Ang turo sa feeler gauge is pareho yung drag kung nakadikit yung feeler gauge sa magnet tapos hihilahin mo. Speaker magnet yung gamit ng instructor dati.
Bro gawa ka video tungkol sa mga basic tools na meron ka (or dapat meron ka) para sa maintenance/repair mo ng ADV mo haha natutuwa ako dun sa torque wrench mo eh parang ang useful
Hello sir, sana ma pansin mo to. May JVT ako na clutch assembly with 1k rpm clutch spring at 1000rpm center spring and torsion controller. Nung an try ko siya, nasa 4200 rpm bago ako mag take off. Nung binalik ko sa stock clutch spring at same center spring na 1000rpm and torsion controller, umabot ng 3000rpm bago mag take off. Pero parang hindi consistent yung pag angat ng rpm niya. Tinry ko mag stay sa 5k rpm pero bumababa siya hanggang 4.8k rpm. At naririnig ko yung pipe na parang pumipiyok yung tunog. Para bang nawawalan siya ng power. Binalik ko yung stock clutch assembly ko with stock clutch springs at 1000rpm na center spring. Consistent na yung dagdag ng rpm niya, nawala na yung parang lose power. Ano kaya possible cause neto? Ang hinala ko ay yung clutch pads kase parang dumudulas siya sa bell nung pinalitan ko ng stock springs compared dun sa 1k rpm na springs.
@@MOTOBEASTPH yung lining at bell same forge. Yung 1k rpm na clutch spring lapat naman. Di ba dahil sa pinalitan ko ng stock clutch spring? Parang nirereset nya yung lapat?
boss sa adv160 ba may engine temp or collant temp sa gauge na makikita ano reading ? if mayron usually longride mo ano temp reading ng engine or colant temperature , ano langis gamit ?
Soliddd talaga mga content mo sir. Pwede po makahingi nung copy nung PDF file nyo po para malocate yung top dead center po. Thanks po sir. Ride safe always po
NagPunta ako sa mga Shop para magpaValveClearance Checking, Ba't ganun ayaw nila, dapat daw diretcho paLinis nf ThrottleBody kasi tutal bubuksan lang din.ganun ba talaga yun, eh ValveClearance lang zng Need ko. NakaApat na Shop iba ibang lugar , same lang sinasabi 🙄 nasa 15kodo ClickV2 ko. Kung sa Casa naman kasi Lintik sa mahal ngPresyo 🙄
Ang turo sa feeler gauge is pareho yung drag kung nakadikit yung feeler gauge sa magnet tapos hihilahin mo. Speaker magnet yung gamit ng instructor dati.
Present Bro 🙋 Solid mo Talaga 💪
Maraming salamat kap!
Another worth viewing na content na naman na galing Kay sir motobeastph para sa atin. Salamat Po and Godbless you sir!
Love your content. If possible please include english substitle for those who doesn't understand tagalog. Thank you
Bro gawa ka video tungkol sa mga basic tools na meron ka (or dapat meron ka) para sa maintenance/repair mo ng ADV mo haha natutuwa ako dun sa torque wrench mo eh parang ang useful
Solid bro, ride safe!
Kaylan ba pwede mag palit ng fuel filter ng adv 160?
30k to 40k odo depende sa gas na ginagamit at gas station.
Solid❤.
Hello sir, sana ma pansin mo to. May JVT ako na clutch assembly with 1k rpm clutch spring at 1000rpm center spring and torsion controller. Nung an try ko siya, nasa 4200 rpm bago ako mag take off.
Nung binalik ko sa stock clutch spring at same center spring na 1000rpm and torsion controller, umabot ng 3000rpm bago mag take off. Pero parang hindi consistent yung pag angat ng rpm niya. Tinry ko mag stay sa 5k rpm pero bumababa siya hanggang 4.8k rpm. At naririnig ko yung pipe na parang pumipiyok yung tunog. Para bang nawawalan siya ng power.
