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西濃の運転手にご冥福をお祈り致します。🙏
どちらも大手会社やん、
どちらも大手でもあり、どちらも超絶ブラックです。
今は知らんけど、三重県下で業務提携してたよ。
伊賀市のロー〇製薬で、奈良の富〇運輸と一緒に積み込みしてたな。
2024で働き方改革始まったんじゃないの？😢
荷主に下請けが潰されるはずが逆に荷主が潰れてしまった状況
止まれなかったのではなく、ほとんど減速しないで突っ込んだんだろな。数年前に外環で同じような現場を見た。ご冥福を祈ります。
貴重な路線乗務社員を失ったな……
可哀想🥺 最近停まっていてもハザード出してない場合も多いので気おつけましょう
またフジトランスポートが。。事故ばっかりやないか💦TH-camやってる暇ないで。。
けど、これは別にフジが悪いわけではないのでは？
トンネルの中で止まるのはまずいですよね…
先に事故起こしてるみたいだし、発煙筒炊くなり後続車にアピールしてれば被害少なくて済んだかもね。
@@jsf-uk5scトンネル内で発煙筒はやばい。煙でなんも見えなくなるよ。フジが先に別の大型に追突してそれでとまってたら今度はセイノーがフジに追突やな。
@@User_61302_ykoapih 今回現場はさみずトンネル内でしてね、フジは他でも散々事故起こしてるから社員教育で事故対応に力いれた方がいいね。
未だにトンネル無灯火とか沢山いるし事故や故障で停車中にハザードつけないのも増えたよね
ハザードだけではアウトですね。三角表示板も義務付けられていますから。
非常時はどうしたら良いのか‥ちゃんと教えてやってくれよ。
@@user-pk8rq9ss2i 教習所で習いました。
確かに
そもそもハザードのスイッチすら分からない奴もいます
FUJIの運転手はTH-camでお気楽動画配信ばかりしてないで、FUJI絡みの事故の報告も配信したら？
それな❗FUJIのドライバー無愛想な方ばかりです🤣👍
全く配信してないのを見ると事故に対する無責任さや安全軽視をますます感じますな。
@@user-oz1lg6vr3w あと絶対毎日抜かされる💢💢
フジはめちゃくちゃ飛ばすからな。先に追突事故でも起こして止まっていたんかな？
追突されたトラック他の事故起こして停まってたのか、他のニュースでなんで停まってたか伝えてなかったので気になってた
ソレな
FUJIもTH-camあげている場合じゃないな。自社のトラック事故もTH-camアップしろと思う。社長のコメントも聞いてみたいもんだ。ねえ富士運輸さん。
いつも事故なんてなかったかのように通常運転ですからね。この事故後に当社には洗車機が〜みたいにXに動画上げてます。
食べてばかりの動画の人は事故の事とか重要な事を他の交通系の人みたいにたまにはと思いますよね。
@@user-fl3dw1fg1gその人も保冷庫だからねw
2024問題が😨始まったばかりなのに…大手会社のドライバー食事動画を沢山視聴致しましたけど…このような事故が起きた動画も、全国のトラックドライバーの為にドラレコアップを、お願いしたいです。
58歳…もうちょっとで定年だったのに
事故で本線に停まってた奴も過失あるよな
前後の状況もわからんのに過失あるって言ってるけど、事故直後に突っ込まれてたら過失も糞もないよね発煙筒とか三角表示板建てる以前に突っ込まれてたら過失ないやろ
多くの高速道路では中型以上の車が入りきる路肩が無い。ギリギリ寄せてもハミ出すようでは後続のトラックは第１車線内で避けきれんから隣の車線に移らなくてはならない。
事故が起きたからといって、本線上に停車せず、トンネル外に出るか非常駐車帯に止めるべきだったのでは？
さすがフジクオリティー
前の事故の状況次第やな…乗用車押し潰してたら止まるしかないやろうし
私もトラック運転手ですが、もう辞めようと思っています。20年毎日走って荷物を運んできましたが、死にたくない。これからドライバーになろうと思ってる人、考えた方がいい。死なんて一瞬や。
20年もご苦労さまでした。確かに事故って本当に一瞬です。そしてもしかしたらその一瞬で自分の人生が終わるかもしれないというのも事実。当方はもう少し頑張りますね。
事故起こしたら止まらないといけないけど、特に危ない場所では少し進んだところで止めるかなぁ。暗いとこなら発煙筒焚いたり、しないと二次災害起こる
でもトンネル内で発煙筒ってオッケーなんですかね？煙充満しないもんなんですかね？そこら辺は空調しっかりしてるのか🤔
@@magik0920susanoo車に積んである発煙筒は火付けて明かり強さで他車に事故 故障起きた事を知らせる為だから煙モクモク出す発煙筒ちゃうからどこでも使用出来る
@@magik0920susanoo発煙筒は駄目です。使うなら発炎筒にしましょう。トンネル内での空気の流れは入口から出口に向かうようにしてあるので、火災が起きてたら火災元より手前で止まりましょう。トンネルの長さ次第ではトンネルの中は煙で一杯になります。短いトンネルだと排煙されるので気にしなくても大丈夫です。
@@panahiro7701 ありがとうございます🙏
@@m2mito.794 パープルセーバーという三角停止板の代わりになるのがあります。単4電池で動作します。マグネットになってるので、停止してから光らせて車の上に設置するタイプとなってます。設置しに行くのがきついのでお勧めです。あとLED非常信号灯は昼間、トンネル内では役不足なので発炎筒を数本用意しておくとよいです。着火して後方に投げればトンネル内でもかなり有効になります。
FUJIはSEINOの路線の請負もしとるのに...
