве толкания. Проверял, добиваясь клиренса почти у земли. К тому же можно сделать переднее мотор-колесо быстросъёмным и давать в комплекте сменное обычное безмоторное колесо того же формата, для превращения самоката на ходу в обычный после разряда АКБ (чтобы магниты не мешали накату) Вместо этого все производители из модели в модель делают одну и ту же туфту с вариациями новых косяков, изобретённых маркетологами с "заделом" на будущее исправление
Обзор высококачественный,- приятно и полезно смотреть. Качество сборки и культура производства самоката, конечно, высокие. Но- то что он не смог преодолеть подъём 12 градусов с человеком со средними антропометрическими данными это, безусловно,- печаль. Выбираю первый самокат для нечастого активного отдыха в парках. Смотрю обзоры... Пока выбор между Xiaomi Electric Scooter Pro 2, Xiaomi Mi Electric Scooter 4 Pro и Ninebot KickScooter Max G30P. Присматривался к Halten f1, Halten RS-01 PRО и к Inmotion S1F. 177см и 75 кг и категория "А" в наличии. Подвальный китай не рассматриваю. И эта модель в поле зрения попала. "Вычеркнул" из-за обозначенной выше особенности.
У него звук мотора, разгона громче чем у других самокатов этой ценовой категории? Сложилось ощущение по видео, что он с сильно гудит. Скажите, какой самокат сейчас лучше купить из этой ценовой категории?
Михаил, а это точно СТАРШАЯ модель? Ты упомянул что для старшей модели хотелось бы видеть ёмкость больше. Вроде ещё F60 существует из новинок и там как раз ёмкость будет примерно как у Ninebot Max и это и будет старшей моделью в линейке.
Добрый день. Хочу поделиться опытом эксплуатации Ninebot F40 и Kugoo M3. Заявленный пробег производителей обоих самокатов 40 км. Мой вес 76, езда в режиме 18_22 км, аккуратно, по достаточно хорошей дороге. Ninebot f40 очень сильно разочаровал всего одним фактором, очень маленький реальный пробег. Максимум км 15 и заряда остаётся меньше 20 процентов. По этой причине спустя полтора месяца продал. При чем эта проблема массовая, почитайте форумы. Боюсь представить какой пробег если вес наездника будет 90_100 км. Ещё конечно очень шумный мотор, и вибрации на малой скорости из-за отсутствия датчиков хола. Пересел на Куго М3, пробег реально с моим весом даже больше 40 км получается. Ни каких вибраций, и шумов. Но и тут минус, заднее колесо литое, и конечно трясёт более сильно. Найнбот более комфортный. Плюс отсутствует круиз и нет нормального приложения от Производителя. Пока могу сказать что Куго для меня лучше. Рекомендую. Но Найнбот конечно качественнее во всём, не пойму почему такая проблема с пробегом. И эта проблема не только с F40.
Добрый день.Я не знаю сколько вы весите но мой вес 87кг,на Ninebot f40 проезжаю в смешанном режиме 30 км а это и подъемы и максималка 30 км/ч не редко то на s то на D режиме да и eko когда людей по дороге много и чтобы на круизе не тормозить лишний раз из объезжая.Причем по приезду домой еще 10% в остатке.Единственное батарею гонял зарядок 10 от 10% до ста, плюс час балансировки,а изначально да запас хода из коробки был меньше но даже на газ в пол всю дорогу меньше 17 км с остатком в 20% я не проезжал.На ф40 проехал не много около 720 км но за это время вопрос появился только к небольшому дребезжанию деки на мелких неровностях в виде битума формой мелких камушек,они появляются когда асфальт вымывает со временем а они торчат на дороге.Кстати вибрацию руля исправил тем что в саму шатай трубу нарезал из мягкого но плотно материала,(который также используется при упаковке разных товаров в коробке включая самокаты)длинные но чуть меньше толщины трубы листы и запихал их между проводкой и они теперь гасят вибрацию на начальном разгоне самоката и дискомфорта нет.Что касаемо того что автор ролика не смог со своим весом заехать даже с разгона на такой пандус я удивлен,я на таком же разгоне в режиме s залетаю на 17% уклон длиной 8-10 м и прям самик даже не поперхнется,правда у меня самая последня прошивка стоит 5.8.11.
@@Mdenisov78 Думаю это главный минус этого самоката, у меня м365 за 3 года получил множество царапин, как и любой самокат, на котором ездили, был бы стальной- уже бы был весь в подтеках ржавчины. Могли бы сделать за эти деньги алюминиевую раму, цена получается как у MAX G30LP, а MAX выглядит намного надежней. Когда поездил на самокатах, смотришь на них уже с практической стороны- какие с чем могут быть проблемы, а не на внешний вид)) Особенно актуально для мест, откуда летит вода из под колес- если дорога хоть немного мокрая- самокат снизу весь грязный, а в этом еще и щели, куда будет забиваться грязь и затекать вода, какая бы не была краска- через пару лет по любому будет ржавый.
