Il '48 era un purosangue difficile da domare...Potenza pura! Ho avuto l'onore di guidarlo per 3 anni sulle strade dell'est Europa....Mai ,e dico mai avuto 1 problema! Il comfort non era il suo punto di forza,ma la meccanica e soprattutto il motore erano stellari.Di contro lo S way ha una comodità degna di una limousine, un ottimo motore on c'e' dubbio ,ma manca della proverbiale grinta e generosità del V8.
Il 48 - 350 Quintali !!! Bastava una 10 fissa e una chiave a brucola da 6 , Villa San Giovanni - Bagnara Calabra , era nà fumata di sigaretta. .. ma erano altri tempi . 🇮🇹
Bravo turbostar 480 cv, con esta maquina hice la línea urgente para la Iveco desde ventana cargo Orbassano a Iveco Madrid cruzando por la ruta del montgenevre durante cinco años
È molto bello e rifinito bene ma mancano due cilindri e il ruggito come è? Il vecchio è motore e metallo il nuovo un po’ troppa plastica. Resta comunque uno dei camion più belli
L s way è bello e nuovo e tecnologico magari sarà anche potente ma.....io li vorrei vedere carichi in autostrada tutti e due il vecchio e il nuovo e poi ne parliamo....scommettiamo?...io punto sul vecchio 48...
Ma anche se mettono il 8V di 17000 cc..non sarebbe più lo stesso del turbostar..tra catalizzatore e filtro antiparticolato..non andrà mai come il vecchio motore
@@davideperasso3446 ma perchè questa fissa con il turbostar? In autostrada i limiti sono sempre quelli e la stradale ti fa multe esorbitanti (giustamente)
Bello ..ma ci manca il mitico motorone V8 CON CAMBIÒ FULLER ..DAL 170 NC 33 AL 190/ 35..AL 190 /38 ..AL TURBO STAR 190/42 🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🍷🍷🍷🍷🍷🍷🍷🍷🍷💯💯💯💯💯💯💯😎😎👍👍👍👍👍☀️☀️👌👌❤️❤️❤️❤️❤️
Dite quello che volete ma il turbostar per me resterà il camion preferito lo aveva mio padre partiva da Calabria fino a Carrara con ben 5 ruote carico di terra e sorpassava tutti ora però non c'è più perché non c'era lavoro e lo ha dovuto vendere
@@valdinix2765 Scusa perché? Tu non hai imparato? Io non ho imparato (all'epoca)? Perche i giovani non imparerebbero? Hanno, secondo te limitazioni ? Io ho imparato col 691 e col 180, guida a destra . E non sono un maestro...
@@micheleminozzi5569 sono un meccanico e mi capita di soccorrere autisti che si dimenticano di mettere il cambio automarico in folle. Molti si lamentano nel guidare un cambio manuale figuriamoci il fuller che era rognoso. Ammetto che ci sono anche delle eccezzioni.
@@micheleminozzi5569 Tanto per denigrare i giovani va di moda, ma noi non è che eravamo imparati, e poi ho visto giovani usare i camion d'epoca, e non hanno nulla da invidiare a noi vecchi.
dire che il mito del 190-48 riviva nel S-Way è come dire che un'alfa 2000 gtam del 70 riviva nella giulia gtam odierna... due mondi opposti ! p.s. il turbostar (come la gtam '70) penso sia inarrivabile !
IN 18 ANNI LI HO AVUTI TUTTI, SCANIA 500R,VOLVO F16H 520CV, MAN 394,MERCEDES 1948, MA..IL TURBO STAR 480CV CAMBIO FULLER È INSUPERABILE, FACEVI 1000 KM E NON TI STANCAVA.
Bella mossa, un po' come mettere l'adesivo della Ferrari sulla panda!Brava Iveco un'altra trovata geniale, sfruttare i fasti della storia per non guardare la mediocrità conformista di oggi! Una bella ca....ta!
Cos'è questa pagliacciata di camion??? Tante chiacchiere, tanta inutile tecnologia, tanta plastica e alla fine è uno stralis con tante bandierine e cazzate varie con un normale motore da camion probabilmente leggermente sovralimentato...
