MASINA care PLUTESTE, Citroen C5
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2024
- Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Echipa noastra:
Atelierul pe insta : / atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Karina Fetica / karina.fetica
Vlad Micsunescu / vlad.micsunescu.1 - ยานยนต์และพาหนะ
Confort maxim, motor fiabil si fara defecte, design exterior superb. In varianta break este ideala ca masina de familie pentru calatorii lungi. Multumim pentru prezentare, Vlad.
Ce-mi place că aveți clipuri în fiecare zi și mâncând singur, am plăcerea de a vă asculta la masă de fiecare dată. Super!
La fel ! Esti cumva prin strainatate !?
Si eu fac la fel LOL :)
@@TheRazvy1990 Nu. Pur și simplu nu mă sincronizez cu ceilalți :)
@@alexandrumihail8399 aaaa inteleg....si eu sunt tot asa...prefer linistea ...etc
Acum ma duc sa mănânc ceva :))
Silentiozitatea interiorului este datorata geamurilor laterale laminate, cum vezi in general numai pe limuzinele de lux! O mașină super tare! Foarte subapreciata din păcate!
@@ioanliviu22 Albinele nu stau să le explice muștelor că mierea e mai dulce decât Kkt'u...... Lucrează la abordare și mai stăm de vb. Succes
Felicitari Vlad ptr prezentare! O masina deosebita si subapreciata in acelasi timp...Detin un Citroen C5 model 2003 cu motorul de 2,0 hdi 109 hp care are 434.500 km de circa 15 ani utilizat prin Romania ....O masina extraordinara ca fiabilitate si confort....Inca utilizez ulei Motul 5w-30 si are motorul cu injectoarele si turbina originala...cea mai grava problema am avut o cu ruginirea si aparitia unui por intr o conducta hidraulica metalica pe sub masina catre suspensia spate care a necesitat inlocuirea acesteia...cost 200 lei conducta ..900 lei manopera...in rest rulmenti punte spate, regulator pompa motorina, variator turatie ventilator clima....articulatii fata... prietenii se mira ca de ce nu vreau sa mi schimb masina...Pai NU ma intereseaza sa fac reparatii toata ziua !
Bufoni vor doar nemțești
Felicitări pentru acest video. Deținem în familie 3 exemplare din acest model C5. Sunt mașini exact asa cum ați prezentat voi... Totul este axat pe confort și Da este o mașină de care te îndrăgostesti pe loc dacă faci un drum de maxim 100km. Păcat ca nu mai sunt în producție. Felicitari pentru modul corect de prezentare a acestui model.
Sunt mare fan, era unul misto la primăria capitalei, si il admiram tot timpul.
Este una din masinile mele preferate
Vlad zici ca e audiobook, ii dai play si iti faci treaba prin casa, muncesti, faci curatenie, manaci, etc. Niciodata nu plictiseste si are un mod foarte placut si relaxant de-a prezenta o masina. Multumim!
Cine stie cati copii adorm pe vocea mea, sunt in trending alături de sunetul de aspirator 😅
Incepand din 1990 am avut mai multe Citoen, GSA, BX, CX si Xantia. Super suspensie si motoare (BX, CX, Xantia).
Multi ani m-am ocupat cu reconditionare suspensiei hidropneumatice, reconditionam tot sistemul inclusiv pompele hidraulice de inalta presiune. Au venit clienti din toata Romania sa le refac partea hidraulica , dadeam 100.000 km garantie pe drumurile din Romania.Din pacate acum nu am un C5 ci un Peugeot 508 SW din 2015, C5 second nu am gasit second la un pret convenabil.
NUMAR de telefon poate pantru o reparatie ?
Prezentator full dacă e sa ne raportam la volumul cunoștințelor despre Citroen și nu numai.
Mulțumesc 😁
Ultimele modele produse între 2015 - 2017 sunt potrivite cerințelor actuale. Au varianta de motor de 2.0 hdi cu 180 CP , 400 Nm pe care-l găsim și pe C5 Aircross sau Peugeot 508, cutie automata Aisin cu convertizor de cuplu, doar varianta cu 6 trepte din păcate, conectare Apple CarPlay (pentru Waze, Spotify, etc) touchscreen, lane keep assist cu vibrație in scaun stânga/dreapta, șamd. Cea mai importantă dotare e un buton pe volan care stinge toate ecranele și luminițele din mașina (cu excepția vitezometrului), iar noaptea chiar e super util, mai ales pentru mine care am o mare problema cu toate mașinile noi care au 1000 de ecrane de parca suntem spectatori la cinema nu șoferi. O mașina specială și corecta, probabil printre ultimele mașini făcute de ingineri și nu de contabili.
Optiunea de a stinge bordul cu exceptia vitezometrului exista inca de pe prima varianta de C5. Este fain ca au pastrat-o.
Vlad, cred ca este cel mai obiectiv clip despre C5 pe youtube :) Felicitari si Multumesc! :)
Mulțumesc, cred că e genul de mașina care nu face impresii pt că mulți nu sunt cunoscători, dar vad ca a placut masina asta
@@vladdutz20 Da, eu mi.am luat un C5 1 acum 8 ani si pur si simplu m.am indragostit de ea si mi.am mai luat una mai noua :)))
Motorul de 2.0 163 cai cutie automata an 2012 il recomanzi? Suspensia e geniala, si conforul idem.