Если расположить подставку на пере задней вилки самокат будет падать, расположение подножки удачное и клиренса хватает чтобы преодолеть любые лежачие полицейские. Автор ты молодец, но на 9:30 фигню сказал.
@@petrok8618 какое отношение пробуксовка имеет к датчикам холла? Буксует потому что сцепление с дорогой плохое, а датчики холла используются для того, что бы контроллер понимал в каком положении сейчас ротор. Видимо в данном варианте контроллер замеряет фазный ток для определения положения ротора. Говно конечно, шумно работает, я аж перехотел из-за этого эту модель, хоть и планировал покупать. Почему было не поставить синусный контроллер, для меня загадка.
@@rIriveri " Почему было не поставить синусный контроллер, для меня загадка." - думаю потому что у разработчиков стояла задача срубить максимум бабла за красивый дизайн и 10" колеса с большим клиренсом... А еще мне почему то кажется что тест под горку он провалил в обзоре как раз из-за того что мотор без датчиков холла и экономии на толщине магнитов мотор-колеса (25мм против 30мм), даже с учетом того что диаметр 125мм...
@@droboch а я бы про 1 взял однозначно, но 2020 года...в про 2 по слухам и фазники обрезанычтобы транзисторы не горели и емкость 12400 бмс режет...заряд до 40.5 В и еще по мелочи фиговые решения есть в про2 как и 1s для установки 10-к.
@@БорисР-д6х Слухи они такие. Бмс шьётся на 126, контроллер наоборот усилен и держит киловат, проблем с 10 нет. Узел складывания ищменен и надёжен. На про даже смотреть не нужно.
Этот будет намного комфортней. Потому что Pro 2 намного ниже и жестче. У него маленькие колеса. И не надо слушать людей говорящих "поставь 10-дюймовые колеса на прошку". Ну а ты поставь 12-дюймовые сюда. Будешь ездить как на велике.
Такие дисковые тормоза можно найти только на ашанбайке. Владельцу придётся колхозить гидравлику и менять колодки по кд, ведь на такой высоте ротор будет вечно грязным.
Вот это я понимаю обзор. Не то что обычно, прокатились 20 метров. Высказали свое впечатления и собрали просмотры.
В этот раз мимо, китайчаны слепили что-то невнятное из говна и палок. Видимо ещё долго придётся катать на максе. За обзор - поклон.
Отличный самокат, катаюсь на нем и не заморачиваюсь, в вы видимо совсем зажрались.
@@bessmertie111 всё познаётся в сравнении. Да и сценарий использования у всех разный. Вы может катаетесь 5 км в идеальную погоду и вам ок.
А я несколько раз ездил по 50км попадая в адский ливень, проезжая через лес, влетая в лужи с говном заныривая по деку, потом раскручивал самокат и там ни намёка на влагу внутри. Макс - это двухколёсный, нуебиваемый танк и пересаживаться на гламурный дамский мини купер, который сдохнет очень быстро в подобных условиях я не стану.
@@stilmalive у вас найн бот g30? Или g30p?
@@ekar2449 g30p
Хороший обзор. Спасибо.
Самокат оставил неоднозначное впечатление.
Такое чувство, что в новых моделях цель не создать хороший самокат, исправив старые проблемы и взяв лучшее от всех моделей, а тупо напридумывать новых проблем)
@Evgeniy
Сейчас обновить самокат равно как изобрести велосипед
@Evgeniy
Так очевидно же, что сейчас любой производитель тупо допиливает старую модель чтобы продать её дважды. И соответственно сознательно вводит новые косяки с заделом на очередной "апгрейд".
27:40
Сотрудники ДПС просто обожают ТАКИЕ НАДПИСИ НА МОТОР КОЛЁСАХ !!!( если вы понимаете о чем я (((((
@@М.И-й2н Нет, не понимаем! И почему ты мусоров называешь так уважительно?
@@М.И-й2н О чём вы? На пешеходных дорожках ДПС не бывает. У них корм на общей дороге.
Михаил, как всегда лучшее видео. Успехов Вам!
Спасибо!
Самый профессиональный обзорщик,всё подробно и по делу,жаль нет моего самоката в ваших тестах, смотрю ваши обзоры с удовольствием для интереса про самокаты,хотелось бы и обзор на свой посмотреть именно от вас,жаль что нет
Спасибо за честный и объективный обзор, сразу видно профессионала.