![[FULL EP.14] เซียนหรั่ง สอน มาร์ชจุ จับปูนา ฮากระจาย | เฮ็ดอย่างเซียนหรั่ง | One Playground](http://i.ytimg.com/vi/M8mPjd_T2lo/mqdefault.jpg)
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![[4K] BABYMONSTER(베이비몬스터) “FOREVER” Band LIVE Concert “영원히” 베몬만을 사랑하게 되…💗 [it’s KPOP LIVE 잇츠라이브]](/img/n.gif)
Il '48 era un purosangue difficile da domare...Potenza pura! Ho avuto l'onore di guidarlo per 3 anni sulle strade dell'est Europa....Mai ,e dico mai avuto 1 problema! Il comfort non era il suo punto di forza,ma la meccanica e soprattutto il motore erano stellari.Di contro lo S way ha una comodità degna di una limousine, un ottimo motore on c'e' dubbio ,ma manca della proverbiale grinta e generosità del V8.
I camion all'epoca erano tutti simili ogni marca e modello aveva le sue pecche, ma con l'introduzione dell'elettronica è tutto diverso, forse!
tanto in autostrada sempre a 85 massimo puoi andare, secondo me meglio comodità e sicurezza
IL CONFORT LO OTTENEVI CON UNA GIUSTA POSIZIONE DI GUIDA.
Il 48 - 350 Quintali !!! Bastava una 10 fissa e una chiave a brucola da 6 , Villa San Giovanni - Bagnara Calabra , era nà fumata di sigaretta. .. ma erano altri tempi . 🇮🇹
Si i tempi che hanno rovinato il mondo,comunque i miei parenti portavano anche 500 e più quintali
Grande bellissimo fantastico unico fortissimo!!!
che meravigliaaaa il nuovo iveco s-way
Il vecchio TurboStar era e rimane ancora il più ca..uto.
Stupendiiii...turbostarrrr...
.iveco stupendiiiiiiii..bravooooo
Bellissimo😍
Très belle mise en scène. J'adore ces 2 produits 🤩🚛👍
Stupendo
Bravo turbostar 480 cv, con esta maquina hice la línea urgente para la Iveco desde ventana cargo Orbassano a Iveco Madrid cruzando por la ruta del montgenevre durante cinco años
Top!
Molto bello
Con il 48 passo della cisa carico con un escavatore 230q, andavo su come un treno, con il 520 e un continuo scalare
Grupo amigos do f.n.m 🇧🇷 🇮🇹
È molto bello e rifinito bene ma mancano due cilindri e il ruggito come è? Il vecchio è motore e metallo il nuovo un po’ troppa plastica. Resta comunque uno dei camion più belli
L s way è bello e nuovo e tecnologico magari sarà anche potente ma.....io li vorrei vedere carichi in autostrada tutti e due il vecchio e il nuovo e poi ne parliamo....scommettiamo?...io punto sul vecchio 48...
Anch'io..
Non esageriamo dai... la differenza di cavalleria è evidente
Turbo star. The best truck
Lo si sa il 48 e il re intramontabile, ma visto che sway turbostar è comunque molto bello fatelo di serie non solo pochi esemplari.
La mia preferita
Si ma finché non gli mettete un V8 sarà sempre imparagonalile al turbostar.
Ma anche se mettono il 8V di 17000 cc..non sarebbe più lo stesso del turbostar..tra catalizzatore e filtro antiparticolato..non andrà mai come il vecchio motore
@@davideperasso3446 figurati col 6 cilindri
@@davideperasso3446 ma perchè questa fissa con il turbostar? In autostrada i limiti sono sempre quelli e la stradale ti fa multe esorbitanti (giustamente)
èè già e anche col cambio fuller non sincronizzato magari👍🏻👍🏻
🇩🇪👍👍👍👍👍👍👍
Oggi sono migliori anche sulla questione di sicurezza sulla vita.
Altro che elettrico questo e il futuro
Bello ..ma ci manca il mitico motorone V8 CON CAMBIÒ FULLER ..DAL 170 NC 33 AL 190/ 35..AL 190 /38 ..AL TURBO STAR 190/42 🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🍷🍷🍷🍷🍷🍷🍷🍷🍷💯💯💯💯💯💯💯😎😎👍👍👍👍👍☀️☀️👌👌❤️❤️❤️❤️❤️
Iveco good...