Exact asta am si eu 3. 0 v6 hdi ii fenomenala masina
La mulți ani si multa sănătate și fericire la toata echipa
Stai in Franta sigur
@@Bogdan00 da de ce?
Felicitari maestre! De departe esti cel mai bun!
Sunt posesorul unui Citroen C5 1.6 HDI. Este perfecta pentru distanțe lungi,confortul este cuvântul care descrie cel mai bine aceasta masina... Consum mediu 5 l la 100 km, taxe mici.Asa prezentare în detaliu despre un C5 nu am mai văzut, felicitări!
Cu drag
Nu in București ca al meu ia 7.5
Nu cred ca tu pe 1.6 HDI ai suspensie Hydractive
Nu am spus asa ceva
@@comanmihai8726 Adevărul este ca 80% circul doar afara din oraș.. Distanta pana la locul de munca 65km doar dus:) acesta este motivul pentru care am ales aceasta mașină...pentru traficul din București nu știu ce sa zic:)
Esti un caracter finut, documentat foarte bine 👏 👏
Foarte frumoasa prezentarea masinii,un mod profosionist fara plasere de produse penibile ( ochelari si alte fotolii in portbagaj) . Apreciez ca se mentioneaza niste detalii tehnice foarte importate si per total un mod placut de prezentare a intregii masini. Fericitari asa DA jurnalistica auto.
Cel mai frumos spate la o mașină de serie ever !
Adevărat...
Superbine domnule, am unul din prima serie respectiv din 2003 ,motor 2 l hdi 110 cp ,il am din 2007 luat cu vreo 80k km eu locuiesc lingă barcelona , cred ca e cea m ai fiabila mașină de familie ,am fost cu el in țară de vreo 4 ori si in diferite vacante ,plecind din spania la diferite distanțe de peste 1000 de km ,vreau să spun ca in regim de oraș nu bun de nimic,dar pe autostradă la viteză de 130 150 km/h efectiv pluteste fiind mult m ai confortabil decât skoda superb cu care vreu sa il schimb , singura problemă a fost cu alternatorul in rest am schimbat numai consumabile super mașină, felicitări pentru canal imi place foarte mult
E una dintre cele mai bune mașini fabricate vreodată de cei de la Citroen. Suspensia hydractiv3+ merită toți banii. Motorul de 2.0 Hdi legat la o cutie de viteze manuală cu 6 viteze funcționează de minune. Consum mediu, 5,5 litri, oraș în jur de 7 litri, pe autostrada la 130, 6 litri. Am modelul exclusiv din 2009 cu 230.000 kilometri acum la bord și în afara de întreținere( filtre, ulei, lichid de răcire) și piesele de uzură (plăcuțe, discuri, pneuri) nu am schimbat. Prezentare foarte corectă a acestei mașini care păcat că e asa de puțin cunoscută.
Distribuția nu i ai schimbat o? Al meu e 2010 și am doar 145k km și nu știu dacă să o schimb sau sa o mai las.
Daca nu ma insel, la motoarele din generatia asta, distributia se schimba la 240 .000 km sau 10 ani vechime. Cred ca e singura neclaritate din tot acest super review. Felicitari Vlad!
Electric cum sta? Am intelea ca au probleme pe partea electrica
@@cornelcernat8688 Eu o am de aproape 11 ani și nu am avut decât o problemă la suspensie din prostia mea ca am forțat o pe munte acum vreo 7 ani
Benzinarele sunt mai bune ca hdi. Nu imi plac masinile disel.
Ma bucur si eu de confortul total oferit de aceasta masina.
Dupa ani si ani, imi place din ce in ce mai mult, ciudat...in mod normal o masina incepe sa te plictiseasca cu trecerea anilor, dar eu o admir si ma uit dupa ea si dupa ce o parchez.
Ce fel de Citroen este!??
Mai are vreo denumire!?? Imi place
Ai un vocabular foarte frumos.
Ma bucur ca ati descoperit masina, e de vis, imi doresc din nou, masina de colectie.
Doar diesel...
Benzinarele sunt gurmande
am invatat ce inseamna sigla citroen :)) ar fi interesant un episod despre ce simbolizeaza fiecare sigla auto actuala :D
Prima oară am învățat de la Jay Leno.
Am si eu un C5 Audace 1.8 benzina 125 cp din 2007 e foarte confortabilă si destul de ieftină la intretinere
Locuiesc în Germania și îmi trebuia o masina, lucrând foarte mult am tot amânat decizia de a alege una pana când am rămas în pana de timp.(masina mea cu numere de ro nu mai avea voie sa circule). Voiam ceva confortabil pentru drumuri lungi și ma uitam numai după avioane și suv-uri(gen kia sorento 2017). Intr-o zi am plecat la un dealer sa testez un Santa fe pe care l dăduse pana sa ajung acolo și am zis ca dacă tot am facut drumul sa ma uit la ce mai are pe acolo... Mi a sărit în ochi un Citroen C5 din 2013, 2.2, 204 cp si foarte dotat...m am uitat la pret și am crezut ca nu vad bine(5900 de euro). Am facut un test drive cu ea și am ieșit pe autostrada...La 200km/h am zis...da, pe asta o iau. Felul în care sta pe sosea, modul în care schimba cutia automata pe modul sport plus suspensia in modul sport...a fost incredibil. Am condus multe masini(am meseria de asa natura) si am rămas impresionat. O am acum deja de 2 luni și mereu când trec pe lângă ea ma uit la ea și mi se pare superba(a mea este varianta tourer exclusive). Nu regret nici un cent din prețul ei, mai ales uitandu ma numai după masini de 20k+ ...asta a fost chilipir.
