고속터미널인데 정식 고속이 아닌 잡버스들이 더 많군요!! 예전엔 고속,시외가 확실히 분리가 되어있었는데 요즘은 같이쓰니... 동양, 천일, 한일, 금호, 삼화, 중앙, 속리산, 동부, 한진(동양에 합병) 코오롱(금호에 합병) 이렇게 10개 회사가 오리지날 고속버스회사였답니다.
영상 중에 프리미엄 7024 기사님 장거리 운행하시느라 피곤해서 빨리 주차하고 조금이라도 더 쉬고 싶은 상황은 이해가 갑니다만 하차가 다 끝나고 차 빼실 때 출입문이 완전히 다 닫힌 후에 비상등 점등하고 후진하시면 안될까요? 차량 내에 승객이 다 내리고 없더라도 안전을 위해서는 출입문이 완전히 닫힌 후에 비상등 켜고 사이드 풀고 후방에 오는 차량이 없는 지 확인 후에 후진기어 넣고 후진하는 것이 바람직해 보입니다 그럴 일은 없겠지만 혹시나 문을 닫으면서 후진하는 도중에 사람 옷가지 등이 끼인다면 어떻게 될까요? 터미널 내에서 후진하다가 차끼리 부딫치는 안전사고 많이 나는데 아무리 슬슬슬 질질질 정말 천천히 하는데도 대부분 후폭풍이 크지요 아무리 슬슬슬 질질질 후진하더라도 혹여나 사람 옷가지나 손 등이 끼어 버리면 일딴 차량이 움직이는 상황이면 큰 사고로 이어질 수 있습니다 혹여나 차량 내에 소지품을 두고 내린 승객이 차 빠지는데 뒤늦게 인지하고 다시 문 열어 달라고 하는 승객이 있을 수 있거든요. 실제로 제 주변에 아는 형님이 비슷한 사고 나고 합의금으로 몇백 깨지는 걸 본적이 있어서요. 공젲ᆢ합 보험처리를 하면 회사 눈치도 봐야 하고 1군 고속 이진할 때 사고기록이 꼬리표가 되니 결국 승객 과실이 커도 개인돈으로 처리하시더라고요 본인 말로는 후진하는데 신경쓰느라 문 열어 달라고 다시 오는 승객을 못 봤고 하필 이분도 문을 닫으면서 후진하는 바람에.. 안전사고는 정말 순식간에 일어납니다 영상속에 프리미엄 기사님은 운전 습관이 잘못된 것 같습니다
공간이 협소해 어쩔 수 없는 상황이라지만 센트럴 하차장, 영상 속 서울고속, 중앙고속이 주차된, 자리는 좀 비워뒀으면 하는 생각이 늘 들어요. 토끼굴을 통과한 버스들이 조금 더 크게 돌아 주차홈에 들어가야 더 안전하기 때문입니다. 그리고 광우를 볼 수 있어 아주 반가웠습니다. 노선이 개설됐다는 건 알고 있었는데 실물로 보니 더 늠름하네요.
@@범이님 "태안, 서산, 당진, 기지시 인천공항 T1, T2" 노선에서 충남 / 한양고속 운행하는 프리미엄 골드 차량들은 현재 "보령, 홍성, 내포 인천공항 T1, T2" 노선으로 이전을 하였습니다. 그래도 "대전복합, 도룡, 청사 인천공항 T1, T2" 노선은 한양고속 프리미엄 골드만 운행하면서요. "천안 인천공항 T1, T2" 노선도 충남 / 한양고속 프리미엄 골드 차량 2대가 공동으로 운행하는 모습을 보실 수가 있습니다. ✔️
올해 2월 23일 부로 서울호남 - 곡성, 옥과 서울호남 - 벌교, 보성 이 두 노선이 합체되면서 곡성은 경유하지 않고, 서울호남 - 옥과, 벌교, 보성 순으로 운행되며, 동시에 금호고속, 광우고속 공동 운행으로 변경되었습니다. 이에 따라 서울호남 - 보성 노선은 프리패스 이용이 불가능해졌습니다.