そうなんだ(´・ω・｀) しかし毎日毎日何台も｢FUJI｣に抜かされまくってます。(遅くてすみませんw)
同じ石川県の長距離ドライバーですお悔やみ申し上げますm(_ _)m
皆さん結構勝手なこと言ったます。ハザードやら、三角表示板出せとか言ったても、事故後すぐならや、運転手の怪我の具合で、出したくても、出せない状況が…後続の車両に言えることは、車間距離なんです。あと隣の車線の車両と並んで走行しない事。難ですけどね。西濃側の潰れ具合からノーブレに近い速度で、衝突したかね？まっすぐ入ってる感じもするし原因は、事故にはなってないも、もう１台絡んでいたような気がするな。ご冥福をお祈りしますご安全に
この事故は突っ込まれた方だがフジは飛ばすし運転も乱暴TH-camrたくさん居るけどそんなのに力入れてないでマナー向上を考えればいいのに
富士運輸は、最近事故多発です。
そうですね。これだけ大きくなっても全ての車とは言いませんが ほとんどの車がリミッター当てて走ってる大手運送会社は、どうかと思います。ここまで大手にしたなら社速とか決めてプロの走りの見せてもらいたいですね。松岡さん。
重大事故が多発ですね。追突されたとはいえ、被害者だと思わないでほしい
事故渋滞緩和後に更に事故してる直後に突入した事あるけど電光に出てた「この先事故渋滞」が消えて安心して走ってたら右カーブの途中で三角コーン持った隊員現れて慌てて左に車線変更でも3車線トラックで埋まってる状態だったから急ブレーキ積載は多重混載で多分オーバー道は右カーブの下り坂前後は大型車シフトダウン＋フルブレーキするも荷物に押される感覚と迫る前車の観音扉…何とか接触は免れたけどあの時は生きた心地がしなかったな
想像するだけで…
俺は前で事故があった時に3台目に居ったけど、前2台が左右に分かれて急停止してその間に頭突っ込んで助かった。3台は全部トラックやった。そして渋滞の真ん中を割って救急車来たけど、なぜか乗用車のおっさんが後付いて来てて吹いたわw
2件目の事故は防げなかったのかなぁ何かやりようがあったかもと思うと痛ましい
少なくとも追突されたトラックは1回目の事故時は、走行できたと思われるので止まらずトンネルを出るべきでした。多分もう1台も走れると思います。2台共止まったのが謎です。
三角表示板や発煙筒したりすればある程度防げるんだけどね
本来義務だけど三角表示板はなかなか積んでいる車ないですね…
見るからに危ないトンネルだ！あんなにもカーブな出口って見ないなぁ。
「走行車線上に停まっていた」って走行不能になるほどの事故ならともかくプロとして有り得ない行動だな上信越道の下りのトンネルと言えば全てのトンネルが下り坂の筈だから普通に考えても止まらないわな
トラックドライバーはプロだとか言うけど、軽い接触事故でトンネル内に停車とかボケた高齢者と同じレベルのドライビングスキルしかないみたいですよね。
フジとかTH-camrに憧れて、未経験者とか未熟なヤツが多く入れるのか知らんが運転下手なヤツが多いんだよな
安全運転を😢
相手が大型だと流石に死んじゃうか〜 気をつけないとね急には止まれないんだから
西濃運輸さんは雑貨便の中で今1番エコドライブされてます。ご冥福をお祈りします。
フジは入る時だけキッチリで後は甘々。追い越し走りっぱなしも居るし、速度守ってないから社速も無いのだろう。フジのTH-cam民は何を思うかね(๑¯ㅁ¯๑)
パーキングやコンビニをを車庫代わりにつかってるやっつらね あいつら
@@oiracoro771三重県の日商もそこらじゅうのコンビニ停めっぱなし。家族？が乗用車で送迎してる。
フジって言うよりはフジグループ全体的に❌やねTRJは追い越し車線からの一気に登坂車線入る
@@YA-mc4kd 一度酷くて直電しましたからねw
トンネル内で停車するなら、きちんと三角停止表示板やハイフレヤーを置かなきゃダメです😢
事故にあった運転手さん達はお気の毒に。どこぞのバカな虎やチーターと違って、ネコやカンガルーはそんなに酷い運転はしないからね。
カンガルーはネコや飛脚と違って、法定速度厳守ではないな。
@@mics693 まあ、そのツートップに比べたら、たまにスピード出してるのがいるかなぁ。
大型トラック🚚高速道路90キロにての走行😢カンガルーのドライバーは絶対に80キロ以下の運転だと思います。
@@user-lt7oi1qo1n そうかね？こっちのカンガルーはエサがいいのか、元気一杯だよ。跳ねるように飛んでくよ(笑)