Exact asta am. Patit si eu am mers sa vad o insignia si un f10
@@Radule39 Asa s-a nimerit... Mi s a intamplat de vreo 5 ori aceeași faza. Am vazut anunțuri și am zis gata...pe asta ma duc sa o iau și când ajungeam acolo erau date și de fiecare data gen diferenta de 1 ora, juma de ora sau la una am avut nenorocul ca cel care a ajuns cu 5 minute înaintea mea sa o ia.... Consider ca cele dupa care m am dus și nu le am luat nu au fost pentru mine, asta pur și simplu s a nimerit. Eu aveam o Mazda 6 din 2006 (gg)...Si acum când ma gândesc ca voiam finantare si sa dau 400 de euro pe luna plus rata de inchidere de vreo 9 000 de euro...ma i-a capul...
Misto povestea, asta îmi place, ca mașinile astea au o devalorizare mare insa mecanic sunt foarte bune.
Exact cum ai zis si tu, cum sta mașina asta pe drum, putine stau
Nu o vinzi? 😁
Ooooo da de când așteptăm acest C5!!! Urmează să mi-l cumpăr in toamna și chiar vroiam sa vad părerea voastră! Nu știu de ce nu am primit notificare!? 🧐
Salut recomand 3am avut doar schimburile la timp fara gram de ulei consumat
De când așteptăm review-ul la aceasta mașina de la voi . Faceți o treabă minunată!
Bravo Vlad , ai nici nu se putea o prezentare mai buna de atat . Mi e tare dor de c5 ul meu și de suspensie cu care am petrecut 5 ani impreuna, prima mea masina nemțească m a dezamăgit în privința confortului și suspensiei deși e una cu pretenții și premium , însă c5 e ceva deosebit
Tare mult imi place de baiatul asta...Adevarata enciclopedie de tehnica auto si maniera de prezentare ...Una e sa prezinti strict tehnic o masina si cu totul alta e sa prezinti SI o poveste despre ea...Tot respectul !!!
Mulțumesc :)
@@vladdutz20 ..Cu cea mai mare placere si cat se poate de sincer iti doresc cel mai mare succes cu tot ce faci pe acest canal si pe oricare altul care l-ai mai deschide ..Am 53 de ani si sunt unul din cei pentru care fiecare masina sau generatii de masini pe care le-am "prins" in cotidian de-a lungul anilor incepand de cand eram un pusti, pentru mine inseamna multe povesti si amintiri ale mele sau ale altora din aceleasi generatii cu mine...Inainte de toata aceasta penurie de modele care mai de care mai "comerciale" ale fiecarui brand, odata de mult, masina reprezenta un statut, chiar un ideal pentru multi care o doreau dar din pacate nu o si aveau..In aceste conditii placerea de reusi sa ai una mai ales din modelele reusite era un adevarat salt de "dezvoltare personala" a posesorului si a pozitiei sociale.Existau cei care "ARE MASINA " si restul ..De aceea multe din povestile tale sunt din trairile acelor ani cand placerea de a avea una ar echivala acum cu placerea de a avea un garaj plin cu cele mai tari.Masina a devenit inca de la inceput un "companionde elita" in existenta omului modern si , spre deosebire de multe alte lucruri din viata noastra, placerea de a avea una este intr-adevar o POVESTE !
Daca ati incepe o serie de review-uri si cu camione ar fi nebunie :)), desi e mai greu din pacate. Dar sincer, Vlad esti ca un Audio Book, ne relatezi niste povesti foarte interesante si aduci foarte multe detalii tehnice. Cred ca sunteti singurii care fac review-uri la modul asta pe yt-ul romanesc. Super mega tare!
Si eu il folosesc la munca tot pe post de Audio Book
Da,mi.ar placea maxim sa filmez cap tractor 😁
@@vladdutz20 stiu ca iti doreai foarte tare sa filmezi un Magnum, mi-ar placea sa vad si un Mercedes Actros MP1 foarte tare. Unchii mei lucreaza ambii pe camion si au transmis pasiunea mai departe 😄, chiar daca nu-mi doresc sa fiu sofer de camion, e o placere sa ma plimb cu ei haha.
Am și eu un C5 1.6 hdi 2011. SUPER MAȘINA, fiabilă și foarte bună,mersi de video
Am un Peugeot 307 si cand o veni vremea, cred ca o sa trec la un C5, foarte interesanta si frumoasa masina.
Navigatia este foarte buna, simpla si intuitiva, una din cele mai simple navigatii de pe CITROEN. bau :)
Pentru anii ei era ok.
Una foarte reusita a fost cea de honda accord din 2006, avea comenzi vocale inteligente, gen honda, i am hungry si iti găsea restaurante, sau puteai regla temperatura vocal, era sf la vremea aia
In ziua de azi au lag navi + media
M-am urcat recent in masina asta, n-am apucat s-o conduc, parca sunt la cinema in fotoliile alea.
Esti bestial Vlade, te urmaresc cu mare placere.
Si la Renault Laguna te simti la fel :)))
Mai clar de atât explicație nu este!
Felicitări pentru tot!
Succes 👍👍👍
Salut Vlad, tin sa te felicit pentru munca ta, cred ca unul dintre cei mai buni prezentatori.
