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悪いとこもあるからこそ愛せるバイク主の話もバイクに愛があるからこそで好感が持てる動画でした😌
ありがとうございます。悪いとこも含めて好きになってほしいですし、長年付き合っていってほしいですね☺
11月に免許とって同じタイミングにgb350納車される事となりましたが個人的には、え、軽っ!乗りやすい!って思いました。CB400sf教習車よりも感覚だと軽いです。何より乗り始めから違和感なく乗れちゃうことに感動しました。教習あがりの初心者にお勧めの一台かなと個人的に思います。
おーそうなんですね!直近まで教習者乗っててGB乗ったら確かに軽さに感動しそうです。沢山台数売れていますから初心者からベテランまで虜にしているんでしょうね!良いバイクです。
買おうかと考えてこの動画を見ましたが参考になる点がたくさんあって助かりました!!ありがとうございます😊
GB350はインドHONDAの逆輸入です。インドでは、25万円で売られていますが、日本では既得権益まみれで55万円と高額です。なので安っぽい作りです。日本で40万円の価値もないと言われているのがGB350です。しかし、HONDAも外資系が大株主のとなり、日本において既得権益まみれで、とにかく高く売ることしか考えていません。買う前に必ず2日間レンタルした方が良いですよ。
@@kajyun9762 何乗ってるん
コメントありがとうございます。色々言いましたが、自分なりに対策、捉え方の転換もお伝えしていると思うので参考になったようで嬉しいです!バイクライフ楽しんでください。
そのことも動画で言おうとしたんですが、編集部分で削りました。その点に関しては私も同感です。各メディア、個人が安い(リーズナブル)と言っているが本当にそうかな?っと。最初キャンペーンで5万引き(条件アリ)で売ってたので余計にそう思いましたね。個人的意見ですがホンダさんは二輪メーカーでも体力ある方だと思うので、先の事を見据えてもう1段手ごろなプライスにしてこれから二輪に興味を持つ人たちを引っ張ってきて欲しいと思っています。
@@なななななな-e9y GB350です。6000km程走ってますが、55万円は違いなく高いです。直ぐ錆びるし、塗装は剥げるし、純正チェーンは1000キロで直ぐ延びて使い物になりません。GB350よりも素晴らしい400ccクラスの単車は、昭和は新車35万円程度で買えました。昭和は消費税もなく、現在よりも100万円以上平均年収が高い時代です。日本はガソリンは四重課税、煙草は三重課税と、多重課税国家です。殆どのモノがに二重課税以上の仕組みです。日本人が疲弊する政策しかしてませんからね。外資系企業の参入が、50%を超えている状況です。日本人がお金を使っても半分は日本に落ちません。40年前は、外資系企業の参入は3%だと言われています。平成に入り、益々日本人の都合の悪い時代に入り、外資系参入規制緩和、郵政民営化(日本人の年金を海外にばらまいた)、派遣法、水道民営化、種子法改正等、シュウキョウと外資系企業にモノが言えない政府によって、様々な悪策が行われてきました。言えばキリがありません。これからスタグフレーションが悪化すると言われています。567渦でも77兆円以上が海外流横しています。それを日本人は知るよしもありません。これがサイレントインベージョンです。石井鉱基議員 特別会計問題 を調べると、日本の深闇の1つが分かります。日本人の毎年の税金のうち、なんと300兆円の使い道が不明なのです。誰も声をあげません。これが英国、米国、ロシア、中国等にモノが言えない日本政府なのです。
わかります!タコメーターがないせいで良いバイクだと思ってたのに買うのやめました。
サードパーティ製で出てると思いますので、後付けも全然ありだと思いますよ!
メーター周りは大事ですよね!自分はスーフォア乗ってますが、二眼メーターはテンション上がります( ´∀`)
わかります!☺メーター周りはずっと視界入ってますからね。スーフォアうらやましい・・・
まあ180キロあるから重さの体感的には教習車のCBとおんなじ感じだから重めだよな
そうですね~。安全装備とかもあるので仕方ないですけど、空冷単気筒ですしもうひと声、軽くしてほしいなというのが本音です。
走行中に視聴者に説明するような手の動きは要りません
りょ!
