ponti che crollano, funivie che cadono scale mobili che cedono, fughe di gas che provocano una strage, treni che deragliano, inondazioni, morti sul lavoro quotidiani, sicuramente mi sfugge altro, tutto per una scarsa manutenzione e la famelica corsa al profitto, ora la domanda mi sorge spontanea ( come diceva un noto conduttore) ma quale credibilità possiamo avere a livello europeo per non dire extraeuropeo, e poi organizziamo il G7 G8 G9 a seguire...
Non hai capito molto ... è la UE che non ha credibilità in Italia ... la UE è a favore della privatizzazione dei beni comuni e ste porcherie (ponti che crollano, tubazioni senza manutenzione, ecc.), sono robe che avvengono dagli ultimi 20/30 anni (da quando sono stati privatizzati i beni comuni e da quando abbiamo ''ceduto'' la sovranità monetaria a Berlino). Gli unici che cercano la ''credibilità europea'' sono gli italiani EUROinomani (soprattutto la maggioranza degli attuali politici italiani), gli altri politici delle altre nazioni mettono gli incarichi della UE in secondo o terzo piano
Questa non è concorrenza ma libertinaggio illegale, voluta da gente come Monti e Brunetta che è un'altra cosa. Dove mancano i regolamenti e mancano le manutenzioni programmate e manutenzioni ordinarie che le dovrebbe stabilire il ministero dei trasporti,ma 40 anni fà.🤘🖕👿😂
Le scale mobili delle metro a Roma sono tutte molto vecchie e sono decenni che non vedono lo straccio di una manutenzione ordinaria...quelle 4 aziende non sono enti benefici ma se le manutenzioni ordinarie fossero fatte a tempo debito senza aspettare gli incidenti non saremmo a questo punto.
1 Timoteo 6:10: “L’amore del denaro infatti è la radice di ogni tipo di male, e facendosi prendere da questo amore alcuni si sono sviati dalla fede e si sono procurati molti dolori”.
No, facci capire le scale mobili le togliamo ? 1)La popolazione invecchia sempre più e le scale mobili diventano sempre più necessarie. 2)Le multe citate sono concordate e minori del danno fatto e non va bene. 3)Ogni regione dovrebbe avere un magazzino scorte dei pezzi di ricambio e con personale regionale di riparatori.. Ecco cosa andrebbe fatto.😂🖕🤘👿
Ora ho capito perchè a Napoli, Stazione Piazza Garibaldi, piano -1 dove si accede al Centro Commerciale ed alla Linea 1, tutte e 4 scale mobili sono ferme da mesi... bisogna fare, sia a scendere che a salire, più o meno 60 scalini. Povere persone che non hanno la possibilità di fare gli scalini...
Il problema è che le aziende costruttrici hanno praticamente creato un cartello sia per la vendita e l'installazione che per la manutenzione. Puoi trovare 100 metodi per gestire la salute degli impianti, il problema è che ti dovrai rivolgere sempre agli stessi, ammesso che lo facciano in tempi e prezzi adeguati, comandando loro il mercato.
Consiglio di studiare la storia di ThyssenKrupp, fusione di Friedrich Krupp AG e Hoesch- Krupp con Thyssen AG. È interessante sapere come questa aziende sono divenute grandi... durante la seconda guerra mondiale...
@@landser8616 Invece di parlare a vanvera, informati: Thyssen e Krup producevano usando, come manodopera gli ebrei dei campi di concentramento, forniti direttamente dal governo. Le altre azienda, invece, gli operai li pagavano anche durante la guerra.
e non parliamo di batterie ^_^ cioe' a quelli che han fatto cremare gli operai al lavoro ,per mancata manutenzione li date gli appalti ,cose necrofilia ?o chissa come mai costano cosi tanto ,cose' stampate cingoli per i carri armati ,scaricando le ore di lavoro su i pubblici servizi, le catenarie chissa perche non si rompono mai ne vi stanno truffando ,stampi i blocchi motore con i laser ,ed esiste il mercato "dei" ricambi e pure per le astronavi
ponti che crollano, funivie che cadono scale mobili che cedono, fughe di gas che provocano una strage, treni che deragliano, inondazioni, morti sul lavoro quotidiani, sicuramente mi sfugge altro, tutto per una scarsa manutenzione e la famelica corsa al profitto, ora la domanda mi sorge spontanea ( come diceva un noto conduttore) ma quale credibilità possiamo avere a livello europeo per non dire extraeuropeo, e poi organizziamo il G7 G8 G9 a seguire...
Non hai capito molto ... è la UE che non ha credibilità in Italia ... la UE è a favore della privatizzazione dei beni comuni e ste porcherie (ponti che crollano, tubazioni senza manutenzione, ecc.), sono robe che avvengono dagli ultimi 20/30 anni (da quando sono stati privatizzati i beni comuni e da quando abbiamo ''ceduto'' la sovranità monetaria a Berlino).