Vreau sa fac o remarca, care imi sta pe creieri.
Caută pe cineva sa editeze videoclipurile si sa atașezi imagini/video cu, Explicațiile legate de motoare,suspensi etc, imagini care simulează si explica funcționalitatea a ceea ce spui tu.
Oricum, tot respectu, faci o treaba minunata.
ar fi prea frumos,cred ca doar el ar putea sa faca asta..e greu sa pui pe alt cineva decat daca ii dicteaza mot a mot unde sa'i ataseze acele referinte de care spune mereu
Ar mai fi de mentionat cu privire la H3+ faptul ca isi ajusteaza inaltimea in functie de calitatea soselei sau viteza. La viteze constante de peste 110 kmh (daca imi amintesc bine) garda la sol scade un mod automat, iar in conditii de drum prost, H3+ ridica masina considerand ca are nevoie de o garda mai inalta. Am avut C5, o masina aproape de top, mi-a placut mult dar era usor plictisitoare pt varsta pe care o aveam atunci. 😬
Esti o enciclopedie omule si nici nu stiu cum trece o ora cand vad videourile tale👍
Am avut c5 din 2012 executive extraordinara masina!!! Nu a scos model nou ca tot c5 a-mi luam!!! Mi-a rămas gândul la ea!!
In sfârșit, de cand asteptam un asemenea clip.
Multumim pentru prezentarile tale bine documentate. Ar fi perfect daca ai putea pune si niste imagini in paralel cand faci referire la alte masini, componente, etc.
Sunt la al 2-lea c5, 2.0 HDI.Sunt foarte multumit de ea.Masina asta chiar tine cu buzunarul.Spun acest lucru ca mai detin o marca germana premium si ...cam bag bani in aia.Intr-adevar suspensia face toti banii! Despre motoarele HDI se stie ca sunt foarte bune.Chiar cand ma voi plictisi de ea cred ca nu o voi mai vinde.
Luci butonelul de pe stânga cu P nu e pentru senzorii de parcare, e parking assist, acționezi semnalizarea stânga sau dreapta apeși butonul și cred ca la viteza pana la 30km măsoară distanta între mașini și îți spune dacă te încadrezi sa parchezi
Da, corect, am testat după, măsoară daca incape masina intr.un loc de parcare
Felicitari! Sunt niste masini exceptionale!
Spațiul de stocare din ușile fata este iluminat cu senzor pe timp de noapte, am aflat din greșeală când mergând noaptea s-a rostogolit ceva în acel buzunar. Am deținut un model asemănător, exclusiv și confirm ca are un confort excepțional motiv pentru care eu personal am dobândit încredere în suspensii în timp ele fiind aparent moi dar autoadaptive, grozava mașina dacă vrei confort
Da, aparent moi, exact.
Avantajul azotului este ca in mediu presurizat e de 6 ori mai elastic ca otelul si masina nu necesita motorase de nivelare a xenonului, pentru ca suspensia tine masina perfect paralela cu carosabilul,indiferent de gradul de încărcare
Prin ani 93' am avut un Citroen BX 1.9 diesel.Era foarte silențios, pur și simplu, plutea când mergea. Am fost foarte mulțumit de marca asta
L-am avut și eu, cel de 1.9 TD. Mașină de nota 10. Lichidul era LHM si era verde, țin minte.... Bombele erau verzi 🙂 singura problema a fost cu cheile uitate in mașină , cu ușa închisă 🤦♂️. Am dezlipit geamul ăla lateral din plastic...🤣
@@dorumunteanu6905 îmi placea cum se salta de spate când porneai motorul
@@vladdutz20 , da, era foarte mișto, eram fascinat. Motor zgomotos la rece, însă fiabil, cu consum mic. Așa mi-l amintesc...au trecut 27 de ani.🤔 Avea un vitezometru cilindric, bord colțuros cu sateliți de comandă ( tip Oltcit sau ,mă rog, invers 🙂) , între scaunele față avea maneta de comandă a elevației. Pe maximum- sus scutura in draci. Odată am venit 28 de km pe burtă, rămăsesem fără LHM. Tin minte că am recondiționat bombița aceea pentru că se dusese un oring. Starea sistemului se testa in timp: dacă o parcai și o găseai dimineață pe burtă față-spate, era ceau, noapte bună!🤦♂️ Era ok sa coboare doar spatele...
@@dorumunteanu6905 Prin 93" nu am găsit nicăieri ulei LHM..În România Pompa pierdea presiune, cum opream motorul, în 5 minute era pe burtă. După sa întâmplat ca la un peco, mia băgat benzina...A fost greșeală mea ca nu l-am atenționat pe băiatul ce lucra acolo.. Benzina a stricat pompa, pornea greu... Am vândut-o asa cum era.. Am găsit acum un C6 2.7 biturbo.. 5000 euro eu sunt în Italia, Știe cineva dacă apare probleme grave?
@@silviutrandafir3821 , sunt din Timișoara și fiind aproape de Ungaria, cumpărăm LHM de la Szeged. Bidon de tablă verde, cu sigla Citröen albă. Ce vremuri...🤔🤔
De cand astept video ul asta:)
Foarte educativ "mecanic" videoclipul, si modul in care prezinti totul este la superlativ, un mare bravo!!!!!!
