Comecei por ver os testes mais recentes e gostei, mas este, deixou-me ainda mais interessado na maquina. Sou daqueles com receio de ir ao chão, logo este genero de scooter, será mais indicado para mim, para cair menos. Faço auto estrada, mas poucos kms, embora os piores da A8, serra de Loures-Montachique.
A “irmã” mais velha da Niken, com o sistema LMW da Yamaha. Tivemos uma durante três anos e foi impecável. Sem problemas, simples de conduzir, muito conforto em dias de chuva. Com vento é complicado mas típico de scooters leves. Eu recomendo essa scooter. As duas rodas frontais são uma mais valia, embora o pessoal não esteja convencido. Um abraço companheiro 🎅🏼✌️
Boas MPA Neves, muito engraçada a bichinha e quem não puder adquirir a Niken, pelo menos tem nesta, uma pequena amostra do que a configuração das três rodas pode oferecer, claro que a Niken estará noutro nível, pois o seu preço também será muito mais alto, e a sua estrutura, também ela é outra. Bela ideia este teste, os mais "curiosos" poderão assim tirar algumas conclusões, nada como experimentar, mas já é muito bom assistir a este vídeo, parabéns pela iniciativa. Boas curvas companheiro, abraço.
Considerando a complexidade da dianteira com duas rodas e sistema inovador de equilíbrio e de suspensão, o preço até não é muito puxado. O peso, em consequência, é elevado para esse motor. O defletor parabrisas é bastante pequeno para uma scooter que se quer confortável. Abraço amigo ✌️
Para primeira mota, com percurso de cidade / ponte / autoestrada que acha? A ideia é escapar ao trânsito parado da ponte com alguma segurança.... Obrigada !
Que review tão completa. Senti-me aos comandos da máquina! Mas não me parece a minha praia... Não compreendo muito bem a vantagem de mais uma roda (eventualmente na mp3 300 ou 500 ok, por causa da carta de condução de carro), também nunca senti nenhuma insegurança com a frente das scooters a fugir. A direção fica mais precisa? É mais ágil? Faz menos força nos pulsos? Não sei. Parece-me uma inovação, sem dúvida, mas mais um pneu para mudar, mais umas pastilhas etc. Nunca experimentei a MP3, (que se não me engano a mais "pequena" é 300 e há uma 500, ambas possíveis de conduzir com carta de carro?), mas vêm-se imensas, talvez um dia vença a curiosidade e dê uma volta - agora aquilo custa uma pequena fortuna!. Tem algumas diferenças para a Tricity, que não se equilibra sozinha, correto? Será para uma primeira abordagem ao mundo das motas? Obrigado pelo trabalho da review! Um abraço.
Boas, A frente fica mais agarrada ao chão. Há sim diferenças para as Piaggio mas é semelhante na utilização. O ganho é o mesmo , segurança. As Piaggio são possíveis de conduzir com carta de carro pois são mesmo triciclos,aguentam direitas sozinhas. Obrigado pelo apoio Abraço
Boas MPA Neves, será pedir muito / possivel fazer um teste as novas kawasaki's? Ninja 125 e Z125? Continuação com o bom trabalho Boas curvas e um abraço.
Mpa Neves, antes de mais parabéns pelo trabalho. Sou seguidor atento e continuarei a ser. Preciso da opinião para o seguinte, pretendo adquirir a tricity 125, modelo de 2020. Será a minha primeira mota. Será uma boa ideia? Para passar entre o trânsito, ela safa-se? Muito obrigado. Abraço
Boas Francisco Obrigado pelo apoio. Sim passa bem,em Lisboa vêem-se algumas,o conseito passa por ser uma scooter mais segura de frente dado o seu sistema de duas rodas, o motor é igual a nmax Abraço
Esse sistema das 2 rodas à frente para as 125cc parece-me que os motores arrastam-se um bocadinho pelo menos neste caso isso é claro! Fica com peso em demasia para o motor que tem, talvez seja isso... Concordo que o vidro deveria ser mais alto para uma mota dessas que se quer com uma condução confortável. Não seria a minha opção, mas não deixa de ser uma mota interessante. O que é que... para auto-estradas e vias rápidas é lenta, para andar no meio do trânsito não me parece que seja ágil ou tão ágil como uma mota de 2 rodas. Serve para mota de fim de semana. Não a vejo como outra coisa. Abraço e boas curvas! ✌️👍
E já agora um teste duma café racer BULLIT 125, disponiveis na IBA MEGASTORE, Av. Columbano Bordalo Pinheiro, Lisboa www.motomica.pt/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=476&virtuemart_category_id=127&Itemid=2980 Que tal ? Lindona mesmo, super revivalista !! Abraço
Parece-me que vai compensar mais o preço exagerado das 3 rodas quando sair a 300.... ( O protótipo era lindo) diria até que vai matar a 125.... Se fizessem o para brisas maior não se ganhava dinheiro depois a vender acessórios!! 🤣
Comecei por ver os testes mais recentes e gostei, mas este, deixou-me ainda mais interessado na maquina. Sou daqueles com receio de ir ao chão, logo este genero de scooter, será mais indicado para mim, para cair menos.
