Mas aris..tolong buatkan tutorial gimana cara jitu lulus tes traficon pada saat kita mendaftar pekerjaan driver dumpt truck ..salam tambang MSJ site separi..
Waahhh,scania agak ribet ya ternyata,msty banyak belajar dulu.... kalo transmisi indo kan cuma ada high & low ajah!!!! Lah, ini msty pake range change ama spliter ya bank... 😅😅😅
Mas cara pengoperasian damping scania metik itu sebaiknya pakai gigi netral pa langsung gunakan gigi posisi D...??? Mohon segera di aplot video ya mas....
Mass speed R/ mundurnya pada scania P360 ada berapa? Apa benar ada 4 buat spead R,C nya ada 2 dan yang lain spead tramisi urutan ada 12 . apa benar mass total keseluruhanya 18
Broo klo posisi Splitter di ketek ke atas dan rengechange di ketek atas juga itu masuk gigi transmisi berapa , apakah masuk ke 4 setengah atau masih 1 setengah tolong dijawab ya broo .semoga sukses
Seharusnya sebelum memberi teori sebaiknya kasi tahu dulu posisi N (netral) itu di mana, karena masing2 kendaraan beda posisi N bos. Biar pembelajarannya bisa nyambung
Mau tanya. Misal kita sedang menggunakan gigi 4H, trus mw ngurangin ke gigi 3L, sblm mindahin tuas transmisi apa selain harus nge low kan rangechange kita mesti ngelowkan splitter juga terlebih dahulu, atau tidak perlu? Jadinya pas oper ke 3 lgsg masuk 3H, bru kemudian lowkan splitter jd 3L. Makasih, maap agak berbelit nanyanya hehe
@@arischanel iya mksd sy gitu mas, 4 ke 3 kan udh jelas rangechange harus lowkan dlu. Yg sy pertanyakan jikan 4 dlm posisi H, kmudian mw turun ke 3H, apakah splitter harus ikut di lowkan dlu apa bisa lgsg ttp pakai splitter H. Makasih
kalau di Hino, ketika range change tidak sengaja di pindah tapi tidak menekan pedal kopling makan Buzzer/Alarm akan berbunyi. kalau Di Scania sendiri saya belum tau Bang. tp setau saya pengoperasian range change itu selalu bersamaan dengan kopling. mohon koreksi nya bang kalau saya salah 🙏
Request mas...tutorial ujian praktek dan ujian tulis bagi driver pemula yg mau masuk pertambangan.
Makasih byk mas aris . Gua mau test di tambang . Bermanfaat sekali .
Mas aris..tolong buatkan tutorial gimana cara jitu lulus tes traficon pada saat kita mendaftar pekerjaan driver dumpt truck ..salam tambang MSJ site separi..
Sangat brmanfaat
Bskah minta tolong tutorial cara mennggunakan gear speed transmisi dan rpm unit saat jalan dan memuat ob disaat tanjakan tinggi trims
Siap
Reques SOP tambang mas aris atau p2h truk scania
Sudah ad divideo lainya
Waahhh,scania agak ribet ya ternyata,msty banyak belajar dulu.... kalo transmisi indo kan cuma ada high & low ajah!!!! Lah, ini msty pake range change ama spliter ya bank... 😅😅😅
Mas cara pengoperasian damping scania metik itu sebaiknya pakai gigi netral pa langsung gunakan gigi posisi D...??? Mohon segera di aplot video ya mas....
Harus netral
@@arischanel iya mas... Tapi biyar lebih jelas ya tolong di video kan ya mas agar contoh ya lebih bisa di pahami...
Mass speed R/ mundurnya pada scania P360 ada berapa? Apa benar ada 4 buat spead R,C nya ada 2 dan yang lain spead tramisi urutan ada 12 . apa benar mass total keseluruhanya 18
Maksudnya sampai R4
Broo klo posisi Splitter di ketek ke atas dan rengechange di ketek atas juga itu masuk gigi transmisi berapa , apakah masuk ke 4 setengah atau masih 1 setengah tolong dijawab ya broo .semoga sukses
4 setengah bro
Seharusnya sebelum memberi teori sebaiknya kasi tahu dulu posisi N (netral) itu di mana, karena masing2 kendaraan beda posisi N bos.
Biar pembelajarannya bisa nyambung
Yg penting tahu posisi gigi paling rendah pasti tahu dimana posisi netral
Apa gunanya spinter.dan di posisi jalan yg bagaimana kita harus memakainya.....terimakasih
Kok beda ya mas dgn scania compersif yaaa gigiknya
Perbedaan range chage dan Splitter apa bang
Kegunaan splitter itu untuk apa ya mas? Untuk Laju atau khusus tanjakan?
renceng masukanx pakai kopling kh mas
Rangechange dicetek tnpa injak bisa tapi belum aktif kalo blum ad perpindahan giginya
Mau tanya. Misal kita sedang menggunakan gigi 4H, trus mw ngurangin ke gigi 3L, sblm mindahin tuas transmisi apa selain harus nge low kan rangechange kita mesti ngelowkan splitter juga terlebih dahulu, atau tidak perlu? Jadinya pas oper ke 3 lgsg masuk 3H, bru kemudian lowkan splitter jd 3L. Makasih, maap agak berbelit nanyanya hehe
Kalo mau pindah ke 3 itu sdah pasti mainkan range changenya... Klo spliter H trus g masalah
@@arischanel iya mksd sy gitu mas, 4 ke 3 kan udh jelas rangechange harus lowkan dlu. Yg sy pertanyakan jikan 4 dlm posisi H, kmudian mw turun ke 3H, apakah splitter harus ikut di lowkan dlu apa bisa lgsg ttp pakai splitter H. Makasih
Bisa... Spliter H trus gpp
Spettre macam mana pakai
Bang renchange itu di ketek ke bawah lagi nda setelah perpindahan gigi dari 3ke 4
Speed 1-3 rangechange di low... 4-6 di high... Dan sebaliknya
1sampai 4 itu receng masih posisi dibawah ya
Kasar nya kalo ada splitter itu brarti tiap gigi ada 2 lapis L-H.
Kalo di total ini 13 speed termasuk crawler.
Betul sekali
Pasang gigi stengah klau keadaan masih hegh ga papa ya bro
Gpp... Aman
@@arischanel thanks ya sukses selalu bro....
Beda range change dan spliter apa ya
Bang. Kalau mau masuk kan renceng nginjak pedal kopling kah???
G perlu di injak... Di injak pas mau masukan gigi saja... Range change akan aktif ktika posisi di netral
@@arischanel makasih bang. Pengen tau juga bang. P2H sebelum pengoprasian
kalau di Hino, ketika range change tidak sengaja di pindah tapi tidak menekan pedal kopling makan Buzzer/Alarm akan berbunyi. kalau Di Scania sendiri saya belum tau Bang. tp setau saya pengoperasian range change itu selalu bersamaan dengan kopling. mohon koreksi nya bang kalau saya salah 🙏
Berarti ndak di netralkan dulu bang naikan spliternya
Enggak... Lngsung aja
Cara gedam
Bikin cepet rusak, harus nya netral dulu baru di pindah
Kalau aku gk pakai netral boss😀
kelama"an bro
Bingung
Jngan bingung