Fără vreun stou men,esti cel mai tare. O prezentare la un f10 535i și chiar nu îmi mai doresc nimic de la viață. Respect
Incerc:))
Am prezentat motorul N55 pe acel M135i coupe , e urcat de asta toamna
ma bucur ca a aparut pe canal un Citroen cu aceasta suspensie, am detinut ca prima masina un Citroen GSA Pallas din 1984, am fost nevoit sa o vand din lipsa de spatiu unde ma-s fi putut ocupa de ea. Si acum imi pare rau ca am dat-o. foarte confortabila masina, motor 1.3 boxer, racire pe aer, frana tot pe lichid hidraulic (LHM din ce-mi amintesc), mereu intorcea capete...amintiri
Da, servo si frane erau pe pompa de presiune de la suspensie
@@vladdutz20 tin minte ca la un moment dat aveam bilele din spate fara azot in ele, masina se ridica/cobora, dar era rigida ca o caruta si pe partea spate nu aveam frane. Greu am gasit pe cineva care stia sa le incarce, acel nene avea un CX 2.5 turbo (foarte spatioasa). GSA-ul meu nu avea servodirectie iar din cand in cand trebuia reglat carburatorul dublu corp, altfel papa si 20% :)) Gasesti masina pe canalul meu, am pus pt cumparatorul care cred ca si acum o are, masina ajungand la oradea.
@@GoldKomma da, cand nu mai era azot sfera se umplea cu lichid si era piatra suspensia
A venit perfect review-ul asta. Intentionez sa cumpar un C5 in primavara
Cumpara cu toată încrederea... Dețin în familie 3 exemplare din acest model.
@@Paceinlume trebuie sa ai mecanic pentru o asemenea mașină.
Buna treaba felicitări se vede munca depusă a crescut ceva canalul
Legat de volan, știu că tipul ăsta de volan a fost pus doar pe c4 și modelul c5 din video și știam că Citroen a ales să facă volanul așa deoarece în perioada aia erau discuții că airbag-ul, atunci când volanul e cu capul jos (90 de grade), se va deschide în partea centrala a corpului șoferului, nu în sus, spre cap și au decis ca partea centrală să rămână fixă doar pentru a rămâne deschiderea airbag-ului mereu la fel
Da, a fost unul din factori, si c6 are volanul
Foarte bună prezentare. Felicitări
Rușine mare pentru subscribes 161k+ ??? Sa avem așa putine Like-uri?? Rușine oameni buni , la cât se documentează și cât se chinuie Baiatu asta !!! Nu avem absolut nicio treaba sa fiu sincer , dar eu personal îl urmăresc cât se cât constant și chiar dacă nu prezintă o mașina similară care am avut-o in garajul meu tot ii dau un like ;) și pot Spune RESPECT MAXIM pentru munca depusă fata se cei care nu au idee sa schimbe o roata de rezerva , însă ei sunt abonați dar nu dau Like . Ca idee am terminat liceul Lucrător in mecanica motoare și apreciez orice efor !!!! Succes !!!
Am și eu una din 2006,1,6HDI.Pina acum am fost ferit de mari probleme.Am luat-o in iulie 2017 la 158000 km și acum ,in ianuarie 2021 are 217000.Am schimbat ambreiajul la 188000km.Am adăugat 1l lichid FAP.Csm asta a fost mai important.
Felicitări pentru prezentare!!!
Singura pagina de TH-cam pentru care as plati abonament, si din banii de paine .Seriously, chapeau !
Prezinți frumos,te am ascultat cu drag
Motorul a fost montat pe PSA, Ford, Volvo, Mazda 3 si 6, si putin pe Jaguar. Dar si celelalte motoare precum 1.6 si 2.7 Range Rover
Salut! Are cumva X Tipe motoru 2.0D de la PSA?
@@nicusecan7998 da , 100%
Salut sunt posesorului unui astfel de citroen c5 2013 2.0 Hdi 140 cp de aproape 2 ani sunt foarte multumit de ea,nu am avut deloc probleme este o masina fiabila!
Pro:Aspect exterior placut,aspect interior placut,intretinere usoara,consum excelent,confort excelent(nu am suspensiile descrise in video).
Contra:Interiorul are mici greieri pe partile cu plastic,directia usor imprecisa,partea electrica cam sensibila!
Foarte bun clipul,apreciez ce faci imi place prezentarea esti foarte ok,mult succes in continoare!
Ps:Imi place geaca!😄😆😆
Geaca este de la Northfinder, luata de la hervis, este geaca mea de ski, mi se pare cel mai bun brand la pret calitate, au interval 380 700 lei la preturi, cu mici excepții se duc spre 1000 lei, insa sunt calitate columbia, e din cehia brandul.
La fel am vazut ok si la 4F
Povestea e despre suspensiile la masina asta, dar tu nu le ai !
Cine a condus asemenea masini nu cred isi va achizitiona de la VAG niciodata ceva. Acestea dau dependenta. Posesor Peugeot 3008 model 2013. Pur si simplu le iubesc!!!!
Foarte bun review-ul, felicitari!
Excelent video👏👏👏 Din suflet rugam un video si despre Peugeot 407👍
Excelent review! Am avut masina, varianta de 163 CP Break Exclusive!
Excelenta masina!
Cum e întreținerea la ea? Sunt mașini problematice?
Nu sunt problematice daca faci mentenanta la timp, problema nu ar fi mașina ci mecanicii in caz de nevoie, desi au fost si variante cu suspensie normala
Oricand aș lua-o inapoi! Oricum e in plan
@@vladdutz20 ms.