Михаилу огромное спасибо за очень развёрнутую информацию. Сам самокат так себе, а цена так вообще без коментариев
Отличный обзор. Но если бы я увидел то, что на 34:40, остальное бы больше не смотрел. Не заехать в такую горку - это мегаминус, просто фейл на мой взгляд. И автор явно не 120 килограммовый, чтобы самокату трудно было.
Привет, го обзор на новый Segway Ninebot F2
Чем больше смотрю обзоры по самокатам , то понимаю: проще, эргономичнее, ремонтабельнее, апгрейтабельнее Ксяоми м 365 НЕТ. Обзор отличный. Пасибо.
Да. Думал реально модель серьёзнее 365 с устраненнвми дефектами. Но нет, в большей части - шляпа.
@@Griffin9k Причем шляпа, которая весит значительно больше обычной прошки, но едет меньше. Плюс только колеса.
Я уж было потянулся за карточкой чтобы купить... но нет, такой батареи мне до работы не хватит. Автору респект и уважуха
ты в соседний город на работу ездишь что-ли? у меня на 1S батарея меньше в полтора раза, и я вешу 100. 20+км спокойно проезжает. а учитывая скорость самоката, и всякие светофоры, это больше часа езды. этот соответственно должен протянуть 30+.
@@q_kon7994 ему 40 км в одну сторону до работы
@@kapacucha в чем прикол ехать два часа с лишним на самокате в одну сторону? Это не очень подходящий транспорт для таких расстояний.
@@q_kon7994 ну а почему нет. Если надо ехать, то на чём-то же надо.
@@q_kon7994 По общей дороге на такой дохлятине? Что водители вслед кричат? :-)
Спорный механизм складывания руля конечно. Опять возврат к болячкам 365-й модели сяоката. В Максе с механизмом складывания проблем не было, почему не взять именно такой вариант не понятно ....
Ещё как были. Отломанные рули в максе часто можно встретить, и надежность самого бочонка там хромает.
Отличное видео как всегда! Хорошо бы в зарядке еще и компрессор для подкачки был☺️
Слишком жирно будет, я за 600 км подкачал один раз, иметь компрессор специально для самоката дичайший бред
@@gidroparik У тебя мало опыта. Через 5-7 тысяч километров ты скорее всего пересмотришь свое мнение
Максимальный ток нагрузки нужно мерять на полностью заряженый аккумулятор, при 42 Вольтах. Приложение показывает кратковременную нагрузку в 750 вт при заряде мение 30%. При 36.1В (соответствует заряду 14%), самокат и вовсе переключается в режим "Эко" и больше 250вт контроллер не выдаёт, так что не правильно умножать 21.5А на 36В. При поисках максимального значения мощности нужно умножать на 42В.
При полном заряде она подпрыгивает до 900вт, что соответствует по амперажу тем же 21.5А но мощность мотора в кратковеменном пике достигает реальных 2.57С! Это почти киловатт!
Ещё нужно учесть специфику работы контраллера при раскрутке мотора. Он стартует не с пика, а примерно с 570вт, и полную мощность наращивает примерно на скорости от 12км/ч.
Здравствуйте Михаил. Подскажите пожалуйста. Где видео ? Когда вы говориле . О выборе подшипника? Не могу найти.
Крутейший информативнейший обзор, большое спасибо!
Привет Михаил)
Интро просто огонь)
Спасибо тебе за топовые видео!)
Лучший, спасибо за труды, всё чётко и по делу
39:30 а с фигалиион отключается то , на холостом почти ходу....?!?
Очень странно. Макс вообще никогда не отключается, даже когда не может заехать, все равно тянет всегда пока нажат газ
Плохо ездите и не в те уклоны.
спасибо за обзор! Но както меня он разочеровал... 25мм железо мотора и магнитов, пробуксовка колеса, сложность разборки, сомнительная гидроизоляция батареи....
думаю что частой не исправностью на этой модели будут периодически сгоревшие моторы и точно не лучше сяоката с переходом на 10 покрышки
А с каких щей они должны сгорать, простите?)
@@q_kon7994 с не соответствия мощности контроллера и мотора в щах
Ширина магнита 24 и это большой минус.
Купил данную модель 2 месяца назад. Похоже, баг с пробуксовкой на асфальте исправили в прошивке. И На D он теперь заезжает в подъемы если разогнаться, а на S так и с места. А переднее колесо спокойно подкачивается насосом с прямым шлангом. А вот подойдет ли тула камера с кривым соском - вопрос. В отличии от заднего.
Я правильно понимаю, что при конструировании Digma Allroad Pro - взяли основу этого самоката, но добавили аммо спереди и мотор-колесо перенесли назад? Кстати классный обзор! 👍👍
Из за пробуксовки переднего колеса (на сяокате тоже такое есть), меня как то даже отругала женщина. Случайно напугал её собачку, которая писала в кустах.😁 Сказала мне - спецально сделал! 😂
Уже вижу как под дождём разбираю эти колёса и заклеиваю/меняю проколотые шины)))
не факт, 4 поколение с белой полосой особо проблем не приносило, а вот штатные труба была по проколам, а тут еще не известно - может они сделали антипрокольный слой как в швальбе марафон и тогда камера норм.