自分の会社の高速車速はキッチリ８０キロ迄ですがカンガルーさんは８５キロ位スピード出してますよ💦
高速での停車時、後方の車両に注意喚起するために「三角表示板の設置」が義務付けられているけれど、それすらしていなかったんだろうなぁ
ショートキャブならキャビンも軽量化されてるから強度も弱そうね。積載量に特化型。セ○ノーさんは拠点がたくさんあるから休憩や仮眠は、拠点のドライバー室なのかな？ドライバーさんのご冥福をお祈りします。
おじトラ最悪やな
0:41 エアバッグはあっても鼻先が無い故に、大型同士では致死率が高くなりそう・・・。
元Fujiの社員だったけどココ辞めて本当に良かったと思ってる😅もしかしたら自分がこうなってたかもしれないと思うとゾッとする…
TH-camやサイトを見ると良く見えるけど、実際は全然違うのかな…？
大型免許取得したけど、事故怖いからやりません。
僕も大型2種持ってますが、運転の仕事するつもりは無い
事故を起こしてから三角表示板や発煙筒を使用して後続車に知らせる対応しない人間がいるという事
発煙筒の使用はおすすめしません。視界が悪くなり状況が悪化しかねません。
フジに西濃😅大手同士の事故はなぁ😅
ショートキャブではなくフルキャブの車両だったらたすかったかも・・・。大型車両のショートキャブの安全性に疑問をもちます。
アナウンサーの明るいニュース読むようなトーンがすこぶる気になる
言われてみたらそうやな
AIだろうから仕方ない
貴重な運転手さんが1人亡くなってしまったのですね。御冥福をお祈りします。
トラック規制の効果が皆無ですね
事故直後でカーブ等の悪条件が重なったのが原因かな？これじゃゆっくりのカンガルーも避けられないよ。
このトンネルは下りでカーブで見通しが悪い。
カンガルーは超大手のなかでは珍しく法定速度厳守してないよな。高速95 一般道65だね。
確かに、日通、ヤマト、センコー、さん、よりは、早い、SEINOさん、😢
@@mics693法定±15は普通だろ
@@Rougai-kissyo ????,
FUJIはあっちこっちで事故やっちょるな！教育がなっちょらんな！西濃ドライバーのご冥福を申し上げます。俺も大型ドライバー40年以上になるが、高速は死亡事故に繋がるので、皆さんご安全に！
トンネルの中は本当に危ない。数台走ってて前のトラックがどちらかにパッて、退いたら前に事故でトラック停まってて、それに突っ込んだか、或いは、どっちの車線走ってたかは、わかりませんが、横に交わすつもりが、その真横に並んで走ってたのなら、避けられない、それか居眠りでノンストップで突っ込んだかの何れかですね。なんにせよ亡くなられた運転手さんに御冥福御祈りいたします。
フジの冷凍車だからおじとら号かと思ったよ
おじとら氏ってフジに移籍したの？最近見てないからわからんかったけど。前はUDだったから別の会社にいたっぽいけど。
餌に 釣られたん？
フジテレビ⁉️
つくづく思うが人生は運だな〜！にしても、自走出来る程度の事故だったらトンネルの外に出てから停車しても良かったのでは？それとも、大事故を起こした後に間がなく西濃が来たのか？せめて発煙灯でもたいていたのだろうか！痛かったろうな。たまに、高速のカーブの先は車が事故って停まっている事が有るが、発見が遅れればどうにもならない。
トラックドライバーの高齢化も進んでるし、ここ数年はコロナの影響も受けてるはずで、睡眠不足で命がけで走ってるんだから給料どんどんあげろ
ほんわかニュースみたいな口調で草
ゆいちんだってふじのせいやで
これで昔みたいに西濃は80キロ以下走行に戻るかな
これは明日うるさく言われるぞ？
事故の前後の状況もわからないのに憶測でコメントしすぎ
駒◯さん９時間は休ませて下さい❤
お亡くなりになられた運転手は気の毒に。御冥福お祈りします。警察車両事故検証中でも追突食う事があるぞ。わかる様に三角版や発煙筒を表示すべきだ。
今からおいしい料理が出てくるようなナレーションw軽快で楽しい感じ🎉
FUJIと西濃ってまた大手同士で…2024年問題始まったばっかりなのに
西濃は４月からも80かな?
気をつけないと…
西濃は丁寧な運転だけど富士はアホみたいに飛ばすからな。
最近同様の事故が連続しているのが心配なのと、ギガやプロフィアについている自動ブレーキってそんなに効かないのかが不思議。最新車ばっかり残ってるけど...
