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上りの「はやぶさ42号」(新青森17時44分発)もH5系使用列車ですね
八戸でH5系同士が並ぶって、これは相当レアですね。
地下鉄直通なら、車両使用料相殺のために他社線完結運用は多いのに、新幹線でやるのは面白いですね。
この列車はひたち3号から乗り継ぐのに便利で去年の東北旅行で使いました
北陸新幹線もあさま運用(JR東日本管内完結)のW7系や、つるぎ運用(JR西日本管内完結)のE7系が存在します
H5系すごすぎる……すごい車両ですね
JR西日本だと北陸新幹線あさまや東海道新幹線のみの運用が割とあるようなので、これはかなりレア
まさかのH5系にもアルバイト運用があったんですね。
H5系って自由席特急券で乗るの結構難しいよねw
たしかやまびこ号だかでH5系がE6系と併結され運用された姿を東京駅で見たような…。
@@エレベーター専用動画チャンネル やまびこ223号ですかね?
@@マロン-q4z様そうですね。やまびこ223号仙台行きで、北海道はおろか北東北へも行かない運用ですね。秋田に行かないこまち型も併結し、グリーン車はE・H5系とE6系ではずいぶんグレードに差が出ます。
その逆の新青森発東京行きもありますね。
乗ってきたやつの折り返しですね
1:08 またまた株主優待券で割引した券ですね。現在、4割引の現行QR対応株優券も、2000円強で取引されていることが多く、コロナの影響と新幹線割引企画券・GOTOキャンペーンの影響で、取引価格が本来より低下しているようです…。JR東海・西日本の株優券は取引価格がコロナ前の9割程度まで回復しています。
がみさんも似たような動画出してた。H5系で新函館北斗行きたいなぁ。
自由席券と違って立ち席特急券は列車の指定がある
列車指定があるのは繁忙期の立ち席特急券だけです
日本橋口のJR東海感
乗車お疲れ様です
5:18盛岡~新青森の最高速度を時速320kmにする計画があるので最高速度が引き上げられたらどれくらい所要時間が短くなるのか楽しみですね。
H5系はレアな運用だ...
またグリーン車かぁ…羨ましいなぁ
普通車との差額で🍛🍝🍣🍢🍌🍊☕️食べます。
H5系乗ってみたい
俺は過去にH5系に僅か3回乗った(内訳だと、1回目は下り一ノ関から盛岡まで、2回目は同じく下り東京から盛岡まで、3回目は上り新函館北斗から新青森まで)
あー、水上までの乗車券て経由大回りなのか
h5系はレアですね。グリーン車客室の扉に注意書きが表示されてるのもレアだと思う。カーペットが美しすぎる
上野~大宮も最高速度が110km/hから130km/hに引き上がりますね‼
やまびこ223号仙台行きももH5系運用で、北海道に行かないからそれも該当するな。はやぶさ21号は盛岡で見たことあるな。
日本橋口ってこんなんなん?思ってたのと違ったわby埼玉県人
H5=新函館北斗のイメージ
お疲れの先生はお寝んねかなぁー。
H5系は10両編成4本で定期運用が2本で予備1本、検修予備1本ですね。
3月16日の福島県沖地震によりH5系H2編成が損傷が激しく運用復帰不可能なため廃車になりました。
@@tkmm6133代替のH5編成が製造されたらいいな
ハード面(走行性能)は申し分ないが、ソフト面(車販)の充実も望みたい。始発駅で食料調達して🚄に乗り込むのは気分が滅入る。200系はビュフェ☕️もあり気分転換に最高でした。
シンカリオンのミクさんのh5系が東京から新青森まで来るのはレアです。
2コメ。北海道に行かんのんかいって思う人居るのかも知れないですね(笑)
北海道の車両から逃げたいんじゃない?赤字のところに居たくないだろうなぁ
H5で東京始発新青森行きのはやぶさ…違和感です…要するにH5のHの意味が
青森かどうでも良いけど、青森の名産の何が好き僕は海産物
東北新幹線のみ走行。
秋田新幹線は おまけ…笑笑
1コメ
3コメ
上りの「はやぶさ42号」(新青森17時44分発)もH5系使用列車ですね
八戸でH5系同士が並ぶって、これは相当レアですね。
地下鉄直通なら、車両使用料相殺のために他社線完結運用は多いのに、新幹線でやるのは面白いですね。
この列車はひたち3号から乗り継ぐのに便利で去年の東北旅行で使いました
北陸新幹線もあさま運用(JR東日本管内完結)のW7系や、つるぎ運用(JR西日本管内完結)のE7系が存在します
H5系すごすぎる……
すごい車両ですね
JR西日本だと北陸新幹線あさまや東海道新幹線のみの運用が割とあるようなので、これはかなりレア
まさかのH5系にもアルバイト運用があったんですね。
H5系って自由席特急券で乗るの結構難しいよねw
たしかやまびこ号だかでH5系がE6系と併結され運用された姿を東京駅で見たような…。
@@エレベーター専用動画チャンネル やまびこ223号ですかね?