Покрышка спроектирована для камер. В такие антипрокольными функциями не оборудуют.
@@Mdenisov78 в смысле? Вы даже сами можете их оборудовать заклеив внутрь антипрокольную ленту. Вам выше про Швальбе написали.
@@Mdenisov78 в +/- большой шиномонтажке можно задуть в них полиуретан... Колесо тогда будет тяжелее и если подвески нет, то попа отвалится, но от "нежданчиков" можно откреститься только так.
Странно он у меня заряжается 4 часа
Обзор, всем обзорам обзор! Все перебрано и разжёвано от и до. Спасибо, большой, но стоящий материал.
Спасибо. Похоже что я ещё раз благодаря вам из сложного выбора понял что лучше брать g30lp
Спасибо, а на Е45 не будет обзора?
Lepsze od Ninebot MAX ?
Nie
To skuter innej klasy. Porównaj to z Pro 2.
суровый тест, круто, брызговик реально расстроил который цепляет
Стоит выбор между про 2 и f40. Пока смотрю больше на f40. Подскажите, какая можель будет лучше?
Здравствуйте, какой бы самокат посоветовали ? обычному пользователю
Xiaomi pro2 либо ninebot max 30p лучшее решение за их Прайс
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста,можно ли в будущем на него смонтировать без камерное колесо. Переделать. Спасибо
Как и на любую модель однозначно можно, но этт сильно снизит комфорт при езде
Привет Михаил а стоит брать.
F30E или нет на вес 90 кг.
Михаил, доброго времени суток. Не так давно смотрю ваши обзоры, но очень нравится ваш подход к деталям. Недавно приобрел супруге f20a. С батареей 5100 мА/ч. Все в нем нравится, но батарею хотелось бы побольше. Собственно вопрос, возможно ли увеличить в будущем ёмкость до уровня f 40? Место в дэке как я понял есть, заранее спасибо за ответ
Наверное можно, от Xiaomi 365 по габаритам подходит, на f40 разъем подключения к плате управления 4 пиновый, на f20 трёх, на Xiaomi 365 тоже 3 пиновый, но плата управления универсальная есть разъем как для 3х так и для 4х контактов. Тоже думаю расширить километраж на f20
@@nemo12345678901000 благодарю за ответ. В целом самокат неплохой, лёгкий для жены самое то
Спасибо, очень хороший обзор.
Ждал на него Ваш обзор. Думал что купить, его или MIDWEY i-One PRO. Пока склоняюсь к Midwey. Жаль, что на него у Вас нет обзора. Или ещё будет?
Ну, а раз пока его нет, осмелюсь попросить у Вас совет. Какому, из выбранных мной самокатов Вы бы отдали предпочтение?
На i-one pro обзор будет в ближайшие дни.
А не смущает что у них разница в цене в 2раза?
@@leopard3252 Пока, только радует! 😉
@@Mdenisov78 Супер!!! Буду ждать с нетерпением!
@@Libertan01 обычно выбирают примерно из одной ценовой категории, у вас же примерно так, какую машину купить за лям или за два))
Я на похожих прокатных катаюсь. Там задний мотор и два барабана.
Тоже иногда бордюры цепляет,но при этом по пандусу норм вверх сам заезжает. Но на земле конечно сносит да и на мокрой плитке не тормозит
34:45 а на коробке написано подъемы в 20градусов ))))
некоторые путают проценты уклона с градусами, мож и здесь чего напутали.
@@БорисР-д6х )) на коробке )) напутали, они бы лучше цену ему напутали в меньшую сторону )
Пустой
К нему аккумулятор от м365 подходит? У меня f25 и АКК на 5 а, если поставить от сяо, он влезет? Контроллер надо менять?
По габаритам подходит, а вот подключение, где зелёный проводок у ninebot 4 контакта, у 365 3 контакта, скорее всего нужно АКБ разбирать и костылить родную плату
Не вижу у него никаких преимуществ перед M365 Pro или же Pro 2, по более дорогой цене. Аккумулятор меньше, гидроизоляция хуже. Уменьшающая клиренс подножка - вообще без комментариев, привет уровень Kugoo S3. Держатель уровня крыла и само крыло больше - плюс, но у М365 Про никогда не было проблем с закидыванием грязи на спину. В общем, не совсем понятно, зачем и для чего был выпущен сей девайс...
Рыночек схавает, предыдущие ж модели брали, так и это скупят, а многие - по дикому ценнику.