西濃運輸ではないか…
故障で本線上に止まって事がありますが高速で車が走る横を通って三角板、発煙筒を設置するのに恐怖で震え上がった思い出
もしかしたらTH-camrが運転してた車両だとしたら、それはそれで問題じゃないのかな？
久し振りに大型トラック同士が絡む交通事故が起きてしまった😢😭
西濃、、、😭
西濃運輸が‥
疲れて運転しているとトンネルに入った瞬間、明度の違いで脳が仮眠状態になると聞いた。そして居眠り運転状態になって前方の状況を認識できないままズッドォーンと追突ね。
目の暗順応が追いつかないので一時的に視力が落ちる話なら聞いたことがありますが？
ながら運転かだろう運転かキャビンの潰れ具合からまぁまぁな速度で突っ込んでそう。高速で停まってるとは思わないもんな。ご冥福をお祈りします🙏
死ぬ気でハンドル切ってれば命だけは助かったかもな。どうしても積荷のダメージを気にして真っ直ぐ止まろうとしちゃうんだよねぇ。
大手のドライバーなら100%の被害者だね
事故が起きたトラックなどにもついにメダルなどへリサイクルして行きます。だから忘れては嫌ですよ。
あれあれ、FUJIと西濃運輸は交通安全にうるさい会社なのに
明日は我が身❗ご冥福をお祈りします。お疲れ様でした。
富士運輸は名神で事故ったばっかやん
最近は『ツキノワグマ』出没のニュースが多くなっていますが、『カンガルー』や『クロネコ』もなんだネ(´θ`llll)時々、地上で『つばめ』も走行💨
トンネル入った所で停止されたら直線車線でなけりゃ見えないし止まれないです。西濃さんのドライバーのご冥福をお祈りします。
前はちゃんと見ないとね
まずフジトランスポートが事故するからこんなことになったんだよな。
早死にするならドライバーになろう
事故に合いそうだなと思うんだったら、運転手辞めんといけん！
お悔やみ申し上げます。
西濃運輸か…こりゃひどいな★
Fujiのトラックは何かしら対策はしてたんか？ハザード点灯はもちろん、発煙筒炊くとか
トンネルで発煙筒なんて使ったらだめよ。
@@panahiro7701 だから、何か対策はしてたのかと書いてる。今は発煙筒は煙が出るタイプだけではない
@@azunyanyk そもそもクルマに常備しておくのは発炎筒であって発煙筒ではありませんｗｗ
車の運転は命賭けの仕事です どうか無事に帰宅してください
事故ってばかりもう嫌だな
事故してもハザードとかで停まってるヤツ、、、突っ込んで下さいって言ってるのと同じ事。発煙筒、、、あるよね？
いろんなシュチュエーション考えられるからなんとも言えないけど、先ずは二次災害の防止に努めようよ。車載動画あげる前に教育して下さいよ。
これも岸田が悪い運転手の給料アップよりも大型の最高速度90まで上げたからだろ
FUJIは速度リミッターを解除してるの？と思わせる車両が時々ありますね。高速ではクルーズ入れて走ってると思いますが、プリクラッシュは稼働しなかったんでしょうか？
西濃なら法定速度間違いなく守ってたやろな。事故や故障は誰にでも可能性があるトラブル。本線上で停車したら通報より先ずは後続車に危険を知らせるべきやな。
有名な日本坂トンネルの悲惨な事故の教訓がいかされていない。始まりは軽度の接触事故だった。
ナレーション嬉しそうだな
日本の物流を担ってくれてる大事なドライバーさんが…ボンネットが無い分衝撃がダイレクトに運転席に来るもんな今までありがとう。ご冥福をお祈りします。
三角停止板、発煙筒 置いたのか！
最近、ガイアの夜明けを見ました。どの会社も頑張ってるのは知っています。この会社も頑張っています。それでも、人災はどうしても起きてしまいます。ロボットではないので。いつの日か、自動化の未来により、悲しみが起きないことを祈って。
コレは明らかに事故後に衝突防止の対策しなかったのが悪いな。西濃運輸かわいそう
ドライバー不足の問題の解消のために現場の人から意見を求めないのでしょうかね？速度規制緩和とかズレてるとか言われてるし。積み込みや荷下ろしをドライバーにやらせたり、荷主都合で待機しなくちゃいけないとかかといって待機する場所も無いなど、そういった問題は取り上げられにくいんですかね？これだけ過酷な労働環境で給与も割に合わないとなれば、ドライバー不足も解消しませんよね。働き方改革で負担増になる現場の人たち
ドライブレコーダーのカメラが、ぼろろぉーんって、ぶらさがっているように見えた
![[Re:all TREASURE] EP.6 in 방콕ㅣ🚩 쩡캠의 방콕 투어 빵 마이 와이 👍](http://i.ytimg.com/vi/uyFw-nItA_s/mqdefault.jpg)
![[กูเพิ่งซื้อมึงปิดหนี] 20 นาที ผมรีวิวเกมที่แย่ที่สุดในโลก CONCORD](http://i.ytimg.com/vi/XhC-3q3Ii7I/mqdefault.jpg)
![🎤 ไปกันต่อออ! จับฉลากร้องเพลง x P’ #XXSIVK [EP.2] (1/2) เพลงของใครจึ้งสุดน้าา 💓🎤 #MXFRUIT](http://i.ytimg.com/vi/mLI_K0sAS4o/mqdefault.jpg)
西濃の運転手にご冥福をお祈り致します。🙏
どちらも大手会社やん、
どちらも大手でもあり、どちらも超絶ブラックです。
今は知らんけど、三重県下で業務提携してたよ。