![[고속버스]서울경부고속터미널 하차장 모습!! 비오는데 다들 고생 하시네요^^](http://i.ytimg.com/vi/GIBaUbFUE0I/mqdefault.jpg)
![[고속버스]서울경부고속터미널 하차장 모습!! 비오는데 다들 고생 하시네요^^](/img/tr.png)
![[고속버스] 서울센트럴고속버스터미널 출발~호남선 노선가는 고속버스](http://i.ytimg.com/vi/uRnb9lDogKs/mqdefault.jpg)
![[고속버스] 서울센트럴시티-서산터미널 주행영상([Express Bus] Seoul Central City-Seosan Bus Terminal)](/img/n.gif)
고생많으시네요. 잘보고갑니다
0:06 센트럴도착홈 2007년~2020년 서울에서 살때참 마니갔던추억의장소….😊
저도 한양에서 현직으로 일한지 얼마안된 신입입니다 강남노선이라 일할때 올라오는곳을 이렇게 영상으로 보니 새롭네요 항상 안전운행 하세요 구독.좋아요 누르고 갑니다
감사합니다
언제 커피 한잔 해요^^
@@buslife82 네 시간되시면 커피한잔 하세요 ㅎㅎ
@@KSG-Catyear3 차널운영하신거는 알고 있습니다
금호고속 노선중 1팀은 대개 고속노선인데 일부는 시외노선으로 전환된 것도 있습니다
전환고속으로 바뀐 이유가 이용객이 줄어들어서 인접도시 노선을 하나로 묶어 운행하기에 그렇죠. 서울-장성/영광, 서울-영암/장흥, 서울-화순/장흥, 서울-나주/영산포/강진
하차장 화물만 찾아요. ㅋㅋㅋ 여수에서 갓김치 화물찾으러갔다가 시간됬는데 차가 안와 차막히나 알고보니 20분 일찍도착해 보관했네요.
버스도, 승무원,승객분들도 서울까지 올라온다고 고생많으셨네요
경기.대원 승무원분들이 내려서 짐칸도 직접 열어주고 케리어도 꺼내주시는, 보기 좋군요 ㅎ
압~ 썬트랄이답~ㅋㅋ
PS.재밌는 고속버스기사
고속버스+캠핑+리얼먹방
Korea Express Bus Driver Broadcasting
캠핑 좋아 하는거 어찌 아셨어요??
@@buslife82 제가 캠핑 좋아하거등요~^^ 제 채널에 캠핑이 있어서..^^;;
11:40분 사상-서울(경부) 갑니데이~ㅎㅎ
아하 조심히 올라 오세요^^
고속터미널인데 정식 고속이 아닌 잡버스들이 더 많군요!! 예전엔 고속,시외가 확실히 분리가 되어있었는데
요즘은 같이쓰니... 동양, 천일, 한일, 금호, 삼화, 중앙, 속리산, 동부, 한진(동양에 합병) 코오롱(금호에 합병) 이렇게 10개 회사가 오리지날 고속버스회사였답니다.
고속버스연합회 말고 고속면허로 영업하는 회사들이죠. 서울-고창 전북고속, 호남고속. 충남고속(대천)
대원고속은 아마 저 노선이 동부가 뛰던 노선을 인수한 것도 있고. 서울고속은 어딘지 기억이 안나네요.