Gli unici che cercano la ''credibilità europea'' sono gli italiani EUROinomani (soprattutto la maggioranza degli attuali politici italiani), gli altri politici delle altre nazioni mettono gli incarichi della UE in secondo o terzo piano
Sono 30 anni che si riempiono la bocca parlando di concorrenza, di libero mercato...ma poi fanno tutti il loro cartello...
Questa non è concorrenza ma libertinaggio illegale, voluta da gente come Monti e Brunetta che è un'altra cosa.
Dove mancano i regolamenti e mancano le manutenzioni programmate e manutenzioni ordinarie che le dovrebbe stabilire il
ministero dei trasporti,ma 40 anni fà.🤘🖕👿😂
Dobbiamo lottare per fare Leggi contro i cartelli, contro le Multinazionali. Leggi a favore di concorrenza leale. Leggi a favore di prezzi calmierati.
Il tuo è uno dei pochi giusti e corretti.😍😇
Multinazionali di cui neanche una italiana, da noi fanno i miliardi.
Le scale mobili delle metro a Roma sono tutte molto vecchie e sono decenni che non vedono lo straccio di una manutenzione ordinaria...quelle 4 aziende non sono enti benefici ma se le manutenzioni ordinarie fossero fatte a tempo debito senza aspettare gli incidenti non saremmo a questo punto.
Ma dopo oltre tre anni dalla stragr delle scale mobili della metropolitana di Roma qualcuno è stato condannato ed è attualmente in prigione?
1 Timoteo 6:10: “L’amore del denaro infatti è la radice di ogni tipo di male, e facendosi prendere da questo amore alcuni si sono sviati dalla fede e si sono procurati molti dolori”.
Jaimie guardati il documentario "Lo sterco del diavolo" potrebbe essere molto interessante per te che hai la stessa mia idea sul denaro
No, facci capire le scale mobili le togliamo ?
1)La popolazione invecchia sempre più e le scale mobili diventano sempre più necessarie.
2)Le multe citate sono concordate e minori del danno fatto e non va bene.
3)Ogni regione dovrebbe avere un magazzino scorte dei pezzi di ricambio e con personale regionale di riparatori..
Ecco cosa andrebbe fatto.😂🖕🤘👿
Ora ho capito perchè a Napoli, Stazione Piazza Garibaldi, piano -1 dove si accede al Centro Commerciale ed alla Linea 1, tutte e 4 scale mobili sono ferme da mesi... bisogna fare, sia a scendere che a salire, più o meno 60 scalini. Povere persone che non hanno la possibilità di fare gli scalini...
Quanto e bravo Draghi 🤣🤣
Si... Vero... Anche lui!
ah ecco con le opere pubbliche si mangia: ci voleva report per scoprirlo bravi bene
Ma siamo i primi che crollano
Predictive maintenance con machine learning no?
Il problema è che le aziende costruttrici hanno praticamente creato un cartello sia per la vendita e l'installazione che per la manutenzione.
Puoi trovare 100 metodi per gestire la salute degli impianti, il problema è che ti dovrai rivolgere sempre agli stessi, ammesso che lo facciano in tempi e prezzi adeguati, comandando loro il mercato.
Ma è tanto difficile fare come ATM Milano dove da pendolare non ho mai visto mezza scala mobile ferma?
Ma perche non le produciamo noi
Potenza città interessante ha anche il capo degli alpini ma allora in salita non possono andare a piedi?
Preferisco le scale muovi le gambe e nn rischi
Consiglio di studiare la storia di ThyssenKrupp, fusione di Friedrich Krupp AG e Hoesch- Krupp con Thyssen AG. È interessante sapere come questa aziende sono divenute grandi... durante la seconda guerra mondiale...
A beh invece le altre aziende automobili e acciaio di tutto il mondo sono diventate grandi producendo caramelle...
@@landser8616
Invece di parlare a vanvera, informati: Thyssen e Krup producevano usando, come manodopera gli ebrei dei campi di concentramento, forniti direttamente dal governo. Le altre azienda, invece, gli operai li pagavano anche durante la guerra.
Sono fusioni di aziende illegali e fatte con tante mazzette di corruzione a diversi dirigenti di Friedrich Krupp AG e Hoesch- Krupp con Thyssen AG.
non sempre la concorrenza e' sinonimo di risparmio, a volte ci sono i ribassi dei subappalti
Ma no, che qui è solo corruzione sottobanco non scoperta.
Itália é muito linda amo😘👏👏👏
Tocca fare le carrozzelle col verricello🤷🤔
L'assessore patanè è bravo
Ostruzionismo industriale?
e non parliamo di batterie ^_^
cioe' a quelli che han fatto cremare gli operai al lavoro ,per mancata manutenzione li date gli appalti ,cose necrofilia ?o chissa come mai costano cosi tanto ,cose' stampate cingoli per i carri armati ,scaricando le ore di lavoro su i pubblici servizi, le catenarie chissa perche non si rompono mai ne
vi stanno truffando ,stampi i blocchi motore con i laser ,ed esiste il mercato "dei" ricambi e pure per le astronavi
Ciao
ciao
Pp