伊賀市のロー〇製薬で、奈良の富〇運輸と一緒に積み込みしてたな。
2024で働き方改革始まったんじゃないの？😢
荷主に下請けが潰されるはずが逆に荷主が潰れてしまった状況
止まれなかったのではなく、ほとんど減速しないで突っ込んだんだろな。数年前に外環で同じような現場を見た。
ご冥福を祈ります。
貴重な路線乗務社員を失ったな……
可哀想🥺 最近停まっていてもハザード出してない場合も多いので気おつけましょう
またフジトランスポートが。。
事故ばっかりやないか💦
TH-camやってる暇ないで。。
けど、これは別にフジが悪いわけではないのでは？
トンネルの中で止まるのはまずいですよね…
先に事故起こしてるみたいだし、発煙筒炊くなり後続車にアピールしてれば被害少なくて済んだかもね。
@@jsf-uk5scトンネル内で発煙筒はやばい。
煙でなんも見えなくなるよ。
フジが先に別の大型に追突してそれでとまってたら今度はセイノーがフジに追突やな。
@@User_61302_ykoapih 今回現場はさみずトンネル内でしてね、フジは他でも散々事故起こしてるから社員教育で事故対応に力いれた方がいいね。
未だにトンネル無灯火とか沢山いるし
事故や故障で停車中にハザードつけないのも増えたよね
ハザードだけではアウトですね。
三角表示板も義務付けられていますから。
非常時はどうしたら良いのか‥ちゃんと教えてやってくれよ。
@@user-pk8rq9ss2i
教習所で習いました。
確かに
そもそもハザードのスイッチすら分からない奴もいます
FUJIの運転手はTH-camでお気楽動画配信ばかりしてないで、FUJI絡みの事故の報告も配信したら？
それな❗
FUJIのドライバー無愛想な方ばかりです🤣👍
全く配信してないのを見ると事故に対する無責任さや安全軽視をますます感じますな。
@@user-oz1lg6vr3w あと絶対毎日抜かされる💢💢
フジはめちゃくちゃ飛ばすからな。先に追突事故でも起こして止まっていたんかな？
追突されたトラック他の事故起こして停まってたのか、他のニュースでなんで停まってたか伝えてなかったので気になってた
ソレな
FUJIもTH-camあげている場合じゃないな。自社のトラック事故もTH-camアップしろと思う。
社長のコメントも聞いてみたいもんだ。ねえ富士運輸さん。
いつも事故なんてなかったかのように通常運転ですからね。
この事故後に当社には洗車機が〜みたいにXに動画上げてます。
食べてばかりの動画の人は事故の事とか重要な事を他の交通系の人みたいにたまにはと思いますよね。
@@user-fl3dw1fg1g
その人も保冷庫だからねw
2024問題が😨始まったばかりなのに…
大手会社のドライバー
食事動画を沢山視聴致しましたけど…
このような事故が起きた動画も、全国のトラックドライバーの為にドラレコアップを、お願いしたいです。
58歳…もうちょっとで定年だったのに
事故で本線に停まってた奴も過失あるよな
前後の状況もわからんのに過失あるって言ってるけど、事故直後に突っ込まれてたら過失も糞もないよね
発煙筒とか三角表示板建てる以前に
突っ込まれてたら過失ないやろ
多くの高速道路では中型以上の車が入りきる路肩が無い。ギリギリ寄せてもハミ出すようでは後続のトラックは第１車線内で避けきれんから隣の車線に移らなくてはならない。
事故が起きたからといって、本線上に停車せず、トンネル外に出るか非常駐車帯に止めるべきだったのでは？
さすがフジクオリティー
前の事故の状況次第やな…
乗用車押し潰してたら止まるしかないやろうし
私もトラック運転手ですが、もう辞めようと思っています。20年毎日走って荷物を運んできましたが、死にたくない。これからドライバーになろうと思ってる人、考えた方がいい。死なんて一瞬や。
20年もご苦労さまでした。確かに事故って本当に一瞬です。そしてもしかしたらその一瞬で自分の人生が終わるかもしれないというのも事実。
当方はもう少し頑張りますね。
事故起こしたら止まらないといけないけど、特に危ない場所では少し進んだところで止めるかなぁ。暗いとこなら発煙筒焚いたり、しないと二次災害起こる
でもトンネル内で発煙筒ってオッケーなんですかね？
煙充満しないもんなんですかね？
そこら辺は空調しっかりしてるのか🤔
@@magik0920susanoo車に積んである発煙筒は火付けて明かり強さで他車に事故 故障起きた事を知らせる為だから煙モクモク出す発煙筒ちゃうからどこでも使用出来る
@@magik0920susanoo
発煙筒は駄目です。
使うなら発炎筒にしましょう。
トンネル内での空気の流れは入口から出口に向かうようにしてあるので、
火災が起きてたら火災元より手前で止まりましょう。
トンネルの長さ次第ではトンネルの中は煙で一杯になります。
短いトンネルだと排煙されるので気にしなくても大丈夫です。
@@panahiro7701 ありがとうございます🙏
@@m2mito.794
パープルセーバーという三角停止板の代わりになるのがあります。
単4電池で動作します。
マグネットになってるので、停止してから光らせて車の上に設置するタイプとなってます。
設置しに行くのがきついのでお勧めです。
あとLED非常信号灯は昼間、トンネル内では役不足なので発炎筒を数本用意しておくとよいです。
着火して後方に投げればトンネル内でもかなり有効になります。
FUJIはSEINOの路線の請負もしとるのに...