@@aza0714 호남고속은 서울 ~고창이외에도 서울 ~부안도 있습니다
영상 중에 프리미엄 7024 기사님 장거리 운행하시느라 피곤해서 빨리 주차하고 조금이라도 더 쉬고 싶은 상황은 이해가 갑니다만 하차가 다 끝나고 차 빼실 때 출입문이 완전히 다 닫힌 후에 비상등 점등하고 후진하시면 안될까요? 차량 내에 승객이 다 내리고 없더라도 안전을 위해서는 출입문이 완전히 닫힌 후에 비상등 켜고 사이드 풀고 후방에 오는 차량이 없는 지 확인 후에 후진기어 넣고 후진하는 것이 바람직해 보입니다 그럴 일은 없겠지만 혹시나 문을 닫으면서 후진하는 도중에 사람 옷가지 등이 끼인다면 어떻게 될까요? 터미널 내에서 후진하다가 차끼리 부딫치는 안전사고 많이 나는데 아무리 슬슬슬 질질질 정말 천천히 하는데도 대부분 후폭풍이 크지요 아무리 슬슬슬 질질질 후진하더라도 혹여나 사람 옷가지나 손 등이 끼어 버리면 일딴 차량이 움직이는 상황이면 큰 사고로 이어질 수 있습니다 혹여나 차량 내에 소지품을 두고 내린 승객이 차 빠지는데 뒤늦게 인지하고 다시 문 열어 달라고 하는 승객이 있을 수 있거든요. 실제로 제 주변에 아는 형님이 비슷한 사고 나고 합의금으로 몇백 깨지는 걸 본적이 있어서요. 공젲ᆢ합 보험처리를 하면 회사 눈치도 봐야 하고 1군 고속 이진할 때 사고기록이 꼬리표가 되니 결국 승객 과실이 커도 개인돈으로 처리하시더라고요
본인 말로는 후진하는데 신경쓰느라 문 열어 달라고 다시 오는 승객을 못 봤고 하필 이분도 문을 닫으면서 후진하는 바람에..
안전사고는 정말 순식간에 일어납니다 영상속에 프리미엄 기사님은 운전 습관이 잘못된 것 같습니다
네 좋은 지적 감사 합니다^^
지당하신 말씀입니다
사고는 언제 어떻게 일어날지 모르니까요
잘 참고 하여서 저도 운행 하도록 하겠습니다
감사합니다
서울경부 상행도착홈은 자리가 많던데 여기는 꼭 이러던데 가보면
리얼리티 좋습니다 ㅎㅎㅎ
감사합니다
거의 메이저 회사 일색인 경부 터미널에 비해 확실히 종류가 다양하네요..
터미널 하차장 출사 잘봤습니다
터미널 하차장에서 출사 촬영하면 안되지않나요?
저도 나중에 서울 호남선 가게되면 저도 승차장이나 하차장 출사 영상 촬영할거라서요
그냥 하차장이나 승차장가서 촬영해도 상관없나요?
네
어느 터미널이랑 다르게 캐논 55-250mm 렌즈 꽂아서 촬영해도 문제 없을 정도네요
아 그런가요 제가 카메라는 잘 몰라서
옆에 경부선이있네요.
영상 보고 구독했습니다!
실례가 안된다면 금호고속에 입사하신지 몇년되셨나요?
17년도에 입사 했습니다
아직 애기 입니다^^ 구독 감사합니다
강남 ㅡ 고흥 가는 노선은 1왕복 하고 퇴근 하시나요? 고흥 노선은 몇년차 에서 운행 하나요?
지금은 2팀 직행팀애서 운행 하고 있습니다
고참 노선 입니다
저희 1팀에서 할때는 고흥 주제에서 고흥출발
서울출발은 서울사람들이 돌아가면서 했습니다
1왕복입니다
어 센트럴시티 하차장이 바뀌었네요 새롭게요.
15:31 분에 나오는 연두색 금호고속은 뭔가요?
금호 렙핑차량인데 서울-나주/영산포/강진 노선과 서울-영암/장흥 노선에 운행중인 영암기찬랜드 랩핑과 보성녹차랩핑이 있더군요
금호고속 2팀에서 운영하는 버스 입니다
전남지역 홍보 차 이면서 그지역 코스로 돌면서 운행하는 차이기도 합니다
궁금한게 있는데요 고속버스는 보통 몇 년 운행하고 폐차 되나요? 법으로 정해진 내구연한 같은게 있나요?
10년 입니다
@@buslife82 10년이면 보통 몇키로 운행하나요.
220-230정도 됩니다
@@buslife82 와...2백만키로..ㅎㄷㄷ. 버스가 일반승용차보다 오래탈수 있는게 관리를 꾸준히 해서그런가요 아님 기계적으로 차이가 있습니까.