Faço auto estrada, mas poucos kms, embora os piores da A8, serra de Loures-Montachique.
Respondido mais atrás....
Mais vale outra mais potente tipo a 300😉😊
A “irmã” mais velha da Niken, com o sistema LMW da Yamaha. Tivemos uma durante três anos e foi impecável. Sem problemas, simples de conduzir, muito conforto em dias de chuva. Com vento é complicado mas típico de scooters leves. Eu recomendo essa scooter. As duas rodas frontais são uma mais valia, embora o pessoal não esteja convencido. Um abraço companheiro 🎅🏼✌️
Boas companheiro,
Obrigado por esse feedback muito importante e positivo.
Abraço e boas festas
Quando teremos trycyti no Brasil
Gostaria muito que testasses a versão de 2022, para ver se a suspensão melhorou
Ainda não saiu mas de certeza que irei testar😉😁
Boas MPA Neves, muito engraçada a bichinha e quem não puder adquirir a Niken, pelo menos tem nesta, uma pequena amostra do que a configuração das três rodas pode oferecer, claro que a Niken estará noutro nível, pois o seu preço também será muito mais alto, e a sua estrutura, também ela é outra.
Bela ideia este teste, os mais "curiosos" poderão assim tirar algumas conclusões, nada como experimentar, mas já é muito bom assistir a este vídeo, parabéns pela iniciativa.
Boas curvas companheiro, abraço.
Boas
É mesmo este o intuito ,ajudar , divulgar, etc.😊
Aqui a tricity só é pena que podia ter mais motor😉
Obrigado pelo apoio
Abraço
Mota muito porreira.. Já andei numa e gostei.. Mais um excelente test ride.. Um abraço! 👍✌
Obrigado Russo 😉
Abraço
Boas MPA Neves, podias fazer a apresentação da Piaggio 3 rodas 125cc?
abraço
Boas
Nem sabia que já existe...
Está mau de motas para teste...nunca as há
Abraço
Considerando a complexidade da dianteira com duas rodas e sistema inovador de equilíbrio e de suspensão, o preço até não é muito puxado. O peso, em consequência, é elevado para esse motor. O defletor parabrisas é bastante pequeno para uma scooter que se quer confortável. Abraço amigo ✌️
Concordo com o referido,o motor para ser 125 devia ser o da xmax e com vidro maior,😉😊
DuoAbraço
Uma scooter diferente mas muito interessante.
Abraço.
É isso mesmo, diferente mas interessante e segura.
Abraço 😉
Para primeira mota, com percurso de cidade / ponte / autoestrada que acha?
A ideia é escapar ao trânsito parado da ponte com alguma segurança....
Obrigada !
Boas,so a achei fraca em AE mas melhoravel com um varador,mas pergunto porque nao uma xmax 125 ou uma forza usadas? Sao as melhores no segmento
Abraço
@@MPANeves aqui coloco um pouco a inexperiência na condução de mota a pesar.. dá-me ideia que será mais estável?