そうなんだ(´・ω・｀) しかし毎日毎日何台も｢FUJI｣に抜かされまくってます。(遅くてすみませんw)
同じ石川県の長距離ドライバーです
お悔やみ申し上げますm(_ _)m
皆さん結構勝手なこと言ったます。ハザードやら、三角表示板出せとか言ったても、事故後すぐならや、運転手の怪我の具合で、出したくても、出せない状況が…後続の車両に言えることは、車間距離なんです。あと隣の車線の車両と並んで走行しない事。難ですけどね。
西濃側の潰れ具合からノーブレに近い速度で、衝突したかね？まっすぐ入ってる感じもするし原因は、事故にはなってないも、もう１台絡んでいたような気がするな。
ご冥福をお祈りします
ご安全に
この事故は突っ込まれた方だがフジは飛ばすし運転も乱暴
TH-camrたくさん居るけどそんなのに力入れてないでマナー向上を考えればいいのに
富士運輸は、最近事故多発です。
そうですね。
これだけ大きくなっても全ての車とは言いませんが ほとんどの車がリミッター当てて走ってる大手運送会社は、どうかと思います。
ここまで大手にしたなら社速とか決めてプロの走りの見せてもらいたいですね。
松岡さん。
重大事故が多発ですね。
追突されたとはいえ、被害者だと思わないでほしい
事故渋滞緩和後に更に事故してる直後に突入した事あるけど
電光に出てた「この先事故渋滞」が消えて安心して走ってたら
右カーブの途中で三角コーン持った隊員現れて
慌てて左に車線変更
でも3車線トラックで埋まってる状態だったから急ブレーキ
積載は多重混載で多分オーバー
道は右カーブの下り坂
前後は大型車
シフトダウン＋フルブレーキするも荷物に押される感覚と迫る前車の観音扉…
何とか接触は免れたけど
あの時は生きた心地がしなかったな
想像するだけで…
俺は前で事故があった時に3台目に居ったけど、前2台が左右に分かれて急停止してその間に頭突っ込んで助かった。3台は全部トラックやった。
そして渋滞の真ん中を割って救急車来たけど、なぜか乗用車のおっさんが後付いて来てて吹いたわw
2件目の事故は防げなかったのかなぁ
何かやりようがあったかもと思うと痛ましい
少なくとも追突されたトラックは1回目の事故時は、
走行できたと思われるので止まらずトンネルを出るべきでした。
多分もう1台も走れると思います。
2台共止まったのが謎です。
三角表示板や発煙筒したりすればある程度防げるんだけどね
本来義務だけど
三角表示板はなかなか積んでいる車ないですね…
見るからに危ないトンネルだ！あんなにもカーブな出口って見ないなぁ。
「走行車線上に停まっていた」って走行不能になるほどの事故ならともかくプロとして有り得ない行動だな
上信越道の下りのトンネルと言えば全てのトンネルが下り坂の筈だから普通に考えても止まらないわな
トラックドライバーはプロだとか言うけど、軽い接触事故でトンネル内に停車とかボケた高齢者と同じレベルのドライビングスキルしかないみたいですよね。
フジとかTH-camrに憧れて、未経験者とか未熟なヤツが多く入れるのか知らんが運転下手なヤツが多いんだよな
安全運転を😢
相手が大型だと流石に死んじゃうか〜 気をつけないとね急には止まれないんだから
西濃運輸さんは雑貨便の中で今1番エコドライブされてます。ご冥福をお祈りします。
フジは入る時だけキッチリで後は甘々。
追い越し走りっぱなしも居るし、速度守ってないから社速も無いのだろう。
フジのTH-cam民は何を思うかね(๑¯ㅁ¯๑)
パーキングやコンビニをを車庫代わりにつかってるやっつらね あいつら
@@oiracoro771三重県の日商もそこらじゅうのコンビニ停めっぱなし。
家族？が乗用車で送迎してる。
フジって言うよりはフジグループ全体的に❌やね
TRJは追い越し車線からの一気に登坂車線入る
@@YA-mc4kd 一度酷くて直電しましたからねw
トンネル内で停車するなら、きちんと三角停止表示板やハイフレヤーを置かなきゃダメです😢
事故にあった運転手さん達はお気の毒に。どこぞのバカな虎やチーターと違って、ネコやカンガルーはそんなに酷い運転はしないからね。
カンガルーはネコや飛脚と違って、法定速度厳守ではないな。
@@mics693 まあ、そのツートップに比べたら、たまにスピード出してるのがいるかなぁ。
大型トラック🚚
高速道路90キロにての
走行😢
カンガルーのドライバーは