Nu sunt problematice de loc, Am avut una model break din 2007 am avut-o 3ani și nu am avut probleme.Am schimbat-o acum cu modelul facelift din 2011 asemănător cu cel din clip doar că are suspensie normală.
Apreciez munca depusă ...vreau sa va spun că am văzut clipul in 3 ore pentru că am tot întrerupt și am căutat celelalte mașini la care ați făcut referire ! Va rog să mă credeți că cei de la pro in comparație cu "atelierul" dumneavoastră sunt ca o mâncare de cartofi pe lângă un biftec tartar ...e adevărat că și una și cealaltă sunt hrănitoare , dar sunt diferite fundamental!
Da, buna definitia, e loc pt toti, dar mie imi place sa las in urma niste filmări detaliate, stiu ca asta nu atrage sute de mii de vizualizari ale fiecarui video, dar cred că e ceva ce merita urmărit de către persoanele interesate de subiect
@@vladdutz20 va vad pe un canal TV . Ncn ...! Ceea ce faceți acum îi ceream acu vreo 5 ani lui Adam Robert de la turații ! Să facă clipuri cu mașini de 3 - 4 ani cu tot istoricul lor ! Noi de aceea că vrem sau nu ne uitam pe net ! In căutarea adevărului ! Pe tv ne spune că are buzunare mari in uși și tapițerie maro ! Vrem sa vina Vlad și Mihai sa ne zică are belele cu bobina la 50 mii , ambreiaj 85 mii , Ford service de cacao , Mercedes 220 lei fara TVA/ h manopera ! Asta aștept de la tv ...de aceea cred și sper sa găsiți un sponsor care sa nu va impună ceva ...adică să nu schimbe formatul și atmosfera făcută de voi ! Relaxarea și modul în care pui problema in fata fiecărei mașini ...da pe spate și pe Mihai Tatulici ( îl mai ți minte ?) . Mulțumesc frumos !
Citroen C5,o masina foarte frumoasa si foarte comoda.Modelul cu motorul 2.0 140,150 Cp sunt foarte apreciate de germani,masini care nu le gasesti la vanzare prea des la ei deoarece sunt rezistente si aceste motoare ,chiar daca unii romani ma vor critica ,dar ca si fiabilitate /rezistenta depasesc TDI-ul german.
Frumos prezentata, coerent, bravo!
Da, e foarte comoda. Volanul e de efect dar cu probleme la accesarea claxonului cand virezi. Cutiile automate sunt lente rau. E o masina pentru oameni comozi.
Salut, Vald! Multa apreciere pentru modul cum prezinți mașinile! Iar ca un sfat, feedback, cred ca ar ajuta foarte mult dacă am putea vedea poze in videoclip cu mașinile despre care vorbesti si cu care compari masina despre care este review ul.
Cetatean olandez era cel care a cumparat-o din showroom, nu belgian :) *
Felicitari pentru clip, ai prezentat masina (care probabil e printre cele mai intretinute din tara; s-a avut grija de ea mai decat de un copil :)) )asta intr-un mare fel.
:)
Plăcut și interesant structurate toate review-urile. Eu,unul,nu mă plictisesc!Cam tot ce se poate face într-o filmare cu subiecte auto:prezentarea modelului/istoria mărcii/date tehnice/impresii personale.Fiecare găsește ceea ce l-ar interesa.
Sunt la vârsta la care confortul primează înaintea la orice alt criteriu.Eram cu gândul spre un w211,considerat etalon de confort,dar uitasem de C5.Acest film mă face să mă gândesc mai bine.
Am avut o Lancia Thesis unde am descoperit o oază de confort și acolo.Poate vă aduce cineva una pentru prezentare.Eu zic că merită!
Greu țin pasul să vizionez tot ce prezentați dar din fiecare învăț câte ceva!
Nu am găsit alt prezentator mai bun și atât de multe detalii pe parte auto. Felicitări!
Mulțumesc :)
Super material. Foarte bine documentat și prezentat. Confirm cele spuse de tine fiind posesor de C5 ,2.0 HDI 120 kw ,din 2010 cu cutie automata Aisin . Am 250000 km rulați fără probleme pe suspensie, motor și cutie. Daca se mai fabricau următoarea mașină era tot C5. Am o mare dilema ce mașină sa-mi cumpăr ca sa nu fiu dezamăgit..... încă nu știu. Am facut drive test cu Honda civic 1.5 benzina CVT 182 cp si cu Peugeot 508 1.6 benzina automat 225 cp si nu sunt hotărât. Poate ai ceva sfaturi pentru mine. Spor la treaba in continuare. Apropo are senzor de nivel la aditivul filtrului de particule si te anunță când nivelul e scăzut. Pe mine m-a ținut aproximativ 120000 km dar folosesc mașina pe drumuri lungi iar pentru oraș am un SMART.
Tot timpul mi-am dorit sa conduc un citroen cu suspensie de asta. Păcat ca nu mai folosesc tehnologia pe modelele DS, de top, măcar ca opțional
Da, și eu zic că e mare păcat
DS este alta marca dedicata unei clientele mai tinere care prefera alte gadget uri înafara de suspensie.
Suspensia e nemaipomenita!!! Incarci cat vrei si ramane la aceeasi pozitie
Da, si cele break si cross tourer aveau buton de coborare in portbagaj pt puntea spate
salut vlad, succes in tot ce faci, cauta sa un citroen c5 crosstourer,, un spectacol de masina
O sugestie daca imi permiteti. Bagati si poze, adnotari etc... cand vorbiti despre altceva (alte masini, alte sisteme, etc.) in clip.