Binalik ko yung stock clutch assembly ko with stock clutch springs at 1000rpm na center spring. Consistent na yung dagdag ng rpm niya, nawala na yung parang lose power.
Ano kaya possible cause neto? Ang hinala ko ay yung clutch pads kase parang dumudulas siya sa bell nung pinalitan ko ng stock springs compared dun sa 1k rpm na springs.
Sa clutch lining hindi pa lapat or baka hindi siya match sa bell.
@@MOTOBEASTPH yung lining at bell same forge. Yung 1k rpm na clutch spring lapat naman. Di ba dahil sa pinalitan ko ng stock clutch spring? Parang nirereset nya yung lapat?
Bro repaint magneto & flushing coolant naman kay click
bro need na e repaint yong magneto.? pansin ko may kalawang na yong sayo.
issue ba yan boss ng adv 160?
same parin kahit kalawang na not affected performance nyan for looks lang kaya pinaparepaint ang magneto
Upload ko vlog nyan next week, bro.
bossing kelangan ba idrain muna langis bago open yung cylinder head cover?
No need, bro. Pero preferably dapat malamig makina bago buksan.
@@MOTOBEASTPH thank you lodi. big help talga mga video mo
Sir, saan po galing yung Honda standard procedure niyo na file? Puwede po ba makahingi ng copy?
May link sa description, bro.
mag 43k na odo pcx160 ko di ko pa napatingin valve clearance hehe 😅
Ipa-check mo na, bro.
Sabi nung mekaniko nang Honda boss Hindi na daw ma adjust Yung valve clearance Kasi shim na daw
@@juliusmurillo1724 bro di yan katulad ng mga raider na klase sa shim type, may rocker arm kase ung sa adv pcx at click 160 kaya pwede iadjust.
Papi baka mapost mo rin sa website mo torque values ng engine bolts (covers, cam holder, engine head studs, muffler mounting).. por favor 😇
Meron ata dun, bro.
Tune up po ba tawag jan boss? Tuwing kelan po yan pinapagawa
Yes. Every 6k odo as per manual.
Paps anong mga possible cause ng nag li lean to the right ang manibela? TIA RS
Ball race.
boss sa adv160 ba may engine temp or collant temp sa gauge na makikita ano reading ? if mayron usually longride mo ano temp reading ng engine or colant temperature , ano langis gamit ?
Wala, bro. Outside temperature yung nasa panel ni ADV.
Soliddd talaga mga content mo sir. Pwede po makahingi nung copy nung PDF file nyo po para malocate yung top dead center po. Thanks po sir. Ride safe always po
Screenshot mo nalang, bro.
@@MOTOBEASTPH Thank yo so much sir idol.
pareho din ba sa pcx 160 ang setting sa engine bro?
Alam ko same lang pero check mo sa user manual.
okay thanks bro
boss ano gamit mong gulong ngayon ?
Beast X3M
Click 125i naman sunod Idol
Meron na, bro.
Boss may link ka dun sa shop manual mo?
Sa mga casa lang meron nyan, bro
hello bro kapag nasa 35k odo ccheck dn ba kahit sa yamaha nmax v2 ?
Yes.
NagPunta ako sa mga Shop para magpaValveClearance Checking, Ba't ganun ayaw nila, dapat daw diretcho paLinis nf ThrottleBody kasi tutal bubuksan lang din.ganun ba talaga yun, eh ValveClearance lang zng Need ko. NakaApat na Shop iba ibang lugar , same lang sinasabi 🙄 nasa 15kodo ClickV2 ko.
Kung sa Casa naman kasi Lintik sa mahal ngPresyo 🙄
Hanap ka lang ibang shop, bro.
pahingi service manual boss
May link sa description, bro kaso torque specs lang.
Sa pcx Hindi na daw ma adjust Kasi shim na. Totoo po ba ?
Naa-adjust pa rin yun, bro.
@@MOTOBEASTPH ahh ok bro Salamat
Idol recommend store for motorcycle part .orig.cluch assemble Honda beat fi
Shopee, bro. Bicol Speedtech, 10th X.