@@マロン-q4z様
そうですね。やまびこ223号仙台行きで、北海道はおろか北東北へも行かない運用ですね。
秋田に行かないこまち型も併結し、グリーン車はE・H5系とE6系ではずいぶんグレードに差が出ます。
その逆の新青森発東京行きもありますね。
乗ってきたやつの折り返しですね
1:08 またまた株主優待券で割引した券ですね。現在、4割引の現行QR対応株優券も、2000円強で取引されていることが多く、コロナの影響と新幹線割引企画券・GOTOキャンペーンの影響で、取引価格が本来より低下しているようです…。JR東海・西日本の株優券は取引価格がコロナ前の9割程度まで回復しています。
がみさんも似たような動画出してた。H5系で新函館北斗行きたいなぁ。
自由席券と違って立ち席特急券は列車の指定がある
列車指定があるのは繁忙期の立ち席特急券だけです
日本橋口のJR東海感
乗車お疲れ様です
5:18盛岡~新青森の最高速度を時速320kmにする計画があるので最高速度が引き上げられたらどれくらい所要時間が短くなるのか楽しみですね。
H5系はレアな運用だ...
またグリーン車かぁ…羨ましいなぁ
普通車との差額で🍛🍝🍣🍢🍌🍊☕️食べます。
H5系乗ってみたい
俺は過去にH5系に僅か3回乗った(内訳だと、1回目は下り一ノ関から盛岡まで、2回目は同じく下り東京から盛岡まで、3回目は上り新函館北斗から新青森まで)
あー、水上までの乗車券て経由大回りなのか
h5系はレアですね。
グリーン車客室の扉に注意書きが表示されてるのもレアだと思う。
カーペットが美しすぎる
上野~大宮も最高速度が110km/hから130km/hに引き上がりますね‼
やまびこ223号仙台行きももH5系運用で、北海道に行かないからそれも該当するな。はやぶさ21号は盛岡で見たことあるな。
日本橋口ってこんなんなん?思ってたのと違ったわ
by埼玉県人
H5=新函館北斗のイメージ
お疲れの先生はお寝んねかなぁー。
H5系は10両編成4本で定期運用が2本で予備1本、検修予備1本ですね。
3月16日の福島県沖地震によりH5系H2編成が損傷が激しく運用復帰不可能なため廃車になりました。
@@tkmm6133代替のH5編成が製造されたらいいな
ハード面(走行性能)は申し分ないが、ソフト面(車販)の充実も望みたい。始発駅で食料調達して🚄に乗り込むのは気分が滅入る。200系はビュフェ☕️もあり気分転換に最高でした。
シンカリオンのミクさんのh5系が東京から新青森まで来るのはレアです。
2コメ。北海道に行かんのんかいって思う人居るのかも知れないですね(笑)
北海道の車両から逃げたいんじゃない?赤字のところに居たくないだろうなぁ
H5で東京始発新青森行きのはやぶさ…違和感です…要するにH5のHの意味が
青森か
どうでも良いけど、青森の名産の何が好き
僕は海産物
東北新幹線のみ走行。
秋田新幹線は おまけ…笑笑
1コメ
3コメ