Dite quello che volete ma il turbostar per me resterà il camion preferito lo aveva mio padre partiva da Calabria fino a Carrara con ben 5 ruote carico di terra e sorpassava tutti ora però non c'è più perché non c'era lavoro e lo ha dovuto vendere
Ma che è sto coso togliete la scritta turbostar
Può avere tutto quello che vuoi, non è il TURBOSTAR 8cilindri e cambio fuller
Vorrei vedere i giovani autisti usare il fuller. Sai che ridere.
@@valdinix2765 Scusa perché? Tu non hai imparato? Io non ho imparato (all'epoca)? Perche i giovani non imparerebbero? Hanno, secondo te limitazioni ? Io ho imparato col 691 e col 180, guida a destra . E non sono un maestro...
@@micheleminozzi5569 sono un meccanico e mi capita di soccorrere autisti che si dimenticano di mettere il cambio automarico in folle. Molti si lamentano nel guidare un cambio manuale figuriamoci il fuller che era rognoso. Ammetto che ci sono anche delle eccezzioni.
@@micheleminozzi5569 Tanto per denigrare i giovani va di moda, ma noi non è che eravamo imparati, e poi ho visto giovani usare i camion d'epoca, e non hanno nulla da invidiare a noi vecchi.
Je prend les yeux fermés le turbostar ?
Il n'y a pas besoin de voire juste écouter !
dire che il mito del 190-48 riviva nel S-Way
è come dire che un'alfa 2000 gtam del 70
riviva nella giulia gtam odierna... due mondi opposti !
p.s. il turbostar (come la gtam '70) penso sia inarrivabile !
Potevano impegnarsi un pó di più e metterci un v8 biturdo allora sarebbe stato un bel camion
Se volete convertire in elettrico camion e autobus.
Ho realizzato una turbina per caricare le batterie.
Sarà anche bello ma non è il Turbo Star
Stupendo ma il 8 e 8 cilindri turbostar
IN 18 ANNI LI HO AVUTI TUTTI, SCANIA 500R,VOLVO F16H 520CV, MAN 394,MERCEDES 1948, MA..IL TURBO STAR 480CV CAMBIO FULLER È INSUPERABILE, FACEVI 1000 KM E NON TI STANCAVA.
Il motore 330 in linea lo montavano anche i pescherecci.
I pescatori lo chiamavano il paga debiti.
Zio ci ha fatto 150.000 ore
Ma il V8?
Quindi....
Togliendo tutti i loghi stampigliati all'esterno e all'interno della cabina si risparmiano 3,200 kg di peso ma soprattutto 2.800 € !?
😁😄😇
Il motore cursor non è paragonabile al vecchio aifo
In breve l’estetica, ma il v8 dove sta ????
il camion nuovo e bello peccato che va in giro senza motore 😂🤣
Si ma non è V8
ma che cazzata hanno fatto??? ma fare camion con meno tecnologia è reato???
Motore di cartone
niente v8, tante chiacchiere
E bellissimo comodo ma non turbo Star semmai senza offesa turbo stanco
Bella mossa, un po' come mettere l'adesivo della Ferrari sulla panda!Brava Iveco un'altra trovata geniale, sfruttare i fasti della storia per non guardare la mediocrità conformista di oggi! Una bella ca....ta!
Non è che sia proprio la stessa cosa eh... Paragone fuori luogo
questo camion è pornografia
Io non voglio le modanature cromate decalcomanie varie io voglio la sostanza se Scania produce il V8 perché voi dell' Iveco non lo producete?
lo potevano fare V8 il motore 😢
Ha li motore di una vespa è li cambio di plastica
Qualcuno perché non mi dà delucidazioni in merito ?
Cos'è questa pagliacciata di camion??? Tante chiacchiere, tanta inutile tecnologia, tanta plastica e alla fine è uno stralis con tante bandierine e cazzate varie con un normale motore da camion probabilmente leggermente sovralimentato...
Hanno rovinato tutta la storia del 190-48 cn questo coso che hanno fatto con 4adesivi del turbostar..
Ma inventate cose nuove senza rimandi al passato dai
Lo Scania non ha rivali!!
Guarda le nostre prove Scania su questo canale!
Ma perché usate sto cacchio in inglese. Perché???