Меняю фильтр так же как и Вы, но из куска фанеры 10-ки, подходящего размера, сделал ключ. Отверстие диаметром крышки и пропилы под рёбра. Как Вы и сказали, на Дукато стоит насос НД, не надо ни каких "канистрочек", включаем несколько раз зажигание и этот самый насос сам прокачает всю систему, это хорошо слышно по звуку.
У меня ducato 2.8 2005г, пригнал с Англии 3 года назад, стоит в деревне. Сначала заводилась, с пол оборота и тянула как зверь. Затем перестала тянуть, чихала под нагрузкой и на высоких оборотах . Теперь чихает, глохнет уже на холостом на ходу, глохнет. В чем дело?
Это просто нечто,что ты придумал))!Смотрю и поражаюсь!Машиной владею 7 лет и за все эти годы ни разу до такого не додумался.....даже в страшном сне не мог такое увидеть)))!Парень,ты молодец,что так терпеливо и целенаправленно продвинулся к цели,но разбирать и тем более демонтировать ничего не надо.Фильтр меняется на раз-два,просто!Интересно,сколько стоит этот "заветный ключ" из за которого тебе пришлось так помучиться??Сколько стоит??Ты говоришь,что дорого.....сколько?
Цена вопроса 300 рублей и заветный ключик упростит эту процедуру в 10 раз.Не нужно демонтировать ни корпус,ни трубки,так как клипсы очень хрупкие и стоят дорого,намного дороже 300 рублей.Есть желающие?Напишите и замена фильтра для вас станет приятным и простым занятием!
Александр,я это делаю ключом,"специальным",как отмечает парень из ролика.Ключь мне друг подогнал,самодельный,простой и без лишней головной боли.Если действительно нужен,могу попросить,ещё одну смастерит.Только,вот,как передать?
нормальный ключь и все и не надо так тянуть до отсечки forceauto.com.ua/goods/7555-nabor-dlya-zameni-toplivnogo-filtra-fiat-opel-1-9jtd-cdti-km-en-46784
Спасиботебе добрый человек
Ты единственный кто без понтов рассказал как вынимать шланги
СПАСИБО!!!
Очень полезное видео. Спасибо.
Меняю фильтр так же как и Вы, но из куска фанеры 10-ки, подходящего размера, сделал ключ. Отверстие диаметром крышки и пропилы под рёбра. Как Вы и сказали, на Дукато стоит насос НД, не надо ни каких "канистрочек", включаем несколько раз зажигание и этот самый насос сам прокачает всю систему, это хорошо слышно по звуку.
Да, я послушал про верхнюю трубку, и так сделал. Весь в саляре, и подкапотное то же.
спасибо на фиат добло точно такой фильтр и снять штуцера была еще та задачка всё четко и внятно
Спасибо братишка! Всё по делу.
Спасибо, очень полезное видео👍
Спасибо🤝
спасибо помогло,только крышку я открутил с помощи струбцины,так же закрепил на тисках а на крышку затянул струбцину но не сильно.
Спасибо. Очень помогло
Спасибо за видео! Выручило!
Вместо цепи , можно использовать старый ремень от грм..👍👍👍
Да. Я сегодня ремнем закручивал.
Сразу обе трубки одеваешь и несколько раз зажиганием закачиваешь .
Коммонрейл такого не прощает. Воздух туда низя
@@Justpause-pp2jr раз 50 точно прощал . Главное не стартером сразу крутить , а просто зажигание включать .
@@Ivan87878 50? В сервисе работаешь или себе каждый месяц меняешь?
@@Justpause-pp2jr в сервисе
Спасибо за видос!
Присоединён ко всем спасибо!!!!
Спасибо!!! теперь всё ясно,у меня точ такой фильтр
Я купил съёмник фильтра и нет проблем теперь
Сделал самодельный ключ и не снимая корпус, поменял фильтр, а если корпус снимать обязательно какие нибудь крепления обломаются
Вот ты Идиот))
Спасибо большое очень полезное видео и доходчиво меня волнует другой вопрос долго горит лампочка накала свечей какая может быть проблема не подскажите
Смотри на блоке датчик температуры охл. житкости. Их там 2 .Внизу слева на двигателе.