悪いとこもあるからこそ愛せるバイク
主の話もバイクに愛があるからこそで好感が持てる動画でした😌
ありがとうございます。悪いとこも含めて好きになってほしいですし、長年付き合っていってほしいですね☺
11月に免許とって同じタイミングにgb350納車される事となりましたが個人的には、
え、軽っ!乗りやすい!って思いました。
CB400sf教習車よりも感覚だと軽いです。
何より乗り始めから違和感なく乗れちゃうことに感動しました。
教習あがりの初心者にお勧めの一台かなと個人的に思います。
おーそうなんですね!直近まで教習者乗っててGB乗ったら確かに軽さに感動しそうです。
沢山台数売れていますから初心者からベテランまで虜にしているんでしょうね!良いバイクです。
買おうかと考えてこの動画を見ましたが参考になる点がたくさんあって助かりました!!ありがとうございます😊
GB350はインドHONDAの逆輸入です。
インドでは、25万円で売られていますが、日本では既得権益まみれで55万円と高額です。
なので安っぽい作りです。日本で40万円の価値もないと言われているのがGB350です。
しかし、HONDAも外資系が大株主のとなり、日本において既得権益まみれで、とにかく高く売ることしか考えていません。
買う前に必ず2日間レンタルした方が良いですよ。
@@kajyun9762 何乗ってるん
コメントありがとうございます。色々言いましたが、自分なりに対策、捉え方の転換もお伝えしていると思うので参考になったようで嬉しいです!バイクライフ楽しんでください。
そのことも動画で言おうとしたんですが、編集部分で削りました。その点に関しては私も同感です。各メディア、個人が安い(リーズナブル)と言っているが本当にそうかな?っと。最初キャンペーンで5万引き(条件アリ)で売ってたので余計にそう思いましたね。個人的意見ですがホンダさんは二輪メーカーでも体力ある方だと思うので、先の事を見据えてもう1段手ごろなプライスにしてこれから二輪に興味を持つ人たちを引っ張ってきて欲しいと思っています。
@@なななななな-e9y GB350です。
6000km程走ってますが、55万円は違いなく高いです。直ぐ錆びるし、塗装は剥げるし、純正チェーンは1000キロで直ぐ延びて使い物になりません。
GB350よりも素晴らしい400ccクラスの単車は、昭和は新車35万円程度で買えました。
昭和は消費税もなく、現在よりも100万円以上平均年収が高い時代です。
日本はガソリンは四重課税、煙草は三重課税と、多重課税国家です。
殆どのモノがに二重課税以上の仕組みです。
日本人が疲弊する政策しかしてませんからね。
外資系企業の参入が、50%を超えている状況です。日本人がお金を使っても半分は日本に落ちません。
40年前は、外資系企業の参入は3%だと言われています。
平成に入り、益々日本人の都合の悪い時代に入り、外資系参入規制緩和、郵政民営化(日本人の年金を海外にばらまいた)、派遣法、水道民営化、種子法改正等、シュウキョウと外資系企業にモノが言えない政府によって、様々な悪策が行われてきました。言えばキリがありません。
これからスタグフレーションが悪化すると言われています。
567渦でも77兆円以上が海外流横しています。それを日本人は知るよしもありません。
これがサイレントインベージョンです。
石井鉱基議員 特別会計問題 を調べると、日本の深闇の1つが分かります。
日本人の毎年の税金のうち、なんと300兆円の使い道が不明なのです。
誰も声をあげません。これが英国、米国、ロシア、中国等にモノが言えない日本政府なのです。
わかります!
タコメーターがないせいで良いバイクだと思ってたのに買うのやめました。
サードパーティ製で出てると思いますので、後付けも全然ありだと思いますよ!
メーター周りは大事ですよね!自分はスーフォア乗ってますが、二眼メーターはテンション上がります( ´∀`)
わかります!☺メーター周りはずっと視界入ってますからね。スーフォアうらやましい・・・
まあ180キロあるから重さの体感的には教習車のCBとおんなじ感じだから重めだよな
そうですね~。安全装備とかもあるので仕方ないですけど、空冷単気筒ですしもうひと声、軽くしてほしいなというのが本音です。
走行中に視聴者に説明するような手の動きは要りません
りょ!