絶対に80キロ以下の運転だと思います。
@@user-lt7oi1qo1n そうかね？
こっちのカンガルーはエサがいいのか、元気一杯だよ。跳ねるように飛んでくよ(笑)
自分の会社の高速車速はキッチリ８０キロ迄ですがカンガルーさんは８５キロ位スピード出してますよ💦
高速での停車時、後方の車両に注意喚起するために「三角表示板の設置」が義務付けられているけれど、それすらしていなかったんだろうなぁ
ショートキャブならキャビンも軽量化されてるから強度も弱そうね。
積載量に特化型。
セ○ノーさんは拠点がたくさんあるから休憩や仮眠は、拠点のドライバー室なのかな？
ドライバーさんのご冥福をお祈りします。
おじトラ最悪やな
0:41 エアバッグはあっても鼻先が無い故に、大型同士では致死率が高くなりそう・・・。
元Fujiの社員だったけど
ココ辞めて本当に良かったと思ってる😅
もしかしたら自分がこうなってたかも
しれないと思うとゾッとする…
TH-camやサイトを見ると良く見えるけど、実際は全然違うのかな…？
大型免許取得したけど、事故怖いからやりません。
僕も大型2種持ってますが、運転の仕事するつもりは無い
事故を起こしてから三角表示板や発煙筒を使用して後続車に知らせる対応しない人間がいるという事
発煙筒の使用はおすすめしません。
視界が悪くなり状況が悪化しかねません。
フジに西濃😅大手同士の事故はなぁ😅
ショートキャブではなくフルキャブの車両だったらたすかったかも・・・。大型車両のショートキャブの安全性に疑問をもちます。
アナウンサーの明るいニュース読むようなトーンがすこぶる気になる
言われてみたらそうやな
AIだろうから仕方ない
貴重な運転手さんが1人亡くなってしまったのですね。
御冥福をお祈りします。
トラック規制の効果が皆無ですね
事故直後でカーブ等の悪条件が重なったのが原因かな？これじゃゆっくりのカンガルーも避けられないよ。
このトンネルは下りでカーブで見通しが悪い。
カンガルーは超大手のなかでは珍しく法定速度厳守してないよな。
高速95 一般道65だね。
確かに、日通、ヤマト、センコー、さん、よりは、早い、SEINOさん、😢
@@mics693
法定±15は普通だろ
@@Rougai-kissyo ????,
FUJIはあっちこっちで事故やっちょるな！教育がなっちょらんな！西濃ドライバーのご冥福を申し上げます。俺も大型ドライバー40年以上になるが、高速は死亡事故に繋がるので、皆さんご安全に！
トンネルの中は本当に危ない。数台走ってて前のトラックがどちらかにパッて、退いたら前に事故でトラック停まってて、それに突っ込んだか、或いは、どっちの車線走ってたかは、わかりませんが、横に交わすつもりが、その真横に並んで走ってたのなら、避けられない、それか居眠りでノンストップで突っ込んだかの何れかですね。なんにせよ亡くなられた運転手さんに御冥福御祈りいたします。
フジの冷凍車だからおじとら号かと思ったよ
おじとら氏ってフジに移籍したの？最近見てないからわからんかったけど。前はUDだったから別の会社にいたっぽいけど。
餌に 釣られたん？
フジテレビ⁉️
つくづく思うが人生は運だな〜！
にしても、自走出来る程度の事故だったらトンネルの外に出てから停車しても良かったのでは？
それとも、大事故を起こした後に間がなく西濃が来たのか？
せめて発煙灯でもたいていたのだろうか！
痛かったろうな。
たまに、高速のカーブの先は車が事故って停まっている事が有るが、発見が遅れればどうにもならない。
トラックドライバーの高齢化も進んでるし、ここ数年はコロナの影響も受けてるはずで、睡眠不足で命がけで走ってるんだから給料どんどんあげろ
ほんわかニュースみたいな口調で草
ゆいちんだってふじのせいやで
これで昔みたいに西濃は80キロ以下走行に戻るかな
これは明日うるさく言われるぞ？
事故の前後の状況もわからないのに憶測でコメントしすぎ
駒◯さん９時間は休ませて下さい❤
お亡くなりになられた運転手は気の毒に。御冥福お祈りします。警察車両事故検証中でも追突食う事があるぞ。わかる様に三角版や発煙筒を表示すべきだ。
今からおいしい料理が出てくるようなナレーションw
軽快で楽しい感じ🎉
FUJIと西濃ってまた大手同士で…2024年問題始まったばっかりなのに
西濃は４月からも80かな?