Спасибо очень помогло ваше видео)))
Супер. Но зачем монтировать и выкладывать видео с исправлением, если можно сразу смонтировать правильный вариант ))))
Завтра будем практиковать увиденное)
А ключ я слышал подбирается в строительном магазине для смены фильтров воды)
У меня ducato 2.8 2005г, пригнал с Англии 3 года назад, стоит в деревне. Сначала заводилась, с пол оборота и тянула как зверь. Затем перестала тянуть, чихала под нагрузкой и на высоких оборотах . Теперь чихает, глохнет уже на холостом на ходу, глохнет. В чем дело?
Спасибо помог )
А как датчик воды отцепляется не сказал!
Давление в системе как скинуть перед снятием?
Крышку бака открой
Спасибо✌️
Это просто нечто,что ты придумал))!Смотрю и поражаюсь!Машиной владею 7 лет и за все эти годы ни разу до такого не додумался.....даже в страшном сне не мог такое увидеть)))!Парень,ты молодец,что так терпеливо и целенаправленно продвинулся к цели,но разбирать и тем более демонтировать ничего не надо.Фильтр меняется на раз-два,просто!Интересно,сколько стоит этот "заветный ключ" из за которого тебе пришлось так помучиться??Сколько стоит??Ты говоришь,что дорого.....сколько?
А в ручную можно открутить без тисков?
Можно,но сложно(
Спасибо!)
Мама родная😲
❤❤
Спасибо
Все понял, нужно нажать вглубь
Цена вопроса 300 рублей и заветный ключик упростит эту процедуру в 10 раз.Не нужно демонтировать ни корпус,ни трубки,так как клипсы очень хрупкие и стоят дорого,намного дороже 300 рублей.Есть желающие?Напишите и замена фильтра для вас станет приятным и простым занятием!
Дружище привет!какую рекомендацию по съему фильтра без гемора можешь порекомендовать?заранее спс.
Александр,я это делаю ключом,"специальным",как отмечает парень из ролика.Ключь мне друг подогнал,самодельный,простой и без лишней головной боли.Если действительно нужен,могу попросить,ещё одну смастерит.Только,вот,как передать?
А можно хотя бы фото этого ноу-хау, конечно если это не секрет?...сам так же мучался с фильтром.
Это просто ключ.
Какого года фиат?
2008 го
просто абаріген..
Красава
Ребята, лучше открутить две гаечки на 13, защелки на фильтре ломаются на раз
На дукато фильтр не такой, это пежовский!! На дукато корпус алюминиевый, а крышка на болтиках под шестигранник
Не прав. Это фильтр дукато 244. На Елабуга стоят точно. На итальянца не знаю, скорее всего.
Забыл, может, за 244-го!!!Пежо Боксер на таких фильтрах!! 250,290-й - на алюминиевых
Фиат дукато 2011 2,3 двигун, фильтр точно такой же
молодец, но так сильно не надо , на копусе написано 30 ньютонов , можно от руки затянуть
Если от руки,чвстенько солярка течет.
Хрен ты его рукой затянешь . Иногда даже зубилом потихоньку подбиваю , иначе течет .
Тоже самое оно затягиваеш слабо и солярка лупит
Цепочкой не надо лопнет гайка
Резьбу смазываеш и всё от руки откручиваеться и закручиваеться и саляру в фильтр можно не лить
я на какомто старом видел с картриджом фильтр.
нормальный ключь и все и не надо так тянуть до отсечки forceauto.com.ua/goods/7555-nabor-dlya-zameni-toplivnogo-filtra-fiat-opel-1-9jtd-cdti-km-en-46784
с подогревом
pity it's not in English
Поменял фильтр , незаводится , вчем причина
Я етот фильтер выкинул.... Он изначально предназначен для убийства топливной...изначально заложено конструкцией
Почему убивает тс?
И на что заменили?
Ролик отстой. Каким образом ты этот корпус от туда достал приходится только догадываться.