У Куго S3 намного выше уровень
Сделали бы м365 на 10-ках плюс с таким же по емкости аккумом 10,2 Ач,, да складными рукоятками - была бы тема, а так ...
@@БорисР-д6х колеса в следующем сезоне, ручки еще через 2 - иначе как им новые модели продавать))) Хотя не, вру, сначала цветной большой дисплей, потом колёса и потом ручки)))
@@gustavevilleneuvedehoff-un5459 Не " схавает"
Интересный скутер, по сути это Xiaomi Pro 2 но только слегка рестайленый (дека и колеса) и на 10х колесах. Но при этом реальный клиренс у него меньше из-за дурацкой подставки, и надо заметить, это будет его одной из самых больших проблем, потому что подставка мало того что снижает реальный клиренс скутера, она еще и вынесена вперед, и при нишоении скутера в руках эта подставка будет долбить вам в ногу, примерно как это происходит у Ninebot Max, батка и соответственно пробег также меньше чем у про 2, стоить он при этом будет дороже, он слегка тяжелее чем про 2.
У меня сейчас Xiaomi Pro 2, думал апгрейднуться, но похоже смысла в этом нет совершенно никакого, 10-е колеса не дают прямо супер преимущества перед 8'5 колесами, а больше F40 гордиться и нечем. Надежда только на F60, но его спеки и тем более цена пока не известны.
Короче если нужна легкость и мобильность - Про 2, если дальность пробега и мощность - Max G30, для кого этот скутер я так и не понял.
Согласен. Совершенно никакого смысла в этой новинке нет, когда есть про2 и г30п (кому что)
Те кто носит самокат в руках - знают, что рулем вперед носить удобнее, т.к. широкий руль, как хвост - не будет сзади за все цепляться
Как всегда отличный обзор. Ждем обзор F60 и сравнение с МАКСом
Спасибо, хороший и полезный обзор!
Привет подскажи, что значит серия F ?
Очень странная цена. 55к, сяокат м365 pro 35к стоит.
В каком году сяо покупали?
Здравствуйте, Михаил .
Купил данный самокат , владею уже 4 дня , хочу отметить, что есть проблемы с пробуксовкой , также бесит диск тормозной , уж очень вредный он, живу в Питере , хотел бы узнать общую оценку по влагозащиту , выдержит ли самокат поездки по мокрому асфальту , самокат у меня впервые , пока не планировал гидроизоляцию делать, скажите ,пожалуйста ,нужна ли он ? Ездить в дождь и лужи не планирую .
Спасибо
Очень. Грамотное видео ❤️
А подскажите, сколько км приедет данный самокат?
55 тыщ??? 😨😨Вот этооо?? Пппц...вообще чокнулись, в конец...
Видимо посредников много. А так самокат технически слабый.
За 34 взял сегодня.
@@Serg-ant как самокат ?Как впечатления.Стою перед выбором за 34 такой же или 30 Макс р за 50
Покруче модели есть на подходе? Будут? 3 года как на месте Sigway стоит. ?????
Он и не двинется никуда. Это так и будут вариации на тему.
Михаил, добрый день! У меня, проблема на самокате... Не вращается мотор колесо.... Привод задний.. Спидвею мини 4 про... Дисплей включается... Но колесо от руки не вращается...
Рекуперация там же просто при отпускании газа по идее начинается, а ручка чисто механическая и к заднему тормозу.
Есть ли на нём балансировка заряда?
А сложно заменить батарею f25 на 5100 ма на эту? Что то ещё нужно менять? Или просто ставишь и все
35:40 в смысле большая мощность !?)) В 12 градусов заехать не может .
Это как?
@@ivans1617 возможно, там мелкая рабица.
@@Mdenisov78 есть же разница заезжать в горку в поле, на траве или асфальте .
@@678ytrewq верно, но для жёстких покрытий она незначительна.
*За 39 есть смысл брать?*
В сравнении с е22/45 надежность/вес/комфорт? Габариты как у сяомы, не оч компактный. Е22 легче но и не для долгих поездок, зато компактнее
Здравствуйте, а ограничить скорость можно в приложении?
Купил такой самокат, есть проблема с заглушкой гнезда зарядки. Заглушка выпадает из гнезда даже когда самокат просто стоит. Слышал, что это распространенная проблема. Буду благодарен за совет.
Впервые вижу ninebot без холового мотора
Разъем же холлов есть вроде
Михаил,ответьте.
Стоит ли брать этот самокат?
Сделан хорошо.
Культура сборки на высоте
При проезде через лежащих полицейских подножка не цепляет? Вот интересно..
Показано в части где тест-драйв.
Спасибо за информативный обзор
Снимите пожалуйста видео как ухаживать за самокатом
Т.к. мыть такие девайсы нельзя, думаю многим будет интересно как правильно приводить железного коня в порядок.