気をつけないと…
西濃は丁寧な運転だけど富士はアホみたいに飛ばすからな。
最近同様の事故が連続しているのが心配なのと、ギガやプロフィアについている自動ブレーキってそんなに効かないのかが不思議。最新車ばっかり残ってるけど...
西濃運輸ではないか…
故障で本線上に止まって事がありますが高速で車が走る横を通って三角板、発煙筒を設置するのに恐怖で震え上がった思い出
もしかしたらTH-camrが運転してた車両だとしたら、それはそれで問題じゃないのかな？
久し振りに大型トラック同士が絡む交通事故が起きてしまった😢😭
西濃、、、😭
西濃運輸が‥
疲れて運転しているとトンネルに入った瞬間、明度の違いで脳が仮眠状態になると聞いた。
そして居眠り運転状態になって前方の状況を認識できないままズッドォーンと追突ね。
目の暗順応が追いつかないので一時的に視力が落ちる話なら聞いたことがありますが？
ながら運転かだろう運転かキャビンの潰れ具合からまぁまぁな速度で突っ込んでそう。高速で停まってるとは思わないもんな。ご冥福をお祈りします🙏
死ぬ気でハンドル切ってれば命だけは助かったかもな。どうしても積荷のダメージを気にして真っ直ぐ止まろうとしちゃうんだよねぇ。
大手のドライバーなら100%の被害者だね
事故が起きたトラックなどにもついにメダルなどへリサイクルして行きます。だから忘れては嫌ですよ。
あれあれ、FUJIと西濃運輸は交通安全にうるさい会社なのに
明日は我が身❗
ご冥福をお祈りします。
お疲れ様でした。
富士運輸は名神で事故ったばっかやん
最近は『ツキノワグマ』出没の
ニュースが多くなっていますが、
『カンガルー』や『クロネコ』も
なんだネ(´θ`llll)
時々、地上で『つばめ』も走行💨
トンネル入った所で停止されたら
直線車線でなけりゃ見えないし止まれないです。西濃さんのドライバーのご冥福をお祈りします。
前はちゃんと見ないとね
まずフジトランスポートが事故するからこんなことになったんだよな。
早死にするならドライバーになろう
事故に合いそうだなと思うんだったら、運転手辞めんといけん！
お悔やみ申し上げます。
西濃運輸か…こりゃひどいな★
Fujiのトラックは何かしら対策はしてたんか？ハザード点灯はもちろん、発煙筒炊くとか
トンネルで発煙筒なんて使ったらだめよ。
@@panahiro7701 だから、何か対策はしてたのかと書いてる。今は発煙筒は煙が出るタイプだけではない
@@azunyanyk そもそもクルマに常備しておくのは発炎筒であって発煙筒ではありませんｗｗ
車の運転は命賭けの仕事です どうか無事に帰宅してください
事故ってばかりもう嫌だな
事故してもハザードとかで停まってるヤツ、、、
突っ込んで下さいって言ってるのと同じ事。
発煙筒、、、あるよね？
いろんなシュチュエーション考えられるからなんとも言えないけど、先ずは二次災害の防止に努めようよ。車載動画あげる前に教育して下さいよ。
これも岸田が悪い
運転手の給料アップよりも
大型の最高速度90まで上げたからだろ
FUJIは速度リミッターを解除してるの？と思わせる車両が時々ありますね。高速ではクルーズ入れて走ってると思いますが、プリクラッシュは稼働しなかったんでしょうか？
西濃なら法定速度間違いなく守ってたやろな。事故や故障は誰にでも可能性があるトラブル。本線上で停車したら通報より先ずは後続車に危険を知らせるべきやな。
有名な日本坂トンネルの悲惨な事故の教訓がいかされていない。
始まりは軽度の接触事故だった。
ナレーション嬉しそうだな
日本の物流を担ってくれてる大事なドライバーさんが…
ボンネットが無い分衝撃がダイレクトに運転席に来るもんな
今までありがとう。ご冥福をお祈りします。
三角停止板、発煙筒
置いたのか！
最近、ガイアの夜明けを見ました。
どの会社も頑張ってるのは知っています。この会社も頑張っています。それでも、人災はどうしても起きてしまいます。ロボットではないので。いつの日か、自動化の未来により、悲しみが起きないことを祈って。
コレは明らかに事故後に衝突防止の対策しなかったのが悪いな。西濃運輸かわいそう
ドライバー不足の問題の解消のために現場の人から意見を求めないのでしょうかね？
速度規制緩和とかズレてるとか言われてるし。
積み込みや荷下ろしをドライバーにやらせたり、荷主都合で待機しなくちゃいけないとか
かといって待機する場所も無いなど、そういった問題は取り上げられにくいんですかね？
これだけ過酷な労働環境で給与も割に合わないとなれば、ドライバー不足も解消しませんよね。
働き方改革で負担増になる現場の人たち
ドライブレコーダーのカメラが、ぼろろぉーんって、ぶらさがっているように見えた