Cosmin face editarile, o sa incercam anul asta
Acum Citroën și Maserati sunt din nou împreună .. oarecum 😁
Da, buna remarca, grupul Stellantis 😁
Ce fain, spor!
Citroen, Creative Technology!
Since the 1950's 😁
C'est vrai, mon ami!
17:30....acest motor îl am eu pe Focus combinat cu o cutie powershift. Merge minunat și de când o am am făcut 40tkm fără probleme majore.
36:50... Vlad, aici te voi contrazice în legătură cu prețul. De ex pe eBay se găsește un kit original complet de încărcare cu acest aditiv, se numește EOLYS 176 in jurul la 100€.
Undeva în spate în dreapta între punte și caroserie este un bidonaș de vreo 1,5 l de capacitate și se poate încarca foarte ușor cu acel kit.
Eu am făcut la mai multe mașini și poate face oricine. Eu nu am pe Focus acest sistem pentru ca e euro4. Dar pe toate Euro5 există.
37:40.... Confirm faza cu filtrul de motorină. Eu mi-am inventat o pompă manuală pentru a nu pierde fluxul de combustibil din instalație. La primul schimb de filtru, când nu știam de asta, am crezut că rup motorul în 2 până l-am pornit și am golit 3 baterii. Mai degrabă ii schimb distribuția decât filtrul.
42:15.... Distribuția la acest motor se schimbă la 200.000km sau 10 ani, ce vine prima dată.
Liniste si mainile la spate! Dom' Profesor Micsunescu is IN DA HOUSE!
Bravo domule,frumos review!
vlad = HIGH QUALITY MATERIAL DETECTED ⚠️
Thanks for your approval :)
Es una lastima que no estén disponibles los subtítulos. En mi caso en español.
Tendría el canal mucha más visibilidad y repercusión.
Es una pena no poder entender la prueba de este Citroën C5 X7.
Por lo leído en los comentarios, realizas un trabajo muy bueno en este vídeo.
Si es posible activa los subtítulos en distintos idiomas.
Un saludo desde España.
Am un c5 1.6 cdi din 2006, 300k km. Probleme pana acuma, at trebuii schimbata turbosuflanta si cam mănâncă ulei (nu mult, nu trebuie completat dar mănâncă) în rest In afara de volanta schimbata ceva probleme la partea electrica si o revizie tehnica mare nu are probleme + plus mașina reușește sa meargă încă mult și bine, e confortabilă și tatăl meu încă o folosește.
Da, pai 1.6hdi e cunoscut pt problema cu conducta de ungere turbo si cea cu uzura arborelui cu came de evacuare.
Daca schimbi turbo sa scoți si sita de pe conducta de ulei a turbinei,ca de la aia vine uzura in mare parte
@@vladdutz20 mersi de info. Oricum mașina și a scos bani, luata cu 3000€ și a făcut 100k km... Fără ceva major... dar într-adevăr nu mai are aceeași putere
Salut Vlad ,am motorul asta pe Mondeo 2013,foarte silentios si rezistent ! Dar distributia din cate m am interesat se schimba la 180-200 mii km!
Sistemul cu supape perpendiculare pe cilindru mai este folosit la Mazda 626 Ditd .Dețin aceasta mașină și am avut nenorocul sa mi se rupă cureaua de distribuție.La fel cum ai spus și tu trebuie înlocuiți doar culbutorii.
Da, in general dieselurile ,pentru ca au nevoie de compresie mare, au camera de ardere in piston sub forma unei scobituri, iar chiulasa se construiește perfect plata, fara scobituri, iar supapele sunt paralele între ele si perpendiculare pe planul pistonului.
asta înseamnă obligatoriu culbutori cu role si arbori cu came apropiați care în general se rotesc in contră
Ești fan Citroen 💯%
Da, si eu sunt fan marca, dupa 4 citroen-uri, iti spun ca sunt foarte ok
Citrien c5 este o masina excelenta. O mica corectare. Au fost 3 generatii. Apropo, urmeaza c5x astept un review real macar in engleza. Am avut doua c5. Extraordinar de rezistente si de fiabile. al doilea a fost o adevarata bijuterie. 3l hdi exclusive. Nu exista cuvinte sa descrii masina. Imi lipeste si volanul. Spor
Chestia aia cu injectoarele Delphi de care ai zis mi s'a intamplat mie in mers pe un Ford Mondeo 2005 cu motoru ala de 2.2 diesel de 145 cai euro3 ,brusc s'a blocat injectoru si a bagat atata motorina pina a crapat pistonu 4 apoi a explodat un furtun pe la motor si era plin de ulei peste tot,scutura intr'un fel n'ai cum sa descrii,apoi s'a facut bordul ca un pom de craciun si aia a fost:))
Am un C Crosser 2.2 diesel din 2010 de peste 1 an,chiar dacă la bază e Outlander,arată mai bn cu "touch-ul" Citroën...o mașină f bună,fiabila,în afară de frâne încă nu am schimbat nimic la ea..am avut vreo 7-8 germane până acum,raport calitate preț, întreținere, preț piese ,nu se compară!
frumos video, explicat pana la capat
Am un C5 din 2005 1.8 i cu care merg cu mare plăcere la drum lung ( confort vs suspensie hidtaulica, habitaclu mare, portbagaj generos).