Спасибо,
То что отключается под нагрузкой это жесть. Макс же будет пытаться тянуть в подъем до самого конца.
Ну и в разборке геморный, убрали один недостаточек - необходимость отрывать светоотражающие наклейки, зато добавили кучу других - надо почти весь самокат разобрать чтобы до батареи добраться, ну и герметизация деки это та еще задача.
Ещё крепление рулевого стакана к трубам рамы выглядит тонковато, или там хроммолибденовая рама?
Как насчёт сальников? Зачем на них экономят?
Выбираю между этим самокатом и Ninebot Max G30P. Какой все же лучше? Планирую возить в багажнике и иногда спускаться в метро. Вопроса подъёма на этаж не стоит. Какой выбрать?
Что тут думать, естесно г30
конечно g30p с ним проблем совсем не будет, конструкция надёжнее и характеристики лучше
Что лучше: мах или f40?
Привет!что выбрал себе? Я сечас тоже смотрю на f40или на мах 65км Как бы f40розчитан на 120кг и можн есдить с ребенком + едет быстрей 30км :)
@@manycat-p8q привет, взял себе MAX, т.к. нужно было ездить в горку, а задний привод тут лучше, + на тот момент я смог взять его за 35к
@@AIDOSER я так и думал:)
Михаил, съёмку ведёте с частотой 50 или 60гц?
Основной контент - 50 герц, тест-драйв 25.
Здравствуйте Михаил, подскажите пожалуйста чем отличаются модели f25 от f25a? Заранее спасибо.
Михаил, подскажи пожалуйста, какой самокат самый удобный (по твоему опыту) для поездок на работу, в том числе метро и электрички?
Этот.
Сяоми,но брать лучше с амортизатарами
How to remove front reflector ?
Вопрос: А эти 10-ти дюймовые колеса подойдут на "Xiaomi M365" ?? Посадочный диаметр у них 156 мм ?? Бескамерно с герметиком будут держать ??
Подставку перенесли вперёд с учётом опыта Сяоми, там подставка сзади и за неё ногой можно цепануться - вот и перенесли, ну сделали косяк с выперанием😄
Спасибо за обзор. А подшипники в колесах имеют какой пробег? Хоть примерно
10км. Не больше
Извините пожалуйста! я ошибся в выборе слова. какой ресурс у них? сколько они проедут ? подшипники
@@vadimkolesnik7076 типоразмер показывал. Проедут если не мочить долго.
@@vadimkolesnik7076 На максе такие же точно подшипники в заднем колесе, 7500 км пробег, все в порядке. А на переднем на 5000 поменял
Как раз клиренс считаю должен быть как можно ниже, чтобы легко было применять технику езды классических самокатов - на ходу зашагивать на бордюры, толкаться... руль обязательно должен быть регулируемым по высоте.
А складным он должен быть настолько, чтобы легко помещаться в рюкзак. И никаких проблем нет такой самокат сделать, но все делают какую-то полную дичь...
Самый правильный электросамокат - это моноколесо ;)
На ходу зашагивать не получится - он тяжелый, его не потягаешь так легко через бордюры. И в рюкзак не засунешь по этой же причине. Кому охота таскать на спине 15 кг ?
@@bipolar-fox С 15кг прекрасно запрыгивается (+ с рюкзаком несколько кг на руле) если регулируемый руль отстроен на правильной высоте, а не как у этого недоразумения... Если компактно сложится, то нет проблем в рюкзаке пронести. И не 15, а 10кг запросто, например как E-TWOW/ Kugoo S3, но можно сделать и ещё значительно легче...
@@bipolar-fox А с низким клиренсом будет удобно толкаться на нём с разряженной батареей, увеличивая пробег до безконечности и не трястись хватит ли заряда..., причём каждый сантиметр клиренса даёт колоссальную(!) разницу в удобстве толкания. Проверял, добиваясь клиренса почти у земли.
К тому же можно сделать переднее мотор-колесо быстросъёмным и давать в комплекте сменное обычное безмоторное колесо того же формата, для превращения самоката на ходу в обычный после разряда АКБ (чтобы магниты не мешали накату)
Вместо этого все производители из модели в модель делают одну и ту же туфту с вариациями новых косяков, изобретённых маркетологами с "заделом" на будущее исправление
@@andrewkorobov Моноколесо не вижу смысла даже обсуждать, кроме как опасное для жизни развлечение
Обзор высококачественный,- приятно и полезно смотреть.
Качество сборки и культура производства самоката, конечно, высокие. Но- то что он не смог преодолеть подъём 12 градусов с человеком со средними антропометрическими данными это, безусловно,- печаль.