Que review tão completa. Senti-me aos comandos da máquina! Mas não me parece a minha praia... Não compreendo muito bem a vantagem de mais uma roda (eventualmente na mp3 300 ou 500 ok, por causa da carta de condução de carro), também nunca senti nenhuma insegurança com a frente das scooters a fugir. A direção fica mais precisa? É mais ágil? Faz menos força nos pulsos? Não sei. Parece-me uma inovação, sem dúvida, mas mais um pneu para mudar, mais umas pastilhas etc. Nunca experimentei a MP3, (que se não me engano a mais "pequena" é 300 e há uma 500, ambas possíveis de conduzir com carta de carro?), mas vêm-se imensas, talvez um dia vença a curiosidade e dê uma volta - agora aquilo custa uma pequena fortuna!. Tem algumas diferenças para a Tricity, que não se equilibra sozinha, correto? Será para uma primeira abordagem ao mundo das motas?
Obrigado pelo trabalho da review!
Um abraço.
Boas,
A frente fica mais agarrada ao chão.
Há sim diferenças para as Piaggio mas é semelhante na utilização.
O ganho é o mesmo , segurança.
As Piaggio são possíveis de conduzir com carta de carro pois são mesmo triciclos,aguentam direitas sozinhas.
Obrigado pelo apoio
Abraço
Se pode conduzir a yamaha tricity 125 com carta de ligeiro?
Sim pode se tiver mais de 25 anos e dois de carta
Qual é o preço deste modelo 2018?
4625€ mais docs
Gostaria de ver aqui no Brasil.
Seria bem vinda,este conseito??
Boas MPA Neves, será pedir muito / possivel fazer um teste as novas kawasaki's? Ninja 125 e Z125? Continuação com o bom trabalho
Boas curvas e um abraço.
Boas,
Ando a procura delas😉
Obrigado pelo apoio
Abraço
Menos derrapagem, menos acidentes.
Sim
Embora o conseito em portugal nao tenha pegado como la fora😉😁
Realmente o som é igual ao da Nmax
Sim,a mecânica é partilhada.....
Mpa Neves, antes de mais parabéns pelo trabalho. Sou seguidor atento e continuarei a ser. Preciso da opinião para o seguinte, pretendo adquirir a tricity 125, modelo de 2020. Será a minha primeira mota. Será uma boa ideia? Para passar entre o trânsito, ela safa-se? Muito obrigado. Abraço
Boas Francisco
Obrigado pelo apoio.
Sim passa bem,em Lisboa vêem-se algumas,o conseito passa por ser uma scooter mais segura de frente dado o seu sistema de duas rodas, o motor é igual a nmax
Abraço
Esse sistema das 2 rodas à frente para as 125cc parece-me que os motores arrastam-se um bocadinho pelo menos neste caso isso é claro! Fica com peso em demasia para o motor que tem, talvez seja isso... Concordo que o vidro deveria ser mais alto para uma mota dessas que se quer com uma condução confortável. Não seria a minha opção, mas não deixa de ser uma mota interessante. O que é que... para auto-estradas e vias rápidas é lenta, para andar no meio do trânsito não me parece que seja ágil ou tão ágil como uma mota de 2 rodas. Serve para mota de fim de semana. Não a vejo como outra coisa. Abraço e boas curvas! ✌️👍
Obrigado pela participação companheiro
Abraço
ou seja tás a dizer que a Piaggio tem uma inclinação máxima de 45 graus, mas na Tricity, inclina até cair... certo???
Da Piaggio já não me recordo se cai mesmo ou se é até um certo ângulo,esta cai mesmo 😉confirmado pelo stand.
Uma scooter diferente, mas é um conceito que não me atrai muito!!
Um feliz Natal para toda a família 🎄
Grande abraço
Sim em Portugal este conceito não vinga .
Boas festas companheiro
E já agora um teste duma café racer BULLIT 125, disponiveis na IBA MEGASTORE, Av. Columbano Bordalo Pinheiro, Lisboa
www.motomica.pt/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=476&virtuemart_category_id=127&Itemid=2980
Que tal ? Lindona mesmo, super revivalista !!
Abraço
Olha,perto do meu trabalho 😁😉
Vou investigar
Obrigado
Abraço
Parece-me que vai compensar mais o preço exagerado das 3 rodas quando sair a 300.... ( O protótipo era lindo) diria até que vai matar a 125.... Se fizessem o para brisas maior não se ganhava dinheiro depois a vender acessórios!! 🤣
Em 300 seria muito bom,vamos ver se sai.
Abraço