@@베바-b9d 관리 꾸준히 해서 그렇지요
아무리 새차여도 관리 못하면 오래 못타지
읺을까요!
저기 한일고속은 완도에서 올라온건가요?
네^^
작년에 금호가 운행하던때 완도에서 이용한적이있는데
많이 아쉽네요
정말 최장거리 노선 답게 멀었어요 ..
항상 안전운전하세요 ~~
공간이 협소해 어쩔 수 없는 상황이라지만 센트럴 하차장, 영상 속 서울고속, 중앙고속이 주차된, 자리는 좀 비워뒀으면 하는 생각이 늘 들어요. 토끼굴을 통과한 버스들이 조금 더 크게 돌아 주차홈에 들어가야 더 안전하기 때문입니다. 그리고 광우를 볼 수 있어 아주 반가웠습니다. 노선이 개설됐다는 건 알고 있었는데 실물로 보니 더 늠름하네요.
옥과 벌교 보성 다녀요
저희 노선이였는데 매각 했습니다
@@buslife82 네. 요즘 금호 노선 넘기는 거 보면 마음이 아픕니다. 저는 공배 노선일 시 금호 들어올 때까지 버스를 안 탈 정도로, 광주고속 시절부터 좋아하던 회사인데 말에요. 아무튼 BUS인생사 님은 늘 안운하시길.
네 감사합니다
회사에서 차량배정은 기아차는 자주 안해주죠?
배정 받은차만 타요 전 현대차 2대 배정이라서요
저희회사는 전 인원이 배정 되어 있어요
@@buslife82 롱바디버전인 노블ex는 아직 운행안해보셨겠네요?
해봤습니다 가끔씩
@@buslife82 고속버스버전은 스포일러가 없네요 관광버스버전은
스포일러가있는데
연비 절감한다고 요즘에 스포일러 장착 않하고 출고 합니다 스포일러가 없으니 차가 없어 보여요 ㅎ
광주터미널버스하차장찍어주세요
네^^
고맙습니다
@@이재근-c8n 참고로 서울광주 풀영상편도 광주유스케하차장과 주유소영상 있읍니다.참고부탁드립니다
@@임호현-x6h 빨리보고싶어요
조금만 기다려 주세요 광주 가면 찍어서 올려드릴께요
충남 한양 대원고속은 프리미엄이없어서 ㅡㅡ;;이거원
충남.한양.대원고속 프리미엄 운행 중 이에요(충남.한양고속 은 대전이나 태안(경유지 서산~당진~기지시)인천공항 노선 운행 중이고 대원고속은 인천~양양?노선 운행 하고 있어요
@@범이님 "태안, 서산, 당진, 기지시 인천공항 T1, T2" 노선에서 충남 / 한양고속 운행하는 프리미엄 골드 차량들은 현재 "보령, 홍성, 내포 인천공항 T1, T2" 노선으로 이전을 하였습니다. 그래도 "대전복합, 도룡, 청사 인천공항 T1, T2" 노선은 한양고속 프리미엄 골드만 운행하면서요. "천안 인천공항 T1, T2" 노선도 충남 / 한양고속 프리미엄 골드 차량 2대가 공동으로 운행하는 모습을 보실 수가 있습니다. ✔️
6:49 "광우고속" 니가 왜 거기서 나와? ㅋ
서울-옥과.곡성.보성.율포 노선 금호 단독에서 광우/금호 공동배차로 변경되었으요
올해 2월 23일 부로
서울호남 - 곡성, 옥과
서울호남 - 벌교, 보성
이 두 노선이 합체되면서 곡성은 경유하지 않고, 서울호남 - 옥과, 벌교, 보성 순으로 운행되며, 동시에 금호고속, 광우고속 공동 운행으로 변경되었습니다. 이에 따라 서울호남 - 보성 노선은 프리패스 이용이 불가능해졌습니다.
광우네 유숙헤아 보성벌교전용 버스인줄ㅜ
ㅅㄸ즈ㅡㅡ