Выбираю первый самокат для нечастого активного отдыха в парках. Смотрю обзоры... Пока выбор между Xiaomi Electric Scooter Pro 2, Xiaomi Mi Electric Scooter 4 Pro и Ninebot KickScooter Max G30P. Присматривался к Halten f1, Halten RS-01 PRО и к Inmotion S1F. 177см и 75 кг и категория "А" в наличии. Подвальный китай не рассматриваю. И эта модель в поле зрения попала. "Вычеркнул" из-за обозначенной выше особенности.
В итоге что купили ???
@@sergmsk777 Kugoo G-2 pro 2022.
Лайк. Обзор на высоте по этому купил себе такой самокат. все как сказал автор.
Подскажите пожалуйста сколько атмосфер должно быть в шинах ?
От 2.5 и выше. Зависит от ездока, нектороым и 4 мало
@@Mdenisov78 Если вес 105?
У него звук мотора, разгона громче чем у других самокатов этой ценовой категории?
Сложилось ощущение по видео, что он с сильно гудит.
Скажите, какой самокат сейчас лучше купить из этой ценовой категории?
Halten F1, Lemotion S1f
Михаил - я так понял контроллер синусный ? (не разглядел на моторе датчиков холла)
Датчик в моторе нет, контроллер не синусный.
@@Mdenisov78 спасибо, принял
Перевод приложения "40 км влево" - огонь, конечно.
Добрый день. Хотел уточнить, для снятия переднего колеса нужен ключ на 18? На видео он рядом лежал, ну мало ли🤷🏻♂️😁😁😁
Михаил, а это точно СТАРШАЯ модель? Ты упомянул что для старшей модели хотелось бы видеть ёмкость больше.
Вроде ещё F60 существует из новинок и там как раз ёмкость будет примерно как у Ninebot Max и это и будет старшей моделью в линейке.
Да, действительно самокат Segway-Ninebot F60 существует, но на данный момент официально он не представлен. Поэтому он и не упоминался в обзоре.
D38 старшей кажется.. во всяком случае заявленный пробег 35км. И шины 10х2.5
@@user-skuterepair нет.
Реально уже вышел и продаётся F60. Там как раз все характеристики свидетельствуют о том, что это и есть замена Ninebot Max
Модернизированный ксиоми)))
Добрый день. Хочу поделиться опытом эксплуатации Ninebot F40 и Kugoo M3. Заявленный пробег производителей обоих самокатов 40 км. Мой вес 76, езда в режиме 18_22 км, аккуратно, по достаточно хорошей дороге. Ninebot f40 очень сильно разочаровал всего одним фактором, очень маленький реальный пробег. Максимум км 15 и заряда остаётся меньше 20 процентов. По этой причине спустя полтора месяца продал. При чем эта проблема массовая, почитайте форумы. Боюсь представить какой пробег если вес наездника будет 90_100 км. Ещё конечно очень шумный мотор, и вибрации на малой скорости из-за отсутствия датчиков хола. Пересел на Куго М3, пробег реально с моим весом даже больше 40 км получается. Ни каких вибраций, и шумов. Но и тут минус, заднее колесо литое, и конечно трясёт более сильно. Найнбот более комфортный. Плюс отсутствует круиз и нет нормального приложения от Производителя.
Пока могу сказать что Куго для меня лучше. Рекомендую. Но Найнбот конечно качественнее во всём, не пойму почему такая проблема с пробегом. И эта проблема не только с F40.
Добрый день.Я не знаю сколько вы весите но мой вес 87кг,на Ninebot f40 проезжаю в смешанном режиме 30 км а это и подъемы и максималка 30 км/ч не редко то на s то на D режиме да и eko когда людей по дороге много и чтобы на круизе не тормозить лишний раз из объезжая.Причем по приезду домой еще 10% в остатке.Единственное батарею гонял зарядок 10 от 10% до ста, плюс час балансировки,а изначально да запас хода из коробки был меньше но даже на газ в пол всю дорогу меньше 17 км с остатком в 20% я не проезжал.На ф40 проехал не много около 720 км но за это время вопрос появился только к небольшому дребезжанию деки на мелких неровностях в виде битума формой мелких камушек,они появляются когда асфальт вымывает со временем а они торчат на дороге.Кстати вибрацию руля исправил тем что в саму шатай трубу нарезал из мягкого но плотно материала,(который также используется при упаковке разных товаров в коробке включая самокаты)длинные но чуть меньше толщины трубы листы и запихал их между проводкой и они теперь гасят вибрацию на начальном разгоне самоката и дискомфорта нет.Что касаемо того что автор ролика не смог со своим весом заехать даже с разгона на такой пандус я удивлен,я на таком же разгоне в режиме s залетаю на 17% уклон длиной 8-10 м и прям самик даже не поперхнется,правда у меня самая последня прошивка стоит 5.8.11.