O masina serioasa care oferea ceva special fata de concurenta!
O mica mentiune, la acest motor distributia desi este pe curea se schimba la 240.000 km! Detin un astfel de model si motorizare, iar partea mecanica o rezolv singur, de la distributie la pompa hidractive 3, la bucsi si cam tot ce este nevoie, desi pare o masina complicata nu este, si consider ca tocmai pentru acest confort intalnit doar la masini de cel putin dublul daca nu triplul pretului sau, merita sa detii astfel de masina, este magnifica si in orice alta masina daca nu este s class, seria 7 sau mai stiu eu ce masina de lux nu o sa ai asemenea confort!! Motorul de 163 de cai este minimul recomandat comparativ cu kg acesteia, si singura problema daca schimbi distributie, ulei, filtre...consumabile etc, poate aparea la motor din cauza acelor valve vacuumatice care in capatul circuitului de vaacum exista un filtru care se deterioreaza si din cauza lui ajung reziduri in acele valve care dupa cum ai spus controleaza cam tot ce este imp pe motor de la turbo la clapeta de acceleratie si egr, iar de aici ajungi chiar sa pui pe butuci motorul!!! In legatura cu aditivul daca nu gresesc intra 1900 ml si tine undeva la 100.000 km asta daca mergi mai mult in exterior. Daca incercati sa va faceti o idee la cat de confortabila si silentioasa este este de ajuns sa compari linistea din casa si statul in scaunele ei este ca si cum ai sta pe un fotoliu acasa,suspensia este responsabila de senzatia fotoliul de acasa,iar geamurile duble cu o insonorizare de top de linistea din interior!!!! Pe scurt ador masina asta din toate punctele de vedere,iar fiecare piesa schimbata a fost de calitatea cea mai buna, de la distributie de 300 euro(cea mai scumpa acum nu mai este disponibila) luata de pe autodoc , pana la aditivul original citroen, filtre si toate cele necesare, acum masina face 10 ani si o am de 6, pot spune ca merge si arata ca in prima zi!!!! In legatura cu restul masinilor intradevar unele marci modele sunt mai cu probleme,dar vina nu este a lor ci a detinatorilor acestora din cauza ca nu isi permit sa intretina o masina!! Sincer daca maine nu mi as mai permite sa pun un ulei original o bucsa de cea mai buna calitate, probabil ar fii cel mai indicat sa folosesc un mijloc de transport in comun sau o bicicleta! Tu esti cred singura persoana din Romania care spala pe jos cu "ciocoflenderii" astea de fac bani degeaba gen Buhnici si lista continua :)))
E deosebita si motorul e robust, asa e , cele 3 supape electrovacumatice trebuie curatate ocazional
@@vladdutz20 Am ajuns la minutul in care vorbesti despre sfere, si anume ca exista baieti care le incarca cu azot, dupa cum stii uleiul si azotul sunt despartite sau separate de o membrana de cauciuc, iar in monentul cand camera cu azot pierde presiune este clar ca acea membrana care culiseaza a ajuns sa aiba pierderi si de aici azotul iese prin sistemult hidraulic, ceea ce fac baietii astea este un mare rahat dupa parerea mea, si dc sa dai 200 roni sa remediezi problema pt 1 an si o sa pierzi iar azotul, cand poti sa dai 100 euro si sa ai garantia a 5 ani de utilizare ;) Gresesc?
@@alindenismicu3501 aia priceputi drenează si sistemul hidraulic.
Sferele gri au membrană sintetica de plastic care e mai rezistenta
67 de minute si 34 de secunde! mai lungi daca se poate:D oricum nici nu iti dai seama cand trec minutele :)
Salut. Ce părere ai de un 2,2 diesel cu 204cp, este la fel de fiabil ca si 2.0?
Ma avut Citroen c5 într-adevăr super masina
Sunt la a treia si imi pare rau ca se termina leasing-ul si trebuie sa ma despart de ea. Nu am sa gasesc ceva nou mai confortabil. Am facut si 1000 km pe zi fara probleme. Unul din lucrurile care mi se intampla des, la drumuri mai lungi, este ca imi adorm pasagerii in masina datorita confortului (zgomot redus si amortizare fina). Butonul care stinge aproape toate luminile din bord pe timp de noapte este exceptional la condusul in afara localitatilor. Nu stiu de ce nu l-au introdus si alti producatori, am inteles ca ar mai exista la Saab.
Merci mult pt detaliile tehnice,apreciez prezentările tale,mai ales ca am un C5 generația a 2-a,dar,ce prezinți tu e generația a 3-a.
Nu, este generatia a2a, x7 cod
Check wikipedia sau orice site
@@vladdutz20 merci pt info,m-am uitat.totusi pe c5 sint 3 tipuri de"exterior"diferit.ceea ce noi "profanii"numim generația a-3-a are si directia mult mai complexa,spațiile interioare mai generoase.ma poti ajuta?de unde această confuzie?a mea si a altora?merci!
@Hky Art: probabil ai generatia 1-a dar cu facelift, dupa 2004. Pare schimbare mare, dar e aceeasi platforma. La generatia a 2-a a fost foarte mic faceliftul (au aparut LED-uri pentru luminile de zi pe conturul farurilor si partea rosiatica din stopuri a primit o tenta de gri).
Si eu am un C5 2010 HDI 2.0 140 cp sunt foarte multumit de ea ☺☺☺☺