Я прыгал с высоченных бордюров и крыло не цепляло:)) да и с моим весом не буксовало, а ехало идеально:)) зато как нести по метро удобно :)))
у нас дороги видимо разные.
Или я прослушал, или забыли сказать, из чего сделан самокат, стали или алюминия, выглядят эти трубы как стальные, если это так, это очень плохо
Судя по массе, алюминий.
@@ПавелЛевашов-п1ъ стальные трубы по весу мало отличаются от алюминиевых, но если их поцарапать- коррозия их съест за пару лет в отличие от алюминия
Проверил магнитом- сталь.
@@Mdenisov78 Думаю это главный минус этого самоката, у меня м365 за 3 года получил множество царапин, как и любой самокат, на котором ездили, был бы стальной- уже бы был весь в подтеках ржавчины.
Могли бы сделать за эти деньги алюминиевую раму, цена получается как у MAX G30LP, а MAX выглядит намного надежней.
Когда поездил на самокатах, смотришь на них уже с практической стороны- какие с чем могут быть проблемы, а не на внешний вид))
Особенно актуально для мест, откуда летит вода из под колес- если дорога хоть немного мокрая- самокат снизу весь грязный, а в этом еще и щели, куда будет забиваться грязь и затекать вода, какая бы не была краска- через пару лет по любому будет ржавый.
@@romankryvolapov не факт, ведь это может быть нержавеющая сталь. А она и магнитная бывает
И всё таки интересно ваше профессиональное мнение:
Ninebot f40 (60к рублей) или Xiaomi pro 2 (67к рублей)
И почему?
F40 конечно. Тупо размер колес и тяга.
там контроллер видимо только с одной стороны залит
Если расположить подставку на пере задней вилки самокат будет падать, расположение подножки удачное и клиренса хватает чтобы преодолеть любые лежачие полицейские. Автор ты молодец, но на 9:30 фигню сказал.
Не понимаю я схемы с передним мотор-колесом. И в подъёмы хуже затягивает, и как на обзоре было подмечено пробуксовки на кочках....
пробуксовки из-за отсутствия датчиков Холла, я думаю...Во всех m365 мотор спереди но что то я не слышал чтобы кто то о пробуксовках говорил...
@@petrok8618 а ты почитай внимательней, под этим же видео один уже пишет
@@petrok8618 какое отношение пробуксовка имеет к датчикам холла? Буксует потому что сцепление с дорогой плохое, а датчики холла используются для того, что бы контроллер понимал в каком положении сейчас ротор. Видимо в данном варианте контроллер замеряет фазный ток для определения положения ротора. Говно конечно, шумно работает, я аж перехотел из-за этого эту модель, хоть и планировал покупать. Почему было не поставить синусный контроллер, для меня загадка.
@@rIriveri " Почему было не поставить синусный контроллер, для меня загадка." - думаю потому что у разработчиков стояла задача срубить максимум бабла за красивый дизайн и 10" колеса с большим клиренсом... А еще мне почему то кажется что тест под горку он провалил в обзоре как раз из-за того что мотор без датчиков холла и экономии на толщине магнитов мотор-колеса (25мм против 30мм), даже с учетом того что диаметр 125мм...
Проценты и градусы - это разные вещи. Тестовый пандус возле входа в подъезд имеет уклон около 5 градусов. По строительным нормам - максимум 6
шикарный отчет
Если сравнивать с Сяоми про 2, у кого качество и долговечность выше?
Это самокаты одной компании NineBot, выпускающиеся на одних и тех же заводах, всё аналогично естественно.
Про 2 намного лучше. Поставите туда 10е колеса и будет только радовать.
@@droboch а я бы про 1 взял однозначно, но 2020 года...в про 2 по слухам и фазники обрезанычтобы транзисторы не горели и емкость 12400 бмс режет...заряд до 40.5 В и еще по мелочи фиговые решения есть в про2 как и 1s для установки 10-к.
@@БорисР-д6х Слухи они такие. Бмс шьётся на 126, контроллер наоборот усилен и держит киловат, проблем с 10 нет. Узел складывания ищменен и надёжен. На про даже смотреть не нужно.
Этот будет намного комфортней. Потому что Pro 2 намного ниже и жестче. У него маленькие колеса. И не надо слушать людей говорящих "поставь 10-дюймовые колеса на прошку". Ну а ты поставь 12-дюймовые сюда. Будешь ездить как на велике.
скажыте пожалуста,я поменял телефон и немогу настроить приложение в нем,што делать?
Такие дисковые тормоза можно найти только на ашанбайке.
Владельцу придётся колхозить гидравлику и менять колодки по кд, ведь на такой высоте ротор будет вечно грязным.